公路养护资料

一、地面排水设施的养护与维修

(1)除坚持日常检查外，应加强汛前、雨中、暴雨后的 检查，及时发现问题加以清除，保证路基各排水设施的 正常工作。
雨中疏浚

(2)对各类地面排水沟渠，应经常保持设计断面形状和 尺寸，满足排水要求。 (3)对各类地面排水沟渠，还应经常保持沟外边坡的坡 度，以防坍堤，阻塞边道。
第二节 路肩及边坡养护 一、路肩的养护 路肩养护工作的重点是减少或消除水对路肩的危害。
路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行 防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。 要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。不允 许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行 空间。因此，不允许有堆积物。

第四节 路基防护工程的养护
一、挡土墙的养护 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡，以保持 土体稳定的建筑物，其技术状况的好坏对公路往往带 来比较大的影响。
挡土墙的日常养护除经常检查其有否损坏外，每年应 在春秋两季进行定期检查。
裂缝、断裂:可将缝隙凿毛，清除碎碴和杂物，然后用水 泥砂浆填塞。水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙的裂缝也 可用环氧树脂粘合。
路肩的养护应达到以下基本要求: (1)路肩的横坡应平整顺适，硬路肩应与路面横坡相同， 土或植草的路肩应比路面横坡度大1%~2%。若路肩横 坡度过缓，不利于排水，影响路基稳定；坡度过大，又 易于被雨水冲刷成沟槽。 (2)路肩的宽度应符合《公路工程技术标准》(JTGB012003)的规定。 (3)路肩应经常保持平整坚实，不应积水、淤泥和出现 坑槽、车辙和缺口。 (4)路肩上不应堆放有任何杂物或养护材料。 (5)路肩应尽量与环境协调，尽可能使之美观。
(4)为了保证沟渠迅速排水，应经常疏通，使沟底保持 不小于0.5%的纵坡


（5）保证排水沟的水流在注入河流或其它沟渠时，应 成锐角相交，且不大于45°，使水流通畅，避免冲淤。

（6）农业灌溉用水应经由涵管、倒虹吸及渡槽等流 过公路。
渡 槽
二、地下排水设施的养护和维修 应经常注意保持地下排水设施排水口的排水能力，防 止堵塞, 若地下排水设施的破坏，则应维修或重修地下 排水设施。
2.陡坡路段(纵坡大于5%)的路肩 由于纵坡大，易被暴雨冲成纵横沟槽，甚至冲坏路堤边 坡，一般可根据路基排水系统的情况与需要，综合改善， 可采取下述措施: 自纵坡坡顶起，每隔20m左右两边交错设置宽 30~50cm的斜向截水明槽，并用砾(碎)石填平；同时在 路肩边缘处设置高10cm、上宽10cm、下宽20cm的拦 水土埂。在每条截水明槽处，留一淌水口，其下面的边 坡用草皮或砌石加固，使水集中由槽内流出，如图2-3 所示。

二、路基养护工程分类(见表1-1) 三、路基养护工作的内容 (1)维修、加固路肩、边坡。 (2)疏通、改善排水设施。 (3)维护、修理各种防护构造物。 (4)清除坍方、积雪，处理塌陷，检查险情，防治水毁。 (5)观察和预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。 (6)有计划、有针对性地对局部路基进行加宽、加高，改善 急弯、陡坡和视距不良路段，使之逐步达到所要求的技 术标准。
第五节 特殊地区路基的养护 自学，阅读并回答以下问题： 1、盐渍土地区路基 主要有哪些病害？ 2、黄土地区路基 病害如何处理？ 3、砂质路基的防护措施 有哪些？ 4、多年冻土的病害如何处理？
玛纳斯湖盐盖 盐盖，它是盐湖表面的一层结 晶，由于长期的风吹日晒， 加之降水量大大低于蒸发量， 湖内高浓度的卤水逐渐被结 晶成盐粒， 尤其是盐湖面被 结成1－2米、乃至3－4米厚 的盐盖，而且异常坚硬。这 种盐盖承载能力很 大，汽车、 火车可以在它上面奔跑，飞 机可以在它上面起落，甚至 可以在它上面建房屋。

