第五章国际物流业务运作
《跨境电子商务》第五章 跨境物流
国际邮政物流、国际商业快递、国际专线物流
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2.运费费率 其它费用： 而国际商业快递的物流费用最为复杂，不仅包含国际快递费（按照包裹实际测 量为准，体积重与实重取较大的计费）及燃油附加费；还会根据包裹的实际情况， 收取以下费用：①报关代理费；②偏远地区附加费；③换包装费：需更换外包装 的货物，具体咨询对应仓库；④超长超重附加费：无固定收费标准，具体需咨询 官方或客服电话为准。⑤特别安检附加费；⑥磁检费：针对带有磁性货物需做磁 性检验的费用。
跨境电子商务物流
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跨境电子商务是一种基于互联网的运营模式，它正在重塑国际贸易链条，并对物流 的敏捷性和柔性提出了更高的要求。
多品种 小批量
多批次 短周期
跨境物流系统高效率、高质量、低成本的运作是促进跨境电商发展的保 证。
二
跨境物流方式
一、跨境电子商务与物流
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不同的交易方式会产生不同的物流模式。
四、海外仓物流
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主流跨境物流方式对比
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方式 邮政小包
优点
网络基本覆盖全球，价格非常便宜
缺点
重要尺寸有严格要求，无法享受正常出口退税
价格和时效
价格低，20-50天
E邮宝
速度较快，费用低于普通国际EMS，通关能力强
仅限2kg以下包裹，目的国相对少，上门取件城市有限 价格低，7-20天
中邮EMS
速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS中国境内 并非专注于跨境业务，相比缺乏经验，目的国数量比较 价格中高，5-10天
第五 章
跨境物流
目录
contents
一
跨境物流概述
二
跨境物流方式
四
跨境物流运费计算
三
境外快递运营方案范文
境外快递运营方案范文第一章：绪论快递行业作为一种便捷、快速的物流服务，已经成为了现代社会不可或缺的一部分。
随着全球化的发展和跨境贸易的增加，境外快递业务也逐渐成为了一个重要的领域。
然而，境外快递业务并不同于国内快递业务，它涉及到国际物流、跨境关务、跨境支付等复杂的环节和规定。
因此，境外快递运营具有其独特的挑战和机遇。
本文旨在对境外快递运营提出一套系统的方案，包括市场分析、运营模式设计、风险管理、人员培训等方面，并试图提出一些创新的理念和方法，为境外快递运营提供参考。
第二章：市场分析境外快递市场具有巨大的潜力和机遇。
根据国际货币基金组织的数据，全球贸易额每年都在稳定增长，而跨境电商交易量更是呈现出井喷式的增长。
随着多边贸易协议的签署和全球经济一体化的趋势，跨境贸易将会更加便利和畅通，这为境外快递业务的发展提供了更广阔的空间。
另一方面，境外快递市场也面临着一些挑战。
首先，国际物流环节复杂，包括物流、关务、支付等多个环节，站点、车辆、人员等资源需求更大，运营成本相对较高。
其次，不同国家和地区的法律法规、文化习惯、市场需求等都不尽相同，这对境外快递运营提出了更高的要求。
因此，要想在境外快递市场获得成功，需要对市场进行深入的分析和研究，了解市场的特点和发展趋势，抓住市场的机遇，同时也要应对市场的挑战。
第三章：运营模式设计境外快递运营模式的设计是境外快递业务成功的关键。
一个合理有效的运营模式可以有效提高快递服务的质量和效率，降低运营成本，提升服务水平。
本文就境外快递运营模式的设计提出以下建议：1. 多元化服务。
境外快递服务的需求包括单向进口出口服务、退货服务、顾客守时接收、定制服务等。
快递运营方应该根据不同市场和客户的需求，提供多元化的快递服务，以满足客户不同的需求。
2. 全球合作。
境外快递业务是一个国际化的行业，快递运营方应该积极寻求与全球专业快递公司的合作，建立国际物流网络，提供全球快递服务。
3. 利用新技术。
国际物流部 管理制度
国际物流部管理制度第一章总则第一条为了规范国际物流部的管理行为，提高工作效率，增强部门内部协调和沟通，特制定本管理制度。
第二条国际物流部是公司内部负责国际物流业务的部门，负责组织、协调和监督公司的进出口业务以及跨境电商业务。
第三条国际物流部的工作原则是高效、规范、诚信、务实，遵守国家相关法律法规和公司规章制度，确保业务安全和信息安全。
第四条国际物流部的工作任务是为公司提供优质的进出口物流服务，确保货物的快速、安全、准确地运输，降低物流成本，提高客户满意度。
第五条国际物流部的组织架构包括部门领导、专业团队和助理人员，各级岗位职责清晰，相互配合，实现高效工作协同。
