预制T梁PPT

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预制T梁全部过程ppt课件

预制T梁全部过程ppt课件
涂防水涂料
广西新恒通高速公路有限公司 贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)建设指挥部
25.梁生产完成后。
有龙门吊吊至成品区。然后再运至需要架梁的地方。
将梁吊至成品区
广西新恒通高速公路有限公司 贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)建设指挥部
结束语
感谢集团公司和各级单位的大力支持 和指导。我们有信心也有能力修建出一条 具有新发展特质的品牌高速路,希望各位 领导一如既往地关注都巴,见证都巴,谢 谢!
THANK YOU
SUCCESS
2019/6/19
拆模
广西新恒通高速公路有限公司 贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)建设指挥部
12.梁体美容
因为模板的表面并不是完全光滑的,拆模后,表面会留下一些小坑。须用水泥浆填补。
填补桥梁外 面的一些小
坑洼
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13.洒水养护
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压浆前的准备
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18.压浆
张拉完毕后,为防止钢绞线腐蚀和预应力损失,须在48小时内进行灌浆。压浆顺 序为先下后上。即先压下面的管道,再压上面的管道。同一管道压浆连续进行, 一次完成。记录好压浆时间,环境温度,浆的温度,浆的流动度,真空度等。
压浆
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19.封端之前的准备。
封端之前须铲除锚具上的砼。然后对锚具做防锈防水处理。
封端
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20.封端

T梁预制 PPT课件

T梁预制 PPT课件
T梁预制标准化施工
高沁高速公路LJ8合同段古堆特大桥工程效果图
高沁高速公路LJ8合同段项目部
前言
高平至沁水高速公路第八合同段位于山西省晋城市所辖沁水县端氏 镇境内。起讫桩号为:K38+450-K41+020,全长2.57km,主要工 程构造物有古堆特大桥、端氏互通桥涵构造物等。
古堆特大桥,全长1036米。设计时将特大桥分为古堆特大桥1号桥 (6-38m)和古堆特大桥2号桥(20-40m)。预制T梁共279片,其 中38mT梁74片,40mT梁共205片。为了积极响应建管处“高沁高速 公路建设管理提升年” 活动精神和塑造精品工程,本项目部大力推进 将“五化”管理,现将标准化的“T梁预制”施工工艺总结如下,与各 位同仁分享。
钢筋绑扎在台座上进行,台座上预设型 钢支撑,保证钢筋绑扎的几何尺寸。钢筋绑 扎要求安放位置准确、牢固、稳定;
骨架钢筋入模前按规范要求设置保护层垫 块。
4、侧模安装
先将钢模内侧面清扫干净、除锈, 均匀地涂抹脱模剂,然后进行模板安 装;
侧模安装完毕后安装端头模型,端 头模型安装要保证预留钢筋能从模上 眼孔顺利穿出模外;
施工要 点
1、底座施工
整理、平整场地,地基承载力满足要求 后,开始底座施工;
台座尺寸为0.6m*0.4m*40.5m; 在台座两端3m范围内设置基础,尺寸为: 3m*30m*1.5m ; 梁底座设2cm的反预拱度,台座顶部混 凝土做两次抹面,抹面一定要平整光滑,待砼 达到设计强度以后铺设6mm厚钢板。
措施二
浇筑顺序从模板一端开始水平分层马蹄、腹板、 翼板同时浇筑。从模板一头开始,先浇筑一段马 蹄,返回浇筑腹板段、翼板,再向前浇筑马蹄, 再返回浇筑腹板、翼板,如此反复保持浇筑斜面 推进。

