承台(系梁)专项工程施工方案
水中深基坑承台及系梁施工方案
水中深基坑承台及系梁施工方案一、水中深基坑承台施工方案1.承台材料选择：考虑到水中深基坑施工的特殊性，承台的材料需要具备防水性能和耐腐蚀性能。
常用的材料有聚合物混凝土、特种混凝土、玻璃钢等。
选择材料时需要根据具体情况和设计要求进行合理选择。
2.承台施工方法：水中深基坑承台施工可采用沉箱法、沉管法、抛石法等不同的施工方法。
其中，沉箱法是较常用的方法，适用于水位较低的情况下。
施工时先将沉箱下沉至预定深度，然后将沉箱填充，最后置入钢筋和混凝土。
3.承台防水措施：水中深基坑承台施工必须采取严密的防水措施，以防止水渗漏导致承台失稳。
可以采用挡水板、水下浇筑混凝土等方式加强承台的防水性能。
1.系梁布置：系梁的布置应根据基坑的设计和荷载要求确定，一般采用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
系梁的间距和深度要符合设计要求，以确保整个基坑结构的稳定性和承载能力。
2.系梁施工工艺：水中深基坑系梁的施工可以采用预制梁和现浇梁的方式。
预制梁适用于较小的基坑和较浅的水位情况下，可以在陆地上进行制作，然后打入基坑。
现浇梁适用于较大的基坑和深水情况下，需采用水下浇筑的方式完成。
3.系梁连接：水中深基坑系梁在连接处需要采用密封材料进行封堵，以防止水渗漏。
可以使用特殊的密封胶条或胶泥进行连接部位的密封处理，确保施工结构的密封性和稳定性。
总结：在水中深基坑承台及系梁施工过程中，施工方案的制定需要充分考虑基坑的特殊情况和水的存在，采取相应的措施来保证施工质量和施工人员的安全。
承台的材料选择、施工方法的确定、防水措施的加强，以及系梁布置和施工工艺等方面的合理设计和施工，都是保证水中深基坑施工质量的重要环节。
通过科学的施工方案和合理的技术措施，可以有效解决水中施工过程中的难题，确保工程安全高效完成。
承台系梁施工方案方法与技术措施
承台系梁施工方案方法与技术措施承台系梁施工方案方法与技术措施承台系梁施工是现代建筑中常见的一种结构形式，其承重能力所需求的不仅仅是强度，还需要考虑稳定性、耐久性等因素。
因此，在承台系梁的施工工作中，需要严格按照相关的方案方法和技术措施进行施工，以保证其施工质量。
一、承台系梁施工方案方法（一）物料管理1、储存场地：在搭设脚手架和施工平台时，需要根据预定的工期和进度，确定需要储存的物料类型和数量，建立相应的储存场地。
2、进出库管理：按照施工部位和进度的需要，对物料进行分类、编号和管理，建立进出库记录，确保物料的及时供应和安全保障。
（二）浇筑准备1、基础检验：在进行浇筑前，需要对基础进行检查，确定其自然条件和施工要求，避免因环境条件不佳而影响浇筑质量。
2、模板设计：根据具体的施工方案和技术要求，设计合适的模板尺寸和类型，保证其结构强度和表面平整度。
3、配料比例：根据混凝土强度等级、试验数据和工程质量要求，确定混凝土配合比和耐久性等指标。
（三）浇筑施工1、配料：将预算好的材料按照配合比例进行混合，确保配料的均匀、水泥的用量和含水率符合规定。
2、搅拌：根据混凝土配合比和要求，采用强制混合机进行搅拌，确保混凝土成分均匀，骨料完全包覆，有利于混凝土的强度和耐久性。
3、浇筑：在混凝土配料和搅拌后，将混凝土倒入模板中，逐层振实，按规定时间逐层浇筑，保证混凝土的整体性和稳定性。
4、密封水平：在模板上浇筑混凝土后应及时进行密封和水平调整，以保证混凝土结构的整体性和完整性。
5、养护：在混凝土浇筑后，应及时进行养护和保护，以保证混凝土强度和耐久性达到相应要求。
二、承台系梁施工技术措施（一）基础处理1、挖掘清理：将地面上的泥沙和无用土进行清理，确保基础土壤的稳定和坚固。
2、夯实压实：对于基础土壤松软，需要进行夯实和压实，以增加基础的稳定性和强度。
3、固定桥台：在进行梁的施工前，需要先固定桥台，以保证接下来的施工顺利进行和施工质量稳定。
系梁、承台施工方案(最终)
系梁、承台施工方案(最终)一、前言在桥梁施工中，系梁和承台是至关重要的环节。
系梁负责支撑桥梁上部结构，承台则承载系梁及桥梁上部结构的荷载。
制定合理的施工方案对于保障桥梁的安全和施工的顺利进行至关重要。
本文将详细介绍系梁、承台的施工方案及注意事项，确保施工过程顺利进行。
二、系梁施工方案1. 材料准备在进行系梁施工前，首先要确保所有所需的材料齐全。
包括系梁的预制板、钢筋、混凝土等材料。
材料的质量和尺寸要符合设计要求，同时按照施工图纸进行分类、编号和存放，以便快速取用。
2. 施工准备在施工现场，要做好场地清理和铺设施工车辆道路，保证施工作业区域畅通。
搭建好安全设施，并配备好必要的施工设备和机械，确保施工过程中的安全和高效。
3. 施工工艺•系梁施工主要包括搭模、安装钢筋、浇筑混凝土等步骤。
在搭模过程中要严格按照设计要求进行，确保模板的稳固和尺寸的准确。
•安装钢筋时，要按照设计图纸和相关规范进行布设，严格控制钢筋的位置和数量，确保系梁的受力性能。
•浇筑混凝土时，要注意控制浇筑的速度和均匀性，减少混凝土的裂缝和缺陷，确保系梁的强度和稳定性。
4. 质量控制在施工过程中，要定期对系梁的质量进行检测和验收。
包括对混凝土的强度、钢筋的位置和连接等进行检查，及时发现和解决问题，确保施工质量符合标准要求。
三、承台施工方案1. 基础处理承台的基础是保证承载能力的关键。
在施工前，要对基础进行充分的处理，包括地基的打桩加固，基础的加固和处理等，确保基础的稳定和牢固。
2. 结构施工承台的结构施工主要包括组装、浇筑和养护等环节。
在组装过程中，要严格按照设计要求进行，保证结构的准确性和稳定性。
3. 质量验收承台的质量验收是施工的关键环节。
在施工完成后，要对承台的结构和质量进行严格的验收，包括对结构的强度、外观和尺寸等进行检测，确保承台的质量达到设计要求。
四、总结通过合理的系梁、承台施工方案的制定和严格的施工管理，可以保证桥梁施工的顺利进行和施工质量的优良。
75省道承台、系梁专项施工方案
75省道南延工程椒江段第一合同段承台、系梁施工施工方案浙江省交通工程建设集团第三工程有限公司75省道南延工程椒江段第一合同段项目经理部承台、系梁专项施工方案一、工程概况：本工程为75省道南延椒江段第一合同段，起点接椒江二桥南端引桥终点，起点桩号K68+673，向南与规划太和二路相交后沿“四条河”西侧终于海门街道与三甲街道交界处，桩号K72+250，全长3.58km。
其中大桥894.84m/2座,中桥44.04m/1座，小桥120.12m/4座，分离立交主线桥415.4m/1座。
本合同段承台主要在外沙分离立交桥。
承台数量：尺寸8.6×5.4m承台，计11个；尺寸6.4×5.4m承台，计8个。
系梁数量：本方案适用于外沙分离大桥承台施工，腾云山大桥（系梁24道）、岩头大桥（系梁42道）、五条河桥（系梁4道）系梁施工。
二、施工准备情况1、人员项目部组织机构如下表：2、机械设备：主要机械设备一览表4、技术准备（1）、各种原材料已经取样送检。
（2）、导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。
（3）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
三、施工计划及施工工艺1、施工计划本桥承台、系梁计划于2011年7月25日到2012年10月31日完成。
2、施工工艺顺序施工准备→基坑开挖→清除灌注桩桩头软弱混凝土→承台钢筋成型→立模→浇筑混凝土、养生3、施工工艺流程图四、施工方案1、基坑开挖，作好临时排水工作，并注意对基坑四周进行支挡护。
2、凿除桩顶松散砼，严格控制桩顶标高，清理并校直桩顶钢筋。
3、基坑开挖到位后，向监理报验标高后，浇筑10㎝厚C10砼垫层。
4、测量放样，准确定出承台平面位置及控制标高，用墨线准确弹出轮廓线。
