装甲车辆术语大全

•装甲术语

•坦克

英文“tank”的音译。具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护的履带式装甲战斗车辆。原意是储存液体或气体的容器。是装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。主要用于与敌坦克及其他装甲车辆作战，也可用于压制、毁伤反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量等。由武器系统、推进系统、防护系统、通信设备、电气设备以及其他特种设备和装置组成。乘员一般为3或4人，分别担负指挥、射击、驾驶、通信任务。按用途分为主战坦克和特种坦克。20世纪60年代以前，还按战斗全重、火炮口径分为轻型、中型和重型坦克。1915年英国制成了世界上第一辆坦克--“小游民”坦克。1916年9月15日，英国将49辆I型坦克投入索姆河战役，首次用于实战。

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主战坦克

具有现代技术特征、在战场上担负主要作战任务的坦克。装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。战斗全重40~60吨，乘员3或4人。最早出现于20世纪60年代，由中型和重型坦克发展演变而来。在火力和装甲防护方面，达到或超过重型坦克的水平，又具有中型坦克机动性好的特点。现代主战坦克多采用120~125毫米口径的坦克炮。有的装有自动装弹机，普遍安装指挥仪式火控系统。采用废气涡轮增压多种燃料发动机或燃气轮机，发动机功率550~1100千瓦，最大速度达72千米/时。车体和炮塔多采用金属与非金属复合装甲、反应装甲和屏蔽装甲，有的还装有主动防护系统，车装有灭火抑爆装置和三防装置等。典型的主战坦克有俄罗斯T-90、美国M1A2、英国“挑战者”、法国“勒克莱尔”等。

相关兵器：

M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”

99式主战坦克

T-90主战坦克

•特种坦克

装有特殊设备、担负专门任务的坦克。如侦察坦克、空降坦克、扫雷坦克、水陆坦克和喷火坦克等。

•轻型坦克

战斗全重10~20吨、火炮口径不超过105毫米的坦克。主要用于侦察、警戒和特定条件下作战。装备装甲机械化部队、空降兵和海军陆战队。20世纪80年代以来，一些国家为适应快速部署的需要发展的轻型坦克，主要用于特定条件下担负近战突击任务。

•中型坦克

战斗全重为20~40吨、火炮口径为75~105毫米的坦克。20世纪60年代以前坦克分类的一种。具有良好的机动性能，较强的火力和装甲防护力，是当时装甲兵的主要突击兵器。主战坦克出现后，停止了中型坦克的研制和生产。

•重型坦克

战斗全重为40-60吨、火炮口径为76~122毫米的坦克。20世纪60年代以前坦克分类的一种。特点是火炮威力大，装有重型装甲，机动性能较差。主要用于支援和掩护中型坦克作战。60年代以来，传统的重型坦克被主战坦克所取代。

•装甲车辆

具有装甲防护的各种军用车辆。包括装甲战斗车辆和装甲保障车辆。按行动装置，分为履带式和轮式。主要装备陆军，也少量装备海军陆战队和空降部队。装甲壳体通常是密封式的，有少数车辆采用顶部敞开式和半敞开式。战斗车辆主要有坦克、步兵战车、装甲输送车、自行火炮、导弹发射车、装甲侦察车、装甲指挥车。保障车辆主要有装甲补给车、装甲供弹车、装甲架桥车、装甲抢救车、装甲救护车。

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轮式装甲车辆

靠轮胎支撑和行驶的装甲车辆。按用途，分为战斗车辆和保障车辆。按驱动形式（车轮总数x驱动轮个数），分为4x4、6x4、6x6、8x8、10xl0等。轮式装甲车辆生产和使用成本低，公路行驶速度快，使用维修简便；越野机动性能不如履带式装甲车辆。