第六条国际物流部的人员配备应具备相关专业知识和实践经验，不断提升自身职业素质和专业技能，适应市场需求变化和业务发展。
第七条国际物流部应建立健全信息化系统，提高工作效率和业务处理速度，规范操作流程，确保数据安全和机密性。
第八条国际物流部应不断开拓市场，拓展业务范围，提高服务水平和竞争力，实现业务稳健增长和持续发展。
第二章组织管理第九条国际物流部设置部门领导，直接负责部门工作，领导团队开展各项业务活动，决策和指导部门工作。
第十条部门领导应具备专业的物流知识和管理经验，善于团队管理和协调合作，有效领导下属员工完成工作任务。
第十一条部门领导应定期召开部门会议，及时传达公司重要决策和业务动态，听取员工意见和建议，促进部门内部交流和沟通。
第十二条部门领导应制定年度工作计划和目标，明确任务分工和责任考核，指导员工开展工作，促使工作目标的实现。
第十三条国际物流部应根据业务需求设置专业团队，包括进口团队、出口团队、跨境电商团队等，各团队相互配合，协同工作。
第十四条专业团队负责具体业务操作，按照公司规定的流程和标准开展工作，确保业务流程的顺畅和高效运转。
第十五条专业团队应定期接受相关培训和学习，提升岗位技能和知识水平，不断提高团队整体素质和服务水平。
第十六条国际物流部应配备助理人员，协助部门领导和专业团队处理业务事务，提高工作效率和协助处理突发事务。
中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则（试行）
中华⼈民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则（试⾏）第⼀章总则第⼀条为维护国际货运代理市场秩序，加强对国际货运代理业的监督管理，促进我国国际货运代理业的健康发展，根据经国务院批准、由对外贸易经济合作部（以下简称外经贸部）⼀九九五年六⽉⼆⼗九⽇发布的《中华⼈民共和国国际货物运输代理业管理规定》（以下简称《规定》）制订本细则。
第⼆条国际货物运输代理企业（以下简称国际货运代理企业）可以作为进出⼝货物收货⼈、发货⼈的代理⼈，也可以作为独⽴经营⼈，从事国际货运代理业务。
国际货运代理企业作为代理⼈从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出⼝货物收货⼈、发货⼈或其代理⼈的委托，以委托⼈名义或者以⾃⼰的名义办理有关业务，收取代理费或佣⾦的⾏为。
国际货运代理企业作为独⽴经营⼈从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出⼝货物收货⼈、发货⼈或其代理⼈的委托，签发运输单证、履⾏运输合同并收取运费以及业务费的⾏为。
第三条国际货运代理企业的名称、标志应当符合国家有关规定，与其业务相符合，并能表明⾏业特点，其名称应当含有“货运代理”、“运输业务”、“集运”或“物流”等相关字样。
第四条《规定》第四条第⼆款中“授权的范围”是指省、⾃治区、直辖市、经济特区、计划单列市⼈民政府对外经济贸易主管部门（以下简称地⽅对外贸易主管部门）在外经贸部的授权下，负责对本⾏政区域内国际货运代理业实施监督管理（外经贸部和地⽅对外贸易主管部门以下统称⾏业主管部门），该授权范围包括：对企业经营国际货运代理业务项⽬申请的初审、国际货运代理企业的年审和换证审查、业务统计、业务⼈员培训、指导地⽅⾏业协会开展⼯作以及会同地⽅有关⾏政管理部门规范货运代理企业经营⾏为、治理货运代理市场经营秩序等⼯作。
国务院部门直属企业和异地企业在计划单列市（不含经济特区）设⽴的国际货运代理⼦公司、分⽀机构及⾮营业性办事机构，根据前款的授权范围，接受省对外贸易主管部门的监督管理。
第五章国际运输服务贸易
在运输服务贸易中，中介人或代理人的活动非 常活跃，对贸易的开展起着很重要的作用。
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二、运输服务贸易的主要类型
按照GATS划分
运输服务贸易被列入国际服务贸易第十一项，包括9个大 类33个小项。 A． 海运服务：
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二、租船业务
租船业务是承运人从船东处租入船舶的一种业务。 租船业务包括航次租船、包运、期租船和光租船四 种形式。
航次租船 航次租船(Voyage Charter）是以航次为基础的租船。 根据合同，船方必须按时把船舶驶到装卸港口装货，再 驶到卸货港口卸货，完成合同规定的运输任务并负责船 舶的经营管理以及航行中的一切开支费用，租船人则按 约定支付运费，装卸费的负担由租船合同中的装卸条款 规定。
第五章 国际运输服务贸易
第五章 国际运输服务贸易
第一节 运输服务贸易概述 第二节 海运服务贸易 第三节 其他运输服务贸易 第四节 中国运输服务贸易现状、“入世”
承诺
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第一节 运输服务贸易概述
