纯电动汽车结构原理与检修学习任务3-3 纯电动汽车充电
学习情境3纯电动汽车
学习情境三纯电动汽车单元一纯电动汽车结构与工作原理一、告知学习目标了解纯电动汽车的定义及优缺点；重点理解纯电动汽车的关键参数及其计算方法；熟悉纯电动汽车的整体结构；理解纯电动汽车各部件的功能，了解其结构。
二、引入引入问题1：什么是纯电动汽车？引入问题2：纯电动汽车有何优缺点？引入问题3：纯电动汽车的续驶里程？引入问题4：纯电动汽车的整体结构？引入问题5：纯电动汽车的主要组成？三、操练分组观察纯电动汽车，讨论纯电动汽车的结构及工作过程四、深化深化讲解问题1：纯电动汽车的基础知识纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，BEV），是一种完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。
以车载电源为动力，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进，使之符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
根据纯电动汽车当前的发展情况，纯电动汽车必须符合以下几个条件：纯电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。
整车、零部件性能必须满足国家技术标准和各项具体要求。
纯电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染，不再产生易燃、易爆之隐患。
纯电动车辆储能用的电池必须是无污染、环保型的。
且具有耐久的寿命，具备超快充电的功能。
车辆根据用途确定一次充电之续行里程，以此装置够用电量的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。
电动机组应有高效率的能量转换。
刹车、减速之能量的直接利用和回收，力求车辆之综合能源利用的高效率。
根据车辆用途和行驶场合设定最高车速，且不得超过交通法规的限定值，以合理选择电动机的功率和配置电池组容量。
车辆驾驶操作，控制简单有效、工作可靠，确保行车安全。
机械、电气装置耐用少维修。
车辆运营之费用低廉。
深化讲解问题2：纯电动汽车有哪些优缺点？纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于传统的油箱，通常采用高效能的充电电池。
纯电动汽车结构原理与检修学习任务3-1 动力电池认识
二、动力电池的性能指标
（5）终止电压。电池在一定标准所规定的放电条 件下放电时，电池的电压将逐渐降低，当电池再不宜 继续放电时，电池的最低工作电压称为终止电压。
二、动力电池的性能指标
2）电池容量(A·h） 电池在一定放电条件下所能放出的电量称为电池容 量，以C表示。 （1）理论容量：根据蓄电池活性物质的特性，按法 拉第定律计算出的最第高一理定论律值：，一般用质量容量 A·在h电/k极g或界体面积上容发量生A化·学h变/L化来物表质示的。质量与通入 的（电2）量实成际正容比量。：在一定条件下所能输出的电量，等 于放电电流与放电时间的乘积。 （3）标称容量(公称容量）：用来鉴别电池适当的 近似安时值，由于没有指定放电条件，因此，只标明 电池的容量范围而没有确切值。 （4）额定容量(保证容量） ：按一定标准所规定的 放电条件，电池应该放出的最低限度的容量。
二、动力电池的性能指标
5）电池的内阻 电流通过电池内部时受到阻力，使电池的电压降 低，此阻力称为电池的内阻。由于电池的内阻作用 ，使得电池在放电时端电压低于电动势和开路电压 。在充电时的端电压高于电动势和开路电压。
目前，应用于纯电动汽车的动力电池主要有铅 酸蓄电池、镍氢电池、锂电池、锌空气电池和石 墨烯电池等。
3.化学电池基本结构
