软基硬块石换填试验段施工方案
软基硬块石换填试验段施工方案
路基软基换填硬块石试验段施工技术方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图⑵《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)⑶项目部制定的总体施工组织设计⑷目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
二、试验目的1、确定换填每层硬块石填料的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。
2、验证我部所采用的片石换填处理试验段施工工艺方案的合理性。
3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题。
保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。
三、试验计划及段落本区段路基处于丘坡间谷地区，地形起伏不大，多辟为水田。
表层为种植土，依次往下皆为淤泥及淤泥质粘土、砂岩夹煤层等，且淤泥深厚度平均为2.5m左右，区段内软基主要集中在D2K341+401.24-D2K341+762段。
我项目部按照设计图纸要求及实际地质情况决定采用片石换填施工工艺，换填深度大约2.0m-4.0m(根据现场实际情况确定)。
根据我部现场查勘，选定D2K341+405〜D2K341+430段路基作为软基换填试验段，试验所用机械和材料与将来全线施工所用材料、机械相同。
计划开工日期为2013年12月21日，计划完成日期为2013年12月30日。
软基换填试验段进度计划表四、试验段人员及机械设备安排1、项目部管理人员配备具体见一览表2、路基试验段配套施工机械3、测量及试验设备统计表五、路基试验段施工准备1、对路基试验段范围进行场地清理、清基清表，按规范规定横向和纵向挖土质台阶，整平压实，插杆挂线。
2、开挖临时排水沟做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作业。
保证整个施工期间保持路基排水畅通。
路基软基换填块石作业施工方法要点
路基软基换填块石作业施工方法要点1、作业准备（1）内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉相关规范和技术标准，澄清相关技术问题。
制定出施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训。
（2）外业技术准备施工前对导线及水准点进行加密、固定，然后复测纵、横断面，并整理报送监理工程师；对施工设计图进行审核，并做好记录，如有问题之处报监理工程师复核。
试验人员邀请监理工程师现场对回填的块石填料进行取样、试验。
以取得块石试验数据，指导本段施工。
准备相关试验器具。
认真做好“三通一平”工作，做好机械、材料、人员进场工作，保证顺利施工；做好现场排水工作。
对换填施工范围内已确定改移和拆迁的沟渠及其他建筑物，按照设计结合现场情况进行改移、拆迁。
2、施工顺序路堤建筑前应对原地面存在的植被、树根、松软表土、腐植土进行清除，对大于1：5的陡坡进行台阶处理根据现场实际情况，可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。
换填法一般用于软土厚度较小（一般小于3m）的浅层软土地基。
根据换填深度选择机械或人工施工。
采用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。
3、施工工艺方法①施工放样确定需进行原地面处理或是换填的范围，设置临时防排水设施，在开工前对现场需处理范围、深度进行复查；备足换填材料，施工前，试验人员应该邀请监理工程师现场对回填的块石填料进行取样、试验。
以取得块石试验数据，指导本段施工。
②对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土层，再由人工找平，清除剩余软土层，达到设计标高；采用自卸汽车将挖除的土壤运至指定的弃土场。
对于原地面处理的情况，采用推土机推除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖土机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。
软基换填施工方案(K24+980~K25+230石方)
广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程K24+980~K25+230软基换填首件工程施工方案编制：复核：审核：西部中大建设集团有限公司柳州至武宣高速公路总承包部第一分部二零一二年月日一、编制依据1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017—96/JTJ033-95）；2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；4、《高速公路标准化管理实施细则》路基施工分册；5、本标段施工现状及相关水文地质资料。
