高铁学院示范性特色专业总结报告

机车车辆

省级示性特色专业

项目建设总结报告

高速铁路职业技术学院

二0一五年十月

概述

机车车辆专业开办于1989年，已培养23届，3000多名毕业生，现有在校学生1325人，是学院建设省示性学院的主干专业。通过3年的努力，现已圆满完成了项目建设的各项任务，实现了项目建设的预期目标，较好地发挥了示引领作用。

本专业通过与广铁集团及其相关车辆段、机务段、动检所进行校企合作办学，成立了行业专业指导委员会，增强了专业办学活力。以服务为纽带，以共赢为目标，多种模式并举，推进了专业与产业的深度融合。

依托校企间的紧密合作，专业大力开展应用研究与技术服务，开发了项目任务引领的模块式课程体系；打造了一支具有视野开阔、技术领先的教学团队；建成了满足人才培养要求的校外实习实训条件；实施“工学结合、企业顶岗”的人才培养模式改革，从而较好地将机车车辆专业建设融入铁道车辆产业发展，提高了人才培养水平和教学质量。

目录

一、项目任务完成情况及关键指标增长情况 (1)

（一）项目任务完成情况 (1)

（二）关键指标增长情况 (4)

二、建设工作机制与举措 (5)

（一）建立组织机构 (6)

（二）健全管理制度 (7)

（三）加强过程监控 (7)

（四）健全保障机制 (7)

（五）加强信息交流 (8)

三、贡献与成效 (9)

（一）主要的建设成果 (9)

（二）通过示性特色专业建设，提升了专业办学的整体实力 (19)

（三）对区域经济社会发展的主要贡献 (21)

1. 立足信息产业育人才，服务区域经济社会发展 (21)

2. 协同IT企业开展技术研发，推动企业科技进步 (22)

3. 建成轻工信息网，助推轻工企业“两化融合” (23)

４. 开放共享教学资源，为构建学习型社会做出贡献 (23)

（四）示与辐射作用 (23)

1. 以服务促合作，提供了实现“产教融合，人才共育，校企共赢”的校

企合作新例 (23)

２. 构建模块式项目化课程体系，为高职院校提供了专业课程体系开发的新模式 (24)

３. 主持课题研究和标准制定，发布课改资源，引领软件技术专业的新发展 (24)

４. 召开专业建设成果发布会，搭建了兄弟院校共享建设成果的新平台 (25)

四、建设经费投入与使用情况 (25)

（一）省级财政专项经费到位与使用情况 (26)

（二）行业企业、学校自筹经费到位与使用情况 (26)

（三）经费管理与使用效益 (26)

五、存在的主要问题及改进措施 (28)

一、项目任务完成情况及关键指标增长情况

（一）项目任务完成情况

本专业根据省示性特色专业建设任务要求，以对接铁道车辆行业、工学结合、提升质量，服务国家铁路建设“十三五规划”为发展思路，以建设校企共同举办专业的体制机制为突破口，经过3年建设，完成了30多项建设任务，任务完成率达100%，建设效果较好达到了省示性特色专业建设的预期目标，具体情况如下所示。

1.专业动态调整机制建设

与广铁集团建立了行业指导委员会，并担任了行指委委员。新增了来自广铁集团系统的技术专家15名，充实了专业建设指导委员会；完善了定期到机务段、车辆段及动检所进行调研、邀请铁道车辆行业专家来校开展技术讲座的制度；建立了专业动态调整机制，实施专业动态管理，新增加了机务与驾驶2个专业方向，更新了课程体系与教学容。

2.校企合作办学机制建设

机车车辆专业长期与广铁集团及其子公司、地铁、地铁、地铁、地铁、地铁等企业开展深入校企合作办学，并与地铁、地铁建立了多个订单班与多期短期培训班。

此外，机车车辆专业广铁集团公司下属各机务段和车辆段、动车段、地铁、地铁、南车株洲电力机车厂都有实训场所。特别是在株洲车辆段运检车间、检修车间等车辆，建立了常态化实训机制。

3.“工学结合、企业顶岗”的人才培养模式改革

本专业在专业建设指导委员会指导下，采用“2.5+0.5”的教学组织模式，并按照“由简单到复杂”、“由单项到综合”的递进认知规律组织学习，构建了“工学结合、企业顶岗”的人才培养模式，并全面施行“多证书”制度。

本专业依托所建成的网络学习平台与世界大学城、铁道论坛及其相关招聘，构建了以用人单位为主，行业专家、毕业生参与的开放、多元质量评价体系。

4.课程体系建设

本专业成立了由企业资深开发人员和专业骨干教师组成的课程体系开发团队,经过

3年建设，完成了9门专业课程建设，并依托所建成的世界大学城平台共享课程。完成了省级教学改革课题2项，新成功申报了省级教学改革课题2项，院级课题5项。

5. 专业教学团队建设

（1）教师管理制度建设

制订了教学、育人、科研等项指标构成的《教师工作考核方案》、《专业技术职务聘用管理办法》，对教师的职务职称实行动态管理。结合铁道行业的实际要求，制订了《教师职业道德规》和《新进教师准入实施细则》，完善了《专业带头人选拔标准》、《专业骨干教师认定标准》、《兼职教师聘用标准》，增加《软件学院关于教师挂牌授课的暂行规定》等制度。

（2）专业带头人培养

培养了专业带头人1名，副教授2名。专业带头人共参加国外培训12人次，人均获行业培训证书3个、下企业实践锻炼1.5月/年；主持院级课题3项，发表论文8篇；为铁道车辆企业提供技术支持11人次，开办新技术讲座6人次。

（3）专业骨干教师培养

新培养专业骨干教师13名骨干教师共参加国外培训42人次，人均下企业实践锻炼1.5月/年，人均获得行业资格认证证书2个；承接应用技术开发项目6项、发表论文20篇。

（4）教师双师素质培养

新培养双师素质教师2名，人人参与专业核心课程教学资源建设，共参研横向课题及企业技术攻关项目3项。

（5）兼职教师队伍建设

建立了12人的企业兼职教师库。对兼职教师进行了教学方法培训，参与人才培养方案论证、工学结合核心课程开发、实训室建设、课题研究等工作，提高他们的教学科研水平，有15名兼职教师获高校教师。兼职教师参与学期项目、综合实训项目等实践教学，担任实训指导教师，人均年完成教学工作量160学时左右，兼职教师担任专业课学时达52%。

6. 实习实训条件建设

（1）校实训室建设

新建6个实训室, 其中有2个实训室能组织理实一体化教学，正在新建1个地铁模