运输服务贸易的概念和特点 运输服务贸易的主要类型 运输服务贸易的作用
光租船租期较长，一般比期租船长。
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三、港口服务
港口是船舶货物装卸的场所，是海陆运输工 具的衔接点和海运货物的集散地、出入口。
港口服务传统上包括两大类：港湾业务和港 岸业务。
港湾业务包括拖航、加油、给水、给养、引航、 维修、系泊、救难、安全检查、卫生检疫及船 舶检查等。
国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2．航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类： ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE，GCR)，普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
（2）体积重量（VOLUME WEIGHT）
（3）计费重量
一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3．起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
，即不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区，有不同的起码 运费。
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第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”，它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定，集装箱应具有耐久性，其坚固强 度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或 多种运输方式中无需中途换装；设有便于装卸和搬运，特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置； 设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。
国际物流公司工作管理制度
第一章总则第一条为规范公司内部管理，提高工作效率，确保国际物流业务顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，包括但不限于物流操作、客服、财务、人事等岗位。
第三条本制度遵循国家法律法规、行业规范和公司实际情况，旨在优化业务流程，提高服务质量，降低运营成本。
第二章组织架构与职责第四条公司设立国际物流部，负责国际物流业务的运营管理。
第五条国际物流部职责：1. 制定国际物流业务规划，组织、协调、指导各部门开展业务；2. 负责国际物流合同的签订、履行和结算；3. 监督、检查物流服务质量，确保客户满意度；4. 建立健全物流信息管理系统，提高物流信息化水平；5. 开展物流市场调研，拓展业务渠道；6. 负责物流人才队伍建设，提高员工综合素质。
第六条其他部门职责：1. 财务部门负责物流业务的财务管理和结算工作；2. 人事部门负责物流人才的招聘、培训、考核和激励工作；3. 客服部门负责客户咨询、投诉处理和售后服务工作；4. 技术部门负责物流信息系统的开发、维护和升级工作。
第三章业务流程与规范第七条物流操作流程：1. 客户咨询：客服部门接到客户咨询后，详细记录客户需求，转交物流部门；2. 合同签订：物流部门与客户签订物流合同，明确双方权利义务；3. 货物收货：物流部门安排收货人员按照合同约定收货；4. 货物运输：物流部门根据客户需求，选择合适的运输方式，安排运输任务；5. 货物交付：物流部门确保货物安全、准时送达客户；6. 财务结算：财务部门根据合同约定，进行物流费用的结算。
第八条物流服务质量规范：1. 物流部门要确保货物安全、准时送达客户；2. 物流部门要提供优质、高效的物流服务；3. 物流部门要严格遵守国家法律法规和行业规范；4. 物流部门要定期进行业务培训，提高员工业务水平。
第四章员工管理第九条员工招聘：公司按照岗位需求，制定招聘计划，通过招聘渠道选拔优秀人才。
第十条培训与考核：公司定期组织员工进行业务培训，提高员工综合素质；同时，建立绩效考核制度，对员工进行考核。
国际快递公司管理制度
第一章总则第一条为加强公司内部管理，规范国际快递业务操作流程，提高服务质量，确保公司利益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有员工、合作伙伴及涉及国际快递业务的各个环节。
第三条本制度遵循以下原则：1. 依法合规：严格遵守国家法律法规和国际惯例。
