说说柴油车和汽油车地区别
汽油机和柴油机的相同点和不同点表格
汽油机和柴油机的对比分析汽油机和柴油机是两种常见的内燃机，它们都是利用燃料在气缸内燃烧产生动力的装置。
汽油机和柴油机的区别主要体现在以下几个方面：方面汽油机柴油机燃料使用汽油作为燃料，汽油的燃点高，需要火花塞进行点火使用柴油作为燃料，柴油的燃点低，可以自动压燃结构轻便，使用铝合金制造，转速高，需要火花塞、分电器等点火系统厚重，使用钢铁制造，转速低，不需要点火系统，只需要喷油嘴燃烧汽油和空气充分混合后再压缩，然后由火花塞点火，产生爆炸式的燃烧空气先压缩到高温高压，然后喷入雾化的柴油，由压力和温度引发自燃，产生渐进式的燃烧压缩比压缩比较低，一般在6~10之间，工作时平稳压缩比较高，一般在16~22之间，工作时有震动动力转速高，适合跑高速，多用于轿车和跑车扭矩大，适合载重拉货，多用于卡车和工程机械排放排放氮氧化物、碳氧化物、一氧化碳等有害物质，需要三元催化器进行转化排放颗粒物、硫氧化物等有害物质，需要颗粒捕捉器和尿素催化剂进行处理经济性汽油价格较高，耗油量较大柴油价格较低，耗油量较小噪音噪音较小，运行平稳噪音较大，运行粗糙销量在国内市场占据主导地位，在欧美市场占比较低在国内市场占比较低，在欧美市场占据主导地位燃料的区别汽油机使用汽油作为燃料。
汽油是一种轻质的液体燃料，由多种碳氢化合物组成。
汽油的优点是流动性好、挥发性强、混合性好、清洁度高、抗爆震性好等。
汽油的缺点是价格较高、储存和运输有安全隐患、对环境有污染等。
柴油机使用柴油作为燃料。
柴油是一种重质的液体燃料，由多种碳氢化合物组成。
柴油的优点是价格较低、储存和运输相对安全、对环境有较小影响等。
柴油的缺点是流动性差、挥发性弱、混合性差、清洁度低、抗爆震性差等。
汽油和柴油的主要区别在于它们的燃点。
燃点是指燃料在空气中自燃的最低温度。
汽油的燃点较高，一般在300~400℃之间，而柴油的燃点较低，一般在200~300℃之间。
这就决定了汽油机和柴油机的点火方式不同。
汽车燃油类型分类
汽车燃油类型分类随着汽车行业的发展，燃油类型也多种多样。
不同的燃油类型具有各自的特点和适用范围。
本文将对汽车燃油类型进行分类，并介绍各个类型的特点和应用。
一、汽油燃料汽油燃料是目前最常见的汽车燃料类型之一。
它主要由石油提炼而来，是一种易燃易爆的液体。
汽油燃料具有较高的能量密度，燃烧后产生的尾气对环境污染较大。
然而，汽油燃料的点火性好，适用于高速公路等需要高功率输出的场景。
目前，大部分汽车仍然使用汽油燃料。
二、柴油燃料柴油燃料是另一种常见的汽车燃料类型。
它与汽油燃料相比，具有较高的密度和较低的蒸发性。
柴油燃料燃烧后产生的尾气相对较少，对环境污染较小。
柴油燃料的着火性相对较差，适合低速高扭矩输出的场景，比如货运卡车和大型客车。
三、天然气燃料天然气燃料是一种环保型的汽车燃料。
它主要由甲烷组成，燃烧后产生的尾气几乎不含有害物质。
天然气燃料的能量密度较低，所以需要更大的储存空间。
目前，天然气燃料主要用于公交车和出租车等城市交通工具。
四、混合动力混合动力是一种结合了内燃机和电动机的汽车动力系统。
它既可以使用传统的汽油或柴油燃料，也可以使用电能作为动力源。
混合动力汽车在启动和低速行驶时使用电动机，而在高速行驶时则由内燃机提供动力。
这种动力系统既能够提高燃油利用率，又能够降低尾气排放。
五、电动汽车电动汽车是一种使用电能作为主要动力源的汽车类型。
它不需要使用传统的燃油，因此不产生尾气污染。
电动汽车可以通过充电桩或者电池更换站进行充电，充电时间和续航里程是其主要考量因素。
电动汽车在城市交通领域有着广阔的应用前景。
六、氢燃料电池汽车氢燃料电池汽车使用氢气作为燃料，并通过燃料电池将氢气与氧气反应产生电能。
氢燃料电池汽车的优势在于零排放，只产生水蒸气。
然而，氢气的储存和供应仍然是一个挑战，目前氢燃料电池汽车的普及程度相对较低。
总结起来，汽车燃油类型可以分为汽油、柴油、天然气、混合动力、电动汽车和氢燃料电池汽车。
每种燃油类型都有其独特的特点和适用范围。
说说柴油车和汽油车地区别
说说柴油车和汽油车的区别小编走访各大车城了解到，目前在售的柴油车中，除了商用车外，多为自主品牌SUV 和进口高端SUV车型。
从全国范围看，柴油家用车同样萎靡。
数据显示，我国汽车95%仍为传统内燃机汽车，其中卡车等商用柴油车比例较大，轿车等乘用柴油车比例不足1%，这也与汽车消费成熟的地方差别非常明显。
四川伊爱车科技技术有限公司人士分析，柴油家用车市场冷淡，与国内早期柴油油品不好有着直接的关系。
数年前爆发的柴油荒等，也导致不少家用车主对柴油车望而生畏。
而在这种背景下，车企面对柴油车市场，也一直保持十分谨慎的观望态度。
车主体验：用车成本更低加油更方便成都驾驶宝来柴油轿车的车主江先生告诉记者，自己驾驶柴油车长达9年，总体用车成本明显要比汽油车低。
