1 井下腐蚀的环境与原因

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油气井腐蚀防护与材质选择指南

油气井腐蚀防护与材质选择指南

油气井腐蚀防护与材质选择指南油气井腐蚀防护与材质选择指南1. 引言腐蚀问题一直是油气开采行业必须面对的挑战之一。

不仅会对设备和管道造成损害,还可能影响沉积物的生成,对环境产生负面影响。

油气井腐蚀防护和正确的材质选择是确保油气生产安全和可持续性的重要措施。

2. 了解油气井腐蚀2.1 腐蚀的原因油气井腐蚀主要是由于地下环境中存在的氧气、水分、硫化物、氯化物以及其他腐蚀性成分对管道和设备的作用。

这些成分与金属相互作用,形成电化学反应造成腐蚀。

2.2 类型和特点油气井腐蚀可分为两种主要类型:一是均匀腐蚀,即金属表面受到均匀的腐蚀,导致金属材质逐渐减薄;二是局部腐蚀,即金属表面受到局部的腐蚀,出现蚀坑和裂纹。

均匀腐蚀通常是由化学环境引起的,而局部腐蚀则与电化学因素有关,如局部阳极和阴极反应的差异。

3. 油气井腐蚀防护措施3.1 涂层保护对于油气井设备和管道,涂层是最常见和有效的腐蚀防护措施之一。

常用的涂层材料包括环氧树脂、聚脲、聚氨酯等。

这些涂层能够提供物理障壁,阻止金属与腐蚀性成分接触,从而减缓腐蚀的发生。

3.2 电化学防护电化学防护是一种通过外加电流,使金属表面保持阳极或阴极状态,从而减少腐蚀的方法。

常用的电化学防护技术包括阴极保护和阳极保护。

阴极保护通过向金属表面供应自由电子,使其成为阴极,从而阻止腐蚀反应发生。

阳极保护则是通过向金属表面提供阳极,将腐蚀反应引导到阳极上,从而保护金属。

3.3 材质选择正确的材质选择在油气井腐蚀防护方面至关重要。

应根据油气井地下环境的特点和腐蚀性成分来选择合适的金属材质。

常见的耐蚀材料包括不锈钢、镍基合金和钛合金等。

这些材料具有良好的耐腐蚀性能和机械性能,能够在恶劣的环境下保持良好的稳定性。

4. 深度探讨油气井腐蚀防护与材质选择4.1 腐蚀机制研究对于油气井腐蚀问题,了解腐蚀机制的研究非常重要。

通过实验和模拟,可以深入了解腐蚀反应的动力学和机理,以及腐蚀性成分与材料之间的相互作用。

浅析注水井管柱腐蚀原因

浅析注水井管柱腐蚀原因

浅析注水井管柱腐蚀原因注水井是石油和天然气开采过程中常用的一种技术手段,通过向油田中注入水来维持油井压力,促进原油的产出。

在注水井的运行过程中,管柱腐蚀问题一直是一个严重的挑战。

管柱腐蚀会导致井下设备的损坏,增加维护成本,甚至对井下环境和人员安全造成威胁。

对注水井管柱腐蚀原因进行深入分析,寻找有效的预防和控制措施是非常重要的。

管柱腐蚀主要是由多种因素综合作用导致的,下面将从水质、油气成分、流体动力学、温度等方面进行浅析。

首先是水质因素。

注水井使用的注水水质通常是地下水或者处理过的海水。

一些地下水中可能含有氯化物、硫酸盐等腐蚀性物质,这些物质在与管道中的金属物质接触后,会引起腐蚀反应。

处理过的海水中的氯离子含量较高,也会对金属管柱产生腐蚀影响。

管柱腐蚀的预防可以从控制水质入手,选择合适的水质,并加入适当的缓蚀剂,以减少水质对金属管柱的侵蚀。

其次是油气成分因素。

在注水井中,油气和水混合的流体在井下设备中长时间运行,油气中的一些成分可能会对金属管柱产生腐蚀作用。

硫化氢是一种常见的油气成分,它在水中会形成硫化氢酸,对金属材料具有很强的腐蚀性。

在注水井的设计和运行中,需要考虑油气成分对金属材料的腐蚀影响,选择耐腐蚀性能好的材料,或者加入相应的抗腐蚀剂来预防管柱腐蚀。

流体动力学也是管柱腐蚀的重要因素。

在注水井的运行中,流体通过管道运行的速度和压力变化会对金属管柱产生冲刷作用,加速金属表面的腐蚀。

尤其是在井口处,流速较快的地方,腐蚀风险更高。

在井下设备的设计和运行中,需要考虑流体动力学对金属材料的影响,尽量减少流体的冲刷作用,降低管柱腐蚀风险。

温度也是管柱腐蚀的重要因素。

注水井中地下水温度和地层温度常常较高,高温环境会加速金属材料的腐蚀速度。

在注水井的设计和运行中,需要选择耐高温的金属材料,或者对金属材料进行热处理,以提高其耐高温腐蚀性能。

注水井管柱腐蚀是由多种因素综合作用导致的,包括水质、油气成分、流体动力学、温度等因素。

油井腐蚀结垢机理及治理措施浅析

油井腐蚀结垢机理及治理措施浅析

1 腐蚀类型及成因1.1 腐蚀类型及腐蚀现状腐蚀的对象主要是油田开发过程中的金属设备,包括油井的井筒、油管和油杆等。

腐蚀可以分为物理腐蚀和化学腐蚀两种类型。

物理腐蚀一般是指金属物质在高温条件下发生熔化或者溶解,导致设备的损坏。

化学腐蚀是金属物质与某些酸性溶液接触并发生一些列化学反应,造成金属表面性质的改变。

物理腐蚀发生的情况较少,一般来说,油井的腐蚀主要是由化学腐蚀作用造成的。

随着开发开采的不断进行,井下设备,例如油井的油管、油杆和井筒都会遭受不同程度的腐蚀,导致其出现穿孔和断裂的情况。

以大港油田采油三厂专采作业区为例,发现泵杆接箍偏磨腐蚀断裂,通过捞杆发现,接箍处出现断裂,并且泵杆有腐蚀、偏磨的现象。

官912井在第120根以下泵杆全部出现腐蚀结垢碳化现象。

1.2 腐蚀成因机理及控制因素在油田开发开采过程中,造成油井腐蚀的原因复杂。

有井筒、油管等自身材质的因素,还有周围环境的因素。

本次研究,主要讨论周围环境对油井的腐蚀。

首先,在开发过程中,会产生一些酸性气体,例如二氧化碳和硫化氢,这类气体与地下水接触,可以形成具有强腐蚀性的酸性溶液,与油井的金属材质接触,造成油井的化学腐蚀。

其次,高矿化度的地层水会对油井造成不同程度的腐蚀。

高矿化度地层水中含有大量的氯离子,氯离子具有很强的穿透能力,可以破坏金属保护膜,造成金属的腐蚀。

研究表明,矿物度越高,腐蚀的速率越快,腐蚀的程度越大。

2 腐蚀治理措施2.1 腐蚀治理措施类型在地下水溶液长期接触的过程中,油井的金属设备易遭受腐蚀,在金属材质的表面涂非金属保护层,可以有效隔离金属和周围酸性腐蚀溶液环境,进而达到防腐蚀的作用。

