沧州渤海新区物流总体规划
环渤海区域物流交通一体化发展对策建议
输 量 增 加 的重 要 因素 。因此 ， 来 区 域 经 济 协 调 发展 ， 际 间 运 未 省 输需求将快速发展 。 ３国际 化 进 程 使 外 贸 运 输 量 快 速 增 长 。 ． 有专 家 预 测 ， 预计 到 ２２ ０ ０年我 国外 贸进 出口将达到 ２ ０ ７００亿 美元 。环渤海 区域 是 我 国对外 贸易发 展较快的地 区， 外贸运输需求 的增加 主要反 映 在两个方 面， 一是外 向型经 济今 后仍然是环渤海经济发展 的重 要 组 成 部 分 ， 域 对 外 贸易 进 出 口总 额 将 进 一 步 增 长 。 由于 外 区
向型经济与集装箱运输 高度相关 ， 因此未来区域港 口集装箱吞 吐量和铁路 、 公路 集装箱运量也将继续保 持增 长的态势。二 是 区域经 济对能源和基础原材料 的需 求必须充分利用 国际资源 ， 这 是因为我 国矿 产资源有 限 ， 无法满 足 国内市场 的需 求 ， 因此 未来环 渤海地区还将增加原油 、 矿石和其他基 础性 原材料的进
全 、 适度等方 面都提 出了更高 的要求 ， 舒 要求 交通运输 提供 更 快、 更安全 、 更舒适 的交通 服务 ， 快速交通 方式的运量将继续增 私人机动车辆仍将保持较快的增长速度。同时 ， 随着 国十六 大提 出的经济 社会 发展战略 ，我 国经济 总量 到 ２ ２ ０ ０年 加。此外 ， 区域 内中心城市 和中小城 市的规模 将逐 渐 较 ２０ ０ ０年“ 翻两番” 经济社会将保持快速健康发展。 ， 预计未来 城镇化 进程的加快 ，
通运输快速 、 安全 、 适等方 面的要求也越来 越高 ， 舒 这就需要 提 高交通技术装备水平 ，加快综合 运输枢纽及 快速客运 系统 、 交 通智能 化等方 面的建设 ， 展现代 化 的交通 运输体 系 ， 而实 发 从 现 系 统 整 体 的最 优 化 。
河北沧州渤海新区规划概况
海运港口 国道
黄骅港
307国道 205国道 海防公路
高速公路
石黄高速公路 京沪高速公路 荣乌高速公路
保沧高速公路
中捷产业园
铁路
沿渤海高速公路 沧廊高速公路 京沪高铁 京九线朔黄铁路 沧港铁路 黄万铁路 邯黄铁路
项目周边陆海交通均衡、网络密集，生产物流组织便捷、成本低廉，是极富潜力的发展平台
备注 距园区230公里 距园区100公里 距园区240公里 距园区240公里 距园区20公里 河北岐口-黄骅-沧州-银川 秦皇岛-黄骅-广州 环渤海 石家庄-黄骅港 北京-沧州-上海 荣成-乌海 保定-沧州 连通辽宁、河北、天津、山东 （在建） 沧州-廊坊（在建） 沧州西站 朔州-黄骅港 沧州-黄骅港 黄骅-天津万家码头 邯郸-黄骅港
项目位于沧州渤海新区，区位独特、战略地位突出、产业可辐射面广，发展产业地产开发优势显著
产业环境
渤海新区核心区总体规划：“一港一城、三组团、九园区”
规划要点 一港 一城 名称
黄骅港 黄骅新城 临港商务城区、 南大港生态城区 南排河海滨城区
三组团
九园区
国家级循环经济示范试点园区 临港物流园区 石化产业园区 黄骅汽车产业园区
河北沧州渤海新区
政策导向
顶层设计： 京津冀一体化规划
理念更新：打破自家“一亩三分地”的思维定式
产业协作一体化：形成区域产业合理分布和上下游联动，不搞同
构性、同质化发展
交通一体化：把交通一体化作为先行领域，提高经济圈内各区域 间可达性
市场一体化：破除限制资本、技术、产权、人才、劳动力生产要 素自由流动和优化配置的各种机制
南大港生态产业园区
中捷高新技术产业园区 海洋经济产业园区
沧州渤海新区物流产业政策研究
第 ３ 期 １
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｆ Ｒ ＴＯ ＣＥ Ｃ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｎ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ Ｉ
ｏ本刊重稿 ０
