盖梁施工总结
盖梁吊装总结范文
一、前言盖梁吊装作为桥梁工程中的一项重要施工环节，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全稳定性。
本次盖梁吊装工程是在严格遵循国家相关规范和标准的基础上，通过精心组织、周密部署，确保了工程质量和安全。
以下是对本次盖梁吊装工程的总结。
二、工程概况本次盖梁吊装工程位于某市某桥梁工程，该桥梁全长500米，共分为6跨，每跨桥梁宽度为30米。
本次吊装的盖梁共有6片，单片盖梁长12米、宽3米、高2米，总重量约60吨。
三、施工准备1. 施工组织：成立专门的盖梁吊装施工小组，明确各成员职责，确保施工过程中的协调与配合。
2. 施工方案：制定详细的施工方案，明确吊装流程、设备选用、人员配置等。
3. 施工材料：确保盖梁材料符合设计要求，并提前进行检验。
4. 施工设备：选用合适的吊装设备，如吊车、支撑架等，并进行检查和维护。
5. 施工人员：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高其操作技能和安全意识。
四、施工过程1. 吊装前准备：对施工现场进行清理，确保吊装区域安全。
根据施工方案，设置吊车停放位置和吊装路线。
2. 吊装过程：按照施工方案，采用多点起吊的方式，将盖梁平稳吊起。
在吊装过程中，密切关注吊车状态和盖梁姿态，确保安全。
3. 搭设支撑架：在盖梁吊装到位后，立即搭设支撑架，确保盖梁稳定。
4. 盖梁连接：按照设计要求，将盖梁与桥墩连接牢固。
5. 施工质量检查：在施工过程中，对盖梁吊装质量进行严格检查，确保符合规范要求。
五、施工总结1. 成功完成6片盖梁吊装，确保了桥梁工程进度。
2. 通过精心组织、周密部署，确保了施工过程中的安全稳定。
3. 提高了施工效率，缩短了施工周期。
4. 施工过程中，严格执行规范和标准，确保了施工质量。
5. 各部门、各环节协调配合，形成了良好的施工氛围。
六、不足与改进1. 施工过程中，部分环节存在操作不规范现象，需加强人员培训和现场管理。
2. 施工过程中，部分设备出现故障，需提高设备维护保养意识。
3. 针对施工过程中发现的问题，及时调整施工方案，优化施工工艺。
盖梁首件工程施工总结
涟源雷鸣洞至大塘公路改建工程A2合同段盖梁首件工程施工总结根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择观澜大桥2#墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度18m宽度1.6m,高度1.5m，现浇C30混凝土41.3M3。
一、质量控制目标为验证本合同段段内桥梁混凝土配比的合理性及其外观质量，施工方法和工艺，进行了首件盖梁的施工，结合现场条件及施工准备情况，我部选择观澜大桥2#墩盖梁作为首件工程。
通过对首件盖梁施工，对其施工工艺、施工方法，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续盖梁施工提供参考和有益借鉴，本次盖梁首件制所总结确定的施工工艺，方法和质量安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后作为指导施工控制依据。
二、首件盖梁施工1、工程概况QK0+379.5观澜大桥观澜大桥位于省道S218线涟源雷鸣洞至大塘公路改造工程（第二合同段）内，桥梁起止桩号为：QK0+310.94-QK0+448.06桥跨下部结构采用钢筋混凝土盖梁，柱式桥墩，系梁、钻孔灌注桩基础。
全桥盖梁总数5道。
2、施工组织安排1）、盖梁施工主要管理人员2）、机械及机具配备3、施工质量检验1 )、盖梁实测项目盖梁检查项目2)、钢筋安装实测项目钢筋安装检查项目1、施工准备(1)盖梁放样施工队伍进场后，根据原有的高级导线点，加密布置了施工用导线点，施工用导线为附合导线；并根据原有的高级控制点，布设了附合水准路线。
附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样，使用的仪器为：中纬DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪，盖梁中心线放样(即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心定中心线)和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
盖梁测量定位主要依据甲方提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标，在底模上精确放出盖梁中心。
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结第一篇：盖梁首件工程施工总结连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结一、盖梁首件工程的施工目的通过对盖梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据盖梁施工特点，确定质量验收标准，及编制的盖梁施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于总结经验，加强施工管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。
二、工程概况本标段盖梁为普通钢筋混凝土结构，本合同段桥梁有RK103+205南沟特大桥、RK101+121.487杨树沟大桥、RK99+665(DK99+689)前麦王沟大桥、RK101+212.5丁家庄天桥、RK101+752天桥，共计97榀，混凝土强度等级为C30。
根据现场情况结合施工总体计划安排，首件盖梁定在RK103+205南沟特大桥7#盖梁，混凝土方量66m3.三、施工时间2012年8月5日开工，2010年8月25日完工。
四、劳力和机械配合1、机具设备电焊机3台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机2台, 钢筋剥肋直螺纹滚丝机床1台。
插入式振捣器4根，8m3混凝土罐车5辆,25T吊车2台, 徕卡全站仪和DSZ-2水准仪各一台。
连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标盖梁首件工程施工总结2、人员配备钢筋工6人，模板工5人，混凝土工5人，小工2人。