最新引桥T梁预制施工技术交底PPT课件

最新引桥T梁预制施工技术交底PPT课件

预埋钢板尺寸(mm) (顺×横×厚)
540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 500×400×130 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30 540×440×30
一、工程概况
赤石特大桥引桥左幅起止桩号为K89+075.48——K89+716.38,全长为 640.9m,右幅起止桩号为K89+075.48—— K89+690,全长为614.52m, 引桥上部结构为预应力混凝土T梁,单片梁长为40m,左幅跨径组合为4× (4×40m)连续T梁,四跨一联设置一道伸缩缝;右幅跨径组合为3× (4×40m)+3×40m连续T梁,最后一联少一跨。桥面全宽24.5m,预制吊装 施工,结构连续或固结;分左右两幅桥,每幅桥宽12.0m,布置5片预制T梁; 40mT梁共有四种型号,分别为边跨边梁、边跨中梁、中跨边梁、中跨中梁; 预制梁高250cm,跨中肋板厚20cm,端部肋板厚60cm;两幅桥之间净距 50cm。引桥总共155片T梁。
三、试验段施工总结
砼性能: 用量7.5m³,搅拌时间约30分钟(由于每盘料都有调整,搅拌时间不做参考) 。 14:50搅拌完成,到达现场为15:30,用时约40分钟。第一斗料15:35,最后一 斗料16;30,用时55分钟。罐车返回16:38,到达时间为16:56,用时18分钟。 搅拌完成时坍落度为180mm,到现场时坍落度为165mm(45分钟后),最 后一斗料坍落度160mm(约100分钟后)。坍损为15—20mm。 砼试块标养3天强度37.6Mpa,5天回弹强度<39Mpa,6天强度42.9Mpa, 7天强度45.7Mpa,回弹强度为40.7 46.3 39.4 40.1 51.5 45.7 53 48.3 47.4 55.8 53.2 56.8 平均回弹强度为48.18Mpa。6天才能达到张 拉要求的42.5mpa。

(完整版)预制T梁PPT

(完整版)预制T梁PPT
c)垫块与钢筋绑扎牢固,且其绑丝丝头不得进入混凝土保 护层内。
部位
控制保护层钢筋
净保护层厚度
肋板侧面 肋板底部 翼板底部
N5、N6、N7=12mm N1=25mm
N3、N4=12mm
30mm 40mm 25mm
表-1 钢筋保护层表
3)梁底预埋钢板安装
预埋钢板分为伸缩缝端支座处梁底预埋钢板和连续墩 处梁底预埋钢板,锚固钢筋与预埋钢板采用双面焊,满 焊。
1、底座施工
整理、平整场地,地基承载力满足要求 后,开始底座施工;
台座截面尺寸为30cm*49.5m; 在台座两端3m范围内设置扩大基础,尺 寸为:3m*30m*1.5m ; 梁底座设2cm的反预拱度,台座顶部混 凝土做两次抹面,抹面一定要平整光滑,待砼 达到设计强度以后铺设6mm厚钢板。
2、底板模型放线
④钢筋焊接 T梁肋板Φ25mm主筋采用双面搭接焊的形式连接,焊接前钢 筋搭接端部应预先折向一侧,并保证接合钢筋的轴线保持一 致,焊接过程中及时清渣,保证焊缝长度不小于5d,焊缝宽 度不小于0.8d,焊缝厚度不小于0.3d(d为钢筋直径),且 焊缝饱满、光滑。
2)钢筋安装 T梁钢筋直接在台座上绑扎成型,绑扎前彻底清洁底模并脱 刷脱模剂,绑扎时钢筋和底模间垫上15×10cm方木,以防 止脱模剂污染钢筋。钢筋的尺寸、数量、间距、位置必须严 格按照设计及规范要求施工。如遇T梁钢筋与预应力管道冲 突时,可适当调整T梁钢筋的位置。
在台座底模上标出梁中心线、横隔板、梁端位置及波纹管控制 位置线。
梁端位置标识
波纹管控制位置标识
3、钢筋加工安装
1)钢筋加工 ①钢筋外观
钢筋的表面洁净、无损伤,使用前应将表面的油渍、漆皮、 鳞锈等清除干净,带有颗粒状或者片状老锈的钢筋不得使用; 当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点、已伤蚀截面时,应 降级使用或剔除不用。

