模板坍塌事故原因分析
建筑模板坍塌事故的原因分析及预防
建筑模板坍塌事故的原因分析及预防目前模板支撑体系多发的平安事故给社会造成巨大的经济损失及恶劣的影响。
本文从技术角度、支架破坏的形式及不同荷载作用分析导致支架坍塌的直接缘由，从而制订预防措施，阐述技术管理的重要性。
现阶段的模板支架施工尤为重要，一旦发生坍塌事故后果相当严峻，特殊是在混凝土浇筑过程中发生的坍塌，往往会造成多数人员死亡，带来巨大的社会影响。
平安是企业生存的基础，一旦发生平安事故不仅给事故的受害家庭造成不行弥补的创伤，也会给企业带来威逼。
所以，任何施工单位都要重视模板体系坍塌的缘由及预防。
支架破坏的状况模板支架破坏有人为管理因素，也有技术因素，还有材料质量的因素。
从技术专业方面分析，模板支撑体系坍塌破坏有以下2种状况：（1）模板支撑架体所受实际荷载超过了其架体最大承载极限；（2）模板支撑体系受到了非原设计荷载的冲击，如突发强气流荷载、浇筑混凝土产生不行预料的冲击力、外物的撞击力等。
造成以上2种状况的主要因素如下。
1.实际荷载分析理论设计模板支撑体系上不放置杂物，但实际施工过程中堆放过多的施工设备，施工人员过于集中于作业面的某处；未能正确地对模板、方木、钢筋、混凝土估量其自重；由于混凝土输送设备的缘由产生的超过其原本设定的冲击力，振捣器采纳型号过大产生的侧压力大于方案设计值，混凝土出料口过高产生压力等，以及其余能造成荷载远大于设计值的因素。
2.实际荷载产生的作用力未依据以上实际荷载分析产生的作用力进行有效计算，例如杂物过多、设备集中，在设计荷载力学计算时没有根据以上不利因素进行计算分析；或布料机支撑部位受力过于集中，而下面的支撑体系未单独进行布置立杆或布置的立杆不能承载其产生的荷载作用；混凝土浇筑工艺不合理产生的瞬时作用力增加，如混凝土梁未分层浇筑，或分层厚度大于400mm等因素；振捣棒选择型号过大，产生的作用力使加固体系崩溃。
施工中架体可能的工作业态变化1.架体设置业态回填土基础消失不匀称沉降造成架体悬空，立杆底部未按要求设置垫板或垫板设置不合格，未按设计要求设置扫地杆或者扫地杆搭设不符合规范要求；未按建筑施工模板平安技术规程中的要求搭设纵横向剪刀撑。
湖南省长沙市“04.30”模板坍塌事故
湖南省长沙市“04.30”模板坍塌事故
一、事故简介
2008年4月3O日，湖南省长沙市上河国际商业广场工程在施工过程中，发生一起模板坍塌事故，造成8人死亡、3人重伤，直接经济损失339.4万元。
该工程位于长沙市马王堆路东侧，由商业裙楼和4座塔楼组成，人工挖孔桩基础，框架剪力墙结构，地上25～3O层，在第4层设置转换层，建筑总高度98 m，建筑面积1O万m2，工程造价6870万元。
事发当日8时左右，按照项目部安排，泥工班长带领9名泥工开始裙楼东天井加盖现浇钢筋混凝土屋面施工，12时左右，天井屋面从中间开始下沉并迅速导致整体坍塌。
根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：施工单位项目经理、项目技术负责人、监理单位董事长等7名责任人移交司法机关依法追究刑事责任；施工单位法人、副经理、监理单位项目总监等11名责任人员分别受到吊销安全生产考核合格证、吊销执业资格、撤职等行政处罚；施工、监理单位分别受到吊销安全生产许可证、责令停业整顿等行政处罚。
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常见模板坍塌事故原因及预防措施
常见模 板坍塌 事故原 因及预 防措施
口 口 宋 志 慧
摘
（ 山西 电力 职业 技术 学 院 ， 山西 太原
０ ３ ０ ０ ２ １ ） 管 以及惩 罚力 度不 够 。
要： 对 目前模板 工程 中存 在的 问题进行 了总结 。结 合工
（ １ ） 虽然 有关 模板 支撑 体 系 的计 算 与 构造 要 求 在Ｊ Ｇ Ｊ ｌ ３ ０ —２ ０ ｌ １ 《 建筑 施工 扣件 式钢 管脚 手架 安全 技 术规 范 》 中均 已 涉 及 ， 但 由 于 没 有 具 体 的 荷 载 取 值 和荷 载组 合计 算 等 详 细条 款 ， 这样 就造 成 了对 模
范性。但是 ， 近年来 ， 模板坍塌事故仍屡有发生。本
文 对 目前 模 板工 程 中存 在 的 问题 进 行 了分 析 ， 结 合 工 作经 验 ， 提 出了预 防模板 坍 塌 的几项 措施 。
１ 模板坍塌事故 的原 因
导致 模板 坍塌 事 故 的原 因 ， 一般 不 是孤立 的 ， 往 往是 多种 原 因共 同作 用 的结 果 。本 文分 别从 施 工管 理、 材料 质量 、 技 术规 范等几 个 方 面进 行 分析 。
竖杆不均匀沉降， 致使模板支撑失稳发生垮塌。 １ ． ４ 荷载计算不科学 （ １ ） 施 工 技 术 人 员 在 编制 施 工 方 案 时 ， 模 板 上 的荷 载取 值有 误 以及荷 载组 合 未按最 不 利原则 的要
求计 算 。 （ ２ ） 对 浇筑 混凝 土 时 引起 的震 动对 模 板 的 不利 影 响考虑 不 足 ， 造 成 模 板 支撑 体 系 的安工程 是建 筑施 工过 程 中必不 可少 的施 工 措 施项 目 ， 是 钢筋 混 凝 土 施 工 中重要 的施 工 环 节 。而
《安全管理》之模板坍塌事故的原因分析
模板坍塌事故的原因分析1、引发模板支架坍塌的技术原因和技术安全责任（1）引发生模板支架坍塌的技术原因单从技术角度来讲：脚手架结构模板支架坍塌破坏之所以会发生，不外出现了以下两种情况，或者二者兼而有之：一是架体或其杆件、节点实际受到的荷载作用超过了其承载能力，特别是稳定承载能力；二是架体由于受到了不应有的荷载作用(侧力、扯拉、扭转、冲砸等)，或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化(倾斜、滑移和不均衡沉降等)，招致发生非原设计受力状态的破坏。
（2）引发模板支架坍塌的直接起因引发模板支架坍塌的直接起因，主要以下3 个方面：1）、支架因设计和施工缺陷，不具有确保安全的承载能力。