4. 治理方法： (1)要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡 度，不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小 于 1:1.5。 (2)如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护 坡。边坡直立时要砌筑挡土墙。
（二）已设防护的边坡养护 对于己经设置了防护与加固设施的边坡，应经常检查 这些防护加固设施，针对不同情况，采用不同养护维 修措施。 (1)植被护坡。 (2)砌石护坡。 (3)抛石加固边坡。 (4)石笼加固边坡。

4．路肩上严禁堆放任何杂物 对养路材料，应在公路以外相连路肩之外，根据地形 情况，选择适宜地点，设置堆料坪，堆料坪的间距以 200-500m为宜。堆料坪长约5-8m。宽约2m，如图24所示。机械化养路或较高级路面，可以不设堆料坪。
二、边坡的养护 （一）不设防护的边坡养护

不设防护的边坡是指没有铺设防护或加固设施的边坡。 应经常保持边坡适宜的坡度，边坡上除个别高出的部 分应予铲平维修外，不准随便挖动，更不能在坡脚处 垂直挖坑取土，要保持边坡的坡度稳定一致。
第二章 路基养护
路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与 路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证
路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。
公路养护技术与管理 第3版
书名：公路养护技术与 管理 第3版 书号：978-7-11149725-7 作者：周传林 出版社：机械工业出版 社
第三节 路基排水设施的养护 路基排水设施分为地面排水设施和地下排水设施。

地面排水设施一般应包括边沟、截水沟、排水沟、跌水、 急流槽、倒虹吸管、渡槽等。 地下排水设施有暗沟、渗沟和渗井 路基排水系统具有拦截、汇集、排除地面和地下水， 降低地下水位的功能，能使路基免受水的侵害，保证路 基的强度和稳定性。
路堤边坡如有坍塌，应自上而下先挖成台阶，再分层填 土夯实，夯实后宽度要稍超出原来坡面，以便最后整修 切平，不能在边坡上贴土修补。另外应保护好边坡上的 长草。
边坡过陡 1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土 质边坡小于1:1.5。 2．原因分析：受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽 度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总 宽度，便形成了边坡小于设计坡率。 3．危害：不能保证边坡的稳定性；易于滑坡。见下图

路基两侧边沟下均设盲沟，用以降低地下水位，防止 毛细水上升至路基工作区范围内，形成水分积聚而造 成冻胀翻浆，或土基过湿而降低强度。

设在路基挖方与填方交界处的横向盲沟，用以拦截 和排除路堑下面层间水或小股泉水，保持填方路段 不受水害
排以 上 渗 渗 基 在 除降 层 水 沟 的 多 。低 地 井 不 地 层 上下，宜下含 层水向布含水 的引地置水的 地入下时层地 下更穿，较基 水深过可薄上 位的不考，， 或含透虑且如 全水水设平果 部层层置式影 予中，立排响 以去将式水路 ，
用土工模袋做护 岸
土工模袋
三、透水路堤的养护 透水路堤的边坡，应保持稳定和完好，若有损坏，应及 时按原样修复 设置于透水层内的泄水管，应经常清除淤泥和杂物，保 持良好的泄水性能
透水路堤顶面与路基之间应设置厚30~50cm的隔 离层，以防止毛细水上升而软化上部路基。如上 部路基发软变形，说明隔离层失去作用，应及时 进行修理。 透水路堤如失去透水作用，则应改建桥涵。
3．路肩的加固和改善
公路上的路肩通常不供行车之用，但从功能上要求应 能承受汽车荷载。为减少路肩养护工作量，对于行车 密度大的路线，应有计划地将土路肩改铺成硬路肩。 硬路肩的类型大体上有以下几种: (1)砂石加固的硬路肩，如沉结碎石；稳定类路肩，如 石灰土、二灰碎石等； (2)综合结构硬路肩，如在基层上作沥青表面处治的综 合结构路肩； (3)草皮加固路肩，但草高不得高于l0cm，否则应进 行修剪；丛集的杂草应铲除重铺；当路肩中淤积砂土 过多妨碍排水时，应立即铲除。 硬路肩的横坡度应与路面的横坡度相同。
不同类型的路肩，养护措施如下： 1．土路肩 土路肩上出现车辙、坑洼、积水或与路面产生错台现 象时，必须及时整修，并用与原路基相同的土填平夯 实，使其顺适。 土路肩过高妨碍路面排水时，应铲削整平，宜在雨后 土壤湿润状态下，结合清理边沟同时进行。 土路肩横坡度过大时，宜用良好的砂土以及其它合适 的材料填补压实，不得用清沟挖出的淤泥或含有草根 的土壤填补。土路肩横坡过小时，应削高补低整修至 规定坡度。土或有草的路肩应满足其横坡度比路面坡 度大1%-2%的要求，以利排水。
2.路基边坡的坍方 路基边坡的坍方是最常见的路基病害，亦是水毁的普 遍现象。按其破坏规模与原因的不同，路基边坡坍方 可分为剥落、碎落、滑坍、崩坍等
3.路基沿山坡滑动