耐腐蚀的非金属物质,例如油漆、沥青和一些高分子材料如塑料、橡胶等,都可以作为较好的保护屏障。

金属材质的耐腐蚀性有差异,但是受经济和技术等因素的制约,油井的设备不可能全部采用耐腐蚀材质的金属,因此,可以将耐腐蚀的金属材质,例如某些合金材料,覆盖于油管的表面。

油井腐蚀因素

油井腐蚀因素

石油的开采是油田生产中的重要环节,而油井管柱的腐蚀是严重影响油田正常生产的主要原因之一。

对造成油井腐蚀的主要因素进行系统而细致的分析和研究,具有十分重要的现实意义。

1 溶解气体的影响1.1 CO2的影响CO2腐蚀最典型的特征是呈现局部的点蚀、轮癣状腐蚀和台面状坑蚀。

其中,台面状坑蚀的穿孔率很高,通常腐蚀速率可达3~7 mm·a-1,无氧时,腐蚀速率可达20mm·a-1。

研究表明,CO2腐蚀与其所处环境中的温度、分压、流速有关,其中分压起着决定性作用。

当温度一定时,CO2气体的分压愈大,材料的腐蚀愈快;这是由于当CO2分压高时,促进了碳酸的电离和H+浓度的升高,因H+的去极化作用而使腐蚀加速。

温度也是CO2腐蚀的重要参数。

在60℃附近,CO2腐蚀在动力学上存在着较大变化。

根据温度对腐蚀特性的影响,把铁的CO2腐蚀划为三类:(1)温度<60℃,腐蚀产物膜FeCO3软而无附着力,金属表面光滑,均匀腐蚀;(2)100℃附近,高的腐蚀速率和严重的局部腐蚀(深孔),腐蚀产物层厚而松,形成粗结晶的FeCO3;(3)150℃以上,形成细致、紧密、附着力强的FeCO3和Fe3O4膜,腐蚀速率降低。

1.2 H2S的影响溶解于水中的H2S具有较强的腐蚀性。

碳钢管线或设备在含有H2S的介质中会发生氢去极化腐蚀,碳钢的阳极产物铁离子与硫离子相结合生成硫化亚铁,介质中的硫化氢还有更严重的腐蚀破坏形式,能使金属材料破裂,这种破裂在低应力状态下就可发生,甚至在很低的拉应力下就可能发生晶间应力腐蚀开裂。

当酸性溶液中含有H2S时,pH值和H2S的浓度存在协同效应,即溶液酸性越强,H2S浓度越大,腐蚀速率越快,同时,由于H2S的吸附和电催化作用,油管钢自腐蚀电位负移,钝化电位正移,致使油管钢难以钝化且不易维持钝化状态,最终导致油管钢更易被腐蚀。

对于H2S和CO2共存的体系,往往从H2S腐蚀破坏着手考虑防护措施。

Dunlp等根据腐蚀产物的溶解度和电离常数指出,当CO2和H2S分压之比小于500时,FeS仍将是腐蚀产物膜的主要成分,腐蚀过程仍受H2S控制。

现河采油厂注水井腐蚀原因分析与防护

现河采油厂注水井腐蚀原因分析与防护
收稿 日期 :05 2— 6 修 稿 日期 : 0 —0 —2 。 20 —1 0 ; 2 6 3 0 0
作 者 简介 : 新 栋 (99年 一) 男 , 程 师 。 19 崔 16 , 工 92年 毕 业 于
承德 高 等 技 术 专 科 学 校 化 工 系 工 业 分 析 专 业 ,0 3 获 石 20 年
现 河 采油厂 注水 井腐蚀 原 因分 析 与 防护
崔 新 栋
( 国石 油 化 工股 份有 限公 司胜 利 油 田分 公 司 , 中 山东 东 营 276 ) 508
摘要 : 由于 不合 格 水 质 的 长期 注入 , 近 井地 带 、 其 是 环 套 空 间 造 成 水 质 严 重 恶 化 , 在 尤 引起 S B R 茵 、 细 菌及 腐 生 茵 大量 繁 殖 , 造 成 套 管严 重 腐 蚀 的 主 要 原 因之 一 。 通 过 加 入 一 种 具 有 缓 蚀 、 菌 铁 o in & P 工 n Peto 防us 石r so 化otcton i 蚀hemialI 护 油 r e 腐 r 与 nd 时 o r i c c
2 0 0 6 , 2 3 ( 4 ) ・ 7 ・
油大 学 ( 东 ) 学 工 程 与 工 艺 本 科 学 历 与 学 士 学 位 , 在 华 化 现 中 国石 油 化 工 股 份有 限 公 司 胜 利 油 田分 公 司 现 河采 油厂 采 油工 艺 研 究 所 从 事 油 田 化 学 与采 油 工 艺 工 作 。
注水井 环空 保 护技 术 是 通过 一 定 的 加 药 工 艺 向注水 井环 形空 间加入 一种 具有缓 蚀 、 杀菌 和 防垢 综合性 能 的化 学 保 护 液 , 善 注 水 井 环 形 空 间水 改
停注或无 功 注水 的 井 有 1 7口, 注 水 量 影 响 高 达 对 1 2 3d 注水控制储量损 失约 26 t 0r / , 0 n . M 以上 。 o 据调 查 , 造成高 压注 水井 套管 损坏 的 主要 因素 有: 地质 因素 、 钻井 因素、 腐蚀 因素和 操作 因素 。其