五、施工准备（一）生产准备1、各种机械设备进场，满足现场施工的需要。
2、解决施工用水、用电，各种临建设施达到要求，满足施工生产的需要。
（二）技术准备根据工地实际情况及工期的要求，制定出详细的施工计划，施工前对设计图纸进行认真复核，及时进行全面仔细的技术、安全、质量交底，责任到人。
（三）原材料准备机械设备、原材料进场、报验。
试验室对每批次原材料按照要求进行检测，按规定进行分批验收，并取样送检，均检验合格。
六、施工概述 1.工艺流程砼凿毛—测量放样—钢筋绑扎—盖梁模板安装—混凝土浇筑—拆模养生—检查验收 2．施工步骤 2．1、砼凿毛在墩柱砼施工完其强度达到15Mpa后，人工将墩柱顶面的砼凿毛（以见到新鲜砼为准）至设计标高，并用水冲洗干净。
盖梁首件总结报告
盖梁首件总结报告尊敬的领导、各位同事：大家好！我是黄子雪项目组的，今天我非常荣幸地在这里向大家汇报我们项目组最近完成的一项重要任务，盖梁首件，以下是我的总结报告：一、任务背景盖梁是施工过程中的一项关键工序，其质量直接关系到整个项目的施工质量和进度计划的顺利执行。
我项目组接到的任务是在规定的日期内完成盖梁首件工作，并确保质量合格，以便后续的施工可以正常进行。
二、任务组织为了确保盖梁工作的顺利进行，我们项目组提前成立了一个小组，负责盖梁工作的组织、协调和监督。
我们凭借之前的工作经验，制定了详细的工作计划和步骤，并明确了每个成员的责任和时间节点。
同时，我们还从项目管理层面上做好了沟通和协调工作，确保了资源的充分配备。
三、工作准备在正式的盖梁工作前，我们项目组进行了充分的工作准备。
首先，我们研究了相关的设计图纸和技术规范，并与设计方进行了充分的沟通，确保了自己对工程要求的理解和掌握。
其次，我们组织了人员参加了相关培训和技术研讨会，提高了大家的专业知识水平。
最后，我们对所需的材料和设备进行了充分的采购和调配，以确保工作所需的条件和资源得到满足。
四、工作计划在工作准备完成后，我们按照工作计划进行了具体的施工操作。
首先，我们进行了现场的检查和测量，确保施工的准确性和稳定性。
然后，我们对盖梁所需的安全措施进行了充分的准备和落实，确保工作的安全性和可靠性。
最后，我们根据事先制定的工艺流程，进行了具体的施工操作和监督，确保了盖梁工作的质量和进度。
五、质量把控为了确保盖梁工作的质量，我们项目组采取了一系列的质量把控措施。
首先，我们对施工过程中的关键点和难点进行了重点监控和检查，确保施工的质量符合相关标准和要求。
其次，我们对施工的各个环节进行了记录和归档，以备验收和后续的整改和改进工作。
最后，我们还组织了一次全体成员的质量反馈会议，总结经验教训，为以后的工作积累经验。
六、效果评估盖梁首件的工作已经圆满完成，整个工作过程质量符合了设计要求，得到了项目管理部门及客户的充分肯定。
桥梁盖梁施工总结
桥梁盖梁施工总结随着现代交通基础设施建设的不断推进，桥梁作为交通枢纽的重要组成部分，其施工质量和技术水平得到了广泛的。
盖梁作为桥梁的主要承重结构，对于桥梁的整体性能和安全具有决定性的影响。
本文旨在总结桥梁盖梁施工的经验和技术，以期为相关工程提供有益的参考。
设计和图纸准备：盖梁施工前，应充分理解和熟悉设计图纸和技术规范，明确设计意图和质量要求。
施工现场准备：清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。
同时，合理规划材料堆放、设备布置等。
人员组织：组建专业的施工队伍，明确各岗位的职责和任务，进行详细的技术交底。
材料和设备检查：对进场的材料和设备进行严格检查，确保其质量和性能符合设计要求。
钢筋工程：按照设计要求进行钢筋的加工和绑扎，确保钢筋的数量、尺寸和位置准确无误。
模板工程：根据设计图纸制作模板，确保模板的刚度和稳定性满足施工要求。
同时，要确保模板拼接严密、表面平整。
混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不宜过大，以确保混凝土的密实度。
浇筑过程中要控制好混凝土的入模温度，防止裂缝产生。
养护：混凝土浇筑完成后应及时进行养护，防止早期裂缝的产生。
养护期间要保持混凝土表面湿润，防止水分蒸发过快。
施工过程中的质量控制：施工过程中应加强质量检查和控制，对每一道工序进行严格的验收，确保符合设计要求和质量标准。
成品保护：盖梁施工完成后，应采取必要的保护措施，防止盖梁受到损坏或污染。
质量检测与评估：定期对盖梁施工的质量进行检测和评估，及时发现和解决潜在的质量问题。
安全教育培训：对施工人员定期进行安全教育培训，提高安全意识，确保安全生产。
安全防护措施：施工现场应设置安全警示标志，采取安全防护措施，如佩戴安全帽、使用安全带等。
安全检查制度：定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工安全。
桥梁盖梁施工是桥梁建设的关键环节之一，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全。
在施工过程中，应充分准备、严格控制质量、采取必要的安全措施，确保施工顺利进行。
桥梁盖梁施工总结及质量改进措施
桥梁盖梁施工总结及质量改进措施一、工程概况从XX加勉至XX公路改扩建工程起止桩号为K0+000-K19+838，除去断链路线全长18.246667km,公路等级为三级路，设计速度30km/h，其中整体式路基宽7.5m；主要控制性工程量为加模大桥1座/276m、涵洞共72道共877米、路基挖方134.8万方、路基填方23.9万方、防护及排水工程浆砌片石15.3万方、片石砼挡墙4.89万方；20m预制T梁15片、40m预制T梁25片,总计40片。
二、检测结果混凝土强度、断面尺寸、轴线偏位、顶面高程等均满足设计和规范要求，同时盖梁混凝土表面色泽一致，有光泽度，棱角线平直，模板缝隙无露浆现象，钢筋保护层合格率达85%以上。
三、施工组织1、人员组织序号职务人数分工1 现场负责人 1 负责盖梁全面工作2 技术人员 1 负责盖梁施工技术工作3 安检员 1 负责盖梁施工安全工作和质量检查4 组长 3 分别负责模板、钢筋、混凝土作业组5 测量 2 放线和各断面测量控制6 试验员 2 材料检测、混凝土配合比选择7 起重司机 1 起重机操作与保养8 电工 1 现场电器的安装管理及维修9 模板工 4 模板安装、拆除、吊运与维护10 混凝土工 4 灌注混凝土振捣11 钢筋工10 钢筋下料、焊接、绑扎12 普工12 混凝土及材料运输2、机械设备序号机械、设备名称规格型号数量备注1 强制式拌和机JS1000 1座2 电焊机BX1 -300 2台3 手提式磨光机ZX-5 3台4 振捣棒HZ6-50 4台5 起重机25T 1台6 盖梁模板模板2套7 料斗 1.0m3 1个8 混凝土罐车8m3 3台9 发电机50KW 1台10 钢筋弯曲机WJ40 1台11 钢筋切断机GJ-40 1台12 钢筋调直机GT4-14 1台3、技术准备组织技术人员、管理人员和施工作业技工学习桥梁施工技术规范，熟悉设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确、施工操作规范。
