第三章-路基排水设计

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第3章 一般路基设计

第3章 一般路基设计

右侧硬路 一般值 3.00或 3.00 2.50 2.50 1.50 0.75 3.50 肩宽度 (m) 最小值 3.00 2.50 1.50 1.50 0.75 0.25 土路肩宽 一般值 度(m) 最小值 0.75 0.75 0.75 0.75 0.50 0.75 0.75



0.25(双 0.75 0.50 车道)0.50 0.75 0.75 0.50 0.50 0.50 (单车道)
四、半填半挖路基 当天然地面 横坡较大,且路 基较宽,需要一 侧开挖而另一侧 填筑时,为填挖 填挖 结合路基,也称 结合路基 半填半挖路基。 半填半挖路基
半填半挖路基兼有路堤和路堑两者的特点,上述 对路堤和路堑的要求均应满足。填方部分的局部路 段,如遇原地面的短缺口,可采用砌石护肩。如果 填方量较大,也可就近利用废石方,砌筑护坡或护 墙,石砌护坡和护墙相当于简易式挡土墙,承受一 定的侧向压力。有时填方部分需要设置路肩(或路 堤)式挡土墙,确保路基稳定,进一步压缩用地宽 度。如果填方部分悬空,而纵向又有适当的基岩时, 则可以沿路基纵向建成半山桥路基。 上述三类典型路基横断面形式,各具特点,分别 在一定条件下使用。
1.路堤边坡 1.路堤边坡 路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性 质、边坡高度和工程地质条件确定。当地质条件良 好,边坡高度不大于20m时,其边坡坡率不宜陡于 表3-9的规定值。
表3-9 路基边坡坡率 填料类别 细粒土 粗粒土 巨粒土 边坡坡率 上部高度(H≤8m) 1:1.5 1:1.5 1:1.3 下部高度(H≤12m) 1:1.75 1:1.75 1:1.5
第三章 一般路基设计
第一节 路基横断面的基本形式
一、一般路基设计概述 一般路基通常指在良好的地质与水文等条件下, 一般路基 填方高度和挖方深度不大的路基。 路基横断面形式的选定和各项附属设施的设计 路基横断面形式的选定 各项附属设施的设计 各项附属设施的设计, 同是路基设计的基本内容。

第三章一般路基设计

第三章一般路基设计

第二节 路基的几何尺寸
在地震地区,当岩石路堑边坡设计超过10m时,按照规 范,边坡坡度应按下表采用。
表3-16 震区岩石挖方边坡坡度
岩石 种类
风化 岩石
一般 岩石
坚硬 岩石
地震基本烈度(级)
8
9
1∶0.6~ 1∶0.75~
1∶1.5
1∶1.5
1∶0.1~ 1∶0.2~
1∶0.5
1∶0.6
1∶0.1~ 1∶0.1~
度等。
确定路基几何尺寸——路基设计主要内容之一。
第二节 路基的几何尺寸
一、路基宽度
高速公路 一级公路
路基宽度为行车道路面、两侧 路肩、中间带、路缘石等宽度之和。
一般公路
(二级及二级 以下公路)
第二节 路基的几何尺寸
高速公路 一级公路
第二节 路基的几何尺寸
一般公路
第二节 路基的几何尺寸
变速车道 高速公路、城市
沿河路基爆破后的废石方, 往往难以远运,条件许可时 可以部分占用河道,但要注 意河道压缩后,不致雍水危 及上游路基及附近农田等。
第三节 路基附属设施
弃土堆一般可堆成梯形横断面; 边坡不应陡于1∶0.5, 顶部向路基外倾斜 横坡应不小于2%, 高度不宜超过3.0m
第三节 路基附属设施
结构面大于3组,在断层附 近受构造作用影响较大,裂 隙以张开型为主,多有充填
物,厚度较大
碎裂状结 构、散休
结构
完整性系数 K
>0.75 0.35~0.75
<0.35
第二节 路基的几何尺寸
表3-13 边坡岩石类型
第二节 路基的几何尺寸
表3-14 岩体风化程度
第二节 路基的几何尺寸
表 3-15 岩质路堑边坡坡率