二、工程概况该K24+980～K25+230段属1-9工区，填方软基处理共长250m,平均处理宽度30m、平均处理深度1。
3m，挖除不良土共9741m³。
设计填料为次坚石.三、首件工程的目的1、首件工程施工的选择根据设计图纸要求及现场具体情况，选择K24+980～K25+320软基换填段。
目前人员、机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分,各项条件均满足首件施工要求。
2、进行所属首件工程的目的①通过首件工程施工,摸索并总结软基换填施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
②摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段.③通过首件工程施工,收集相关数据，用以指导全线软基换填施工并达到技术质量标准。
四、计划施工工期计划施工工期：年月日至年月日。
五、人员、机械、仪器设备情况1、管理及施工人员配备表2、主要机械配置表3、仪器设备六、施工准备(一）现场准备1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成.2、试验室标准试验成果汇总表。
3、施工所用石料都已取样并检测合格，可用于换填施工。
4、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。
5、挖除不良土统一弃运至K24+500左侧弃土场。
6、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。
软土换填试验段施工技术方案
软土换填试验段施工技术方案软土换填试验段施工技术方案一、工程概况该工程共计长度10000米，宽度为20米，总面积200000平方米，主要为软土地层，地下水位深度在2.5米左右，周边基础设施较为完善。
为保证工程质量、保护环境，特制定下列方案。
二、方案设计2.1 土方开挖根据试验段调查情况，采用机械开挖方式，开挖深度控制在1.5米左右。
开挖宽度控制在22米左右，以保证施工安全及利于后期的填筑。
土方运输采用自卸车等专业设备，避免出现渣土积压等问题。
2.2 基础处理施工区域地下水位深度在2.5米左右，为保证施工安全及工程质量，在施工前采取取水隔离措施，外面采用防渗墙，内部采用排水装置，以此保证施工区域水平稳定。
在完成隔离措施之后，进行土表面清理处理，以便后期安装标志桩。
2.3 软土换填在施工现场，将土方全部运出，并使用掺有石灰等材料的砂土进行换填处理。
填充层厚度控制在1.5米左右，分层压实，保证土方紧密压实，以避免后期陷落、渗水等问题。
填充完毕后，进行水分平衡处理，暴露时间控制在7天左右。
2.4 预留空间填筑完毕后，在路面中央及两侧各预留2米宽的泥沙排放带及绿化带，以便后期养护及绿化。
三、施工措施及施工要点3.1 做好安全保证在进行施工前，在施工现场周围设立安全警示标志牌，并进行人员安排，指派专人负责安全管理。
在土方开挖及填充过程中，要注意施工人员的安全，防止发生意外事件。
同时，进行施工秩序管理，严禁私自翻越施工现场障碍。
3.2 控制进度对施工进度进行时间控制，保证施工周期内有效保质保量完成工程施工。
在填筑处理过程中，需注意土方覆盖时间及施工温度控制，避免填筑过程中水分挥发过度等问题，影响填筑质量。
3.3 施工后验收施工结束后，对施工区域进行全面清理工作，保证施工现场无渣土、垃圾等杂物遗留。
在全部结束之后进行验收，检查施工质量是否符合设计要求，及是否进行按规定施工范围内施工，及时处理质量问题，并进行记录报表。
软土地基片石换填施工技术方案
软土地基片石换填施工技术方案一、工程概况本合同段的地质软弱段主要分布在K0+150~K0+300及K0+900~K0+950段落。
道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，根据详细地质勘查资料，K0+150~K0+300及K0+900~K0+950该段为水田长期浸泡，耕土平均厚度为50cm、地基承载力不满足设计要求。
设计采用换填处治，厚度换填1.8米，换填材料选用透水性材料。
二、施工方案：本路段软土地基换填须挖除的软土为灰褐色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填围的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾1.8米，回填分层压实。
1、施工准备（1）施工人员准备为确保软基换填施工的顺利进行，本标段将投入足够的经验丰富的施工管理人员及劳动力。
根据施工现场实际情况，软基换填路段拟投入施工管理及技术人员7名，机械操作人员6名，具体分工如下：（2）施工机械配备：（3）软基换填施工工艺（4）做好触探试验，估算清软数量，并根据清软数量配置设备，确定软土开挖及处治方案报指挥部、总监办批准。
（5）准确放出清软土平面围，填写开工报告，并申请开工。
