制冷压缩机组油位观察孔油位的.
制冷工中级(专业知识)模拟试卷11(题后含答案及解析)
制冷工中级（专业知识）模拟试卷11(题后含答案及解析)题型有：1. 单项选择题 2. 判断题请判断下列各题正误。
单项选择题下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。
1．活塞式压缩机的油位应在( )的中线附近，最高不应超过2／3高度。
A．视油镜B．透气孔C．液位计D．玻璃管正确答案：A 涉及知识点：专业知识2．润滑油的工作温度一般要求在( )之间为正常。
A．15～20℃B．25～30℃C．30～50℃D．35～50℃正确答案：D 涉及知识点：专业知识3．压缩式制冷机常用的有活塞式、离心式、( )三种机型。
A．螺杆B．有力式C．油压式D．气压式正确答案：A 涉及知识点：专业知识4．大、中型制冷机曲轴箱底部装有油加热器，停机后不允许停止油加热器的工作，应继续对润滑油加热，保证温度不低于( )。
A．15～20℃B．20～30℃C．30～40℃D．30～50℃正确答案：C 涉及知识点：专业知识5．活塞式压缩机运转时，按( )规定允许有一定的振动和噪声。
A．技术条件B．操作规程C．管理制度D．验收条件正确答案：A 涉及知识点：专业知识6．活塞式压缩机运转中，不允许有( )振动和异常噪声。
A．丝毫B．强烈C．轻微D．稳定正确答案：B 涉及知识点：专业知识7．压缩式制冷系统中，常用的压缩机有活塞式、离心式和螺杆( )。
A．三种机型B．三种机体C．三种系统D．三种模式正确答案：A 涉及知识点：专业知识8．大中型氟制冷机储油槽底部装有( )，应保证油温不低于30~40℃。
A．油管B．油加热器C．加油口D．放油管正确答案：B 涉及知识点：专业知识9．对于冷却水，在确认水质符合要求后不放掉，若水量不足，可补充新水并按比例添加( )。
A．缓蚀剂B．挥发剂C．防锈剂D．着色剂正确答案：A 涉及知识点：专业知识10．若润滑油颜色变为( )，说明油中悬浮有有机酸、金属盐及机械杂质。
A．红褐色B．淡绿色C．浅黄色D．天蓝色正确答案：A 涉及知识点：专业知识11．停机后应将冷却水全部( )，对运行中发生漏、渗水故障的阀门进行检修。
阿特拉斯科普柯压缩机日常维护及保养工作手册
压缩机日常维护及保养工作手册1 总则为确保压缩天然气设备处于良好的运行状态,必须进行定期维护和周期性运行检查,操作人员需按照本手册进行维护和保养并做好相关记录。
2 调试后检查调试工程师需在运行结束后20个小时队设备进行全面的调试后检查。
3 日常维护3.1 压缩机曲轴箱油位1. 如在压缩机运行时检查曲轴箱油位,则油位应不低于地步观察孔一般以上的1/2油标。
2. 如果压缩机停机时检查油位,则油位应不高于顶部观察孔一般以上的1/2油标。
-加满1. 打开曲轴箱顶部的油过滤器陶瓷盖,再加满适当的油(过滤器陶瓷盖能装1.25升油)。
2. 防止任何污垢进入曲轴箱。
3. 盖上油过滤器陶瓷盖。
4. 等待1分钟再检查油位。
5. 停机时的油位不低于顶部观察孔以上的1/2油标。
压缩机运行时的油位必须高于底部观察孔的1/2油标。
6. 如果油位未达到顶部观察孔的1/2油标,需打开油盖,再加油。
7. 一旦达到准确油位,即可重启压缩机。
3.2 润滑槽油位1. 润滑槽位于机组正面,曲轴箱观察孔之上。
2. 通过观察孔检查润滑槽的油位。
3. 至少可从两个顶部观察孔查看油位。
-加满1. 打开润滑槽顶部的油盖(油塞)。
2. 加满润滑槽,直到3个润滑槽均显示已加满。
3. 至少可从2个顶部观察孔查看油位。
注意:当机器运行时,润滑槽无法加满。
3.3 从容器和过滤器中排出冷凝物1. 级间分离器;终滤器和最终冷凝式过滤器自动排空。
2. 排污容器必须每天手动排空。
3.4 记录压缩机运行参数1. 重启压缩机之前,检查应开启的阀门是否开启,应关闭的阀门是否关闭。
2. 重启压缩机等待大约2~5分钟,读取记录表所示的压缩机读数。
3. 注意任何故障:每天级间压力、进气压力、温度等的任何变化。
3.5 油品规格志丹分公司选用机油型号为:壳牌corena s2 p100(冬季),壳牌corena s2p150(夏季)。
注意:1. 压缩机的容量为15-18升。
2. 不得使用合成油。
空压机操作规程
空压机操作规程
一、启动前准备
1、启动前检查油位，应介于观察孔与加油孔之间。
2、检查空滤保养指示器，如完全显示红色，应更换过滤器后启机。
3、启动前关闭压缩机所有门。
二、启动
1、打开排气阀门。
2、接通电源，控制面板上指示灯亮起。
3、按控制面板上启动按钮，压缩机开始运行，控制面板上自动运行指示灯亮起，启动10秒后，驱动电机会从星形切换到三角形，压缩机开始加载运行。
三、停止
1、按控制面板上停止按钮，压缩机将在卸载运行30秒后停止运行
2、关闭排气阀
3、打开冷凝水手动排污阀
空压机的维护保养。