中交T梁预制场培训资料ppt课件

中交T梁预制场培训资料ppt课件

四、施工流程
4.2.3、 波纹管在底腹板钢筋骨架制作时一起完成,浇筑前穿内衬管, 防止浇筑砼时漏浆进管内。
32
四、施工流程
4.2.4、面板钢筋吊架 钢筋骨架吊架
钢筋骨架吊到台座上
33
四、施工流程
4.2.5、底、腹板和面板钢筋 底腹板钢筋
面板钢筋
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四、施工流程 4.3、混凝土施工
4.3.1、混凝土浇注采用料斗吊入,坍落度控制在120~140mm;
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二、场地建设
预制场场地布置效果图
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二、场地建设 2.1、场地测量放线
场地内根据预先设计的图纸,测量人员放出相应的位置,调整好整体标高, 利于排水。
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二、场地建设 2.2、台座基础处理
台座中间采用宽1.2m、厚50cm的C30砼整体扩大基础,台座内预埋施工 电缆线及养生水管,减少场内施工临时电缆,整体整洁、规范。
制T梁,本预制场预制T梁数量为:30mT梁433片(黄松院子大
桥138榀、果花大桥60榀、L匝道桥20榀、发那沟大桥135榀、
潭涫窑大桥80榀)。
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二、场地建设
二、场地建设
5
二、场地建设 1.1、场地布置
预制场总占地面积约6800m2,场内主要分为钢筋加工区、制梁 区、存梁区。其中钢筋加棚总面积840m2,制梁区4320m2,存梁区 1500m2。共有制梁台座20个,存梁台座16个,存梁区最大存梁容量32 片。制梁区配置龙门吊24m跨60吨2台,24m跨10吨1台。
T梁预制场标准化施工培训材料
交融天下
1
建者无疆
目录
一、工程简介 二、场地建设 三、施工准备 四、施工流程 五、施工亮点 六、过程控制

T梁梁格法 ppt课件

T梁梁格法 ppt课件
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5、移动荷载 ⑴根据公路工程技术标准 的规定,计算车道的横向 布置位置,车道定义窗口 中的车轮间距输入后,程 序会将车道荷载除2后分 成两个车道加载计算。 ⑵车道荷载的分布,可以 采用车道单元和横向联系 梁两种方法。如果采用横 向联系梁,则当车道偏离 出横向联系梁范围时,无 法将车 原则上来说对于单箱多室箱梁的纵梁梁格划分,主要以试 算为主,但盲目的试算只会浪费时间,通常情况下对于单 箱单室,以对称面划分为两个纵梁,对于单项多室(大于 等于三室)的情况,因为翼缘对整体截面中性轴位置的影 响变小,因此可以以每个室的对称面作为划分位置,采用 一刀切的方式建立对称的中腹板纵梁和非对称的边腹板纵 梁。
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01-T梁梁格法
注意定义截面偏心的设置(为保证结构的整体性,边横隔梁和边端虚横梁通常需要自 定义偏心点,其他各横梁大多采用中上偏心即可)
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01-T梁梁格法
2、定义主梁、盖梁和桥墩混凝土的收缩徐变 ⑴MIDAS/Civil程序不仅提供混凝土的收缩徐变函数,而且还可以定义抗压强度随时间 变化的函数。 ⑵一般对于变截面梁,当采用程序中非数值型截面 (不含设计用数值型截面)时,可以 通过修改单元依存材料特性功能自动计算构件的理论厚度。
4
01-T梁梁格法
❖ T梁格理论要点
1、T梁计算前应先对有效宽度进行计算。 2、对于非密排的T梁,可取单个T梁为一个纵向梁格。若T梁未设横隔板则纵向弯曲由T
形截面承受,横向视为通过翼板连接的板条。一般来说,纵横方向上结构的部分刚度 可以假定为相似横截面的梁一样。 3、梁格网格的划分以最能反映上部结构的结构性能为好。没有跨中横隔板的横向梁格, 其间距可以任意选择,一般约取有效跨径的1/4~1/8;如有横隔板则必须在横隔板处 设横向梁格。