即使车龄9年，现在每百公里的综合油耗也仅为5L，每公里仅需0.4元，对比同级别的老款车型，每公里能省0.25元，每年按20000公里计算，大约能省5000元。
其他保养方面，由于少了一套点火设备，费用比同级别车还要低。
在谈及加柴油是否困难的问题，江先生表示，只经历过两次加油难，但发生时间都在六七年前，这几年从未遇到加油难的问题。
“在春节回家的时候，你可看到很多汽油车排队，柴油车加油处却空无一人。
柴油车比汽油车加油更方便。
”“如果说缺点，柴油车较为明显的就是发动机略吵一点。
不过，现在技术都很成熟，基本在车主可承受的范围。
不然，我早就换车了。
”小编走访发现，众多车主和江先生观点相似，柴油车的优点是省油和动力相对同排量车型强劲，缺点就是发动机噪音有点大。
观察：油品升级为柴油车带来转机四川伊爱车科技技术有限公司业内人士指出，国内柴油车在家用市场最先需要改变的是人们对柴油车的认识。
受国内柴油品质影响，柴油车高污染和高噪音给国人留下很深的印象，柴油车甚至被不少人贴上“拖拉机”的标签——“冒着黑烟、发出隆隆轰鸣声”。
在国内，99%以上的轿车使用汽油，99%以上的载货车使用柴油。
汽油柴油喷气燃料各自归纳总结与反思
汽油、柴油和喷气燃料是我们日常生活中最常见的燃料类型，它们在汽车、飞机、船舶等交通工具中扮演着重要的角色。
每种能源都有其独特的特点和用途，本文将就汽油、柴油和喷气燃料的各自特点进行总结和反思。
1. 汽油汽油是一种轻质燃料，主要由碳氢化合物组成，其主要特点是挥发性强、点火性好。
在日常生活中，汽油被广泛用于汽车、摩托车等内燃机车辆。
汽油的点火性良好，能够快速燃烧，这使得汽油在汽车上得到了广泛应用。
汽油还具有高效能的特点，能够为机动车提供稳定的动力。
2. 柴油柴油与汽油相比，属于重质燃料，主要由直链烷烃组成，其特点是稠密、难挥发。
柴油的点火性较差，需要高温高压条件下才能点燃，因此柴油发动机通常具有较高的压缩比。
由于柴油具有较高的能量密度，因此在大型车辆、工程机械和船舶等领域得到了广泛应用。
3. 喷气燃料喷气燃料是用于喷气式飞机、火箭等航空航天器的燃料，通常采用煤油或煤制合成油。
喷气燃料与汽油和柴油在化学成分和使用领域上有所不同，其独特的燃烧特性使得喷气燃料成为航空领域不可或缺的燃料。
总结和反思：通过对汽油、柴油和喷气燃料的特点进行总结，我们可以看到每种燃料都有其独特的优点和适用范围。
汽油在日常生活中广泛应用，柴油则是大型车辆和船舶的首选燃料，而喷气燃料则是现代航空业的支撑。
在未来的发展中，随着清洁能源技术的不断进步，我们可以期待燃料的使用会更加高效、环保和可持续。
个人观点和理解：我认为，随着社会的发展和科技的进步，燃料领域也将会迎来新的变革。
未来，我们可以期待看到更多的清洁能源技术被应用于交通运输领域，以减少对环境的影响。
随着电动汽车和氢燃料汽车等新能源车辆的发展，传统燃油车辆的使用将逐渐减少，进一步推动燃料领域的转型升级。
在撰写本文的过程中，我对汽油、柴油和喷气燃料有了更深入的了解，并对未来清洁能源技术的发展充满了期待。
希望本文对您有所帮助，也能够激发您对未来能源发展的思考。
随着社会的不断发展和环境问题的日益突出，清洁能源技术已成为研究和发展的热点。
汽油车和柴油车排放污染物区别
汽油车和柴油车排放污染物区别汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。
表现在下列几方面：(1)汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。
(2)汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。
汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和(或)进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间，因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况，汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。
进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量，对汽油来说通常在14.7左右)，采用火花塞放电点火燃烧，燃烧速度很快;汽油机压缩比低、燃烧最高压力低、最高温度高，燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重，某些死区点不着火或在某些工况下断火，使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)。