孟 庆鹏 贾冬青 （ 河北工程 技术 高等 专科学 校 河北 沧 州
【 摘
０ １０） ６ １ ０
【 ｙ ｏｄ］ｅ ｏａ ｄ ｔｃ Ｌ ｓｃ； ｄｓｉ ｏｃ ｓ ｅｅ ｃ Ｋｅ ｒｓＮｗｂｈｉ ｉｒｔ ｏ ｔｓ ｎｕｔ ｌ ｌｉ ； ｓａ ｈ ｗ ｓｉ； ｉＬ ｒ ｐ ｉｅ Ｒ ｒ ａ
０ 引言
我 国物流产业空间发展已经表现 出点一轴一面 的雏形 ， 形成较为 明显 的“ 四区一带 ” 的空间格局即长江三角洲物流集聚 区、 珠江三角洲 物流集聚区 、 环渤海物流集聚区和欧亚大 陆桥集聚带。 沧州渤海新 区物流园区位于河北省冀 中南经济带 的龙头位置 ． 是 河北省 经济发展 的战略资源之一。新 区依靠河北省的政策支持 ， 发挥 良好的 区位优势 ． 面向新区临港产业和腹地 经济基础 ， 以港 口物 流和 产业物流为突破 点． 正大力发展现代物流产业
要】 本文通过对 沧州渤海新 区物流产业的基本情况进行深刻调研与分析 ， 出支持性政 策、 提 引导性政 策和发展性政 策三种政策构成
了针 对 新 区物 流 产 业发 展 的理 论 体 系。
【 关键词 】 渤海新区； 物流 ； 产业政策 ； 究 研
Ｃａ ｚ ｏ ｗ ｈ ｉＤｉｔｉｔＬｏ ｉｔｃ ｎ ｕ ｔｙＰｏｉｙ Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｎｇ ｈ ｕ Ｎｅ Ｂｏ ａ ｓｒｃ ｇｓｉｓＩ ｄ ｓｒ ｌｃ ｓａ ｃ
１ 物流产业政策研究意义
个行业若要快 速发展 ． 不仅需要快速 、 稳定增长的市场需求来 拉动和刺激 ． 需要构建适合我国现代 物流业 发展 的产业政 策体 系 还 制定好发展新区现代物流业 的产业政策 ． 以迅速提高物流业的产业水 平 ， 是一个 亟待解决 的现实问题。因为若不能从理论上解决物流业产 业政策 的导向 、 产业政策体系 ． 制定 出符 合区域现代物流业发 展现状 并有利于促进新 区现代物流业发展 的政策措施 ， 势必会影晌物流业快 速持续健康的发展 物 流产业 政策是社会公共机构 对全 社会物流活动 的公 开介 入和 干预 ， 具体包括有关物流的法律 、 法规 、 计划 、 措施 以及政 府对 物流活 动 的直接指导等 其具有公共物 品的属性 ． 完善的物流政策体系可以 促进物流事业的发展。 因此 完善物 流政策体系 ． 资源优化配置 ， 引导 并 从制度和政策上保证物流基础设施 的建设是非常重要 的课题
沧州市人民政府办公室关于印发沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案的通知
沧州市人民政府办公室关于印发沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】沧州市人民政府办公室•【公布日期】2022.04.16•【字号】沧政办字〔2022〕27号•【施行日期】2022.04.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文沧州市人民政府办公室关于印发沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案的通知各县（市、区）人民政府，渤海新区、开发区、高新区管委会，市政府有关部门，有关单位：《沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际认真抓好组织实施。
沧州市人民政府办公室2022年4月16日沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案为深入落实《河北省人民政府办公厅关于印发河北省“十四五”冷链物流发展实施方案的通知》（冀政办字〔2022〕21号）有关要求，推动我市冷链物流实现高质量发展，结合我市实际，制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实省和市第十次党代会精神，全面贯彻新发展理念，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，统筹发展和安全，以建设“沧州港口型国家物流枢纽承载城市”为契机，围绕服务建设全国现代商贸物流重要基地，对接用好京津冀冷链物流聚集区资源，补齐基础设施短板，畅通通道运行网络，提升技术装备水平，健全监管保障机制，提高冷链物流服务质量效率，改善城乡居民生活质量，为加快建设现代化经济强市、美丽沧州提供有力支撑。