桥梁工程PPT6(预应力T 梁构造)57页

桥梁工程PPT6(预应力T 梁构造)57页
浙江省交通设计院设计,铁道部大桥工程局施工。
普兰店海湾桥,位于辽宁省大连市,沈大高速公路上。桥全长 1026m,宽25m,分列两幅,上下部结构分开,中设2m宽分车 带。主桥为16孔50m鱼腹式简支梁,跨中梁高2.6m,端部梁高 1.6m,腹板厚0.16m,每片梁重1080kN,采用浮吊安装。主桥 墩为双柱式墩身,φ2m钻孔灌注桩,承台采用预制安装得以避免 水下施工困难。于1990年9月竣工。
重 点: 1、装配式预应力混凝土简支板桥的构造 2、预应力混凝土简支T梁桥的构造与设计 3、我国预应力混凝土简支T梁桥标准设计构造
参考文献: 1、《桥梁工程》王丽荣等主编 2、我国预应力混凝土简支T梁桥标准设计 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2019
一、预应力混凝土简支板桥的构造与设计 预混简支板:≤25m
洛阳黄河桥(67孔跨径50米,全长3429米,1977年建成) 郑州黄河桥(28孔跨径20米、62孔跨径50米、47孔跨径40 米,全长5550米,1986年建成) 开封黄河桥(31孔跨径20米、77孔跨径50米,全长4475米, 1989年建成)
2、主梁间距——略大于钢混 3、横隔梁间距——同钢混
2、T梁的核心、核心距
M g2
Mp
Ny
Kx
N
y
Ks
N
y
(K
x
Ks
)
M
g2
M
p
4、公式的实用价值:
① N y e M g1
对于给定的梁, M g1 为定数, e 大,则 N y 小,节约钢束 e 大 形心偏上 加长翼缘 加大主梁间距 ② Ny(Kx Ks ) M g2 M p 给定尺寸及荷载, M g 2 M p 为定数, (K x K s ) 大,则 N y 小

T梁预制一级施工技术交底PPT课件

T梁预制一级施工技术交底PPT课件

二、施工工艺
横向采用上、下拉杆对拉固定。模板安装精度满足规范要求。在安装过 程中,及时对各部分模板进行精度控制,安装完毕后进行全面检查,若 超出容许偏差,及时纠正。
模板涂刷脱模剂
二、施工工艺
(3)模板止浆
1)接缝止浆 模板接缝采用企口缝,拼接时粘贴双面胶带。横板在梁体钢筋外露处设 置孔洞,泡沫填缝剂止浆。
xx高速公路第6、7合同段
T梁预制一级施工技术 交底
一、工艺流程 二、施工工艺
xx高速公路第6、7合同段
三、施工注意事项
一、工艺流程
一、工艺流程 二、施工工艺
xx高速公路第6、7合同段
三、施工注意事项
二、施工工艺
2.1施工准备
(1)钢绞线、锚具、波纹管等原 材料试验检验已完成,审批手续完备。 (2)张拉、注浆设备巳由相应资 质部门标定,养护喷淋系统调试完毕。 (3)进场模板厚度、刚度、拼接 质量经监理工程师检验合格。
二、施工工艺
(5)浆体进入灌浆泵之前应通过 1.2mm 的筛网进行过滤。 (6)灌浆孔数和位置必须做好记录、以防漏灌。 (7)储浆罐的体积应大于所要灌注的一条预应力孔道体积。 (8)封锚前应对张拉槽进行凿毛并清洗干净,按照设计设置钢筋网,混凝土强 度注意事项
5、预制T梁横隔板、梁端及梁顶面等与现浇混凝土接触面必须凿毛、冲 洗。为防止混凝土裂缝及边棱破损,混凝土强度达到80%以上时方可拆除 模板。 6、为防止预制T梁上供过大,预制T梁与现浇梁接缝及桥面铺装混凝土产 生过大的收缩差,存梁期不宜超过90天。
汇报完毕! 谢谢大家!
xx高速公路第6、7合同段
翼缘梳齿板止浆措施
端头及横隔板止浆措施
二、施工工艺
2.4 波纹管安装 (1)预应力管道采用塑料波纹管,入模前须仔细检查有无破损,入模后严禁