路基路面排水设计

路基路面排水设计

二、渗沟
渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水 埋藏较浅或无固定含水层时,宜采用渗沟,如图5-20,图521,图5-22所示。
根据使用部位、结构形式,将渗沟分为填石渗沟、管式 渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟、无砂混凝土渗沟。 填石渗沟,也称为盲沟,一般适用于地下水流量不大、 渗沟不长的地段,填石渗沟较易淤塞。
渗沟的排水孔(管),应设在冻结深度以下不小于0.25 米处。截水渗沟的基底宜埋入隔水层内不小于 0.5米。边坡 渗沟、支承渗沟的基底,宜设置在含水层以下较坚实的土层 上。寒冷地区的渗沟出口,应采取防冻措施。渗沟、渗井的 断面尺寸,应根据构造类型、埋设位置、渗水量、施工和维 修条件等确定。渗沟侧壁及顶部应设置反滤层,底部应设置 封闭层。
边沟的横断面形式:有梯形、矩形、U形(或带盖板 矩形、U形)、三角形、碟形横断面,以及暗埋式边沟。
高速、一级公路边沟的底宽和深度不应小于0.6米,其 他等级公路不应小于0.4米。
2.截水沟(天沟)
设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当 处,用于截引路基上方流向路基的地面径流,防止冲刷和侵 蚀挖方边坡和路堤坡脚,并减轻边沟的泄水负担,保证挖方 边坡和填方坡脚不受流水冲刷。
二、路基排水的目的
路基排水的任务:
是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内,保 持路基常年处于干燥状态,确保路基具有足够的强度与稳定 性。 设计: 地面水:排除和拦截于路基用地范围以外,防止漫流、 滞积或下渗。 地下水:予以隔断、疏干和降低,并引导至路基范围以 外的适当地点。
施工:
校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善,必要时 应予以补充或修改,应重视排水工程的质量和使用效果。
急流槽槽底每隔2.5~5.0米应设置一个凸榫,嵌入坡体 内0.3~0.5米,以避免槽体顺坡下滑。

路基路面及排水设计说明

路基路面及排水设计说明

路基路面及排水设计说明一、路基设计1.初步设计:初步设计主要包括对道路纵、横断面、几何图形的确定,路基宽度和边坡的确定等。

2.轴线设计:轴线设计是将道路纵、横断面的几何要求与过程地物条件相结合,确定道路轴线位置的一种设计。

需要充分考虑到地理、经济、环境等因素,确保设计满足实际需求。

3.路基宽度设计:路基宽度设计是根据使用要求、地形条件和交通量等因素,确定路基横断面宽度的一种设计。

一般来说,高速公路和重要干线道路的路基宽度较大,而次干线和支线道路的路基宽度较小。

二、路面设计1.路面材料选择:根据交通量、设计速度、地理环境等条件,选择合适的路面材料,包括水泥混凝土、沥青混凝土等。

选择合适的路面材料能够提高路面的耐久性和平整度。

2.路面结构设计:路面结构设计是指确定路面层等级和层厚度的一种设计。

根据交通量、承载能力以及设计速度等要求,合理确定路面结构的组成及层厚度,确保路面的稳定性和耐久性。

3.路面平整度设计:路面平整度会直接影响到行车的舒适性和安全性。

根据设计速度和交通量等要求,确定合适的平整度标准,保证路面的平整度符合设计要求。

三、排水设计1.雷达模拟评估:通过雷达模拟评估,确定道路纵、横断面的泄水要求,包括水流速度、水深等因素。

根据评估结果,确定排水系统的类型和尺寸。

2.排水系统设计:根据排水要求和地形条件,设计合适的排水系统,包括排水沟、排水管道等设施。

3.施工方法选择:根据具体情况,选择适合的施工方法,如开挖沟槽、铺设管道等。

综上所述,路基、路面及排水设计的质量和设计是否合理直接关系到道路的使用寿命和安全性。

通过充分考虑地理、经济、环境等因素,并合理选择材料和设计层厚度,确保道路结构的稳定性和耐久性;通过雷达模拟评估和合适的排水系统设计,保证道路排水良好,避免积水和水流横穿的情况的发生。