（二）发展目标。
“十四五”期间，按照国家打造“京鄂闽大通道冷链物流集散中心”的总体要求，积极申列国家骨干冷链物流基地建设名单，引导冷链物流企业向冷链物流基地集聚，形成一批具有较强市场竞争力的综合性龙头企业，构建更加完善的冷链产品监管、质量追溯及配套服务更加完善的物流网络体系。
沧州市人民政府办公室关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见
沧州市人民政府办公室关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见文章属性•【制定机关】沧州市人民政府办公室•【公布日期】2018.08.13•【字号】沧政办发〔2018〕16号•【施行日期】2018.08.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文沧州市人民政府办公室关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见沧政办发〔2018〕16号各县（市、区）人民政府,渤海新区、开发区、高新区管委会，市政府有关部门,有关单位：为贯彻落实《河北省人民政府办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（冀政办发〔2018〕53号），提高电子商务与快递物流协同发展水平，现结合我市实际，提出本实施意见。
一、指导思想深入贯彻落实党的十九大精神，紧紧抓住京津冀协同发展战略性机遇期，以供给侧结构性改革为主线，以完善基础体系为重点，以营造制度环境为保障，强化电商物流末端服务能力，推进电子商务与快递物流协同发展，全面提升电子商务发展水平，促进经济增长方式转变，助力全市经济提质增效升级。
二、发展目标到2020年，全市电子商务产业规模进一步扩大，创新能力逐步增强，全市网络零售额突破350亿元，占全市社会消费品零售总额比重达到20%以上。
快递物流节点布局更加优化，基础设施数字化水平显著提升，电商物流末端服务能力明显提高，智慧快递物流服务体系基本建立，电子商务与快递物流更加高效协同，全市快递业务量达到1.47亿件，年均增幅达到30%以上；建成校园快递综合服务中心12个，社区快递综合服务站点210个，农村快递物流公共取送点3548 个。
三、主要任务（一）加强规划引领1.统筹优化规划布局。
针对电子商务特点科学引导快递物流基础设施建设，构建适应电子商务发展的快递物流服务体系。
市、县两级政府应将快递业发展纳入本级国民经济和社会发展规划，在城乡规划和土地利用总体规划中统筹考虑快递物流相关仓储、分拨、配送等设施用地和快件大型集散、分拣等基础设施用地，鼓励在远离城市主城区规划建设物流园区。
沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划公示稿为全面落实中央“两个一百年”和“四个全面”的总体目标和战略部署，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，尊重城市发展规律，做好“五个统筹”。
应对区域发展环境的重大变化，积极参与“京津冀协同发展”。
根据河北省住房和城乡建设厅关于印发《2013年全省城乡规划工作要点》的通知（冀建规[2013]4号），编制本次《沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划（2016-2030）》（以下简称本规划）。