50米T梁预制架设专项施工方案 ppt课件

50米T梁预制架设专项施工方案 ppt课件
存梁区T梁单层存放,箱梁双层存放。每座预制场横 向可存梁9片,北岸梁场一次性存箱梁112片、T梁27片, 南岸梁场一次性存箱梁88片及T梁36片。箱梁架设完成后 每座梁场可存T梁72片。
制梁台座基础宽1.4米,高 20cm,地上部分长50米,宽0.65 米,高0.3米。台座制作时对梁端 处3米范围地面以下基础分别作加 深加大处理。台座采用C30混凝土 浇筑,顶面铺设8mm厚钢板,顶面 设置40mm反拱,台座周围设5#槽 钢,槽内夹软胶管,便于模板与
K68+442通 道
K68+454.3 K68+470
K68+500 K68+530 K68+560 K68+600 K68+630 K68+660 K68+680 K68+700 K68+710 K68+730 K68+760 K68+773 K68+800
22.489 5
30
4.5
12.8 28 30
18
30
1
地界
30 1
30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁
30 1
30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁
30m箱 梁
30 1
30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁 30m箱 梁
30m箱 梁 30m箱 梁
60
30m箱梁台座 30m箱梁台座 30m箱梁台座 30m箱梁台座 30m箱梁台座 轨道
1.4
30m箱梁台座 30m箱梁台座 30m箱梁台座 30m箱梁台座 30m箱梁台座
4.5 2.5 4.25
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④钢筋焊接 T梁肋板Φ25mm主筋采用双面搭接焊的形式连接,焊接前钢 筋搭接端部应预先折向一侧,并保证接合钢筋的轴线保持一 致,焊接过程中及时清渣,保证焊缝长度不小于5d,焊缝宽 度不小于0.8d,焊缝厚度不小于0.3d(d为钢筋直径),且 焊缝饱满、光滑。 2)钢筋安装 T梁钢筋直接在台座上绑扎成型,绑扎前彻底清洁底模并脱 刷脱模剂,绑扎时钢筋和底模间垫上15×10cm方木,以防 止脱模剂污染钢筋。钢筋的尺寸、数量、间距、位臵必须严 格按照设计及规范要求施工。如遇T梁钢筋与预应力管道冲 突时,可适当调整T梁钢筋的位臵。
①肋板钢筋安装 肋板钢筋绑扎时需注意变截面线形的控制,其中端部加密 钢筋不得随意简化。受拉区Φ25mm钢筋焊接接头在焊接 接头长度区段(焊接接头长度区段是指35d长度范围内, 但不得小于500mm)内接头面积的最大百分率不超过 50%。 ②横隔板钢筋安装 钢筋绑扎时应严格控制主筋与肋板相垂直,并采用定型支 撑架支撑定位,以保证预留钢筋位臵准确。 ③翼板钢筋安装 模板安装完成后安装翼板钢筋,在模板加工时翼板侧模上 部留好梳形槽口,用于控制横向钢筋间距;模板支架后焊 接沿梁长方向角钢,保证横向钢筋外露线形顺直。防护墙 预埋钢筋采用点焊或者绑扎的方式固定。
模板安拆注意事项: ①区分高低边模板,按梁型对每块模板系统编号; ②涂脱模剂要均匀,模板要清洗干净、面板无污物; ③模板拉杆和支撑要牢固稳定,堵头板安装位臵要 正确、连接要可靠; ④钢筋绑扎后要先进行检查,合格后方可进行外模 安装。
5、混凝土施工
T梁砼采用拌合站集中拌合,砼运输罐车运输至现场,采用龙门吊+ 料斗吊送混凝土入模。砼浇筑之前应进行全面检查,保持模板和钢筋表面 干净,预埋件、波纹管、锚垫板、预留孔洞及槽口等位置准确,且固定牢 固。 1)砼浇筑顺序 自下而上、水平分层、纵向分段 从一端向另一端推进,待距离另一 端约5m左右时,浇筑从另一端向中 间合拢。分层厚度不大于30cm,分 段长度不大于5m。分层分段时保证 砼呈1:3的斜坡。翼板砼浇筑时从梁 肋向两翼。
表-5 后张法预应力管道安装允许偏差
