新能源汽车高压安全与防护模块三 电动汽车的安全操作与使用
(完整版)新能源汽车高压安全与防护模块五电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
新能源汽车高压安全及防护
全国交通运输职业教育教学指导委员会 组织编写 官海兵 主 编
周羽皓 潘开广 胡雄杰 副 主 编 朱军 主 审
2020/2/29
模块一 电的基础知识及安全 模块二 电动汽车安全性分析 模块三 电动汽车的安全操作与使用 模块四 电动汽车维修作业的高压安全防护 模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
充电完成 Charging Completed
电源指示灯（绿色） POWER• 常亮 On 常亮 On
常亮 On
常亮 On
指示灯状态图 LED Display Status 故障指示灯（红色）
2020/2/29
模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
1 北汽EV200纯电动汽车 2 比亚迪秦混合动力汽车 3 荣威E550混合动力汽车 4 普锐斯混合动力汽车 5 技能训练
北汽EV200纯电动汽车
学习目标 1.了解北汽EV200纯电动汽车、比亚迪秦
混合动力汽车、荣威e950混合动力汽车、丰 田普锐斯混合动力汽车的车型特点；；
（二）操作使用注意事项
1. 使用者须知 （6）车门无法打开可能是12V蓄电池电量不足。 （7）车辆无法起动可能的原因：检查SOC电量表，读取剩余电量， 当电池电量低时，请您进行充电；检查充电口盖是否关闭好；12V蓄 电池电量不足。 （8）在前舱进行作业之前，必须关闭起动开关。 （9）发生事故时的注意事项 （10）动力电池系统回收本车所用动力电池为锂离子系统，安装于 汽车底盘位置，随意处理可能对环境造成污染和危害。 （11）车内空调温度不要调得过冷或暖风不要调得过热，使用空调 或暖风会使您的爱车行驶里程缩短10%～20% 。 （12）轻踩加速踏板既安全又“省油”，可让我们心情舒畅地驾驶。 （13）北汽EV200纯电动汽车具备能量回收系统，当您使用D档或E 档进行滑行或者踩制动踏板减速时，能量回收系统会给您的爱车充电。
新能源汽车高压安全与防护模块三-电动汽车的安全操作与使用教学提纲
护措施起动。
电动汽车驾驶与操作安全
（二）车辆行驶中注意事项 1.行驶中需经常注意电池电压，电量表电量指示＜30%或静态电池电压小于
303V时需返回更换电池。 2.正常行驶下电压表动态电压＜280V故障灯亮起，或静置10min后电压表电
用，不要对车辆进行不必要的加速和减速。 （2）可以通过多媒体“行驶设置”选项设置“能量回馈强度”。 1）标准—车辆松油门时回馈适中，减速感中等；较大—车辆松加速踏板时回馈较大， 减速感较大。 2）用户可以根据自己对松油门时的减速感需求自由选择回馈强度，体验不同减速感，
获得不同的驾驶乐趣。 3）松油门回馈强度设定以后，具有记忆功能，即使车辆退电以后，下次再上电时，仍
驶。避免不必要的连续高速行驶。 2.频繁地停走，会使耗电量增加。 3.依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进
而节省用电量。 4.若无需要，关闭空调系统。
电动汽车驾驶与操作安全
（五）比亚迪秦的驾驶与操作 行驶过程中，要保证平稳的加速和减速，需注意以下几点。 （1）驾驶过程中，能源在车辆减速时通过再生制动器得以回收，不过为了更有效的使
高压和高温部件的安全事项
4.检修：自己不要随便进行检修，应到4S店让专业 的技术人员进行检修。若必须进行，应首先切断 电池包的高压输出（一般正规厂家出的电动车的 电池包上都有一个检修开关），操作步骤是：关 掉钥匙，拔下检修开关，等过10分钟以上再对车 辆的高压部件及线路进行检查。等10min是为了让 高压部件中的电容器件放电。
压＜300V（正常电压范围为310～345V），需立即换电。 3.在ON挡至点火挡时间间隔在3S以上。 4.车辆行驶中闻到焦味需立即靠边检查，判断焦味来源，确认非车内异味后
新能源汽车高压安全及防护 电动汽车安全性分析
电动汽车安全性分析
2．没有人员被困的情况下：=“停车时 间”+“人员自主逃生时间”两排座5人的轿车人 员逃生时间大约是10s。客车人员逃生时间要求为 2~5min。
电动汽车安全性分析
3．功能安全扭矩安全：为了防止汽车出现期望之外的 运动，则应该要在汽车的安全系统中加入扭矩安全管 理系统； 4．维修安全是纯电动汽车安全系统设计的一个重要内 容，主要指的是高压安全。
电动汽车安全性分析
(二)高压防护
一是解决高压电路的绝缘问题，采用专用的高压线束， 并且使高压线束的捆扎和固定牢固可靠，避免因车辆 振动而引起的线束磨损，尽量缩短线束长度；二是车 辆控制系统应实时对漏电情况进行检测，一旦发现漏 电及时自动切断高压电路；三是做好良好的接地措施 ， 当车上出现高压漏电时能及时将强电传导至大地，减 少车上人员的损伤。
电动汽车安全性隐患与防护
（二） 电池燃烧爆炸及防护 5.在规定的排气区域内不得有电接触火花源、保险丝 火花源、制动衬片火花源、接触电刷火花源、静电放 电火花源以及香烟、开发火焰、光源等火花源。
电动汽车安全性隐患与防护
（三） 电动汽车电池化学伤害问题及其防护 对电解液泄漏的研究有利于改进电动汽车设计的整 车安全性。目前有以下要求： 1.危险工况下，控制乘客厢外的电解液泄漏量不超过 5.0L；
