离心式冷水机组
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（2）采取措 施减小电源 线路电压降 。
（3）检查冷 媒过滤器滤 网并清扫滤 网Байду номын сангаас开大冷 媒进液阀。
（2）清扫冷 媒过滤器滤 网。
（3）解体后 修理或更换 轴承。
5．断 水：
原因：
冷水量不足 。
处理方法：
检查冷水泵 及冷水回 路，调至正 常流量。
6．电机 过负：
原因：
（1）电源相 电压不平衡 。
（2）电源线 路电压降大 。
（3）供给主 电动机的冷 却用制冷剂 量不足。
处理方法：
（1）采取措 施使电源相 电压平衡。
（4）轴承磨 损。
（5）油压表 （或传感 器）失灵。
（6）润滑油 中混入的制 冷剂过多 （由于启动 时油起泡而 使油压过 低）。
处理方法：
（1）更换油 过滤器滤芯 。
（2）关小油 压调节阀使 油压升至额 定油压。
（3）解体检 查。
（4）解体后 更换轴承。
（5）检查油 压表，重新 标定压力传 感器，必要 时更换。
·运动部件 少，故障率 低，可靠性 高。
·性能系数值 高，一般在 6.1以上。 15%-100% 负荷运行可 实现无极调 节，节能效 果更加明显 。
·离心式冷水 机组冷量衰 减主要由水 质引起：机 组的冷凝器 和蒸发器皆 为换热器， 如传热管壁 结垢，则机 组制冷量下 降，但是冷 凝器和蒸发 器在厂家设 计过程中， 已考虑方便 清洗，其冷 量随着使用 时间的长 久，冷量衰 减很少，几 乎没有。
（2）检查冷 却塔。
（3）检查膨 胀节流管 等，使冷水 温度尽快接 近额定温度 。
（4）进行抽 气运转排除 空气，若抽 气装置需频 繁运行，则 必须找出空 气漏入的部 位消除之。
（5）清扫管 子。
3．油压 差低：
原因：
（1）油过滤 器堵塞。
（2）油压调 节阀（泄油 阀）开度过 大。
（3）油泵的 输出油量减 少。
注意
1． 离心式 冷水机组的 主要控制参 数为制冷性 能系数，额 定制冷量， 部分负荷时 喘振及能效 比问题，输 入功率以及 制冷剂类型 环保与否等 。
2． 冷水机 组的选用应 根据冷负荷 及用途来考 虑。
3． 选用冷 水机组时， 优先考虑性 能系数值较 高的机组。 设计选用 时，一般按 极端条件下 可能需要的 冷量最大值 选取。根据 资料统计， 一般冷水机 组全年在 100% 负荷 下运行时间 约占总运行 时间的1/4 以下。总运 行时间内 100%、75% 、50%、 25% 负荷的 运行时间比 例大致为 2.3%、 41.5%、 46.1%、 10.1%。因 此，在选用 冷水机组时 应优先考虑 效率曲线比 较平坦的机 型。 推荐选 用双级离心 式压缩机+喷 淋式蒸发器
（4）清扫传 热管。
（5）补充冷 媒至所需量 。
2．压力 过高：
原因：
（1）冷水量 不足。
（2）冷却塔 的能力降低 。
（3）冷水温 度太高，制 冷能力太 大，使冷凝 器负荷加大 。
（4）有空气 存在。
（5）冷凝器 管子因水垢 等污染，传 热恶化。
处理方法：
（1）检查冷 却水回路， 调整至额定 流量。
7.主要应用 于中央空调 系统与工业 制程冷却， 主要部件为 半封闭二级 离心式压缩 机，喷淋式 蒸发器，冷 媒液体再循 环系统，闪 变式节能器 以及孔口板 节流装置。 制冷量范围 550～3000 冷冻吨， COP：6.05 ～6.22。
3常见故 障编辑
1．蒸发 压力过 低：
原因：
（1）冷水量 不足。