在较陡的山坡填筑路基，如果原地面较光滑，未经 凿毛或人工挖筑台阶，或丛草末清除，坡脚又末进 行必要的支撑，特别是在受到水的浸润后，填方路 基与原地面之间摩阻力减小，在荷载及自重作用下， 有可能使路基整体或局部沿地面向下移动，使路基 失去整体稳定性。
丁 坝 群
顺 坝
反 浪
墙

用土工模袋做护岸，是近几年来出现的一项新技术。 土工模袋就像一个中间带有许多节点的超大型塑料 纺织袋，其规格可按工程要求加工。施工时，将模 袋平铺与岸坡上，从袋口连续灌注流动性良好的混 凝土，则充满混凝土的模袋紧贴在岸坡上，形成一 个稳固的大面积混凝土壁，起到护岸的作用。这项 技术的特点是施工速度快、简便、经济，而且可省 去养管工作，尤其适用于冲刷严重的沿河路堤
挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可选用下列加固 措施： (1)锚固法：
(2)套墙加固法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(3)增建支撑墙加固法
原挡土墙损坏严重拆除重建。
挡土墙的泄水孔应保持畅通。疏通、增建 挡土墙表面出现风化剥落时——喷涂水泥砂浆保护层。
二、护岸的养护
直接防护：植物防护、石砌防护、抛石与石笼
间接防护：修筑导治结构物等各类护岸设施来改变水流方 向，消除和减缓水流对堤岸的直接破坏。主要是指堤坝， 按其与河道的相对位置，一般可分为丁坝、顺坝或格坝。

第一节 概 述 一、路基的常见病害及原因 1.路基的沉陷 路基沉陷：指路基在垂直方向产生较大的沉落，路基的 不均匀下陷，将造成局部路段破坏，影响交通。 路基的沉陷有两种情况: (1)路基的沉落:因填料选择不当，填筑方法不合理，压 实不足，在荷载和水温作用下，堤身可能向下沉陷。 (2)地基的沉陷:原地面为软弱土层，例如泥沼、流沙或 垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，造成承载力不 足，发生侧面剪裂凸起，地基发生下沉，引起路堤堤 身下陷。
四、路基养护工作的要求 (1)路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求， 不损坏变形，经常处于完好状态。 (2)路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，边缘顺 适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺。 (3)边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定。 (4)边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无高草，纵坡符 合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面及边沟 内不积水。 (5)挡土墙、护坡及防雪、防沙等设施保持完好无损坏，泄水孔 无堵塞。 (6)做好翻浆、坍方、山体滑坡、泥石流等病害的预防、治理和 抢修，尽力缩短阻车时间
4.不良地质水文条件造成的路基破坏

(1)不良的工程地质与水文条件，如地质构造复杂，岩 层走向及倾角不利，岩性松散，风化严重，土质较差， 地下水位较高以及其它特殊不良地质灾害等。
溶洞陷落
(2)不利的水文与气侯因素，如降雨量大、洪水、干旱、 冰冻、积雪或温差过大等。 (3)设计不合理，如断面尺寸不合要求，其中包括边坡 值不当，边坡过高，挖填布置不符合要求，路基处于 满湿或过湿状态，排水不良，防护与加固不妥等， (4)施工不符合有关规定，如填筑顺序不当，土基压实 不足，盲目采用大型爆破，以及不按设计要求和操作 规程进行施工，工程质量没有达到应有的标准。