电动汽车安全性隐患与防护
（一）机械伤害及防护 （二）电池燃烧爆炸及防护 （三）电动汽车电池化学伤害问题及其防护
电动汽车安全性隐患与防护
（一） 机械伤害及防护 汽车碰撞性能的要求主要有： 1.正面固定壁碰撞中的乘员保护。驾驶员和前排乘员 必须使用安全气囊，试验时不系安全带。 2.车顶静压强度。施加的压力由整车装备质量决定， 防止在汽车翻滚时乘员受到伤害。
6.2-EX360纯电动汽车高压安全操作
8.高压系统维修不能在短时 间内完成，不维修时需在高 压系统部件上放置“高压危 险”标签。
9.如果电池着火或者 冒烟，立即使用干粉 灭火器灭火。
五 任务实施
1.检修之前放警示版，警告“高电压，不触摸”
五 任务实施
2. 断开电源开关，拆下辅助蓄电池
点火开关
关闭点火开关之后断开蓄电池负极
蓄电池负极
五 任务实施
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
目前整车控制器存储记录了16个变量： 车速 铅酸电池电压 扭矩 电机转速 高压电压 锂电池电流 档位状态 加速踏板开度 制动状态 电机本体温度 电机控制器温度 SOC 车辆工况 电池状态 电机状态
故障冻结帧的作用 意义：当车辆确认有故障的瞬间，由
绝缘胶带包裹高电压连接器和端子
六 总结评价
任务总结： 1.小组代表总结本组学习情况。 2.老师总结，表扬优秀小组，指出任务过程中的不足。 3.讲解本次学习工作任务的重点及注意事项。 4.学生根据学习情况，填写任务考核表。
七 课后学习
1.教学拓展： 1）查阅网络资料，查阅更多的安全防护方法； 2）根据所学的内容，完成所学内容的测试。
诊断多个ECU ECU程序灌装能力
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
1)读取故障码
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
2)读取数据流 12V低压铅酸电池电压，可以分析电池是否馈电、是否DC/DC正在充电等—— 低压铅酸电池是否馈电、DC/DC是否正常； 加速踏板开度，可以分析当前加速踏板的开度——加速油门踏板是否正常； 电机系统状态：电机初始化、预充电状态、电机扭矩、电机本体温度、电机 控制器温度、电机转速、电机生命信号等——电机是否正常； 电池系统状态：电池总电压、电池当前放电电流、电池电量SOC、单体电池最 低电压、单体电池最高电压、单体电池最高温度、单体电池最低温度、电池系 统生命信号、电池继电器闭合与断开状态等——电池是否正常； 整车信息：档位状态、加速踏板电压值、低速和高速冷却风扇开启与闭合状 态——档位、加速油门踏板、高速风扇、低速风扇是否正常。
新能源纯电动汽车高压安全操作
02 了解纯电动汽车高压系统连接关系
ห้องสมุดไป่ตู้
空调压缩机电源
PTC加热器电源
动力电池母线
动力冷却电水池管母线
快充高压接头
PEU总成=高压盒+充电机+DCDC+MCU
慢充接口线束 驱动电机电源
02 了解纯电动高压系统充放电电流流向
快充口
慢充口
动力电池
PEU总成
蓄电池 驱动电机
空调压缩机 PTC本体
04 检查带转换器的PEU总成电压，(确认0V)
动力电池总正
动力电池总负
实际测量时一定要 注意表笔的拿法， 一定不要徒手接触 金属部分，以防止 高压电伤
04 绝缘防护
在维修高电压系统时 -确保工具绝缘
二氧化碳灭火器
绝缘鞋
02 高压电路维修防护设备与工具的使用
1）绝缘手套
绝等级为1000V/300A以上，拆除及安装高压部件时使用。
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02 高压电路维修防护设备与工具的使用
2）绝缘靴
拆除及安装高压部件使用。
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02 高压电路维修防护设备与工具的使用
3）护目镜、安全 帽
避免辐射光对眼睛造成伤害，拆除及安装高压部件使用。
整车控制器存储车辆在“这个瞬间” 的整车状态信息。 如车辆发生故障时车辆的车速是多少？ 高压多少？档位状态？驾驶员踩的加 速踏板开度？制动状态… … 这些信息，有助于分析故障时的状态 和故障原因，为车辆的检修提供重要 依据。
02 故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
02 故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
02 故障诊断仪的使用
EV专用故障诊断仪
匹配多个车型
多种诊断能力
新能源汽车高压安全与防护 项目3 高压防护装备的认识与使用 教学PPT课件
除了具有Y类安全帽应该达到的基本性能要求外，T类安全帽还应具有产品标准 中规定的特殊性能要求。
知识准备
T类安全帽又分为：
（1） T1类适用于有火源的作业场所； （2） T2类适用于井下、隧道、地下工程和采伐等作业场所； （3） T3类适用于易燃易爆作业场所； （4） T4（绝缘）类适用于带电作业场所； （5） T5（低温）类适用于低温作业场所。
知识准备
六、 高压防护服的认识与使用
（二） 高压防护服的使用与注意事项