中央空调压缩机电机线圈烧毁的故障 分析及解决措施
中央空调压缩机电机线圈烧毁的故障分析及解决措施摘要：压缩机作为一种有效的气体运输设备，广泛应用于天然气输送、空气钻井、化工制药等行业。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
本文分析了压缩机常见故障的主要原因，提出了压缩机故障及压缩机运行工况不平稳故障原因及处理方法。
关键词：中央空调；压缩机；电机线圈；故障中央空调压缩机驱动电机，由于考虑到便于密封、防止制冷剂泄漏、减小噪声以及便于采用制冷剂蒸汽冷却电动机，以使机器小型化、轻量化，均采用半密封式。
制冷系统运行时，电动机绕组除须耐受制冷剂蒸汽高速冲刷、冷冻油浸泡外，尚须耐受严酷的高温、低温条件、承受高压力，另外还承受着由于压缩机运转以及强大交变电磁力对绕组造成的震动。
中央空调压缩机驱动电机绕组烧毁后重新绕制、更换线圈，对维修工艺水平要求甚高。
故很多使用中央空调的单位对损坏的压缩机均运至生产厂家在较大城市所设维修网点进行，从而使得维修成本高，更主要的是使得故障停机时间过长，严重影响使用。
1 半封闭压缩机电动机故障原因析1.1 系统回油不良由于系统回油不良压缩机缺油而无法把足够的冷冻机油输送到各润滑部位，使得各润滑部位自下而上干磨擦状态依次加剧，短时间内导致活塞与曲轴卡死，压缩机驱动电机电流急剧上升，进而烧毁电机定子。
系统回油不良一般表现为两种情况：一种是压缩机运转时，压缩机排人系统的冷冻机油经过很长时间，油也不能返回压缩机，使压缩机内部的冷冻机油不断减少，最终使压缩机缺油；另一种是压缩机运转时，回油不是连续的，而是间歇性的，特别是压缩机刚起动或者工况处于过渡过程时，回到压缩机的油一会多一会少，且回油完毕后较长时间不回油。
1.2 排气阀片损坏正常工作的半封闭往复式压缩机有吸气过程、压缩过程、排气过程和膨胀过程，使低温低压的制冷剂源源不断地从蒸发器被吸进压缩机，制冷剂蒸汽先经过电动机，带走电动机工作热量后过热，再进人压缩机曲轴箱，活塞的往复运动将制冷剂吸人汽缸，冷却汽缸并被压缩后排到冷凝器冷凝。
制冷与空调设备运行操作考试题库及答案
制冷与空调设备运行操作考试题库及答案1、【单选题】事故调查组应当自事故发生之日起()天内提交事故调查报告。
（B）A、30B、60C、902、【单选题】代号为R717的制冷剂分子式是()。
（B）A、CO₂B、NH₃C、H₂O3、【单选题】依照《安全生产法》的规定,工伤保险费应由()缴纳。
（B）A、从业人员本人B、生产经营单位C、地方财政拨款4、【单选题】冷冻油与制冷剂要求有极好的()。
（B）A、排斥性B、互溶性C、离散型5、【单选题】制冷剂的蒸发压力最好不要低于大气压,以免制冷系统出现()。
（B）A、正压B、负压C、真空6、【单选题】制冷系统中制冷剂将热量传递给周围空气或水而冷凝的设备叫()。
（B）A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机7、【单选题】卧式蒸发器和干式蒸发器都属于下列()类型的蒸发器。
（C）A、板式B、螺旋板式C、壳管式8、【单选题】压缩机的动力输入轴伸出机体外,通过联轴器或皮带轮与电机联结,并在伸出处用轴封装置密封的压缩机属于()。
（A）A、开启式B、半封闭式C、全封闭式9、【单选题】双筒单效溴化锂吸收式冷水机组中,布置在上面的筒体内的是工作压力较高的是()。
（B）A、吸收器和蒸发器B、发生器和冷凝器C、吸收器和冷凝器10、【单选题】吸收式制冷机组中,若冷却水采用串联流动方式,则通常先经的设备是()。
（B）A、冷凝器B、吸收器C、蒸发器11、【单选题】吸气过热是影响涡旋压缩机性能的主要因素之一,。
资料表明,吸气预热每增加3℃则能效比下降()%。
（A）A、1B、5C、1012、【单选题】在溴化锂吸收式制冷机组中,为了防止冷剂水冻结导致蒸发器管子破裂,通常要在冷剂水或冷媒水管道上安装温度控制器,一般冷剂水报警温度的设定给定值为()。
（A）A、2℃至3℃B、1℃至2℃C、3℃至4℃13、【单选题】《固定式压力容器安全技术监察规程》规定，在用压力容器的全面定期检验周期根据()确定。
（C）A、压力大小B、压力容器级别C、安全状况等级14、【单选题】在溴化锂吸收式制冷机组中为了提高热交换设备的换热效果,在溶液中加入辛醇的量约为溴化锂溶液的()。
压缩机巡检知识内容
一、填空题1. 压缩机组在启机前应检查曲轴箱油位，油位应保持在视窗的1/2～2/3 ，否则检修润滑油液位控制器。
2. 压缩机组在启机前应检查压缩机注油器油箱液位，油位应保持在可视窗的1/2～2/3 ，否则检修汽缸油液位控制器。
3. 压缩机组在启机前应检查膨胀水箱的冷却液液位，液位应在1/3～3/4 之间，不足1/3时补充冰点为-40℃的合格防冻液。
4. 当机房温度低于20℃时，应投用机组HOTSTART系统，压缩机润滑油加热器应运行正常。
