托盘循环共用系统中的物流装备标准化建设-Loscam
浅议我国建立托盘循环共用系统面临的问题及发展趋势
浅议我国建立托盘循环共用系统面临的问题及发展趋势作者：甄建艳来源：《速读·中旬》2017年第11期摘要：托盘共用系统是支持物流产业健康发展的新兴服务项目。
一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。
国外，许多发达国家都已建立了托盘共用系统，能够实现托盘在全社会范围内循环使用，大大提高了供应链物流的作业效率。
国内的托盘循环共用尚处于起步阶段，从事托盘租赁的企业较少。
本文在分析国内外托盘循环共用系统发展现状的基础上，分析了我国托盘循环共用系统在发展过程中存在的问题，并对今后的建设重点和发展趋势做出分析。
关键词：托盘循环；物流；发展趋势一、国内外托盘循环共用系统发展现状发达国家托盘循环共用系统开始于20世纪六七十年代，澳大利亚、欧洲、日本、韩国、美国等发达国家就在主要的交通枢纽，例如港口码头、公路铁路货运站和各类大中型的批发交易市场周围建立起托盘回收、租赁服务站点，构建了非常完备的托盘共用系统。
招商路凯、集保集团、日本托盘租赁公司等都是在国际上推行托盘循环共用系统具有影响力的成功企业。
但是，从全球范围来看，即便是托盘标准化程度相当高的一些国家，标准托盘的占有量也并不像人们想象的那样乐观。
目前标准规格托盘使用比例最高的国家是澳大利亚，标准托盘占托盘总量的95%；其次是欧洲和美国，分别占70%和55%；亚洲国家中日本最高，占35%，其次是韩国，占26.7%。
国际先进国家的成功发展实例、国际标准化托盘的供应不足、托盘循环共用系统的发展趋势为我公司将来开展国际合作，生产、租赁与国际对接的标准化托盘，实现全球的托盘循环共用带来的良好的发展机遇。
目前我国托盘拥有量为8.6亿个，但托盘标准化率仅为23%，标准托盘的循环共用率也只有2%。
且基本属于一对一的静态租赁，从我国托盘实际应用情况看，目前仅限于企业内部周转，尚未形成一个顺畅合理的社会化塑料托盘周转流通机制，托盘在物流运输过程中提高效率、降低成本、减少损耗的重要作用并没有得到有效发挥，可以说是我国物流成本居高不下的重要影响因素。
标准化托盘循环共用的新模式研究
标准化托盘循环共用的新模式研究作者：王洪金张少云来源：《全国流通经济》2019年第01期摘要：托盘作为物流系统中的单元化器具，被誉为“活动的地面”、“移动的货台”，在物流供应链中具有“牵一发而动全身”的作用。
推广标准化托盘及循环共用模式，是降低物流成本和提高物流效率的有效途径和抓手。
但是我国托盘标准化水平低、市场占比低以及原有的租赁模式等仍存在一些问题，从而致使物流成本居高不下。
为此，开创新共用模式促进托盘循环共用势在必行，本文提出的以售代租模式是一种可以解决原有租赁模式一些不足的新型模式。
随着互联网的快速发展，未来是“互联网+”和物联网时代，因此企业需要迎合新时代不断发展、创新，努力解决我国托盘循环共用问题。
关键词：托盘；循环共用；以售代租；标准化中图分类号：F2539；F2592 文献识别码：A 文章编号：2096-3157（2019）01 -0034-02一、托盘循环共用以及托盘应用现状1我国托盘应用现状托盘是能够将零散的货物集合成规格一致的货物单元，可以与叉车配套使用，被物流界誉为“活动的地面”和“移动的货台”。
目前，我国托盘存在规格尺寸多，标准化程度低等问题致使物流成本居高不下。
近年来，在商贸物流标准化专项行动计划的推动下，我国托盘标准化水平快速提升，标准托盘市场需求迅速增加，市场占比不断提高，托盘循环共用成为商贸物流行业应用的发展方向。
在托盘产量中，标准托盘产量占生产总量的比重快速提高，2017年达到47%左右，比2016年（40%）提高7个百分点。
2017年标准化的托盘在保有量中达到285%左右。
同时，托盘租赁市场也不断快速发展。
2017年标准托盘租赁市场托盘池规模接近2100万片，较2016年（1700万片）增长25%。
我国托盘规格相对冗杂，托盘规格（mm）包括：1200×1100；1200×1000；1200×800；1100×1100；1100×1000等数十种规格。
再论我国托盘共用系统的建立
再论我国托盘共用系统的建立—、建立托盘共用系统的意义以及需要解决的问题托盘作为集装单元化的器具能将零散的货物归置成规格统一、具有一定体积和重量的货物单元。
托盘货物单元和在物流系统中要处理的绝大部分对象件杂货相比，件杂货的形状各异、大小不一；托盘货物单元形状规则、具有足够的体积和重量，可以用叉车进行装卸搬运大大提高作业效率，可以利用单元货格式货架进行保管存储提高仓库的容积效率。