化学电池一般由电极（正极、负极）、电解质、 隔膜和容器（外壳）4部分组成
4.我国动力电池应用状况
（1）以磷酸铁锂电池为主 （2）三元系锂离子电池市场份额快速提升
二、动力电池的性能指标
项目三 纯电动汽车电源系统与驱 动电机系统检修Leabharlann 学习任务3-1 动力电池认识
任务引入：
纯电动汽车的电源系统包括动力电池系统和充电系统 ，其中动力电池系统包括动力电池、辅助储能装置、辅 助电池、电池管理系统等。电动汽车维修人员必须充分 熟悉所维修电动汽车动力电池系统的结构特点，并熟练 掌握动力电池技术状况检测、安装、连接、使用、维护 及动力电池系统常见故障及检修方法，才能采取正确的 方法进行电动汽车动力电池系统的维修。
《新能源汽车结构与维修(第2版)》教学资源(习题解答)-任务3 学习工作页题解-010
《新能源汽车结构与维修》学生学习工作页题解（参考）任务3 行驶中动力突然中断的故障诊断与维修一、动力蓄电池管理系统作用与基本结构原理1.填空（1）动力蓄电池管理系统英文简称是（2（3（4（5（6（8种。
（92. 动力蓄电池管理系统有哪些作用？答：作用如下：3.下图是动力蓄电池管理系统的基本组成，请在“？”处填写相应文字。
答：答案见下图：4.动力蓄电池数据采集专用集成电路如下图所示，请在“？”处填上零部件名称。
答：零部件名称见下图：5.蓄电池组预充电控制电路如下图所示，请在“？”处填上零部件名称。
答：零部件名称见下图：6.动力蓄电池高压互锁电路电路如下图所示，请在“？”处填上零部件名称。
答：零部件名称见下图：二、动力蓄电池管理系统故障检测1.分析比亚迪e6汽车行驶中突然动力中断的故障可能原因。
答：可能原因如下图所示：2.叙述比亚迪e6电动汽车动力蓄电池管理系统的外部直观检查内容。
答：外部直观检查内容如下：3.将比亚迪e6电动汽车上用万用表测量电池管理器M32、M33各端子的正常要求值填入下表。
答：如表所示：4.画出比亚迪e6纯电动汽车蓄电池管理模块电源电路，并说明其电路故障检查方法。
答：（1）画图（2）电路故障检查方法3）如阻值正常，则电源电路正常，否则应检查或更换线束。
5.画出比亚迪e6纯电动汽车霍尔传感器电路，并说明其电路故障检查方法。
答：（1）画图：（2）电路故障检查方法2）如端子值正常，则更换总电流传感器。
4）阻值正常，则更换电池管理器。
否则更换线束（电池管理器—高压配电箱）。
6. 画出比亚迪e6纯电动汽车漏电传感器电路，并说明其电路故障检查方法。
答：（1）画图：（2）电路故障检查方法：2）如端子值不正常，则应继续检查线束。
断开M 29及M 33 连接器，检查线束端子间7. 画出比亚迪e6汽车动力蓄电池管理模块电路，并说明其电路故障检查方法。
答：（1）画图：（2）电路故障检查方法：2）如端子值正常，说明CAN线正常，否则应更换CAN线。
新能源汽车结构与检修课件-3.3车辆充电系统-245
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
学习目标
1．了解电动汽车慢充系统的工作原理 2．了解电动汽车快充系统的工作原理
1．具备资料查询、收集和整理能力 2. 能在实车或台架上正确进行充电操作 3. 能完成车载充电机的更换工作
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
理论知识
01 02 03 04
填写P67的任务实施记录单
《新能源汽车结构原理与检修》
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单元小结
• 1、电动汽车的充电方式及区别 • 2、慢充及快充工作原理 • 3、慢充及快充插座接口与连接方式 • 4、车载充电机工作原理与接口
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