6. 压缩机组在启机前应检查打开各级洗涤罐液位控制阀出口手动球阀，关闭手动排污阀，洗涤罐、除油器排污液位计液位指示，如果有液位显示应手动排污。
7. 压缩机组停机方式包括就现场就地停机、远程停机、紧急ESD停机。
8. 压缩机组紧急停车后应手动盘车2～3 圈。
9. 压缩机组在启机前应打开压缩机组燃料气手动阀门并检查燃料气压力是否在300KPa ，否则进行调整。
10. 机组的启动方式有两种：就地手动、远控自动。
11. 压缩机组在启机前应检查压缩机汽缸油高位油箱液位，不足1/3 时补充压缩机汽缸油。
12. 压缩机组运行中检查发动机曲轴箱油池油位,应保持在油表尺RUNNING FULL 之间。
13 压缩机组运行中检查发动机液压油过滤器指示器应在绿色范围内。
14. 压缩机组运行中检查发动机空气过滤器，空气过滤器应干净无堵塞，差压指示器应在绿色范围内。
15. 压缩机组运行中检查机组底橇、空气冷却器地脚螺栓是否有松动现象。
16. 机组运行过程中，应注意观察机组参数的变化情况，预防故障的发生，根据情况采取调整转速，调整进出口压力，启停机，改变压缩机余隙容积等方式高效经济的满足输气生产要求。
17. 压缩机组在启机前应检查发动机排烟道等高温部位是否存在易燃物品，如果有进行清理。
二、简答题1. 在什么情况下压缩机组可以进行紧急停机？答案：遇下列情况发生，可操作“紧急停机”按钮：1）压缩机组有异常的声响；2）压缩机组发生严重泄漏；3）压缩机组管线断裂，部件发生损坏；4）站场发生严重泄漏，上/下游发生爆管；5）其他严重自然灾害或故障发生。
制冷设备维修工(高级)笔答题及答案
笔答题一：叙述活塞式冷水机组紧急停机操作1、氟利昂活塞式冷水机组突然停电的停机操作程序和操作方法；2、氟利昂活塞式冷水机组突然冷却水断水的停机操作程序和操作方法；3、氟利昂活塞式冷水机组突然冷冻水断水的停机操作程序和操作方法；4、氟利昂活塞式冷水机组突然冷水机组火警时的停机操作程序和操作方法；5、对善后工作的说明。
1)突然停电：立即将系统中的供液阀关闭，停止向蒸发器供液，避免在恢复供电重新启动压缩机时，产生“液击”，接着迅速关闭压缩机的吸、排气阀。
然后断开总电源，查找突然停电的故障，最后进行解决和填写突然停机记录表。
在恢复供电后启动压缩机时，要暂缓开启供液阀，待蒸发压力下降到一定值(略低于正常运行工况下的蒸发压力)时，再打开供液阀，进行正常供液。
2)冷却水突然中断：立即切断压缩机的电源，停止压缩机的运行，避免高温高压状态的制冷蒸气得不到冷却，出现系统管道或阀门的爆裂事故：随后立即关闭供液阀、压缩机的进排气阀，然后按正常停机程序关闭各种设备。
然后断开总电源，查找冷却水断开的故障，并进行解决和填写突然停机记录表。
在恢复冷却水的供应后，按停电后的启动方法重新启动机组；若停水时冷凝器上的安全阀动作过，必须对安全阀进行试压。
3)冷媒水突然中断：立即关闭供液阀(贮液器或冷凝器的出口控制阀)或节流阀，停止向蒸发器供液，随后关闭压缩机的吸气阀，使蒸发器内的液态制冷剂不再蒸发，或保持蒸发器内的压力高于0℃对应的饱和压力，再按正常停机程序停机。
然后断开总电源，查找突然断水的故障，最后进行解决和填写突然停机记录表。
在恢复冷媒水的供应后，按停电后的启动方法重新启动机组。
4)突遇火警：立即切断电源，按突然停电的紧急处理措施停止系统的运行，并报火警。
火警解除后，查找突然火警故障原因，最后进行解决和填写突然停机记录表。
然后按停电后的启动方法重新启动机组。
5）应将检测工具，测量仪器及设备清点并移至合适的位置，将机器及周围环境清洁，赶写开停车运行记录表，为下次运行作准备。
制冷(操作证)模拟考试题(一)
制冷（操作证）模拟考试题（一）考试时间：90分钟姓名：得分：一．单项选择（50题，每题1分，共50分）1．绝对温标以摄氏温度为根据，其0K表示（）A7．R12无色、无毒，对人体器官在任何浓度下不会有刺激，空气中浓度超过（）时会引起人的窒息。
A20﹪B40﹪C60﹪D80﹪8．制冷剂在钢瓶中贮存时，最大限度充灌量（按容积计）应为钢瓶的（）A50﹪B80﹪C30﹪D95﹪9．在制冷剂的1gp---I(压-焓)图中，以干度线为界分三个区，当X=1时，表示制冷剂此时处于（）A干饱和蒸气B过热蒸气C湿蒸气D饱和液10．在实际压缩制冷循环中，制冷剂在节流前的温度较同压下的饱和温度低，此温度差称之为（）A过冷度B过热度C过热D过冷．在实际制冷循环中，为了使循环更经济，运行更可靠。
采用双级压缩制冷时，单级循环压力升高比要求（）367．范围内。
A10—20℃B20—40℃C40—50℃D50--60℃8．螺杆式压缩机，普遍采用滑阀式调节的能量调节机构，在调节排气量时，它可以实现在（）范围内无级调节。