2.施工工艺及作业方法1、测量放线（1）、根据已复测的导线点坐标，采用全站仪测设路线中桩及边桩（即坡脚线），并在施工区域以外设置中桩护桩（中线桩间距20米）。
（2）、水准桩，由（导线控制点）水准桩在施工区域外侧布设临时水准桩点。
（3）、每断面采用三桩控制即中桩、两侧边桩，并根据已测的地面标高在三桩中挂线施工，以便对填筑厚度的控制。
2、挖除非适用材料基底开挖同鱼塘清淤相似，深度在2m以可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基围以外堆放或运至取土坑还田；深度超过2m 时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。
软土在路基坡脚围以应全部清除。
边部挖成台阶状再回填；路基穿过沼泽地只需要清除路基坡脚(含护坡道)围以的软土。
软基换填施工方案
息烽县龙泉大道南段（一期）工程分项工程施工方案（K0+000~K3+400特殊路基处理）编制：复核：息烽县龙泉大道南段一期工程特殊路基处理施工方案（K0+000~K3+400）二0一六年四月五日1233、加强安全管理，做到文明施工。
4、加强施工工程质量管理。
第二章工程概况龙泉大道南段工程位于息烽县境内，是贵阳市城市干道白金大道的重要组成部分，本次实施南段起点位于该县永靖镇阳郎村，途经县城，北至息烽大桥柿花坪红绿灯与中段交接，全长7.7公里。
桩号数为K0+000- K7+743.151，主要是山地地形，丘顶多险峻，K0+000至K7+743.151段主要在原210国道基础上拓宽改造，有原道路可以通行，交通运输顺畅，该路段途经息烽县城区，居民房屋密集，居民出行施工干扰较大，不能完全封闭施工，道路征地红线仅为道路使用用地。
道路通过路线见下图， 该大道是按照城市主干道标准设计，双向6四、投入的主要管理人员一、施工前期准备工作1、技术准备（1）认真熟悉设计图纸，施工规范，技术规范，严格按图施工，按规范施工。
（2）认真制定施工工艺，制订具体的施工方法，质量标准和检验手段。
（3）搞好施工前的技术交底和施工人员技术控制。
（4）施工方案按试验结果及现场实际情况调整和修改，做到具体适用，指导施工。
（5）搞好施工方案的优化工作和施工机械的配套，提高科学性和工作效率。
（6）配备实践经验丰富的测量工程师和测量技术人员，并接受监理工程师的检查和指导。
二、施工方案和施工方法软基换填施工主要工艺如下：施工准备→测量放线→淤泥挖运→片石回填→级配碎石回填（一）施工准备1、施工便道清淤换填路段均为低洼地带，原有道路可以作为淤泥外运及换填材料进入施工现场的施工便道，原有道路到换填路段需要修筑施工便道，具体做法为：在原道路坡脚8m范围内的淤泥挖除至换填层，堆放在扩建路基外侧沥水，以便装到弃土场，避免污染路面，开挖区下铺80～120cm厚毛石,上铺20cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。
软基换填施工技术方案
古浪县古双路拓建工程K2+140~K4+720段软基换填施工方案一、工程概况古浪县古双路拓建工程K2+140~K4+720段（除K3+000至K3+150段）路基在设计图纸中不要求超挖换填，但在实际施工过程中出现了大面积翻浆现象，属于软基换填范围。
工程量为挖除原土总方量为49392立方。
换填砂砾土为49392立方。
平均开挖厚度0.8米，开挖长度2450米，平均处理宽度为25.2米。
该段路基处在原铁路路基深层处，长期受雨水浸泡，水分无法挥发形成较厚的淤泥、淤积层。
依据图纸中提供的换填深度，无法保证工程质量，需全部换填，采取开挖换填砂砾土处理，换填至路基设计顶面。
该工程在项目经理、总工程师统一领导下，由工程部、路基施工队具体负责实施。
二、施工设备、劳动组合1、施工设备挖掘机2台、压路机（20T）1台、装载机3台、运输车8部。
2、劳动力组合：路基施工队负责K2+140~K4+720段软基换填工程，计划配备工程技术管理人员2人，熟练技术人员及普工10人。
三、软基换填施工方案该段路基换填工程主要包括以下内容，开挖地基至设计标高（原地面以下0.8m），利用天然砂砾土回填至路基设计标高。
1、工艺流程2、测量放线①、对业主单位所提及的控制桩及资料进行复测校核，确认无误后，根据施工需要加密控制桩及水准点。
②、测量现状横断面图，依据图纸提供的标高，控制换填的深度，如实测与设计提供值不符,及时报监理确认。
３、地基开挖及处理挖掘机配合运输车挖至原地面以下0.7米时，人工清理地基。
４、填筑前的准备软基换填根据现在准备的料源及图纸要求采用天然砂砾进行逐层换填。
５、软基换填施工方法①、施工方法：在原地基开挖清除彻底后，第一层按虚铺５０㎝均匀填筑粒径稍大的天然砂砾土土。
用装载机将填料推平，用２０Ｔ振动压路机静压三遍，上下次压实有效宽度重叠不小于轮宽的１／２。
观察表面密实度及轮迹深度,继续碾压,直至到无明显轮迹时,经监理工程师同意继续上第二层填料.第二层按照虚铺厚度不超过30㎝均匀填筑,由弱到强压路机碾压行驶速度最大速度不应超过4km/h,碾压无漏压、无死角、确保碾压均匀，碾压6~8遍时，用沉降观测法测量填料密实度（h≤3㎜）。
软土路基块石换填施工方案