同时发动机燃烧室内存在很高温，又导致了氮氧化合物(NOx)的产生的排放。
因此，汽油车排放的特点是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)排放量高，而颗粒物排放量低，氮氧化合物(NOx)排放与柴油车基本相同。
(3)柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的，柴油高压喷入燃烧室，压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。
这种工作方式，决定了柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。
油料在高温缺氧时，易炭化形成碳烟。
柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的。
柴油车混合气始终处于比较稀的状态下，也就是说柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气。
这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(NOx)，而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)则不容易形成。
因此，柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放量少。
汽油和柴油有什么区别
汽油和柴油有什么区别
1、挥发性不同
柴油很难挥发；汽油具有很强的挥发性。
2、和空气反应不同
柴油与空气的混合是不均匀的，存在局部缺氧或局部富氧情况；汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。
3、化学方面的区别
柴油中的碳原子较多，为12到15个；汽油中的碳原子较少，为8到10个；
4、燃烧方式不同
柴油因为含碳高，需要更多空气，也不容易被火花塞点燃，所以要用15到18倍的压缩比将柴油混合气压缩至燃烧；汽油分子比较小，活跃燃点低，汽油机混入理想比例的空气，压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态。
5、应用领域的不同
从应用方面来看，根据用途的不同，汽油产品可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。
其中航空汽油和车用汽油主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、快艇、直升飞机等。
溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等；而柴油主要用于拖拉机、内燃机车、挖掘机等柴油发动机。
其实汽油和柴油两者之间存在很大的区别，用途也完全不同。
日常生活中需要注意，雷雨天最好不要去加油，以免对自身的安全造成隐患。
同时天气炎热期间，油箱里面的油量最好保持在一半左右，切记不要完全加满。
汽车能源类型购车指南汽油柴油电动等能源类型的比较
汽车能源类型购车指南汽油柴油电动等能源类型的比较汽车能源类型购车指南随着汽车科技的不断进步，消费者在购买汽车时所面临的选择也越来越多样化。
其中，汽油、柴油和电动汽车成为了主流的能源类型。
本文将就这些主要的能源类型进行比较，以帮助消费者在购车时做出明智的决策。
I. 汽油车汽油车是目前市场上最为常见的汽车类型之一。
其主要优点有：1. 便利性：由于汽车加油站的普及，消费者可以轻松地在各个地点加注汽油，不用担心长途旅行的里程问题。
2. 成本低廉：相比其他能源类型，汽油车在购买价格和维护成本上通常更加经济实惠。
然而，汽油车也存在一些劣势：1. 环保性差：汽油车排放的废气对空气质量有一定的负面影响，对环境有一定的污染。
2. 燃油价格波动：石油市场的波动会直接影响汽油价格，导致燃油成本的不稳定性。
II. 柴油车柴油车在某些地区和特定用途下有一定的市场份额。
柴油车的主要特点如下：1. 燃油效率高：相比汽油车，柴油车的燃油效率更高，能够提供更长的续航里程。
2. 动力强劲：柴油车发动机的输出扭矩较大，适合需要大扭矩输出的场景，如运输和牵引。
与此同时，柴油车也有以下不足之处：1. 排放污染：柴油车排放的颗粒物和氮氧化物对环境和健康有一定的危害。
2. 维护成本较高：尽管柴油车在燃油经济性方面优于汽油车，但其维护和修理的成本往往较高。
III. 电动汽车电动汽车以其无排放和低能耗的特点，成为了环保意识逐渐增强的消费者的首选。
以下是电动汽车的优势：1. 环保无排放：电动汽车采用电池作为能源，无尾气排放，对环境污染较小。