A0---100﹪B15—100﹪C50—100﹪D15---75﹪9．盘管式冷却排管，用于氨泵系统时，氨液为强制流动，管壁经常被氨液润湿，不会产生过热，因此每组盘管可长达（）A120mB220mC250mD350m20．横管式冷却排管和竖管式排管结构虽然有差异，但它们同时只用作（）A墙管B顶管C地管D壳管132425A1-3℃B5-7℃C9-11℃D12-14℃7．压缩机经全面检修后，须进行试车。
空气负荷试运行时，应避免负压下运行。
使油泵油压过低，造成控制器动作，自动停车，其排气压力（表压）应保持在（）A3.96-4.96X105paB2.96-3.96X105paC1.96-2.96X105paD0.96-1.96X105pa28．压缩机出现“咬煞”的主要原因是（）造成的。
A断油B缺制冷剂C油温过高D系统进水29．校验和维护安全阀时，最后要进行气密性试验，试验压力为安全阀工作压力的（）倍。
制冷压缩机组日常维护保养内容
冷库日常使用、维护及保养一、制冷压缩机组日常维护保养内容1、压缩机运转压力（高、低压）、温度有无异常。
机头一般情况下高压为：中温—10~15kgf/cm2；低温—10~15 kgf/ cm2；低压为：中温— >1 kgf/ cm2；低温— 0~1 kgf/ cm2。
机头气缸帽温度130 C左右。
2、压缩机油位是否合适，油是否洁净。
正常：视油镜上下限之间，油不混浊。
3、压缩机及风扇电机有无异常声音及振动。
正常：无异常声音及振动（特别注意压缩机头及管路）。
4、冷媒是否因泄漏而减少，或系统内混入水汽。
从视液镜（也叫干湿镜）中观察冷媒的流量，冷媒注入量合适时，只有液体流动，而无白色气泡；系统内无水份（或称水份量达到标准）时，视液镜中部视芯为绿色，否则为黄色或其它异常颜色。
5、电线及电气零件有无绝缘老化或过热，线接头有无松动（包括用户配装的电气零件及电线），另外要注意电源导线是否有异常破损。
6、管路是否有异常损伤。
7、冷凝器翅片上是否附着灰尘及污物，是否堵塞（尤其注意在风沙较大，春秋季柳絮等较多的场所）。
8、保险丝有无熔断。
9、电磁开关接点的磨损情况10、启动是否频繁（启动停止应各在5分钟以下）。
11、保护装置、控制装置动作是否正常。
电压是否异常。
12、电压是否异常。
13、机组固定基座是否牢固，螺栓是否松动。
14、注意防雨。
15、请勿随意变更安全装置（压力开头、压缩机用电磁接触器）的设定值。
16、如果发现异常，请停止运转，切断漏电保护器。
二、制冷压缩机组定期点检项目及内容三、制冷压缩机组发生故障时的处理万一由于某种原因导致机组及冷媒管路部件故障时，请切断电源进行修理。
同时为了防止故障再次发生，请注意以下几点：1、为不再发生同样故障，请切实进行故障诊断，务请查明故障部位及原因后再修理！2、修理管路时，对焊接部位一定要抽出冷媒，边通氮气边焊！3、更换压缩机、冷凝器等主要部件以及冷媒、机油，务请同时更换过滤干燥器！另外因压缩机电机烧毁等致使冷媒管路内污损严重时，为除去冷媒管路内残留的冷媒及冷冻机油，请用氮气吹扫。
2023年制冷与空调设备运行操作考试题库及答案
1、【单项选择题】螺杆式制冷压缩机组连通系统负荷试运转预备完毕后,在此检查油分别器的油位,能量调整是否处于( )%。
〔 A 〕A、1B、5C、102、【单项选择题】用压缩机抽真空时,首先应关闭压缩机的( )。
〔 C 〕A、压力阀B、安全阀C、排气阀3、【单项选择题】R134r 制冷剂属于氟里昂制冷剂中的类。
〔 C 〕A、CFCB、HCFCC、HFC4、【单项选择题】一般水银温度计的温度围是。
〔 B 〕A、0℃至100℃B、-30℃至300℃C、100℃至300℃5、【单项选择题】专业人员在压力容器运行中每年至少一次的定期在线检查是( )。
〔 A 〕A、外部检查B、内部检验C、耐压试验6、【单项选择题】关于制冷剂以下说法不正确的选项是( )。
〔 B 〕A、水不宜用于工作温度在0℃以下的制冷机,只适用于溴化锂吸取式和蒸汽喷射式制冷机中B、氨对钢铁无腐蚀,准时当含水分时,也不会腐蚀锌、铜及其他铜合金C、R134a 对臭氧层没有破坏,但其的击穿电压较小,压缩机线圈和绝缘材料应加强绝缘7、【单项选择题】溴化锂吸取式机组进展性能试验前要保证蒸发器和吸取器中液位高度,不发生波动的时间为( )min。
〔 C 〕A、10B、20C、308、【单项选择题】氨制冷系统安装时,油包或放油口在设备一端的贮液器、卧式蒸发器等设备,安装应坡向放油包或油口的坡度是( )。
〔 C 〕A、2/10B、2/100C、2/10009、【单项选择题】《安全生产法》规定,从事( )作业的人员必需经过特地培训方可上岗作业。
〔 C 〕A、日常B、一般C、特种10、【单项选择题】氟利昂系统的压缩机吸汽管和排汽管,应分别坡向( )。
〔 A 〕A、压缩机、油分别器B、蒸发器、压缩机C、压缩机、集油器11、【单项选择题】社会主义职业道德的核心思想是( )。
〔 B 〕A、执政为民B、为人民效劳C、立党为公12、【单项选择题】安全生产方面具有最高法律效力的法律是( )。