2. 服务至上：以客户需求为导向，提供优质服务。
3. 安全高效：确保快递物品安全、准确、及时送达。
4. 持续改进：不断优化业务流程，提高管理效率。
第二章组织架构与职责第四条公司设立国际快递业务部，负责制定和实施国际快递业务管理制度，协调各部门共同完成业务目标。
第五条国际快递业务部主要职责：1. 负责国际快递业务的市场拓展和客户关系维护。
2. 制定国际快递业务操作流程和规范。
3. 监督、检查国际快递业务的执行情况。
4. 处理客户投诉和纠纷。
第六条公司其他部门职责：1. 财务部：负责国际快递业务的成本核算和资金管理。
2. 人力资源部：负责国际快递业务人员的招聘、培训和管理。
3. 物流部：负责国际快递业务的仓储、运输和配送。
4. 法务部：负责国际快递业务的法律法规咨询和风险防范。
第三章业务流程第七条国际快递业务流程包括：1. 客户咨询与报价：业务人员为客户提供咨询，根据客户需求进行报价。
2. 订单受理：客户确认报价后，业务人员受理订单，并生成订单信息。
3. 物品交接：客户将物品交由公司指定人员或快递员，并完成物品交接手续。
4. 仓储管理：物流部对物品进行仓储管理，确保物品安全。
5. 运输配送：物流部负责将物品运输至目的地，并与当地合作伙伴进行交接。
6. 客户服务：业务人员跟踪物流信息，及时向客户反馈，确保客户满意度。
第八条国际快递业务操作规范：1. 物品包装：确保物品包装牢固、安全，符合国际运输标准。
2. 物品标识：在物品上粘贴清晰的标识，包括收寄件人信息、物品名称、数量等。
3. 物流跟踪：实时跟踪物流信息，确保物品安全、准确送达。
4. 客户反馈：及时处理客户投诉，提高客户满意度。
第五章 国际物流货物运输方式ppt课件
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7.货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留 下S/O并签发收货单（M/R）（大副收据）
8.理货长将大副签发的M/R转交给托运人。 9.托运人持M/R到装港船代处付清运费（预付运费情况下
）换取正本已装船提单（B/L）。
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国际货物运输的特点
（1）国际货物运输是一项涉外工作，政策性强。 （2）路线长，环节多。 （3）涉及面广，情况复杂多变。 （4）时间性强。 （5）风险大。
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二、国际货物运输主要方式及其选择
主要方式
（1）水上运输。
（2）陆上运输。
（3）航空运输
（4）邮政运输
Байду номын сангаас
（5）集装箱运输
方式下）。
16.卸港船代根据装港船代寄来的货运单证，编制进口载
货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸
公司、理货公司、联系安排泊位，做好接船及卸货准备。
17.船舶抵港后，卸港船代办理船舶进口手续，船舶靠泊
后即开始卸货。
18.收货人持正本B/L向卸港船代处办理提货手续，付清
应付费用后，换取代理人签发的提货单（D/O）。
（6）国际多式联运
（7）管道运输
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国际货物运输方式的选择 国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑： （1）运输成本 （2）运行速度 （3）货物的特点及性质 （4）货物数量 （5）物流基础设施条件
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运输方式的选择
货物属性
空运
水运
时限 价值
短 高价值
5第五章 国际货物运输 (1)——国际海洋运输
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
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例3： ： 某公司出口斧头一批， 公吨， 立方米， 某公司出口斧头一批，共19. 6公吨，14.892立方米，由上 公吨 立方米 海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港， 海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货 运费计算标准为W/M，8级货的基本费率为每运费吨 运费计算标准为 ， 级货的基本费率为每运费吨20.5 级货的基本费率为每运费吨 美元；香港至温哥华计算标准为 美元；香港至温哥华计算标准为W/M，8级货的基本费率 ， 级货的基本费率 为每运费吨60美元；另收香港中转费，每运费吨为 美元 美元。 为每运费吨 美元；另收香港中转费，每运费吨为13美元。 美元 试计算该批货物的运费？ 试计算该批货物的运费？
