桩基试成孔方案
桩基试成孔方案
目录
一、编制总说明 (2)
工程概况 (2)
试成孔的选取 (3)
试成孔的目的 (3)
二、施工总流程 (4)
三、施工准备 (4)
人员培训 (4)
设备材料到位 (4)
场地准备 (5)
劳动力及机械计划 (5)
四、主要施工方案 (7)
、试成孔主要设备综述 (7)
平面布置 (9)
测量放线 (9)
埋设护筒 (9)
钻机就位 (9)
预制泥浆 (10)
钻进成孔 (10)
清孔 (11)
试成孔的检测 (11)
异常情况处理 (13)
试成孔回填 (14)
五、工程管理、质量管理、安全施工管理的组织措施 (14)
保证工程质量的组织体系 (14)
质量管理网络 (14)
施工质量控制手段及方法 (16)
保证工程安全的组织措施 (19)
六、环境保护措施 (24)
防止噪音污染 (24)
防止泥浆、钻渣污染现场 (25)
一、编制总说明
工程概况
XX市中环东线快速化改造工程是对现有的黄浦江路进行改造，黄浦江路现状为城市主干路，老路宽度~52m，双向六车道，部分路段为双向四车道，交通量较大。
桩基施工工程主要范围为：黄浦江路主线桥3标桩直径为，总根数389根，承台76个；黄浦江路主线桥4标桩直径为，总根数316根，承台62个；G312主线桥4标桩直径为，总根数730根，承台148个；3标匝道及白杨湾小桥桩直径为，总根数76根，承台16个；4标匝道桩直径为，总根数699根，承台195个。
经业主、总包、监理要求：拟对本次桩基施工前需试成孔，采用GPS-20钻孔灌注桩钻进工业，试成孔孔径，桩长为72m。
按标高来划分，具体试成孔场地地质情况如下：
1）标高以上为填土
2）标高至之间为粉质粘土
3）标高至之间为粘土
4）标高至之间为粘土
5）标高至之间为粉土
6）标高至之间为粉质粘土
7）标高至之间为粉砂
8）标高至之间为粉砂
9）标高至之间为粉土
10）标高至之间为粉土
11）标高至之间为粉砂
12）标高至之间为粉质粘土
试成孔的选取
本工程的重、难点是施工桩径大，桩长较长。为了保证此次试成孔的可比性和提高它的参考作用，试成孔采用桩径米的钻孔灌注桩、孔深为自然地面以下72米。
试成孔的目的
本次进行试成孔施工的主要目的是为了获取以下信息：
1、核对地质资料与设计提供的是否有出入的地方。
2、检验所选设备（除砂机、泵吸反循环设备）的在本工程的适用性，从而选择合理的施工工艺和参数。
3、监测孔壁的稳定性
在通过试成孔施工并获取上述资料信息后，根据相关数据对场地布置、机械配备、材料计划等一系列后续工程桩施工的准备工作提供参考依据，确保顺利完成本项目桩基工程。
二、施工总流程
施工准备→测量定位→护筒埋设→桩机就位→钻进→一次清孔→测孔→8小时候二次清空→检孔→回填
三、施工准备
人员培训
施工前，技术质量管理人员、专业施工员、桩机操作人员必须对钻孔桩操作手册进行学习培训，必须了解各工序的施工要点，合格后方可上岗。机械操作工、电工必须经安全部门审批，持证上岗，焊工需现场电焊作业考试合格后方能上岗操作。
设备材料到位
钻机机型：GPS-20型钻机。
除砂机一套
泵吸反循环设备一套
钢护筒一套壁厚>4mm
现场备好10T膨润土以及配套的CMC、纯碱等造浆材料。
场地准备
地坪：场区内设置为混凝土施工便道，桩机就位场地需硬化完毕。
水源：采用Φ50的软管连接至钻机和循环池，用以钻进及泥浆稀释。
用电：采用50平方线铜芯线分别接至桩机及泥浆循环系统处。
泥浆系统：每根桩基的泥浆循环池为三级沉淀池，高度，总方量不小于60立方；每个工点设置储浆池，方量不小于100立方；另需配置储浆池、拌浆筒、膨润土堆放点。
劳动力及机械计划
1、施工劳动力安排
2、测量仪器表
3、主要施工机械表
4、施工管理机构配置
四、主要施工方案
、试成孔主要设备综述