油井的腐蚀原因与防护措施研究

油井的腐蚀原因与防护措施研究

油井的腐蚀原因与防护措施研究摘要:随着油田的持续开发,油井综合含水逐年上升,目前采油厂处于高含水开发生产阶段,综合含水达到94.3%。

由于后期含水上升,同时受高矿化度、管杆材质等综合因素影响,油井腐蚀现象日趋严重。

油井腐蚀是指井下金属设备与产出液直接接触形成腐蚀电池而产生的腐蚀现象,能够造成管漏、杆断、泵漏而躺井。

随着油管配套的完善,井筒腐蚀问题逐步向抽油杆与抽油泵上转移,其中腐蚀杆断的井数和比例都逐年升高。

油井腐蚀现象是多因素交互作用下的结果,因此,对其形成的原因、腐蚀的程度及防腐的措施进行全方位的把控相当困难。

因此加强油井的腐蚀原因与防护措施研究至关重要。

关键词:油井;腐蚀;机理分析;防腐措施1油井腐蚀研究现状腐蚀是材料与环境反应引起的材料破坏与变质,它存在于各行各业,引起经济损失也是引人注目的。

腐蚀是造成石油工业中金属设备的主要原因之一,它加剧了设备及管道的损坏和人员伤亡,造成了石油生产中停工、停产和跑、冒、滴、漏等事故;并且污染环境,损害人民健康;导致产品流失,增加了石油产品的成本,有的已影响正常的石油生产。

我国很早便开始着手对油气田井下油管的腐蚀展开研究,主要包括腐蚀的环境、影响因素及防腐措施等几个方面。

王明辉等人通过室内实验,针对某油井中的套管在H2S与CO2共存条件下的腐蚀情况开展了研究,精确评估了管材的使用寿命。

贺海军等人结合灰色关联法,对油井套管开展了防腐模拟评价室内实验,通过定量分析管材的安全服役寿命对其进行了优选。

赵健等人提出了深层油井管材阴极保护计算公式,通过计算和推导得出,在一定的误差范围内,这种计算方法能够为深层油井管材保护提供可靠的数据,具有一定的实用性和可靠性。

当前,我国对不同储层物性油田的腐蚀问题进行了大量的研究,在防腐技术方面已相当成熟,当然,这只是油井防腐万里长征的第一步,要想真正意义上把油井防腐工作搞扎实,必须对其腐蚀的影响因素、腐蚀环境、形成原因及腐蚀监控等相关工艺技术进行更深人的分析和研究。

油井的腐蚀及防护技术

油井的腐蚀及防护技术

增加,对晶格界面的压力不断增高,最后导致界面开 裂,形成氢鼓泡,其分布平行于钢板表面。氢鼓泡的 发生并不需要外加应力。 氢致开裂(HIC)是由于在钢的内部发生氢鼓泡区 域,当氢的压力继续增高时,小的鼓泡裂纹趋向于相 互连接,形成阶梯状特征的氢致开裂。氢致开裂的发 生也无需外加应力。
硫化物应力腐蚀开裂(SSCC) 也叫电化学失重腐蚀, 是湿硫化氢环境中产生的氢原子渗透到钢的内部,溶解 于晶格中,导致氢脆,在外加应力或残余应力作用下形 成开裂。它通常发生在焊道与热影响区等高硬度区。 应力导向氢致开裂(SOHIC)是在应力引导下, 在夹杂物与缺陷处因氢聚集而形成成排的小裂纹沿着 垂直于应力的方向发展。它通常发生在焊接接头的
油井的腐蚀及防护技术
目 录
第一部分:腐蚀的危害 第二部分:腐蚀的基本原理 第三部分:金属腐蚀的防护
一、 腐蚀的危害 金属腐蚀是指金属表面与周围介质发生化学 或电化学反应而遭到破坏的现象 工业发达国家由于腐蚀造成的损失约占国民 经济生产总值的2%-4%。目前美国每年的腐 蚀经济损失已高达3000亿美元。 在我国的管道事故中,腐蚀造成破坏约占 30%;我国东部油田管线腐蚀穿孔2万次/年, 更换管线400km/年。
2、金属腐蚀的原理 根据与环境作用不同,金属腐蚀的因素有:(1) 溶解氧的存在:主要是金属表面与水接触时而 在溶解氧作用下产生的电化学腐蚀。
Fe 2H2O Fe
2e 2+
Fe(O H )2 + 2OH 2H

+

在酸性介质中
Fe Fe H O 2H 2 O 2 2
Fe
2+ 2+ Fe
阳极 反应 阴极 反应
垦西油田采油井井下工具的腐蚀主要表现为油管漏、

油井的腐蚀及防护.

油井的腐蚀及防护.

普通杆腐蚀断
套管腐蚀
泵杆的腐蚀 泵杆腐蚀
同时套管强度降低,引起其他类型的套损。
胜坨油田的坨712井生产80天左右,即发生抽油杆磨
蚀断脱和抽油泵柱塞多处穿孔;36200阀组至坨二站 集油管线仅投产运行89天就出现腐蚀穿孔,235天便 全线报废。
垦西油田采油井井下工具的腐蚀主要表现为油管漏、
泵漏、抽油杆断脱、光杆断。油管腐蚀导致油管螺 纹损坏,现场表现为油管螺纹出现腐蚀沟槽,内壁呈 坑状腐蚀。抽油泵由于缸套始终处于受磨状态,凡尔 受到流体的冲击涡流腐蚀严重。
Fe + H2O→FeOHad + H+ + e ; FeOHad → FeOH+ + e ; FeOH+ + H+→Fe2++ 2H2O 阴极反应有两种: I)非催化的氢离子阴极还原反应: CO2sol + H2O→H2CO3sol; H2CO3sol →H+ + HCO3-;H+sol→H+ad; H+ad + e→Had; Had + H+ad + e → 2Had; 2Had → H2ad; H2ad →H2sol;Had → Hab ; II)表面吸附CO2ad 的氢离子催化还原反应: CO2sol → CO2ad ; CO2ad + 2H2O → H2CO3ad ; H2CO3ad + e → Had + HCO3ad- ; H2CO3ad →H+ + HCO3ad- ; H+ad + e→Had; HCO3ad- + Hsol+ → H2CO3ad; Had + H+ad + e → H2ad; 2Had → H2ad; Had → Hab