软土路基块石换填施工方案1. 引言软土路基是指路基土体较松软、水分含量较高、强度较低的土层。
在大部分情况下，软土作为路基层会对道路的稳定性和使用寿命产生不利影响。
因此，为了提高软土路基的承载能力和稳定性，采用块石填筑的施工方案可以提供一种有效的解决方案。
本文将介绍软土路基块石换填施工方案的相关内容。
2. 施工材料及设备在软土路基块石换填施工中，需要准备以下材料和设备：•块石：选择质量良好的块石作为填筑材料，其尺寸应符合设计要求。
•挖掘机：用于开挖路基土和清理现场，并能够移动块石到填筑位置。
•振动压路机：用于压实填筑块石。
•水泵：用于降低软土含水量。
•大型水车：用于湿润填筑块石。
3. 施工步骤软土路基块石换填施工的步骤如下：3.1 地面准备在施工前，需要对路基土进行清理和修整。
清理工作包括清除地表上的杂草、石块和其他障碍物。
修整工作包括平整路基土，将存在的凹坑和高出部分填平。
3.2 块石运输和堆放块石应按照设计要求进行选择，并通过挖掘机将其运输至施工现场。
块石应妥善堆放，并严格控制堆放的坡度和高度，以确保施工安全。
3.3 开挖路基土使用挖掘机对路基土进行开挖，并将开挖土移至临时堆放区。
开挖的深度应符合设计要求，且应考虑到填筑厚度和压实后的路面高度。
3.4 块石填筑在开挖路基土后，开始进行块石填筑。
挖掘机将块石从堆放区移至填筑位置，并按照设计要求摆放。
块石应均匀分布，并且不得出现明显的缝隙。
3.5 填筑块石的压实填筑完成后，使用振动压路机对块石进行压实。
压实应按照设计要求，覆盖整个填筑区域，并重复多次，直到达到预定的压实密度。
3.6 降低软土含水量软土通常具有较高的含水量，因此在填筑块石后，需要采取措施降低其含水量。
通过水泵抽取软土中的水分，并保持一个适当的湿润程度，以提供压实条件。
3.7 完善路面在进行软土路基块石换填施工后，需要对路面进行进一步处理。
这可能包括调整路面高度，以及其他相关的工作，以确保路面的平整和使用性能。
软基换填(试验段)施工方案
软基换填(试验段)施工方案1. 背景针对某地市某公路进行改扩建工程时，发现该路段土质地基较差，为了确保路基的承载能力，需要进行软基换填试验，以确定最佳施工方案。
2. 方案介绍2.1 工程范围该试验段路基长35米，宽12米，总面积约为420平方米。
2.2 施工流程2.2.1 土方开挖首先对试验段路基进行土方开挖，开挖深度为1米，开挖范围应与路基范围一致，即长35米，宽12米。
2.2.2 土质分析对所开挖的土方进行各项土工试验，如包括土壤颜色、颗粒分析、液限、塑限、试验并确定该土壤的承载力和变形性能作为软基换填的基础数据。
2.2.3 撒石灰在开挖好的试验段路基上均匀地撒上一层石灰，厚度不小于10cm，再进行压实，目的是提高下方土层之间的承压性能，形成桥式承压层。
2.2.4 下部填垫在经过撒石灰和压实后的路基上，进行下部填垫，填充物选用粒径较小的碎石，厚度不小于30cm，并进行压实，此处的填垫层的作用主要是起到缓解外荷载的压力，以减少路基沉降。
2.2.5 上部填垫在经过下部填垫的路基上，再进行上部填垫，填充物选用粒径较大的碎石，厚度不小于50cm，并进行压实，此处的填垫层的作用是起到排水和加重的作用，从而提高路基的承载力。
2.3 质量控制在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并对每一个施工环节进行验收，确保施工质量符合要求。
3. 工期安排整个试验段的施工预计需要花费30天左右的时间，具体工期安排如下：施工阶段工期土方开挖2天土质分析1天撒石灰3天下部填垫10天上部填垫12天质量验收2天4. 安全措施在施工过程中，应始终以安全为第一考虑，为此应采取以下措施：•施工区域应划定警戒线，保证施工现场安全；•施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，避免意外伤害；•施工机械设备必须检修完好，操作人员必须经过专业培训，并应严格遵守操作规范。
5.通过软基换填试验，本文确定了该路段的最佳施工方案，并在实际施工中对其进行了验证，取得了良好的效果。
软基换填施工方案
江津(渝黔界）经习水至古蔺（黔川界)高速公路TJ-9分部软基换填施工方案编制：复核：审批:四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、人员、机械、仪器设备情况 (2)3．1管理及施工人员配备表 (2)3．2主要机械配置表 (2)3。
3仪器设备 (3)四、施工准备 (3)4。
1施工准备 (3)4。
2技术准备 (4)4.3现场准备 (5)五、施工方案 (5)5。
1施工工艺流程图 (5)5。
2测量放样 (6)5.3挖除不良土层 (6)5.4分层回填 (7)5。
5基底检验 (7)5。
6摊铺平整 (8)5.7压实 (8)5.8检测 (9)六、质量措施 (10)6。
1建立健全的质量保证体系图 (10)6。
2质量目标及技术措施 (11)七、安全措施 (12)7.1安全生产责任制 (12)7。
2实现安全目标的技术措施 (13)7。
3注意事项 (15)7。