2. 能源成本低：相比于传统燃油汽车，电动汽车的运行成本更低，充电效率也更高。
然而，电动汽车也存在一些限制：1. 续航里程有限：目前电动汽车的续航里程相对较短，对于长途旅行的需求仍然存在一定的不便。
2. 充电设施不完善：充电设施的建设还不够完善，尤其是在某些地区或长途旅行时，充电带来的不便仍然存在。
综上所述，对于购车者来说，在选择汽车能源类型时需要综合考虑自身的需求、预算和环保意识。
汽车动力系统的选择汽油柴油还是电动
汽车动力系统的选择汽油柴油还是电动汽车动力系统的选择：汽油、柴油还是电动随着人们对环境保护的重视以及新能源技术的不断发展，汽车动力系统的选择成为了一个备受关注的话题。
目前，主要的汽车动力系统包括传统的汽油和柴油系统以及新兴的电动系统。
本文将就这三种动力系统进行比较，并分析其优缺点，以便消费者在购车时能够做出明智的选择。
一、汽油动力系统汽油动力系统是目前市场上最为常见的动力系统之一。
使用汽油作为燃料，通过内燃机将化学能转化为机械能，从而驱动汽车的运动。
汽油动力系统具有以下优点：首先，汽油在点火时燃烧速度快，提供的动力强劲，适合于需求高速运动的车辆。
其次，它燃烧后产生的尾气相对较少，相较于柴油动力系统而言更为环保。
然而，汽油动力系统也存在一些缺点，如较低的热效率以及相对高昂的燃料成本。
二、柴油动力系统柴油动力系统通过燃烧柴油来产生动力，相较于汽油动力系统具有一些独特的优点。
首先，柴油燃料密度大，能够在相同体积下提供更多的能量，使得柴油车辆具备较长的续航里程。
其次，柴油动力系统在燃烧过程中产生的废气相对较少，具有较低的环境污染。
然而，柴油动力系统也有一些缺点，如振动和噪音较大、起步加速性能相对较差等。
三、电动动力系统电动动力系统是近年来快速发展的一种汽车动力系统。
它采用电能作为动力源，通过电机将电能转化为机械能，从而推动汽车的运动。
电动车辆具有以下优点：首先，电动车辆在工作时几乎没有排放污染物，具备极高的环保性。
其次，电动车辆的噪音相对较低，能够提供更加舒适的驾乘体验。
然而，电动动力系统的续航里程较有限，充电时间相对较长，这给一些远途出行的消费者带来了一定的不便。
综上所述，不同的汽车动力系统各有优劣。
在选择汽车动力系统时，消费者需要综合考虑自身的需求以及对环境的关注程度。
若追求高速运动以及较低的燃料成本，汽油动力系统可能是较为合适的选择；若需要较长续航里程以及较低的尾气排放，柴油动力系统可能更为适合；而对于那些对环保性要求较高、使用范围有限的消费者来说，电动动力系统可能是更好的选择。
汽油和柴油有什么区别？
汽油和柴油有什么区别？汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。
柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
与汽油机相比，柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
与柴油机比较，汽油机的工作原理是在比较低的压力下利用点火系统点燃汽油空气混合体，然后做功。
由于工作原理的不同，柴油机在比较低的速度下旧可以达到很大的扭矩，而汽油机达到最大扭矩的转速要远高于柴油机。
所以柴油机更多的应用于需要低速大扭矩的场合，比如载重汽车、轮船、军舰、坦克等，还有一个更重要的原因就是柴油的闪点比汽油要高安全性要高于汽油。
起步柴油车优于汽油车，高速汽油车好于柴油车。
日常的维修保养柴油车要优于汽油车，因为没有点火系统等一套电源控制设备。
极端的维修保养汽油车要好于柴油车。
柴油与汽油的区别是什么，几号汽油是什么意思汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。
它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。
活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。
压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。
汽油机的压缩比为4～6。
柴油机的压缩比为15～18。
从理论上讲，压缩比越大，效率越高。
但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。
它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。
怎么可以一眼分辨出汽油车和柴油车？
怎么可以一眼分辨出汽油车和柴油车？
你好，这个问题我来回答。
汽油车和柴油车的主要区别在于发动机工作原理不一样，汽油机是点燃式，柴油机是压燃式。
所以可以从以下几个方面来分辨。