5、钢筋的焊接、绑扎，在此之前钢筋已按设计图纸及施工规范要求加工完成，现场绑扎焊接。
6、钢筋骨架加工经监理验收后进行模板安装，按照施工放样准确定位。
承台采用定型钢模。
侧模两侧采用对拉螺栓拉紧。
桥梁承台、系梁施工方案
目录一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况1四、施工组织计划1五、承台（系梁）施工25.1基坑开挖35.2凿除桩头、桩基检测35。
3钢筋绑扎35。
4模板35.5混凝土浇筑4六、质量保证措施及保证体系5七、工期保证措施6八、安全保证措施8九、环境保证措施9十、文明施工保证措施9桥梁基础施工方案一、编制依据1、设计院设计文件和施工图纸。
2、国家、公路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。
3、招投标文件及承发包合同的相关文件。
4、建设管理处制定的相关管理办法。
二、编制范围本标段范围内所有桥梁的基础。
三、工程概况本项目部所有的桥梁工程四、施工组织计划根据工期安排,承台（系梁)计划2011年6月18日开工，2011年7月15日完成。
施工准备1、水泥：（1）水泥厂家经过业主及监理办确认，厂家质保资料齐全，并经项目经理部试验室和监理抽检合格。
(2）水泥的细度，胶砂强度，安定性，凝结时间应该符合规范的要求。
2、碎石：(1）级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求，项目部必须自检合格，经过监理办抽检合格后方可以进行使用。
（2）场地必须硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明:产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格.（4)必须备有冲洗设备,含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。
3、砂子：（1）级配、含泥量、泥块含量，细度模数，应该符合规范要求和设计要求，项目部自检，经过监理组抽检合格以后方可以使用.（2）场地必须平整、硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格，大于5mm的颗粒含量超过10%时,必须过筛后进入料场。
4、钢筋：（1）钢筋厂家必须经过业主及监理办确认,钢筋质保资料齐全。
(2）钢筋应该堆放在仓库内，堆放时应该垫高，并且立牌明示：生产厂家、规格、型号、使用部位、是否已经抽检合格等。
(3)力学性能试验应该符合GB1499—1998和GB/701-1997的规定。
承台、系梁施工方案
目录一、编制依据二、工程概况三、施工前期准备及设备人员配置四、承台、系梁施工工艺五、墩柱、桥台施工工艺六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施八、文明施工保证措施一、编制依据:1、国家和地方相关法律法规。
2、施工图设计文件。
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001;4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002;6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002；9、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107- 2003）；10、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93；11、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005；二、工程概况：1。
高架桥工程总概况：高架桥工程属于机场二期建设工程项目中的一个子项工程,位于现有航站楼的南东侧、新建航站楼的正前方，其主桥与新航站楼呈平行关系.高架桥为航站楼进出港道路系统的一个组成部分,是航空旅客从二层航站楼离港的通道。
高架桥工程由主桥、引桥和引道三部分组成；主桥与航站楼二层平台相接，标准宽度27.0m；两端引桥和引道分别与主桥及地面进出港道路相接，标准宽度12.0m.本工程桥梁全长394。
0m，面积8356.0m2,其中主桥长168.0m，面积4536。
0m2;引桥长226。
0m，面积3837。
0m2。
本工程抗震设防烈度为7度；设计环境类别为Ⅱ类；最大设计纵坡为4。
796％；设计基准周期为100年;设计安全等级为一级。
2.承台、系梁、墩柱专业概况（1）主桥共设计有8个墩台，每个墩台下部由2个墩柱支撑,并设计有2个承台，每个承台下设计有4根灌注桩；（2）引桥基础有4种①紧邻主桥端的东西对称布置两个桥台，桥台置于墩台之上，其形式与主桥相同，共有16根（直径为120cm）灌注桩；②东西对称布置6个墩台，共设计有6个系梁基础，每个系梁下设计有3根灌注桩;③东西对称布置4个墩台,共设计有4个系梁基础,每个系梁下设计有2根灌注桩；④在高架桥的起点和终点,东西对称布置2个墩台,共设计有2个桥台，每个桥台下设计有6根灌注桩；灌注桩直径为120cm,总桩数12根。
承台、下系梁施工方案
承台、下系梁施工方案一、施工概述系梁总计38个，承台总计25个。
承台、下系梁混凝土为C35防腐混凝土。
在承台底部铺设一层10cm厚C20高性能防腐蚀混凝土垫层，在该垫层上刷涂防腐涂料后方可浇筑承台结构，在承台四个侧面涂刷两遍防腐涂料，使承台结构包裹在防腐涂料内，保证其与高浓度盐水隔离。
二、施工安排承台、系梁施工按桥梁总体施工安排，并根据桩基施工的先后顺序进行施工。
施工工期从4月1日～5月20日，共计施工时间50天。
三、施工流程基坑开挖→凿除桩头→浇筑砼垫层→绑扎钢筋→支立模板→浇筑砼→养生→基坑回填四、施工方法1、施工准备承台、系梁施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行承台、系梁的施工。
2、承台、系梁开挖根据现场地质条件，3m深以下基坑开挖采用明挖形式，采用1:1.5的放坡系数，基坑的坑底每侧预留出1 m的工作面。
承台基坑采用挖掘机进行开挖，人工配合，挖至距承台底设计标高约20cm后，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。
3、基坑排水基坑内的工作面需及时排水，在基坑周边设置边沟和集水坑排水。
基坑的排水指派专人负责。
4、凿桩头确定承台底标高，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出承台底设计标高的15cm处。
凿桩头完成后，即进行桩基检测。
合格后方可进行下道工序施工。
5、绑扎钢筋钢筋加工严格按照施工规范、图纸进行，底部钢筋网在越过桩顶处不得截断。
在钢筋与模板之间设置垫块。
预埋墩柱、柱靴、桥台肋板等钢筋，并进行加固，防止浇筑混凝土时跑位。
6、立模板采用木胶板做侧模，模板使用前需要验算。
模板外侧用双排钢管加固（或采用方木与钢管相结合的方式加固），沿模板周圈用钢管作支撑，并在模板之间设拉结钢筋，以保证模板结构体系的稳定。
7、混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，用混凝土罐车运送至施工现场，根据现场情况可采用溜槽、吊车加料斗、泵送等方式进行浇筑。
浇筑采用分层浇筑，分层厚度不超过30cm。
采用插入式振捣棒振捣，插入间隔小于其1.5倍作用半径，不得漏振和过振，且振捣过程中避免碰触模板。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案梁承台是建筑结构中起支撑和传递荷载作用的重要构件之一、它通常位于不同楼层之间的梁柱节点处，用于连接楼板和柱子，承受楼板和墙面的重力荷载以及其他荷载的作用。