本规划遵从区域协调发展、科学发展、协同发展，以沧州临港经济技术开发区为对象，重点研究了开发区发展战略与目标、产业发展规划、开发区性质定位与规模、开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等专题研究。
一、开发区体系规划本次规划提出了区域整合、聚合、融合等3大发展战略，就开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等领域的重点问题提出了规划措施。
（一）区域空间结构依据沧州临港经济技术开发区发展现状，提出“一轴、两区、三心、两点”的区域空间结构。
“一轴”指沿北京大道产业发展联系轴，即通过北京大道东西贯通开发区东西两区；“两区”指以石油化工为主的东区（石油化工区）和以生物医药为主的西区（生物医药产业园）；“三心”指西区（生物医药产业园）产业服务中心、西区（生物医药产业园）物流贸易中心、东区（石油化工区）物流贸易中心；“两点”指在以上三个中心的基础上，设置两处综合服务点。
（二）区域发展分区依托临港经济技术开发区现状以及未来发展总体部署，在区域范围内确定东西区两大发展片区。
其中，东区（石油化工区）发展定位为：环渤海地区重要的新型工业化示范基地、循环经济示范试点园区和京津冀产业转移示范区。
现代物流园区可行性研究报告
第一章总论项目名称：河北省沧州市黄骅现代物流园建设单位：鄂尔多斯中屹通煤炭销售有限公司法人代表：毛海峰可研报告编制单位：博瑞（北京）投资咨询有限公司法人代表：王琦一、项目背景1、项目所在地黄骅市概况：（1）方位黄骅市位于华北平原东端，渤海湾西岸，河北省东南部，介于北纬38°09′——38°39′，东经117°05′—117°49′之间，东西横距46千米，南北纵距55千米，地域总面积1717.5平方千米(卫星遥感测量数据,不含中捷、南大港、长芦盐场面积)；统计数据1544.7平方千米（不含中捷、南大港、长芦盐场面积）。
海岸线长65.8千米。
黄骅市北临天津滨海新区静海县，西连沧县，西北靠青县，南部和西南部与海兴县、孟村回族自治县毗邻，东南海域与海兴县相连。
全境地势地平，自西南向东北倾斜，西部最高地势海拔15.7米，东部最高地势海拔3米。
黄骅市中心北距北京市240千米、天津市120千米，西距石家庄市252千米，是冀中南腹地6市（石家庄、衡水、保定、邢台、邯郸、沧州）便捷的出海口。
（2）交通黄骅市地处环渤海中心地带，是河北省确定的“两环” (环京津、环渤海)开放一线地区，也是北京、天津通往东部沿海地区的交通要冲。
石家庄—黄骅港高速公路(简称石黄高速)、山西朔州—黄骅港铁路(简称朔黄铁路)、沧州—黄骅港地方铁路(简称沧港铁路)、黄骅港—银川公路(简称307国道)横跨东西；山海关—广州公路（简称205国道）、天津界—海兴县界公路（简称沿海公路）、天津—汕尾高速公路（简称津汕高速）、黄骅港—万家码头铁路（简称黄万铁路）以及正在建设中的沿海高速纵贯南北。
黄骅港是河北省中南部以及鲁北、豫北和晋陕蒙等中西部地区陆路运输距离最短的港口，海上距韩国汉城港480海里，距日本九洲港900海里。
黄骅境内已构筑起海上航线、铁路、公路（高速公路）三位一体的交通网络，成为区域交通枢纽。
（3）行政区划黄骅是一座以英雄名字命名的城市，位于河北省东南部，地处环渤海经济圈中部位置和环京津枢纽地带，是河北省东出西联的出海口和桥头堡。
沧州市人民政府办公室印发关于加快农村寄递物流体系建设若干措施的通知
沧州市人民政府办公室印发关于加快农村寄递物流体系建设若干措施的通知文章属性•【制定机关】沧州市人民政府办公室•【公布日期】2021.11.08•【字号】沧政办字〔2021〕150号•【施行日期】2021.11.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文沧州市人民政府办公室印发关于加快农村寄递物流体系建设若干措施的通知各县（市、区）人民政府，渤海新区、开发区、高新区管委会，市政府有关部门，有关单位：《关于加快农村寄递物流体系建设的若干措施》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