根据试成孔现场地质资料及同等地层类似工程情况分析，拟本次试成孔采用一台GPS-20型钻机，1．2 m三翼刮刀钻头，ZX-250除砂机、3PN泥浆泵及6BS 砂石泵组成。
本钻机性能稳定，钻进速度快，具体参数如下：
ZX-250除砂机技术性能：
1、最大泥浆处理量达到250m3/h；
2、净化除砂的分离粒度d50=㎜；
3、碴料筛分能力25-80t/h。可根据造孔机具进尺的不同而调整；
4、筛分出的碴料最大含水率小于30%；
5、达到最大净化除砂效率时污浆的最大比重小于cm3，马氏漏斗粘度40s 以下（苏氏漏斗30s以下），固相含量小于30%；
6、能处理污浆的最大比重小于㎝3；
7、装机总功率：58KW(ZX-250)；
8、设备外形尺寸(长×宽×高)：××；
9、整机重量：4900kg(ZX-250)；
6BS砂石泵技术参数：
1、额定流量：180 m3/h
2、吸程：KPa
3、扬程：127 KPa
4、功率：30 kw
5、转速：730 r/min
6、重量：2600 kg
平面布置
现场按照钻孔灌注桩试成孔施工工艺，在孔位边位置分别设置：材料设备堆场（100m2）、储浆池（15m××=）、循环池（××=）、混合池（4m×4m×=24m3）、置砂池（36m3）、一级沉淀池（20 m3）、膨润土堆放场及棚子（5m×5m=25m2）。泥浆系统池均采用标准机制砖砌筑，墙厚240mm，（除废浆池外，其余池内均浇筑50mm厚C25混凝土底板），其中循环池及废浆池四周用脚手架钢管或钢质网片搭设标准围护栏。
测量放线
采用全站仪进行桩位放样，GPS或全站仪复核桩位，桩位定位偏差不大于20mm，并用长约500mm、直径10mm的钢筋或毛竹片打入桩位中心处作为标记，标记露出地面高度为100mm。
埋设护筒
护筒用>4mm的钢板卷制焊接而成。工程桩的护筒埋设深度应在2m深左右，护筒直径大于桩径，护筒中心与桩位中心的允许偏差不大于20mm，保证垂直，护筒与井壁之间用粘土分层填实。
钻机就位
1)、桩机平台水平、坚实，定位准确。
2）、钻机上设置导向，成孔时钻机定位准确、水平、稳固。
3）、钻机回转盘中心与护筒中心偏差不大于10mm。
4）、成孔过程中，钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头始终保持在同一铅垂
线上，并保证钻头在吊紧的状态下钻进。
5）、钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，经平整三线对中后，然后盖上封口板，卡上推钳，试转数圈正常后准备钻进。
预制泥浆
现场事先用膨润土以及配套的CMC、纯碱等造浆材料预制好3T的人工泥浆以备使用，人工造的泥浆的指标要满足规范要求。
钻进成孔
1）、开钻：钻机不得进尺空转，顶部采用人工造浆的浆液进行钻进成孔，粘土层内利用钻头钻进拌制泥浆，排入循环池，待循环池箱及桩孔全部储够泥浆后，慢速钻进，待导向部分全部进入土层后，方可正常钻进。
2）、钻进速度：进尺后快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的密度和浆面等进行观察。在粘性土层中，宜用中等转速钻进(<2m/h,60r/min)，在砂性土及含砂率高的地层中，宜用低转慢速钻进( 土层基本分布情况： 3）、泥浆指标的控制：在钻进过程中必须保证每节钻杆测一次泥浆比重、黏土以及含砂率并做好记录，泥浆比重一般为cm3～cm3，黏度25s~28s（<25s时需 采用人工造浆置换原土造浆），含砂率小于6%（采用除砂机控制）。 4）、标高控制：成孔深度同设计深度，控制采用测量钻杆数量及钻杆长度确定。 5）、垂直度控制：钻杆在开钻之前进行试拼，只有试拼合格才能用于钻孔；钻进过程中每3节钻杆采用水平尺测量钻杆垂直度，及时调整钻机，从而提高垂直度以及稳定性。 