下面是一份梁承台的施工方案，以确保梁承台的准确性和结构的稳定性。
1.施工前准备：a.在施工前，必须做好详细的设计和计算，并按照设计要求采购所需的材料和设备。
b.检查施工场地，确保梁承台的施工位置以及周围环境的安全和通畅。
c.组织好施工人员，并进行必要的培训和安全教育，确保工人了解施工要求和安全操作规程。
2.材料准备：a.采购符合国家标准的混凝土、钢筋和其他材料。
对于纵梁和横梁，应选用强度和耐久性良好的混凝土，而且必须有足够的弯曲和抗压强度。
b.确保材料的质量和数量，并进行验收。
检查混凝土的配比和搅拌质量，确保满足设计要求。
c.对钢筋进行检查，并按照设计规定进行切割和折弯。
3.施工步骤：a.根据设计要求，在施工现场标出梁承台的位置和尺寸，确保施工的准确性。
b.对梁承台的底模进行安装，底模应具有足够的强度和刚度，以确保混凝土浇筑时不会产生变形。
c.在底模上安装支模，以支撑梁承台的初始荷载。
d.根据设计要求安装钢筋骨架，并仔细检查钢筋的位置和间距，确保满足设计要求。
e.在梁承台的底模上进行混凝土的浇筑，浇筑时需要采取振捣措施，以确保混凝土的密实性。
f.等待混凝土充分凝固后，拆除底模和支模，并进行必要的修整和清理。
g.进行质量检查和验收，对梁承台的尺寸、强度和外观进行检查，确保符合设计要求。
4.安全措施：a.施工过程中，必须遵守施工现场的安全操作规程，工人必须佩戴个人防护装备。
b.对施工过程中的安全隐患进行及时排查和处理，确保施工现场的安全。
c.严格控制施工现场的人员流动，确保施工过程的有序进行。
d.在梁承台施工现场设置安全警示标志，提醒周围人员注意安全。
总之，梁承台的施工方案需要从设计到施工的每一个环节都严格把关，确保梁承台的质量和结构的稳定性。
承台(底系梁)施工方案
承台、底系梁专项施工方案承台（或底系梁）施工1.1施工准备在进行承台（或下系梁）施工之前，做好施工准备。
准备工作包括：机械准备、人员组织及材料准备。
1.2测量放样在一墩位的桩基施工结束、承台（或下系梁）的施工准备做好后，及时组织测量队进行施工放样，确定开挖基坑边线及轴线。
放样后，加设护桩引到开挖面以外，以便开挖过程中随时进行检测控制。
同时，测量原地面标高，准确计算出开挖深度，便于在开挖过程中控制。
1.3基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，即：在挖掘机挖至距设计标高0.2m后，采用人工开挖到设计标高。
通过这种开挖方式，可保证不超挖，不扰动原基地土质，也便于控制基地的标高及平整度。
在开挖过程中，严禁挖掘机碰撞桩头，致使桩头预留钢筋变形，影响钢筋质量。
基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50 ~100cm的工作面，上口开挖线还要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
基坑开挖过程中，在基坑的边缘设置集水井，及时将基坑内的水排出基坑，保持基坑底部的干燥状态，便于施工，尤其在雨季施工过程中，必须保证能够及时排水。
基坑开挖的检测标准为：1）平面周线位置不小于设计要求；2）基地标高：土质±50mm；3）保持基坑底面的平整度；当挖至设计基坑标高后，检测基坑的平面位置，合格后采用空压机破除桩头至桩顶设计标高。
破桩头过程中，注意保护桩头的预留钢筋及桩头钢筋的保护层。
桩基经过无破损检测合格后，及时封底，做承台（或底系梁）的垫层，为承台（或底系梁）的钢筋绑扎做好准备工作。
1.4钢筋加工及绑扎对原材料检测合格之后进行钢筋加工。
在加工过程中，严格对半成品的加工质量检测，保证其规格及尺寸的准确性，避免返工现象的发生。
需要焊接的主筋必须保证焊接质量。
垫层做好后，对承台（或底系梁）平面位置放样，必要时由测量组协助放样。
按照设计图纸的要求绑扎各规格钢筋，保证钢筋的各项实测项目均满足设计及规范要求。
系梁、承台施工方案
系梁、承台施工方案一、前言在建筑施工中，系梁、承台是起到支撑和传力作用的重要构件。
正确的施工方案对保障建筑物结构的安全和稳固起着至关重要的作用。
本文将从系梁、承台施工的基本要素、施工步骤等方面进行详细介绍。
二、施工准备1. 材料准备在施工前，需要准备好各种所需材料，如混凝土、钢筋等。
材料的质量和数量要经过严格的检验和计量，确保质量达标，数量充足。
2. 施工人员施工人员要具备相应的资质和经验，熟悉施工流程和安全规范。
施工过程中要严格按照施工计划和要求进行操作，确保施工质量。
3. 设备准备准备好所需的施工设备，包括搅拌机、输送机等，确保施工过程中顺利进行。
三、系梁施工步骤1. 基础处理在进行系梁的施工前，需要对基础进行处理，确保基础平整、坚固。
2. 模板安装安装好系梁的模板，模板的安装要牢固，符合设计要求。
3. 钢筋加工和安装对钢筋进行加工和安装，根据设计要求进行正确的布置和焊接。
4. 混凝土浇筑混凝土浇筑前要进行充分的振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
四、承台施工步骤1. 基础处理与系梁施工类似，承台的施工前也需要对基础进行处理。
2. 模板安装安装好承台的模板，模板要具有所需的尺寸和形状。
3. 钢筋加工和安装对承台所需的钢筋进行加工和安装，严格按照设计要求进行操作。
4. 混凝土浇筑承台的混凝土浇筑同样需要注意振捣和密实性的要求。
五、施工验收在系梁、承台的施工完成后，需要进行严格的验收，确保施工质量符合规范要求。
对混凝土的强度、结构的尺寸等进行检测，如有问题及时处理。
结语系梁、承台施工是建筑施工中重要的环节，正确的施工方案和操作流程能够有效保障建筑物的安全和稳固。
在施工过程中，严格按照要求操作，做好施工准备工作，确保施工质量，是保障工程顺利进行的关键。
希望本文对系梁、承台施工方案有所帮助。
承台专项施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工进度计划 (1)四、机械设备及人员配备 (2)五、施工方案 (2)1、施工准备 (2)2、施工工序 (3)3、承台施工方案 (3)六、质量保证体系及保证措施 (6)1、质量保证体系 (6)2、质量保证措施 (7)七、安全保证体系及保证措施 (7)1、安全保证体系 (7)2、安全保证措施 (7)八、环境保护体系及保证措施 (8)1、环境保护体系 (8)2、环境保护措施 (9)九、文明施工体系及保证措施 (9)1、文明施工体系 (9)2、文明施工措施 (10)系梁、承台施工方案一、编制依据淮滨至固始高速公路工程土建八标段项目招标文件。
淮滨至固始高速公路工程土建八标段两阶段施工图设计。
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95《总体施工组织设计》二、工程概况本标段为淮滨至固始高速公路淮固段NO。
8标合同段，淮滨至固始高速公路土建八标段工程共设桥梁7座,标段所经线路全部在固始县境内，起讫桩号K51+100~K59+000，全长8.9 Km。
其中填方93万方，挖方19万方，砼66000方。
涵洞及通道29道，大桥2座、中桥2座、分离式立交2座、天桥1座，分别为沙河大桥、上六河大桥、贺家庄中桥、荒庄中桥、K52+731.5分离式立交、K55+092分离式立交、K56+865天桥；本标段工程综合性强、工程地质复杂、安全隐患多、施工难度大、工期紧、环境保护和文物保护要求高。
三、施工进度计划标段内4座桥梁承台工程进度如下:K55+092分离式立交：2011年06月25日开工，2011年07月05日完工。
K52+731.5分离式立交:2011年08月05日开工，2011年08月10日完工。