3.1 充电系统
动力电池充电系统是新能源汽车的电能补给系统，主要分为常规充 电（俗称慢充）和快速充电（俗称快充）两种方式。
新能源电动汽车的充电系统包括慢充电插孔、快充电插孔、车载充 电机、高压控制盒、充电连接线以及相关的控制单元等部件。
《新能源汽车结构原理与检修》
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
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《新能源汽车结构原理与检修》
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无线充电
《新能源汽车结构原理与检修》
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无线充电
《新能源汽车结构原理与检修》
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任务实施
• 1、高压防护作业及场地隔离 • 2、车辆高压电断电及验电操作 • 3、车载充电机拆检
《新能源汽车结构原理与检修》
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3.1 充电系统
《新能源汽车结构原理与检修》
纯电动汽车结构原理及检修
纯电动汽车结构原理及检修1. 引言纯电动汽车是指完全使用电动机作为动力源的汽车，相比传统燃油汽车，它具有零排放、低噪音、高效能等优势。
本文将介绍纯电动汽车的结构原理以及常见的检修方法。
2. 纯电动汽车结构原理2.1 电池组纯电动汽车的动力主要来自电池组，电池组通常由多个电池单体串联而成。
电池单体是纯电动汽车的能量储存装置，其中最常见的是锂离子电池。
电池组的电压和容量决定了车辆的续航里程和动力性能。
2.2 电动机和控制系统电动机是纯电动汽车的动力输出装置，通过控制系统与电池组进行协调工作。
电动机通常采用交流异步电动机或永磁同步电动机，它们具有高效能和高转矩特点。
控制系统负责监测和控制电池组的电量、电动机的转速和扭矩等参数。
通过控制器对电机进行精确的控制，实现加速、制动、能量回收等功能。
2.3 电控系统电控系统包括车载充电器、DC-DC变换器和电池管理系统，它们负责电能的转换和管理。
车载充电器用于将外部电源电能转换为可供电池组充电的直流电能。
DC-DC变换器则将电池组的高压直流电能转换为低压直流电能，以供给车载设备和辅助系统使用。
电池管理系统用于监控和管理电池组的状态，其中包括电池的电压、温度、容量等参数。
它还可以对每个电池单体进行均衡充放电，提高电池组的寿命和性能。
2.4 充电系统充电系统是纯电动汽车与外部电网连接的接口，常见的充电方式包括交流充电和直流快充。
交流充电通常采用家庭用电插座或专用充电桩，它能满足普通家庭和公共场所对电动车的充电需求。
直流快充则采用专用充电桩，能够在短时间内给电池组快速充电，提供更快的充电速度。
3. 纯电动汽车检修方法3.1 电池组检修电池组是纯电动汽车的核心部件，需要定期检修和维护。
常见的电池组检修包括： - 检查电池组的连接器和线路是否松动或损坏。
- 检测电池单体的电压、温度和内阻，确保其工作正常。
- 对电池组进行平衡充放电，以防止电池单体之间的差异过大。
- 定期检查电池组的绝缘状态，保证其正常工作。
电动汽车构造原理与检修课件3
任务 1更换驱动电机系统部件
目前汽车专用驱动系统主要有 3 种类型的电机系统, 即直流电机驱动系统、 永磁同步电机驱
动系统、 交流感应电机驱动系统。 3 种电机系统的特点对照
项目四 电动汽车电机及控制系统检修 2. 电动机的类型及特点 (1) 无刷直流电动机 (2) 异步电动机 (3) 永磁同步电动机 (4) 开关磁阻电动机 (5) 轮毂电机