4事故的施救、处理 (16)八、施工环保、水土保持措施 (17)九、冬季、雨季施工措施 (19)9.1雨季路基排水应符合下列规定 (19)9.2冬季路基施工应符合下列规定 (19)一、编制依据1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96/JTJ033—95）；2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）;3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；4、《高速公路标准化管理实施细则》路基施工分册；5、本标段施工现状及相关水文地质资料;6、江习古高速公路软基换填设计图纸。
二、工程概况本项目软基换填段落主要集中在K69+230—K70+760处，根据设计施工图要求本段落软基换填处治面积为54452m2 ，挖除非适用土深度为平均3m深，底部换填1.5m片碎石，其上填筑1.5m一般路基填料。
工程量为挖土145124m3、换填片碎石76788m3、回填一般路基填料68335m3。
软基片石换填施工方案(浏阳项目)
目录一、工程简介 (1)1.1工程概况 (1)1.2地质概况 (1)二、编制依据及原则 (1)2.1编制依据 (1)2.2编制原则 (1)三、试验段目的 (2)四、施工计划及准备工作 (2)4.1施工计划安排 (2)4.2人员、设备准备 (3)五、施工方案 (5)5.1施工准备 (5)5.2测量准备 (5)5.3施工方法 (7)5.4质量检验评定标准 (11)5.5常见问题处理 (12)六、工期保证措施 (12)七、特殊季节施工保证措施 (13)7.1雨季施工措施 (13)7.2夜间施工保证措施 (14)八、质量保证措施 (14)九、安全保证措施 (16)十、环境护措施 (18)一、工程简介1.1工程概况浏阳金阳大道三期项目起点桩号K0+000终点桩号K16+776km，路基挖方229.662万方，填方263.58万方,其中特殊路基换填68.84万方。
本段软基换填里程为K14+888.2～K16+776.145段。
1.2地质概况根据查看图纸和现场实际踏勘，本地区存在的不良地质主要为软土。
其中软土含水量高，孔隙比大，压缩模量大，物理力学性能差，主要分布在沼泽沉积、水田与沟谷、鱼塘、水塘表层，分布零散，厚度不均，多呈透镜状分布，分布区内地表水丰富、地下水埋深浅。
为灰黑色、褐黄色淤泥质土，土质为粉质黏土、黏土等，富含腐殖质，含水量大，土体处于软塑~流塑状态，厚度0.2~4.2m。
其容许承载力大多小于100KPa，工程地质性质差。
上述特性，导致其在自然状态下土体的排水固结进程缓慢，自然强度极差，难以满足地基强度要求。
故需采用片石换填来提高地基强度。
二、编制依据及原则2.1编制依据（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；（2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10/1-2006）；（3）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；（4）《金阳大道三期工程两阶段初步设计文件》；机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。
软基处理换填石方施工方案_secret
Xxxx项目地基软弱层换填方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴本工程基础复勘的报告（2）国家房建施工规范、验收标准。
32011年9月29日下午建设方组织的有地勘、设计、监理、施工总包方参加的本工程基础处理专项研讨会议确定的处理原则。
2、编制原则⑴确保周边7、9号楼安全和本工程基土达到设计提出的承载力，的原则.⑵施工过程坚持安全第一,预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循机械施工,人工配合的原则。
二、主要工程数量：7至10 交B至F轴、3至6轴交B至，预计换填面积约 750 平方米;挖除软弱砂土约1500 立方米；换填C15砼1500 立方米，平均换填深度 2米左右三、施工技术方案：1、软软弱层采用全部挖除，利用C15砼压顺序为先两侧后中央；碾压过程中采用人工添加石料找平填缝，直到压层顶面稳定，无下沉，无明显轮迹为止，达到石块紧密、平整、无弹簧现象。
确保压实质量，换填至原地面标高时,在其表面填筑50cm厚透水性良好的砂垫层，压实度由压实遍数控制，压实遍数、填筑厚度、合理的施工机具组合参数由现场试验确定，工程师批准.2、填挖交界处治：(一）挖填交接及半填半挖路段除按《路基施工规范》挖纵向台阶外，为改善路基不均匀沉降，在路槽下铺设三层双向土工格栅，挖方区路基设计高程高于填方路基设计高程时，在填挖交界处的土工格栅下设纵向碎石盲沟并将水引入排水沟中,碎石盲沟的纵坡不得小于1％，盲沟周边用无纺土工布包裹反滤，其搭接长度不得小于20cm，沟底埋设弹塑料软式水管。
安装时,塑料限位卡条位于正上和正下，弹塑料软式管扁平率小于5％。
（二)按设计先挖好纵向台阶，挖方区域起超挖1。