只有进行科学合理的路基、路面及排水设计,才能保证道路的正常使用和安全行车。

同时,对于路基、路面及排水设计的改进和优化,也需要不断的实践和总结,结合实际情况进行调整和改进,以满足不断发展的交通需求和提高道路的安全、舒适性。

路基排水设计原则

路基排水设计原则

路基排水设计原则
1)路基排水应尽量利用市政排水设施,应当与附近桥涵、隧道、车站等排水设备衔接,组成合理的排水系统,同时应考虑农田水利综合利用,不使农田
失灌和冲毁。

2)排水设施应按下列原则布置:
(1)在路堤天然护道外设置单侧或双侧排水沟;
(2)路堑应于路肩两侧设置侧沟;
(3)堑顶外应设置单侧或双侧天沟。

3)地面横坡不明显地段,排水沟、天沟宜在路基两侧设置,采用M7.5 浆
砌片石砌筑。

水沟截面一般采用底宽0.4m、高0.6m、壁厚0.3m 的矩形截面;
需按流量设计的天沟、排水沟、急流槽下游的侧沟及需扩大的侧沟地段,采用
1/50 频率的流量计算确定,沟顶高出设计水位0.2m。

4)路基排水的纵坡不宜小于2‰;地面平坦地段或反坡排水地段,仅在困
难情况下可减少至1‰。

5)侧沟断面形状,采用0.4m×0.8m 的矩形沟。

基床换填地段侧沟应根据基
床换填情况适当加深、加强。

6)位于土层、软弱或严重风化的岩石地段的水沟均应采用M7.5 浆砌片石加
固,沟壁厚0.3m。

公路路基路面排水设计

公路路基路面排水设计

公路路基路面排水设计一、设计原则与目的公路路基路面排水设计是为了使雨水迅速排除路面,减少水文冲刷对路基路面的破坏,提高路面使用寿命和安全性。

合理的排水设计可以减少路面下的地下水位和软基的液化,保证路基路面的稳定和安全运行。

排水设计应遵循以下原则:1. 保证排水系统的畅通:确保雨水能够迅速排除路面,避免积水,减少水文冲刷。

2. 综合考虑合理利用地形:充分利用地形高低起伏,合理设置排水系统,减少投资成本。

3. 考虑保护环境:避免排水系统对周围环境造成负面影响,如环境污染等。

4. 综合考虑经济性:在保证排水效果的前提下,尽量减少投资成本,提高排水系统的经济性。

二、设计要点1. 路面横坡设计路面横坡是指路面在横向上的坡度,通过合理设置路面横坡可以使路面上的雨水迅速排离路面。

根据实际情况,一般采用2%~4%的横坡设计。

路面纵坡是指路面在纵向上的坡度,根据道路的长度和高差,合理设置路面的纵坡可以保证雨水迅速排除,减少积水和水文冲刷的发生。

3. 排水沟设计排水沟是用于收集和排除路面雨水的设施,根据路面的情况和地形特点,排水沟可以分为横向排水沟和纵向排水沟。

在设计排水沟时,应考虑沟槽的宽度、深度、坡度、出口设置等因素,以保证排水沟的畅通和排水效果。

5. 排水设施设置在排水系统中,还需要设置一些排水设施,如护坡排水管、井口、溢流口等。

这些排水设施的设置需根据实际情况和设计要求进行合理设置,保证排水系统的整体畅通和排水效果。

6. 轴流式排水系统设计在某些路段,可以采用轴流式排水系统来排除路面雨水。

轴流式排水系统利用轴流原理,通过对路面进行微观波纹处理,使雨水能迅速流向路基两侧的排水沟,有效排除路面雨水。

7. 涵洞和涵洞排水设计在设计中需要考虑涵洞和涵洞排水系统。

涵洞是用于排除路面下的积水或地下水的设施,设计时需要考虑洞身和洞面的尺寸、坡度、出口设置等因素;还需要设计合理的涵洞排水系统,确保涵洞周围的排水畅通,防止积水对路基路面的影响。