（1） 禁止在易燃、易爆场所穿脱高压静电防护服。 （2） 禁止在高压静电防护服上附加或佩带任何金属物件。 （3） 穿用高压静电防护服时，还需要与防护鞋配套使用，地面也应是导电地板。 （4） 高压静电防护服应保持清洁，保持防静电性能，使用后用软毛刷、软布蘸中 性洗涤剂刷洗，不可损伤服料纤维。 （5） 穿用一段时间后，应对高压静电防护服进行检验或更换，若防静电性能不符 合标准要求，则不能再作为高压静电防护服使用。
知识准备
（6） 鞋的电阻不得大于500Ω。 （7） 帽檐外伸边沿或披肩均应用静电防护衣料制作，避免人体头部裸露部位 产生不舒适感。 （8） 上衣的衣领袖口及上衣与裤连接的两侧均应配制连接带。 （9） 裤与上衣连接的两侧及两裤脚均应配制连接带。 （10） 帽手套均应配制一根连接带。 （11） 连接带与衣裤帽手套的搭接长度不得小于100mm，宽度不得小于 15mm，且连接带与被连接件的纵向缝制不得少于3道，并应均匀分布于连接带上。
知识准备
四、 绝缘手套的认识与使用
（四） 绝缘手套技术要求
（1） 绝缘手套材料由天然橡胶或合成橡胶制成。
知识准备
（2） 绝缘手套形状为立体手模分指式，如图3-19所示。
新能源汽车高压安全及防护 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
北汽EV200纯电动汽车
2. 车辆充电
③直流充电桩充电：利用充电桩自带的充电线，将被 充车辆与符合标准的直流充电桩按照操作说明可靠连 接，通过插卡，输入密码，启动等一系列操作后，完 成直流充电工作。
北汽EV200纯电动汽车
（2）充电口位置。如图所示，为北汽EV200纯电动汽 车的车辆充电口示意图，在车辆前格栅LOGO位置为 快充口，位于车辆左后方后翼子板中段处为慢充口。
比亚迪秦混合动力汽车
为高压配电箱总成的结构，外部有高压端子、低压线 束、漏电传感器检测线、空调保险、车载充电保险。
比亚迪秦混合动力汽车
高压配电箱内部结构由正极接触器、负极接触器、电 流霍尔传感器、空调接触器、充电接触器、预充接触 器和正极保险组成。
比亚迪秦混合动力汽车
（4）漏电传感器总成
漏电传感器主要用于对电动汽车直流动力电源母线与 其外壳、车身底盘之间的绝缘阻抗检测，通常检测与 动力电池输出相连接的负极母线与车身底盘之间的绝 缘电阻，来判断动力电池包的漏电程度。
北汽EV200纯电动汽车
（2）高压线束拆卸步骤： ①后备箱 ②前舱 ③底板下
北汽EV200纯电动汽车
2.驱动电机-减速器总成、电机控制器MCU、D C/DC拆装注意事项 ①准备工作 ②注意事项
北汽EV200纯电动汽车
（2）MCU电机控制器总成拆卸注意事项
①如图所示，使用10号和13号套筒、棘轮扳手，断开 电机至MCU的三相线、屏蔽线及信号线插件。力矩： 三相屏蔽线紧固螺栓为（10±1） N·m；三相线紧固 螺栓3个为（23±2 ）N·m。
比亚迪秦混合动力汽车
（1）动力电池包总成
①动力电池包（ BatteryPack）安装位置在后排座椅与行李舱 之间，功用是为车辆提供电能，如图所示，它由动力电池模组 （分10个模组 共152个单体 ）、动力电池串联线、动力电池采 样线、电池信息采集器、接触器、保险、电池包护板、安装支 架等组成。技术参数为每个单体3.3V、电池包标称电压501.6V、 标称容量26Ah、一次充电13 ° 。
新能源汽车高压安全与防护 项目5 新能源汽车高压安全操作规范 教学PPT课件
3. 关闭电源开关，钥匙放在安全处
关闭车辆点火开关，拔出钥匙并放置在安全位置。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
4. 断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝 缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝 缘胶布包好。
动力电池继电器由低压蓄电池供电，当低压 蓄电池负极电缆断开后，动力电池继电器将无法 正常工作。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
5. 断开维修开关并妥善保管
一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开 维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开 关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封 好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆 5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。
实训技能
比亚迪·秦高压安全防护的操作规范
实训要求
（1） 工具使用合理，操作标准规范。 （2） 拆装操作流程规范。 （3） 正确使用高压防护工具。 （4） 做好高压线插接头绝缘处理。 （5） 操作完毕后需按照5S标准整理设备与场地。
实训技能
实训器材
（1） 工具准备： 新能源汽车专用工具、万用表、高压防护用具、三件套、翼 子板布及前格栅布，如图5-32所示。
实训技能
（3） 拔出维修开关，并用绝缘胶带封住维修开关槽，如图5-42和图5-43所示。
实训技能
操作步骤
4. 放电、验电