在正常浇筑和荷载增加的过程中，随时都会在任何首先达到临界/极限应力或变形(位移)的部位发生失稳和破坏，从而引起支架瞬间坍塌。
这类支架一旦开始进行混凝土浇筑作业，就面临坍塌破坏的危险境地，且难以监控。
除非因已发现显著变形、晃动或异常声响(连接件、节点开裂、破坏)而立即停止作业、撤离人员，则事故将不可避免。
没有进行方案设计或设计安全度不够的，按脚手架构造搭设的、任由工人单凭经验搭设的和在搭设之中任意扩大尺寸与随意减少杆件的支架，就属于这一方面。
2）、支架因设计或施工原因，其承载能力没有多大富裕。
在遇到显著超过设计的荷载作用时，由局部失稳开始，迅即引起模板支架整体坍塌。
这种情况多出现在自一侧起向另一侧整体推进浇筑工艺、并浇筑至高重大梁时和在浇筑的最后阶段、过多集中浇捣设备与人员作业时。
3）、支架因采用的构架尺寸较大、未设水平剪刀撑加强层及竖向斜杆（剪刀撑)设置不够等，造成构架的整体刚度不足。
当因局部的模板、木格栅和直接承载横杆发生折断或节点破坏垮塌时，架体承受不了局部垮塌的冲击和扯拉作用，而酿成整体坍塌。
（3）模板支架坍塌事故的技术安全责任可以说，任何一起模板支架坍塌事故都有其技术原因和相关施管人员的技术安全工作责任。
当事故由以技术责任为主引起时，就会被定为技术责任事故。
工程模板坍塌事故
技术安全调查结论
1、该施工方案中模板支架设计方案编 制粗糙，存在严重设计计算缺陷， 制粗糙，存在严重设计计算缺陷，不能保 证施工安全要求。 证施工安全要求。 2、实际搭设模板支架立杆顶部伸出长 度过大是造成本次事故的主要原因。 度过大是造成本次事故的主要原因。
3、调查发现现场模板支架搭设质量很差： 调查发现现场模板支架搭设质量很差 模板支架搭设质量很差： 如个别节点无扣件连接、 如个别节点无扣件连接、扣件螺栓拧紧扭力矩 普遍不足、立杆搭接或支撑于水平杆上、 普遍不足、立杆搭接或支撑于水平杆上、缺少 剪刀撑、步距超长等； 剪刀撑、步距超长等；从周边模板支架搭设质 量看，缺少扫地杆、顶部自由端超长、 量看，缺少扫地杆、顶部自由端超长、横杆随 意缺失等搭设质量问题随处可见。 意缺失等搭设质量问题随处可见。支架搭设质 量差可能造成支撑体系局部承载力严重下降， 量差可能造成支撑体系局部承载力严重下降， 也是事故产生的主要原因之一。 也是事故产生的主要原因之一。 4、现场搭设模板支架中使用的钢管杆件、 现场搭设模板支架中使用的钢管杆件、 扣件、顶托等材料存在质量缺陷， 扣件、顶托等材料存在质量缺陷，是事故产生 的原因之一。 的原因之一。
几起塔吊倾覆事故图片资料
导致这几起塔吊倾覆事故的主 要原因： 总包单位选择的专业分包单位 资质等级不够或是未取得建设行政 主管部门颁发的资质证书，未编制 专项安拆技术方案，作业人员未取 得特种作业人员操作资格证书，技 术水平低下，违反安全操作规程， 过程中安全监督管理不到位等。
危险性较大工程安全专项施工方案的规定
建设部2004 12月 日印发的《 建设部2004年12月1日印发的《危险性较大 2004年 工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办 建质[2004]213号规定：下述《 [2004]213号规定 法》建质[2004]213号规定：下述《建设工程 安全生产管理条例》 安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分 部分项工程， 部分项工程，应当在施工前单独编制安全专项 施工方案，包括： 施工方案，包括：基坑支护与降水工程 ；土 方开挖工程 ；模板工程 ；起重吊装工程 ； 拆除、 脚手架工程 ；拆除、爆破工程 ；其他危险性 较大的工程 。
建筑模板支撑系统坍塌事故的原因及对策措施
建筑模板支撑系统坍塌事故的原因及对策措施本文重点分析模板支架坍塌事故的原因，提出确保模板及支撑体系整体稳定性的对策措施。
标签：模板支撑体系；承载力；稳定性；坍塌；预防措施1、前言模板支撑系统的强度、刚度和稳定性，模板支撑不但影响到建设工程主体结构的质量，而且与人民群众的生命和财产安全密切相关。
为此我们应该高度重视模板及支撑系统工程的设计与施工，采取切实可行的措施确保模板及支撑系统的强度、刚度和稳定性，杜绝因模板支撑体系失稳而导致坍塌事故的发生。
2、原因分析2.1 材料原因2.1.1 钢管壁厚达不到规范要求：模板支撑的钢管设计规格φ48×3.5㎜，现实中使用的钢管实测壁厚仅2.8～3.0㎜，钢管使用周期长锈蚀严重、局部变薄且不均衡，导致承载力大大下降。
2.1.2 钢管弯曲变形：反复使用后的钢管存在变形弯曲，而模板支撑系统设计时未考虑其弯曲变形，实际上钢管弯曲导致承载大幅度降低。
2.1.3 扣件质量差：大部分扣件螺栓拧紧力矩未达到规定力矩时就破坏了，甚至发生裂缝、变形、滑丝等缺陷，造成潜在的不安全隐患。
2.1.4 材料进场无专人验收钢管质量，往往仅仅是对长度计量，在租赁合同中也没有具体的要求，便于分包商做假进而利益更大化。
2.2 模板支架施工原因2.2.1 地基基础承载力不足：土体未夯实及硬化处理，承载力不能满足计算受力要求，在荷载作用及雨、水浸泡下产生变形和不均匀沉降，导致支架失稳。
2.2.2 立杆接长：搭设高度较高或用较短钢管作支撑立柱时，对立杆稳定性极为不利，但规范及理论计算时不考虑连接节点的存在，而实际上连接点是易压弯变形的薄弱环节，只要立杆受力稍有偏心，侧向变形较大时，最终整个支撑系统破坏而发生倒塌事故。
2.2.3 缺少扫地杆及水平拉杆：规范要求模板支撑必须设置纵、横向扫地杆及水平纵横向拉杆，实际施工中纵、横向扫地杆未设或少设使立杆计算长度增加，削弱了立杆的稳定性。
2.2.4 未设或少设剪力撑：大多数模板倒塌事故中，并非钢管承载力不足而是抗侧向变形能力不足、支撑系统失稳或杆件局部失稳造成。
模板坍塌安全事故分析【范本模板】