0m,处理范围距填方区2m,挖方区1m，整平压实后，铺填30cm砂垫层，土工格栅垂直于填挖交界面铺设，横向搭接长度不小于50cm。
四、机械、人员计划1、机械设备明细表序号机械各称及型号单位数量备注1 压路机台 12 自卸车辆4-63 挖掘机台 14 推土机台 15 水准仪台 12、人员安排明细表序号人员安排单位数量备注1 现场管理人 12 测量放线人 23 安全员人 14 质检员人 15 机械作业班组人 5五、质量控制措施1、加强施工过程的试验与检验⑴确保各种试验的有效性和准确性，在加强经理部试验室对本段各种试件的试验工作的基础上,在现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量.⑵对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪及试验设备等,须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确。
软基硬块石换填试验段施工方案
路基软基换填硬块石试验段施工技术方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图⑵《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）⑶项目部制定的总体施工组织设计⑷目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
二、试验目的1、确定换填每层硬块石填料的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。
2、验证我部所采用的片石换填处理试验段施工工艺方案的合理性。
3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题。
保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。
三、试验计划及段落本区段路基处于丘坡间谷地区，地形起伏不大，多辟为水田。
表层为种植土，依次往下皆为淤泥及淤泥质粘土、砂岩夹煤层等，且淤泥深厚度平均为2.5m左右，区段内软基主要集中在D2K341+401.24-D2K341+762段。
我项目部按照设计图纸要求及实际地质情况决定采用片石换填施工工艺，换填深度大约 2.0m-4.0m(根据现场实际情况确定)。
根据我部现场查勘，选定D2K341+405～D2K341+430段路基作为软基换填试验段，试验所用机械和材料与将来全线施工所用材料、机械相同。
计划开工日期为2013年12月21 日，计划完成日期为2013年12月30日。
软基换填试验段进度计划表四、试验段人员及机械设备安排12331、对路基试验段范围进行场地清理、清基清表，按规范规定横向和纵向挖土质台阶，整平压实，插杆挂线。
2、开挖临时排水沟做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作业。
保证整个施工期间保持路基排水畅通。
3、施工前恢复路基中心线，闭合水准点并根据施工情况对水准点给予增设，同时保证施工测量的精确度符合现行《公路勘测规范》的要求；进行路基放样，放出路基边桩中桩并做好护桩工作。
软基块石土换填施工技术分析
软基块石土换填施工技术分析发布时间：2021-09-03T11:28:35.517Z 来源：《建筑科技》2021年9月中作者：钟越刘小松[导读] 块石换填技术在公路施工中具有非常重要的作用，相关人员要根据项目实际情况合理运用块石换填技术，以提高整体工程的施工质量，确保公路使用的安全性。
九江市规划设计集团有限公司钟越刘小松江西九江 332000摘要：块石换填技术在公路施工中具有非常重要的作用，相关人员要根据项目实际情况合理运用块石换填技术，以提高整体工程的施工质量，确保公路使用的安全性。
关键词：软基；块石土；换填施工；技术分析引言为了将软基强度提升促进公路项目的不断发展，本文结合实际探讨了软基地质的特征，而后分别从块石换填技术特点与施工过程等方面，详细的论述了块石换填土技术在软基工程项目中的实践要点。
一、浅析软土质的特征（一）软土的加固，保证来往车辆的安全该土质主要存在于河流漫滩等地方，有冲击湖积等类型，主要的厚度为2-3m，属于岩石性质为淤泥质土，沉降量较大，应采取相关措施进行软土的加固，以保障之后路基施工有效进行，确保来往车辆的安全。
（二）季节性冻土属于严寒地区，根据季节的变化而变化季节性冻土主要存在于严寒地区，在地表层有厚度为18.9-3.89m高的季节性冻土，该冻土会随着季节的变化而变化，在进行建筑工程设计时应该将这些因素考虑进去。
（三）多年冻土属于富冰冻土，厚度较低，保证工程建设的顺利进行冻土主要为零星分布状态，厚度较高，一般情况下都在4.7m，不会影响路基施工，部分冻土属于富冰冻土，厚度较低，需要采取一定的方法进行处理，确保工程建设的顺利进行。
（四）膨胀土性质较为多变，遇到水时会变为软化，在风干后会形成硬壳黏土是膨胀土的主要构成成分，膨胀土的性质较为多变，在遇到水时会变为软化土，在风干后会形成硬壳，相关的施工单位要根据土质的具体情况进行加固处理。