沧州市人民政府办公室2021年11月8日关于加快农村寄递物流体系建设的若干措施为认真贯彻落实《河北省政府办公厅印发关于加快农村寄递物流体系建设若干措施的通知》（冀政办字〔2021〕129号），深入推动我市农村寄递物流体系建设，加快实现开放惠民、集约共享、安全高效、绿色低碳、双向畅通的工作目标，更好满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴，经市政府同意，制定如下工作举措。
一、强化农村邮政体系作用（一）加强农村邮政网络资源共享。
在保证邮政普遍服务和特殊服务质量的前提下，加强农村邮政基础设施和服务网络共享，发挥邮政网络节点重要作用。
鼓励邮政快递企业整合村邮站、邮乐购、快递网点等末端投递资源，满足农村地区群众基本寄递需求。
支持邮政企业公平参与农村寄递服务市场竞争，以市场化方式为农村电商提供寄递、仓储、金融一体化服务。
〔责任单位：市邮政管理局、市邮政分公司，各县（市、区）政府、管委会〕（二）拓展邮政网点服务功能。
创新乡镇邮政网点运营模式，提升农村邮政基本公共服务能力。
鼓励邮政企业衔接全国一体化网上政务服务系统，依托邮政网点开办政务代理服务。
支持邮政网点承接代办警务、税务、票务和代收、代缴等业务，实现“一点多能”。
（责任单位：市邮政管理局、市行政审批局、市邮政分公司）二、健全末端共同配送体系（一）推动末端配送网络共建。
沧州市人民政府办公室关于印发《沧州市2010年重点物流工作方案》的通知
沧州市人民政府办公室关于印发《沧州市2010年重点物流工作方案》的通知【法规类别】价格综合规定【发文字号】沧政办字[2010]81号【发布部门】沧州市政府【发布日期】2010.05.05【实施日期】2010.05.05【时效性】现行有效【效力级别】XP10沧州市人民政府办公室关于印发《沧州市2010年重点物流工作方案》的通知（沧政办字〔2010〕81号）各县（市、区）人民政府，渤海新区、开发区管委会，市政府有关部门：《沧州市2010年重点物流工作方案》已经市政府研究通过，现予印发，请结合本地实际，认真贯彻执行。
二〇一〇年五月五日沧州市2010年重点物流工作方案2010年，是我市实施“十一五”规划的最后一年，也是我市现代物流业实现“又好又快”发展的重要一年。
全市物流工作要紧紧抓住国家实施《物流业调整和振兴规划》和省在沧州第一个建设物流产业实验区的战略机遇，着眼提升渤海新区带动能力，精心谋划，全力推进，构建区域协调发展战略支撑，努力提升全市物流业发展水平，重点开展以下工作：一、优化物流发展环境（一）落实国家和省促进物流业发展的政策措施。
根据国家和省即将出台的促进物流业发展有关政策，结合我市实际，认真抓好贯彻实施。
重点围绕优化物流发展环境、扶持物流龙头企业和重点项目等方面采取促进性工作措施，推进物流业发展。
责任单位：市发改委、各县（市、区）政府（二）清理限制物流业自由竞争的政策文件。
加快落实国家工商总局等六部委《关于做好制止滥用行政权力排除限制物流业竞争规范物流市场秩序工作的通知》精神，检查清理与物流服务有关的政策文件，纠正含有排斥外行业或外地区物流服务、对本行业或本地区物流服务予以特殊保护的有关规定。
责任单位：市工商局、市公安局、市交通运输局、市商务局（三）加强运输管理。
进一步严格普通货物运输、专用运输、大型货物运输、危险品运输管理，不得设置歧视性审批程序和项目。
杜绝道路车辆“乱检查、乱罚款、乱收费”现象。
渤海新区的发展趋势
渤海新区的发展趋势
渤海新区的发展趋势可以从经济、城市规划和产业发展等方面来分析：
1. 经济发展趋势：渤海新区作为辽宁省的重要发展区域，其经济将继续保持快速增长。
新区将进一步加强与沿海城市的连接，加强港口经济、物流业和海洋经济的发展，打造成为北方经济增长极。
2. 城市规划趋势：渤海新区将加强城市规划，推进城市建设和改造，提升城市功能和品质。
重点发展高新技术产业园区和生态城市，加强城市基础设施建设，提高城市的可持续发展能力。
3. 产业发展趋势：渤海新区将加大优势产业的发展力度，包括装备制造、新能源、新材料、生物医药、海洋经济等。