模板坍塌安全事故分析一、事故简介20O8年5月13日,**市经济技术开发区某通信公司新建厂房工程,在施工过程中发生模板坍塌事故，造成3人死亡、1人重伤。
发生事故的厂房东西长151.6 m，南北宽18。
75 m，建筑面积33074。
8 m2，为钢筋混凝土框架结构，地下1层,地上3层,局部4层,层高6 m，檐高23 m。
工程于2007年12月18日开工，2008年5月7日已先后完成桩基施工、地下室、首层和二层主体结构。
事发当日，在对第3层6~1 O轴段的柱和顶部梁、板进行混凝土浇筑作业时，已浇筑完的8~1 O轴段的3层顶部突然坍塌(坍塌面积约为700 m2)，在下面负责观察和加固模板的4名木工被埋压。
根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：总包单位总经理、项目经理、劳务单位法人等6名责任人分别受到记过、撤职并停止在津执业1年、罚款等行政处罚；总包、劳务分包等单位受到停止在津参加投标活动6个月、吊销专业资质、罚款等行政处罚。
二、原因分析1．直接原因(1）施工单位在组织施工人员对第3层6～11轴段的柱和梁、板进行混凝土浇筑作业过程时，擅自改变原有施工组织设计方案及施工技术交底中规定的先浇筑柱，再浇筑梁、板的作业顺序,而是同时实施柱和梁、板浇筑,使在8～1 O轴段区域的6根柱起不到应有的刚性支撑作用，导致坍塌。
(2)施工单位未按照模板专项施工方案和脚手架施工方案进行搭设，架件搭设间距不统一,水平杆步距随意加大;未按规定设置纵、横向扫地杆；未按规定搭设剪刀撑、水平支撑和横向水平杆，致使整个支撑系统承载能力降低。
2.间接原因(1）施工单位编制的模板专项施工方案和脚手架施工方案对主要技术参数未提出具体规定和要求,对浇筑混凝土施工荷载没有规定；在搭设完模板支撑系统及模板安装完毕后，没有按照规范、方案要求进行验收,即开始混凝土浇筑作业；压缩工期后，未采取任何相应的安全技术保障措施；施工管理方面，在项目部人员配备不齐，技术人员变更、流动的情况下，以包代管，将工艺、技术、安全生产等工作全部交由分包单位实施。
模板支撑体系坍塌事故分析
模板支撑体系坍塌事故分析
一、事故简介
2007年9月6日，河南省郑州市航海路与中州大道交叉口北100米处，富田太阳城商业广场B2区工程工地发生一起天井顶盖现浇混凝土的梁、板、柱模板支撑体系发生坍塌事故，造成7人死亡，17人受伤。
直接经济损失约596.2万元。
富田太阳城商业广场B区工程为框架结构，建筑面积115993.56平方米，工程造价11800万元，发生事故是B2区地上中厅四层天井的顶盖，原先设计为观光井，后建设方提出变更，2007年6月22日，设计单位下发变更通知单，将观光井改为现浇混凝土梁板柱。
B2区中厅四层天井模板支撑体系施工方案于2007年8月10日编制。
8月15日郑州市某劳务公司工地负责人刘某在没有见到施工方案的情况下，安排架子班按照常规外脚手架搭设方法开始搭建，28日基本搭建完毕。
9月4日上午，建筑公司项目部施工员张某，该公司安全员陈某，劳务公司负责人杨某，监理张某对B2区中厅四层天井模板支撑体系搭设情况进行验收，认为合格。
9月5日上午8点，项目部施工员史某、监理张某、劳务公司负责人杨某等人再次对搭设情况进行验收，认为合格。
10点钟，甲方驻工地代表焦某组织，总监代表尹某，建筑公司工程部经理，技术负责人张某，项目部执行经理赵某，项目部施工员史某，劳务公司负责人杨某和陈某等人对搭设情况进行验收，当时提出脚手架架体稳定性。
模板及脚手架倒塌案例及原因及防治措施图文
2.设计计算考虑不周 2.1 计算模型与实际受力情况有出入
目前施工现场模板系统支撑与脚手架很大部份采用Φ48钢管。对于钢管搭设的模板支撑系统、内外 脚手架,在设计计算时,杆件的计算模型和简图与实际受力情况有较大出入。计算时一般假设各杆件交于一 点,其节点为铰接,实际上钢管搭设时立杆、横杆及斜杆均用扣件连接,由于1个扣件只能连接2根杆件,各杆 件不能交于一个节点上,因此在交接点上产生偏心问题,计算构件图也很难考虑这个问题。扣件连接时,对回 转扣件规范JGJ130—2001定锁扣力为8kN,十字扣件为6kN,一字扣件为2.5kN,这与钢管本身强度相差较大, 不相匹配。模板支撑系统与脚手架和主体进行必要的连接,规范一般要求做到刚性连接,但施工时很难做到 刚性连接的要求,而监督人员一般又不对脚手架和模板支撑进行检查,因此存在实际构造做法与计算假设不 吻合的现象,理论计算结果与实际受力误差较大。
案例三：西安脚手架倒塌事故已造成7人死亡
2011年10日8时20分许，位于西安市 北郊的凯玄大厦工地一栋在建30层高 楼悬挑脚手架发生坍塌事故，脚手架 从20-25层坠落，致使正在做外墙装饰 的12名工人被埋压。其中7人当场死 亡，5人受伤。
原因分析：外脚手架倒塌事故的原因很多，但最直接的原因是无专项设计方 案、专项设计方案未经专家论证评审、未按设计方案搭设、悬挑杆件刚度不 够、连墙杆不足，使脚手架发生倾斜变形，进而坍塌。
原因分析：该配送中心仓库，屋顶结构为钢筋混凝土结构。就是在浇筑屋顶混凝 土时发生了这一惨剧，该屋顶是大跨度，高支模的支架模板工程。属于危险性较 大的分部分项工程，无专项施工方案。监理单位已经下达了停工通知书。施工单 位野蛮施工，拒绝停工，在未经监理单位允许的情况下就浇筑屋顶混凝土。在浇 筑混凝土的过程中发现模板沉降，木工班长要求木工下去加固支架。15人到模板 下去加固支架。但是为时已晚。该事故属于典型的违规操作、违章指挥。为此付 出了省质量技术监督局对用于搭建建筑工地脚手架的45批次钢管和39 批次扣件进行了抽检,结果令人震惊:扣件合格率为零、钢管合格率仅为14%。 建设部、国家质检总局、国家工商总局最近赴有关省市进行的检查也表明:近 年来,一些地方生产和销售建筑施工用的劣质钢管、扣件行为突出,建筑设施 租赁市场混乱,大量不合格的钢管、扣件流入施工工地,施工单位不严格按标 准规范使用钢管、扣件,严重危及建筑施工安全生产。
模板坍塌事故原因分析