6）、施工记录：施工中将及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。 清孔 根据本工地地质情况，决定使用采用正循环钻孔施工，反循环清孔工艺，在7号墩东侧施工一根试成孔桩，正循环钻孔到孔底，再用泵吸反循环清孔工艺组织施工。试成孔施工中加强对泥浆性能各项指标的控制，改进泵吸反循环施工工艺。 试成孔的检测 1、试验目的 在工程桩进行施工前进行，检测钻孔孔壁的稳定性即检测成孔后孔径、孔深、垂直度及沉渣厚度及其随时间的变化，目的是核对地质资料、检验所选设备、机具，选择合理的施工工艺和参数。 2、仪器设备 (1)JJX-1 型测斜仪；(2)JJY-1 型井径仪；(3)GZ-1 型灌注桩孔径检测系统； (4)JJZ-1 型四笔自动测井仪；(5)MITAC-3026E 笔记本微机；(6) 铅装电缆和轻便铰车；(7)JJG-2 型测斜仪校验台。 3、仪器工作原理 孔斜测量系统是弧形绕电阻架采用水平顶针轴支承的接触杆组成，顶角电阻安装在与水平轴垂直的电阻架上，与钻井倾斜面一致，接触杆靠本身重心作用永远处在铅垂直位置，当测量系统倾斜时，顶角电阻与接触杆之间产生相应位移，锁紧时短路掉部分电阻，所以测量顶角的电阻变化，即可确定钻井顶角也相应地确定了钻孔的倾斜程度。 孔径测量系统由JJY-1 型井径仪、GZ-1 型灌注桩孔径检测系统、JJZ4-1 型四笔自动测井仪组成，它依据JJY-1 型井径仪的测量腿紧贴井壁，随着被测钻孔的井径大小变化，测量腿也相应扩张或收缩，测量腿顶端活塞杆上的固定活滑线电阻也上、下移动，测电电杆形成的电位差也作相应的改变，在电流恒定时，通过GZ-1 型灌注桩孔径检测系统、JJZ4-1 型四笔自动测井仪等绘制出连续曲线，直接反映出被测钻孔的井径变化情况。 孔底沉渣测量根据钻孔中泥浆、沉渣与孔底原始地层之间存在的电性差异，用微电极系测量出它们之间的电阻率变化界面，从而得出孔底沉渣厚度。 深度测量通过探管下放或提升时，连接探管的铠皮电缆带动井口滑轮转动，安装在滑轮系统的光电码盘每米产生1000 个上下深度控制脉冲（A、B 方波）， 经数字测井仪面板计数处理，同步得出孔深。 4、现场测试 测孔工作是在钻探成孔、提钻之后进行，连续跟踪监测，试验时间为24小时内等间隔检测10次，前12小时间隔2小时监测1次，即间隔4小时检测1次，比较7次实测孔径曲线、孔深、沉渣的变化，得出合理结论。 5、检测报告 检测成果包括以下内容： 受检桩的检测数据汇总结果；实测孔径曲线图；孔壁稳定性结论。 6、钻孔成孔质量判别标准 孔径：钻孔孔径任意断面不得小于桩径设计值。 钻孔垂直度：钻孔偏移量小于桩长的1%。 钻孔深度：孔深在设计孔深加0cm～300mm 之间。 孔底沉渣：清孔小于等于250mm。 7、检测成果 钻孔成孔检测资料汇总表； 钻孔成孔质量实测孔径曲线图。 异常情况处理 1、钻孔偏斜 通知项目部技术人员，调整桩架水平，严重时需在施工中采用加扶正圈导正。 2、塌孔 通知项目部技术人员及监理，塌孔不严重时，可回填到塌孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头措施，继续钻进。塌孔严重时，应立即将钻孔用砂类 土或砾石土回填，无此类土时可采用粘质土并掺入5%-8%的水泥砂浆，观察数日后重新开钻。 3、扩孔与缩径 通知项目部技术人员及监理，扩孔多系孔壁小塌孔或钻锥摆动过大，缩径应采取焊补钻锥，重复扫空。 现场备好发电机及足够的熔断保险丝，在紧急停电时立即使用，确保连续成桩。 试成孔回填 待试成孔检测完毕后，用砂石料填至原地面，泥浆通过泥浆沟排入储浆池，多余废浆通过泥浆车外运，同时采用掺入新浆或除砂机的方式使泥浆达标。