第一，听声音，因为柴油机是压缩式点燃。
所以声音比较大感觉有劲儿。
而汽油机是火花塞点燃，所以声音比较小，好点的车不走近，几乎听不到声音。
第二，看构造，柴油车没有火花塞。
第三，可以打开油箱盖，在油箱盖背面写有。
diesel就是柴油，汽油的话会写92#95#等。
第四，进车内看转速表，4000多就到红色区就是柴油，汽油车大都是7000多以上才是红色区域
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了解汽车的不同动力系统汽油柴油电动
了解汽车的不同动力系统汽油柴油电动汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而汽车的动力系统则是决定其性能和使用效果的重要因素。
目前市场上的汽车动力系统主要包括汽油、柴油和电动。
本文将针对这三种不同的动力系统进行介绍和比较。
1. 汽油动力系统汽油动力系统是目前最广泛使用的动力系统之一。
它使用汽油作为燃料，通过发动机的燃烧过程产生动力，驱动车辆前进。
汽油动力系统具有以下特点：首先，汽油燃烧产生的能量高，能够提供较高的车辆驱动力，使汽车在起步和加速时表现出色。
其次，相对于柴油动力系统，汽油动力系统的噪音和振动较小，行驶更加平稳且舒适。
此外，汽油动力系统的维护和保养相对简单，易于操作，使用寿命相对较长，成本也较低。
然而，汽油动力系统的劣势在于其燃油效率相对较低，需要经常加油，且油耗相对较高。
同时，汽油动力系统的排放物也会对环境造成一定的污染。
2. 柴油动力系统柴油动力系统使用柴油作为燃料，与汽油动力系统相比具有一些独特的特点。
首先，柴油动力系统的燃油效率相对较高，相同条件下的油耗要低于汽油动力系统，这使得柴油车辆在长途行驶时更加经济。
其次，与汽油动力系统相比，柴油动力系统的动力输出更具扭矩，适合高负荷的工作环境，例如运输货物和牵引重载。
然而，柴油动力系统也存在一些不足之处。
首先，柴油燃烧产生的噪音与振动较大，行驶舒适度相对较差。
其次，柴油动力系统的启动冷却时间较长，在低温环境下的起步较为困难。
3. 电动动力系统电动动力系统是近年来快速发展的一种新型动力系统。
它使用电能作为动力源，具有以下特点：首先，电动动力系统具有零排放的优势，无废气排放，对环境友好。
其次，电动车辆在加速时动力响应较快，具有良好的起步表现。
另外，电动动力系统具有低能耗、低噪音、低维护成本的特点，使用起来相对便捷。
然而，电动动力系统也存在一些限制。
首先，电动车辆的续航里程有限，需要定期充电，充电设施的建设尚不完善，影响了其使用便利性。
其次，电动车辆的购买成本相对较高，且目前市场上的电动车型选择相对较少。
柴油发动机和汽油发动机有什么区别(一)
柴油发动机和汽油发动机有什么区别（一）
汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。
人们通常称它为点燃式发动机。
而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。
人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。
汽油机具有转速高、质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。
其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。
柴油机因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。
一般货车大都采用柴油机。
柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别汽油机是什么汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。
3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。
由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性;而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
柴油机是什么汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。
汽油在汽油机汽缸内正常燃烧，要求汽油的.蒸气和空气按一定的比例混合。
1千克汽油与15千克空气混合才能燃烧完全，这时的混合气称为标准混合气。
如果汽油量多，称为浓混合气，汽油量少称为稀混合气，它们都不能正常燃烧。
当发动机工作时，油室燃油被吸形成真空，大气压将平衡膜上压。