建筑施工模板支架坍塌事故的解析和预防建筑施工模板支架坍塌事故原因分析一、设计方面原因（一）荷载计算不科学框架模板的设计，首先应根据工地的具体条件、材料质量标准、工人技术等情况来决定模板的结构形式，然后再进行必要的设计计算，使之在现实的基础上，力求做到既经济合理，又具有一定的先进性。
此外，不同构件在设计时，考虑的重点应该有所不同。
定型模板、梁模板、主次楞木等主要考虑抗弯强度及挠度；对于支撑柱，主要考虑受压稳定性；对于桁架式楞梁，还应考虑上弦杆的抗弯、抗压能力。
对于木构件，在支座处还应考虑抗剪及承压等问题。
从目前现场编制的施工方案来看，在设计计算方面主要存在以下问题：荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等，均造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
（二）技术规范不执行模板支撑体系适用的规范和文件主要有：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》。
特别是《建筑施工模板安全技术规范》和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》明确了模板支撑体系的荷载计算和构造设施要求及验收管理等有关规定，但施工单位在方案编制及实际施工过程中均未严格贯彻执行。
如对高大模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求，根据具体情况做相应处理：地基土层宜置于原土层上，不宜置放于填土层或软弱地基上；当遇到有松软土层时，应将松软地基土挖除0.3～0.5m厚深，采用砾砂或三合土填筑夯实，夯平整后作为地基土，若还不满足要求则可采用加宽改浇一条素混凝土地基的方式处理；若条件允许，可先施工地下沟道和地下的全部预埋管道，后按技术要求处理好挖填土，再浇筑地坪混凝土垫层，并待达到一定强度后再开始支模；待按地基土垫层符合要求后，于其上再铺设符合设计要求的垫木。
高大模板支撑系统坍塌事故技术分析2023
主要材料、 构件现场取样测量情况 ：
宜采用Φ48.3×3.6钢管...”的壁厚要求。
2
u2、 旋转扣 ：0.785kg； 比国标旋转扣件重量 轻37.2% ；u3、 十字扣 ：0.895kg；0.795kg；比国标旋直角件重量分别轻
二 、 调查情况
主要材料、 构件现场取样测量情况 ：
一 、基本情况
事故情况
1
一 、基本情况Biblioteka 事故情况事发当晚2#现场照片1
事发当晚2#现场照片2
1
一 、基本情况
事故情况
相邻1#框架现场支模照片1
后期2#现场照片3
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u中方县台泥（怀化）水泥有限公司在建输送廊道位于中方县泸阳镇台泥（怀化） 水泥有限公司砂石骨料采矿区：其中 ：u2#框架平面长（轴线尺寸） 16.7m ，宽（轴线尺寸） 16.5m ，最大轴网尺寸为 9.2m×9.5m ，屋面结构标高18.4m；u地基为天然地基 ，基础落在强风化岩层上 ，地基承载力特征值fak=500kpa；基 础为钢筋混凝土独立基础。u主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构 ，框架柱截面尺寸为750×750mm；u主体框架在标高7.25m、 10.8m处各设一道水平框架梁；
18.6%、 27.7%；
2
u4、 木枋 ：40×60mmu5、 模板 ：厚14mm；u6、 可调支托 ：实心可调支托 直径29mm ，空心可调支托直
二 、 调查情况
主要材料、 构件现场取样测量情况 ：
径32.8mm。
2
二 、 调查情况
u从2#框架设备基础标注正负零标高线测量 ，2#框架现状
2#框架现状地面标高测量 ：
一 、基本情况
各责任主体情况
高大模板支撑架坍塌事故案例分析-高支模施工专题三
（15）、南京赛虹桥立交桥工地模架坍塌十几人伤。
钢管、扣件不合格，如钢管出厂壁厚不足，扣件抗滑和抗破坏能力不合格；钢管、扣件由于经多 次周转使用后存在严重磨损，加上维护保养不到位，造成外观质量差，钢管和扣件锈蚀、麻坑、
变形、弯曲、开裂等，致使模板支架承载能力明显降低，导致事故的发生
二、事故原因分析与总结 （1）、支架施工设计方案与设计计算方面的问题。包括支架施 工设计方案缺乏针对性；荷载计算或有误、或考虑不周；模板 支架搭设不规范、构造不全如现场无扫地杆、无剪刀撑、缺水 平杆、未与主体结构有效拉结等等。
（3）、施工器材质量方面的问题。主要指脚手架钢管和扣件的 质量与管理问题。施工现场使用的钢管、扣件，生产许可证、 产品质量合格证、检测证明等相关资料不全，一些施工器材的 产品标识模糊不清。进场的钢管、扣件使用前，未按有关技术 标准规定按次进行抽样送检。钢管材质难以保证。 扣件合格率 低。
（4）、无专门施工方案、无计算书、无专家论证、无书面交底、 无搭设验收、总监未发浇筑令即浇筑混凝土、监理未要求整改、 发现浇筑混凝土未要求停工。
西西工程相应地下结构的支架受损与变形情况
2)、事故原因分析： 直接原因 1、模板支架搭设质量很差：如个别节点无扣件连接、扣件螺栓拧紧扭力矩普遍不足、 立杆搭接或支撑于水平杆上、缺少剪刀撑、步距超长等；从周边模板支架搭设质量 看，缺少扫地杆、顶部自由端超长、横杆随意缺失等搭设质量问题随处可见。 2、现场搭设模板支架中使用的钢管杆件、扣件、顶托等材料存在质量缺陷，是事故 产生的原因之一。
（3）、南京“10.25”事故
南京市电视台新演播大厅在屋盖 砼浇筑中发生了高支模的整体坍 塌重大事故（简称南京“10.25” 事故，图1），造成6人死亡，
关于4-30模板坍塌事故的原因分析
关于4.30模板支撑系统坍塌的原因分析一.工程概况：该建筑结构为4层框架结构，事故发生在顶层（高度22米，顶层以下为中空门厅），柱网尺寸21*24米，由8只KZ (800*800)支撑4支KL(600*1100-1700)组成一个井字梁屋顶结构，梁长21-24米。