新区还将大力支持科技创新和人才引进，培育创新型企业和高端产业集群，推动产业结构调整和升级。
4. 区域合作趋势：渤海新区将加强与沿海省市的区域合作，构建更加紧密的经济合作区。
通过深化区域一体化发展，实现资源共享、互利共赢，提高整个区域的综合竞争力。
5. 生态环境保护趋势：渤海新区将注重生态环境保护和可持续发展。
加强生态修复和环境治理，推动绿色发展和低碳经济建设，打造宜居宜业的生态环境。
总之，渤海新区的发展趋势是以经济发展为核心，注重城市规划、产业发展、区域合作和生态环境保护。
通过加强与沿海城市的连接和合作，渤海新区将在经济、城市化和生态建设方面取得长足进展。
沧州渤海新区综合物流基地项目
1、羊二庄煤炭物流交易中心。占地3000亩，主要依托 “三铁六公”交通枢纽优势，有效承接中电投蒙煤、邯黄铁路晋煤、朔黄铁路晋煤、中铁物资蒙煤、晋煤及澳大利亚、俄罗斯等进口煤物流服务，为煤炭客户搭建转运、储存、加工贸易服务平台，国内首家大规模海公铁联运煤炭物流交易暨光伏电站一体化示范工程。
2、中捷国际建材仓储集散物流服务中心。依托港口、铁路、公路、土地优势，适应腹地建筑企业团购、南方建材企业集中仓储、建材流通模式变革的新要求，降低腹地区域房地产开发建设建材的物流成本，规划占地3000亩，集仓储、分拨、交易、服务于一体的建材基地。
6、农产品仓储物流中心。黄骅港腹地是国内重要的农业生产区域，为有效降低农业生产成本，提高农民收益，规划占地1000亩，建设粮食、果蔬、海产品以及与农资供销站网络配套的种子、化肥、农药、兽药、农膜、饲料等农业生产资料仓储物流中心。
7、黄骅城关综合物流园。规划建设占地1610亩，重点以广东、浙江等南方小商品以及汽车物流包括4s店、配件、贸易为一体，服务黄骅市，辐射冀中南、中西部地区的商品分拨配送中心。
9、黄骅港综合保税区和渤海新区保税物流中心（B型）。 规划面积9.5平方公里，位于中疏港路以北、北疏港路以南、海防路以东、东疏港路以西区域，分三期建设：其中保税物流中心规划面积1平方公里，作为一期工程先期启动；二期占地4平方公里；三期占地4.5平方公里。主要设置海关查验区、保税物流区、综合服务区等功能区，开展国际采购、配送、分拨、转口贸易、出口加工等保税业务。目前，申报、规划、招商、筹建等基础性工作同步推进。
8、渤海新区物流综合信息服务工程。由渤海新区大陆桥国际物流有限公司、北京亿商道科技有限公司和河北金港投资管理有限公司共同出资建设。该项目概括为“1248”工程，一个系统：集煤炭、钢铁、矿石、化工、油品、建材为一体的电子商务交易系统；两个网站：渤海物流家园网、渤海商务信息网；四个平台：物流综合信息服务平台、全球大宗商品采购平台、全供应链金融服务平台、企业信息化管理云计算支持平台；八大支撑：羊二庄煤炭物流交易中心、钢铁物流交易中心、矿石物流交易中心、临港化工品物流交易中心、南大港油品物流交易中心、中捷国际建材物流交易中心、陆港货物集散物流中心和临港保税物流中心。
网上招商进行时（8）！沧州渤海新区黄骅港建材物流中心项目等你投资！
网上招商进行时（8）！沧州渤海新区黄骅港建材物流中心项目
等你投资！
沧州渤海新区地处河北东南沿海，成立于2007年7月，是河北省重点打造的沿海率先发展增长极，下辖“一市四区”，即黄骅市、中捷产业园区、南大港产业园区、国家级临港经济技术开发区和港城区，户籍人口66万，常住人口100万，海岸线130公里。
总体来讲，渤海新区有三大优势：港口优势：沧州渤海新区黄骅港现是近年来环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨综合大港。
与荷兰鹿特丹之间更是形成了世界上最短的亚欧大陆桥，因此被誉为'亚欧大陆桥新通道桥头堡'。
空间优势：在沧州渤海新区2400平方公里的面积中，可利用空间1300平方公里，其中有500平方公里的建设用地、800平方公里的未利用地，是目前我国沿海临港地区不可多得的'黄金宝地'。
区位优势：沧州渤海新区地处环京津、环渤海中心地带，距北京220公里，与天津滨海新区'零距离'，在京津冀一体化进程中战略地位突出，是承接京津产业转移和优势要素外溢的重要区域。