任务 1更换驱动电机系统部件
项目四 电动汽车电机及控制系统检修
任务 1更换驱动电机系统部件
六、电机的传感器 在电机上安装的传感器主要有电机温度传感器和测量电机转速的旋转变压器。 1. 电机温度传感器 电机温度传感器的作用是检测电动机定子绕组的温度, 并提供散热风扇起动的信号之一。 2. 旋转变压器 旋转变压器安装在驱动电机上, 是一种电磁式传感 器, 又称同步分解器, 用来测量旋转物体的转轴角位移和 角速度。 在电动汽车上, 旋转变压器是测量驱动电机转速 并将转速信号传递给电机控制器的元件。
任务 1更换驱动电机系统部件
七、驱动电机的更换 当电机损坏时需要更换电机, 更换电机时要按照高压操作的规范进行。所示为某车型永磁同步 电动机的安装位置及其相关器件。
项目四 电动汽车电机及控制系统检修
任务 1更换驱动电机系统部件
1. 拆卸驱动电机 ①将点火开关钥匙置于 OFF 档并关闭所有用电器; 将点火开关钥匙从点火开关 拔下并妥善保管。 ②断开蓄电池低压负极电缆。 ③拧开散热器盖。 ④将车辆举升。 ⑤拆下前机舱挡板。 ⑥在下方排放冷却液, 并断开电机上的进、 出水管路。 ⑦拔下驱动电机上的低压线束。 ⑧用专用工具拆下电机控制器的高压插头。
项目四 电动汽车电机及控制系统检修
任务 2 检修动力蓄电池
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案一、教学目标1. 了解纯电动汽车的基本原理和结构2. 掌握纯电动汽车常见故障的诊断与维修方法3. 提高学生对纯电动汽车故障诊断与维修的实际操作能力二、教学内容1. 纯电动汽车概述纯电动汽车的定义和发展历程纯电动汽车的优点和缺点纯电动汽车的主要组成部分2. 纯电动汽车动力系统电池系统电机及控制器变速器驱动系统3. 纯电动汽车充电系统充电方式及原理充电设备及接口充电注意事项4. 纯电动汽车辅助系统空调系统制动系统转向系统照明及信号系统5. 纯电动汽车故障诊断与维修方法故障诊断流程故障排查方法维修工具及设备故障案例分析三、教学方法1. 讲授法：讲解纯电动汽车的基本原理、结构及其故障诊断与维修方法。
2. 演示法：展示纯电动汽车的实物或模型，讲解各个组成部分的作用。
3. 实操教学：引导学生进行纯电动汽车的故障诊断与维修实践操作。
4. 案例分析：分析纯电动汽车的故障案例，培养学生解决实际问题的能力。
四、教学资源1. 纯电动汽车教材或教学大纲2. 纯电动汽车实物或模型3. 故障诊断与维修设备及工具4. 充电设备及接口5. 多媒体教学课件五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对纯电动汽车基本知识的掌握情况。
2. 实操考核：评估学生在实际操作中的技能水平。
3. 故障诊断与维修案例分析：评估学生解决实际问题的能力。
4. 期末考试：全面检测学生的学习成果。
六、教学安排1. 第1-2课时：纯电动汽车概述及动力系统2. 第3-4课时：纯电动汽车充电系统及辅助系统3. 第5-6课时：纯电动汽车故障诊断与维修方法（一）4. 第7-8课时：纯电动汽车故障诊断与维修方法（二）5. 第9-10课时：实操练习与故障案例分析6. 第11-12课时：充电设备的使用与维护7. 第13-14课时：纯电动汽车保养与维修注意事项8. 第15课时：综合测试与总结七、教学进度1. 第1-2课时：介绍纯电动汽车的基本概念、发展历程、优点和缺点，讲解纯电动汽车的动力系统组成及其工作原理。
《新能源汽车原理与检修》教案之充电系统检修
项目2：新能源汽车的充电技术项目描述：本项目共 2 个学习任务，分别是：任务 1：充电的类型和操作使用任务 2：充电组件的技术要求与检修通过 2 个任务的学习，熟悉动力电池组的充电种类；独立完成三种方式的充电并能对各种充电状态指示灯做出判断；熟悉不同充电插头的标准和技术要求；会进行充电组件的检测与维修。