4． 选用冷 水机组时， 应注意名义 工况的条件 。冷水机组 的实际产冷 量与下列因 素有关：
a) 冷水出水 温度和流量
b) 冷却水的 进水温度、 流量以及污 垢系数。
5． 选用冷 水机组时， 应注意该型 号机组的正 常工作范 围，主要是 考虑电压是 380v、6kV 、10kV等。
6． 在设计 选用中应注 意：在名义 工况流量 下，冷水的 出口温度不 应超过15 ℃，风冷机 组室外干球 温度不应超 过43℃。若 必须超过上 述范围时， 应了解压缩 机的使用范 围是否允 许，所配主 电机的功率 是否足够。
2先进技 术编辑
双级离心式 压缩机+喷淋 式蒸发器二 者结合的方 案。
此种设计能 够使机器在 部分负荷时 保持较高能 效比以及在 复杂环境和 负荷变化较 大时稳定工 作，大大提 高机组的稳 定性和可靠 性。
特点
第一：双级 压缩能效比 高。
运行范围远 大于单级压 缩，不易进 入喘振区。 制冷效率 高，负荷降 低时，效率 衰减极小。 降低了压缩 机叶轮的转 速，降低了 轴承的磨损 。从而提高 机组的运转 寿命。 避免 低负荷状态 下压缩机喘 振问题。
（2）冷负荷 少。
（3）节流孔 板故障（仅 使蒸发压力 低）。
（4）蒸发器 的传热管因 水垢等污染 而使传热恶 化（仅使蒸 发压力过 低）。
（5）冷媒量 不足（仅使 蒸发压力过 低）。
处理办法：
（1）检查冷 水回路，使 冷水量达到 额定水量。
（2）检查自 动起停装置 的整定温度 。
（3）检查膨 胀节流管是 否畅通。
离心式冷水 机组是利用 电作为动力 源，氟利昂 制冷剂在蒸 发器内蒸发 吸收载冷剂 水的热量进 行制冷，蒸 发吸热后的 氟利昂湿蒸 汽被压缩机 压缩成高温 高压气体， 经水冷冷凝 器冷凝后变 成液体，经 膨胀阀节流 进入蒸发器 再循环。从 而制取7℃12℃冷冻水 供空调末端 空气调节。
目录 1特点 2先进技 术
第二：喷淋 式蒸发器能 效比及维护 性都远远好 于满液式蒸 发器，而且 R134a充注 量相对较少 。
进入蒸发器 的冷媒是换 热管管阵的 上方向下喷 淋。液态冷 媒在管壁形 成薄膜向下 会流动。使 用冷媒循环 泵作为经济 器至蒸发器 的冷媒节流 装置，同时 将蒸发器底 部的液态冷 媒抽出再循 环，以提高 蒸发器中管 阵上方的冷 媒供给量， 保证所有铜 管均能覆盖 液态冷媒， 机组无需精 确校正水 平，仅作一 般定位，蒸 发器便能发 挥正常的高 效功能。
▪ 特点
▪ 注意
3常见故 障
▪ 1．蒸发压 力过低：
▪ 2．压力过 高：
▪ 3．油压差 低：
▪ 4．油温过 高：
▪ 5．断水：
▪ 6．电机过 负：
1特点编 辑
采用两组后 倾式全封闭 铝合金叶轮 的制冷压缩 机。
半封闭电 机：以液态 冷媒冷却， 恒温高效。
·工作原理： 叶片高速旋 转，速度变 化产生压力 。为速度式 压缩机。
（6）制冷机 停车后务必 将油加热器 投入，保持 给定油温 （确认油加 热器有无断 线，油加热 器温度控制 的整定值是 否正确）。
4．油温 过高：
原因：
（1）油冷却 器冷却能力 降低。
（2）因冷媒 过滤器滤网 堵塞而使油 冷却器冷却 用冷媒的供 给量不足。
（3）轴承磨 损。
处理方法：
（1）调整油 温调节阀。
机组无需大 修，只需水 系统的清 洗，维修费 用低。
·电制冷已经 有一百多年 的历史，技 术和制造工 艺成熟，使 用和维修方 便，已经成 为许多用户 深受欢迎的 产品。
·离心压缩机 平均寿命 80000小 时，机组氟 利昂和油已 加好，用户 现场接上水 电即可使用 。