黄骅港综合物流园
沧州渤海新区黄骅港综合物流园位于黄骅港综合港区一、二港池正后方，项目覆盖综合港区向西4公里范围内85%以上的区域，总占地面积达到16600多亩。
黄骅港综合物流园抢抓黄骅港打造现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽、雄安新区出海口重大历史机遇，围绕黄骅港进出港的集散中转业务、实现多式联动的无缝衔接，提高物流效率，打造集“港口物流、生产加工、增值服务、定制配送”为一体的供应链式集群化综合物流枢纽项目。
沧州市人民政府办公室关于印发《关于促进快递业健康发展的实施意
沧州市人民政府办公室关于印发《关于促进快递业健康发展
的实施意见》的通知
【法规类别】商贸物资综合规定
【发文字号】沧政办发[2016]14号
【发布部门】沧州市政府
【发布日期】2016.05.27
【实施日期】2016.05.27
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
沧州市人民政府办公室关于印发《关于促进快递业健康发展的实施意见》的通知
（沧政办发〔2016〕14号）
各县（市、区）人民政府，渤海新区、开发区、高新区管委会，市政府有关部门：《关于促进快递业发展的实施意见》已经2016年5月4日市政府第42次常务会研究通过，现印发给你们，请认真抓好落实。
沧州市人民政府办公室
2016年5月27日
关于促进快递业健康发展的实施意见
为深入贯彻省政府出台的《关于促进快递业发展的实施意见》，营造良好发展环境，结合我市实际，提出如下实施意见：
一、总体目标
快递业作为现代服务业的重要组成部分，是物流领域的先导性产业，对培育打造新的经济增长点，推动产业结构战略性调整、促进全市经济持续较快发展等具有重大意义。
到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系。
全市快递业务收入达14.03亿元，年均增长30%以上，业务量达1.61亿件，年均增长40%以上，快递终端服务网点遍布乡村，企业安全生产标准化、规范化显著提升，收寄验视、实名寄递、过机安检制度全面落实，快递服务网络枢纽地位跻身全省前列。
二、重点任务
（一）抓好快递物流园区建设
抓住京津冀协同发展战略机遇，大力推进快递分拨中心和基础设施落地建设，打造现代化的快递物流产业园区。
支持明。
现代港口物流与沧州渤海综合港区的发展定位
流 活 动 ，以 港 区 及 辐 射 地 域 为 服 务 对 象 发
展 现代 物 流 ，延 伸 物 流 服 务 体 系 ，实 现 由 码 头 经 营 单 业 为 主 向 提 供 综 合 物 流 服 务 转
变 ，打 造 综 合 物 流 服 务 提 供 商 ；顺 应 运 输 行 业 向 综 合 物 流 时 代 迈 进 的趋 势 ，抓 住 国
合 ，转 型 为 综 合 物 流 服 务 提 供 商 ；紧 紧 围 绕 产 业 集 群 、生 产 基 地 、交 通 枢 纽 和 商 品
市 场 ，以 港 群 体 系 为 依 托 ，精 心 谋 划 一批
境处 理上 有待完善和提高 ，尤其在综合的
物 流 园 区 和 腹 地 内陆 衔 接 环 节 上 ，都 需 要
念 下 ，港 口则 是 物 流 链 或 者 整 个 供 应 链 的 重 要 节 点 ，港 口物 流 则 是 多 种 物 资 、交 通
运 输 、服 务 资 源 的 集 合 ，或 者 说 ，港 口 物
商 、 大企 业 、船 公 司 ，使 各 项 港 口业 务 在
快 速 培 育 中 发 展 壮 大 。 三 是 黄 骅 港 虽 然 经
综合港 ） ，在 建 设 大 军 的 日夜 奋 斗 中 ， 已
渐 显 峥 嵘 ，并 被 世 人 瞩 目和 期 待 。 由于 其 位 于 渤 海 拱 顶 居 中处 ，有 广 阔 的 内 陆 腹 地
与 路 、企 、 矿 、航 建 立 稳 固 的 合 作 关 系 ，