任务1：充电的类型和操作使用无论是插电式混合动力汽车，还是纯电动汽车均需要进行补充充电。
充电就需要用到充电设备，因此通过本任务的学习，学生能够熟悉动力电池组的几种充电类型；能够说出我们国家常用了哪几种充电方法，会通过充电桩或家用 220V 交流电插座对实训车辆插电式混合动力与纯电动汽车进行充电，并能根据不同的充电指示灯判断出各种充电状态。
知识要求：•掌握新能源汽车充电系统的结构组成和作用。
•熟悉国内外新能源汽车充电类型。
技能要求：•能够在实训车辆和台架上找出充电组件。
•会对实训车辆进行充电插头的区分并选择正确的插头充电。
•能够对新能源汽车各种充电状态进行识别。
职业素养要求：•严格执行汽车检修规范，养成严谨科学的工作态度。
•尊重他人劳动，不窃取他人成果。
•养成总结训练过程和结果的习惯，为下次训练总结经验。
•养成团结协作精神。
•严格执行 5S 现场管理。
1.充电系统基本术语1.1简介目前国内插电式混合动力与纯电动汽车对使用的动力电池组采用补充充电或更换电池两种方式，其服务网络如图5-1-1所示。
图5-1-1 电动汽车充换电服务网络对于小型轿车一般采用直流充电和交流充电，对于乘用车和商用车采用换电池的方式，如图5-1-2所示。
图5-1-2 不同类型的插电式混合动力与纯电动汽车充换方式充电时既需要车内组件，也需要车外组件。
在插电式混合动力与纯电动汽车上需要一个充电接口和一个车载充电器用于转换电压。
在车辆外部，除交流电压网络和一跟充电电缆外，还需要一个执行保护和控制功能的设备。
图5-1-3展示了插电式混合动力与纯电动汽车内部和外部的动力电池组充电组件，并将其与传统车辆加油所需组件进行比较。
纯电动汽车结构原理及检修
器与电机控制器及电池管理系统的协同控制，可实现整
车较强的动力性和舒适性。
整车同时配备了ABS制动防抱死系统，更好地保
证了整车制动安全。整车系统各网络节点间通过CAN总
线通讯，数据通信实时性强。
纯电动汽车结构原理及检修
•一、 M1EV系统组成
•M1原车与纯电 •动车动力系统区别
•M1 原车
•1.3L汽油发动机 •起动/发电机等附件 •发动机控制单元 ECU •油箱 •变速箱
纯电动汽车结构原理及检修
•第二节 M1EV故障诊断
•LCD 状态显示解析
•车辆准备就绪指 示
•系统故障
•动力 电池故障 •动力
电池断开
•动力 电池过温
•电量 低
•提示
•电机转速
•车速显示
•辅助仪表显示： •收音机频道、时间； •档位、车速、里程；
•动力电池 SOC
•电池电压、电流、温度 等
纯电动汽车结构原理及检修
•12V •蓄电池
•车载 •用电器
•ABS
•CLM
•CAN •右后轮
•VMS •油箱
•BMS
•电池本体 •电池系统
•DCDC •••发高转电低换机压器
•CAN •高压连接 •机械连接
•常规汽油车 •纯电动车
•左后轮
纯电动汽车结构原理及检修
•右前轮 •CAN
•VMS
•MCU
•电机
•固定速比减速器
•左前轮
纯电动汽车结构原理及检修
二、纯电动汽车的结构原理
3.辅助模块 动力转向系统
为实现汽车的转弯而设置的，它由转向盘、转向器、 转向机构和转向轮等组成。作用在转向盘上的控制力， 通过转向器和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实 现汽车的转向。
纯电动汽车结构原理及检修
常见的驱动系统布置形式 如图所示。
三、 驱动系统布置形式
(1) 传统的驱动模式。 图（a）与传统汽车驱动系统的布置方式一致，带有变速 器和离合器，只是将发动机换成电动机，属于改造型电动 汽车。这种布置可以提高电动汽车的起动转矩，增加低速 时电动汽车的后备功率。
辅助装置 主要有照明、各种声光信号装置、车载音箱设备、空调、 刮水器、风窗除霜清洗器、电动门窗、电控玻璃升降器、电 控后视镜调节器、电动座椅调节器、车身安全防护装置控制 器等。它们主要是为提高汽车的操控性、舒适性、安全性而 设置的，根据需要进行选用。