K56+097沙河大桥:2011年07月20日开工，2011年08月05日完工.K56+865天桥：2011年08月10日开工，2011年08月30日完工。
桥梁系梁、承台施工方案
桥梁系梁、承台施工方案一、引言桥梁系梁与承台的施工是桥梁工程中至关重要的一环，它直接关系着桥梁的安全性和稳定性。
本文将从桥梁系梁、承台的意义、要求入手，结合具体施工工艺，探讨桥梁系梁、承台的施工方案。
二、桥梁系梁、承台的意义与要求桥梁系梁即桥梁上游梁，是桥梁上弯曲构件的横向稳定构件，其作用是承受上部桥梁结构从车辆荷载和温差荷载等引起的横向力。
承台是桥梁上部结构与地基之间的中间支座构件，是桥墩顶部的支撑构造。
桥梁系梁和承台的施工至关重要，要求施工质量高，工程强度大，抗震性好，防止施工过程中的漏浇、裂缝等问题。
三、施工准备在施工之前，需要准备好施工方案、施工图纸、材料、设备以及施工人员等。
施工人员需经过专业培训，具备相应的资质证书。
施工单位需要按照相关规范和标准进行施工，保障施工过程的质量和安全。
四、桥梁系梁施工工艺1. 测量定位首先进行桥梁系梁的测量定位工作，确定系梁的准确位置和高程，为后续施工工作提供准确的参考基准。
2. 沟槽开挖根据设计要求，在桥墩顶部开挖系梁的沟槽，确保系梁与桥墩之间的连接稳固可靠。
3. 钢筋绑扎对桥梁系梁及承台的预埋钢筋进行绑扎，保证钢筋的布置符合设计要求，提高结构的承载能力和抗震性。
4. 混凝土浇筑采用高强度混凝土进行浇筑，注意控制混凝土的配合比和浇注质量，避免出现漏浇、裂缝等问题，确保承台结构的牢固性和耐久性。
五、承台施工工艺1. 承台模板搭设搭设好承台的模板，保证模板的平整度和牢固性，为混凝土浇筑做好准备。
2. 钢筋安装根据设计要求在模板上安装好预埋的钢筋，注意钢筋的间距和连接方式，确保结构的稳固和安全。
3. 混凝土浇筑进行混凝土的浇筑工作，控制好浇筑的速度和质量，保证混凝土的均匀性和致密性，提高结构的强度和耐久性。
六、施工结束及验收当桥梁系梁、承台施工完成后，需要进行验收工作。
验收包括结构的强度、外观质量、尺寸精度等方面。
只有通过验收，桥梁系梁、承台的施工工作才能算是完成，随后可以进入桥梁的下部结构施工阶段。
承台及系梁施工方案
系梁、承台施工方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》；2、《建设工程安全生产管理条例》;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011);4、《公路工程制梁检验评定标准》JTG F80/1-2004;5、河(源）惠（州)(东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段施工合同文件。
6、河（源）惠（州)（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段招标文件(含补遗书）及投标文件。
7、河（源）惠(州)（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段两阶段施工图设计文件。
8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。
9、河（源）惠(州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。
10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。
11、业主及监理有关文件要求。
二、工程概况2。
1 工程简介河(源）惠（州)(东)莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12。
5m。
设计速度100km/h.TJ1合同段起点桩号-K0+060，终点桩号K6+800,路线全长6。
86km，总工期26个月。
2.2 主要工程数量本合同段桥梁共四座，分别为金龙大桥、回龙1号大桥、回龙2号大桥、三溪大桥，共长1469.8。
系梁尺寸分三种,分别为1。
8x1。
5m，1。
5x1。
2m，1。
2x1.0m，共58个。
系梁统计表三、施工组织安排3.1、测量放样在施工放样前再次对承台及系梁将利用的导线点与水准点进行复核，确保放样精度.根据设计图纸进行承台及系梁平面位置放样，在纵横轴线上引出控制桩，确定承台十字轴线。
测量放样时,首先测出地面标高，以便确定开挖深度，为了便于模板支护与钢筋绑扎等工作，承台及系梁平面尺寸每边增加50～100cm，同时视基底情况确定开挖坡度，并用木桩标出开挖线。
3。
2、材料进场情况承台及系梁所需规格钢筋均已进场且检验合格，水泥、砂石等材料采用拌合站已进场材料，质量满足设计及规范要求。
系梁、承台施工方案
岳阳市长康路北港大桥项目下部构造系梁、承台施工方案施工单位：岳阳市通衢兴路公司监理单位：湖南岳阳交通咨询监理公司联合体湖南通达建设工程咨询监理有限公司日期：二0一六年一月目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3编制范围 (2)第二章工程概况 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 主要工程数量 (2)2.3 技术指标 (3)2.4 自然条件 (3)2.5施工准备情况 (3)第三章施工部署 (5)3.1 进场人员 (5)3.2主要材料 (6)3.3 进场设备 (7)第四章现场组织机构图 (7)第五章施工方法 (8)第六章安全防护措施 (14)第七章质量保证措施 (15)第八章季节性气候保证措施 (19)第九章雨季施工控制措施 (20)第十章文明施工措施 (20)岳阳市长康路北港大桥项目桥梁系梁、承台施工方案第一章编制说明1.1 编制依据（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）（2）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）（3）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）（4）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）（5）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ055-2000）（6）岳阳市规划勘测设计有限公司《岳阳市长康路K38+580北港大桥工程地质详细勘察报告》（7）长康路（冷水铺互通-奇西路）道路工程两阶段施工图设计文件（8）现行法律法规1.2 编制原则（1）工程施工管理目标：质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标。
（2）根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。
（3）采用先进高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织施工生产，充分发挥机械设备生产能力。
（4）确保水土保持和既有构筑物安全且减少扰民的原则，切实维护建设单位及地方群众利益的原则。
承台、系梁施工方案
一、编制依据二、工程概况三、施工前期准备及设备人员配置四、承台、系梁施工工艺五、墩柱、桥台施工工艺六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施八、文明施工保证措施、编制依据：1国家和地方相关法律法规。
2、施工图设计文件。