探 索 建 立 海 陆 、海 铁 多 式 联 运 体 系 ，推 动 物 流 链 的纵 向一 体 化 进 程 ，更 好 地 服 务 于 国 民经 济 和 社 会 发 展 全 局 ；不 断推 进 散 杂 货 码 头 的升 级 ，促 进 各 专 业 化 码 头 与 工业
沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划
沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划公示稿为全面落实中央“两个一百年”和“四个全面”的总体目标和战略部署，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，尊重城市发展规律，做好“五个统筹”。
应对区域发展环境的重大变化，积极参与“京津冀协同发展”。
根据河北省住房和城乡建设厅关于印发《2013年全省城乡规划工作要点》的通知（冀建规[2013]4号），编制本次《沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划（2016-2030）》（以下简称本规划）。
本规划遵从区域协调发展、科学发展、协同发展，以沧州临港经济技术开发区为对象，重点研究了开发区发展战略与目标、产业发展规划、开发区性质定位与规模、开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等专题研究。
一、开发区体系规划本次规划提出了区域整合、聚合、融合等3大发展战略，就开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等领域的重点问题提出了规划措施。
（一）区域空间结构依据沧州临港经济技术开发区发展现状，提出“一轴、两区、三心、两点”的区域空间结构。
“一轴”指沿北京大道产业发展联系轴，即通过北京大道东西贯通开发区东西两区；“两区”指以石油化工为主的东区（石油化工区）和以生物医药为主的西区（生物医药产业园）；“三心”指西区（生物医药产业园）产业服务中心、西区（生物医药产业园）物流贸易中心、东区（石油化工区）物流贸易中心；“两点”指在以上三个中心的基础上，设置两处综合服务点。
（二）区域发展分区依托临港经济技术开发区现状以及未来发展总体部署，在区域范围内确定东西区两大发展片区。
其中，东区（石油化工区）发展定位为：环渤海地区重要的新型工业化示范基地、循环经济示范试点园区和京津冀产业转移示范区。
沧州渤海新区物流总体规划PPT共44页
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
现代港口物流与沧州渤海综合港区的发展定位
现代港口物流与沧州渤海综合港区的发展定位
王春波
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2010(000)006
【摘要】@@ 传统意义上的港口主要就是用来装卸物货和接送旅客的.其功能属于运输范畴.港口的基本任务就是将抵达港口的货物,通过以迅速、安全、优质、价廉的装卸作业等过程运送出港.然而经过长期的积淀和发展,尤其从上世纪90年代后,港口向第四代发展转型,新一代现代化港口已具有了更为丰富的内涵.港口不再是货物装装卸卸的代名词.在现代物流的概念下,港口则是物流链或者整个供应链的重要节点,港口物流则是多种物资、交通运输、服务资源的集合,或者说,港口物流是货流即物流、信息流、资金流的汇集地,是各种物流作业的集中地,是多种物流设施和服务功能的集合.
【总页数】1页(P56)
【作者】王春波
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.沧州渤海综合港区的发展定位
2.沧州渤海新区的战略定位与发展策略
3.沧州在环渤海经济发展中的定位与作为
4.沧州渤海新区现代物流业发展的新地标走进河北沧州渤海新区黄骅港综合港区物流园区
5.安徽省立友谊医院明确综合性现代化医院发展定位
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。