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
6
§1
海洋运输
海洋运输有哪些优缺点？
优点： 优点：1、通过能力大 2、运量大 3、运费低 缺点： 缺点：1、受气候和自然条件影响较大 2、航期不易准确 3、风险较大 4、速度较低
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
7
§1
海运
1
班轮运输
2
租船运输
2011年10月25日
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
20
解： （1）19.6>14.892 W/T>M/T 故选W/T （2）F=19.6× (20.5+60+13) × =1832.60 USD 答：****
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
21
例4： ：
上海某贸易公司对外出口某商品10公吨 报价为每公吨净重价 上海某贸易公司对外出口某商品 公吨,报价为每公吨净重价 公吨 FOB上海 上海2000港元，后外商要求改报价 港元， 新加坡， 上海 港元 后外商要求改报价CFR新加坡，经查该商 新加坡 品用木箱装，每箱装货20公斤，箱重 公斤，以重量计收运费， 公斤， 公斤， 品用木箱装，每箱装货 公斤 箱重5公斤 以重量计收运费， 从上海至新加坡每公吨运价为500港元，并收港口附加费20%， 港元，并收港口附加费 从上海至新加坡每公吨运价为 港元 ， 请计算总运费和重新报价。 请计算总运费和重新报价。
第五章国际货物运输
2)国际货运代理企业(Shipping Forwarder)处在出口 商和承运人之间，办理国际货运业务的企业，随着 信息化建设、仓储配送等业务的开展，现在的许多 货运代理也在不断进行职能完善向第三方物流角色 转变。 例如：天虎国际货运有限公司，南京国际货运有限 公司，北京康捷空货运公司、时运国际货运有限公 司等。
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2.租船运输 -不定期船运输。 即没有预定船期表，航线和停靠的港口，须按船 租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线 和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间 等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而 定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租 船合同中加以约定。
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租船运输的方式包括：
(1)定程租船—— 又称航次租船(Voyage Charter)， 是由船舶所有人提供船舶，在指定港口之间进行一 个或数个航次。 (2)定期租船—— (Time Charter) 船舶所有人将船 舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输， 承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。 (3) 光船租船。租的是空船, 无船长、船员
② 《国际铁路货物联运协定》成员国：前苏联、 东欧、中国、朝鲜、蒙古、越南等国。
③ 《国际货约》、《国际货协》成员国内部票据 是统一的，相互之间过境需要换票据。
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附加运费种类
①超重附加费 ②超长附加费 ③选卸附加费 ④直航附加费 ⑤转船附加费 ⑥港口附加费 ⑦燃油附加费
⑧绕航附加费
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① 附加运费
A.超重附加费(Heavy lift additional) (中远一号运价表规定为5t) 转船一次，加收一次
B.超长附加费(Long length additional)
接货物，条件便利。
第五章国际物流节点1介绍
口岸
口岸原来的 意思是指由 国家指定的 对外通商的 沿海港口。
但现在，在 开展国际联 运、国际航 空、国际邮 包邮件交换 业务以及其 他有外贸、 边贸活动的 地方，国家 也设置了口 岸。
口岸的分类
1．按批准开放的权限 划分