全部混凝土体积约300立方米。
二.事故经过：该屋顶结构系一次浇筑。
浇筑完成，工人进行收面操作时，由中间部位开始坍塌引起整体垮塌，6名工人坠落其中。
三.原因分析：1.模板支撑系统：该支撑高度22米，长度达24米，属超过一定规模危险的专项工程，其施工方案应经专家论证，并由监理监督实施。
但该工程没有进行这个步骤。
据了解，该工程的支撑系统水平斜撑和垂直支撑数量严重不足，也没有和周边建筑物可靠拉结，造成整体稳定性很差，幸存者反应，浇筑时晃动较大；其次，虽在立杆顶端使用了双扣件，但由于梁下线荷载高达30KN/M,在立杆间距0.8-1.0米时，扣件抗滑根本没有安全储备；且由于采用电动工具扭紧扣件，很难保证扭矩45-60KN.M的要求。
2.扣件材料和疲劳破坏：目前市场上能采购或租赁的扣件，多数重量不达标，且材质也很难保证，虽然规定了检测程序，但送检样品和工地使用的材料往往差异很大。
该工程300立方米混凝土系一次浇筑，时间长达约9小时，在这个较小的操作面上，长时间震动容易使扣件产生疲劳破坏，个别扣件没有滑动而是产生碎裂，或螺栓丝扣破坏，造成局部开始坍塌。
3.柱施工缝留设位臵错误，梁插柱钢筋漏设：该工程将施工缝留在梁下约400MM处，明显错误。
此类工程，应一次浇筑梁柱，非留设施工缝不可时，也应在梁底位臵。
如果梁插柱钢筋没有漏设，则发生坍塌事故时，坠落的速度要慢得多，甚至钢筋网不会坠落，很可能不会造成人员伤亡的严重后果。
四、预防措施1.计算模板支撑系统时，钢管的壁厚要按照实际厚度（约2.8㎜）计算，荷载的取值要全面，要考虑立杆不利荷载状态下的受力情况，扣件的抗滑验算要留有足够的安全储备。
模板支撑体系整体坍塌原因和对策
高大模板支撑体系整体坍塌原因和对策去年下半年到今年年初，我省连续发生三起高大模板支撑体系整体坍塌事故，根据省厅领导的指示，省质安总站于今年年初组织相关专业技术人员组成高大模板支撑体系现状调研课题组，旨在进一步了解我省高大模板支撑体系搭设现状和存在问题，为组织编写福建省高大模板支撑体系技术指导文件提供有针对性的素材。
现将通过调研和事故调查归纳出来的高大模板扣件式钢管支撑体系(以下简称“高支模体系”)整体坍塌原因和相应的建议对策介绍如下，仅供参考。
一、坍塌原因(一)管理方面：施工现场管理不到位1、部分施工企业对高支模体系的搭设未引起足够的重视，对模板工程安全专项施工方案的编制、审批把关不严，对涉及施工安全的重点部位和环节的检查督促落实不到位；部分施工项目部质量安全保证体系不健全，责任制不落实，未认真履行职责，对现场搭设的支撑体系不符合规定和存在隐患的问题未按“三定”要求督促整改。
2、不少监理单位对模板工程安全专项施工方案的审核基本上只是履行签字手续，没有进行实质性审查，也未能提出有针对性的审核意见；对支撑体系搭设过程监控不到位，未严格按照规范和经审批的专项施工方案要求组织验收；对监理过程发现的安全隐患也未能及时地督促整改、制止和报告。
3、部分模板工程安全专项施工方案编制粗糙，未突出工程施工特点，针对性和指导性差，模板和支撑体系的设计计算、材料规格、钢管连接方式脱离工程实际，未附施工平面图和构造大样，大部分几何尺寸套用防护架型式设计，对支撑体系搭设工艺叙述不清，不能起到有效指导施工的作用。
4、安全技术交底流于形式。
施工现场安全技术交底一般仅交底到班组长，具体搭设人员基本无交底，且交底内容也仅是一般性的安全注意事项，没有对支撑架体搭设工艺、关键工序和主要构造技术参数进行交底，因此搭设中随意性很大，具体搭设人员无从按方案要求搭设，从搭设开始就埋下了安全隐患，给后期的整改带来很多麻烦。
5、高支模体系的搭设队伍和搭设人员资格不符要求。
模板支撑及脚手架坍塌事故原因分析
模板支撑及脚手架坍塌事故原因分析一、施工安全技术问题1、模架支撑体系存在问题（1）、杆件间距过大，不设剪刀撑剪刀撑在提高脚手架整体承载能力方面作用很大，在支撑结构四周均设置剪刀撑时，垂直剪刀撑将支撑结构变成一个封闭体，能极大地提高支撑结构的整体刚度，从而可大大提高支架承载力。
水平剪刀撑设置在上部对支撑结构稳定承载能力贡献更大。
剪刀撑必须和支撑结构进行扣接。
（2）、模架支撑无扫地杆，与结构物可靠连接。
不设置扫地杆支撑结构非线性稳定承载力比设置扫地杆减少15%左右，因此必须设置扫地杆。
2、混凝土浇筑程序存在问题在施工过程中应对称浇筑混凝土，先浇筑柱，后浇筑梁板。
二、模板支撑系统构配件质量问题壁厚，规范眼球是48.3*3.6.。
而市场上普遍3.0左右。
我们方案计算时应按照实际钢管厚度进行计算排杆。
三、施工安全管理问题1、施工单位安全责任未落实，安全管理不到位（1）安全专项方案编制存在缺陷，技术交底不到位。
专项方案编制不认真、编制内容抄袭规程规范、使用引用规程规范不当、计算模型与实际搭设不符、稳定性设计计算错误等。
（2）、施工人员违章作业，不按施工方案施工在施工现场凭经验、没问题思想盛行。
施工作业人员对施工方案和技术交底的要求不认真落实，随心所欲的使用和搭设脚手架，造成模板支撑系统稳定性及承载力等不满足要求。
（3）、现场安全管理力量不足，特种作业人员不具备资格安全管理人员配置不足，搭设脚手架人员未持有特种作业人员资格证书。
（4）安全投入不足，降低了安全防护的水平未降低工程成本，未购买合格材料。
2、监理单位未履行安全责任，对项目监督不到位监理单位对施工现场监理不力，对工程中发现的安全隐患未能及时有效地制止和报告，或现场监理工程师对技术标准不了解。
3、作业人员安全意识淡薄，安全教育培训不到位4、建设单位违法发包四、预防措施1、严格建筑施工安全专项方案编制审核施工、监理等单位应严格按照住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质2009-87号）的有关要求，编制、审核和审批论证建筑施工安全专项方案。
模板坍塌事故的原因分析