相关兵器：

LAV-300装甲战车

ZBD-09式8X8轮式步兵战车

•装甲车辆系列

由用途相同的基型装甲车辆及其改进型车组成的序列。同一系列装甲车辆的总体布置和多数部件的结构相同，战术技术性能则有差异。各种类型的坦克及其他装甲车辆，除最初生产的原型车外，通常都有一种或多种改进型号，形成一个车辆系列。如德国的“豹”1主战坦克的改进型有“豹”1A1、A1A1、A2、A3、A4、A5，形成“豹”1的车辆系列。

•装甲车辆车族

以一种基型车为基础形成的一族装甲车辆。包括用途相同的改进型车和用途不同的变型车。同一车族的车辆，底盘的大多数部件可通用。实现车族化有利于缩短研制和生产周期，降低成本，便于部队维修和训练，简化后勤供应。

•变型装甲车辆

简称“变型车”。在基型装甲车辆的基础上派生的不同类型和用途的装甲车辆。如英国“蝎”式轻型坦克的主要变型车有装甲输送车、装甲指挥车、反坦克导弹发射车、装甲抢救车、装甲救护车。

•基型装甲车辆

简称“基型车”。可在底盘上派生出各种不同类型和用途车辆的基本型号的装甲车辆。基型车的底盘称为基型底盘。基型底盘生产数量大、技术寿命长、变型能力强，并能包容一定的吨级围。

•车辆最大行程

车辆处于战斗全重状态，在规定道路、环境条件下，以规定车速将油箱燃油消耗完所能行驶的最大距离。若有备份油箱，则应注明计备份油箱时的最大行程。主要取决于车辆油箱的容量、发动机燃料消耗量、传动装置和行动装置的效率以及车辆的行驶条件等。根据最大行程，可确定车辆作战时的最大行动纵深和行军时加油时机及次数。现代主战坦克公路最大行程达650千米。

•车辆最大速度

车辆处于战斗全重状态，在规定的路面和环境条件下行驶所能达到的最大速度。是车辆快速性的重要标志。现代主战坦克的最大速度为72千米/时。

•战斗全重

武器装备呈战斗状态时的总重量。武器装备的重要战术技术指标之一。装甲车辆的战斗全重，指载有额定数量的乘员和载员，加足规定数量的油料和冷却液，配齐一个基数的弹药，带有全部随车工具、附件、备品时的总重量。主战坦克的战斗全重约为45~60吨。

•坦克摩托小时

坦克发动机工作时间的计算单位。发动机累积工作1小时，为1个摩托小时。用于计算坦克的使用、保养、修理期限和燃料、润滑油料的消耗数量。发动机实际拥有的摩托小时称为储备摩托小时。用于训练之外的摩托小时称勤务摩托小时。

•坦克防护性能

坦克具有的保护其自身和部乘员的特性与功能。包括装甲防护、形体防护、伪装防护、主动防护、防后效及三防等性能。装甲防护，是指装甲抵御各种武器杀伤、破坏的能力、形体防护，是指坦克自身形体所具备的防护能力；伪装防护，是指坦克利用伪装器材所获得的防护能力；

主动防护，是指坦克避免被命中的能力；防后效，是指坦克中弹后降低对车杀伤破坏的能力。三防是指坦克防御核、化学和生物武器的能力。

•野战净水车

野战条件下净化用水的专用车辆。分为普通净水车、蒸馏净水车、离子交换净水车、电渗析净水车和反渗透净水车等。具有机动性好、净水量大和便于快速开设野战给水站等特点。

•坦克机动性能

坦克在战斗全重和一定环境条件下运动时所具有的特性与功能。包括直线行驶快速性、转向灵活性、越野通过性和最大行程，有时也包括可运输性。水陆坦克除陆地机动性能外，还具有水上机动性能。

•中国99型主战坦克

坦克火力性能

坦克以火力毁伤目标的特性与功能。包括坦克火力威力和火力机动性，即坦克及早发现、迅速捕捉、准确命中、有效消灭、摧毁或压制各种目标，特别是攻击装甲目标的能力。

相关兵器：

98式主战坦克