·机组无需大 修，只需水 系统的清 洗，维修费 用低。
（3）检查冷 媒过滤器滤 网并清扫滤 网Байду номын сангаас开大冷 媒进液阀。
（2）清扫冷 媒过滤器滤 网。
（3）解体后 修理或更换 轴承。
5．断 水：
原因：
冷水量不足 。
处理方法：
检查冷水泵 及冷水回 路，调至正 常流量。
6．电机 过负：
原因：
（1）电源相 电压不平衡 。
（2）电源线 路电压降大 。
（3）供给主 电动机的冷 却用制冷剂 量不足。
处理方法：
（1）采取措 施使电源相 电压平衡。
（4）轴承磨 损。
（5）油压表 （或传感 器）失灵。
（6）润滑油 中混入的制 冷剂过多 （由于启动 时油起泡而 使油压过 低）。
处理方法：
（1）更换油 过滤器滤芯 。
（2）关小油 压调节阀使 油压升至额 定油压。
（3）解体检 查。
（4）解体后 更换轴承。
（5）检查油 压表，重新 标定压力传 感器，必要 时更换。
·运动部件 少，故障率 低，可靠性 高。
·性能系数值 高，一般在 6.1以上。 15%-100% 负荷运行可 实现无极调 节，节能效 果更加明显 。
·离心式冷水 机组冷量衰 减主要由水 质引起：机 组的冷凝器 和蒸发器皆 为换热器， 如传热管壁 结垢，则机 组制冷量下 降，但是冷 凝器和蒸发 器在厂家设 计过程中， 已考虑方便 清洗，其冷 量随着使用 时间的长 久，冷量衰 减很少，几 乎没有。
（2）检查冷 却塔。
（3）检查膨 胀节流管 等，使冷水 温度尽快接 近额定温度 。
（4）进行抽 气运转排除 空气，若抽 气装置需频 繁运行，则 必须找出空 气漏入的部 位消除之。
（5）清扫管 子。
3．油压 差低：
原因：
（1）油过滤 器堵塞。
（2）油压调 节阀（泄油 阀）开度过 大。
（3）油泵的 输出油量减 少。
注意
1． 离心式 冷水机组的 主要控制参 数为制冷性 能系数，额 定制冷量， 部分负荷时 喘振及能效 比问题，输 入功率以及 制冷剂类型 环保与否等 。
2． 冷水机 组的选用应 根据冷负荷 及用途来考 虑。
3． 选用冷 水机组时， 优先考虑性 能系数值较 高的机组。 设计选用 时，一般按 极端条件下 可能需要的 冷量最大值 选取。根据 资料统计， 一般冷水机 组全年在 100% 负荷 下运行时间 约占总运行 时间的1/4 以下。总运 行时间内 100%、75% 、50%、 25% 负荷的 运行时间比 例大致为 2.3%、 41.5%、 46.1%、 10.1%。因 此，在选用 冷水机组时 应优先考虑 效率曲线比 较平坦的机 型。 推荐选 用双级离心 式压缩机+喷 淋式蒸发器
（4）清扫传 热管。
（5）补充冷 媒至所需量 。
2．压力 过高：
原因：
（1）冷水量 不足。
（2）冷却塔 的能力降低 。
（3）冷水温 度太高，制 冷能力太 大，使冷凝 器负荷加大 。
（4）有空气 存在。
（5）冷凝器 管子因水垢 等污染，传 热恶化。
处理方法：
（1）检查冷 却水回路， 调整至额定 流量。
7.主要应用 于中央空调 系统与工业 制程冷却， 主要部件为 半封闭二级 离心式压缩 机，喷淋式 蒸发器，冷 媒液体再循 环系统，闪 变式节能器 以及孔口板 节流装置。 制冷量范围 550～3000 冷冻吨， COP：6.05 ～6.22。
3常见故 障编辑
1．蒸发 压力过 低：
原因：
（1）冷水量 不足。
4． 选用冷 水机组时， 应注意名义 工况的条件 。冷水机组 的实际产冷 量与下列因 素有关：