1、引发模板支架坍塌的技术原因和技术安全责任（1）引发生模板支架坍塌的技术原因单从技术角度来讲：脚手架结构模板支架坍塌破坏之所以会发生，不外出现了以下两种情况，或者二者兼而有之：一是架体或其杆件、节点实际受到的荷载作用超过了其承载能力，特别是稳定承载能力；二是架体由于受到了不应有的荷载作用(侧力、扯拉、扭转、冲砸等)，或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化(倾斜、滑移和不均衡沉降等)，招致发生非原设计受力状态的破坏。
（2）引发模板支架坍塌的直接起因引发模板支架坍塌的直接起因，主要以下3 个方面：1）、支架因设计和施工缺陷，不具有确保安全的承载能力。
在正常浇筑和荷载增加的过程中，随时都会在任何首先达到临界／极限应力或变形(位移)的部位发生失稳和破坏，从而引起支架瞬间坍塌。
这类支架一旦开始进行混凝土浇筑作业，就面临坍塌破坏的危险境地，且难以监控。
除非因已发现显著变形、晃动或异常声响(连接件、节点开裂、破坏)而立即停止作业、撤离人员，则事故将不可避免。
没有进行方案设计或设计安全度不够的，按脚手架构造搭设的、任由工人单凭经验搭设的和在搭设之中任意扩大尺寸与随意减少杆件的支架，就属于这一方面。
2）、支架因设计或施工原因，其承载能力没有多大富裕。
在遇到显著超过设计的荷载作用时，由局部失稳开始，迅即引起模板支架整体坍塌。
这种情况多出现在自一侧起向另一侧整体推进浇筑工艺、并浇筑至高重大梁时和在浇筑的最后阶段、过多集中浇捣设备与人员作业时。
3）、支架因采用的构架尺寸较大、未设水平剪刀撑加强层及竖向斜杆（剪刀撑)设置不够等，造成构架的整体刚度不足。
当因局部的模板、木格栅和直接承载横杆发生折断或节点破坏垮塌时，架体承受不了局部垮塌的冲击和扯拉作用，而酿成整体坍塌。
（3）模板支架坍塌事故的技术安全责任可以说，任何一起模板支架坍塌事故都有其技术原因和相关施管人员的技术安全工作责任。
当事故由以技术责任为主引起时，就会被定为技术责任事故。
事故典型案例分析
天等“6.18”坍塌事故 （2012年）
崇左市天等县某新建厂房 发生整体坍塌，3名工人 当场死亡。
原因一：锅 炉房17米 高大模板支 撑失稳，单 层支撑。
原因二：项目 未报建报监、 监理未进场， 监管缺失。
原因三：高大模板支 撑方案套用底层支撑 方案，企业未审批、 未经专家论证。
其他：外架拉结不规范、 木立杆尾径不足8CM。
该项目被自治 区、市、县三 级下发过停工 整改，但依然 不落实，其他 单体建筑屋面 构架已完工。
四点教训： 梁、板、柱不宜同时浇筑混凝土。 外架不能做支撑系统，拉结应规范牢固。 支撑系统木立杆尾径应不小于8CM。 错误的操作不一定酿成事故，但事故一定是错
原因一：外架拉结不规范（斜拉、 扣件松动，且很多已拆除）。
原因二：拆卸方案 不正确，导致外架 局部集中堆载。
其他情况：该项目曾获得自治区 2014年下半年标准化示范项目。
原外架基础牢固、连墙件规范设置
三点教训：
项目施工安全生产为动态过程，一时规范 不等于长久安全（必须时刻警醒）。
外架的连墙件等重要安全措施不能随意拆 除。
原因二：项目工期拖延较久，管理缺失。
原因三：未对进场工人未 进行安全教育和技术交底。
四点教训： 进入有限空间作业前应进行送风和动物活体
试验。 进入有限地下空间作业前应掌握救援的基本
知识和配备相应的救援设备。 项目因外因停工后复工应先做安全检查 工人进场应先进行安全教育和技术交底。
南宁市“10.7”土方坍塌较大事故（2014年）
外架切记不得随意堆载。
宾阳县“5.5”坍 塌事故（2015年）
南宁市宾阳县某工 程，在施工现场基 坑消防水池部位， 发生砖胎模坍塌， 将3名抹灰操作工 人压倒，造成2人 死亡，1人轻伤。
高层建筑模板工程坍塌原因
高层建筑模板工程坍塌原因在建筑领域，高层建筑的施工是一项复杂而具有挑战性的任务，其中模板工程作为重要的施工环节，其质量和稳定性直接关系到整个建筑结构的安全。
然而，令人痛心的是，模板工程坍塌事故时有发生，给人民生命财产带来了巨大损失。
那么，导致高层建筑模板工程坍塌的原因究竟有哪些呢？首先，设计不合理是导致模板工程坍塌的一个重要原因。
在模板工程的设计阶段，如果设计师没有充分考虑到施工过程中的各种荷载情况，如混凝土的自重、施工人员和设备的重量、风荷载等，就容易导致模板的承载能力不足。
此外，如果设计方案对模板的支撑体系、连接方式等细节考虑不周，也会使得模板在实际使用中出现稳定性问题。
施工过程中的不规范操作也是引发坍塌事故的常见原因。
一些施工单位为了赶工期，往往会忽视施工规范和质量要求。
比如，在模板的安装过程中，没有按照设计要求进行支撑的搭建，支撑间距过大或者支撑不牢固，都可能导致模板无法承受荷载而坍塌。
还有些施工人员在拆除模板时，没有遵循规定的顺序和时间，过早拆除模板，使得混凝土结构尚未达到足够的强度来承受自身重量和外部荷载，从而引发坍塌事故。
材料质量不过关同样是一个不容忽视的因素。
如果使用的模板材料强度不足、质量低劣，或者支撑构件的材质不符合要求，在承受较大荷载时就容易发生变形甚至断裂。
此外，一些劣质的连接件、扣件等也会影响模板体系的整体稳定性。
施工现场管理不善也是导致模板工程坍塌的一个重要原因。
部分施工现场缺乏有效的质量监督和安全管理机制，对于施工过程中的违规操作未能及时发现和纠正。
而且，有些施工单位没有对施工人员进行充分的技术交底和安全教育，导致施工人员缺乏必要的安全意识和操作技能。
另外，自然环境的影响也可能引发模板工程坍塌。
例如，在遭遇强风、暴雨等恶劣天气时，如果没有提前采取有效的防护措施，模板体系可能会受到过大的外力冲击而失稳。
再者，在一些复杂的地质条件下，如果地基处理不当，基础不均匀沉降，也会导致模板支撑体系发生变形，从而引发坍塌事故。
高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施