(3)禁止和特别限制的规定。许多国家通常对武器、弹药、 爆炸品、毒品和其他危险品以及国家专卖晶如烟草、酒、 盐等禁止输入或凭特种进口许可证才能输入；有些国家对 少数消费品的进口要征收高关税。
材 料
汉堡港是欧洲经济自由区的典型，被称为 “通往世界的门户”。
新加坡 新加坡
材 料
为吸引全世界销往亚太地区的货物 集中于新加坡转运及强化货物集散 地的功能，自1996年9月起，新加 坡政府于机场及港口附近设置自由 贸易区，自国外进口的货物，可暂 免征关税及消费税，并在海关监管 最少的情况下，在区内从事储存、 重新包装、分类、拆装封货柜及制 造等行为。
内地的进出口配额、许可证管理和签发部门，都不得给保税 区企业分配配额、签发许可证；
实行公开招投标的，保税区的企业也无权参与投标。
内地在保税区办的企业除部分从事加工出口，主要 从提供各种服务中收益。
政府管理部门的收益是土地租金等，而不是税收。 保税区企业进口用汇，只能在指定银行开证或在保
税区开设分行，也可以在外资银行开证。出口收汇 可以结汇，也可以保留现汇帐户。
一类口岸是指由国务 院批准开放的口岸。
二类口岸是指由省级 人民政府批准开放并 管理的口岸。
2．按出入国境的交通 运输方式划分
港口口岸、陆地口岸 和航空口岸三种。
中国电子口岸。
港口
（一）港口及其种类 港口按其基本功用，可分为
【物流管理—第五章航空货物运输】(PPT114页)
2005年判断题 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正 的托运人和收货人。（ ） 答案：错
一票集中托运货物的所有分运单都要装在结实的 信封内附在主货运单后，并在货运单“Nature and Quantity”栏内注明：“Consolidation as per attached manifest”，意为“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，（manifest） 为集中托运货物舱单。
2002年判断题
1．国际航空运输协会是各国航空运输企业之间 的联合组织。（ ）
答案：正确。
2．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。 （）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ答案：错误。
主要工作 国际航空运输协会的活动主要分为两大类：即行业协会 活动和运价协调活动。 1．运价协调 国际航空运输协会通过召开运输会议确定运价，经有关 国家批准后即可生效。国际航运协会将全球划分为三个 区域，即： 一区——北美洲、中美洲和南美洲； 二区——欧洲、中东地区和非洲； 三区——亚洲、澳大利亚和太平洋地区。 2．代理人事务 3．法律 4．技术
法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本 国的标准时区。法定时区的界限，一般不是依据经线， 而是依据实际的政治疆界和社会经济发展状况来确定的。 根据法定时区确定的标准时，成为法定时。法定时是目 前世界各国实际使用的标准时。
3．飞行时间的计算
（1）从international time calculator中找出 始发站和目的站的标准时间。
2002年判断题 中国是国际民用航空组织的理事国。（ ） 答案：正确。
国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面 的机构，它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。
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❖ 四、我国进出境货物检验检疫模式
我国实施“先报检，后报关”的检验检疫货 物通关制度，全面推行“一次报检、一次取样、 一次检验检疫、一次卫生除害处理、一次收费、 一次发证放行”的工作规程和“一口对外”的国 际通用的检验检疫模式。
对列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫 的进出境商品目录》范围内的进出境货物（包括 转关运输货物），海关一律凭货物报关地的进出 境检验检疫机构签发的入境货物通关单或出境货 物通关单验放。
❖ 我国进出境检验检疫机构是国家质量监督检验检 疫总局（通常称为国家质检总局）及其设在全国 各口岸的进出境检验检疫局。其职责为：对进出 境货物实施法定检验检疫、办理进出境货物鉴定 业务、对进出境货物的质量和检验工作实施监督 管理。
❖ 法定检验检疫（强制性检验检疫）
法定检验检疫，是指依照国家法律、行政法 规规定对必须经过进出境检验检疫机构检验检疫 的进出境货物依照有关规定程序实施强制性及检 验检疫。
检验检疫的内容包括商品的质量、规格、重 量、数量、包装及安全卫生等项目。
