桥梁墩柱施工质量控制

桥梁墩柱施工质量控制

三、墩柱施工方法

1、施工放样

桩基础成桩检查合格，桩顶标高满足图纸设计要求后，采用全站仪在桩基础顶部精确放出墩柱中心坐标,经测量监理工程师报验合格

(D钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及查层。其尺寸、横截

面和拉伸性能等应符合设计要求。

(2)钢筋必须按图纸所示形状提前加工弯折。混凝土中的钢筋

的露出部分，不能在浇筑混凝土现场弯折。

（3）钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装，采用现场绑扎或

吊装拼接，并按设计要求将钢筋牢靠的固定好，使其在浇注过程中不

致移位。

（4）用于保证钢筋正确就位的定位钢筋应焊接在主筋上。绑扎混凝土保护层垫块时，不允许使用片石、猝石、金属块和木块作垫块。

（5）所有的钢筋交叉点宜采用符合规范要求的扎丝绑扎或点

焊。

（6）主筋采用搭接电弧焊，双面焊缝，搭接长度大于5d （d为

钢筋直径），同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一，严格

控制钢筋接长质量；应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头间距相互错开的距蔑应不小于35d （d为钢筋直径），

且不小于500mm o

3、钢筋加工与安装质量控制

（1）外观要求

®焊接钢筋质量验收内容和标准应按JTJ041-2000附录9-3执行。

②钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋箍筋和钢筋骨架不得变形、松脱和脱焊。

③钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑，以保证其施工强度。

（2）实测项目

加工钢筋的检查项目

钢筋安装实测项目

4、模板工程:

(1)模板施工前，先利用测量放样的纵横轴线定出其中心点，并

且以中心点划出墩柱外轮廓线。

(2)为确保墩柱外观质量，保护层统一采用梅花状预制於垫块。桥梁墩柱模板采用一模到顶的定型钢模，模板使用前应进行多次打磨，确保光洁度，先进行试拼，确保模板拼缝严密、平整。全部处理完后，仔细检查，确保光滑发亮后，涂上脱模剂，再用海绵均匀擦抹一遍，马上拼装模板。模板拼接时在接缝内夹双面胶条，凸出部分用

组拼后整体吊装。模板要准确对位，用吊线锥纵向和横向检查模板上口和下口中心是否与立柱中心重合，在校正中心位置及垂直度合格后，四周支撑并用细钢丝拉缆绳固定牢靠。

(3)模板周边用紧弦器及钢丝缆绳稳固，并调整模板中心及垂直度。将承台面柱内混凝土表面清除干净并凿毛，然后用高标号砂浆将模板底口封闭，但留一至二处缺口，待佐浇注时再次进行冲洗，将水排出之后再封住缺口，浇注疑。

(4)模板安装的允许偏差

允许偏差(mm)

碇拌合时间不少于4分钟，因拌合时间不足，易造成混凝土的不

均匀，影响强度和质・。

①校验计量器具，并在计量器具前标明施工配合比,

严格按照批复的施工配合比进行施工。精确称量，确保配合比的准确实

施。

②严格控制混凝土的拌合用水，对加水继电器随时校

核，确保水灰比正确，防止因水灰比控制不严而影响给强度和碇外观质

量。

③每盘混凝土的拌合时间不少于4分钟，确保混凝土

拌合的和易性和均匀性。

(4)混凝土的浇注:

① 在浇注前，先搭好脚手架或挂篮，调试好振动棒,

准备好串筒。墩柱混凝土分层浇筑，分层厚度30〜45cm,浇筑过程中混

凝土落差不得超过2m,超过2m时应采用减速串筒下料，防止於离析。

② 混凝土分层浇注，先周边，后中间的顺序进行捣固。

混凝土振捣时，每上一层位振捣要伸入下一层5—10cm,振捣时严禁碰

撞模板，应与其保持10-15cm的距离。同时禁止将振动棒置于钢筋上

进行混凝土捣固的做法。混凝土振捣时以出浆而不再冒气泡时为准，不

得出现漏振和过振现象，做到快插慢提，气泡放净，有序振捣，防止漏

振，尽量减少水泡现象。混凝土浇注连续进行，不得间断。如因故必须

间断, 其间断时间应小于混凝土初凝时间。碇施工完毕后，与下道工序

也接合面应及时进行凿毛工作。

(5)混凝土养护

混凝土浇注完并进行表面收光后，尽快进行覆盖养生。位强度达

到2. 5Mpa方可拆除模板。采用洒水外覆塑料布进行保水养护的做法, 保水养护7天。

(6)磔墩柱施工偏差

四、墩柱施工质量通病的防治

目前桥梁墩柱施工中存在的质■通病有:

1、外观质量较差，包括混凝土的颜色、均匀程度、光洁度等等;

2、混凝土表面的蜂窝、麻面、水纹、砂痕、露石等;

3、墩柱混凝土表面的裂缝，尤其是顶部沿钢筋方向的裂纹;

4、混凝土接茬、模板拼缝明显或粗糙等等；

5、墩柱底脚烂根，即最底部结合不紧密出现脱空等；

墩柱外观质量的控制措施

1、施工中钢筋控制措施：首先，钢筋必须严格按图纸设计制作，原

材料必须除锈，间距要保持均匀，否则会影响到粘结力，造成质■不

过关。其次，必须搭设工作平台，避免施工人员或机械直接对钢筋触

动而造成局部变形。第三，钢筋上的垫块数量要根据保护层厚度适当

增加或减少，保护层厚度必须控制得当。

2、施工中模板的控制措施：模板对墩柱外观起着决定性作用，尽量

使用钢模，设计的定型钢模板应以单元面积大，接缝少，咬合严密为

准则，须交给专业厂家加工，以保证模板的严密、平顺，尽量考虑增

大刚度。在加工完成后应进行试拼验收，如果精度不够则交由厂家处

理完毕后运至现场。到现场后必须进行复查验收。使用前应对模板内

侧进行“刨光”处理，即用砂轮片磨掉表面氧化层，再使用工业砂布打磨使其呈现金属光泽，之后均匀涂刷脱模剂，待自然风干后才能安装。从设计、安装及拆除等各个工序都要严格要求，其拆除期限视当地气温及混凝土强度情况而定，保证拆模时的强度至少在10MPa 以上。拆模完毕要进行模板的磨刷整修及保养等工作，确保经反复周转使用后仍能满足精度、平整度及光洁度要求。

3、混凝土的控制措施，混凝土是直接反映墩柱外观的，如果控制不好，无论钢筋模板有多规范都无法提高其外观质量。首先，原材量的选用必须严把质■关，桥梁规范上要求混凝土表面密实，平整，无色差，所以严格控制混凝土原材质量是必须的，应合理确定混凝土的设

计配合比，以提高混凝土的内在质量来尽量减少瑕疵和色差。同一桥

梁应选用同一产地，同一品牌的水泥，而且应尽量选用低中热品种,

在水泥用量的控制上，应添加粉煤灰等外加剂来减少水泥用量，一为

避免不同水泥引起色差，二为避免水化热过大而造成的混凝土表面裂缝。其次，