19 工业强基工程促进轴承产业转型升级 - 中国国际轴承及其专用装备
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国家工信部在工信部规〔2013〕70 号文《关于开展工业强基专 项行动的通知》中，进一步将“三基”扩展为“四基”——关键基础材料、 核心基础零部件/元器件（包括机械基础零部件、电子元器件、仪器 仪表元器件）先进基础工艺和产业技术基础。
“四基”比“三基”增加了“产业技术基础，” 将“三基”中的“基础材料”改 为“关键基础材料”，“机械基础件”改为“核心基础零部件（元器件）”，“基 础工艺”改为“先进基础工艺，” 包括范围更广。
实施目标：加快高标准轴承钢产业化水平，满足国内中高档数控 机床轴承、大功率风力发电机组轴承、大型运输机轴承、长寿命高可 靠性汽车轴承及轴承单元、高速铁路客车用轴承、高速重载列车轴承、 大型冶金设备用轴承、大型施工机械用轴承等生产用钢需要。”
（2）轿车用第三代轮毂轴承单元 产品（技术）关键指标： 精度：法兰盘端面跳动≤0.02mm；安 装外圆径向跳动≤0.03mm；螺孔位置精度Φ0.25mm；游隙波动范围 △Ga≤0.03mm。性能：装车条件下，摩擦力矩≤1.7N•m；密封防 水性能，在泥浆喷射条件下轴承试验寿命达 150 小时以上不进水； 高速性能，通过 2500r/min、20 小时直行试验；螺栓防转扭矩≥176N •m。寿命和可靠性：使用寿命≥25 万 km，三包期 4 年 12 万 km，三 包期不良品反馈 PPM 值≤2000。 实施目标： 开发第三代轮毂轴承单元产品，为中高档轿车配套， 形成相应的技术标准和产品标准体系。2014 年形成中试能力，2014 年底至 2015 年形成小批量生产能力，（30-50）万套/年。”
工业强基工程促进轴承产业转型升级
湖北新火炬科技股份有限公司总经理 葛海岸 上海人本集团董事长 龙绍生
中wk.baidu.com轴承工业协会高级顾问 何加群
一、工业强基的提出
改革开放以来，我国工业快速发展，总体规模和实力迈上了一个 新的台阶，但大而不强，一个突出的问题是基础能力薄弱，发展滞后。 长期以来，我国相当部分关键基础材料、核心基础零部件（元器件） 不能自给，大量依赖进口；国产核心基础零部件（元器件）可靠性低， 性能、质量难以满足主机需求，致使主机面临“空壳化”困境。如数控 机床所需的高档功能部件 70%依赖进口；大型工程机械所需 35MPa 以上液压件全部进口；涡喷、涡扇发动机轴承寿命仅为国际先进水平 的五分之一；高铁制动系统和轴承全部依赖进口；芯片 80%依靠进 口；占核电机组设备投资 1/4 的泵阀主要依赖进口。落后的基础工艺， 使资源消耗大、环境污染严重、企业运行效益低。技术基础体系缺失， 难以支撑行业健康发展。如不能尽快解决这一瓶颈问题，在我国面临 来自发达国家加速重振制造业与发展中国家以更低生产成本承接国 际产业转移的“双向挤压”以及国内资源、能源和环境制约压力的情况 下，我国工业将加速“失血”，特别是一些关系国民经济命脉和国防安 全的重大装备所用的关键基础材料和核心基础零部件，一旦国外实行
为贯彻落实《工业转型升级规划（2011-2015 年）》（国发〔2011〕 47 号），加快提升工业基础能力，根据工业和信息化部《关于开展工 业强基专项行动的通知》（工信部规〔2013〕70 号）的要求，围绕提 升重点行业、关键领域的 “四基”发展水平，工业和信息化部、财政 部共同组织部分地区和中央企业实施工业转型升级强基工程。
（二）工业强基工程重点方向（一揽子突破）项目
1、2013 年工业强基重点方向项目 国家工信部 2013 年规定了 15 个工业强基重点方向，其中二个 重点方向涉及到轴承行业：
（1）轴承用高标准轴承钢材料 产品（技术）关键指标：运用洁净钢冶炼技术、连铸保护渣技术、
惰性气体保护气氛电渣冶炼技术、大规格电渣锭冶炼技术、大压下控 制技术、微合金化技术、大规格轴承钢锻造技术等生产高品质轴承钢， 氧含量≤8ppm，钛含量≤25ppm，钙含量≤6ppm。代表钢号主要有 GCr15SiMn 、 GCr15 、 GCr18Mo 、 G20Cr2Ni4A 、 GCr15SiMo 、 G20CrNi2MoA、G56Mn 等。
二、工业强基工程对轴承产业的支持