针阀开度随发动机负荷变化而变化，自动调节。
因此泵膜式化油器不受油面限制，在任何倾斜度下都能正常工作。
适合于山区斜坡地带作业。
汽油机和柴油机的区别柴油机是用柴油作燃料的内燃机。
柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者R.狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。
吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。
柴油车和汽油车的区别
柴油车和汽油车的区别最近老有网友来问，柴油车和汽油哪一个更值得买?能问出这个问题的人，都是实实在在的有心人。
其实有很多人都在关注这个问题，毕竟现在国内油价居高不下，买车之后的用车成本牵动着很多人的心。
但是，我们不能光从省油方面就来断定汽油车和柴油车孰优孰劣，我们应该从更多的方面来综合考虑。
柴油车和汽油车的主要区别首先比省油大家都知道柴油车非常省油，但是你知道吗?同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。
柴油车的优势这么明显，这是由发动机技术特点所决定的。
因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。
而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。
其次比动力与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。
压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。
另外在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，其动力表现也更加强劲!第三比加油便捷性汽油车可以按照车所需要的标号直接加入相应的油品就可以了，但是柴油车就不是这么简单了，如果在气温比较低的时候车主还要选择相应的负号柴油，防止冻结。
所以，在这一点上，柴油车明显不如汽油车，汽油车扳回一城!第四比噪音由于柴油车是压燃式的点火方式，在发动柴油车的时候压燃到一定的程度以后就会发怵爆响声，所以在驾驶的过程中可以感觉到柴油车发动机的噪音比较大。
第五比使用寿命因为柴油机的结构要比汽油机简单的多，也没有点火系统，减少了故障发生率，俗话说越是简单越是省事，所以柴油机要比汽油机使用寿命高出1.5倍。
最后陈述总体来说，还是柴油车更胜一筹，这一点在欧洲就已经证明了。
但是在国内，由于油品质量把控一直都不过关，这对于柴油车的普及有很大的影响，而柴油车在市区上路的政策规定也让众多的柴油车准车主只能望柴兴叹。
柴油机和汽油机的相同点和不同点
柴油机和汽油机是两种常见的内燃机类型。
下面是它们的相同点和不同点的详细分析：
相同点：
1. 内燃机原理：柴油机和汽油机都是通过燃烧燃料来产生动力的内燃机。
2. 做功过程：两者都通过燃烧来产生高温高压气体，然后气体推动活塞从而产生机械功。
3. 发动机构成：两者都包括缸体、活塞、连杆、曲轴等部件，并通过气缸内的工作气体来推动活塞运动。
4. 工作原理：两者都是通过往活塞腔内喷射燃料来实现燃烧，并将燃料能量转化为机械能。
不同点：
1. 工作循环：柴油机采用压燃式工作循环，即空气被高压缸内的高温空气压缩而升温，然后喷入柴油进行燃烧；汽油机采用火花点火式工作循环，即燃油和空气混合后被火花塞点燃。
2. 燃料类型：柴油机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料。
柴油的点燃性较差，需要高压和高温才能点燃，而汽油点燃性较好，只需要火花即可点燃。
3. 空燃比：柴油机的空燃比相对较高，通常在14：1到25：1之间；而汽油机的空燃比相对较低，通常在9：1到13：1之间。
这是因为柴油的点燃性差，需要更多的空气来保证完全燃烧。
4. 燃烧方式：柴油机的燃料是在高压高温环境下进行喷射的，燃油通过与空气充分混合达到快速燃烧；汽油机的燃油是在压缩阶段与空气混合的，然后通过火花点燃。
5. 运行特点：柴油机具有较高的压缩比，燃烧效率较高，适合于高负荷和重载工况；汽油机压缩比较低，燃烧效率较低，但启动和加速响应更快，适合于高转速和轻负荷工况。
总结来说，柴油机和汽油机在工作循环、燃料类型、空燃比、燃烧方式和运行特点上存在一定差异，这些差异使得两种内燃机适用于不同的应用场景和工况要求。
柴油发动机和汽油发动机有什么区别
柴油发动机和汽油发动机有什么区别，为什么大功率的发动机没有采用汽油机的/question/44567081.html?si=3&wtp=wk汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。