油田注水系统腐蚀原因及对策

油田注水系统腐蚀原因及对策

油田注水系统腐蚀原因及对策一、腐蚀原因油田注水系统是指利用地面或井下设备,将天然水源(如海水、湖水或地下水)注入油田地层,以提高油井产能,延长油田的生产寿命。

由于水中含有的溶解氧、硫酸盐等物质,以及地层中存在的含硫化氢或二氧化碳等物质,油田注水系统容易发生腐蚀问题。

1. 溶解氧腐蚀水中的溶解氧是腐蚀的主要推动力之一。

当水中的溶解氧浓度较高时,容易与金属表面发生氧化反应,形成氧化膜,并导致金属的腐蚀。

特别是在注水管道、泵浦和阀门等设备中,由于水的流动速度较快,氧分子与金属表面的接触面积增大,腐蚀风险也相应增加。

2. 硫化氢腐蚀含有硫化氢的水源,如含硫的地下水或天然水源中的硫化氢,容易引起金属腐蚀。

硫化氢在水中可以形成硫化物,通过与金属表面反应,降低金属的电化学稳定性,导致金属的腐蚀。

在油田注水系统中,由于水源的不同和地层中含砷氢的情况,硫化氢腐蚀风险较大。

3. 二氧化碳腐蚀地层中的二氧化碳相对溶解度较高,容易在注水过程中被携带到地面设备中,引起腐蚀问题。

二氧化碳与水中的氢离子反应,生成碳酸,进而与金属表面发生化学反应,导致金属腐蚀。

尤其是在高温、高压环境下,二氧化碳腐蚀问题更为突出。

二、对策为了有效避免和控制油田注水系统的腐蚀问题,需要采取以下对策:1. 材料选择选择耐蚀性能好的材料,如不锈钢、钛合金、镍合金等,在设计和制造注水设备时,尽量避免使用普通碳钢等容易受到腐蚀的材料,以延长设备的使用寿命。

2. 表面涂层对于金属材料,可以在表面进行防腐蚀涂层处理,如喷涂、镀层等,以形成一层保护膜,减少金属表面直接与水接触的机会,降低腐蚀风险。

3. 添加缓蚀剂在注水系统中添加合适的缓蚀剂,可以有效减少腐蚀的发生。

缓蚀剂可以形成一层保护膜,阻断金属与水接触,减缓腐蚀的速度。

4. 控制水质定期监测和改善注水水源的水质,合理控制含氧量、硫化氢含量、二氧化碳含量等指标,降低腐蚀的风险。

5. 优化运行合理设计注水系统的运行参数,如流速、压力等,避免过高的流速和压力对金属构件造成冲刷和损伤,降低腐蚀风险。

油水井腐蚀原因分析及防护

油水井腐蚀原因分析及防护

油水井腐蚀原因分析及防护随着我国经济的发展,对石油的需求量也越来越大,使得我国的石油行业面临越来越大的压力和挑战。

石油公司不断研发石油开采技术,增加石油的开采量。

目前,我国的石油开采技术在国际上已经属于领先的地步,但是,开采技术仍然存在不足之处,需要进行改进。

本文主要介绍了石油开采中油水井腐蚀的原因以及一些防护措施。

标签:石油开采;油水井;腐蚀原因;防护措施前言油水井即是依靠油机和井下有杆泵将油从地表才到地面的油井。

油水井在使用过程中会逐渐地堆积水垢,又由于油井的工作环境复杂恶劣。

油井中的水垢会越积越多,最后形成腐蚀,腐蚀后会在井管上留下垢物。

当油井遭到腐蚀后,会影响油井的使用效果,降低开采效率,以及油田的经济效益。

所以针对油水井的腐蚀,应该采取合理有效的防护措施,使油水井免遭腐蚀侵蚀,从而可以延长油水井的使用寿命,提高油水井的开采效率,增加经济效益。

要想找到合适的防护措施,首先必须找到油水井腐蚀的原因,从而根据油水井腐蚀的原因找到相应的防护措施,才能使油水井免受腐蚀。

1、油水井的腐蚀现象通过对油水井腐蚀现象进行研究可以得出油水井腐蚀的原因。

目前,从我国已经腐蚀的油水井井下的腐蚀现象中发现油水井腐蚀的现象最为严重。

油水井的腐蚀情况主要有以下几种,油管抽油杆遭到腐蚀,严重者还会断裂,使石油开采工作难以进行。

套管上腐蚀物卡泵,影响油水井的使用效果,还有一种就是套管穿孔。

据相关考察资料发现油水井的井管随着井下的深度增加腐蚀程度也在逐渐增加。

当深度超过3000米,油井井管的内壁上几乎都是垢物,几乎快完全堵塞了井管。

井管中的腐蚀物主要是铁的氧化物。

垢物在井管上给油田的开采带来了困难,不但降低了油田开采的效率,还会浪費能量,增加成本。

而且还会损失油水井自身,更换油水井的井管不仅浪费时间依然会增加成本。

2、油水井的腐蚀原因油水井的腐蚀原因从腐蚀的现象中可以看出,也可以从腐蚀物的化学成分中分析出来。

油水井的腐蚀原因主要有以下几个方面。

1 井下腐蚀的环境与原因

1 井下腐蚀的环境与原因

1 煤矿井下腐蚀的环境与原因1.1 腐蚀环境我国煤矿井下水的成分比较复杂, 大部分呈中性或弱碱性, pH值为7~9, 其余属偏酸性, pH值为4~7。

有些煤矿井下水含硫量及含盐量比较高。

地下水位高的矿井, 工作面淋水现象相当严重。

采煤机在采煤过程中产生大量粉尘, 为降低井下空气中的粉尘含量, 采用喷雾、淋水法降尘, 增加了井下空气的相对湿度, 一般在80%左右, 最高达90%以上。

井下空气中含有大量的一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、硫化氢、甲烷等有害气体, 这些有害气体和有害物质溶解在潮湿的空气和井下水中, 生成各种腐蚀性电解质水溶液, 与粉尘溶合在一起, 附着在支柱金属表面。

1.2 腐蚀原因立柱和单体液压支柱处于电解液、潮湿空气和粉尘中, 由于种种原因金属表面存在许多极微小的电极, 形成腐蚀电池, 也称腐蚀微电池, 微电池工作的过程就是腐蚀过程。