但是，托盘必须合理使用才能发挥其效能。
在高效率的现代物流系统中，托盘货物单元应该作为一个整体，实行托盘作业一贯化，托盘随同货物直至送到最终用户手中，如果在中途反复倒盘就会造成人力浪费，而且货物容易受到伤损。
托盘作业及托盘作业一贯化是提高物流系统效率的有效途径。
托盘共用系统是实行托盘作业一贯化的组织保障。
为了我国经济持续稳定发展，实现物流现代化，降低物流成本，必须尽快建立我国托盘共用系统。
（一）实行托盘作业一贯化必须解决托盘回收问题由于制造厂很难回收发往四面八方的空托盘，我国企业目前通常的做法是将托盘的使用范围只限于厂内。
发货时，在厂内形成的托盘货物单元被拆散，以人力将货物一件件装上运输车辆；当然，到达受货地卸货时，又要将货物一件件地码放到对方的托盘上再入库。
在此过程中的拆垛和码垛都属于无效劳动，徒然增加了物流成本和降低了效率。
如果实施托盘作业一贯化而将托盘随同货物送到最终用户，则不能回收的托盘其价值也要计入物流成本，而且对于受货方来说，空托盘只是难以处理的废物，任意丢弃，造成了资源的浪费。
所以解决托盘的回收和循环使用问题是物流界长期以来需要研究的难题。
（二）共同回收的策略是解决托盘回收的有效途径长期实践表明，只靠一个企业本身的力量解决托盘回收问题是不可能的。
要使托盘能回收并循环使用，必须建立企业间的合作机制，依靠社会的力量组建托盘共同回收系统。
首先，共同回收系统的范围应该限于一个国家或地区，包括近邻国家之间。
对于远距离运输，回收托盘的费用太高，不如用一次性托盘。
推动我国托盘共用建设的建议
推动我国托盘共用建设的建议从上述国内外的情况可以看出，托盘的循环共用是现代物流业的内在要求与发展趋势，托盘共用系统有两种模式，托盘循环共用主要体现在商品流通领域，我国已经形成了两家全国性的托盘租赁服务企业，一些先进的零售、物流与生产企业之间已经开始自主开展托盘共用系统建设，我国托盘共用系统的发展已具备初步条件，为了逐步在全国范围内建立健全托盘循环共用系统，应当针对目前普遍存在的困难与问题，采取以下相应对策。
(一)加大宣传与培训，促进企业转变托盘使用的观念托盘是物流作业的单元化设施，托盘的循环共用是发达国家的普遍发展趋势。
托盘的作用大小取决于托盘循环共用的程度，循环共用的比例越大，对提高物流效率与降低物流成本的的贡献就越大。
相关主管部门与行业组织应当组织各类媒体、宣传讲解托盘循环共用的作用与意义，组织商贸流通、仓储物流与生产加工企业进行专门培训，介绍国外的先进经验，解剖国内典型企业的成功案例，使相关企业不仅认清托盘循环共用的社会意义，更要认清托盘循环共用对本企业提高物流效率、降低物流成本、提升市场竞争力的直接作用，增强各类企业实行托盘循环共用的自觉性与紧迫性。
选择1.2m×1.0m周底式与川字底木质托盘作为循环共用的标准托盘1.2m×1.0m是国家标准优先推荐的托盘尺寸，也是我国市场占有量最多的托盘；“周底式” (习惯上称为“日字底”)托盘是最有利于保护货物堆码和运输安全的托盘结构，另外，“川字底”托盘在自动化库和堆高车使用环境中仍然是必须的；木制托盘是最方便回收、维修的托盘，成本相对也低。
相关主管部门与行业组织应当引导各类企业生产与使用标准托盘，逐步淘汰非标托盘；应当逐步提高标准托盘的循环共用比例，并通过专业性托盘租赁服务企业回购非标托盘、更换标准托盘。
(三)选择封闭式系统作为托盘循环共用的主要模式封闭式托盘共用系统是发达国家托盘共用的主流模式，我国已经形成了两家全国性的专业托盘租赁服务企业，已经具备了在大中城市为各类企业提供托盘租赁、回收、维修等一体化服务的能力。
托盘循环共用标准化问题研究
托盘循环共用标准化问题研究作者：朱源朝曹松荣原野许杉杉孙岩岩王秀青来源：《新财经》2019年第15期[摘要]托盘作为整合供应链、提高物流作业效率的基本单元化器具，其循环共用既是发达国家的普遍发展趋势，也是解决我国物流效率低、成本高，最可行且最有效的突破口，是物流行业新旧动能转换的重要方向。
文章基于我国托盘标准化现状，探讨分析托盘从原材料采购、生产及维护到运营的整个流程的标准化，以期对构建开放式托盘循环共用体系有所帮助。
[关键词]托盘; 标准化; 循环共用[中图分类号]F2521 背景目前我国物流业发展迅猛，但物流成本仍然偏高。
2018年我国社会物流总费用13.3万亿元，占GDP的14.8%，仍远高于发达国家的水平。
其中，我国物流标准化推广力度不够，物流标准化装备尤其是单元器具应用不足是导致物流成本高、效率低的重要原因之一。
因此迫切需要对物流标准化进行持续深入研究，推进单元器具标准化更广泛应用，促进物流产业提质降本增效。