路基路面排水设计

路基路面排水设计

按照水力计算特点,跌水的基本构造可分为进水口、 消力池和出水口三个组成部分。如图5-13所示。各组成 部分的尺寸,由水力计算而定。
一般情况下,如果地质条件良好,地下水位较低,设计 流量小于1.0~2.0立方米/秒,跌水台阶(护墙)高度P,最 大不超过2米。常用的简易多级跌水,台高约0.4~0.5米,护 墙用石砌或混凝土结构,墙基埋置深度为水深 a的1.0~1.2 倍,并不小于1.0米,且应埋入冰冻线以下,石砌墙厚约0.25~ 0.3米。消力池起消能作用,要求坚固稳定,底部具有1%~2% 的纵坡,底厚约0.30~0.35米,壁高应比计算水深至少大0.2 米,壁厚与护墙厚度相仿。消力池末端设有消力槛,槛高 c 依计算而定,要求低于池内水深,约为护墙高度的1/5~1/4, 一般取c=15~20厘米。消力槛顶部厚约为0.3~0.4米,底部 预留孔径为5~10厘米的泄水孔,以利水流中断时排泄池内的 积水。
4.跌水与急流槽
跌水与急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式,用于陡 坡地段,沟底纵坡可达45°。
跌水的构造,有单级和多级之分,沟底有等宽和变宽之 别。 单级跌水适用于排水沟渠连接处,由于水位落差较大, 需要消能或改变水流方向。
较长陡坡地段的沟渠,为减缓水流速度,并予以消能, 可采用多级跌水。多级跌水底宽和每级长度,可以采用各自 相等的对称形,亦可根据实地需要,做成变宽或不等长度与 高度。
排水管可采用带槽孔的塑料管或水泥混凝土管。
管径按设计渗流量确定,但最小内径宜为15厘米(渗沟 长度不大于150米时)或20厘米(渗沟长度大于150米时)。
排水管周围回填透水性材料,管底回填料的厚度为15厘 米,管两侧的回填料宽度不宜少于30厘米。透水性回填料可 采用粒径5~40毫米的碎石或砾石,但粒径小于2.36毫米的 细粒含量不得大于5%。 在渗沟的迎水面沟壁处应设置反滤织物。