在工业强基上升为国家战略的过程中，轴承产业越来越受到社会
的广泛关注和国家主管部门的重视和支持。
（一）“三基”规划 “三基”规划介定：“机械基础件是组成机器不可分拆的单元，包括： 轴承、齿轮、液压件、液力元件、气动元件、密封件、链与链轮、传 动联结件、紧固件、弹簧、粉末冶金零件、模具等，” 共 12 项。将轴 承放在 12 类机械基础件的首位。 “三基”规划规定：“选择带动性强、辐射作用大的高速、精密、重载 轴承等 11 类机械基础件作为发展重点，以提高性能、可靠性和寿命 为主攻方向，力争使其达到或接近国际先进水平。” 规划将高速、精密、重载轴承列在 11 类机械基础件的首位： 中、高档数控机床轴承和电主轴，大功率风力发电机组轴承，大型运 输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元， 高速铁路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大 型薄板冷热连轧设备轴承，大型施工机械轴承，高速度长寿命纺织设 备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承。”
禁运，后果将十分严重。 要建设世界一流的工业强国和制造强国，必须加强工业基础能力
建设。加强工业基础能力建设，简称“工业强基”。 国家工信部在工信部规〔2011〕509 号文《机械基础件 基础制
造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》中将“机械基础件、基础制 造工艺和基础材料”简称为“三基。” 由此，《机械基础件 基础制造工艺 和基础材料产业“十二五”发展规划》简称为“三基”规划。
2、2014 年工业强基重点方向项目
国家工信部 2014 年又规定了工业强基 39 项重点方向，其中轴 承行业入选一项：
轨道交通装备轴箱轴承 产品（技术）关键指标：精度达到 P5 级，极限转速 3000r/min， 径向载荷 86kN，温升<50℃。 实施目标：掌握轴承拟动力学设计和分析技术、高可靠性高安全 性轴承的制造和试验技术等关键技术。实现 CRH1 型、CRH2 型、 CRH3 型、CRH5 型高速动车组轴箱轴承的工程化，具备产业化能力。 满足高速动车组速度 350km/h,使用寿命 200 万 km，100 万 km 可靠 度 99%的使用要求。
“四基”比“三基”增加了“产业技术基础，” 将“三基”中的“基础材料”改 为“关键基础材料”，“机械基础件”改为“核心基础零部件（元器件）”，“基 础工艺”改为“先进基础工艺，” 包括范围更广。
实施目标：加快高标准轴承钢产业化水平，满足国内中高档数控 机床轴承、大功率风力发电机组轴承、大型运输机轴承、长寿命高可 靠性汽车轴承及轴承单元、高速铁路客车用轴承、高速重载列车轴承、 大型冶金设备用轴承、大型施工机械用轴承等生产用钢需要。”
（2）轿车用第三代轮毂轴承单元 产品（技术）关键指标： 精度：法兰盘端面跳动≤0.02mm；安 装外圆径向跳动≤0.03mm；螺孔位置精度Φ0.25mm；游隙波动范围 △Ga≤0.03mm。性能：装车条件下，摩擦力矩≤1.7N•m；密封防 水性能，在泥浆喷射条件下轴承试验寿命达 150 小时以上不进水； 高速性能，通过 2500r/min、20 小时直行试验；螺栓防转扭矩≥176N •m。寿命和可靠性：使用寿命≥25 万 km，三包期 4 年 12 万 km，三 包期不良品反馈 PPM 值≤2000。 实施目标： 开发第三代轮毂轴承单元产品，为中高档轿车配套， 形成相应的技术标准和产品标准体系。2014 年形成中试能力，2014 年底至 2015 年形成小批量生产能力，（30-50）万套/年。”
工业强基工程促进轴承产业转型升级
湖北新火炬科技股份有限公司总经理 葛海岸 上海人本集团董事长 龙绍生
中wk.baidu.com轴承工业协会高级顾问 何加群
一、工业强基的提出