1.1 政策背景近年来，国务院办公厅、国家商务部、国家标准委办公室等部门先后通过《关于促进商贸物流发展的实施意见》《关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》《商贸物流标准化专项行动计划》《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》等政策文件，在全国32个试点城市与三批重点企业推进物流标准化。
2016年9月，国务院转发的《物流业降本增效专项行动方案（2016—2018年）》明确大力推广托盘（1200mm×1000mm）、周转箱、集装箱等标准化装载单元循环共用，鼓励企业建立区域性、全国性托盘。
2017年1月，交通运输部、商务部等18部门联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》明确优先推广使用1200mm×1000mm标准托盘，推动一贯化带托运输的发展。
1.2 标准托盘产量持续增长，标准化率逐步提高我国托盘标准化水平快速提升，标准托盘市场需求迅速增长，市场占比不断提高，托盘租赁和循环共用成为商贸物流行业托盘应用发展方向。
中国托盘共用系统的建立.docx
在中国经济持续稳定的过程中，物流现代化的重要意义已成为人们的共识。
近年来，中国物流现代化的基础设施建设、物流技术与装备的改善、理论研究等诸方面都取得了很大的进展。
但是，就总体来看，中国物流系统仍旧存在效率低、成本高的问题。
据最新的统计数据，发达国家物流总成本约占GDP的9%〜11%,而在中国这个比例是20%左右。
数据对比表明：完成同等规模的国民经济的多消耗的物流费用并不创造价值，而是由于迂回运输、重复搬运、物资损坏或丢失等因素造成的结果。
若按GDP的10%计算，我国多余消耗的物流费用应当是每年一万亿元左右。
这是多么惊人的数字！建立高效率低成本的物流系统，不仅是我国经济稳定持续发展的杠杆，而且具有巨大的经济意义。
在物流系统合理化的过程中，在对物流系统进行规划、设计、改善或运作时，有一件不起眼而又无处不在的器具应当得到足够的重视，这就是托盘。
托盘作为整合供应链，提高物流效率的重要器具, 活跃在物流活动的各个环节中。
一、一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化的标志之一O在物流系统中，要处理的对象绝大部分都是件杂货，货物的外形各异、大小不一。
为了实现机械化、自动化提高物流系统的作业效率，首先必需把货物归总成整齐划一的作业单元。
把货物装载在托盘上，以托盘为基础的货物单元是物流系统中最主要的作业单元。
托盘货物单元和零散货物相比外形规则、具有足够的体积和重量，可以用叉车进行装卸搬运，从而大大提高作业效率；可以利用单元货格式货架进行保管存储、也可以直接装进集装箱或以其他运输设备载运。
合理使用托盘才能大大提高物流系统的作业效率，是物流系统合理化时考虑问题的基点。
托盘的使用可以提高工作效率使物流系统能够更加顺畅地运行。
托盘作业不仅能显著的提高装卸作业效率，同时使仓库建筑的形式、船舶的松造、铁路及其他运输方法，装卸设施以及管理组织都发生巨大的变化。
在货物包装方面，促进了包装的规格化和模数化，甚至对装卸以外的一般生产活动也都产生着显著的影响。
托盘标准化与物流托盘化样本
托盘原则化与物流托盘化摘要：物流托盘化涉及托盘尺寸规格原则化，托盘制造材料原则化，各种材质托盘质量原则化，托盘楫测办法及鉴定技术原则化，托盘作业原则化，托盘集装单元化和托盘作业一贯化，托盘国内、国际共用化和托盘与物流设施、设备、运送车辆、集装箱等尺寸协调合理化等内容。
核心词:托盘原则化物流设施托盘化作业原则化规格原则化材料原则化技术原则化运送车辆单元化物流托盘化涉及托盘尺寸规格原则化，托盘制造材料原则化，各种材质托盘质量原则化，托盘检测办法及鉴定技术原则化，托盘作业原则化，托盘集装单元化和托盘作业一贯化，托盘国内、国际共用化和托盘与物流设施、设备、运送车辆、集装箱等尺寸协调合理化等内容。
托盘原则化是物流托盘化核心，是物流托盘化前提和基本，没有托盘原则化，就不也许实现物流托盘化，也就没有迅速、高效、低成本当代物流托盘原则化现状当前，世界范畴内多数国家物流原则化工作还处在初始阶段，但作为物流托盘化基本托盘原则化却由于托盘使用量大，使用频率高，使用范畴广，而有较大进展。
据记录，美国拥有15—20亿个托盘，日本拥有约7—8亿个托盘，物流业刚起步不久国内也拥有上亿个托盘，并且社会生产、流通大多数行业都不同限度地大量使用托盘。