阿特拉斯ZT110型空气压缩机操作规程
阿特拉斯ZT110型空气压缩机操作规程中国石油西部管道公司西气东输二线年月(注：此为HSE作业指导书扉页)签字职务日期编制人：叶建军、王蕾审核人：付明福批准人：目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 操作内容 (1)5 风险提示 (12)6 应急处置 (13)7 附件 (14)1范围本标准规定了安装在西气东输二线管道站场阿特拉斯ZT110型空气压缩机的操作方法和要求。
本标准适用于安装在西气东输二线管道站场阿特拉斯ZT110型空气压缩机。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T10893-1989 《压缩空气干燥器规范与试验》GB150-1998 《钢制压力容器》3术语和定义编制说明：本规程所直接引用的术语和定义。
4操作内容4.1初次开机4.1.1旋紧ZT压缩机上的拉杆在初次开机前必须旋紧拉杆。
执行以下操作：（1）检查是否已拆卸所有运输用固定装置；（2）检查压缩机是否无压力；（3）手动旋紧拉杆的螺母；（4）旋紧防松螺母。
4.1.2油路检查观察孔（SG）中的油是否可见。
4.1.3起动（1）检查变压器T1上的电压选择连线是否连接正确；（2）检查电气装置是否符合规定；（3）接通电源；（4）检查齿轮箱是否已加满油；（5）起动电动机，然后立即停机；（6）检查旋转方向是否正确：面向电动机驱动轴为逆时针（联轴器外壳上也可能有箭头）；（7）运行压缩机几分钟；（8）停止运行压缩机并检查油位。
停机后油位必须位于油位观察孔的中部（如果停机时间较长，则油位观察孔中的油位可能上升）。
如有必要，加满油，注意油的型号要正确。
4.1.4调节混合空气对于ZT压缩机，关闭阀位于冷却器隔室中，调节阀位于压缩机隔室中。
制冷设备运行管理相关问题
制冷设备运行与管理的相关问题探讨摘要：制冷设备在冷冻过程的运行中起着举足轻重的作用，操作管理水平的高低直接影响经济效益。
因此不断提高技术水平，努力降低能源消耗，加强科学管理是做好制冷设备运行与管理的基础，本文就此进行简要探讨。
关键词：制冷设备运行管理制冷设备一般都有媒介物质，通过压缩机的作用，使媒介物质在高低压管中交替流动，根据气体在其它条件不变的情况下被压缩时温度升高，压力减小使体积涨大时温度降低的原理，降低温度，达到制冷的效果。
制冷设备运行过程中应注意以下几个方面的问题：1、制冷系统润滑故障问题。
制冷系统中的润滑油又称冷冻机油、制冷润滑油。
润滑油润滑压缩机的各运动部件，既减少摩擦和磨损，又起到冷却作用，将各部件保持较低温度，以提高效率。
利用油的粘度，使运动部件间形成油膜，维持制冷循环高低压力，起密封作用。
制冷压缩机和任何一种运动的机械设备一样，需要润滑。
在曲轴箱里应保持适当的油位，以便提供必要的润滑。
观察孔里的油位应该在观察孔的中心或者稍微超过中心一点。
如果压缩机没有观察孔，则应遵照制造厂家的规定。
压缩机轴承没有得到适当的润滑，将会引起轴承发紧，有时甚至抱轴，当然就妨碍运转。
如果这种情况发生，将引起压缩机电机过载，并使得过载装置或断路器跳开，或者电路保险丝被烧断。
在上述任何一种情况下，压缩机电机的电流将大于正常值。
当压缩机马达不能转动时，转子电流将被切断，额定电流在电机铭牌上用lr表示。
若lr电流值下降，则压缩机必须更换。
应该检查压缩机的油，如果发现油不够，则必须检查系统，以便确定缺油的原因。
失油的原因可能是由于制冷剂泄漏、蒸发器内滞油或制冷剂充注量不够等等。
在换上新的压缩机并投入运转之前，必须把故障原因消除，否则又将立刻失灵。
但不要把失油引起的问题与启动部件或工作电容出了毛病所发生的问题混为一谈。
2、制冷设备内部积油的解决。
首先，把好设计关。
（1）避免冲霜回液系统氨的上返现象。
（2）对于洗涤式油分离器设计标高要特别注意。
制冷压缩机缺油与润滑油不足判断方法【建筑工程类独家文档首发】
制冷压缩机缺油与润滑油不足判断方法【建筑工程类独家文档首发】制冷压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。
为此，压缩机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。
然而,由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。
润滑不足会引起轴承面磨损或划伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而引起的连杆弯曲、断裂事故。
润滑不足磨损的直接原因是润滑不足。
缺油肯定会引起润滑不足，但油润不足不一定就是缺油引起的。