（五）膨胀岩总体性质较为脆弱，容易造成膨胀岩问题的出现全风化的安山岩、玄武岩等是膨胀岩的主要构成成分，其总体性质较为脆弱，在进行建筑工程设计的过程中应该将其考虑进去，做好相应的防护，防止这些膨胀岩出现问题。
软基换填施工方案
软基换填施工方案1. 引言软基换填施工是在土地基础较差或不满足建筑要求的情况下，通过更换填料来改善地基的承载能力和稳定性。
本文旨在提供一份详细的软基换填施工方案，包括施工前的准备工作、材料选择、施工步骤、质量控制等方面的内容。
2. 施工前准备在施工开始之前，需要进行详细的勘测和设计工作，以确定换填的土地基情况和工程要求。
具体工作包括：•地基勘测：通过地质勘察和土壤试验等手段，获取地基的物理性质、承载能力和水分含量等关键信息。
•设计方案：根据勘测结果，结合项目要求和可行性分析，确定软基换填施工方案。
•施工准备：确定施工区域范围、施工时间、施工队伍和施工设备，并进行必要的安全措施和环境保护措施的准备。
3. 材料选择软基换填施工所需的主要材料包括填料、保护层、排水材料等。
在选择材料时，需要考虑以下因素：•土壤类型：根据土壤类型和技术要求，选择适宜的填料材料，如砂、砾石、粉土等。
•水分含量：填料应具有合适的水分含量，以保证施工的稳定性和后续的固结效果。
•变形特性：填料应具备较好的变形特性，以适应地基的变形和荷载的变化。
•环保要求：选择符合环保要求的材料，减少对周围环境的污染和破坏。
4. 施工步骤4.1 施工准备•清理施工区域：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的清洁，并进行相应的防尘措施。
•标定测量基准点：根据设计要求，建立测量基准点，并进行精确测量和标定。
•搭设临时设施：搭建施工现场所需的临时设施，包括办公室、宿舍、厕所、水电设备等。
4.2 施工过程•原土开挖：根据设计要求，对软基进行开挖，清除上层杂质、松散土壤，并保持相应的坡度和边坡稳定。
•填料填筑：按照设计要求和施工方案，选择合适的填料进行填筑，采取分层压实的方法，逐层进行填充和压实。
•排水处理：根据地基情况和设计要求，安排相应的排水系统，确保施工区域的排水畅通。
•表面处理：进行合适的表面处理，以提高地基的稳定性和整体美观性。
4.3 施工后处理•检测验收：在施工完成后，进行相应的检测和验收工作，包括地基的承载能力、沉降情况等方面的检测。
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路基软基换填硬块石试验段施工技术方案
一、编制原则及依据
1、编制依据
⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图
⑵《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ 1-2008）
⑶项目部制定的总体施工组织设计
⑷目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验
2、编制原则
⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
二、试验目的
1、确定换填每层硬块石填料的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。
2、验证我部所采用的片石换填处理试验段施工工艺方案的合理性。
3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题。
保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。
三、试验计划及段落
本区段路基处于丘坡间谷地区，地形起伏不大，多辟为水田。
表层为种植土，依次往下皆为淤泥及淤泥质粘土、砂岩夹煤层等，且淤泥深厚度平均为2.5m左右，区段内软基主要集中在D2K341+401.242K341+762段。
我项目部按照设计图纸要求及实际地质情况决定采用片石换填施工工艺，换填深度大约 2.04.0m(根据现场实际情况确定)。
根据我部现场查勘，选定
D2K341+405～D2K341+430段路基作为软基换填试验段，试验所用机械和材料与将来全线施工所用材料、机械相同。
计划开工日期为2013年12月21 日，计划完成日期为2013年12月30日。
软基换填试验段进度计划表
四、试验段人员及机械设备安排
1、项目部管理人员配备具体见一览表
2、路基试验段配套施工机械
3、测量及试验设备统计表
五、路基试验段施工准备
1、对路基试验段范围进行场地清理、清基清表，按规范规定横向和纵向挖土质台阶，整平压实，插杆挂线。
2、开挖临时排水沟做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作业。
保证整个施工期间保持路基排水畅通。
3、施工前恢复路基中心线，闭合水准点并根据施工情况对水准点给予增设，
同时保证施工测量的精确度符合现行《公路勘测规范》的要求；进行路基放样，放出路基边桩中桩并做好护桩工作。