国际原则化组织——托盘原则化技术委员会(IO／TC51)是国际托盘原则制、修订专门机构，在颁布ISO6780原则中推出6种国际托盘原则规格，其中，欧洲普遍使用1200mm×800mm，1200mm×1000mm两种规格托盘，美国重要使用规格为40英寸×48英寸，澳大利亚则以1140mm×1140mm、1067mm×10 67mm两种规格为主，亚洲国家，特别是日本、韩国，分别于1970年和1973年把1100mm×1100mm(简称T11)规格托盘作为国标托盘大力推广。
当前，澳大利亚原则化托盘使用率最高，为95%；美国为55%；欧洲为70%；日本为亚洲之最，使用率为35%；韩国为26.7%。
招商路凯：以专业与坚持打造中国标准托盘循环共用的基础服务体系
中国储运：我们知道招商局集团在2010年收购了路凯公司并将其更名为招商路凯，能否请您简单介绍一下招商局收购路凯的背景与当时的战略考量？戴正楠：托盘循环共用在澳洲、欧美、日韩等海外市场已经是非常成熟。
而在2010招商局集团收购路凯前，国内市场的托盘标准化程度还非常低，劳动力成本低廉，托盘化作业对效率与成本的优化价值无法体现，还没到引入和发展托盘循环共用的时机。
近年来，随着国内劳动力稀缺问题日益凸显，劳动力成本大幅上涨，以廉价劳动力为基础的车辆散箱装卸模式开始发生重大转变。
与此同时，随着现代化仓储设施建设与货架的普及，托盘开始在仓库内普遍使用，1200m m *1000m m规格的托盘在快消品领域已渐为主流，托盘循环共用的时机也已到来。
2010年，响应“央企走出去”的号召，在当时“城镇化”与“扩大内需”的宏观经济背景下，收购路凯可谓是招商局集团布局物流板块、积极探索物流板块创新领域的重要一步，从今天招商路凯：以专业与坚持打造中国标准托盘循环共用的基础服务体系———专访招商路凯（大中华）总经理戴正楠文/本刊记者孙昊作为全国最大的物流集装器具循环共用服务商，招商路凯在行业内可谓无人不知无人不晓。
招商路凯是如何在激烈的市场竞争中脱颖而出的？我们请招商路凯（大中华）总经理戴正楠先生来谈谈招商路凯在中国市场的成长历史与未来展望。
来看，也是准确地抓住了快消品行业消费渠道现代化的商机。
路凯成立于托盘循环共用的发源地澳洲，是世界上最早从事托盘循环共用的服务商之一，拥有丰富的行业经验与强大的实力。
在招商局收购之时，路凯即已重点布局东南亚六国，且市场份额都超过了50%，累积了丰富的新兴市场开拓经验。
路凯相对成熟的澳洲业务可以提供稳定的现金流，快速增长中的东南亚业务则是路凯集团利润增长的主要动力来源，这两大市场的现金与利润可以支撑中国这块绿地开发初期的资金需求，缓解了中国招商路凯（大中华）总经理戴正楠先生. All Rights Reserved.市场进入初期的利润压力。
托盘循环共用系统的主要模式 -回复
托盘循环共用系统的主要模式-回复托盘循环共用系统是一种供应链管理的模式，它通过最大限度地减少包装材料的使用和提高包装材料的再利用率，实现了可持续发展和环境保护的目标。
在这个系统中，托盘被用作运输和存储物品的容器，它们在供应链中不断循环使用，从而降低了物流成本和环境影响。
在托盘循环共用系统中，存在着一些主要的模式，它们确保了系统的高效运转和可持续发展。
首先是托盘的设计和制造模式。
托盘在共用系统中被多次使用，因此它们必须具备足够的强度和耐久性。
此外，托盘的设计还应考虑到它们的尺寸和重量，以便能够适应不同类型和规模的物品。
制造过程应确保托盘的质量合格，并使用可持续材料和生产方式，以减少对环境的负面影响。
第二个模式是托盘的循环和追踪模式。
在共用系统中，托盘需要被及时收回并进行清洁和维护，以便再次使用。
因此，建立起有效的托盘收回和洗净体系非常重要。
此外，为了实现资源的有效利用，还需要建立起托盘的归还和追踪系统，确保托盘能够按时回到供应链中的下一个环节。
第三个模式是托盘的管理和维护模式。
在共用系统中，对托盘的管理和维护至关重要。
这包括对托盘进行检查和维修，以确保它们在循环使用过程中保持良好的状态。
为了提高托盘的利用率，还可以使用技术手段来实现托盘的优化管理，比如利用RFID技术对托盘进行追踪和管理，以便更好地控制托盘的流向和数量。
最后一个模式是托盘的再制造和回收模式。
托盘在多次使用后可能会出现磨损或损坏，不再适合继续使用。
在这种情况下，托盘应被回收并进行再制造，以便为供应链提供新的托盘资源。
回收和再制造过程应确保对托盘进行合理的资源利用，并减少对环境的负面影响。
除了以上几个主要模式之外，托盘循环共用系统还涉及到一些关键问题的解决。