以下三种原因也可以造成润滑不足：润滑油无法到达轴承表面;润滑油虽已到达轴承表面，但是粘度太小，不能形成足够厚度的油膜;润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了，不能起到润滑作用。
吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。
吸油网和油泵正常，但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。
回液是常见的系统问题，回液的一大危害在于稀释润滑油。
被稀释的润滑油到达摩擦面后，粘度低，不能形成足够厚度的保护油膜，久而久之会造成磨损。
回液量比较大时，润滑油会很稀，不但不能起到润滑作用，而且还会溶解冲刷原有油膜，引起制冷剂冲刷。
由于种种原因(包括压缩机启动阶段)没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升，超过175°C后润滑油就开始分解。
润滑不足-摩擦-表面高温-油分解是一个典型的恶性循环，许多恶性事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个恶性循环有关。
润滑不足和缺油现象可以在拆开的压缩机中看到。
缺油一般表现为大面积、比较均匀的表面损伤和高温，而润滑不足更多的是在一些特定部位的磨损、划伤和高温，如远离油泵的轴承面等。
活塞上下运动时，活塞销的负载是在轴承表面的上部和下部之间轮换的，这可以让润滑油均匀地刷过活塞销，并提供足够的润滑。
冰机压缩机油位低故障原因分析与排除
冰机压缩机油位低故障原因分析与排除摘要:冰机是船舶冷库制冷的重要设备，其工作状态直接关系船员伙食保障。
本文从实际应用角度，以某次远洋航行过程中冰机压缩机油位低故障为例，详细阐述了故障的现象、故障分析判断方法和故障排除手段等内容，总结了故障检查方法和日常检查维护保养。
通过此项案例，进一步提高了船员对冰机冷藏装置的认识，为后续船员管理维护冰机系统和检查修理排除故障提供参考意见。
现就在航行中出现冰机压缩机油位低故障作如下分析。
关键词：冰机;油位低;故障0 引言冰库冷藏伙食是船员摄入能量的重要来源。
船舶在远洋航行时，冰机运行状态直接影响着冰库伙食的冷藏安全。
某船冰机系统共有两套冷藏机组，两套冷藏装置为八个冷库提供冷源。
值班人员在船舶航行巡视过程中，发现某机组压缩机油位为视液镜1/3位置，明显低于上次巡视1/2油位，本文根据压缩机油位低故障不同故障现象分析了不同原因并进行了总结归纳。
1冰机压缩机油位低故障1.1油分离器故障若压缩机油位低故障现象为油位低、曲轴箱温度低、回油管结霜等，进一步分析可以排除系统油量少、系统缺氟和系统泄漏因素，将故障点锁定在油分离器上。
油分离器本体故障、油分离器浮球针阀堵塞、油分离器滑动机构卡滞都会使油分离器失去回油功能，造成压缩机排气中含有的油雾无法回到曲轴箱。
更换备件油分离器，根据需要适当加氟调试，运行一段时间后观察油分离器运行情况、系统回油是否正常、故障现象是否消失。
1.2制冷系统存在漏点若压缩机油位低故障现象为油位低、排气温度高、吸气压力低、吸气口不结霜等，通常而言，压缩机曲轴箱内的润滑油是不会出现大量消耗的。
压缩机油位的突然下降，只能说明制冷系统缺氟，而润滑油不能回到曲轴箱,可以明显判定为系统缺氟且制冷系统中存在漏点。
冷藏装置在制冷系统被破坏时，必须对制冷系统进行气密性试验和抽真空试验，保证制冷系统不泄露，确保冷藏装置的正常运行。
气密性试验：a)氟利昂制冷系统的气密性试验用干燥清洁的氮气进行，试验接口可接在加制冷剂阀的接口上，试验压力高压部分为1.96~2.4Mpa,低压部分为1.06~1.6Mpa。
2022空调与制冷作业(运行操作)考试题及答案
2022空调与制冷作业（运行操作）考试题及答案选择题1、自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器额压缩机是（）。
A.离心式压缩机B.螺杆式压缩机C.活塞式压缩机A2、为了防止下次开机困难或出现湿冲程，制冷系统需安装供液电磁阀，其作用是防止停机后过多的制冷剂进入（）。
A.气液分离器B.蒸发器C.冷凝器B3、为了减轻盐水对泵的腐蚀,需定期用酸度计检查盐水的PH值，使之呈中性或微弱的（）0A.酸性B.碱性C.腐蚀性B4、压缩机曲轴箱内的油面应保持在视孔（）oA.1/5〜1/2B.1/3〜2/3C.1/2〜3/4B5、严禁对制冷剂钢瓶进行敲击、碰撞和曝晒，也不得使用过高温度的热源对钢瓶进行加热，这个温度限制一般是（）。
A.30°CB.40°CC.50°CB6、制冷剂的蒸发压力最好不要低于大气压，以免制冷系统出现（）。
A.正压B.负压C.真空B7、制冷剂管路焊接时所用的焊剂进入系统会产生（）。
A.冰堵B.脏堵C.油堵B8、制冷空调机房的门应该（）。