盖梁首件工程总结报告
盖梁首件工程总结报告尊敬的领导和同事们：大家好！我是XX项目的工程师，今天非常荣幸能够向大家汇报我们项目的总结报告。
XX项目是一项重要的盖梁工程，历时X个月，经过全体参与人员的共同努力，终于于X月X日顺利完成了。
在此，我将就项目的背景、目标、实施过程和收获等方面进行详细总结和分析。
首先，我将在总结报告的开头谈谈项目的背景和目标。
XX项目是一项盖梁工程，位于XXX市XXX区，总面积约XXX平方米。
该项目的目标是在指定时间内完成盖梁，并确保质量合格、安全可靠。
这项工程对于当地经济的发展具有重要意义，可以提高通行效率，并且为未来的城市规划做好基础工作。
接下来，我将详细介绍项目的实施过程。
首先，我们成立了一个高效的项目团队，团队成员包括建筑师、结构工程师、施工队等。
团队成员之间的合作紧密，各自承担着不同的责任和任务。
在项目启动初期，我们制定了详细的计划和进度表，确保各项工作有条不紊地进行。
我们进行了多次现场勘察和测量，制定了详细的施工方案和安全措施，确保施工过程的顺利进行。
在实施过程中，我们严格按照施工方案进行操作，落实各项安全措施，确保施工现场的安全和工人的健康。
我们密切关注施工质量，严格把关每一个环节，加强了对施工单位的监督和管理。
在工程质量控制方面，我们采取了多种检测手段，如材料检验、试验和现场监控等，确保了盖梁作业的质量符合相关标准和规范。
在项目的收获方面，首先，我们顺利完成了盖梁工程，即将为城市通行带来极大的便利性，为城市的繁荣做出了贡献。
其次，我们的项目团队通过这次工程，积累了丰富的经验和技术，提高了自身的综合素质。
团队成员之间的沟通和协调能力得到了提升，更加意识到了团队合作的重要性。
我们还取得了一些技术上的突破，如采用了新的施工工艺，提高了施工效率，并且降低了成本。
同时，我们还发现了一些不足之处，需要在后续的工作中进行改进。
首先，项目管理中存在一些流程和规范不够严格、不够完善的问题，需要加强对管理流程的规范，并制定相应的标准和规范。
盖梁首件施工总结
盖梁首件施工1. 引言对于一座房屋或者桥梁的承重结构来说，梁是重要的承重部分之一。
而盖梁则是梁施工中的关键步骤之一。
盖梁预制好后，需要进行首件施工，即将首个梁体安装到支座上。
本文将对盖梁首件施工作一下。
2. 盖梁首件施工步骤2.1 材料准备在正式施工前，首先要做好材料准备。
包括梁体、支撑器、回转支座等。
此外，还需要将阳台、道路等全部关闭，确保周围无人。
2.2 现场布置在准备工作完成后，需要对梁体的铺设场地进行水平测量，并进行场地清理。
此外，需要安排好人员工作，确定各自的角色和职责。
2.3 吊装将吊机调整到合适的位置，进行吊装前，需要核查支撑器和回转支座的正确性。
吊装前还需将吊绳进行严密的检验和确保。
然后，运用吊车将梁体吊离地面，从支离器处进行吊装。
2.4 定位当梁体被吊至合适高度时，操作人员对其进行旋转，使其与支座中间的销位清晰地匹配。
2.5 填缝确定好位置后，需要先将铺上的鱼尾砖拆除，再将梁体移动至轴线正中间，并进行填缝。
为保障结构的稳定性，填缝时应确保缝隙处填充高强度胶水。
2.6 焊接焊接过程比较简单，多由现场焊工完成。
在进行实际焊接前，还需进行焊缝的清理和处理，避免焊接时缺陷的出现。
2.7 检查当施工完毕后，要进行检查。
检查工作应该严谨认真，特别是焊接部位和支撑系统部分，避免潜在安全隐患。
3. 盖梁首件施工中的注意事项•首先，吊装梁体需要进行标记。
在梁体清晰的标识编号，不同梁体的施工安装应分别标记。
•为保证施工质量，对焊接质量要严格控制。
•务必确保吊绳安全可靠，吊车稳定，避免安全难题。
4.盖梁首件施工是梁施工的重要环节，为确保质量与安全，需要相关人员严格遵循施工步骤，注意事项，并全程监控。
吊装过程中安全是关键，任何在施工中出现的障碍应该避免。
只有严格掌握施工步骤及注意事项，才能确保盖梁首件施工的成功。
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结根据我标段的总体施工考虑，选用比较具有代表性的K388+720煤洞沟中桥3#台右幅盖梁作为我标的首件盖梁施工。
3#台右幅盖梁坐落在施工便道旁边，施工便道易进入施工场地，较为方便施工。
从首件工程开工以来，我标段及时总结经验及教训，以便为以后的施工做出更好的准备和控制。
首件工程3#台右幅盖梁，墩帽高1.2m，墩帽长12.24m。
3-3、3-4桩基砼浇筑完毕后，桩基的桩头凿除到设计高程，并把桩头上的松散混凝土清洗干净，桩检完成后，由测量工程师用全站仪对桩基中心进行恢复放样，根据桩基中心及盖梁尺寸用红蓝铅或墨线标示盖梁轮廓线。
1、绑扎钢筋：底模拼装好后，经检查符合各项要求后，开始钢筋的安装，盖梁钢筋在现场的空地上绑扎成型，严格加固后，用25t 汽车吊吊装至盖梁底模上，人工将局部进行调整达到设计要求。
2、拼装侧模：侧模采用汽车吊配合人工进行拼装，侧模与底模用螺栓连接，拼缝贴2mm海棉胶条，防止漏浆。
两侧模顶部用对拉螺杆锁紧，盖梁挡块内模也采用拼装式钢模。
3、砼浇筑：砼浇筑前，严格检查钢筋位置、间距，模板的纵、横轴线，几何尺寸和保护层以及模板的标高，稳定性，均符合要求后，开始砼的浇筑。
砼的浇筑采用拌合站集中拌合，砼运输车送至浇筑地点，20t汽车吊提升入模。
为保证盖梁砼的整体性，浇筑一次性完成，分层浇筑每层厚度不超过30cm。
砼浇筑顺序为上游至下游往复循环浇筑。
砼振捣采用梅花型分布插入振捣器，按作用半径1.5倍确定插棒间距。
振捣时振动棒要插入下层砼中5～10cm，遵循快插慢拔的原则，振捣棒工作半径按50cm考虑。
并应在下层砼初凝以前完成相应部位的上层砼振捣，确保砼质量。
插入式振动棒振捣密实，表面收光。
4、拆模、养生：砼表面初凝后，便开始洒水养护，砼的强度达到2.5Mpa后，便可以拆除侧模，砼的表面用土工布覆盖，洒水保持砼表面始终保持湿润状态，养护至少7d以上。
通过首件工程的施工，我标段总结了施工中所取得的经验以及存在问题的原因。
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，为此要我们写一份总结。