立柱和单体液压支柱的缸筒大都由27SiMn无缝钢管经机械加工而成。

液压缸筒除钢铁基材外还含有渗碳体等少量杂质。

这些杂质的电极电位代数值较钢铁大, 于是产生了电位差, 即这些杂质与钢铁基材构成腐蚀微电池。

立柱工作时, 液压缸内充满乳化液, 乳化液由95%的水与5%的乳化油混合配制而成, 乳化液本身也是一种电解质溶液。

由于钢铁基材与杂质之间产生电位差, 电化学腐蚀得以不断进行。

如果乳化液的配比不符合要求(即浓度低), 或配制乳化液的水质偏酸或偏碱, 液压缸的腐蚀将更加严重。

井下空气湿度大, 液压支柱活柱表面对井下空气中的水分有吸附作用, 在活柱表面形成水膜。

如果活柱镀层表面存有孔隙, 孔隙内便充满水。

水的电离度虽小, 但仍能电离成H+和OHˉ离子, 这些离子溶液会穿入镀层孔隙, 渗透到钢铁基体上, 产生电化学腐蚀反应。

加之水膜中溶解了井下有害气体, 腐蚀情况随之加剧, 使镀层失去保护金属的作用。

单体液压支柱采用外供液方式, 虽然缸筒内壁做镀铜处理, 但当单体液压支柱降柱后, 上腔则与空气接触, 其腐蚀机理与活柱表面的腐蚀相同。

油气井腐蚀防护与材质选择指南

油气井腐蚀防护与材质选择指南

油气井腐蚀防护与材质选择指南油气井腐蚀防护与材质选择指南随着全球石油和天然气工业的不断发展,油气井的建设和运营变得更加重要和复杂。

然而,井筒内部环境的恶劣条件常常导致腐蚀问题的出现,腐蚀不仅会降低井筒的性能和寿命,还会对环境和人员安全造成潜在威胁。

油气井腐蚀防护成为一个关键的挑战,需要合适的材料选择和有效的防护措施。

本文将全面评估油气井腐蚀防护的现状和问题,并提供一个针对材料选择的指南,以帮助读者全面理解和应对这一挑战。

一、油气井腐蚀问题和影响1. 腐蚀类型:油气井腐蚀主要包括电化学腐蚀、微生物腐蚀和应力腐蚀等。

不同的腐蚀类型对材料的性能和寿命有不同的影响。

2. 腐蚀原因:油气井的腐蚀原因包括酸性介质的存在、高温高压环境、氧化物和硫化物的存在以及含水或饱和水蒸气的存在等。

3. 腐蚀影响:油气井的腐蚀不仅影响井筒的性能和寿命,还可能导致井下设备的损坏、石油和天然气的泄漏,甚至危及人员的生命安全和环境的健康。

二、油气井腐蚀防护措施1. 材料选择:选择合适的材料可以有效地预防井筒的腐蚀。

根据井筒内部环境的具体要求和特点,选择具有耐腐蚀性、耐酸碱性、抗应力腐蚀等性能的材料。

2. 高效涂层:为油气井内部的金属表面涂覆一层高效涂层,可以有效地减少腐蚀的发生。

涂层可以阻隔介质和氧化物等对金属表面的直接侵蚀,从而降低腐蚀的发生率。

3. 抑制剂:添加抑制剂可以在一定程度上减少腐蚀的发生。

抑制剂可以有效地抑制腐蚀过程中的电化学反应,从而延缓或减少腐蚀的发展。

4. 环境监测:定期对油气井内部的环境进行监测,及时发现异常情况和腐蚀迹象,并采取相应的防护措施。

三、材料选择指南在选择材料时,需要考虑以下因素:1. 腐蚀环境:首先要了解井筒内部的腐蚀环境,包括介质的酸碱性、温度、压力等。

根据环境的特点选择合适的材料。

2. 耐腐蚀性:选择具有良好耐腐蚀性能的材料,如不锈钢、镍基合金等。

3. 安全性:材料选择应符合相关的安全标准和要求,确保人员和环境的安全。

油井腐蚀原因分析及预防方法

油井腐蚀原因分析及预防方法

油井腐蚀原因分析及预防方法新立油田目前已有二十多年的注水开发时间,部分油井进入高含水开发期。

由于注入水质超标,导致油井井下设备极易发生腐蚀现象,往往造成泵漏、管漏、杆管断脱等危害,严重影响油田的正常开发生产。

本文通过查找油井腐蚀因素,并针对影响腐蚀的主要因素,提出控制腐蚀的方法,对油井腐蚀的预防具有重要意义。

一、油井腐蚀原因分析通过对新立油田20口油井腐蚀情况的具体分析,发现影响油井腐蚀因素有物理因素、化学因素和生物因素。

1.物理因素1.1压力影响一般情况下,溶解水中的氧气和二氧化碳的溶解度,随着压力的升高而增大,高浓度的氧气和二氧化碳参与的化学反应就越强烈,从而对金属表面的腐蚀越严重,随着压力的降低,氧气和二氧化碳的溶解度而降低。

对金属的腐蚀就越轻微。

1.2温度影响腐蚀速率随水温度的升高而成比例的增加,一般情况下,水温度每升高10℃,钢铁的腐蚀速度约增加30%。

因此在一些高温油井中,温度是影响井下设备腐蚀的主要因素。

1.3流速影响油井流体的流动速度将会促进腐蚀介质向设备表面的扩散接触、促进腐蚀反应物向周围的扩散交换,会冲去在金属表面上形成的有保护作用的保护膜,所以加速腐蚀。

1.4偏磨腐蚀油管和抽油杆产生偏磨,按电化学原理,偏磨处因金属基体暴露而活化,成为受腐蚀的阳极区。

另外,相对于油管或抽油杆而言,偏磨部位面积很小,这样就出现了电化学上的大阴极和小阳极,以致于在较短的时间内腐蚀很快,甚至造成油管穿孔或抽油杆断裂。

2.化学因素2.1氧气溶解状态下的氧对金属腐蚀影响非常大。

大量实验表明,室温下,碳钢在无氧纯水中的腐蚀速率小于0.04mm/a ,腐蚀几乎观察不到,而当水中溶有氧后则腐蚀速率成倍增加。

在高矿化度污水中,当溶解氧由0.02增加到0.65mg /L时,腐蚀速率增加5 倍;当溶解氧含量达到1.0mg / L时,腐蚀速率则增加20 倍。

2.2硫化氢油田水中的硫化氢主要来自含硫油田伴生气在水中的溶解,还有来自硫酸盐还原菌的分解。

注水井腐蚀原因分析及防护对策

注水井腐蚀原因分析及防护对策

注水井腐蚀原因分析及防护对策【摘要】随着社会经济的发展和科学技术的进步,使得世界能源的消耗总量不断的增加,市场能源的供需矛盾不断的激化。

因而如何提升油田的开采工艺技术的科技含量与油田实际的开采水平越来越备受关注,引发了许多人对这一技术领域的研究与探讨。

而油田的井下作业目前也被纳入了高投入的行业,随着开采规模的扩大,注水井的腐蚀程度也日益恶化,造成了注水井施工难度的增加,严重影响了油田开发设备的使用年限和整个油田的施工期限,给油水井的生产造成严重的影响,从而影响到整个采油企业的社会经济效益的提高和企业的形象的建立。

注水井腐蚀的原因是什么,如何对其进行防护,需要对实际的生产情况进行分析,在分析的基础上对症下药,最终有效地解决问题。

本文将从简析注水井腐蚀的原因出发,浅谈如何对注水井实施有效地防护,简析注水井防护的作用与意义等几个方面做以简要的分析,旨在了解注水井腐蚀的危害和原因,掌握其解决和防护的有效措施,为实际中的油田的注水井开采提供借鉴和指导,从而提高注水井作业的质量,提高企业的社会经济效益,促进井下作业的整体作业的水平的提升。