A.向内开启B.向外开启C.视环境而定B9、制冷空调系统的运行记录一般保留年限是（）。
A.1年以上B.3年以上C.5年以上B10、制冷系统中的满液管道和容器，（）。
A.可以同时将两端的阀门关闭B.禁止同时将两端的阀门关闭C.视现场情况自行确定是否同时关闭两端阀门B11x离心式制冷系统进行加压试漏试验时试压时间不少于（）hoA.20B.24C.16B12、目前在制冷设备上常用的温度继电器是以（）作用的原理来推动电触点的通与断。
A.温度B.压力C.弹簧B13、通常在蒸发温度不太低和大制冷量的情况下选用（）冷水机组。
A.螺杆式B.离心式C.活塞式B14、压力容器内部检验安全状况等级为3〜4级的，年检间隔为（）年。
A.1B.3C.6B15、易熔塞安装在冷凝器的储液器上，一旦环境温度变化，当环境温度超过多少度时，易熔塞即自行融化（）°C。
冷冻操作试题库
酿造部制冷岗位操作理论试题库一、操作知识点：品尝、非机械设备故障处理〔停水、停电、停汽〕、大保养〔点检、润滑、设备卫生〕、操作过程1.压缩机轴封漏油，允许值为〔 A 〕滴/分。
A. 6B.7C.8D.92.氨的代号是〔 A 〕。
A.R717B.R715C.R716D.R7183.氨的爆炸下限〔 A 〕%。
A.15.1B. 15.3C.15.5D.15.74.蒸发冷运行时,注意排气压力不能太高也不能太低〔 D 〕为宜。
A.5B.7C.9D.115.压缩机组的有冷却方式分为〔A B C〕；我公司氨机使用的有冷却方式为〔B〕。
A 水冷油冷却器B 热虹吸油冷却器C 喷液冷却6.蒸发式冷凝器的换热主要是依靠冷却水的蒸发吸收〔 A 〕潜热而进展的。
A.汽化B.液化7氨的爆炸上限〔 C 〕%。
A.19.1B.25.3C.27.4D.15.78.压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是〔 D 〕。
A.吸气.排气.膨胀.压缩B.吸气.膨胀.排气.压缩C.吸气.压缩.膨胀.排气D.吸气.压缩.排气.膨胀9.制冷压缩机的主要作用是对制冷剂蒸气进展〔 D 〕。
A.吸气B.排气C.压缩D.作功10.制冷剂在冷凝器内是〔 C 〕状态。
A.过冷B.过热C.饱和D.未饱和11.氨不易溶于以下那种物质〔 B 〕。
A.水B.乙醛C.乙醚D.乙醇12.以下〔 D 〕设备不是蒸发式冷凝器的局部组成。
A.换热管组B.风机C.供水喷淋系统D.制冷机13.氨机所使用的冷冻油是〔D 〕。
A.18#B.25#C.30#D.46#14.用于介质等有毒.易燃气体的是〔A 〕式平安阀。
A.全封闭B.半封闭C.开放式15.节流阀开启度大且制冷效果不好的原因是〔A 〕。
A.上下压区的区别划分不明，液体不能转化为气体B.流量大造成蒸汽压力高C.压力高造成冷热比不对16.制冷设备布置应使管路尽量短，另外还有一定的管径要求，目的是减少( D )。
A 压力B 重力C 动力D 阻力17.一般新制冷系统第一次充注制冷剂时的充注量为设计值的(B )。
简述压缩机冷冻机油量的检查方法
简述压缩机冷冻机油量的检查方法压缩机冷冻机油是保证冷冻系统正常运行的重要组成部分，其量的检查对于维持系统的高效运行至关重要。
本文将介绍压缩机冷冻机油量的检查方法，以帮助读者正确操作。
一、检查前的准备工作在进行压缩机冷冻机油量的检查之前，需要确保以下几点：1. 停机冷却：确保压缩机已经停机并冷却至室温，以避免烫伤和误读机油量。
2. 关闭电源：为了安全起见，应先关闭压缩机的电源，防止发生意外操作导致伤害。
3. 准备工具：准备一把合适的量具或测量工具，以便准确测量机油的液位。
二、检查方法1. 找到机油量表：根据压缩机型号和品牌，查找机油量表的位置。
通常，机油量表位于压缩机的侧面或顶部，具体位置可以参考压缩机的使用手册。
2. 清理机油量表：使用干净的布或纸巾清洁机油量表，以确保准确读取机油液位。
如果机油量表上有污垢或油渍，可能导致读数不准确。
3. 读取机油液位：将量具或测量工具插入机油量表中，慢慢拔出并观察机油附着在量具上的高度，即为机油的液位高度。
根据压缩机型号和使用手册，可以确定机油液位的正常范围。
4. 补充机油：如果机油液位低于正常范围，则需要补充机油。
首先，关闭压缩机的电源，然后打开机油加注口，将适量的机油倒入机油箱中。
在补充机油时，应逐步加入，并定期检查液位，避免过量或不足。
三、注意事项在进行压缩机冷冻机油量的检查时，需要注意以下几点：1. 定期检查：建议定期检查机油液位，以确保压缩机冷冻系统的正常运行。
一般情况下，每个季度或每隔500小时的运行时间进行一次机油量的检查。
2. 机油质量：补充机油时，应使用与原机油相同品牌和型号的机油，以确保机油的质量和性能与压缩机冷冻系统的要求相符。
3. 注意安全：在检查机油液位和补充机油时，应注意安全措施，避免发生意外事故。
如有需要，可以佩戴手套和护目镜等个人防护装备。