高压断开后，如需进行其他高压相关 操作请等待至少10min。并使用仪器测量 高压母线接头,确保高压器件完全放电。
如图5-44所示，断开动力电池输入高 压控制盒线束，并使用万用表测量电压。 确保动力蓄电池母线无电后进行后续操作。
《新能源汽车高压安全及防护》课程标准
《新能源汽车高压安全及防护》课程标准—\概述（一）课程性质本课程是新能源汽车专业基础课程之一。
它是专业核心基础课程，是一门实践性强的综合课程。
（二）课程基本理念本课程以项目教学为核心，以岗位职业要求为指导，通过工作情境设计、案例分析、理实一体化等活动项目来组织本课程的教学。
（三）课程设计思路课程框架结构：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以新能源汽车专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
二、课程目标明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。
（一）总目标通过以工作任务为核心的教学活动，使学生掌握新能源汽车高压安全及防护的基本知识和技能,促进学生职业素养的养成，为培养高素质专门人才奠定良好基础。
（二）具体目标了解电的相关知识，掌握触电急救的基本技能。
熟悉电动汽车的安全性隐患和防护措施。
会正确维护使用新能源汽车。
能正确使用安全防护用品并会进行高压断电操作。
了解各种新能源车型的特点和操作方法。
培养学生对新能源汽车的认知，和安全防护习惯。
学分和学时分配：2学分，建议课时为36学时，其中理论28学时，实践8学时。
对学生选课的建议：必修四、实施建议根据课程实施的各个环节，提出教材编写、教与学、教学评价、课程资源开发与利用等建议，并提供典型案例，体现课程设计的基本理念。
（一）教学建议：教学应采用项目教学法，以工作任务为项目目标，培训学生的学习兴趣，教学中要注重创设教育情境，争取理论实践一体化教学模式，要充分利用挂图、投影、多媒体、仿真、实物等教学手段。
新能源汽车认知与应用 第2版 项目4 新能源汽车高压安全与防护
2.高电压的接通与关闭 在新能源汽车中，除动力电池外，其它部件都是 由整车控制单元或混合动力控制单元通过接触器控制 高电压的接通与关闭的，这类型与家庭用的设备供电 一样。动力电池类型与家里的外部来自电网的供电， 无论家里的总闸是否打开与关闭，其总是有电的； 而接触器所起的作用就是家里总电源的总闸，不同的 是家里的总闸是人来控制的，新能源汽车的接触器是 由电脑来控制。
单元一 新能源汽车高压电路
新能源汽车高压部件的位置
学习内容
（2）高压部件具有明显的橙色标识 高压部件都具有明显的橙色标识，或 者部件的醒目位置粘贴有高压标识。
北汽新能源纯电动汽车高压电缆采用橙色绝缘层
单元一 新能源汽车高压电路
新能源汽车高压部件的位置
2.高电压部件的高电压位置 高电压车辆的高电压部件主要集中在 驱动系统、电源系统、充电系统以及空调 与加热系统几个位置。此外，用于连接高 压部件之间的导线也属于高电压部件。 新能源汽车驱动系统在驱动车辆时， 其主要的高压部件有动力电池、逆变器和 电机。
充电桩与充电接口高电压位置
单元一 新能源汽车高压电路
新能源汽车高压部件的位置
（5）高压压缩机 空调与加热系统的高压位置包括有高 压电驱动的压缩机，高压的PTC加热器。 高压压缩机在运行时，位于压缩机上 的高压电缆接口、高压连接电缆以及压缩 机本身均具有高电压。
高压压缩机高电压位置
学习内容
单元一 新能源汽车高压电路
充电期间存在
学习内容
动力电池 逆变器 高压导线
DC-DC转换器 高压压缩机 PTC加热器 车载充电器
单元一 新能源汽车高压电路
新能源汽车高压安全设计
1.新能源汽车高电压存在时间 （1）持续存在 新能源汽车的动力电池持续存在高电压， 即使在车辆停止运行期间，由于动力电池始 终存储有电能，因此当满足动力电池的放电 条件后，该部件将继续对外放电。
新能源汽车高压防护课程实训任务和具体操作的详细步骤
实训任务一：高压电池组装与拆卸实训目的：通过实际操作，让学生掌握高压电池组装与拆卸的技能，提高学生的安全意识和实际操作能力。
实训步骤：1.学生需要了解高压电池的基本结构和组成，包括电池单体、电池模块、电池包等。
2.学生需要学习高压电池的安全防护知识，包括高压电池的危害、防护措施等。
3.学生需要在实际操作中掌握高压电池的组装与拆卸方法，包括电池单体的安装、拆卸、电池模块的组装、拆卸等。
4.学生需要在实际操作中掌握高压电池的安全操作技能，如使用绝缘工具、正确接线等。
实训任务二：高压电池充电与放电实训目的：通过实际操作，让学生掌握高压电池充电与放电的技能，提高学生的安全意识和实际操作能力。
实训步骤：1.学生需要了解高压电池的充电与放电原理，包括充电、放电的过程、特点等。
2.学生需要学习高压电池的安全防护知识，包括高压电池的危害、防护措施等。
3.学生需要在实际操作中掌握高压电池的充电与放电方法，包括电池充电的操作、放电的操作等。
4.学生需要在实际操作中掌握高压电池的安全操作技能，如正确接线、充电、放电时的防护措施等。
实训任务三：高压电系统故障排除实训目的：通过实际操作，让学生掌握高压电系统故障排除的技能，提高学生的安全意识和实际操作能力。
实训步骤：1.学生需要了解高压电系统的基本结构和组成，包括电池、电机、控制器等。
2.学生需要学习高压电系统的常见故障和诊断方法，包括电池故障、电机故障、控制器故障等。