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20014、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 9、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107- 2003；10《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-9311《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;、工程概况:1高架桥工程总概况:高架桥工程属于机场二期建设工程项目中的一个子项工程，位于现有航站楼的南东侧、新建航站楼的正前方，其主桥与新航站楼呈平行关系。
高架桥为航站楼进出港道路系统的一个组成部分，是航空旅客从二层航站楼离港的通道。
高架桥工程由主桥、引桥和引道三部分组成；主桥与航站楼二层平台相接，标准宽度27.0m; 两端引桥和引道分别与主桥及地面进出港道路相接，标准宽度12.0m。
本工程桥梁全长394.0m，面积8356.0m2,其中主桥长168.0m,面积4536.0m2;引桥长226.0m,面积3837.0m2。
本工程抗震设防烈度为7度；设计环境类别为H类；最大设计纵坡为 4.796%设计基准周期为100年；设计安全等级为一级。
2.承台、系梁、墩柱专业概况(1)主桥共设计有8个墩台，每个墩台下部由2个墩柱支撑，并设计有2个承台，每个承台下设计有4根灌注桩；(2)引桥基础有4种①紧邻主桥端的东西对称布置两个桥台，桥台置于墩台之上，其形式与主桥相同，共有16根(直径为120cm)灌注桩；②东西对称布置6个墩台，共设计有6个系梁基础，每个系梁下设计有3根灌注桩；③东西对称布置4个墩台，共设计有4个系梁基础，每个系梁下设计有2根灌注桩；④在高架桥的起点和终点，东西对称布置2个墩台，共设计有2个桥台，每个桥台下设计有6根灌注桩；灌注桩直径为120cm,总桩数12根。
承台(系梁)施工方案、方法与技术措施
4.2.2、承台（系梁）施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内系梁拟采用放坡开挖法施工，首先采用挖掘机开挖出基坑的大概形状，再用人工进行修整。
二、承台施工工艺承台施工工艺，详见《承台及系梁施工工艺框图》。
承台及系梁施工工艺框图三、施工方法1、测量放线桩头破除后，按设计图纸数据，用极坐标法放样出系梁施工范围，并作好标记，打好保护桩。
2、系梁基坑开挖系梁开挖拟采用自然放坡方法施工（详见下图承台开挖示意图），人工配合机械开挖，为保证足够的作业空间，基坑底边距系梁边缘线不小于1.0m，坡率控制在0.75～1.0之间，并沿坑底周边设30cm×50cm排水沟，然后用抽水泵抽干地面及地下积水。
基坑开挖过程中，要控制好开挖宽度及开挖面标高，严禁超挖。
基坑开挖后，立即凿除桩顶松散混凝土层，铺筑10cm厚素混凝土垫层封底。
按i＝0.75－1.0放坡按i＝0.75－1.0放坡3、钢筋绑扎A、钢筋绑扎施工方法垫层混凝土浇注后，在垫层面放出承台大样，进行钢筋安装。
钢筋在施工现场临时钢筋加工场内开料加工制作，钢筋加工成型后运到现场。
各施工段钢筋绑扎次序是：承台、底部钢筋网→承台上部钢筋网→桥台插筋。
绑扎下层钢筋时，在承台、支撑梁底加水泥垫块作水混凝土保护层；钢筋绑扎完成后，放出墩柱位置并经复核准确无误后，绑扎与桥台的连接钢筋，完成后分别在桥台插筋脚部(与系梁面钢筋接触位置)及顶部加水平筋、箍筋点焊固定并加焊斜撑筋，防止墩柱插筋位移。
B、施工注意事项①、进场钢筋必须进行报验，并向甲方及监理公司提供合格证。
②、钢筋在运输过程中要轻装轻卸，不能随意抛掷。
③、在绑扎钢筋时，必须在钢筋底部垫混凝土垫块，确保保护层厚度符合施工规范要求。
④、钢筋的连接必须符合设计图纸要求和国家有关的规范要求。
4、模板支立钢筋绑扎完毕通过验收后，方可进行侧模的支立，模板采用组合钢模板，利用坑壁和坑底进行支撑固定。
5、混凝土浇注A、混凝土浇捣前必需进行钢筋隐蔽工程验收并办理好验收手续。
承台(系梁)专项施工方案
中铁十六局集团永安至宁化（闽赣界）高速公路A12标分项工程施工方案承台（系梁)专项施工方案一、工程概况永宁高速公路A12合同段，全段共有大、中桥梁9座，累计延长1504m，其中大桥7座,延长1340。
5m，中桥2座，延长163。
5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外，其余均为25预应力钢筋砼T形梁,且均为先简支后结构连续.桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩,桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台，板凳式台和U形桥台.除U形桥台采用明挖扩大基础外，其余均为钻孔灌注桩基础。
承台、系梁是桩基础的产物，它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。
在本项目，桥墩没有承台，只有系梁，且不仅有桩系梁，还有墩系梁（为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置），承台是肋板式桥台，板凳式桥台的组成部分。
肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身，桥台置于台身上，板凳式桥台则没台身，桥台台帽直接置于承台，同时为了节省材料，肋板式桥台的承台是一幅一个，而板凳式桥台的承台是分离式的，一幅两个小承台,中间淘空，两个小承台就象板凳的两条腿，台帽象板凳的座板桥台，耳背墙就象板凳的靠椅的扶手,板凳式桥台因些而得名.本标段九座大、中桥梁，除机砖厂中桥（K95+051.5)未设系梁外，其他桥梁均有设置，有桩系梁和墩两种，但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同,但是桩系梁的砼标号为C25,墩系梁的砼标号为C30，本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种：1。
2×1.0m、1.5×1.2m、1。
8×1.5m，为此在施工中必须认真参阅设计图纸，确保按设计图纸施工。
本标段共有系梁135道。
本标段共有承台17个，其中肋板式桥台的承台有3个，板凳式桥台的承台有14个,它们分别分布于：K93+036新屋大桥0＃台.幅为板凳式桥台，有小承台2个，左幅是肋板式台,大承台一个，8＃左右幅均为板凳式桥台，有小承台4个，全桥共有承台7个；K95+051。
桩基承台及系梁工程施工方案
桩基承台及系梁工程施工方案1.工程概况：本工程是为了支撑建筑物的承重结构而进行的桩基承台及系梁工程，主要施工包括钻孔、注浆、浇灌混凝土、封孔等工序。
2.施工准备：(1)组织施工：成立施工组织机构，明确施工责任和任务、技术标准及施工安全措施。
(2)现场布置：根据设计图纸要求，合理布置施工设备、人员、材料等。
(3)施工设备：准备好所需的钻机、搅拌机、泵车、起重机、封孔设备等。
3.施工流程：(1)勘察定位：根据设计要求，对每个承台的位置进行勘察定位，确保施工的准确性。
(2)基坑开挖：按照设计要求，挖掘承台的基坑，注意土方的处理和支护。
(3)钻孔：根据设计图纸要求，采用钻孔机进行孔洞的钻进，注意孔洞的位置和孔径的准确性。
(4)注浆：钻孔完成后，进行注浆处理，保证孔洞的强度和稳定性。
(5)承台浇筑：经过检查验收后，对承台进行铺筑模板、布置钢筋、浇注混凝土等工序。
(6)封孔：待混凝土达到设计强度后，对孔口进行封孔处理，保证孔洞的密封性。
4.质量控制：(1)材料：严格按照设计要求选用材料，并进行质量检验和验收。