4. 清理工作：完成机油液位检查和机油补充后，应及时清理工作区域和工具，确保机油不会污染环境或损坏其他设备。
制冷压缩机组油位观察孔油位的
制冷压缩机组油位观察孔油位的确认 方法
1
前言
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各类重要设备，特别是不方便使用油标尺观察油位的 带压力的密封设备，比如喷油式螺杆空气压缩机，喷 油式螺杆制冷压缩机等的油分离器油位往往会设置油 位观察孔或者油位观察窗供使用者观察确认油位，当 压力稳定，油位处于观察孔上下限范围的时候，我们 一般非常好观察到油位，但是当压力波动比较大、油 位未处于观察孔范围（观察孔充满或者空的时候）对 于没有丰富现场经验和细致观察能力的操作或者维护 工作人员来说要确认油位势必会存在一定难度。在这 里把自己就轮南天然气站两种类型的制冷压缩机油位 观察孔油位的确认方法和心得与大家一起分享，以便 大家能够正确的判断油位，确保设备安全平稳运行。
2
精选ppt
油位在上观察孔三分之一的位置非常好观察，压缩机运转的时候可以明 显的看到油位上下波动，静止的时候也有明显的分界线。
3
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丙烷C机聚集器侧油位观察孔情况，你能说说是什么情况？
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丙烷B机油分离器上下观察孔油位情况，你分离器油位情况，你能说说是什么情况吗？
此种制冷压缩机油分离器和聚结器油位观察孔当充满 油的时候，其几个同心圆处无明显反光，无油的位置 同心圆部分有明显的偏银灰色的反光现象。
8
总结
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“世界上没有完全相同的两片树叶”，万事万 物只要你认真观察，善于比较、总结，总能找 出他们的不同之处以及相同之处，很多看起来 无章可循的事情，都会变得有章可循。
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6
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丙烷A机油分离器确认无油时的情况
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结论
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通过上面几副照片，不知道你看出了什么没有？特别 是第一幅图（油位确认在上观察孔三分之一位置）和 最后一幅图（确认分离器无油时观察孔的情况）
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结论
通过上面几副照片，不知道你看出了什么没有？特别 是第一幅图（油位确认在上观察孔三分之一位置）和 最后一幅图（确认分离器无油时观察孔的情况） 第一张图丙烷C机运转的时候，油位能确认在上观察孔 三分之处时，我们通过仔细的对比观察，可以发现下 观察孔和上观察孔下三分一和上观察孔有个非常明显 的分界线，从分界线我们在仔细观察，再结合最后一 张图确认是无油的观察孔颜色可以得到一个结论， （什么样的结论呢？） 此种制冷压缩பைடு நூலகம்油分离器和聚结器油位观察孔当充满 油的时候，其几个同心圆处无明显反光，无油的位置 同心圆部分有明显的偏银灰色的反光现象。
总结
“世界上没有完全相同的两片树叶”，万事万 物只要你认真观察，善于比较、总结，总能找 出他们的不同之处以及相同之处，很多看起来 无章可循的事情，都会变得有章可循。
制冷压缩机组油位观察孔油位的确认 方法
塔里木油气工程分公司
马庭红
前言
各类重要设备，特别是不方便使用油标尺观察油位的 带压力的密封设备，比如喷油式螺杆空气压缩机，喷 油式螺杆制冷压缩机等的油分离器油位往往会设置油 位观察孔或者油位观察窗供使用者观察确认油位，当 压力稳定，油位处于观察孔上下限范围的时候，我们 一般非常好观察到油位，但是当压力波动比较大、油 位未处于观察孔范围（观察孔充满或者空的时候）对 于没有丰富现场经验和细致观察能力的操作或者维护 工作人员来说要确认油位势必会存在一定难度。在这 里把自己就轮南天然气站两种类型的制冷压缩机油位 观察孔油位的确认方法和心得与大家一起分享，以便 大家能够正确的判断油位，确保设备安全平稳运行。
油位在上观察孔三分之一的位置非常好观察，压缩机运转的时候可以明 显的看到油位上下波动，静止的时候也有明显的分界线。
丙烷C机聚集器侧油位观察孔情况，你能说说是什么情况？
丙烷B机油分离器上下观察孔油位情况，你能说说是什么情况？
丙烷C机油分离器油位情况，你能说说是什么情况吗？
丙烷A机油分离器确认无油时的情况