3.学生需要在实际操作中掌握使用多种故障检测设备和工具，如故障码读取器、多功能检测仪、示波器等，对高压电系统进行检测和诊断。
4.学生需要在实际操作中掌握高压电系统的故障排除方法，包括更换电池、控制器、电机等部件，修复电路故障等。
实训任务一：高压电池检测实训目的：通过实际操作，让学生掌握高压电池检测的技能，了解电池状态和健康状况，提高学生的安全意识和实际操作能力。
实训步骤：1.学生需要了解高压电池的基本结构和组成，包括电池单体、电池模块、电池包等。
新能源汽车高压安全及防护全套课件
电动汽车安全性隐患与防护
（二） 电池燃烧爆炸及防护 2.不允许乘客舱及封闭的货舱内的氢气浓度超过气体体 积的2%。 3.允许气体的最大聚集量应符合国家相关标准的要求。
电动汽车安全性隐患与防护
（二） 电池燃烧爆炸及防护 4.当给蓄电池充电时，应测量制造厂规定的区域内的排 气中氢气的浓度；常规充电操作时，氢气浓度应低于气 体体积的1%；充电期间发生(车内)通风装置失效，充电 器损坏，动力蓄电池连接端子松动，通风管脱落等故障 时，氢气浓度应低于气体体积的2%。
电动汽车安全性隐患与防护
（三） 电动汽车电池化学伤害问题及其防护 2.总的电解液泄漏量是从碰撞试验后车辆运动停止、 车辆停止30min期间和整车翻转试验期间测量所得； 3.危险工况下，蓄电池电解液不得窜入乘客舱内； 4.危险工况下，蓄电池电解液不能从车上甩出。
电动汽车锂电池安全特性
（一）锂电池的安全特性 （二）锂电池的安全隐患与防护
（二） 锂电池的安全隐患与防护 1.排气 2.泄漏 3.燃烧 4.爆炸
技能实训：电动汽车安全与防护
（一）电池单体防护 （二）高压防护 （三）电子元器件的选择与防护
电动汽车安全性分析
(一)电池单体防护
锂电池单体外观表面应平整、干燥、无外伤、无污物， 标志清晰、正确，在《电动汽车用锂离子蓄电池》 （QC／T 743 —2006）要求的试验条件下，进行过 放电、过充电、短路、跌落、高低温、挤压和针刺试 验时，不得出现爆炸 、起火和漏液现象。另外，为了 增加电池的安全性和可靠性，考虑在电池单体内集成 了过电流保护电路，很好地提高了电池的安全性。
电动汽车安全性隐患与防护
（二） 电池燃烧爆炸及防护 5.在规定的排气区域内不得有电接触火花源、保险丝 火花源、制动衬片火花源、接触电刷火花源、静电放 电火花源以及香烟、开发火焰、光源等火花源。
《新能源汽车高压安全与防护》教案
《新能源汽车高压安全与防护》教案•课程介绍与目标•新能源汽车高压系统概述•高压系统安全操作规范•高压系统安全防护技术目录•高压系统安全防护实践•课程总结与展望01课程介绍与目标新能源汽车行业快速发展，高压安全成为重要关注点。
提高从业人员对新能源汽车高压系统的认识和安全防护能力。
培养具备高压安全操作和维护能力的专业人才，促进行业健康发展。
课程背景与意义010204教学目标与要求掌握新能源汽车高压系统基本知识和安全规范。
能够正确操作和维护高压系统，确保人员和设备安全。
了解高压事故应急处理措施，提高应对突发情况的能力。
培养安全意识，形成严谨的工作态度和良好的职业习惯。
03课程安排考核方式课程时间授课教师课程安排与考核方式01020304理论授课、实验操作、案例分析、小组讨论等。
笔试、实验操作考试、课堂表现等综合评定。
共计32学时，其中理论授课20学时，实验操作12学时。
具有丰富教学经验和行业背景的专业教师团队。
02新能源汽车高压系统概述充电接口用于连接外部充电设备，为高压电池组充电。
分配高压电能，保护电路和电器设备。
驱动电机将电能转换为机械能，驱动汽车行驶。
高压电池组提供驱动电机所需的高电压电能，通常采用锂离子电池。
电机控制器控制驱动电机的运转，实现能量的转换和传递。
高压系统组成及工作原理03行业标准由汽车制造商和相关行业协会共同制定的安全标准，用于指导新能源汽车的设计、生产和使用。
01国际电工委员会（IEC ）标准针对电动汽车高压系统的安全要求、测试方法和评估标准。
02国家标准各国制定的适用于本国或本地区的新能源汽车高压系统安全标准。
高压系统安全标准与规范漏电保护当检测到漏电时，自动切断电源，保护人身安全和设备完好。
高压互锁确保高压系统在异常情况下能够自动断开，避免电击和火灾等危险。
绝缘监测实时监测高压系统的绝缘状况，防止漏电和短路等故障。
过流保护限制电流过大，防止电器设备过载和损坏。
温度控制通过散热设计和温度传感器等方式，控制高压系统的工作温度，避免过热引发安全事故。
新能源汽车高压安全及防护
新能源汽车高压安全及防护高压保护用具3．电绝缘安全鞋使用规范1）每次使用前应检查电绝缘鞋（靴）在有效预防性试验周期内，外观完好。
2）穿用电绝缘皮鞋和电绝缘布面胶鞋时，其工作环境应保持鞋面干燥。
3）穿用任何电绝缘鞋均应避免接触锐器、高温、腐蚀性和酸碱油类物质，防止鞋受到损伤而影响电绝缘性能。
4）在潮湿、有蒸汽、冷凝液体或导电灰尘等容易发生危险的场所，尤其应注意配备合适的电绝缘鞋，应按标准规定的使用范围正确使用，不得随意乱用。
高压保护用具4.电绝缘防护服使用规范1）电绝缘服使用前应进行全面检查，发现损坏不得使用。
2）电绝缘服不宜接触明火以及尖锐物体。
3）电绝缘服应保存在通风、透气、干燥、清洁的库房内。
4）电绝缘服水洗后，必须阴处晾干，折叠整齐，放入专门保管袋内。