例如，如何建立起有效的共享和配送网络，如何管理和分摊共用系统的成本，以及如何与供应链伙伴进行有效的合作等。
这些问题的解决需要各方的共同努力和协作。
在总结中，托盘循环共用系统是一种可持续发展和环境保护的供应链管理模式。
托盘共用系统的建设现状分析
托盘共用系统的建设现状分析作者：钟旺来源：《中国集体经济》2018年第09期摘要：随着我国物流体系的不断优化升级，物流系统化不断与国际物流标准化接轨，从大系统上的标准化框架建立到细化到各行各业的标准化进程推进。
促进了我国物流行业的规范化程度，极大程度的效率精进。
另一方面，随着物流标准化规划的出台，为了规范化的进一步升级和推广，目前物流标准化领域的研究应该侧重在基础设施的深入研究，其中深入优化托盘的循环共用体系便显得尤为重要。
关键词：托盘共用体系；托盘标准；物流标准化近年来，物流行业随着电商的崛起也得到了迅速发展。
越来越专业化的物流水平，很大程度上解决了商品在时间空间上的阻隔，给资源分配的优化和人民生活水平的提高带来了积极且不可替代的作用。
但物流的作用并不仅在于此。
可以把物流的功能做出更大的优化，促进效率的提升，甚至是开发出更多的领域，创造和发现更多隐藏在冰山下更大的利益。
要想更好的优化物流系统，首要目标就是规范好物流环节的每一步，使物流标准化，提高可执行性的背后将是大规模的流程简化和结果的可预测。
目前我国物流成本占GDP的比重长期维持在18%左右。
物流成本之所以难以拉低，很大程度上是由于缺乏标准化规定，造成过程繁冗重复，执行弹性大的结果是造成很大程度上的资源浪费且不可回流。
大大降低了物流效率。
物流标准化包括很多方面，各个流程的执行顺序，服务的执行效率等都囊括其中。
这些都是较为明显易发现的，但在运输车辆，装载程序和装载设备，叉车规格，包装标准等方面却很少注意到效率方面的缺陷，其中，托盘的标准化就是久攻不下的难题，我国有8.6亿个各类托盘，其中很大一部分都是企业内部的使用。
托盘的使用频率高成本大，作为这样一个重要的运输载体，企业之间努力去实现联合，促进托盘共用体系的发展，对于公司会是很大一部部分的成本节约，对于整个物流系统而言也将是一个很大程度上的进步。
近年来，国际方面和政府方面都在很积极的鼓动托盘共用系统的建设，但效益甚微。
招商路凯托盘租赁：进入向动态租赁转型的关键期
招商路凯托盘租赁：进入向动态租赁转型的关键期文章转载自:物流技术与应用杂志。
访招商路凯大中华区总经理戴正楠——本刊记者王玉导语：随着托盘标准化的逐步完善，劳动力成本大幅上升，国家治超政策的严格执行，路桥费、油费下调，以及受到全球经济下行影响，企业通过优化库存来降低物流成本的动力持续增强，我国托盘租赁业即将迎来新发展，租赁市场规模将持续加速增长，租赁模式将由静态租赁向动态租赁转变。
抽文：动态租赁除了拥有静态租赁所拥有的多重价值以外，还有更为重要价值，就是提升供应链效率，降低物流成本托盘(pallet)，指用于货物集装、存储和运输的基础单元化物流载具。
对于企业来说，想要获得托盘的使用权，无非就是通过自购和租赁两种方式。
从西方发达国家托盘市场几十年的发展经验来看，租赁托盘是大势所趋。
【路凯1200x1000mm标准托盘】托盘租赁在我国的起步虽晚，但在有关政府部门、相关行业协会、专家、企业的共同倡导与推动下，我国托盘租赁稳步发展，据商务部研究院和中物联托盘委统计，截至2018年12月底，我国标准托盘租赁市场托盘池规模已超过2100万片，较去年同期增长10.5%。
与此同时，我国托盘租赁市场正在由静态租赁向动态租赁转型发展。
作为目前亚亚太地区规模最大的托盘循环共用（Pallet Pooling）服务商，招商路凯可以说见证了全球托盘租赁行业的兴起与发展，引领和推动着中国托盘租赁市场的转型。
为此，我们采访了招商路凯大中华区总经理戴正楠，他从托盘租赁的价值谈起，介绍了托盘租赁在国内外市场的发展，并对中国托盘租赁市场发展现状及趋势做了详细分析。
【招商路凯大中华区总经理戴正楠】一、全面了解“托盘租赁”托盘租赁模式（也称“商业托盘循环共用模式”）与白板模式（也称“联盟托盘循环共用模式”）是推动托盘标准化及循环共用的两个主流商业模式。
有时市场上为了便于区分这两种商业模式，也会笼统地将托盘租赁模式称为封闭式共用系统、将白板模式称为开放式共用系统。
托盘共享，打造开放式托盘循环体系
近日，京东云箱与E P A L （埃帕）联合宣布，将充分发挥各自优势，在托盘循环共用、网络协同、智能创新、跨境物流等领域开展合作，联合打造中国开放式托盘循环体系。
京东云箱是一个面向商家提供物流载具的线上交易平台，也是京东物流基于开放、共生的理念搭建的物联网交易信息服务平台，旨在搭建共享托盘池，向全社会提供智能、经济、便捷的供应链解决方案。
