运输经济学第一次作业

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2013《运输经济学》第一次作业

一、填空题(每空0.5分,共35分)

1.城市的根本特征在于它的,城市是以聚集经济效益为目的的,具有、以及集约科技文化的空间地域系统。

2.运输业的产品和所售出的东西是的位置变化,而不是,它不具,不能脱离生产过程而独立存在,且运输产品所产生的效用是和不可分离地结合在一起。

3.按经济空间范围分,运输可以分为、、、。4.按生产过程分,运输可以分为、。

5.最新研究指出:近现代运输业成长过程可以分为_____________和_____________两种形态,且交替占据主导地位。

6.按运输方式分,运输可以分为、、、、。7.运输化过程可以分为__________、____________、_______________三个阶段。8.运输方式的和均可直接或间接地在运输量结构上反映出来。

9.是一个能够较综合、全面反映运输结构的指标。

10.按运输对象分,运输可以分为_________________和_________________。11.运输业是物质生产部门,又是,属于第三产业,同时,也是国民经济的之一。

12.货运结构演变的主要影响因素包括、、。13.运输通道可以理解为满足的运输线路。

14.影响人类经济活动的五大流是、、、、。

15.区位理论的发展经历了、和

三个阶段。

16.航空运输科技发展动向是、、。17.是经济空间结构演变的基本条件。

18.由于信息成本的存在,工业会产生的趋势,以便降低信息成本,避免。

19.城市道路系统的结构形式主要分为、、、。20.旅客运输需求来源于和两个不同的领域。21.运输需求的特殊性表现在、、、、时间特定性部分可替代性。

22.运输需求包括五个要素、、、、流速。23.影响区域发展的内部因素可分为、、。24.影响区域发展的外部因素可分为和。25.区域的空间成长过程可分为三个阶段,即:、、。

二、判断题(每题1分,共5分)

1.运输价值“要追加到运输的产品中去”,而运输追加的价值量,和运输业的生产力成正比,和运输距离等成反比。()

2.就客运结构演变的基本动因而言,各种运输方式在运输质量方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。()

3.运输业的产品是人和货物的空间位移。()

4.一般情况下,运输需求弹性指的是运输需求的运价弹性。()

5.被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学专家是洛克林。()

三、名词解释(每题2分,共10分)

1.运输经济学

2.运输结构

3.经济活动的空间结构

4.运输需求

5.区位理论

四、问答题(每题5分,共50分)

1.运输结构划分为哪几个层次?各层次有何区别和联系?.

2.简述客运结构演变的影响因素

3.影响发展中国家运输网演变的主要因素有哪些?

4.影响经济区位的因素有哪些?

5.区域经济学与传统的区位理论比较哪些方面不同?

6.运输费用水平对工业贸易的规模和经济中心之间的距离所产生的作用?7.影响货物运输需求的主要因素有哪些?

8.简述旅客运输需求产生的来源及影响旅客运输需求的主要因素

9.什么是点——轴——带开发模式?

10.货物运输需求产生的来源有哪些?

相关文档
最新文档