三、 驱动系统布置形式
电动汽车的驱动系统是电 动汽车的核心部分，其性 能决定着电动汽车运行性 能的好坏。
存储与运输
➢ 车辆运输过程中保证电量SOC在40%左右； ➢ 电池的最高温度不能超过60度。 ➢ 电池在任何时候不能出现短路，重物和尖
的物品不能跌落到电池上 ➢ 电池不能在潮湿的环境内存放，不能溅水
在上面。
第二节 M1EV故障诊断
高压安全 注意事项
➢ 如果发现整车异常，在未得到专业维修人员的 许可下，不允许对车辆进行使用，不允许擅 自修理。
三、 驱动系统布置形式
(3) 电动机-驱动桥整体式驱动模式。 图（d）是将电动机装到驱动轴上，直接由电动机实现变 速和差速转换。这种传动方式同样对电动机有较高的要求， 大起动转矩和后备功率，不仅要求控制系统有较高的控制 精度，而且要具备良好的可靠性，从而保证电动汽车行驶 的安全、平稳。
三、 驱动系统布置形式
一、 M1EV系统组成
M1纯电动车采用纯电力驱动系统，实现零油耗、零 排放及强动力的全新驾驶体验。
新能源汽车结构与检修课件教案3.3车辆充电系统
一、新课引入：王先生的车突然无法正常充电，给4S店打电话请求救援。
王先生：电动汽车的充电系统是如何工作的呢，我的车为啥突然就不能充电了呀？技师李：新能源汽车的充电方式主要有慢充和快充两种形式，有些车型还具备快速换电功能。
当车辆出现充电故障时首先要判断是慢充系统还是快充系统的故障，还是两种方式都不能充电，然后再做相应的检修工作。
二、讲授新课：3.1 充电系统动力电池充电系统是新能源汽车的电能补给系统，主要分为常规充电（俗称慢充）和快速充电（俗称快充）两种方式。
新能源电动汽车的充电系统包括慢充电插孔、快充电插孔、车载充电机、高压控制盒、充电连接线以及相关的控制单元等部件。
充电控制策略新能源电动汽车的充电控制策略通常为预充→恒流→涓流（恒压）→结束，如图3-20所示。
预充电过程不是每次充电时都有，当电池单体电压低于2.7V时，如果直接进入恒流充电会损害电池，此时自动开启预充模式，电压升高至一定值以后转为恒流充电模式。
恒流充电是指以恒定的电流充电至70～80%电池电量，此时电压达到最高限制电压，然后转为涓流充电模式。
涓流充电是以30%的时间充入10%的电量，之后充电过程结束。
充电快充慢充•快充为大功率直流充电，通常1小时之内可以充满电池的80%容量；•慢充是指交流充电，充电过程需6～8小时。
•电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等因素紧密相关。
在当前动力电池技术水平下，即使快充也需要30分钟以上才能充到电池容量的80%，超过80%以后为了保护动力电池的安全，充电电流必须变小。
3.2 慢充系统•慢充系统是使用普通的交流220V单相民用电，通过车载充电机将交流电变换为高压直流电，从而给动力电池充电。
•车载充电机采用高频开关电源技术，由BMS控制智能充电，无需人工看守。
保护功能齐全，具有过压、欠压、过流、过热、输出短路、反接等多种保护功能，当充电系统出现异常会及时切断供电。
•新能源电动汽车慢充电插孔端子如图3-21所示。
纯电动汽车结构原理与检修学习任务3-2 电源系统检修
2.飞轮电池
1）概述 飞轮电池就是以机械飞轮来存储能量的装置。
2.飞轮电池
2）特点 （1）飞轮电池比能量可达150 W·h/kg，比镍氢 电池大2～3倍；飞轮电池比功率达10000 W/kg，高 于一般化学动力电池和内燃机，其快速充电可在18 min完成且能量储存时间长。 （2）整个电池的使用寿命远长于各种化学动力 电池，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500 万km。 （3）飞轮为纯机械结构，不会像内燃机产生排 气污染，同时也没有化学动力电池的化学反应过程 ，不会引起腐蚀，也无废料的处理回收问题。