仅供参考[整理] 安全管理文书高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施日期：__________________单位：__________________第1 页共11 页高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施第一章引言在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。
由于建筑施工各方主体安全监管不到位，没有认真执行安全技术标准规范，施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生，造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响，这不得不引起我们的高度重视。
第二章高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。
2.1高大模板支架坍塌事故原因分析（1）造成安全专项方案设计缺陷的原因1）编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员对《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉、安全专项施工方案没有针对性，不能指导安全施工。
2）高大模板支撑系统荷截计算错误或考虑不周。
一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中不足等，造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
3）施工企业安全专项施工方案编制技术人员没有深入施工现场调查、勘察，对高支模区域及边界作业条件和环境不熟悉，对高支模区域的危险源分析不准确，高大模板支撑系统构造体系选择没有针对性，支撑体系本身就没安全可靠性。
第 2 页共 11 页4）高大模板支撑系统安全专项施工方案文本格式不符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部【2009】87号文）及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建设部【2009】254号）文的要求，有的就是一本厚厚的计算书，没有绘制相应的平面图、立面图、剖面图和节点大样图，现场施工作业人员根本看不懂计算书，不能指导安全施工。
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建筑施工模板支架坍塌事故的解析和预防
参加单位：
承德长城建设集团有限公司
承德兴承建筑工程有限公司
承德永旺建筑工程有限公司
承德华谊市政工程公司
承德利承建筑工程公司及外阜企业
建设单位负责人、施工单位负责人、安全副经理、在建工程项目经理、总监
河北省安全生产专家：于继光、张久国、杨广军、杨顺利、刘国升。
依据：全国发生的安全生产事故为依据（案例为网上查询现场视频和幻灯片）
具体内容如下：
杨广军同志针对设计方面分析了具体原因
荷载计算不科学
框架模板的设计，首先应根据工地的具体条件、材料质量标准、工人技术等情况来决定模板的结构形式，然后
再进行必要的设计计算，使之在现实的基础上，力求做到既经济合理，又具有一定的先进性。
此外，不同构件在设计时，考虑的重点应该有所不同。
定型模板、梁模板、主次楞木等主要考虑抗弯强度及挠度；对于支撑柱，主要考虑受压稳定性；对于桁架式楞梁，还应考虑上弦杆的抗弯、抗压能力。
对于木构件，在支座处还应考虑抗剪及承压等问题。
从目前现场编制的施工方案来看，在设计计算方面主要存在以下问题：荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等，均造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
于继光同志就技术规范不执行分析了原因
模板支撑体系适用的规范和文件主要有：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》。
特别是《建筑施工模板安全技术规范》和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》明确了模板支撑体系的荷载计算和构造设施要求及验收管理等有关规定，但施工单位在方案编制及实际施工过程中均未严格贯彻执行。
如对高大模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求，根据具体情况做相应处理：地基土层宜置于原土层上，不宜置放于填土层或软弱地基上；当遇到有松软土层时，应将松软地基土挖除0.3～0.5m厚深，采用砾砂或三合土填筑夯实，夯平整
后作为地基土，若还不满足要求则可采用加宽改浇一条素混凝土地基的方式处理；若条件允许，可先施工地下沟道和地下的全部预埋管道，后按技术要求处理好挖填土，再浇筑地坪混凝土垫层，并待达到一定强度后再开始支模；待按地基土垫层符合要求后，于其上再铺设符合设计要求的垫木。
刘国升同志依据混凝土浇筑方案未考虑
在编制模板施工专项方案时必须同时考虑混凝土浇筑
方案，应包括混凝土浇筑方法、浇筑顺序、浇筑速度等内容，并根据混凝土施工工艺和季节性施工措施等情况，以确定施工时所承受的荷载不超过设计规定。
如混凝土梁施工应分层对称的浇筑，由跨中向两端对称分层浇筑，每层厚度不得大于400mm，上、下层应在初凝前相接，对分层浇筑的梁混凝土还应根据实际需要和可能在混凝土中适当加点促凝剂；混凝土平板厚度大于200mm时，同一跨板最好从中间往两边浇筑，严禁一次浇够厚度。
杨顺利依据材料选用方面原因
（一）材料选用的重要性
造成模板坍塌事故的几大原因中，搭设模板的钢管和扣件质量低劣是重要原因之一，几乎任何一起模板坍塌事故原因分析中都有一条“选用材料不合格”的说辞。