人们通常称它为点燃式发动机。
而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。
人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。
汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达40 00转/分左右）质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。
其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。
柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。
如最近上市的一汽大众生产的TDI1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。
一般货车大都采用柴油机。
柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2 500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。
但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。
国外柴油轿车也有很快的发展，其最高转速可达5000转/分。
通常，柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。
柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。
柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。
近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。
在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。
它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。
活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。
压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。
汽油机的压缩比为4～6。
柴油机的压缩比为15～18。
从理论上讲，压缩比越大，效率越高。
但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。
它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。
柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。
汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。
它们的名称就是由此而来的。
汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。
体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。
柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。
它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
排放不同。
汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。
两者排放物的主要区别表现在以下几个方面:1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。
2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。
汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。
因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。
汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。
汽油车与柴油车比较
汽油车与柴油车比较
张林
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】2002(000)001
【摘要】一、动力一般来说,同吨级底盘配备的柴油车比汽油车动力好,柴油车动力比汽油车高。
而汽油车具有低速挡扭矩大的特点,新出的扬州亚星公交汽油车(上海公交二电公司145路、135路用,反映良好),发动机动力超过传统的99KW,适应城市多种路面情况和高载量。
【总页数】1页(P35)
【作者】张林
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U469.7
【相关文献】
1.柴油车与汽油车的排气污染和其它性能比较
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说说柴油车和汽油车的区别
小编走访各大车城了解到，目前在售的柴油车中，除了商用车外，多为自主品牌SUV 和进口高端SUV车型。
从全国范围看，柴油家用车同样萎靡。
数据显示，我国汽车95%仍为传统内燃机汽车，其中卡车等商用柴油车比例较大，轿车等乘用柴油车比例不足1%，这也与汽车消费成熟的地方差别非常明显。
四川伊爱车科技技术有限公司人士分析，柴油家用车市场冷淡，与国内早期柴油油品不好有着直接的关系。
数年前爆发的柴油荒等，也导致不少家用车主对柴油车望而生畏。
而在这种背景下，车企面对柴油车市场，也一直保持十分谨慎的观望态度。
车主体验：用车成本更低加油更方便
成都驾驶宝来柴油轿车的车主江先生告诉记者，自己驾驶柴油车长达9年，总体用车成本明显要比汽油车低。
即使车龄9年，现在每百公里的综合油耗也仅为5L，每公里仅需0.4元，对比同级别的老款车型，每公里能省0.25元，每年按20000公里计算，大约能省5000元。
其他保养方面，由于少了一套点火设备，费用比同级别车还要低。
在谈及加柴油是否困难的问题，江先生表示，只经历过两次加油难，但发生时间都在六七年前，这几年从未遇到加油难的问题。
“在春节回家的时候，你可看到很多汽油车排队，柴油车加油处却空无一人。
柴油车比汽油车加油更方便。
”“如果说缺点，柴油车较为明显的就是发动机略吵一
点。
不过，现在技术都很成熟，基本在车主可承受的范围。
不然，我早就换车了。
”
小编走访发现，众多车主和江先生观点相似，柴油车的优点是省油和动力相对同排量车型强劲，缺点就是发动机噪音有点大。
观察：油品升级为柴油车带来转机
四川伊爱车科技技术有限公司业内人士指出，国内柴油车在家用市场最先需要改变的是人们对柴油车的认识。
受国内柴油品质影响，柴油车高污染和高噪音给国人留下很深的印象，柴油车甚至被不少人贴上“拖拉机”的标签——“冒着黑烟、发出隆隆轰鸣声”。
在国内，99%以上的轿车使用汽油，99%以上的载货车使用柴油。
而早在上世纪90年代，北京等10多个城市，还相继以污染为由，限制柴油轿车进入市区。
四川伊爱车科技技术有限公司业内人士分析，早前部分城市禁止柴油车行驶，是基于当时劣质柴油油品的无奈之举。
目前国内柴油提炼技术已取得长足发展。
以成都为例，下月油品升级后，国内的汽车将达到相当于欧IV的排放标准，足以为柴油车提供一个良好的油品环境。
根据此前发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》，到2015年，国内生产的乘用车燃料消耗量降至每百公里6.9升，在电动车未能普及的前提下，这对柴油车是个很大的机会。
业内人士预估，国内油品的升级会吸引更多合资车企引入国外现有的热卖
的柴油车型。
展望：SUV是柴油车走向家用的突破口
随着柴油品质的全面升级，柴油发动机的使用寿命会得到延长，柴油车的使用成本会得到充分体现，从前景来看，柴油车市场会进一步看好。
柴油车和汽油车的区别
柴油车和汽油车最大的区别在于使用的燃油不同，这两种燃料的燃烧特性，其所表现出来的性能也差别明显。
普通汽油发动机在进气时是吸入的油气混合物，而这些混合气体在压缩以后，通过火花塞将其点燃。
柴油与汽油截然不同，它不容易被点燃，因此，柴油发动机的“点火”和燃烧速度比汽油发动机要差。
基于柴油的特性，柴油发动机的转速一般都不高，这也限制了其功率的提升，所以一般柴油发动机的最大功率值都不大。
使用成本方面，压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%~60%。
此外，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。
因此，柴油车的燃油经济性比汽油车更好。
此外，柴油不易挥发，着火点较高，安全性也有优势。
在舒适性方面，柴油车压缩比更高，发动机的噪音和振动等，都比汽油车明显。
在环保方面，柴油是否环保与油品以及发动机技术有关，在油品和技术跟得上的前提下，柴油车由于燃烧更充分，比汽油车更环保，但这种结果基于较为成熟的技术。