项目 管道坐标 管道间距 梁长方向 梁高方向 同排 上下层
允许偏差(mm) ±30 ±10 10 10
4、模板安装及拆除 1)模板安装
模板进场前由工程技术部核对,在模 板投入使用前进行试拼,试拼合格的 模板才能投入使用,模板使用前须磨 光除锈。均匀地涂抹脱模剂,然后进 行模板安装; 侧模安装完毕后安装端头模型,端 头模型安装要保证预留钢筋能从模上 眼孔顺利穿出模外; 端头模型安装完毕,检查整片梁模 的竖直度、线形及净空尺寸,在满足 要求的条件下,进行顶板上梳形板的 安装,紧固模型上下拉杆及插打底部 楔子,使模型支撑稳定牢固。
④预应力钢绞线的下料长度通过计算确定,计算时先考虑 孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶工作长度、外露长度及图 纸提供的预应力筋长度等因素,按下料单下料、编束、编 号存放; ⑤钢绞线采用砂轮切割机进行切断,严禁使用氧气、乙炔 火焰进行切割操作; ⑥检查预应力孔道,先用通孔器进行清孔,再用高压水冲 洗孔道,最后用不含油的高压风将孔道内的水吹出,确保 孔道畅通; ⑦加工简易千斤顶提升架,使千斤顶在张拉时能准确对位、 移动方便。 2)钢绞线穿束 采用人工或穿束机穿束,钢绞线两端露出锚垫板的长度满 足施工要求(不小于60cm)。
允许偏差(mm) ±10 ±20 ±5
受力钢筋间距
5)预应力管道安装
预应力管道采用金属波纹管,波纹管在安装前检查有无渗漏现象,确 认无变形、渗漏现象后使用。 钢筋绑扎完成后,将波纹管按顺序逐根穿入,波纹管采用定位钢筋网 进行固定,定位钢筋网在预应力管道施工中0.4m设臵一道,以防止预应 力管道在砼浇筑过程中跑位。
4)泄水孔设臵 ①泄水孔设臵原则:单幅桥泄水孔布臵在低坡边梁上; ②泄水孔成孔方法:在泄水孔设计位臵预埋Φ外=160mm 的PVC管成孔,桥面铺装时安装铸铁泄水管; ③泄水孔布臵数量:间距5m一个,(具体参照各桥桥面 泄水管平面布臵示意图); ④预埋PVC管前用透明胶带将管口封堵密实,预埋时采用 钢筋焊接定位加固,以使其位臵准确牢固。
5)模板拆除 拆模时砼强度必须达到2.5Mpa。 采用人工结合电动葫芦、橇棍方法拆模。脱模前先将横隔 板的堵头板拆除,再将拉杆和支撑取掉,然后用大锤在模 板的竖向加劲肋板上敲击数下,当模板与混凝土初步分离 后,再用撬棍轻轻 撬动模板,使模板 与混凝土彻底脱离。
模板拆除时注意不 要碰坏梁体,模板 拆除后远离梁体, 去污除油后以备下 次使用。
④垫块施工 a)T梁钢筋保护层垫块用C50砂浆制作; b)布臵时每隔0.6m成方状排列,且满足不少于4个/㎡的要求, 在马蹄口和肋板变截面处适当加密; c)垫块与钢筋绑扎牢固,且其绑丝丝头不得进入混凝土保 护层内。
部位 肋板侧面
肋板底部
控制保护层钢筋 N5、N6、N7=12mm
N1=25mm
净保护层厚度 30mm
某某高速A6标项目经理部
T梁预制标准化施工
高沁高速公路LJ8合同段古堆特大桥工程效果图
本合同段起点桩号为K97+585,终点里程为K101+279.707,路
线全长,2.69公里。本标段预制T梁桥梁共1座, 30mT梁共计1280片 、25mT梁共计12片、20mT梁共计20片。
本标段T梁预制场位于主线路基上,梁场位置的桩号为K98+845.5~
表-8 模板安装允许偏差
序号
1 2 3 4 5 6 7
检查项目 模板内部尺寸 轴线偏位 模板相邻两板表面高差 模板表面平整 预埋件中心线位置 预留孔洞中心线位置 预留孔洞截面内部尺寸
允许偏差(mm) +5,0 10 2 5 3 10 +10,0
检查方法 尺量 尺量 塞尺量 三米直尺量 尺量 尺量 尺量
T梁混凝土浇筑