❖ 法定检验检疫的商品范围包括：有关法规中规定 的商品；对进出口食品的卫生检验和进出境的动 植物检疫；对装运出口易腐烂变质食品、冷冻品 的船舱、集装箱等运载工具的适载检验；对出口 危险货物包装容器的性能检验和使用鉴定；对有 关国际条约规定或其他法律、行政法规规定须经 检验检疫机构检验的进出口商品的检验检疫。
以保护国家整体利益和社会效益为衡量标准，以法 律、国际惯例或进口国法规要求为准则，对进出境 货物、交通运输工具、人员及其事项进行检验检疫、 管理及认证、并提供官方检验检疫证明、民间检验 检疫公正和鉴定证明的全部活动。
❖ 我国进出境检验检疫按其业务内容不同，包括 进出口商品检验、进出境动植物检疫和国境卫生检 疫。
应提交的文件：出境货物报检单、出境货物合同、
信用证、产检单或检验检疫机构出具的换证凭单 （正本）、包装性能合格单、发票、装箱单等。
不同的情况所提交的文件有所不同。
第三节 进境货物报检与检验检疫的 一般规定
❖ 一、进境检验检疫的工作程序
进境检验检疫的流程为：
报检（审单）→计费（收费）→施检部门接 单→现场查验或取样→检验、检疫、鉴定、 除害处理→出具检验检疫结果→检务审单→ 出证
进境检验检疫的流程图如下：
受理报检/申报
检务审单
接受报检/申报
非法检
预收费
法检
签发通关单
活动物
隔离防疫
实检部门审单 现场查验
其他物品
现场查验 实验室检验检疫
临床检查 实验室检疫
合格
不合格
检验检疫处理
出具检验检疫、鉴定结果
财务收费
合格
不合格
签发合格证单 签发索赔证书、退货或销毁通知的
❖ 二、进境货物检验检疫报检方式
第五章 国际物流业务运作
——进出境货物的报检与检验检疫
本章重点难点
❖ 了解进出境检验检疫在国际物流中的作用 ❖ 熟悉我国的进出境货物检验检疫模式 ❖ 掌握进出境货物检验检疫的基本程序 ❖ 了解进出境货物报检的规定和电子报检的
方式 ❖ 熟悉进出境货物包装的报检
第一节 进出境检验检疫的概述
❖ 一、进出境检验检疫的含义 进出境检验检疫是指作为政府的一个行政部门，
❖ 五、进出境货物检验检疫的基本程序
检验检疫的工作流程可以概括为四个环节
受理报检→检验、检疫和鉴定→计收费→签证、放行 ↓
抽样、制样、检验检疫、鉴定、卫生除害处理
↓
合同、标准
第二节 出境货物报检与检验检疫的一 般规定
❖ 一、出境货物检验检疫工作程序
出境货物检验检疫流程可概括如下：
报检（审单）→施检部门接单→现场查验或 取样检验、检疫、鉴定、除害处理→出具检 验检疫结果→检务审单→计费（收费） →出 证
验检疫机构实施检验检疫的⑵对外贸易合同约定 须凭检验检疫机构签发的证书进行结算的⑶有关 国际条约规定必须经检验检疫的
时限和地点：出境货物最迟应在出口报关或装运
前7天报检，对个别检验检疫周期较长的货物，应 留有相应的检验检疫时间；需隔离检疫的出境动 物在出境前60天预报，隔离7天报检；出境的运输 工具和人员应在出境前向口岸检验检疫机构报检 或申报。法定检验检疫货物，除活动物需由口岸 检验检疫机构检验检疫外，原则上应坚持产地检 验检疫。
❖ 办理鉴定业务
范围包括对进出口商品的质量、数量、重量、包 装的鉴定以及海损鉴定以及集装箱检验、进口商 品的残损鉴定、出口商品的装运技术鉴定、价值 证明及其他业务。
鉴定业务与法定业务的主要区别：凭申请或委托 办理，非强制性的。
❖ 监督管理
检验检疫机构依据国家法规对进出口商品通过行
政和技术手段进行控制管理和监督。我国检验检 疫机构从六个方面对进出口商品实施监督管理： ①对法定检验范围以外的进出口商品的抽查检验 ②对重点的进出口商品生产企业实行派驻质量监 督员制度③对进出口商品质量的认证工作，准许 认证合格的商品使用质量认证标志④指定、认可 符合条件的国外检验检疫机构承担特定的检验鉴 定工作，并对其检验鉴定工作进行监督抽查⑤对 重点的进出口商品及其生产企业实行质量许可制 度⑥对经检验合格的进出口和桑普加施商标和封 识管理
❖ 二、检验检疫工作在国际物流中的作用
⑴ 检验检疫工作对国际物流的把关作用及制约作用 ⑵检验检疫对国际物流的促进作用
❖ 三、检验检疫结果单、证书、证单在国际 物流中的作用
⑴进出境货物通关的重要凭证 ⑵作为买卖双方结算货款的主要依据 ⑶计算运输、仓储等费用的重要依据 ⑷办理索赔的重要依据 ⑸计算关税的依据 ⑹证明情况、明确责任的证件 ⑺仲裁、诉讼举证的有效证件
进境货物检疫检疫报检方式有三种：进境一般报 检、进境流向报检、异地施检报检。
一般报检：法定检验检疫进境货物的货主或其代理 人，持有关单证向卸货口岸检验检疫机构申请取 得入境货物通关单，并对货物进行检验检疫的报 检。
出境货物检验检疫流程图如下：
活动物
隔离防疫
受理报检/申报
检务审单
不受理报检/申报
接受报检/申报 实检部门审单
其他物品
现场查验
换证
临床检查 实验室检疫
感观检验检疫
实验室检验检疫
合格
不合格
检验检疫处理
出具检验检疫、鉴结果
合格
签证/放行
收费
不合格
签发不合格单
❖ 二、出境货物报检的要求
范围：⑴国家法律、行政法规规定必须由进出境检