总结一般是怎么写的呢？下面是小编收集整理的盖梁首件工程施工总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
根据保腾指挥部[20xx]57文件要求，结合我标段盖梁施工实际情况，开展了盖梁施工首件工程活动，现将盖梁首件工程施工总结如下：一、盖梁首件工程概况：根据我标段生产安排，首片盖梁施工选定大尖坡2号大桥右幅1号墩盖梁，该盖梁为钢筋混凝土双柱式墩结构，盖梁长度11.26m，盖梁高1.85m、盖梁宽1.9m、盖梁横坡5％，设计要求盖梁正做斜。
由此带来盖梁中心与墩中心偏移值9.25厘米。
二、资源配1.机械设备：25T吊车1台、混凝土罐车2台、搅拌机2台、电焊机2台、钢筋加工设备一套、振动棒3台。
2.人员配：立模混凝土班5人、钢筋班5人、桥梁技术质检人员各1名、现场负责人1人。
3.模板：采用工厂定制作的钢模板，模板面厚度5mm，分底模、侧模、边模组成（共2套）。
4.底模支撑：1号盖梁为特例不需要立底支撑，直接在地面上抹一层砂浆即可。
其它高墩柱盖梁底模支撑，是在施工立柱时用PVC管预留12厘米的圆孔，可以穿10厘米的钢棒，钢棒长根据立柱直径来定，外露各20厘米左右。
在用40厘米的工字刚前后各一根，长度不得少于盖梁长度。
在用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢安装坡度和盖梁坡度一致。
测量组精确放样确定，并定出盖梁底模设计高程。
在工字钢上安装可以升降的顶托间距为60厘米，顶托上放10厘米的工字钢，间距60厘米纵向放，并且加固。
在上面安装预期定做好的盖梁底模板。
5.混凝土供应：盖梁C30混凝土采用项目部集中拌合站搅拌，拌合站到2号大桥1号墩盖梁距离600m左右，10m3混凝土罐车运到现场，用吊车配合吊斗将混凝土入模。
盖梁施工总结汇报精选
盖梁施工总结汇报精选盖梁施工总结汇报我标段盖梁首件工程 K73+350.97 赵家渠大桥 1-1#盖梁，经过历时近 4个月的准备与等待，终于在 2009 年03 月 05 日 16 时开始进行混凝土浇筑，经过三个半小时的施工，完成了首个盖梁的施工。
03 月 28 日，我们喜获“盖梁首件工程”。
取得莫大的荣誉！这是首次采用镜面清水混凝土施工获得成功的样板工程。
在整个盖梁施工中，我们的施工技术人员、各技术工种都能按照作业指导书的要求，将每道工序，包括施工放样、钢筋加工与安装、模板安装、混凝土浇注都完成的很完美，使我标盖梁首件工程基本圆满完成。
当然作为首件工程来说，还存在一定的问题需要我们去解决，比如底部局部漏浆、表面有气泡、局部颜色不一致等。
下面就盖梁首件工程的施工工序方案等方面进行总结，为大面积展开其他盖梁施工做好技术准备。
一、人员组织及机械安排略。
二、施工准备1、施工场地将接桩、立柱基坑分层回填夯实，然后平整场地，清除杂物，使盖梁施工场地达到三通一平。
2、立柱验收盖梁施工前，按照要求对 1-1#、1-2#立柱进行验收。
验收合格后，将立柱顶面凿毛，露出新鲜混凝土面，然后清理表面松动部分，并清洗干净。
3、施工放样测量人员根据顺接方案在清理后的柱顶进行定位、标高放样，用全站仪放出立柱中心并将中心点用油漆标在柱顶。
自检合格，报监理工程师检验认可后，进行下部工序。
4、原材料试验碎石选用淇县通达石料场生产的石子，砂选用河北太子砂场的中砂，水泥选用豫鹤水泥有限公司生产的同力牌 42.5 级水泥，钢筋选用安阳钢铁公司生产的钢筋。
以上原材料已按要求的试验项目试验完毕，检验结果符合规范和设计要求。
C30#砼配合比得到 B 代表处中心试验室的批准。
5、模板加工与制作对进场的盖梁钢模板进行检查验收，进场模板均符合豫安新改建工〔2008〕86 号文《关于对模板加工厂家准入的通知》的规定。
模板自检合格后，报监理工程师检验，监理工程师同意后方可使用。
盖梁工程施工总结
广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目土建工程第16标首件制盖梁施工总结中铁二十局集团有限公司广东省连州至怀集公路第16标项目经理部二〇一一年十二月首件盖梁工程施工总结一、首件制的目的为了让每个分项工程施工都能有一个质量标准，结合广东省“双标管理”要求，我们在展开大面积施工前，要进行每个分项工程的首件制验收。
立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进施工工艺，工法的措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
2011年12月6日浇筑完成民众塘水库大桥第一个盖梁浇筑，根据目前盖梁施工工艺及施工完成后存在问题总结如下：二、盖梁施工工艺㈠、、有墩柱盖梁均采用钢抱箍无落地支架施工。
根据底模支架系统各种配件的厚度，由盖梁底推算出钢抱箍安装标高，安装钢抱箍，同步、对称地用扳手上紧连接钢抱箍的每个高强螺丝，将在地面拚装完毕的贝雷架用25T的汽车吊吊装至钢抱箍上，并用φ18对拉杆连接抱在墩柱上，在贝雷架上铺设10×15cm方木，间距25cm。
盖梁底模和外侧模采用大块定型钢模，单块面积≥1.5m2，盖梁侧模板采用Φ48钢管支撑，对拉杆加固。
钢筋骨架在钢筋加工棚焊接加工成型，采用汽车运输至现场拼装成型，25T汽车吊整体吊装就位。
砼采用汽车吊送入模，插入式振动器捣固密实。
砼浇筑完毕后采用土工布覆盖洒水养护不少于7天。
盖梁施工工艺框图见图。
㈡、模板施工1.盖梁底侧模采用定型钢模，模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，板面光滑平整、装拆容易、施工操作方便，保证施工安全。
模板安装前采用打磨机进行刨光、打平，拼装后，要检查长度和角度参数，以保证模板符合图纸尺寸。
底模板在钢筋骨架吊装前进行，侧模板在钢筋骨架吊装后进行。
2.安装模板侧模时，应在两侧模板相接面处贴一层双面胶带，防止下部漏浆导致砼表面出现蜂窝、麻面。
盖梁首件施工总结2400字
盖梁首件施工总结2400字盖梁首件施工总结盖梁是建筑工程中的一道难题，是工程的重中之重。
它需要施工人员靠经验、技能和技巧来完成，不能采用机械设备施工。
盖梁是建筑工程的一个高难度任务，需要大量的人力和物力，施工难度较大，需要多方协调。
盖梁首件施工是盖梁施工过程中最重要的一步。
本文主要分享我们所参与的盖梁首件施工的经验，希望对大家有所帮助。
一、施工准备工作首先，要对施工过程中的安全第一进行通报，工人需在施工现场全程佩戴安全帽，穿防静电服，同时准备好各种安全防护设备。