当下，共享单车的成功运作，在市场掀起了一股共享潮。
很多领域都在积极探索，企图搭上共享经济这班列车，在共享经济上分一杯羹。
那么，在托盘领域，研究很多年的托盘共享模式又有哪些新的突破？托盘循环共用模式是探讨共享经济在物流领域应用的焦点，是绿色物流的重要表现形式，也是商务部流通业发展司近年来推行商贸物流发展标准化的重要举措。
托盘共享，打造开放式托盘循环体系文/王心广角W I D E A N G L EC h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2021.0460. All Rights Reserved.京东云箱平台使用的数字化托盘搭载了集G S1、R F I D、N F C于一体的智能芯片，通过物联网“芯片扫描、系统记录”的技术模式，使托盘从功能单一的物流载具变成了可追溯、易管理的“智能共享托盘”，让每一片智能托盘的每一个流转环节在系统中都一目了然，可视化让托盘管理变得简单高效。
截至2021年1月，京东云箱在面对疫情等复杂情况下，管理托盘总数超600万片，成功为国内近130家企业提供托盘租赁服务，其中用于租赁的托盘已超120万片。
E P A L（埃帕）作为全球开放式托盘流通体系，在全球拥有超过1500家执照企业，保守估计超过六亿片埃帕托盘以及两千万铁质托盘箱的体量为全球范围内物流行业的货物流通提供有力保障。
2021年是欧标托盘(E u r o P a l l e t)诞生六十周年以及欧洲托盘协会E P A L(埃帕)成立的第三十周年。
托盘共用系统相关
汇报人： 2023-12-31
目录
• 托盘共用系统概述 • 托盘共用系统的优势 • 托盘共用系统的运作模式 • 托盘共用系统的挑战与解决方
案 • 托盘共用系统的未来发展趋势
01
托盘共用系统概述
定义与特点
定义
托盘共用系统是一种物流服务模 式，通过共享托盘资源，实现托 盘的循环共用，降低物流成本， 提高物流效率和资源利用率。
02
托盘共用系统的优势
提高物流效率
托盘标准化
托盘共用系统通过推行托盘标准化， 减少了物流环节中因托盘不统一造成 的换装、等待和重复搬运等时间，提 高了物流运作效率。
快速交换
托盘共用系统中的托盘可以快速交换 和循环使用，减少了等待和回程空驶 时间，提高了车辆和物流设施的利用 率。
降低破损率
通过集中管理和维护，托盘共用系统 降低了托盘在使用过程中的损坏率， 减少了货物破损的可能性，进一步提 高了物流效率。
特点
托盘共用系统具有标准化、模块 化、循环共享、高效便捷等特点 ，能够满足现代物流对高效、环 保、低成本的需求。
系统组成与功能
系统组成
托盘共用系统由托盘生产商、托盘租 赁商、物流企业、回收处理中心等组 成，各组成部分相互协作，共同实现 托盘资源的循环共用。
系统功能
托盘共用系统具有托盘租赁、回收、 清洗、维修等功能，能够提供全方位 的托盘服务，满足不同企业的物流需 求。
准，促进托盘的循环使用和共用。
托盘标准化需要综合考虑不同行业和地 区的实际需求，制定符合实际需要的规 格和标准，同时还需要加强宣传和推广 ，提高社会对托盘标准化的认识和认可
。
托盘标准化与循环使用还需要加强监管 和管理，确保托盘的质量和安全符合相 关标准和规定，促进托盘共用系统的可
我国托盘共用系统发展主要问题及其对策研究
托运输模式带 来 的 经 济 效 益 持 怀 疑 和 观 望 态 度,使 得 导意见,为开放式托盘循环 系 统 建 设 奠 定 了 市 场 基 础.
托盘循环共用系统建设未能取得实质性进展.
因此不难看出,两种商业模 式 并 非 相 互 独 立,而 是 以 封
鉴于托盘 标 准 化 既 是 推 动 带 托 运 输、实 现 托 盘 循 闭促开放,以开放容封闭,两者相互促进协同发展.
搬运作业的基 本 单 元,在 物 流 运 作 过 程 中 起 着 重 要 作 用.早在二 十 世 纪 七 八 十 年 代,欧 美、日 韩、澳 大 利 亚 及新加坡等许 多 国 家 为 了 有 效 提 升 物 流 作 业 效 率,降 低社会平均物流成本,提高 物 流 标 准 化 水 平,并 践 行 绿 色物流发展理 念,纷 纷 先 后 积 极 推 行 带 托 运 输 模 式 和 托盘循环共 用 系 统 建 设. 经 过 三 十 多 年 发 展,这 些 国 家均已建立起 成 熟 的 托 盘 循 环 共 用 市 场,实 现 了 托 盘 在全社会范围 内 循 环 使 用,极 大 促 进 了 物 流 业 可 持 续 发展.