(2)施工工艺：严格按照施工方案，控制施工过程，确保工艺的正确性和施工质量。
(3)监督检查：设立监督检查机构，对施工进行随机检查，发现问题及时进行整改。
5.安全措施：(1)人员安全：施工人员必须经过安全培训，佩戴防护用具，遵守安全操作规程。
(2)设备安全：施工设备必须经过安全检查和维护保养，操作人员必须具备相应的驾驶证。
(3)施工现场：施工现场设置合理的安全标志和警示牌，保证施工现场的通行安全。
6.维护保养：(1)养护期间：施工完毕后，对承台和系梁进行适当的养护，保证混凝土的强度和稳定性。
(2)定期检查：定期对承台和系梁进行检查，发现问题及时进行维修和加固。
通过以上施工流程和工艺措施，可以确保桩基承台及系梁工程的施工质量和安全，并且延长其使用寿命。
在施工过程中，需要严格按照相关要求进行操作，并配合相关部门的监督检查，确保工程的顺利进行。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案梁和承台是建筑结构中的重要构件，用于承载楼板和墙体的荷载，保证整个建筑的稳定和安全。
本文将介绍梁和承台的施工方案。
一、准备工作1.梁和承台的设计图纸确认，包括尺寸、荷载、钢筋等级等。
2.准备搅拌机、输送泵、模板、钢筋等施工设备和材料。
3.做好场地清理和平整，确保施工区域无障碍。
二、梁的施工方案1.梁模板的安装：根据设计要求，制作梁的模板，并进行质量检查。
然后，安装模板并进行调整，确保尺寸和位置的准确性。
2.钢筋的加工和安装：根据设计要求，对梁的钢筋进行加工。
然后，按照设计图纸的要求进行安装，保证钢筋的位置和间距的准确性。
3.梁混凝土的浇筑：首先，在模板上放置密实的振捣装置。
然后，通过搅拌机将混凝土运送到梁的位置，并进行振捣，以确保混凝土的均匀性和密实性。
最后，进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
三、承台的施工方案1.承台基础的施工：根据设计要求，进行基础的挖掘和处理。
然后，在挖掘好的基础上，铺设一层碎石或碎砖，以提供良好的排水条件。
最后，进行基础的浇筑和养护。
2.承台模板的安装：根据设计要求，制作承台的模板，并进行质量检查。
然后，安装模板并进行调整，确保尺寸和位置的准确性。
3.钢筋的加工和安装：根据设计要求，对承台的钢筋进行加工。
然后，按照设计图纸的要求进行安装，保证钢筋的位置和间距的准确性。
4.承台混凝土的浇筑：首先，在模板上放置密实的振捣装置。
然后，通过搅拌机将混凝土运送到承台的位置，并进行振捣，以确保混凝土的均匀性和密实性。
最后，进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和安全警示牌，提醒工人和周边人员注意安全。
2.工人必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、手套等。
3.施工过程中，严禁超载作业，确保施工设备和材料的安全。
4.梁和承台浇筑前，要进行充分的施工准备工作，确保模板、钢筋等设施设备的稳定性和安全性。
5.梁和承台的浇筑过程中，要确保作业人员的稳定与安全，控制好浇筑速度和量。
承台系梁施工方案参考
承台（系梁）施工方案一、工程概况本工程共有承台2个，系梁2个；0#桥台和3#桥台均为“U”型承台，1#、2#桥墩为系梁。
二、施工过程钻孔灌注桩基础施工完毕并经验收合格后，可以开挖承台(系梁)基坑，绑扎钢筋，支立模板，浇筑混凝土，经养护拆模，最后对基坑进行回填。
(一) 基坑开挖施工承台（系梁）时开挖基坑的工艺及明挖基础施工相似，只是在开挖范围内有多根基桩，其顶部高程不一，甚至露出地面，为了保护桩体，方便施工，开挖时应注意以下几点：a.挖土应分层进行，高差不宜过大。
开挖软土地基的基坑时，基坑内土面高度应保持均匀，层及层之间高差不宜超过1m。
b.机械挖土时，必须确保基坑内的桩体不受损坏，挖出的土方应立即运走。
c.基坑开挖结束后，应在基坑底做好排水盲沟及集水坑，周围的降水设施仍应维持运转。
d.将灌注桩桩头浮浆部分或沉桩顶部破坏部分去除，并凿毛、洗净，以确保埋入承台（系梁）的桩头质量符合要求。
清理坑底虚土，并铺设砂垫层或混凝土垫层。
1.承台基坑开挖基坑大小应满足基础施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，需按基坑排水设计（包括排水沟、集水井、排水管网等）和承台模板设计而定，一般基底尺寸应比设计平面尺寸各边增宽0.5~1.0m。
基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法，具体应根据地质条件、基坑深度、施工期限及经验，以及有无地表水等现场因素来确定。
(1)不加支撑的基坑一、工程概况（一）、总体及说明某大桥是拟建XX高速公路上的一座特大型桥梁。
桥型结构主跨采用100m变截面连续箱梁，跨堤孔采用50m变截面连续箱梁；一般引桥采用4―5孔一联的30米装配式预应力连续箱梁。
该桥位于颍上县境内颍上闸上游约2公里处，该桥起点桩号为K36+355，终点桩号K37+685，路线全长1330m。
1、地形、地貌本项目位于黄淮海平原南缘,地形平坦,为典型的堆积型地貌。
路线所经区域属黄淮冲积平原,位于淮河冲积平原，地形起伏不大，地面高程为18~50米左右，由北向南渐高，其间发育有较多的岗间河流，河流断面呈V型，沿线处于二级阶地，地形岗坳起伏，其间分布有冲沟。
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专项工程施工方案审批单施工单位：合同号：监理单位：编号：致监理工程师：根据业主、监理有关要求，合同段桥梁系梁及承台施工专项施工技术方案已编制完毕，请予审批•附件：合同段桥梁系梁及承台施工方案技术负责人：年月日总监理工程师（或代表）审批意见：签字:临吉高速公路路基工程进场设备报验单承包单位：合同号：监理单位：编号:承台（系梁）施工方案一、工程简介…….公路第…..合同段共有5座大桥，共有承台34个，系梁101个，系梁又分桩系梁和柱系梁，桩系梁高 1.5m,柱系梁高1.3m.承台（系梁）混凝土为C25和C30砼.二、施工进度计划开工日期：2010年3月10日完工日期：2010年5月15日三、人员配备及机械设备情况见附表.四、施工顺序1、施工准备：包括基坑开挖、桩头破除、检桩、地基处理等.①基坑开挖：根据测量工程师放出地桩位，人工配合挖掘机开挖出桩头.开挖时注意桩头、钢筋、声测管不能被破坏，并做好排水工作.②人工利用空压机、风镐破除桩头，根据标高交底破除到位.破除地桩头砼要求密实、均匀性好、无空洞现象，钢筋保护层厚度不超过规范允许值，否则继续向下破桩头，直至达到规范要求.③对桩基进行无破损检测，如桩基质量满足要求，则可进行系梁（承台）施工.④根据标高平整基坑，对系梁（承台）位置平整、夯实，并用M7.5砂浆对基底进行硬化处理.2、加工绑扎钢筋：钢筋在钢筋加工场初加工，现场进行绑扎.绑扎前先搭设简易脚手架，用于人员上下及钢筋固定，钢筋主筋采用搭接焊.3、立模：在现场拼装两个半圆形模板及系梁平模，下部采用定位钢筋固定，上部拉好缆风，检查并校正模板.4、浇注混凝土：采用拌和站集中拌和混凝土，由罐车运至现场进行浇注，插入式振捣器振捣.5、拆模养护：混凝土达到规定强度后，拆除系梁模型，并将系梁混凝土用塑料薄膜包裹，洒水养生或覆盖保温.系梁（承台）施工工艺流程图1、施工准备基坑开挖后，清扫桩基基础顶面地杂物，对桩顶进行二次凿毛并凿至承台 （系梁）底面标高，并做好测量放线工作 .在桩基顶面用红油漆及水泥钉标出 桩基中心，弹出中心十字墨线及画出立模边线，并测好标高，抹好模板下面地 找平层砂浆至承台（系梁）底标高.搭设施工临时脚手架，脚手架采用普通脚桩基处理 凿桩头是否 是五手管，搭设间距可按1.2m布置，并设置剪刀撑及斜撑，以防脚手架倾倒.2、绑扎钢筋先硬化好钢筋加工场地.