根据图纸和施工方案对施工现场进行标志，确定现场的施工区域和交通线路，并把区域划分出来。
工人要进行技术交底，根据图纸和安装说明书，逐步确认工序和要求，明确各个工人需要遵守的工艺流程和操作规程，同时大家也要在操作中不断学习，技能不断地提高。
准备好各种施工设备，比如工具、托架、脚手架、电焊机、切割机等，以及相关物料、材料等，说明这些都经过质量检查，确保在施工过程中有足够的数量。
二、安装质量控制施工过程中，一定要重视安装质量控制。
工人要明确各个工序中的质量要求，从方案之初就开始做好施工记录和安装录入，同时要定期进行现场检查，及时查找和解决施工过程中的问题。
当然，这一切都需要经验丰富的技术人员进行指导和评估，确保安装的质量。
三、安全预防控制施工过程中安全很重要，安全预防控制也是必不可少的一环。
要监督现场施工人员严格遵守安全规定。
在吊装过程中，吊装带松动、断裂等都会对施工人员造成很大的伤害。
同时，施工过程中也要注意周围的环境，以避免对环境造成污染或其他危险。
如需拆除现有建筑物，也要进行安全防护措施，确保不给周围居民和施工人员带来危险。
四、严格管理施工过程中的严格管理是很重要的，这需要各个部门之间紧密协作。
在施工现场备有规范管理制度，并建立相关制度，如人员通行证、施工材料管理等。
同时，各种质量记录和安装记录也必须按照要求记录，并保管好，以便于随时查阅。
盖梁首件施工总结
泉厦高速公路扩建工程（厦门段）A6合同段A6标首个盖梁施工总结中铁十七局泉厦高速公路扩建工程（厦门段）A6合同段项目经理部二OO八年八月二十三日泉厦高速公路扩建工程（厦门段）A6标首个盖梁施工总结曾林分离中桥墩柱已经施工完毕，盖梁钢模已加工并已运到施工现场，目前已具备盖梁施工条件。
根据驻地办关于制定首件制的要求，决定以曾林分离中桥右2#墩盖梁作为A6标盖梁施工的首件制。
在2008年8月13日下午，我部对该盖梁进行了浇注，现将首个盖梁施工过程质量控制简述如下：一、工程概况有2个墩，每个墩分左、右两幅盖梁，共4 个盖梁，其设计尺寸长*宽*高=785*110*130cm，每个盖梁砼数量为10.6m3，钢筋数量φ25：84.7kg；φ1001.7kg；φ12：743.2kg；φ10：7.5kg。
二、设计、规范、质量评定的要求在施工过程中，根据设计要求、施工规范及检验评定标准对以下内容进行控制。
1、钢筋加工及安装钢筋安装质量控制内容2、模板安装模板安装质量控制内容3、混凝土浇筑混凝土质量控制内容三、现场施工组织控制（人员、设备、主要工艺）(一)人员、设备投入表人员安排表设备投入表(二)施工工艺流程控制按照设计施工，我部严格要求现场按照施工工艺流程来控制施工，具体流程：进行墩柱中心放样→钢筋加工及安装→墩身钢模板安装校正→监理检测合格→浇筑墩身混凝土→拆模→薄膜包裹养护。
1、测量放样系梁施工完毕后，墩柱钢筋安装前，进行测量工作，施放出墩柱中心点，经测量监理复核后，再进行钢筋安装。
2、钢筋加工及安装①、钢筋加工首先对进场钢筋原材进行试验，合格后才投入使用。
将墩柱钢筋在工地钢结构加工棚内集中加工，钢筋焊接试验按频率进行抽检。
施工中严格按设计图纸钢筋长度进行配料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并做好防雨、防锈。
最后集体运至现场绑扎、成型。
钢筋加工时，还要求现场着重注意以下几点：⑴钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；⑵应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离为35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm；⑶焊接时存留的焊渣应除去。
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结1根据管理部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择柏树高架桥3#墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度11.95m，宽度2.0m，高度1.7m，现浇C30混凝土38.33M3。
我部并于20xx年12月30日20xx年1月1日对该盖梁首件工程进行了施工，现作总结如下：一、施工方法及施工过程：1、施工准备（1）盖梁放样施工队伍进场后，根据原有的高级导线点，加密布置了施工用导线点，施工用导线为附合导线；并根据原有的高级控制点，布设了附合水准路线。
附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样，使用的仪器为:尼康DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪，盖梁中心线放样（即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心定中心线）和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
盖梁测量定位主要依据甲方提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标，在底模上精确放出盖梁中心。
对已吊装模板的盖梁测出模板顶的绝对高程（在模板顶测量4-6个点即可），以此作为控制盖梁顶标高的基点。
（2）立柱顶凿毛处理立柱混凝土浇筑完成后，强度达到15-20Ma以上时，在立柱顶处进行了凿毛处理。
立柱顶凿毛实行了全面积凿毛，凿除表面浮浆，露出了新砼，凿毛后混凝土残渣及松散混凝土被清除干净并用清水冲洗干净。
（3）技术交底我部于20xx年11月10日上午组织相关人员认真学习了熟悉柏树高架桥盖梁设计施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。
2、盖梁施工（1）、浇筑采用抱箍法施工。
a、钢夹箍安装每套钢夹箍采取两半圆结构，设双向加劲肋和支承座，两半圆夹箍间设法兰采用高强螺栓连接。
安装时，根据盖梁底面标高和支架的高度，确定夹箍在墩柱上的标高位置，然后将两半圆夹箍通过高强螺栓固定于墩柱上。
盖梁首件施工总结
口口口口口口口口口口口口口口口工程TA03标盖梁工程（首件工程）施工总结口口口口口口口有限公司口口口口口口口口口口口口口口口口口工程TA03标项目经理部二○一二年六月TA03标盖梁首件工程施工总结为了确保我标段承建的盖梁工程施工质量符合设计要求及设计标准，结合我标段盖梁施工实际情况，开展了盖梁施工首件工程活动，现将盖梁首件工程施工总结如下：一、盖梁首件工程概况：根据我标段生产安排，首个盖梁施工选定DY7墩盖梁，盖梁长度9.8m，盖梁高1.6m、盖梁宽2.4m。