【关键词】注水井腐蚀原因分析防护对策油气田的开采技术的发展与进步能为开采油气提供技术保证和动力支持。

而每一次高科技的利用总是在对油气田的实际情况分析,对所拥有的技术条件进行分析、探讨、总结的基础上进行研发,最终将新技术运用于实践当中,随技术条件和外在环境的成熟日益将其推广使用。

而只有对造成注水井腐蚀的原因进行分析,才能提出合理的解决对策与措施,才能在现有技术条件的限制下去进一步研究新科技,提高施工的效率和质量,保证油田开采的顺利进行。

1 简析注水井腐蚀的原因注水井注水在油田的实际开采中发挥着举足轻重的作用,但是由于水质复杂,外部环境不断的变化,使得我国的大部分油田注水井出现了腐蚀结垢的现象,严重影响了油田的实际开采进度和效率,制约了油田的出油量。

经过对相关的统计数据进行分析可知,我国的大部分油田注水井出现腐蚀的原因受诸多因素的影响,包括游离二氧化碳、硫化氢、硫酸盐还原菌、溶解氧等化学成分的影响,同时污垢、温度、流速及矿化度等外在物质与环境也对其施加影响,造成了大量的水质腐蚀。

浅析注水井管柱腐蚀原因

浅析注水井管柱腐蚀原因

浅析注水井管柱腐蚀原因注水井是油田开发中使用的一种重要设备,其管柱腐蚀问题一直是工程技术人员关注的焦点之一。

管柱腐蚀会严重影响井下设备的安全运行,甚至导致井下设备损坏,从而影响油田的正常生产。

深入分析管柱腐蚀的原因,对防范和解决腐蚀问题具有重要的意义。

管柱腐蚀是指注水井中管柱表面被化学物质侵蚀而产生的破坏现象。

管柱腐蚀的原因主要有以下几个方面:一、介质腐蚀注水井中的介质是主要引起管柱腐蚀的原因之一。

注水井的地下水、井水、地层水等环境介质中的含氧、二氧化碳、硫化氢等物质会引起管柱的腐蚀。

水中的氧使金属表面产生氧化膜,从而加剧金属的腐蚀;二氧化碳会与水形成碳酸,加速金属表面的溶解;而硫化氢则会导致金属表面形成硫化物,使金属发生腐蚀。

地层水中还可能含有含有氯离子等物质,这些物质对管柱的腐蚀作用也不容忽视。

介质的腐蚀性是引起管柱腐蚀的主要原因之一。

二、金属成分管柱的材料是直接影响管柱腐蚀的重要因素之一。

常用的管柱材料有碳素钢、铬钼钢、铬镍钼钢等。

这些材料的成分不同,抗腐蚀性也各有差异。

比如碳素钢容易产生点蚀和晶间腐蚀,而铬钼钢则能够耐受一定程度的腐蚀。

选择合适的管柱材料对减少管柱腐蚀具有十分重要的意义。

在注水井施工过程中,由于焊接、切割、加工等环节的不当操作或者不合格材料的使用,也可能引起管柱的腐蚀。

在管柱的选材和加工过程中要严格按照相关规范进行,并加强对材料的质量监控。

三、操作管理不当在注水井的操作管理过程中,如果不合理、不规范,也会引起管柱腐蚀。

注水井的pH 值如果不合适,会直接影响管柱的腐蚀。

pH值过高会加速金属的溶解,过低会促进金属的氧化。

在井下作业中需要合理控制pH值,以减少管柱腐蚀的可能性。

注水井的运行参数如压力、温度等也会对管柱的腐蚀产生影响。

压力过大可能导致介质的流速增加,加剧管柱的腐蚀;温度过高则会加速介质的蒸发和腐蚀作用。

合理控制井下运行参数也是减少管柱腐蚀的重要手段。

四、外界环境注水井管柱腐蚀的原因还包括外界环境因素。

油井的腐蚀原因与防护措施

油井的腐蚀原因与防护措施

在我国现代化油田项目开发中,油井腐蚀问题一直是油田开采面临的极为严峻的问题和挑战。

由于油田注水开发项目的不断加深,而未经过净化的水中往往含有腐蚀介质,会对油井的工作设备进行腐蚀,造成很多设备运行的故障和安全隐患,严重时还容易出现极大的意外事故,对石油的生产率和经济效益造成极大的影响,影响国家的经济增长。

所以,对油井的腐蚀原因进行仔细探究具有重大意义,在原有的基础上提出相应的防护措施,保障油井在石油开采过程中的作用发挥,提高油田的生产效率,提高企业的经济效益,促进国家经济增长。

1 油井的腐蚀原因1.1 溶解盐的影响我国油田水中都会含有大量可溶解盐类,其具有较强的矿化度,增强水的导电性,提高水中正负离子的相互作用,无法在金属表面形成致密物,对油井的腐蚀有显著地影响,加大了对油井的腐蚀力度。

氯化物和硫酸盐是油田水中最常见的溶解盐类物质,在不同的浓度下对水的腐蚀程度也是不同的。

其中,氯离子是使碳钢点腐蚀的重要原因,且对不锈钢表面和金属表面上的氧化膜都容易造成腐蚀。

点腐蚀具有足够大的破坏性,非常容易对油井的设备造成腐蚀。

1.2 腐蚀性气体的影响主要是油田水中的酸性气体对油井造成的腐蚀,主要包括硫化氢、溶解氧和二氧化碳。

其中,硫化氢主要来自含硫油田伴有的化学气体在水中溶解后,发生了电力反应,释放出氢离子发生去极化反应,促进电池阳极的反应,使金属材料发生严重的破裂,抽油杆会出现断裂的现象。

溶解氧一般是由水携带,引起危害更大、威胁性更强的局部腐蚀。

二氧化碳一般是由地质化学过程产生的,随着溶解度的改变,发生去极化腐蚀,会对油井中的金属设备造成严重的腐蚀,且金属表面不会留下腐蚀产物。

1.3 细菌的影响油井中的细菌主要包括:硫酸盐还原菌、铁细菌、腐生菌。

其中,对油井腐蚀最大的是硫酸盐还原菌,其可在无氧的环境下把水中的硫酸盐还原成硫化氢,对油井的金属设备造成腐蚀。

另外,硫酸盐细菌极易增生,在实际油井防护中必须严格加以防范。

煤矿井下金属材料的腐蚀机理和防护

煤矿井下金属材料的腐蚀机理和防护

煤矿井下金属材料的腐蚀机理和防护摘要:煤矿井下温度高、湿度大,空气流速快且成分复杂,金属极易腐蚀;加上煤矿企业金属性材料、构件、设备等种类多、数量大、分布广等特点,每年因金属腐蚀造成的经济损失、安全事故不计其数。