a) 冷水出水 温度和流量
b) 冷却水的 进水温度、 流量以及污 垢系数。
5． 选用冷 水机组时， 应注意该型 号机组的正 常工作范 围，主要是 考虑电压是 380v、6kV 、10kV等。
6． 在设计 选用中应注 意：在名义 工况流量 下，冷水的 出口温度不 应超过15 ℃，风冷机 组室外干球 温度不应超 过43℃。若 必须超过上 述范围时， 应了解压缩 机的使用范 围是否允 许，所配主 电机的功率 是否足够。
2先进技 术编辑
双级离心式 压缩机+喷淋 式蒸发器二 者结合的方 案。
此种设计能 够使机器在 部分负荷时 保持较高能 效比以及在 复杂环境和 负荷变化较 大时稳定工 作，大大提 高机组的稳 定性和可靠 性。
特点
第一：双级 压缩能效比 高。
运行范围远 大于单级压 缩，不易进 入喘振区。 制冷效率 高，负荷降 低时，效率 衰减极小。 降低了压缩 机叶轮的转 速，降低了 轴承的磨损 。从而提高 机组的运转 寿命。 避免 低负荷状态 下压缩机喘 振问题。
（2）冷负荷 少。
（3）节流孔 板故障（仅 使蒸发压力 低）。
（4）蒸发器 的传热管因 水垢等污染 而使传热恶 化（仅使蒸 发压力过 低）。
（5）冷媒量 不足（仅使 蒸发压力过 低）。
处理办法：
（1）检查冷 水回路，使 冷水量达到 额定水量。
（2）检查自 动起停装置 的整定温度 。
（3）检查膨 胀节流管是 否畅通。
离心式冷水 机组是利用 电作为动力 源，氟利昂 制冷剂在蒸 发器内蒸发 吸收载冷剂 水的热量进 行制冷，蒸 发吸热后的 氟利昂湿蒸 汽被压缩机 压缩成高温 高压气体， 经水冷冷凝 器冷凝后变 成液体，经 膨胀阀节流 进入蒸发器 再循环。从 而制取7℃12℃冷冻水 供空调末端 空气调节。
目录 1特点 2先进技 术
第二：喷淋 式蒸发器能 效比及维护 性都远远好 于满液式蒸 发器，而且 R134a充注 量相对较少 。
进入蒸发器 的冷媒是换 热管管阵的 上方向下喷 淋。液态冷 媒在管壁形 成薄膜向下 会流动。使 用冷媒循环 泵作为经济 器至蒸发器 的冷媒节流 装置，同时 将蒸发器底 部的液态冷 媒抽出再循 环，以提高 蒸发器中管 阵上方的冷 媒供给量， 保证所有铜 管均能覆盖 液态冷媒， 机组无需精 确校正水 平，仅作一 般定位，蒸 发器便能发 挥正常的高 效功能。
▪ 特点
▪ 注意
3常见故 障
▪ 1．蒸发压 力过低：
▪ 2．压力过 高：
▪ 3．油压差 低：
▪ 4．油温过 高：
▪ 5．断水：
▪ 6．电机过 负：
1特点编 辑
采用两组后 倾式全封闭 铝合金叶轮 的制冷压缩 机。
半封闭电 机：以液态 冷媒冷却， 恒温高效。
·工作原理： 叶片高速旋 转，速度变 化产生压力 。为速度式 压缩机。
（6）制冷机 停车后务必 将油加热器 投入，保持 给定油温 （确认油加 热器有无断 线，油加热 器温度控制 的整定值是 否正确）。
4．油温 过高：
原因：
（1）油冷却 器冷却能力 降低。
（2）因冷媒 过滤器滤网 堵塞而使油 冷却器冷却 用冷媒的供 给量不足。
（3）轴承磨 损。
处理方法：
（1）调整油 温调节阀。
机组无需大 修，只需水 系统的清 洗，维修费 用低。
·电制冷已经 有一百多年 的历史，技 术和制造工 艺成熟，使 用和维修方 便，已经成 为许多用户 深受欢迎的 产品。
·离心压缩机 平均寿命 80000小 时，机组氟 利昂和油已 加好，用户 现场接上水 电即可使用 。
·机组无需大 修，只需水 系统的清 洗，维修费 用低。