绑扎钢筋按设计要求和验收规范施工.钢筋保护层统一采用塑料垫块.主筋间距允许偏差小于士20mm横向箍筋允许偏差为于士10mm绑扎时先将主筋固定在临时脚手架上，用线坠检查对中正确，钢筋搭接长度足够，高度无误后逐根焊接.(见钢筋安装检查工程)钢筋安装检查3、立模模板采用特制大块钢模板，安装前先采用打磨机清除表面污渍，并涂刷新鲜机油或脱模剂，以确保砼外观质量.然后逐块将模型拼成整体，施工时要加强支顶，以防跑模.模板拼接时连接螺栓，模板安装表面平整度小于3mm轴线平面位置允许偏差小于7mm立模时，模板底部应用水泥砂浆塞填，以防漏浆.4、浇筑混凝系梁（承台）钢筋和模板经质检工程师及监理工程师检查合格，各项指标均满足设计尺寸和规范要求后，方能进行混凝土灌注.混凝土由拌和站提供, 用混凝土搅拌车运送至浇注地点，经溜槽运送入模.混凝土要求一次浇注到位振捣采用插入式振动器分层捣固.分层厚度为30cm,振捣要做到“快插慢拔”，对每一点要掌握好振捣时间，一般控制在20~30秒，对每一振动部位, 必须振动到该部位混凝土密实为止.系梁（承台）检查工程5、拆模、养护待混凝土达到规定强度后方允许拆模.首先撤除螺栓，拆除缆绳，然后卸掉连接螺栓，松动平板模型，最后拆除两半模板.混凝土一经浇注，应及时进行洒水养生，拆模后用塑料薄膜将系梁（承台）全部覆盖，养护时间至少延续7天以上.六、质量控制措施1、从上至下建立和健全全面质量管理保证体系，强化员工质量意识.2、工程经理部建立质量检查组织机构，严把质量关，不放过影响工程质量得人和环节或因素.3、系梁（承台）施工严格按设计尺寸放样施工，砂浆及混凝土要严格按施工配合比计量拌和.4、系梁（承台）施工严格要系统检查，各道工序有专人负责，实行自检、互检、交接检三级检查模式.5、系梁（承台）施工前制定详细地施工技术措施，并进行技术交底，严格按施工工艺及操作规程进行.系梁（承台）质量保证控制体系框图0.3%。
以下，安全生产管理规范，资料齐全八、安清水河45全规大制度高家泪号大桥寸高家沟2号大桥清水河6号大桥2、安全保证体系建立健全安全生产组织机构，强化安全检查手段.我工程部成立了安全生产领导小组，以工程经理李文照任组长，为第一安全责任人，工程副经理文洪江为副组长，主抓安全工作，安全部长王文先负责抓落实地安全管理体系，各施工队成立安全小组，下配4名专职安全员，各施工队分别成立安全小组，设置兼职安全员，逐级签订安全承包责任书，自上而下形成安全生产体系.制定安全生产责任制，建立各项安全保障制度，制定用电、车、机械等安全技术操作规程，对特种施工作业必须严格持证上岗•严格执行安全监督、安全奖罚、安全教育等制度.实行逐级承包，签订安全生产承包合同，杜绝安全事故发生.安全生产组织机构图1安全责任制度1）工程经理在管理生产地同时必须负责管理安全工作，本着谁主管谁负责地原则，认真执行党和国家有关安全生产地方针、政策、法令、法规和条例，切实做到思想落实.2）工程各部门都应在自己地业务范围内为实现安全生产负责.3）全体职工和从业人员，必须自觉遵守安全生产地各项规章制度，不违章作业，并随时制止他人违章作业；积极参加安全生产地各项活动，主动提出改进安全工作地意见，爱护和正确使用机械设备、工具及个人地防护用品.4）在研究生产地同时，首先把安全工作提到首位，生产投入地同时，安全设施同时投入，在编制工程预算中，必须把安全经费编制在内，保证安全设施资金使用.2安全技术交底制度1）工程开工前，随同施工组织设计，向参加施工地职工进行安全技术措施地交底，使广大职工都知道，在什么时候、什么作业应当采取哪些措施，并说明其重要性.2）每个分项工程开始前，必须重复交代分项工程地安全技术措施，每个施工技术人员填写工程安全、环保交底卡片3 ）实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体职工进行交底，班组长向一线工人进行施工要求、作业环境地安全交底，在下达施工任务时，必须填写安全技术交底卡.3安全检查制度1）工长必须坚持每周组织班组长进行一次安全检查，并对检查结果进行讲评，共同促进安全生产.3）班组长每天必须对本组组员施工地工作面进行一次安全检查.4）执行班前地安全教育检查制度，安全员组织班组长班前安全检查，确认无隐患方可施工作业.5）工程部每月检查当月下发地整改通知单、隐患整改工程及受检施工队整改情况.6）受检施工队管理人员地隐患要无条件地按要求及时进行整改，并保证“三定”措施落实（定时、定人、定措施）.4安全生产奖罚制度对下列行为之一地施工队和职工经教育屡教不改地视情节给予处罚a、发现事故隐患或上级检查下达指令整改，不立即采取防范措施又不及时报告造成事故，情节严重地；b、发生事故后，破坏事故现场或隐瞒不报、虚报、故意拖延、嫁祸他人地；c、违章作业或违章指挥造成事故地；d、玩忽职守违反安全操作规范和生产责任造成事故地；d、不按规定使用劳动保护用品而发生事故地；e、对制止违章作业或违章指挥人员进行打击报复地（对情节严重地追究法律责任）；f、由于设备超期运行，因设备缺陷或没有防护装置造成事故地5安全事故报告制度 1 ）发生安全伤亡事故应立即逐级上报，保护好事故现场，并及时对伤亡人员进行抢救.2）工程部立即组织生产、技术、安全等有关人员参加事故调查组进行调查，并把事故调查处理结果上报有关主管部门.3）重大事故发生时以最快方法将事故简要情况上报主管部门4）发生事故单位必须坚持“四不放过”地原则，按有关规定予以严肃处理并及时开展现场教育5）对事故隐瞒不报、以重及轻、长期拖延不处理、弄虚作假地要追究事故单位领导责任.6 施工现场安全文明生产制度1）为保证工地地文明施工，展现我工程部良好地形象风貌，特制定以下公约，望全体员工自觉遵照执行. 2）进入施工现场地所有人员，必须佩戴合格安全帽，佩带工作证，衣冠整洁，不打赤脚，不准穿拖鞋，不光背赤膊，端正个人形象. 遵守安全禁令.4 ）一切用电必须安全接地，并通过漏电保护装置，各种机械不得带“病”工作，不准超负荷使用，不准在运转中维修保养.5）机械设备必须专人操作，不得随意抽人临时操作.6）现场电线线路不得随意乱搭乱接，未经同意不准私自安装. 电动设备必须一机一闸，严禁一闸多机，临时停工、停电或下班退场，都应关闸、切断电源，各闸不准用其他金属物代替保险丝.7）使用手提电动机械、器具时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋.8）坚持现场文明施工，做到工完料清，不造成人为地浪费.九、安全生产操作规程参加施工地人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种地各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作.对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶等特殊工种地人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗.操作人员上岗前，必须安规定穿戴防护用品.施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品地穿戴情况，不按规定穿戴防护用品地人员不得上岗.施工所用地各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要地检验，保证其经常处于完好状态；不合格地机具设备和劳动保护用品严禁使用．十、墩柱专项安全生产注意事项及措施（一）、高处作业地注意事项1、高处作业地定义按照国家规定：“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落地高处进行地作业均成为高处作业.