汽车调速模块简介.

温度保险
调速
当模块内部温度到达保险本身设定的温度时，保险断开，电路中断。
关键技术指标（常规条件下）
调速
工作电压：DC9-15V 瞬间过电压：DC24V，2min 阀值电压 工作电流：正常工作时电流 0-25A 最大工作电流
额定功率
工作温度：-40--+70度 储存温度：-40--+90度
7.散热器：
绝缘电阻：
温保温度： 热保护时间：
电器标准
调速模块各部分组成
调速
1.外壳/塑料件：耐高温材料，PA6+GF30、PBT 2.插脚：黄铜或者H62
3.PCB：环氧板、FR4
4.温保：国产或者进口艾默生,一般精度为10°以内 5.MOS管：2SK2313、IRF064、BTS282
6.密封条：
汽Leabharlann Baidu空调系统调速模块
介绍
调速模块又称功率模块，它是安装在HVAC 总成中，靠近鼓风
电机位置。它与鼓风电机电路上串联，通过调节自身的导通程度， 控制鼓风电机的电压从而控制鼓风机的转速。它可以实现无极调
速，调速模块应用在自动空调或者电动空调系统中
调速模块种类及特点
根据控制方式划分
调速
电压调速（PLM） 常规调速模块，通过控制器给出的电压大小而调节模块的导通程度。 耗电型、控制简单。 脉宽调速（PWM） 新技术的调速模块，通过占空比调节控制模块的导通程度。省电、 控制复杂。
成本高。
工作原理 1：V1+V2=12VDC; 12VDC 恒定不变
调速
2：调速模块和控制器一起工作来调节V1 的大小，
从而使电机M 转速变快或变慢。
即：V1变大时，电机转速变快，风量变大； 反之变小。
3：当控制器给模块的电压V3 变化时，
V2的电压随之而变化，从而使V1变化。 功率管/MOS管 1：调速模块中关键元器件 2：G 端电压增大，导通程度变大，DS 端电压变小
根据散热器材料划分
浇铸件 散热条件好，但是耗材。制造工艺复杂，生产效率低。
型材件
散热条件一般、价格便宜。制造工艺简单、生产效率高。
调速
根据温度保险划分 外置温保 不可恢复。成本低。 外置可恢复温保 可恢复。成本低。 内置温保（可恢复）
当温度到达时，MOS管内部温保断开；当温度降低时，温保恢复。