二、资源配置1.机械设备： 25T吊车1台、混凝土罐车2台、混凝土泵车1台、电焊机2台、钢筋加工设备一套、振动棒3台。
2.人员配置：立模混凝土班5人、钢筋班5人、桥梁技术质检人员各1名、现场负责人1人。
3.模板：采用竹胶板木模底模及工厂定制作的钢模板边模及侧模。
4.混凝土供应：盖梁C50混凝土采商品混凝土，混凝土罐车运到现场泵送入模。
三、施工方法及施工过程1、施工准备（1）盖梁放样施工前，根据原有导线点，对盖梁用中心坐标法放样，盖梁中心线样和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
对已吊装模板的盖梁测出模板顶的高程，以此作为控制盖梁顶标高的基点。
（2）墩柱顶凿毛处理墩柱混凝土浇筑完成后，强度达到15-20Mpa以上时，在墩柱顶处进行了全面积凿毛，凿除表面浮浆，露出了新砼，凿毛后混凝土残渣及松散混凝土被清除干净并用清水冲洗干净。
2、盖梁施工（1）钢筋加工及安装在钢筋加工场按照设计要求进行盖梁主筋下料，经检查合格后进行盖梁钢筋安装，安装或焊接长度要符合设计和规范要求。
（2）模板制作安装盖梁底模板采用1.5cm厚的竹胶板，板底为10*10的方木作为支承，侧面模板为组合钢模板，接缝处夹高密海绵条以防止漏浆。
铺好底模，扎好钢筋后，立侧模。
（3）盖梁混凝土浇筑：钢筋、模板安装完毕，经检查无误后，开始进行混凝土浇筑，混凝土采用商品混凝土，2台混凝土罐车运到现场，泵送入模，主要采用插入式振动器进行捣固。
盖梁施工总结
郑州机场至周口西华高速公路（一期）建设项目
盖梁施工总结
中铁十二局集团第二工程有限公司
机西高速JXZT6标项目经理部
盖梁施工总结
K80+633分离式立交桥2-1盖梁作为样板工程施工，在施工过程中受控，施工工序顺畅，施工质量符合设计及规范要求，从整个施工过程中来看，施工人员配置、机械设备配置及组合合理，施工方法、施工组织、工艺流程等切实可行，可用于指导后期其他立柱施工。
1、砂石料采用水洗筛分设备：可以有效的清洗碎石中的含泥量，清理河砂中的鹅卵石等大粒径物质，保证混凝土的外观及质量。
2、混凝土坍落度采用不大于10cm，采用“半罐”运输，可以减少坍落度的损失。
３、钢筋构件用数控机床加工生产，控制钢筋尺寸及加工精度。
４、钢筋保护层垫块采用高标号的砼垫块，以保证垫块与模板是点接触，砼垫块按每平米不少于４块呈梅花状布置，以此来控制立柱保护层厚度。
５、模板贴亚格力板，保证混凝土外观光亮。
６、盖梁施工采用抱箍法施工，安全可靠并加快施工进度、节约成本。
7、搭设独立的高空作业平台及“之”字型安全步梯，可以减少对模板的扰动，保证模板的竖直度，同时可以保证作业人员的安全。
8、盖梁顶混凝土收浆3次，避免顶面混凝土产生缩胀裂缝。
9、采用覆盖土工布及水桶滴水养护，保证混凝土的养生质量，避免混凝土表面出现裂纹。
通过样板工程的施工，使施工队伍加深了对盖梁施工工艺的理解，增强了全体人员的质量、安全意识。
在后续施工中，我们一定严格按照样板工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施进行施工，同时通过不断总结经验，不断研究、完善施工工艺提高质量管理措施，确保工程创优。
盖梁施工总结
梅坑大桥盖梁施工总结A11合同段第一个盖梁的施工是梅坑大桥的左幅11号墩盖梁，浇注砼前由龙岩永武有限公司武平业代处、山东格瑞特监理咨询有限公司、中铁隧道集团有限公司相关人员参加，对此盖梁浇注前进行全面检查，浇注后进行了总结，现将施工情况总结如下：一、盖梁设计概况梅坑大桥盖梁结构形式为：桥墩盖梁高度1.55米、长度12.05米、宽度1.8米，桥墩盖梁23个。
桥台盖梁高度1.3米、宽度1.7米、长度12.99米.共4个。
二、开竣工日期盖梁于2007年10月19日组织施工，底模的安装时间为：2007年10月19日，钢筋安装时间：2007年10月23日、边模安装时间：2007年10月26日、砼浇注时间：2007年11月4日16:00~19:00。
三、施工工艺1、施工前准备盖梁施工前，由工区专业工程师余建萍进行盖梁技术交底，安全部长李飞进行安全交底。
2、施工方法及顺序⑴、测量放线根据盖梁中心设计坐标，由测量组放出盖梁顶中心位置。
⑵、盖梁支撑体系浇筑墩身混凝土时，在墩身顶部纵向预埋Φ11Cm镀锌钢管,盖梁施工时,在镀锌管内穿入Φ10Cm的钢棒,钢棒上放置I25工字钢,工字钢上铺设［10槽钢，槽钢上铺盖梁底板，盖梁底板用木楔调平。
⑶、钢筋作业利用墩身脚手架作为盖梁施工脚手架作业平台，钢筋采用集中下料，现场连接及绑扎，盖梁钢筋主筋为Φ25钢筋，钢筋接头采用机械连接。
钢筋采用卷扬机提升，钢筋保护层采用砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。
钢筋绑扎完成后报现场监理工程师验收，验收通过后方可进行下道工序施工。
⑷、模板A、盖梁模板设计盖梁模板采用定型整体钢模板（工厂定制），模板面板厚度为5mm厚的Q235钢板，横向和竖向连接均采用法兰连接，法兰选用8mm厚的Q235钢板，肋板选用8mm厚的Q235钢板，横竖向间距为均0.4m，钢模板的横向和竖向连接均采用M16螺栓紧固连接。
模板拼缝间采用橡胶塞填。
B、模板吊装、加固吊装前在盖梁模板上部用钢丝绳成对角线连接好，然后用卷扬机把模板准确地吊放到盖梁支撑架或作业平台上，模板对侧采用φ14钢筋作对拉杆加固，模板拼装完成后，在盖梁模板上部安装4根钢丝绳对称拉住模板，钢丝绳下端固定在地面上的4个钢筋桩上。
桥梁盖梁施工总结及质量改进措施
桥梁盖梁施工总结及质量改进措施一、总结桥梁盖梁是桥梁施工的重要环节之一，对桥梁的承载能力和安全性起着至关重要的作用。
通过对桥梁盖梁施工的总结，可以总结出以下几点经验和教训：1.施工组织：施工前制定详细的施工方案和施工组织设计，确保施工过程顺利进行。
施工人员要具备相应的技能和经验，按照工艺要求进行施工。
2.安全管理：加强安全意识，加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
加强施工现场的安全防护措施，如设置安全警示标志、施工通道等。
3.质量控制：严格按照设计和规范要求进行施工，加强质量监督和检验，确保施工质量。
提前进行施工试验和检测，发现问题及时排除。
4.进度控制：合理安排施工进度，制定详细的施工计划，确保施工过程按时完成。