改革开放以来，我国工业快速发展，总体规模和实力迈上了一个 新的台阶，但大而不强，一个突出的问题是基础能力薄弱，发展滞后。 长期以来，我国相当部分关键基础材料、核心基础零部件（元器件） 不能自给，大量依赖进口；国产核心基础零部件（元器件）可靠性低， 性能、质量难以满足主机需求，致使主机面临“空壳化”困境。如数控 机床所需的高档功能部件 70%依赖进口；大型工程机械所需 35MPa 以上液压件全部进口；涡喷、涡扇发动机轴承寿命仅为国际先进水平 的五分之一；高铁制动系统和轴承全部依赖进口；芯片 80%依靠进 口；占核电机组设备投资 1/4 的泵阀主要依赖进口。落后的基础工艺， 使资源消耗大、环境污染严重、企业运行效益低。技术基础体系缺失， 难以支撑行业健康发展。如不能尽快解决这一瓶颈问题，在我国面临 来自发达国家加速重振制造业与发展中国家以更低生产成本承接国 际产业转移的“双向挤压”以及国内资源、能源和环境制约压力的情况 下，我国工业将加速“失血”，特别是一些关系国民经济命脉和国防安 全的重大装备所用的关键基础材料和核心基础零部件，一旦国外实行
为贯彻落实《工业转型升级规划（2011-2015 年）》（国发〔2011〕 47 号），加快提升工业基础能力，根据工业和信息化部《关于开展工 业强基专项行动的通知》（工信部规〔2013〕70 号）的要求，围绕提 升重点行业、关键领域的 “四基”发展水平，工业和信息化部、财政 部共同组织部分地区和中央企业实施工业转型升级强基工程。
（二）工业强基工程重点方向（一揽子突破）项目
1、2013 年工业强基重点方向项目 国家工信部 2013 年规定了 15 个工业强基重点方向，其中二个 重点方向涉及到轴承行业：
（1）轴承用高标准轴承钢材料 产品（技术）关键指标：运用洁净钢冶炼技术、连铸保护渣技术、
惰性气体保护气氛电渣冶炼技术、大规格电渣锭冶炼技术、大压下控 制技术、微合金化技术、大规格轴承钢锻造技术等生产高品质轴承钢， 氧含量≤8ppm，钛含量≤25ppm，钙含量≤6ppm。代表钢号主要有 GCr15SiMn 、 GCr15 、 GCr18Mo 、 G20Cr2Ni4A 、 GCr15SiMo 、 G20CrNi2MoA、G56Mn 等。
二、工业强基工程对轴承产业的支持
在工业强基上升为国家战略的过程中，轴承产业越来越受到社会
的广泛关注和国家主管部门的重视和支持。
（一）“三基”规划 “三基”规划介定：“机械基础件是组成机器不可分拆的单元，包括： 轴承、齿轮、液压件、液力元件、气动元件、密封件、链与链轮、传 动联结件、紧固件、弹簧、粉末冶金零件、模具等，” 共 12 项。将轴 承放在 12 类机械基础件的首位。 “三基”规划规定：“选择带动性强、辐射作用大的高速、精密、重载 轴承等 11 类机械基础件作为发展重点，以提高性能、可靠性和寿命 为主攻方向，力争使其达到或接近国际先进水平。” 规划将高速、精密、重载轴承列在 11 类机械基础件的首位： 中、高档数控机床轴承和电主轴，大功率风力发电机组轴承，大型运 输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元， 高速铁路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大 型薄板冷热连轧设备轴承，大型施工机械轴承，高速度长寿命纺织设 备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承。”
禁运，后果将十分严重。 要建设世界一流的工业强国和制造强国，必须加强工业基础能力
建设。加强工业基础能力建设，简称“工业强基”。 国家工信部在工信部规〔2011〕509 号文《机械基础件 基础制
造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》中将“机械基础件、基础制 造工艺和基础材料”简称为“三基。” 由此，《机械基础件 基础制造工艺 和基础材料产业“十二五”发展规划》简称为“三基”规划。
2、2014 年工业强基重点方向项目
国家工信部 2014 年又规定了工业强基 39 项重点方向，其中轴 承行业入选一项：
轨道交通装备轴箱轴承 产品（技术）关键指标：精度达到 P5 级，极限转速 3000r/min， 径向载荷 86kN，温升<50℃。 实施目标：掌握轴承拟动力学设计和分析技术、高可靠性高安全 性轴承的制造和试验技术等关键技术。实现 CRH1 型、CRH2 型、 CRH3 型、CRH5 型高速动车组轴箱轴承的工程化，具备产业化能力。 满足高速动车组速度 350km/h,使用寿命 200 万 km，100 万 km 可靠 度 99%的使用要求。