对承重模板结构来说，防止一定条件下出现脆性破坏是十分重要的，因而在选用模板及搭设材料时必须注意材料的特性。
《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）对
经常选用的5大类模板材料：钢材、冷弯薄壁型钢、木材、铝合金型材、竹木胶合模板板材作了明确规定和说明。
（二）模板支架钢管存在的不安全因素
目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在诸多问题，导致施工现场使用的钢管和扣件多为质量不合格产品，如钢管壁厚达不到规范要求，钢管的平直度较差,一些钢管已明显弯曲等，致使模板支撑承载能力明显降低。
这些问题如不解决将造成一系列安全隐患，譬如：
钢管锈蚀：普碳钢管较易锈蚀，严重的会出现麻坑，将影响其承载力。
钢管壁厚变薄：规范规定钢管管壁标准厚度为3.5 mm，而市场采购和租赁的钢管管壁厚度严重不均，实际测量时普遍为2.6-3.0 mm，其轴向抗压能力将降低13.3-18.7%。
此外，钢管经多年使用和反复周转，局部壁厚也在变薄。
管端端面不平：管端经多次气割或电焊割，端面严重不平整，当钢管被用作立杆时，在对接扣件部位将出现初弯曲，从而严重影响立柱的承载力，易造成失稳现象。
钢管弯曲：经过多年使用，钢管产生变形和弯曲，而模板系统设计时均按直线钢管来考虑，不考虑其弯曲变形的，弯曲后的钢管承载能力将大为降低。
张久国同志就施工方面原因如下：
（一）现场管理不到位
从多起高大模板支撑系统坍塌事故分析，施工现场管理大体存在以下问题：施工企业不按规定编制模板工程安全专
项施工方案或不按施工方案搭设模板支撑体系，对高大模板支撑体系施工方案未按要求组织专家论证；监理单位对现场监管不力，对方案编制不审核，对模板支撑体系不验收；建设主管部门对模板工程没有实行有效的监管。
（二）支撑搭设不规范
高支模的模板施工方案除了设计时要满足足够的强度、刚度和稳定性外，还应注意模板的构造要合理，立杆的垂直偏差要控制严格，所用材料选材要把关严格，特别是用作立杆的钢管更应对其规格、尺寸、翘曲、锈蚀等严格要求，对地基土要严格平整、夯实，并满足密实度系数要求，然后在其上再浇筑混凝土垫层，待达到规定的强度后方可支模。
严格做到板梁的立柱在横杆相连方向间距相等。
在多次的检查中发现现场施工人员往往不按规范规定
的构造要求进行搭设，有的缺少剪刀撑和扫地杆，使得支撑体系的整体稳定性无法保证；有的现场作业人员不重视模板支撑立杆底部的构造处理，造成雨季施工地基产生明显的不均匀沉降，导致模板支撑产生较大的次应力，极易发生垮塌。
（三）系统验收不重视
很多现场的扣件扭紧力矩达不到规范要求的40-65N•m，施工单位和监理单位也疏于检查，造成混凝土浇筑时扣件下滑，支架整体性不够，导致支架坍塌事故。
几位专家提出的模板支撑系统施工安全管理对策
一、认真编制模板支撑系统的专项施工方案
施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制模板支撑系统的专项施工方案。
模板工程支架应先设计后施工。
模板设计包括支撑系统稳定计算、支撑支模架的楼地面能承受的强度计算、构造措施和材料种类，使模板支撑系统具备足够的强度、刚度和稳定性，并应考虑现场各种不利条件，重视斜向支撑，增加模板支撑系统的整体稳定性。
设计时应考虑各种不利因素，如现场钢管已使用多年的实际情况，将Φ48×3.5钢管作为Φ48×3.0来考虑，并考虑到扣件的承载能力远低于钢管承载能力的现状，当扣件承载能力不足时，可采用双扣件。
模扳设计不仅要有计算书，而且要对细部构造画出大样，包括材料选用、规格尺寸、接头方法、水平横杆布置间距和剪刀撑设置要求等。
模板施工技术方案，须包括模板制作、安装、拆卸的安全措施，以及安全交底。
二、严格按经专家论证并进行修改完善后的专项方案实施
在模板工程实施过程中，操作人员应严格按照模板设计技术方案进行实施，不准随意更改，如存在问题，必须经模板设计人员同意或经上一级技术主管批准后方可进行修改。
模板工程在使用过程中，特别是处于大风时期，必须及时进行检查和监视，一旦发现变形超过允许范围，必须停止使用，经检查和修复后方可重新使用。
此外模板拆除必须满足混凝土施工规范要求。
技术交底必须有书面文字为依据，不能采用向一线操作工人直接口头交底方式，且交底不能局限于班
组长。
支模架和脚手架的拆除应作好充分准备，对混凝土强度是否达到施工方案提出的要求等方面，应做好详细的技术安全交底工作。
三、做好钢管等搭设材料的进场检测验收工作
钢管在使用前应先进行检查，凡是变形的应进行调直，过度变形和严重磨损的应严禁使用，扣件应经过检查后才能使用，达不到锁扣能力的扣件不能使用，大量实践证明因钢管、扣件质量问题导致事故发生的现象不少，其危害性不容忽视。
四、严格执行《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。
施工单位应当按规定编制安全专项施工方案，特别是对于高度超过8米，或跨度超过18米的高大模板支撑系统，应当组织专家组进行论证审查。
监理单位应当认真审核安全专项施工方案，并督促施工单位严格按照安全专项方案组织落实，严把验收关。
五、充分考虑、精心计算。
在设计计算方面要针对目前使用较多的泵送混凝土浇注方法等，按最不利原则确定荷载组合；在构造要求方面要考虑地基变形、整体稳定性等问题，保证模板支撑为空间几何不变体系；在钢管扣件质量方面要严格加以控制，并制定切实可行的质量检测和验收方法。
六、加大对高大模板施工的监管力度。
各单位应充分发挥技术、质量、施工、安全等职能人员作用，积极推行网格式管理，明确本单位重点环节和重点部位的监控。
尤其是对
于高大模板等危险性较大工程，应当加大检查频次，发现隐患及时督促整改，坚决遏制重大事故发生。
承德县住建局安全监督站
二0一六年十月二十日
2016年承德县住建局关于安全生产研究分析会
承德县住建局安监站。