加强施工过程的监督和管理，及时解决施工中的问题。
5.环境保护：加强对施工现场的环境保护措施，防止施工过程中对环境造成污染。
合理利用资源，降低施工对环境的影响。
以上就是桥梁盖梁施工的总结，下面将介绍一些质量改进措施。
1.加强施工工艺管理：根据桥梁的设计要求，制定详细的施工工艺，明确每个施工工序的要求和要点。
施工人员要按照工艺要求进行施工，确保施工质量。
2.强化质量监督和检验：加强对施工过程的质量监督和检验，及时发现和纠正问题。
建立健全质量监督和检验制度，对每个施工工序进行检验和验收。
3.提高施工人员素质：加强对施工人员的技能培训和素质提升，提高他们的施工水平和工作质量。
注重施工人员的安全教育和安全意识培养，确保施工现场的安全。
4.加强与设计单位的沟通与合作：及时与设计单位进行沟通，解决施工中遇到的问题。
在设计阶段就与设计单位进行联络，确保设计与施工的一致性。
5.引进新技术和新材料：关注行业前沿的新技术和新材料，及时引进并应用于施工中。
提高施工效率和质量，降低成本。
6.加强施工现场管理：完善施工现场的管理制度，加强对施工人员的管理和培训。
做好施工场地的秩序维护，确保施工现场的整洁和安全。
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三、首道盖梁施工
3.7 安全、环保措施
安徽路港MQ-04标
三、首道盖梁施工
3.6.2 测标高、安装钢抱箍
在立柱前后两方向上分别测出相等标高(统一为8.0m)控 制基准线，利用柱顶设计高程(内柱11.178m，外柱 11.008m)反推算出钢抱箍底面高程，由标高控制线向上 分别量取1.947m和1.777m(数值=柱顶设计高程-底模厚 0.086m-方木0.145m-钢托梁0.40m-双层钢抱箍0.6m-基 准线8.0m)；同时对超出盖梁底净保护层厚度部分柱顶砼 凿出。 结合以往同类型桥梁盖梁施工经验，为确保结构安全、 稳定和便于安拆抱箍、落托架及拆底模，钢抱箍采用两 层（30cm/层）叠加；在抱箍内壁与墩柱间设土工布， 以增大两者间摩阻力。单个抱箍两半圆弧部分同时吊装， 操作人员用扳手将螺栓逐个拧紧，两侧法兰对称进行。
三、首道盖梁施工
图3：盖梁用土工布整体包裹
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三、首道盖梁施工
图4：洒水车洒水养护
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三、首道盖梁施工
3.6.8
拆除模板
本次砼浇筑完成46小时后开始拆除侧模，未发现 有砼表面及其棱角受损、剥落现象。
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三、首道盖梁施工
3.7 安全、环保措施
三、首道盖梁施工
3.6.5 盖梁钢筋制作、安装就位
盖梁钢筋工艺流程:加工成型盖梁各部钢筋→转运现场， 安装主筋→在主筋上定箍筋间距线→绑扎箍筋→绑扎侧 面水平筋、挡块钢筋。 ⑴在钢筋加工场按照设计图纸要求加工盖梁钢筋，大片 钢筋骨架先在平坦地面放大样，做钢筋模子，后正式制 作。盖梁骨架主筋平直段自身搭接采用直螺纹套筒机械 连接，弯起筋与平直段主筋采用双面焊焊接；直螺纹套 筒接头位置相互错开，在任一接头中心至长度为钢筋直 径的35倍的区段内，受力钢筋接头百分率不大于50%， 相邻接头断面间距不小于1.0m，接头端头距钢筋弯曲点 不小于钢筋直径的10倍；弯起筋端头平直部分与平直段 主筋平行，紧密接触，接头双面焊缝长度不小于5d(d为 钢筋直径)，施焊由中到边对称向两端进行，先焊骨架下 部，再焊骨架上部，相邻焊缝分区对称跳焊，不得顺方 向一次焊成。电焊条J502。
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三、首道盖梁施工
3.1 工程概况
马鞍山长江公路大桥MQ-04合同段起点桩号K0-085， 终点桩号K2+540，路线全长2.625Km。其中:K0085～K0+980为姥桥互通立交，主线桥长1065m； K0+980～K2+540为江北高架桥，长1560m。主线桥 预制段桥跨下部结构采用钢筋砼盖梁，柱式桥墩，系 梁，钻孔灌注桩基础。全桥盖梁总数136道。 除江北高架桥第二联4#-8#墩间左右幅连做成整体式外， 余均为分离式构造。首道盖梁规格尺寸 1.8×1.6×14.5m，设置2%的向外排水横坡。
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三、首道盖梁施工
3.6.4 复核底模
盖梁底模安设周正后，放出立柱 中心线和底模纵横轴线，以此检查 校正其平面位置。用水准仪再次测 量校核底模高程，确保在规范允许 误差范围内。底模平面及高程验收 合格后固定，拧紧相互间接头螺栓， 同时在底模圆箍与墩柱接缝处坯上 原子灰填缝。
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三、首道盖梁施工
3.6.3 安装托梁、铺设定型钢底模
抱箍安装好后在桥墩墩身抱箍下方砼面上做水 平标记线，通过观察，整个盖梁施工过程未发生下 沉。将I40b工字钢装在抱箍牛腿上，在墩柱两外侧 工字钢中间各设φ18mm拉杆连接。工字钢上铺设横 向10×14.5cm的方木，立放，档距按不大于45cm 设置，方木位置避开盖梁侧模下端外伸拉杆型钢； 最后在安放周正的方木上直接安放盖梁底模，底模 间拼缝采用双面胶粘贴。盖梁底模先打磨除锈，涂 刷清机油，后使用。 托梁上横向方木长4m，盖梁侧向各外伸1.02m， 上面铺上脚踏板，利用辅助支架作外栏杆(设置1.2m 高度)，空档处挂安全网，形成作业平台。
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三、首道盖梁施工
3.4 首道盖梁施工记录
5、各工序作业时间统计:
⑴搭设辅助支架、安装抱箍和托梁:2010年10月24日-10月25 日。 ⑵铺设底模:2010年10月27日。 ⑶转运、绑扎钢筋:2010年10月28日-10月29日。 ⑷安装侧模、紧固拉杆:2010年11月15日。 ⑸砼浇筑:2010年11月19日，9:00-11:20，用时2小时20分钟， 浇筑砼方量39.5m3。 ⑹侧模拆除:2010年11月21日，9:30-10:20。 安徽路港MQ-04标
图1：绑扎成型后的钢筋
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四、施工质量检验标准