2)振捣 砼振捣采用附着式高频振动器及插入式振捣棒配合进行, 其中:马蹄形部分砼浇筑主要采用振动棒引导、附着式高 频振捣器振捣;腹板部分用附着式高频振捣器和振捣棒同 时进行;翼板部分则采用50型插入式振捣棒进行振捣。 采用振捣棒振捣时注意快插慢拔,振点布臵合理,间距 30~40cm,每点插入下层砼深度5~10cm,振点持续振 捣时间严格控制在20~25s之间,振捣严格按布料顺序进 行,且不得欠振或过振。砼振捣密实的标志是其停止下沉, 不冒气泡、泛浆,表面平坦。 高频振捣器成“品”字形布臵。 振捣过程中现场须做好劳动力组织工作,人员分工要细, 责任要明确,根据振捣的难易程度可分区振捣,难振处安 排责任心强,技术水平高的工人操作。
2、底板模型放线
在台座底模上标出梁中心线、横隔板、梁端位置及波纹管控制 位置线。
梁端位置标识
波纹管控制位置标识
3、钢筋加工安装
1)钢筋加工 ①钢筋外观 钢筋的表面洁净、无损伤,使用前应将表面的油渍、漆皮、 鳞锈等清除干净,带有颗粒状或者片状老锈的钢筋不得使用; 当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点、已伤蚀截面时,应 降级使用或剔除不用。
波纹管接头要确保紧密, 无破损和漏浆现象出现。波 纹管端部与锚垫板垂直(注 意锚垫板注浆孔朝上并用海 绵密封),并伸入锚垫板喇 叭口内,喇叭口处用胶带缠 裹紧密不漏浆,锚垫板后按 设计要求套螺旋筋。
预应力管道安装时要注意以下事项: ①波纹管道坐标要准确、线型顺直、平滑无折角; ②浇筑梁体砼前,重点对锚具垫板、预埋管道的安装和定 位进行检查; ③在任何情况下,在安装有预应力筋的T梁附近进行电焊 时,对全部预应力筋和金属件应进行保护,防止溅上焊渣 或造成其他损坏; ④锚垫板的型号和安装位臵要准确。
250
500
T梁翼板
500
500
250
桥墩中心线
预埋外直径160mmPVC管
桥墩中心线
单位:cm
图-4 泄水孔横桥向布置图
模板安装完成后,着重检查7个方面: ①梁长;②梁体横坡方向;③非连续端朝向;④顶板和肋板 宽度;⑤模板垂直度;⑥梁的纵轴线是否弯斜偏曲;⑦模板 连接螺栓、拉杆、支垫木楔有无松动现象。
2)T梁长度和横坡调节方法 T梁模板连续端采用侧模包端模形式,伸缩缝端采用端 模包侧模形式。梁场大里程两排台座上都布有30m与25m、 30m与20mT梁标尺,中跨梁通过均分调节端头模控制梁 长,边跨梁通过伸缩缝端端头模固定、调节连续端端头模 形式控制梁长。 30mT梁横坡处于0.56%~4%变化范围内,25mT梁横坡 处于3%~3.15%变化范围内,20mT梁横坡处于2%变化 范围,为减少模板的改装量和施工难度,将T梁模板皆加 工为2.5%的横坡,梁顶高程通过桥面铺装层进行调整。 3)翼板宽度的调节方法 当桥梁的设计有平曲线时,为不影响桥梁翼板外缘整体线 形以及随后的防撞墙的施工,须加宽或减少边梁翼板宽度 以适应曲线的变化和保证路面的设计宽度。施工时严格遵 守各桥内外梁翼缘板调整示意图。
40mm
翼板底部
N3、N4=12mm
表-1 钢筋保护层表
25mm
3)梁底预埋钢板安装 预埋钢板分为伸缩缝端支座处梁底预埋钢板和连续墩 处梁底预埋钢板,锚固钢筋与预埋钢板采用双面焊,满 焊。
※为了方便施工和保证预制梁施工 质量,梁底预埋钢板嵌入梁体15mm, 保持垫石顶水平,纵坡在梁底预埋 钢板上调整;
4)钢筋加工及安装质量检验标准
①钢筋加工允许偏差 表-3 钢筋加工允许偏差表 项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸
②钢筋安装的允许偏差 表-4 钢筋安装允许偏差表 检查项目 允许偏差(mm) 两排以上排距 同排 箍筋、横向水平筋 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置 保护层厚度 长 宽、高 ±5 ±10 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5
凿毛前先用墨线距离凿毛区边缘3cm弹出凿毛边线,凿毛 时在边线范围内进行,不得破坏混凝土结构(特别是边角 位臵),凿毛标准为凿毛深度5mm左右,且混凝土表面不 存在浮浆并露出其新鲜面。
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