高压保护用具（三）高压保护用具的检验与管理1．绝缘工具和个人防护用具的检查与试验1）试验方法的分类（1）工频耐压试验（2）冲击电压试验（3）交流耐压试验（4）直流耐压试验高压保护用具2）防护用具的使用与检查流程（1）绝缘手套的使用与检查流程高压保护用具2）防护用具的使用与检查流程（2）绝缘靴的使用与检查流程高压保护用具2）防护用具的使用与检查流程（3）护目镜的使用与保管流程图高压保护用具2．高压保护用具的保管1）绝缘手套的保管（1）绝缘手套使用后应先去除脏污，涂抹滑石粉，避免粘连。
(2)绝缘手套应存放在干燥、阴凉通风的地方，并倒置在指形支架或存放在专用的柜内，绝缘手套上不得堆压任何物品。
（3）绝缘手套不准与油脂、溶剂接触、合格与不合格的手套不得混放一处，以免使用时造成混乱。
高压保护用具2．高压保护用具的保管2）绝缘靴的保管（1）绝缘靴不得当作雨鞋或作其他用，一般胶靴也不能代替绝缘靴使用。
（2）绝缘靴在每次使用前应进行外部检查，表面应无损伤、磨损或破漏、划痕等，有破漏、砂眼的绝缘靴禁止使用。
（3）为方便操作人员使用，现场应配大号、中号绝缘靴各两双。
新能源汽车高压安全与防护pptx
• 加强高压系统生产和质量控制：企业应建立完善的高压系统生产和质量控制体系，确保高压部件的生产过程符 合相关标准和要求，提高高压系统的质量和一致性。
能量回收
在车辆制动或减速时，电机控制器可以将 电动机产生的反向电能回收并存储到高压 电池组中，提高能量利用效率。
2024/1/28
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02
高压安全基础知识
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高压电危害及防护措施
高压电危害
电击、电弧烧伤、电磁辐射等
防护措施
穿戴防护用具、保持安全距离、使用绝缘工具等
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2024/1/28
碰撞安全设计
通过优化车身结构和碰撞 吸能设计，降低碰撞时对 乘员和电池包的伤害。
高压电隔离
在车身结构中设置高压电 隔离区域，确保高压电系 统与车身其他部分的有效 隔离。
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高压电气设备安全防护
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高压电气系统绝缘
01
采用高性能绝缘材料，确保高压电气系统在各种环境下的绝缘
使用专用工具
必须使用专用工具进行高压系 统维修，避免使用不合适的工 具导致损坏或安全事故。
遵循维修手册
在维修过程中，必须遵循车辆 制造商提供的维修手册中的指 导进行操作，确保维修质量和 安全。
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05
新能源汽车高压安
全与防护实践
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高压安全操作演示
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高压部件识别与警示标识认知
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高压触电应急处理
新能源汽车高压安全与防护教案
新能源汽车高压安全与防护教案随着新能源汽车技术的迅速发展，电动汽车和混合动力汽车已成为现代交通领域的重要组成部分。
然而，这些车辆的高压系统，如电池、电机等，也带来了一些特殊的安全问题。
因此，为了确保驾驶员和乘客的安全，进行新能源汽车高压安全与防护的培训和教育变得至关重要。
以下是一份针对新能源汽车高压安全与防护的教案。
一、教学目标1、了解新能源汽车的高压系统及其工作原理。
2、掌握新能源汽车高压安全操作规程。
3、学会在高压系统故障时进行应急处理和自我保护。
4、培养学员的环保意识和节能意识。
二、教学内容1、新能源汽车高压系统的组成和原理2、新能源汽车高压安全操作规程3、高压系统故障的应急处理方法4、高压系统的日常维护和保养三、教学方法1、理论教学：通过讲解、演示和多媒体教学，使学员了解新能源汽车高压系统的组成和原理，以及高压安全操作规程。
2、实践教学：进行模拟故障排除和应急处理，使学员掌握实际操作技能。
3、案例分析：通过分析实际案例，使学员了解高压系统故障可能带来的后果，以及如何进行应急处理。
4、小组讨论：鼓励学员进行小组讨论，分享经验和看法，提高教学效果。
四、教学评估1、课堂表现：观察学员的课堂表现，包括参与度、专注度等。
2、作业：布置相关作业，如论文、报告等，以检验学员的学习效果。
3、模拟考试：进行模拟考试，评估学员对知识的掌握程度。
4、反馈调查：对学员进行反馈调查，了解他们对教学的评价和建议。
五、教学反思1、对教学内容进行反思，看是否符合教学目标和学员需求。
2、对教学方法进行反思，看是否有效提高了学员的学习效果。
3、对教学评估进行反思，看是否能够准确评估学员的学习效果。
4、对学员反馈进行反思，看是否能够满足学员的学习需求和提高教学质量。
六、总结通过本教案的实施，我们希望能够提高学员对新能源汽车高压安全与防护的认识和掌握程度，使他们能够安全、有效地使用新能源汽车，同时培养他们的环保意识和节能意识。
2024年新能源汽车高压安全与防护教案