4.1 梁体预制实测项目
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三、首道盖梁施工
3.6.6 支立侧模 利用吊车辅助吊装侧模，上下口设置对拉螺 杆，上口通过吊垂线检查其垂直度，发现偏 移调整纠正。接缝采用双面胶粘贴；保持板 面平直、顺畅，底模与侧模、侧模与侧模所 有接口处螺栓上满上紧，形成严密、牢固的 整体。 再次检查底模与方木的密贴情况，对局部因 支设侧模造成底模与方木脱离、有空挡的采 取加木楔填平填实。
3.7.1 安全措施
1、明确职责，加强安全管理。施工前，由项目部安 全技术负责人向作业人员做好安全技术交底，落实 安全技术措施和安全防护用品。 2、对盖梁登高作业人员，持劳动安全监察部门核定 的《特种作业安全操作证》，方可上岗作业。从事 盖梁施工的高处作业人员，必须正确佩戴各种安全 防护用品。进入施工现场必须戴好安全帽；高处作 业时，穿好防滑鞋、系好安全带。
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二、首件制目的
为验证本合同段内桥梁盖梁砼配比的合理性，及 其外观质量、施工方法和工艺，进行了首道盖梁 施工。结合现场条件及施工准备情况，首道盖梁 选在江北高架桥左幅1#(编号:z1#)墩上。通过对 首道盖梁施工，对其施工工艺、施工方法、质量 控制要点、施工机械和人员组合等予以总结，好 的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续盖 梁施工提供参考和有益借鉴。 本次盖梁首件制所总结确定的施工工艺、方法和 质量、安全控制要点等结论性控制成果将上报监 理工程师批准后，作为指导施工控制依据。
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三、首道盖梁施工
3.6 施工工艺流程
搭设工作平台→测标高、安装钢抱箍 →安装托梁、铺设定型钢底ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ→复核底模 →盖梁钢筋制作、安装就位→支立侧模→ 砼配合比设计，浇筑盖梁砼、养生→拆除 模板。
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三、首道盖梁施工
3.6.1 搭设工作平台 人工将盖梁下方地基大致整平，保证辅助支 架立柱高程一致。在平整好的地基上平放 10×14.5cm方木，搭设钢管辅助支架，支架 根部与方木间设可调下托支垫。辅助支架主 要是给抱箍安装提供一个临时支撑和人工安 装、拧紧连接螺栓等施工操作平台，辅助支 架的临时支撑横梁顶高程与抱箍的下缘平齐； 托梁、底模铺设好后，辅助支架兼起盖梁底 作业平台侧向护栏立柱的作用。辅助支架沿 盖梁两侧对拉成一整体。
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三、首道盖梁施工
3.2 首道盖梁主要工程量
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三、首道盖梁施工
3.3 施工组织安排
3.3.1 盖梁施工组织结构图
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三、首道盖梁施工
3.3.2
盖梁施工主要管理人员
本次盖梁施工人员40人，其中项目部技术管理人员14人，各种 施工操作工人26人。主要管理人员见下表:
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三、首道盖梁施工
3.6.5 盖梁钢筋制作、安装就位
⑵采用钢筋专用运输车运至现场，吊车分片吊装，在盖梁底模 上现场进行绑扎、安装。遇盖梁骨架钢筋与墩柱预埋钢筋发生 干扰时，适当调整预埋钢筋。 ⑶按设计箍筋间距，计算每道盖梁箍筋数量，用石笔在主筋上 画出箍筋间距线，将箍筋套在主筋上。保持横向箍筋在同断面 内顺直，与主筋密贴。 ⑷箍筋与主筋垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与 箍筋非转角部分的相交点呈梅花形交错绑扎。与主筋相交底模 处垫上保护层垫块。 ⑸侧面水平筋与箍筋相交点相隔交错绑扎，保持侧面水平筋平 直、平顺；盖梁两端挡块钢筋与主筋绑扎、安装。所有与模板 最接近钢筋外侧安设塑料保护层垫块，与钢筋扎紧，相互错开。 安徽路港MQ-04标
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三、首道盖梁施工
3.3.3
职能分配表
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三、首道盖梁施工
3.3.4机械及机具配备
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三、首道盖梁施工
3.4 首道盖梁施工记录
1、施工桥名、盖梁编号:江北高架桥，左幅1#墩盖梁 (z1#)。 2、施工天气:晴，风力:微风，气温:7-18℃。 3、试验室配合比(以1.0m3计算)水泥:水:砂:碎石[大、 小]:外加剂=370:167:764:[769+330]:3.70)；施工配合 比(以1.0m3计算)水泥:水:砂:碎石[大、小]:外加剂 =370:138:793:[769+330]:3.70)。 4、设计坍落度:140-180mm，实测坍落度:160mm、 155mm、170mm；平均值:160mm。
桥梁盖梁首件制 施工技术总结
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一、编制依据
本桥梁盖梁首件制施工技术总结编制依据:
1、马桥两阶段施工图设计文件(MQ-04合同段)及相关变 更图纸。 2、马桥引桥土建工程招标文件、投标文件、合同文件。 3、马桥引桥土建工程设计技术交底会、批复的实施性 施组和盖梁专项施工方案。 4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000)。 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标 准》(JTG F80/1-2004)。 6、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规 程》(JTJ 076-95)。