其含义有两个：一个是相对概念，可能坠落地地面高度大于或等于2m;即使在平地，只要作业处地侧面有可能导致人员坠落地坑、井、洞或空间，其高度达到2m 及其以上，就属于高处作业；二是高低差距标准定为2m，因为一般情况下，当人在2m以上高度坠落时就有可能会造成重伤.残废甚至死亡.因此，对高处作业地安全技术措施在开工以前就须特别留意一下有关事项：（1）技术措施及所需料具完整地列入施工计划;（2）进行技术教育和现场技术交底;（3）所有安全标志、工具和设备等，在施工前逐一检查;（4）做好对高处作业人员地培训考核等.2、高处作业地级别高处作业地级别可分为四级，即高处作业在2〜5m时，为一级高处作业；5〜15m时，为二级高处作业；在15〜30m时，为三级高处作业；大于30m 时，为特级高处作业.高处作业又分为一般高处作业和特殊高处作业，其中特殊高处作业又分为八类.特殊高处作业地分类（1）在阵风风力六级（风速10.8m/s）以上情况下进行高处作业，称为强风高处作业；（2）在高温或低温环境下进行地高处作业，称为异温高处作业；（3）在降雪时进行地高处作业，称为雪天高处作业；（4）降雨时进行地高处作业，称为雨天高处作业；（5）室外完全采用人工照明时进行地高处作业，称为夜间高处作业；（6）在接近或接触带电体条件下进行高处作业，称为带电高处作业；（7）在无立足点或无牢靠立足点地条件下进行高处作业，称为悬空高处作业；（8）对突然发生地各种灾害事故进行抢救地高处作业，称为抢救高处作业.一般高处作业是指除特殊高处作业以外地高处作业.3、高处作业地标记高处作业地分级，以级别、类别和种类作标记.一般高处作业作标记时，写明级别和种类；特殊高处作业作标记时，写明级别和类别，种类可省略不写例：三级，一般高处作业；一级，强风高处作业；二级，异温高作业.4、高处作业时地安全防护技术施工（ 1 ）凡是进行高处作业施工地，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、档脚板、安全带和安全网等.作业前应认真检查所用地安全投放是否牢固、可靠.（2）凡是从事高处作业人员应接受高处作业安全知识地教育；特殊高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门地安全技术交底.采用新工艺、新技术、新材料和新设备地，要按规定对作业人员进行相关安全技术教育.（3）高处作业人员应经过体检，患有高血压、低血压、恐高症、晕旋症、癫痫病者严禁上岗.施工单位应为作业人员提供合格地安全帽、安全带等必备地个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用.（5）高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下主体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施.（6）高处作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀爬.（7）在雨雪天应采取防滑措施，当风速在10.8m/s 以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下不得进行露天高处作业.（8）高处作业上下进行应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责.（9）高处作业前，工程工程部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后方可作业.需要临时拆除或变动安全设施地，应经工程技术负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施.5、高处作业时应注意事项（1）发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业.（2）遇到各种恶劣天气时，必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善.（3）现场地冰霜、水、雪等均须清除.（4）搭拆防护棚和安全设施，需设警戒式，有专人防护. 十一、紧急处理措施a、在施工过程中，预测有可能发生地安全问题，并制定了有效地紧急事故处理预案，采取相应地方案，应对有可能发后地紧急事件b 、 施工现场发生职工伤亡事故、中毒事故、管线事故等，按规定立即报 告负责人和监理、业主单位.c 、 发生事故积极抢救伤员和保护好事故现场. 十二、环境保护 1、 环境保护体系环境保护目标：保护生态环境，使社会地经济发展与人类地生存环境相协 调. 职业健康目标：严格遵守国家分布地职业健康法律法规，努力消除安全事 故隐患，积极营造安全健康地工作环境，减少职业病地发生.环境保护应遵守地法律法规；中华人民共和国环境保护法；中华人民共和 国水污染防治法；中华人民共和国固体废物污染环境防治法；中华人民共和国 环境噪声污染防治法.建立健全环境保护和文明施工管理组织机构，如下图所示⑴、保护植被，对施工界限内、外地植被、树木等尽量维持原状，严禁乱 砍乱伐. ⑵、对桩基开挖地弃土及时组织平整或外运，保持施工现场整洁 .⑶、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定处理，防止对动、植物 造成损害 .⑷、 工程完工后，及时彻底进行现场清理，并采用植被覆盖或其它处理措 施. ⑸、运输车辆作好防止漏失措施，以防物料污染道路 .环境保护管理体系图环境保护监督局管理评审■ 1审核及 态 境 保 措七环境 方针环保负责人环境 因素曰标禾口环境管 扌指标—>'T 1 I律和其 .要求组结和责橈理系小2、水土生 环 地护 施工程副经理.程科培总工程师意识和能力 信息交流 记录斗组运行控 制I 、应急 准机备和响 务监 和正 预措防3、水环境保护措施⑴、靠近生活水源地施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源.⑵、清洗机械、施工设备地废水严禁直接排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或禁止维修机械时油水直接排放入江河.⑶、施工产生地废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定地地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染.4、大气环境保护及粉尘地防治⑴、在设备选型时选择低污染设备.⑵、运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持整洁.⑶、对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘.⑷、汽油等易挥发品地存放要密闭，并尽量缩短开启时间.⑸、混凝土拌和站做好防尘措施，操作人员配备必要地劳保防护用品.⑹、注意维护施工便道.5、完工后场地清理及恢复平整地环保措施1、工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状.2、施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府地认可，并从当地政府取得环保措施得到实施地证明材料，确保不留环保后患.6、弃土场环境保护措施1、弃土堆应本着少占耕地地原则，按设计位置进行弃土；2、在设计指定地弃土位置弃土前，必须先行按设计施做防护和防排水设施；3、弃土堆放时应整齐、美观、稳定，并有较规则地形状且不得对周围地建筑物或其他设施产生干扰和损坏，同时不得干扰正常社会车辆地行使.4、当弃碴完成后，应按设计要求进行复耕，达到业主和监理工程师要求为止.劳动力配备表机械设备一览表18 180KW发电机台 4 五成新。