用企业的租赁 托 盘 仅 在 企 业 内 部 流 转,而 不 与 供 应 链 系统发展创造 了 良 好 条 件,并 且 在 近 年 来 以 标 准 化 联
上下游企业发 生 带 托 运 输 联 系,加 上 不 少 企 业 针 对 带 盟为代表的相关组织陆续出 台 了 一 系 列 行 业 标 准 与 指
推广标准规格 的 托 盘 使 用 为 着 眼 点,通 过 提 高 标 准 托 户提供租板、退板、检测与 维 修 等 服 务. 租 用 企 业 利 用
盘市场占比,来提升与之相 配 套 的 货 架、叉 车 及 运 输 车 托盘装载货物后,将其随货 物 一 起 交 给 下 游 企 业,下 游
商务部研究建设标准化托盘循环共用体系
商务部研究建设标准化托盘循环共用体系
佚名
【期刊名称】《中国标准导报》
【年(卷),期】2014(000)006
【摘要】商务部流通业发展司副巡视员王选庆表示，目前正在研究和开展标准化托盘试点工作方案，推动标准化托盘的循环应用，并鼓励建立第三方物流循环共用的网络。
【总页数】1页(P7-7)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.托盘循环共用体系建设标准化工作的研究与实践
2.托盘循环共用系统中的物流装备标准化建设
3.标准化托盘循环共用的新模式研究
4.标准化托盘循环共用的新模式研究
5.托盘循环共用标准化问题研究
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托盘包装输送系统的设计与实现
托盘包装输送系统的设计与实现发布时间：2023-02-28T08:58:13.375Z 来源：《科技新时代》2022年第19期作者：顾晓东[导读] 近些年来，随着社会经济的发展，托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货顾晓东浙江德能物流装备科技有限公司，浙江省湖州市313000摘要：近些年来，随着社会经济的发展，托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。
托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
实际物流中，大多数的包装产品都是通过堆码的方式来进行运输。
运输过程中，由于路面不平而产生的冲击和振动是引起包装件破损的主要原因，所以产品的包装防护设计应考虑振动与冲击的作用。
关键词：托盘；包装输送系统；设计；实现?引言随着我国进出口贸易和跨境物流的急剧增加，改善进出口贸易运输流通环境，倡导进出口贸易物流中的托盘应用，已被业界认为是减小货损、提高物流效率、降低成本的可行抓手。
1托盘托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。
即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。
托盘类型分为：平托盘。
平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。
柱式托盘。
柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。
箱式托盘。
箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。
轮式托盘。
轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了下部的小型轮子。
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托盘循环共用系统中的物流装备标准化建设
在我国，托盘的使用方式大多数是静态租赁和企业内部周转，导致货物在供应链上下游企业流转时重复倒板，增加无效搬运作业，同时，也增大了货物破损的概率。
虽然采用低成本的一次性托盘，能在一定程度上解决问题，但会产生巨大的资源浪费，所以一次性托盘目前多用于国际运输和长途运输，难以广泛推广使用。
同时，我国物流成本占GDP的比重长期维持在18%左右。
成本之所以难降，与物流体系标准化水平有很大关联，尤其是托盘标准化的欠缺，大大降低了物流效率。
因此，推动托盘标准化以及标准化托盘的循环共用是当下降低物流成本、提高物流效率的最佳途径。
一、托盘共用系统涉及的物流装备标准
目前，托盘循环共用系统方面涉及的物流装备标准众多，包括托盘标准、物流运输车辆标准、仓储货架标准等等。
此外，为了使托盘循环共用系统能够在供应链上下游企业之间顺利推进，除了各合作企业之间达成共识之外，还需要整个供应链的各节点在产品标准、运载工具、搬运设备、存储设施等方面有统一的标准和规范的流程，包括：托盘的规格尺寸、质量验收标准、循环共用操作规范、服务规范、运输车辆标准、叉车标准和货架规格等。
随着物流行业的迅猛发展及其对国民经济的影响越来越重要，物流标准化工作也显得日益紧迫。
目前，与托盘行业相关的国家及行业标准包括：《联运通用平托盘主要尺寸及公差》、《联运通用平托盘性能要求和试验选择》、《联运通用平托盘、木质平托盘》、《联运通用平托盘试验方法》、《托盘编码及条码表示》等等。
但是，这些标准并未涉及托盘循环共用的管理。
为了弥补这一空缺，国家标准委和商务部等部门已批准立项并正在制定一系列涉及托盘循环共用的标准和行业规范，包括《托盘共用系统作业规范》、《共用系统托盘标识系统》、《共用系统塑料平托盘质量》、《共用系统托盘单元货载尺寸与荷载》、《共用系统托盘要求》、《托盘共用系统搬运设备要求》、《托盘共用系统车辆要求》、《托盘共用系统仓储设施要求》、《托盘共用系统管理规范》、《托盘共用系统维修管理规范》、《托盘共用系统电子标签应用规范》和《托盘共用系统信息化管理规范》等等。