但是,形成金属腐蚀的原因十分复杂,影响因素众多,加上防腐过程中可行性、经济性、可靠性等因素的考虑,在措施上很难一劳永逸,需要结合具体情况,因地制宜的采取措施。

关键词:煤矿井;金属材料;腐蚀机理;防护;分析引言:金属腐蚀可造成设备的全面损坏而报废,也可使零件强度下降,还会产生腐蚀脆性等不良后果,是机械零件失效的重要形式之一。

据统计,全世界每年因腐蚀而损坏的金属制品重量约占年产量的1/5-1/3。

而煤矿井下,由于环境的特殊性,煤矿设备长期处于高湿、高风速和酸碱浸蚀等恶劣的环境中,腐蚀现象十分严重,研究金属的腐蚀问题,具有重要的意义。

如果不对这些设备进行有效的防护,其服役寿命将大大降低,甚至提前报废,严重影响煤矿安全生产,给国家造成巨大的经济损失。

1.金属腐蚀的危害1.1锈蚀造成矿井成本大幅上升金属一旦腐蚀,使用寿命将大大降低,造成设备和材料更新换代提前,物资投入增加。

例如:煤矿井筒装备腐蚀后的维修,不仅花费大量人力物力,还要停产停工,给生产造成巨大损失,给企业造成沉重负担。

矿井的设计部门和生产部门,为保障安全生产,不得不对部分工程项目进行过度设计和施工,对部分设备、设施的关键构件进行提前更换,造成人力、材料成本的急剧上升。

1.2锈蚀使设备、材料安全性能下降金属腐蚀不仅造成经济方面的损失,更对安全构成严重威胁。

由于腐蚀的作用,金属材料的强度、塑形、韧性、荷载能力等力学性能显著降低,设备的零配件磨损增加,材料的物理性能改变等,严重时会造成冒顶、泄漏、机电等事故。

1.3锈蚀造成矿井资源严重浪费由于腐蚀作用,煤矿企业投入的金属构件、材料等,最终腐蚀成了无用的、零碎的、无法回收的氧化物。

部分大型设备、配件、关键地点的金属构件等,常常因为一个局部点蚀、穿孔等而变成一堆破铜炼铁,企业不得不提前报废。

煤矿井下金属材料的腐蚀机理和防护对策

煤矿井下金属材料的腐蚀机理和防护对策

煤矿井下金属材料的腐蚀机理和防护对策摘要:煤矿井下湿度大、温度高、空气流动较快,并且成分复杂,用于矿井生产的机械设备容易受到腐蚀。

有研究发现,金属设备、材料在矿井下数量大、类型多、分布广,每年由于金属腐蚀造成了严重经济损失,所以需要切实加强煤矿井下金属防腐蚀因素的分析,并采取相关措施。

本文从金属的腐蚀机理入手,讨论煤矿井下金属材料防腐措施,希望对相关研究带来帮助。

关键词:煤矿井下;金属材料;腐蚀机理;防护金属腐蚀能够导致设备不同程度损坏甚至报废,并且埋下诸多安全隐患,有研究发现全球每年由于腐蚀导致的金属制品损坏占年产量20%-33%,而煤矿井下环境较为特殊。

在长期高温高湿环境下更容易出现腐蚀情况,需要对相关设备加强防护处理,由此延长其使用年限,以下进行相关分析。

一、金属的腐蚀机理(一)化学腐蚀金属和介质直接发生化学作用导致的损坏被称为化学腐蚀,并且腐蚀产物会在金属表面形成膜,膜的形成速度和化学腐蚀速度关系密切,如果在金属表面形成完整致密的膜可以起到有效保护作用。

金属在空气中氧化以及金属在非电介质当中出现的腐蚀都为化学腐蚀[1]。

(二)电化学腐蚀金属表面和周围介质出现电化学作用,之后会产生电流,该情况下导致的腐蚀就是电化学腐蚀,比如金属在酸碱溶液和潮湿空气下的腐蚀(如图1)。

造成电化学腐蚀的主要因素在于电解质和金属接触,电极电位较低,部分受腐蚀的原电池由于电流无法利用导致阳极金属受到腐蚀,该腐蚀也叫做腐蚀电池。

对于同一种金属在不同接触部位溶液成分的差异影响下也会出现腐蚀电池,根据电化学腐蚀机理,金属腐蚀主要包括如下过程:其一,金属变成离子并进入溶液,然后在金属当中留下多余电子,这是阳极过程;其二,溶液当中去极化剂将金属多余电子吸收,氢离子析出氢气,然后促进阳极金属腐蚀。

整体来看,不管是化学腐蚀还是电化学腐蚀,本质上金属腐蚀都是金属原子被转化成金属阳离子的过程。

图1:煤矿井下金属材料受腐蚀表现二、煤矿井下金属材料防腐措施煤矿井下腐蚀主要表现为电化学腐蚀,空气湿度、温度以及材料都是影响腐蚀速度的因素,需要采取如下措施:(一)在金属表面采取覆盖和保护措施1采取涂料防腐措施底漆、中间漆和面漆组成的油漆层当中进行防腐主要是根据机械屏蔽原理实现油漆涂层隔离钢铁和腐蚀介质,非金属油漆涂层会随着时间延长环境变化导致有机物老化,降低防腐效果,通常情况下复合涂层能够对钢设备进行中等年限的防护,初次涂装之后需要定期涂刷防腐材料,在维护时也需要在钢铁构件表面重新喷涂[2]。

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1 煤矿井下腐蚀的环境与原因
1.1 腐蚀环境
我国煤矿井下水的成分比较复杂,大部分呈中性或弱碱性,pH 值为7~9,其余属偏酸性,pH值为4~7。

有些煤矿井下水含硫量及含盐量比较高。

地下水位高的矿井,工作面淋水现象相当严重。

采煤机在采煤过程中产生大量粉尘,为降低井下空气中的粉尘含量,采用喷雾、淋水法降尘,增加了井下空气的相对湿度,一般在80%左右,最高达90%以上。

井下空气中含有大量的一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、硫化氢、甲烷等有害气体,这些有害气体和有害物质溶解在潮湿的空气和井下水中,生成各种腐蚀性电解质水溶液,与粉尘溶合在一起,附着在支柱金属表面。

1.2 腐蚀原因
立柱和单体液压支柱处于电解液、潮湿空气和粉尘中,由于种种原因金属表面存在许多极微小的电极,形成腐蚀电池,也称腐蚀微电池,微电池工作的过程就是腐蚀过程。

