《城市轨道交通信号技术》试题2套含答案

《城市轨道交通信号技术》测试题A

一、填空题(共12题，每空1分，共30分)

1. 继电器类型有很多，都由 ______ 系统和________ 系统两部分组成。

2. __________________________________ 按使用处所分类，轨道电路分为和o

3. _________________________________ 城市轨道交通信号的基本色为

________________________________________ 、_______ 、_______ 三种，再辅以

________________________________________ 、

________ ，构成城轨交通信号的基本显示系统。

4. _____________________________________________________ 道岔是机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备，由________________________________ 部分、________ 部分、

________ 部分三部分组成。

5. _______________________________________ 联锁进路一般有三部分组成，分别为

_______________________________________________ (从始端信号机值终端信号机的路径)、侧面防护和________ (终端信号机后方的一至两个区段)。

6. 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由________ 系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为_________ O

7. ____________________________________ 列车运行自动控制系统(ATC)包括、及三个子系统，简称

“3A”。

&列车自动防护系统(ATP)的车载设备主要包括_____________ 、驾驶室状态显示单元、

________ 、列车地面信号接收设备、 _______ 、电源和辅助设备等。

列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：方式、方式。

9. 根据信源所产生的信号的性质不同可分为 _______ 信源和________ 信源。

10. ___________________________________________________________ 城市轨道交通专用电话系统的调度总机能对分机进行选呼、_____________________________ 、________ ，任何情况下均不能发生阻塞。

11. ________________________________________ 城市轨道交通中无线集群系统主要解决_______________________________________________ 人员和________ 人员及其相互之间

的通话及数据传输问题。

二、名词解释(共5题，每题2分，共10分)

1. 交流二元继电器

2. 地面信号

3. 进路的预先锁闭

4. 跳停作业

5. 程控交换系统

三、判断题(共10题，每题1分，共10分)

()1.轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。

()2.正线上防护信号机下标编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站内向站外顺序编号。

()3.城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段(停车场)一般采用7号道岔。

()4.车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮” 取消进路。

()5.在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮，在LOW上发生A类报警。

()6.RM模式ATP保证列车运行安全。

()7.列车处于跳停车站的坏线内时，跳停本站的命令不能取消。

（）8.列车车组编号是列车出厂时标在车体上的编号信息，固定不变。

（）9.公务电话呼出限制功能，不能限制市内电话。

（）10•多信道公用技术将每个信道固定支配给某些用户使用。

四、 简答题（共5题，每题4分，共20分）

1. 简述轨道电路的工作原理？

2. 转辙机的作用是什么？

3. 联锁监控区段的位置（无岔进路、有岔进路）？

4. 比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点（点式叠加方式、速度 距离模式曲线方式）？

5. 城市轨道交通集群调度通信系统一般由哪几个子系统组成？各子系统的功能是什 么？

五、 论述题（共2题，每题15分，共30分）

1. 结合附图1回答以下问题：

（1） 多列车进路排列的条件。

（2） 进路的自动解锁过程。

（3） 人工取消多列车进路时，区段的解锁过程。

—监悴J

Sc

1^-1 --------- 1 ----- 1 ----- -------------- 1 ----- 1 ---- ^― I 2 3 4 5 6 7 8

附图I 论述题1用图

2.2009年11月22 0 5时50分，上海地铁1号线突发供电触网跳闸故障，造成该区列 车停驶。在运营调整恢复中，7点又发生两车擦碰事故，造成1号线全线停运。由于是早高 峰，这一事故除致使车体受损、线路停运外，也给市民出行造成了很大麻烦，发牛碰撞列车 上的部分乘客被困车厢4小时。绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘 客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系 统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。但是城市交通轨道系统也有自身安全性问题。

请结合所学知识分析城市轨道交通安全问题的主要因素及改善措施。

《城市轨道交通信号技术》测试题A 参考答案

一、填空题（每空1分，答案错误或空题0分）

1. 电磁，触电

2. 区间轨道电路，车辆段内轨道电路

3. 红色，绿色，黄色，月白色，蓝色

4. 转辙，连接，辙叉

5. 主进路，侧面防护

6. ATP,多列车进路

7洌车自动防护系统（或ATP 系统），列车自动驾驶系统（或ATO 系统），列车自动监 控系统（或ATS ）

&车载主机，速度传感器，列车接口电路

9.间隔调整，列车时刻表调整

S T F O