一、安全防护
1.劳动保护 ①穿戴好工作服。 ②穿好高压绝缘鞋。 ③检查佩戴绝缘手套。 2.车辆防护 ①打开主驾驶车门，铺设脚垫、转向盘套、座椅套。 ②打开发动机罩，固定支架，铺设翼子板布和格栅布 3.高压终止与检验 ① 按标准流程进行纯电动汽车的高压终止操作。 ② 按标准流程进行纯电动汽车的高压检验操作。
学习任务3-2 电源系统检修
主要学习内容 ➢ 相关知识学习 一、应用于纯电动汽车的其他电能源 二、蓄电池管理系统 ➢ 技能学习 一、安全防护 二、维护电源系统 三、测试电池容量 四、安装、连接动力电池 五、诊断BMS常见故障 六、诊断电池组常见故障 ➢ 小结
一、应用于纯电动汽车的其他电能源
1.超级电容 2.飞轮电池
1.常规维护
（3）维护方法 ④ 冷却系统维护。检测进出风通道是否顺畅，风 机是否能正常工作。清除防尘网上的灰尘及杂物，或 更换防尘网。
2.重点维护
重点维护是对电源系统进行较详细的测试及检查， 目的是保证电源系统满足继续使用的要求，消除系统 存在的安全隐患，延长电源系统的使用寿命。重点维 护一般6～8个月进行一次。重点维护前先按常规维护 进行检查。
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学习任务3-3 纯电动汽车充电
主要学习内容 ➢ 相关知识学习 一、动力电池充电功能 二、充电系统结构 三、充电方式 四、智能充电管理 五、充电站 ➢ 技能学习 一、安全防护 二、认识充电系统 三、纯电动汽车充电 小结
一、动力电池充电功能
① 尽快使电池恢复额定容量，即在恢复电池容量的 前提下，充电时间越短越好。
③ 变电流间歇充电
通过间歇停充，使电池经化学反应产生的氧气和氢 气有时间重新化合而被吸收掉，减小的极化现象，使 下一轮的定流充电能够更加顺利地进行，提高电池的 存储能量。
④ 变电压间歇充电
在每个定电压充电阶段，由于电压恒定，充电电流 自然按照指数规律下降，符合电池电流可接受率随充 电过程逐渐下降的特点。
⑤ 调幅/调频式充电
综合了各种充电方法的优点。 a.脉冲电流的幅值可变，驱动充/放电开关管信号（ PWM）的频率固定。 b.脉冲电流的幅值不变，PWM信号的频率可调。 c.脉冲电流的幅值不变，PWM信号的频率固定， PWM信号的占空比可调。
三、充电方式
1.按充电快慢分类 （3）更换电池充电 采取地面充电方式有利于电池维护，提高电池使 用寿命和车辆使用效率，但对车辆及电池更换设备 提出了更高的要求。 地面充电有分箱充电和整组充电两种方法。
本任务主要学习动力电池的充电方法及充电基础设施 种类、特点。
学习任务3-3 纯电动汽车充电
学习目标： 1.能够正确描述动力电池充电应该完成的功能。 2.能够正确描述常规三种充电方法原理及其特点。 3.能够正确描述常用的快速充电方法种类及各类型充电方法的 特点。 4.能够正确描述蓄电池成组充电的方法及各方法的特点。 5.能够正确描述充电机的类型及各类型充电机的特点。 6.能够正确描述充电站的组成及各组成部分的功能。 7.培养良好的劳动保护、安全、卫生、环保及团队协作的职业 素养。 8.能够检查、记录和评价工作结果。
阶段充电法由于同时采用了定流充电和定压充电， 可以综合这两种充电方法的优点，其充电速度比定流 充电和定压充电快。
三、充电方式
1.按充电快慢分类 （2）快速充电 常用的快速充电方法有脉冲充电法、Reflex TM快 速充电法、变电流间歇充电法、变电压间歇充电法 和变电压/变电流波浪式间歇正负零脉冲快速充电法 等。
课程架构
项目一 纯电动汽车总体认识 项目二 纯电动汽车高压安全与维修工具
/仪器使用 项目三 纯电动汽车电源系统和驱动电机
检修 项目四 纯电动汽车使用与维护
项目三 纯电动汽车电源系统与驱 动电机系统检修