立柱和单体液压支柱的缸筒大都由27SiMn无缝钢管经机械加工而成。

液压缸筒除钢铁基材外还含有渗碳体等少量杂质。

这些杂质的电极电位代数值较钢铁大,于是产生了电位差,即这些杂质与钢铁基材构成腐蚀微电池。

立柱工作时,液压缸内充满乳化液,乳化液由95%的水与5%的乳化油混合配制而成,乳化液本身也是一种电解质溶液。

由于钢铁
基材与杂质之间产生电位差,电化学腐蚀得以不断进行。

如果乳化液的配比不符合要求(即浓度低),或配制乳化液的水质偏酸或偏碱,液压缸的腐蚀将更加严重。

井下空气湿度大,液压支柱活柱表面对井下空气中的水分有吸附作用,在活柱表面形成水膜。

如果活柱镀层表面存有孔隙,孔隙内便充满水。

水的电离度虽小,但仍能电离成H+和OHˉ离子,这些离子溶液会穿入镀层孔隙,渗透到钢铁基体上,产生电化学腐蚀反应。

加之水膜中溶解了井下有害气体,腐蚀情况随之加剧,使镀层失去保护金属的作用。

单体液压支柱采用外供液方式,虽然缸筒内壁做镀铜处理,但当单体液压支柱降柱后,上腔则与空气接触,其腐蚀机理与活柱表面的腐蚀相同。

由于缸筒铜镀层仅有25~40μm,腐蚀很快穿透铜镀层到达27SiMn钢基材,使腐蚀速度进一步加快。

由于立柱采用封闭循环供液系统,液压缸内壁的腐蚀情况比单体液压支柱要轻得多,故其使用寿命要长得多。

单体液压支柱腐蚀严重的原因除井下环境恶劣、条件复杂、镀层特性等因素外,电镀质量差也是腐蚀严重的一个重要因素。

1.3 腐蚀的形态与特征
液压缸内壁腐蚀的主要形态是孔蚀和片状脱落,锈蚀出现在金属表面的某一处或某几处。

这是由于电化学腐蚀发生在腐蚀微电池的阳极,其分布状态为随机分布,锈蚀表面粗糙不平,并伴有脱落,脱落面呈不规则形状,大小不等,使液压缸内壁产生斑斑点点的疤痕。


压缸内壁一旦发生腐蚀点,腐蚀将会沿腐蚀点加速向四周扩展。

有时腐蚀坑深达0.5mm左右。

活柱腐蚀的主要形态是镀层“鼓泡”、镀层脱落。

要针对煤矿井下腐蚀的环境,相应选择合适的镀、涂层,以增强立柱和单体液压支柱的防腐蚀性能。

2 液压支柱的防腐
单体液压支柱活柱表面镀层因腐蚀脱落而导致报废的数量很大。

全国有许多研究单位和厂矿针对支柱的防腐问题进行了大量的研究,取得了较好的成绩,一些新的镀种在单体液压支柱上得到应用。

由于立柱活柱镀层与单体液压支柱基本相同,下面着重将单体液压支柱活柱表面防腐方法与分类作一简单介绍。

2.1 镀铬层
国内采用最多的镀层是乳白铬打底层,再镀硬铬,或者先用青铜打底,再镀硬铬的复合镀层。

对活柱的钢铁基材来说,复合镀铬层属于阴极性镀层。

镀铬层具有硬度高、摩擦系数小和耐磨性高等特点,可起到机械保护作用。

但镀铬层对微裂纹或孔隙极为敏感,在使用过程中,活柱一旦发生穿透镀层的孔隙,就会出现电化学腐蚀,孔隙底部的活柱基体便成为阳极,铬镀层成为阴极。

显然阴极的面积要远远大于阳极,大阴极、小阳极的组成使孔隙处的铁原子急剧被腐蚀。

随着腐蚀的发展,蚀坑加大,腐蚀产物逐渐积累,从而造成铬镀层鼓泡、起皮和脱落,以致划伤密封圈,使密封圈失效。

因此在使用过程中,应充分注意保护活柱镀层的完整,防止镀层碰伤。

只有保证镀层的完
整,才能起到保护层的作用。

2.2 镀锌磷化处理
镀锌磷化处理在单体液压支柱活柱上用得比较多。

镀锌磷化处理的镀层,对活柱的钢铁基材来说属于阳极性保护镀层,对活柱的钢铁基材起电化学保护作用。

镀层对孔隙和微裂纹不敏感,即使遭到电化学腐蚀,首先是锌被腐蚀,而不会腐蚀孔隙底部的活柱钢铁基体。

镀锌磷化处理是一种值得提倡的防腐蚀镀层。

但是磷化后膜上涂覆的有机涂层,却存在结合力较差与不耐磨损的缺点。

2.3 喷涂防腐涂料
在液压缸内壁与活柱表面喷涂有机防腐涂层,是液压支柱防腐蚀的有效途径。

采用喷涂防腐涂层技术,能够改善液压缸与活柱在井下环境中的防腐蚀性能,延长其使用寿命。

涂覆涂层既可用于新的液压缸、柱,也可用于修复废旧液压缸、柱,使报废的液压缸、柱重新使用,具有很好的经济效益。

其方法是对液压缸与活柱表面涂覆耐磨、抗腐蚀保护层,以隔绝与腐蚀性介质的接触,从而达到金属表面防腐蚀的目的。

这一新工艺已用于修复单体液压支柱油缸和活柱上。

这种防腐涂料是以多种有机树脂为主,并添加防腐耐磨增强材料而制成的。

涂层与金属基材具有很高的粘结强度,不起皮、不脱落,抗压强度达到80MPa以上。

涂层具有良好的防腐性能,盐、碱和弱酸溶液对涂层基本不腐蚀。

此外涂层还可进行车、镗、磨等机械加工,加工精度和光洁度完全能够满足液压支柱的使用要求。

喷涂防腐涂料工艺,因其设备简单,操作方便,成本低,是未来
取代电镀工艺的一种理想方法。

它既可避免电镀工艺造成的环境污染问题,又能提高液压支柱的寿命。

单体液压支柱缸筒修复,除喷涂防腐涂层外,还可将不锈钢套镶入缸筒内,使腐蚀介质与缸筒内壁钢铁基材相隔离。

该工艺已用于修复废旧单体支柱液压缸上。

立柱活柱表面处理工艺,除上述单体液压支柱活柱表面复合镀铬层外,还有电镀半光亮镍加镀硬铬等,其表面防腐处理的发展方向与单体液压支柱活柱表面处理基本一致。

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