施工监测年度总结报告

乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程07标段施工监测年度总结报告

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批准：

中铁第六勘察设计院集团有限公司

乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程施工监测项目部

2017年12月

乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程07标段施工监测年度总结报告

目录

1 工程概况 (2)

1.1长春南路站概况 (2)

1.2长河区间1号竖井及横通道概况 (2)

2 监测依据 (2)

3 监测目的 (3)

4 监测工作进展情况 (4)

4.1工作基点布设及复测情况 (4)

4.2监测点布设情况 (4)

4.3监测点保护与恢复 (10)

4.4监测资料完成情况 (11)

4.5监测成果分析 (11)

5 质量保证措施 (13)

5.1质量实施 (13)

5.2监测人员的保证制度 (15)

5.3质量记录及质量检查制度 (15)

5.4不合格品确认及返工制度 (15)

5.5水准基点、监测点的安装质量保证及其维护制度 (15)

5.6监测仪器设备的质量保证制度 (15)

5.7现场测试技术质量控制制度 (16)

5.8资料分析过程质量控制制度 (16)

5.9安全风险信息处理的管理控制措施 (16)

5.10安全风险预警的管理控制措施 (17)

6 监测资料检查情况 (17)

1 工程概况

1.1长春南路站概况

长春南路站位于长春南路与长春南路西二巷交叉口处，沿长春南路呈南北向布置。长春南路站主体采用明挖法+局部盖挖工法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑（轨排井处采用锚索）的支护体系。车站采用岛式站台主体结构采用双柱三跨形式箱型框架结构。车站起点里程K19+663.805,终点里程K19+894.103，总长230.3m标准段总宽21.6m，车站端头总宽25.7m车站主体小里程端地面标高大于大里程端，高差3.2m。

1.2长河区间1号竖井及横通道概况

竖井占地位于长春南路特变电工围栏外，距离周围建筑物距离较远，竖井平面净空尺寸5m × 7.5m深度约25.8m，采用倒挂井壁法施工，井壁采用350mm厚格栅，井内采用临时型钢支撑体系。井口设800mm×1600mm圈梁。区间施工竖井的横通道长度为37.94m，开挖宽度为4.7m，横通道为拱顶直墙复合衬砌结构（本次不施工横通道二衬结构），采用台阶法施工。

2 监测依据

(1) 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；

(2) 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

(3) 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；

(4) 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；

(5) 《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；

(6)《城市测量规范》CJJ/T8-2011；

(7) 《城市地下水动态观测规程》（CJJ/T76-2012）；

(8) 《城市轨道交通技术规范》（GB50490－2009）；

(9) 《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）；

(10) 《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490－2007,J10909－2006）；

(11) 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 (2003年版）；

(12) 《工程测量规范》（GB50026－2016）；

(13) 《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）；

(14) 《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-2008；

(15)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012,DB11/489-2016)；

(16) 《孔隙水压力测试规程》(CECS55：93)；

(17) 乌市轨道交通3号线环境调查《地下综合管线探测成果图》；

(18)《乌鲁木齐市轨道交通3 号线一期工程风险源分级统计表》；

(19)《北京市轨道交通工程建设风险工程分级与设计指南》（2013版）；

(20) 乌鲁木齐市城市轨道交通3号线一期工程相关设计图；

(21) 国家或行业其他测量规范、强制性标准；

(22) 乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程(长春南路站～河南东路站区间）1号竖井及横通

道施工监测方案；

(23) 乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程长春南路站施工监测方案。

3 监测目的

城市轨道交通建设中的基坑及隧道工程，由于其开挖深度较大，建设周期很长，影响因素也较多，这都加大了地铁工程的不确定性。由于基坑侧壁岩土材料的复杂性和各种偶然因素的作用，为确保地铁工程能顺利进行，同时保证周围建构筑物和市政管线设施的安全及正常使用，对地铁工程的施工过程都必须进行监测，及时发现事故征兆，必要时采取环境保护措施，并做好可能出现事故的应急处理对策，一旦出现险情，及时采取补救措施。

监测工作的基本目的是全面及时地反映基坑的安全状况，及时指导工程的施工。同时工程监测还可为今后类似工程项目研究提供数据，建立一套适合于类似地质和工程条件下的设计方法及施工技术。

总而言之，本工程的监测首先应服务于工程，确保工程安全，其次还应与科研相结合，为今后的设计和施工提供技术支撑。具体如下：

（1）对基坑施工期间围护体系和支撑体系的内力及变形、被保护对象的变形以及其它与施工有关的项目进行监测，及时和全面地反映其变化情况，判断基坑安全和环境安全，保证基坑开挖安全顺利地进行。

（2）通过对监测得到的数据进行反分析及预测，结合控制值，判断当前基坑的安全度，预测和评价下一步施工的基坑安全度，通过修正施工参数，对已有施工方案进行优化，达到信息化施工的目的。

（3）通过监测及时发现基坑施工过程中的环境变形发展趋势，及时反馈信息，达到有效控制施工对周边建筑物及管线影响的目的；

（4）通过监测及时了解降水过程对环境和基坑本身的影响，并及早发现基坑止水帷幕的渗漏问题，并提请施工单位进行及时、有效的堵漏准备工作，防止施工中发生大面积涌砂现象。