新能源汽车高压安全与防护教案一、教学目标1.了解新能源汽车高压系统的基本构成和特点；2.掌握新能源汽车高压安全防护的基本知识和技能；3.培养学生安全意识，提高应对高压安全事故的能力。
二、教学内容1.新能源汽车高压系统的基本构成和特点；2.新能源汽车高压安全防护的基本知识和技能；3.高压安全事故的应对措施。
三、教学步骤1.引入：介绍新能源汽车高压系统的基本构成和特点，引起学生对高压安全的关注。
2.讲解：讲解新能源汽车高压安全防护的基本知识和技能，包括：a.高压系统的绝缘检测和保护；b.高压系统的短路保护和过压保护；c.高压系统的漏电保护和接地保护；d.高压系统的安全操作和维护。
3.案例分析：分析高压安全事故的典型案例，引导学生了解高压安全事故的危害和原因。
4.实践操作：组织学生进行高压安全防护的实践操作，提高学生的实际操作能力。
5.总结：总结新能源汽车高压安全与防护的重点内容，强调学生安全意识的重要性。
四、教学方法1.讲授法：讲解新能源汽车高压系统的基本构成和特点，以及高压安全防护的基本知识和技能。
2.案例分析法：分析高压安全事故的典型案例，引导学生了解高压安全事故的危害和原因。
3.实践操作法：组织学生进行高压安全防护的实践操作，提高学生的实际操作能力。
4.讨论法：组织学生进行讨论，引导学生主动思考和交流，加深对高压安全与防护的理解。
五、教学评价1.学生对新能源汽车高压系统的基本构成和特点的了解程度；2.学生对新能源汽车高压安全防护的基本知识和技能的掌握程度；3.学生对高压安全事故的应对措施的了解程度；4.学生安全意识的提高程度。
六、教学资源1.新能源汽车高压系统的图片和资料；2.高压安全事故的典型案例；3.高压安全防护的实践操作设备。
七、教学建议1.在讲解高压安全防护的基本知识和技能时，结合实际情况进行讲解，使学生更好地理解和掌握；2.在实践操作环节，加强对学生的指导和监督，确保学生的安全；3.在教学过程中，注重培养学生的安全意识，提高学生的安全素养；4.鼓励学生积极参与讨论和交流，促进学生的主动学习和思考。
新能源汽车高压安全防护与应急处理 课件 任务1 新能源汽车的驾驶操作
新能源汽车的驾驶操作
二、新能源汽车的驾驶
2. 起动车辆——机械钥匙点火开关
通常有LOCK、ACC、ON、STAR四个挡位。
LOCK：锁止挡，此位置是钥匙插入和拔出 的位置，此时车辆除了防盗系统和车内小 灯以外，电路完全关闭，方向盘被锁止。 ACC：附件通电挡，将钥匙拧到此位置时， 附件用电路会接通，收音机等设备可用， 但全车其他部件尚未通电。
新能源汽车的驾驶操作
二、新能源汽车的驾驶
6. 车辆停止
松开加速踏板，踩下制动踏 板减速，选择平实路面靠边 停车，拉起驻车制动，变速 箱操纵杆置于N或P挡位，关 闭一键启动开关，取出并带 走钥匙。
④检查车辆周围是否有障碍物
新能源汽车的驾驶操作
二、新能源汽车的驾驶
1. 行车前检查——车内检查 调节驾驶位
右脚与小腿 夹角约90°
大腿与小腿 夹角约125°
大腿与躯干 夹角约95°
新能源汽车的驾驶操作
二、新能源汽车的驾驶
1. 行车前检查——车内检查 调节方向盘
双手握住方向盘 3、9点位置
小臂与大臂 夹角约135°
三纵 三横
插电混合动力（含增程式） 燃料电池汽车
动力电池与管理系统 驱动电机与电力电子
网联化与智能化
新能源汽车的驾驶操作
1. 新能源汽车的概念
根据国家《新能源汽车生产企业 及产品准入管理规定》的规定：新 能源汽车是指采用新型动力系统， 完全或者主要依靠新型能源驱动的 汽车，包括插电式混合动力（含增 程式）汽车、纯电动汽车和燃料电 池汽车等。
二、新能源汽车的驾驶
3. 检查车辆仪表
行车电脑显示屏
数字车速 续汽车的驾驶
3. 检查车辆仪表
与传统燃油汽车相比，新能源汽车仪表盘 上的部分指示灯是新能源汽车专属的，比普 通汽车多出了各种指示灯、警告灯。以吉利 EV450 电动汽车为例，如图所示。
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（一）车辆起步前操作注意事项 （二）车辆行驶中注意事项 （三）车辆停车注意事项 （四）经济省电忠告
（五）比亚迪秦的驾驶与操作
电动汽车驾驶与操作安全
（一）车辆起步前操作注意事项
1.在点火前需检查电池电压是否在合理范围内。 2.在ON挡至点火挡时间间隔在3S以上。 3.点火时挡位必须在P挡，脚点住制动踏板，不准踩加速 踏板（否则不能起动车辆）。 4.点火后检查仪表是否有故障报警灯，有需及时处理。 5.起步时尽量缓速起动，避免加速过大导致动力系统保 护措施起动。
充电安全事项
四、充电安全事项
充电安全事项
四、充电安全事项
电动汽车采用交流电路和电源插座（16A插座） 进行充电时，不允许使用外接转换接头，插线 板等，且应确保16A电源插座接地良好。专用交 流电路是为了避免线路破坏或者由于给动力电 池充电时的大功率导致线路跳闸保护，如果没 有使用专用线路，可能影响线路上其他设备的 正常工作。
电动汽车驾驶与操作安全 （二）车辆行驶中注意事项 1.行驶中需经常注意电池电压，电量表电量指示＜30%或静态电池电压小于 303V时需返回更换电池。 2.正常行驶下电压表动态电压＜280V故障灯亮起，或静置10min后电压表电 压＜300V（正常电压范围为310～345V），需立即换电。 3.在ON挡至点火挡时间间隔在3S以上。 4.车辆行驶中闻到焦味需立即靠边检查，判断焦味来源，确认非车内异味后 继续行车。 5.行车中不可将手放在电子换挡操纵杆上，这会无意改变档位。 6.在行驶中仪表有声音报警时，及时观察仪表，若有故障，靠边检查。 7.发现路上积水，需观察水深未超过地盘高度14cm时，需低速通过，10km/h 以内。 8.坡上起步时，注意溜坡。