公路路基路面排水设计

公路路基路面排水设计

公路路基路面排水设计公路路基路面排水设计是公路工程中非常重要的一环。

良好的排水设计能够增加路面的使用寿命,减少路面病害的发生,并提高行车的安全性。

本文将从排水设计的原则、方法和常见排水设施等方面进行详细介绍。

一、排水设计原则1.以排水为主:在公路路基路面设计中,排水应当被视为首要考虑的因素。

只有将排水作为首要目标,才能够保证路面的良好使用条件。

2.合理规划:在设计排水系统时,要充分考虑周边地形、水流等因素,合理规划排水系统的布局和连接方式。

3.多方位排水:在规划排水系统时,应该考虑多种方式进行排水,如路面排水、路基排水、边沟排水等,以充分保证排水的畅通。

4.充分利用:在设计排水系统时,应该充分利用自然排水条件,如地形的坡度、水流的方向等,减少排水设施的数量和成本。

三、常见排水设施1.排水沟:是指设在路面或路基旁的用于排水的沟渠,一般分为边沟和中央排水沟。

排水沟的设计应考虑排水量,沟槽尺寸和材质的选择等因素。

2.排水管道:是一种将雨水从一处输送到另一处的管道,在公路排水系统中占据着重要的地位。

排水管道的设计应考虑管径、材质和敷设方式等方面。

3.雨水篦子:是一种用于拦截较大颗粒的雨水设施,用于保护排水管道不被堵塞。

雨水篦子的设计应考虑篦子孔径和排水能力等因素。

4.下水道:是指将雨水从路面或路基排除的设施,下水道的设计应考虑排水量、水流速度和出水口的位置等因素。

四、排水设计的注意事项1.环境保护:在进行排水设计时,要充分考虑环境保护的要求,避免因排水系统而对周边环境造成污染。

2.耐久性:在选择排水设施时,要考虑其材质和耐久性,以免因材料的老化而影响排水效果。

3.维护保养:在进行排水设计时,要充分考虑排水设施的维护保养问题,选择易于清理和维修的排水设施。

4.安全性:在进行排水设计时,要充分考虑排水设施对行车和行人的安全性影响,避免因排水设施而造成安全隐患。

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铺砌厚度(cm) 单层 迭铺 2~3 3~5 10~15 10~15 15~25 15~25 20~25 20~25 6~10
(四)跌水
1.跌水的功能 在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯,水流呈瀑布式跌落 的沟槽称作跌水,跌水的作用是在较短的距离内,降低水 流流速,消减水流能量,进而防止冲刷(用于坡度大于10 %,水头高差大于1.0m的陡坡地段)
5~7
〉7
加固类型 不加固
1.土质好, 不加固
2.土质不好 ,简易加固
简易加固 干砌式或
或干砌式 浆砌式加
加固