任务分解： 学习任务3-1 动力动汽车充电 学习任务3-4 驱动电机系统检修
（2）直流充电接口
三、充电方式
1.按充电快慢分类 按充电速度的快慢，电动汽车充电分为慢充、快 充和更换电池三种方式。 （1）慢充 由220 V/16 A规格的标准电网电源供电，典型的充 电时间为8～10 h（SOC达到95%以上）。 常规充电方法有定流充电法、定压充电法和阶段 充电法三种。
① 定流充电法
定流充电具有以下特点。 a.充电过程中，充电电流恒定，但充电电压是变化 的（充电过程中，电池的端电压不断升高，为保证 充电电流的恒定，充电电源电压或调节负载应随时 变化）。 b.充电电流的大小可根据充电类型及电池的容量确 定。 c.不同端电压的电池可以串联充电。 d.充电时间长。
② 定压充电法
定压充电具有以下特点。 a.充电过程中，充电电压保持不变。 b.一般单格电池的充电电压选择2.5 V（铅酸蓄电池 ），若充电电压选择过低，则电池出现充电不足的现 象；若充电电压选择过高，则电池充足电后还会继续 充电，此时的充电则为过充电。 c.定压充电开始时，电池电动势小，所以充电电流很 大，对电池的寿命造成不良影响，且容易使电池极板 弯曲，造成电报报废；在充电中后期，由于电池极化 作用的影响，正极电位变得更高，负极电位变得更低 ，所以电动势增大，充电电流过小，形成长期充电不 足，影响电池使用寿命。
项目三 纯电动汽车电源系统与驱 动电机系统检修
学习任务3-3 纯电动汽车充电
任务引入：
车载动力电池需要不断的补充充电。不同的汽车生产 厂商所生产的纯电动汽车往往需要采用某一特定的充电 方法或配备专用的充电设备。动力电池有多种充电方法 和充电设备，对于电动汽车的使用及维修人员，应该充 分了解各类型充电方法的原理及充电设备的特点，以便 合理使用电动汽车或进行正确的故障检修。
1.充电桩
可分为交流充电桩、直流充电桩和交直流充电桩三 种。
2.车载充电机
功率小，只能提供小电流慢速充电，充电时间较长。
2.车载充电机
车载充电机由交流输入端口、功率单元、控制单元、 低压辅助单元、直流输出端口等部分组成。
3.充电接口
逐步实现统一。
3.充电接口
（1）交流充电接口
3.充电接口
① 脉冲快速充电
间歇期可使电池经化学反应产生的氧气和氢气有时 间重新化合成水，减小电池极化现象，使下一轮的定 流充电能够更加顺利地进行，提高蓄电池的存储能量 。由于有较充分的反应时间，减少了析气量，提高了 蓄电池的充电电流接受率。
② Reflex TM快速充电
用于提高充电速度并降低充电过程中的极化。
③ 阶段充电法
a.两阶段法采用恒电流和恒电压相结合的充电方法， 首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒 电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就 是第二阶段的恒电压。
b.三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充 电，中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时，由 第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减 到最少，但作为一种快速充电方法使用，受到一定的 限制。
② 消除电池在放用过程引起的不良后果，修复由于 深放电、极化等导致的电池性能破坏。
③ 对电池补充充电，克服电池自放电引起的不良影 响。
二、充电系统结构
广义的电动汽车的充电系统分为两大部分，一部分 为车辆以外的充电装置，主要包括城市交流电网、固 定充电桩；另一部分是纯电动汽车车辆（内部）充电 系统。通常所说的电动汽车充电系统一般就是指车辆 内部的充电系统，主要由动力电池组件、车载充电机 、DC/DC变换器、高压控制盒、充电接口及线束等组 成。