电动汽车驾驶与操作安全
（五）比亚迪秦的驾驶与操作 行驶过程中，要保证平稳的加速和减速，需注意以下几点。 （1）驾驶过程中，能源在车辆减速时通过再生制动器得以回收，不过为了更有效的使 用，不要对车辆进行不必要的加速和减速。 （2）可以通过多媒体“行驶设置”选项设置“能量回馈强度”。 1）标准—车辆松油门时回馈适中，减速感中等；较大—车辆松加速踏板时回馈较大， 减速感较大。 2）用户可以根据自己对松油门时的减速感需求自由选择回馈强度，体验不同减速感， 获得不同的驾驶乐趣。 3）松油门回馈强度设定以后，具有记忆功能，即使车辆退电以后，下次再上电时，仍 保持上次设定的回馈模式。 4）动力电池的剩余电量可以在组合仪表上显示。不是急加速、急减速或者低电量的情 况下，将不必使用汽油发动机动力，此情况下能更有效的利用电机。 5）行驶中，如果从ECO( 经济模式) 切换到SPORT( 运动模式)，车辆将 立即输出比原来强劲的动力来满足驾驶员需求，请注意驾驶安全。 6）根据动力电池SOC 和车速在HEV-ECO 模式下，车辆可能出现发动机频繁启动和停止 的状态，这是正常的经济运行模式，无需怀疑是否为车辆问题。
高压和高温部件的安全事项
3.使用：上电之前检查一下所有的线路连接是否紧 固、正确。确保电池电量充足，避免过放电。开 车时尽量避免急加速急制动等情况的出现。假如 出现撞车等事故，首先要拔下钥匙，切断电源， 并远离车辆，再寻求厂家或4s店的帮助。
高压和高温部件的安全事项
4.检修：自己不要随便进行检修，应到4S店让专业 的技术人员进行检修。若必须进行，应首先切断 电池包的高压输出（一般正规厂家出的电动车的 电池包上都有一个检修开关），操作步骤是：关 掉钥匙，拔下检修开关，等过10分钟以上再对车 辆的高压部件及线路进行检查。等10min是为了让 高压部件中的电容器件放电。
电动汽车的安全措施
（二）高压互锁
为防止电击伤，在逆变器盒盖上设计有高压互锁开关， 高压互锁开关实物图如下：
电动汽车的安全措施
（三）绝缘电阻检测 绝缘电阻的检测方法如下（检测示意图如图所示）： （1）断开电池和变频器的连接。 （2）兆欧表的-端连接汽车的接地点。 （3）+端连接马达各相的端口。 （4）测试电压500V（根据电池电压不同而不同） 下测量绝缘电阻。
电动汽车的安全措施
（一）漏电保护器
（二）高压互锁
（三）绝缘电阻检测
电动汽车的安全措施
（一）漏电保护器
漏电保护器，简称漏电开关，又叫漏电断路器，主要是
用来在设备发生漏电故障时以及对有致命危险的人身触
电保护，具有过载和短路保护功能，可用来保护线路或
电动机的过载和短路，亦可在正常情况下作为线路的不
频繁转换启动之用。
电动汽车驾驶与操作安全
（三）车辆停车注意事项 1.停车时应避免急制动，否则会加快车身部件磨 损。 2.车辆停稳后需拉上驻车制动器，挡位挂在P挡。 3.人离开车内时必须将钥匙取下。
电动汽车驾驶与操作安全
（四）经济省电忠告 1.缓慢地加速避免突然加速或减速，尽量保持匀速行 驶。避免不必要的连续高速行驶。 2.频繁地停走，会使耗电量增加。 3.依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进 而节省用电量。 4.若无需要，关闭空调系统。
全 国 交 通 运 输职业 教育高 职新能 源汽车 运用与 维修专 业规划 教材
新能源汽车高压安全及防护
全国交通运输职业教育教学指导委员会
官海兵 朱军
组织编写
主 主 编 审
周羽皓 潘开广 胡雄杰 副 主 编
2018/6/28
模块一
模块二 模块三 模块四 模块五
电的基础知识及安全
电动汽车安全性分析 电动汽车的安全操作与使用 电动汽车维修作业的高压安全防护
技能训练
五、技能训练
电动汽车安全驾驶和操作
技能训练
（一）开车前检查 （二） 行驶中维护检查事项 （三） 收车后维护事项
（四） 雨雪天气行车注意事项
（五）高温天气及陡坡转弯，爆胎时注意事项
（六）车辆制动系统失灵时应急措施及操作注意事项
谢谢观看！
电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
2018/6/28
模块三 电动汽车的安全操作与使用
1 2 3 4
电动汽车的安全措施 电动汽车驾驶与操作安全 高压和高温部件的安全事项 充电安全事项
5
技能实训
电动汽车安全性分析
学习目标 1. 了解电动汽车安全措施的相关知识； 2. 掌握电动汽车驾驶的相关知识与技能， 电动汽车操作安全基本知识和方法； 3. 掌握高压、高温部件安全相关知识和处 置措施； 4. 掌握电动汽车事故后安全处置方法和能 力； 5. 掌握电动汽车充电安全事项；
高压和高温部件的安全事项
三、高压和高温部件的安全事项
高压和高温部件的安全事项
1.充电：车辆充电时应尽量在室外进行，人不可呆 在车内及周边。充电线路要选择合适的线径，线 路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。 车辆充电应按照说明书的规定进行充电。先将所 有线路连接好后再合闸供电。尽量采用慢充而非 采用快速充电方式。 2.停放：长时间停放应将小蓄电池的电源线拔下来。 不要长时间放置于潮湿、高温、阳光暴晒等环境 下。