浆砌式加 固或改用 跌水
型式 简易式
干砌式 浆砌式
沟渠加固类型
名称 平铺草皮 竖铺草皮 水泥砂浆抹平层 石灰三合土抹平层 粘土碎(砾)石加固层 石灰三合土碎(砾)石加固层 干砌片石 干砌片石砂浆匀缝 干砌片石砂浆抹平 浆砌片石 混凝土预制块 砖砌水槽
二、渗沟
渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水 埋藏较浅或无固定含水层时,宜采用渗沟,如图5-20,图521所示。
根据构造的不同,将渗沟分为填石渗沟、管式渗沟、洞 式渗沟。
填石渗沟,也称为盲沟,一般适用于地下水流量不大、 渗沟不长的地段,填石渗沟较易淤塞。
洞式及管式渗沟,一般适用于地下水流量较大、引水较 长的地段,条件允许时,应优先采用管式渗沟。
急流槽平面图
急流槽
➢ 蒸发池 蒸发池是在气候干燥地区的排水困难地段,于公路两侧每隔 一定的距离,为汇集边沟流水,任其蒸发所设置的积水池。
蒸发池与路基边沟(或排水沟)间应 设排水沟连接。蒸发池边缘与路基边 沟距离不应小于5m,面积较大的蒸 发池不得小于20m。池中水位应低于
排水沟的沟底。
蒸发池的容量应以一个月内路基汇 流入池中的雨水能及时完成渗透与 蒸发作为设计依据。每个蒸发池的 容水量不宜超过200~300m3,蓄
水深度不应大于1.5~2.0m。
➢ 油水分离池
路基排水沟出口位于水质特别敏感区
沉淀法
格栅 沉砂池
➢ 排水泵站
路基汇水无法自流排除 时,可设置排水泵站。
第三节 地下排水设施
路基地下排水设施包括暗沟(管)、渗沟、渗井、仰斜式 排水孔、检查疏通井等。
一、暗沟(管) 暗沟(管)用于排除泉水或地下集中水流,无渗水和汇 水的功能。 暗沟横断面一般为矩形,泉井壁和沟底、沟壁用浆砌片 石或水泥混凝土预制块砌筑,沟顶设置混凝土或石盖板,盖 板顶面上的填土厚度不应小于0.50米。 沟底的纵坡不宜小于1%,条件困难时亦不得小于0.5%,出 水口处应加大纵坡,并应高出地表排水沟常水位0.2米以上。
(2)排水沟应具有合适的纵坡,以保证水流畅通,不致流 速太大而产生冲刷,亦不可流速太小而形成淤积,为此宜 通过水文水力计算而择优选定。一般情况下,可取0.5~ 1.0%,不小于0.3%,亦不宜大于3%。
(3)排水沟水流注入其他沟渠或水道时,应使原水道不产 生冲刷或淤积。通常应使排水沟与原水道两者成锐角相交, 交角不大于45,有条件可用半径R=10b(b为沟顶宽)的 圆曲线朝下游与其它水道相接。
渗沟由排水层、反滤层、封闭层组成
➢ 渗沟
盲沟式、洞式、管式
(1)渗沟的槽宽(人工开挖)视沟深而定,一般深度在2m时, 宽度为0.6~0.8m深度在3~4m时,宽度不小于1m。沟内用 作排水和渗水的砂石填料,应经过筛选和清洗。
土质
石质
(三)排水沟(引水沟) 1.排水沟的功能
将路基范围内各种水源的水流(如边沟、截水沟、取土坑、 边坡和路基附近积水),引排至桥涵或路基范围以外的指定 地点。
2.排水沟的布置
(1)排水沟的布置可以根据需要并结合当地地形条件而定, 距离路基坡脚不宜小于3~4m,平面上应力求美观大方,需 要转弯时亦应尽量圆顺,做成弧形,其半径不宜小于10~ 20m,连续长度宜短,一般不超过500m。
(3)边沟的长度 单向排水长度每300—500米设出水口
➢ 边沟
横断面
深度 or 宽度 0.4-0.6m
H
H
b b
a) b)
R1=5.6
R=0.3
0.3~0.5 R=0.3
c)
1:n
0.3~0.5
R=0.3
H
H
R=0.3 d)
b
e)
f)
边沟的横断面形式示意图:a)、b)梯形;c)、d)流线形;e)三角形;f)矩形
梯形边沟
优美的碟形边沟
(二)截水沟(天沟) 1.截水沟的功能 用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流,减轻边沟的 水流负担,保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。 2.截水沟的布置 (1)横向位置 截水沟一般布置在路堑边坡或陡坡路堤上侧,垂直于山坡水流 方向或基本与等高线平行。视降雨量,可以不设或设计多道。
>5m
挖方截水沟
填方截水沟截水沟
挖方坡顶的截水沟
将截水沟的水引下来
(2)截水沟的纵坡与长度
截水沟的纵坡不宜小于0.3%,长度的考虑以汇水既不造成过 大的冲刷,又不淤积为原则。
3.截水沟的横断面 一般为梯形,沟的边坡坡度,因岩土条件而定,一般采用1: 1.0~1:1.5。沟底宽度b不小于0.5m,沟深h按设计流量而 定,亦不应小于0.5m。
2.跌水的布置和运用
边沟与涵洞单级跌水连接图 1—边沟;2; 2—沟底线
跌水
(五)急流槽
1.急流槽的功能 在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟 槽称作急流槽。急流槽的作用是在较短的距离内以沟渠的 方式引排水流、降低水头,进而防止冲刷(可用于比跌水 更陡的坡度,可达600)
路基排水设计
L/O/G/O
第二节 路基排水设施的构造与布置
一、地表排水设施 (一)边沟
1.边沟的功能 用于汇集和排除降落在路基范围内以及流向路基的少量地表水
2.边沟的布置 (1)横向位置 边沟一般布置在路堑的路肩外侧或较低矮路堤坡脚外侧
(2)边沟的纵坡
边沟的纵坡宜与路线纵坡相一致,并不宜小于0.3%,困难情 况下可以减至0.1%
排水沟与水道衔接示意图 1—排水沟;2—其它渠道;3—路基中心线;4—桥涵
3.排水沟的横断面 排水沟的横断面,一般采用梯形,尺寸大小应经过水力水文 计算选定。
4.排水沟的防护
包括排水沟在内的土质沟渠在有可能受到冲刷和渗漏时必 须进行防护和防渗处理
加固类型与沟底纵坡关系
纵坡(%) 〈1
1~3
3~5
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