4、路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物等各种情况进行详细调查。
5、设立现场施工牌和施工安全标志，疏导交通。
六、软基换填试验段施工方案
1、水田、沟渠、水塘路段，将引流清淤，采取换填措施，换填材料片、块石。
换填夯实后方可填筑路基。
2、路基软基处理的工艺流程：
测量工作→清除表土、杂质或引流清淤→换填片石，分层夯实→填筑碎石垫层→质量检验。
3、路基换填材料
路基换填材料，根据现场情况本地段采用换填片石100-200，碾压密实无明显沉降后，铺筑20碎石垫层。
4、主要施工方法
(1)测量工作
软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。
在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。
(2)清表挖淤
根据放线的标记，先引流把水田里的水引出路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收合格后，才能进行下一道的工序。
(3)换填片石
1)换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方（现场根据换填厚度确定方格网的尺寸），
填平后用22t压路机进行辗压，辗压遍数不少于5遍。
片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，测其压实度，用沉降法，最大沉降量不大于2,合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。
2)片石换填完成合格后，铺筑厚20的碎石垫层。
所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整。
使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在3小时。
3)碾压遍数以表面无压痕为宜，然后检验压实度（沉降法不大于2），合格后报监理进行验收。
5、路基试验段施工技术控制措施
试验段填筑施工过程把握好“三阶段、四区段、八流程”施工作业。
三阶段：准备阶段、施工阶段、完工阶段。
四区段：填料区、平整区、碾压区、检验区。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证
七、检测、质量检验标准
1、高程检测
试验段高程检测时，按照规范要求点位，用水准仪先测出原地面碾压后的地面标高H，然后分别测出上料整平后未碾压时的标高H1得出松铺厚度H1。
2、试验数据处理
施工时由质检、技术、试验、测量人员现场监督，作好原始记录工作。
记录包括：压实设备类型、设备组合方式、碾压遍数、碾压速度、测量数据、试验数据，然后根据这些数据确定施工工序、填料的最佳松铺厚度和含水量等。
3、质量检验标准
按照现行路基设计和施工规范确定路基填筑标准如下：
填石方路基允许偏差
砂垫层允许偏差
八、质量保证措施
1、质量目标：合格率100%，优良率达到95%以上。
2、质量保证体系
本工程建立质量管理组织机构，确立第一管理者全面负责，总工程师技术负责制，质检工程师具体负责检查、落实，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法，试验工程师全过程检查。
3、自检及报验
先自检合格后，再报监理工程师检查。
首先，测量放样设有专职测量人员认真进行计算、放样、复核、并在具体施工前，由技术人员按图纸对测量人员放的样再次进行复核，在我部现场技术人员及质检工程师复核准确无误后，方可将测设数据、桩、轴线一齐提交监理工程师检查。
其次在每道工序如清表后原地面处理、上料、拌合、平地机粗平、平地机精平、碾压施工之前，由工程部对工区负责人、工区组长进行技术交底，讲述操作规程，在每道工序完成后，工班之间进行互检，互检合格后，提交现场技术人员检查，现场技术人员检查合格后，提交我部质检工程师检查，我部质检工程师检查合格后方可提交给监理工程师检查，在监理工程师检查检查合格后方可进行下道工序施工。
4、质量贯标
我项目部将认真应用、执行9002程序文件中的施工过程控制程序将质量隐患、事故隐患消失于萌芽状态之中。
九、施工安全及环境保护措施
1、设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员严禁上机操作。
3、各种安全规章制度齐全，加强职工安全教育，定期组织安全检查，发现隐患及时处理。
4、对机械设备、使用的工具要定期检查、保养，保证安全使用。
5、与当地交通队配合，做好交通导流工作，方便居民出行，并在十字路口设置专人指挥交通。
6、施工地区设立明显标志，禁止非工作人员进入施工场地。
7、我项目部在施工过程中严格执行“云南省人民政府颁布的治理环境污染的有关条例”。
施工时尽量将音量降低，不破坏施工范围以外的花草树木，对于运输
易起粉尘的施工材料采取遮盖或适当洒水方法，降低粉尘对空气的污染。
施工时还需避免工地照明的强光照射居民住宅，对于施工期间各类设备和材料妥善保管。
8、施工过程中，任何施工杂物及垃圾应按监理工程师的指示集中堆放或及清运出现场。