二、托盘共用系统模式与标准化的价值
近年来，许多国际大公司和国内企业纷纷试水我国托盘共用服务市场，如招商路凯、集保、全亚等等，并且每家企业都各具优势和特点。
以招商路凯为例，该公司在物流包装设备租赁行业拥有超过70年的丰富经验，总部位于香港，旗下业务按地域划分为三大区域，分别为大中华区、东南亚区、澳新区。
截至2014年底，招商路凯已成为大中华区最大的托盘循环共用服务商，服务于供应链上下游的制造商、分销商、物流商、零售商等客户，倡导通过对物
流包装设备的共用租赁与管理，推进货物带板运输模式的发展，达到提升客户物流效率、降低其对设备的管理难度的目的。
关于托盘循环共用模式，招商路凯认为应该分为联盟Pool模式以及商业Pool模式，欧洲托盘协会(EPAL)就是典型的联盟Pool模式。
但是，联盟Pool的托盘维修无法达到规模效应，托盘质量难以控制，零售商托盘交换困难，监管成本高等方面存在问题，导致该模式无法在全球大规模发展，使用联盟Pool模式的加拿大托盘协会(CPC)甚至最终解体。
目前，包括大中华、东南亚、美国、日韩、澳洲等全球大部分地区的托盘循环共用系统都以商业Pool模式为主，其中招商路凯就是亚太地区领先的商业Pool运营商。
在托盘循环共用系统中，标准化可以为应用企业带来巨大价值。
招商路凯认为，托盘循环共用对物流成本的节约主要来自带板运输。
带板运输最大的优势在于，通过提高出入库效率节约仓库使用面积，通过机械化作业节约装卸成本。
以快消品行业为例，在150公里运距范围内，在按照带板运输要求对订单模式、打板方式、装车方式进行合理优化的情况下，通过带板运输可实现物流总成本节约2%～22%。
某大型快消品零售企业在托盘循环共用之前，由于绝大多数上游供应商都采用散箱送货模式，这与其后端高效的托盘化仓储作业和自动化订单拣货作业形成了巨大的反差。
散箱的卸货效率很低，卸一车货往往需要几个小时。
即便是带托盘运输过来的，也需要将商品从供应商的托盘搬运到该零售商托盘上，整体效率非常低，为此经常有供应商投诉收货太慢。
对于追求“快进快出”的快消品物流中心来说，收货码头是稀缺的资源，而物流中心的收货效率往往取决于收货码头的利用率，因为业务量每年增长巨大，尤其最近两年，收货效率低已经越来越成为影响企业整体效率提升的瓶颈。
经过与招商路凯，以及上游供应商、合作伙伴的共同论证分析，发现托盘循环共用可以极大地提升效率，所以该零售商决定牵头在供应链上推行托盘循环共用项目。
此外，托盘循环共用还可以降低产品破损率。
以前上游供应商散箱产品到达零售商物流中心后，都要经过人工码放在物流中心准备的标准化托盘，这无疑增加了产品破损几率。
如果能够增加现有供应商托盘化送货的比例，无疑会提高物流中心的收货效率并降低产品的损耗。
通过半年多的运行，托盘循环共用为该零售商节省了90%的收货时间，破损率降低了50%，库存周转也降低了29%。
综合来看，托盘循环共用降低供应链成本达15%～20%。
三、托盘循环共用系统的流程分析
由于产业链上下游企业间的带板运输是托盘能够循环共用的前提，目前越来越多的食品、粮油、日化、饮料企业开始推行带板运输。
然而，托盘循环共用并不是简单的将产品放在托盘上运输，需要建立一套适合带板运输的操作流程。
招商路凯通过观察发现，目前国内托盘循环共用在流程方面需要解决的主要问题是带板运输流程优化，这包括流程整合、堆码标准(TIHI)统一、信息同步、带板运输的激励政策等。
下单模式：在带板运输模式下，为避免产品在流通环节造成更高的仓库作业和运输成本，需要尽量以整板、半板或者整层为单位下订单。
流程整合：流程整合可以加快零售商物流中心(DC)收货和拣货的效率，减少货物占压收货通道的时间和操作人员的数量。
例如，对于订单量大、品项较多的供应商可以根据订单信息采用不同的组板模式。
同时，带板运输对零售商与供应商之间的信息流同步和准确度提出了更高的要求，因为信息发送的即时性和准确性很大程度上影响着零售商DC的收货效率。
堆码标准(TIHI)：TIHI标准统一是非常重要的，因为TIHI不统一，会造成翻板作业，增加额外的人工搬运成本。
因此，在带板运输项目启动前，零供双方需要对越库和库存产品的TIHI标准进行充分沟通。
收验货模式：零售商应该给带板运输的供应商在收验货等方面给予支持。
主要是在验货方式上，对于带板运输货物采取不同的验货方式，加快收货速度；并且提供绿色通道，对于带板运输货物优先安排收货通道，加快车辆的周转；还应该为带板运输货物提供搬运工具，以便进一步降低供应商卸货成本。
车辆装载率：带板运输会在一定程度上降低运输车辆的装载率，但通过车辆选型以及码板方式的优化能够有效减少装载率的损失。
国内车型标准不统一给带板运输作业带来一定困难，选用合适的车型或者对现有车辆进行改造使其更适合带板运输，可以提高车辆的托盘装载能力和利用率。
此外，在码板时针对不同货物和运输车辆，通过堆码或加高的方式也能够提高装载率。
激励政策：对于此前使用非标准设备的企业，带板运输会使其增加一定的设备更换或改造成本。
为了大力推动托盘循环共用的发展，商务部于2014年12月正式出台了《商贸物流标准化专项行动计划》，招商路凯成为第一批重点推进企业。
该计划对于标准化物流设备服务商扩大租赁业务，加强对标准化设备的管理、升级改造和市场开拓给予补贴;对于非标准托盘标准化更新，增加标准托盘使用量进行补贴；同时也对托盘使用企业的非标准货架、叉车、库房及相关配套设施、设备更新改造给予补贴。
总的来看，标准化托盘循环共用系统的建设，不仅帮助企业节约了成本，还有效保障了运输货物的安全。
随着不断上涨的劳动力与土地成本，零售业态的集中度提升，对库存和补货管理持续优化，托盘循环共用系统迎来了历史性的发展机遇期。
同时，以托盘、货架等物流装备的标准化为突破口，实现全社会物流效率的提高，也会对我国物流总成本的降低带来重要意义。