五、工程管理、质量管理、安全施工管理的组织措施 保证工程质量的组织体系 组织三级管理的质量管理组织体系，即第一级为具体操作班组质检员，具体实施各项质量自检保证制度；第二级为在项目工程监理制度下，项目工程师负责，项目质量员具体实施，负责对第一级管理人员的场外监督检查和内业资料的收集、整理和汇总；第三级为企业行政领导责任制下，企业总工程师负责，质检部门具体实施，对第二级管理人员的监督检查。 质量管理网络 为保证上述质量目标的实现，在施工中，项目管理部将严格按照国家现行的建筑工程施工及验收规范，质量评定标准和本市有关保证建筑工程质量的规定进行施工。同时建立全面质量管理制度，完善质量体系，深化质量管理，做到质量 工作有章可循，责任落实。 质量目标管理网络图 质量责任制 1、加强总承包项目管理 2、落实岗位责任 3、各分项按工种书面交底 4、各分项质量验收 质量控制点 1、指定质量控制点 2、跟踪管理 3、分析改进 质量目标 1、保证主要分项工程合格 2、保证主体工程评合格 3、保证竣工工程评定合格 检查制度 1、加强自检、互检、专检 2、落实整改措施 3、评定及奖罚 工作质量 1、合理设置岗位 2、指定专项控制点 3、跟踪管理 施工质量控制手段及方法 1、施工过程管理流程控制 2、现场施工机械设备管理流程控制 3、施工过程纠正和预防工作流程控制 在施工中严格按照纠正和预防措施的流程控制，以确保工程质量。 保证工程安全的组织措施 1、安全生产管理目标 对于工程现场管理、安全文明施工管理我司将严格按照《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）要求。无重大伤亡事故；无机械设备事故和管线损坏事故；安全管理规范，内外业资料齐全，安全检查考评达总评分80分以上。 2、安全生产管理体系 （1）项目经理为安全施工的总责任人。 （2）项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。 （3）项目工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术交底和安全技术教育。 （4）施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。 （5）工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。 （6）各专业人员都有岗位的安全职责。 （7）每个施工人员亦有安全职责。 3、安全教育 安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两部分。一般性安全教育包括：①全体职工进入施工现场前的入场教育；②定期安全意识教育；③新工人上岗教育；④各工种结合培训的安全操作规程教育。安全技术交底有：①具体分部分项工程及新工艺、新材料使用的技术安全交底；②每次安排生产任务的安全技术交底；③每天的上岗安全交底。 4、安全设施验收 施工现场的安全设施搭设完毕以后，经验收合格挂牌后方可投入施工使用。 5、安全检查 （1）每月一次全面安全检查，由工地各级负责人与有关业务人员实施。 （2）每旬一次例行定期检查，由施工员实施。 （3）班组每天结合上岗安全交底进行安全上岗检查。 （4）按工程进展需要，由专业部门组织实施不定期的专业检查。 6、施工机械安全管理 （1）资料的管理 建立施工现场的机械设备使用台帐，以检测机械设备在施工现场的安全运行是否处于受控状态。台帐有下列几方面的内容： ★大型施工机械的施工组织设计资料，包括大型施工机械的安装和拆卸的技术方案和安全作业的技术措施。 ★机械设备的租赁使用协议书或合同书。 ★机械设备安全生产的责任协议书（出租与承租双方）。 ★大型施工机械设备安装调试完毕的验收书。 ★特殊工种作业人员（机组的机操工、驾驶员、起重工和指挥员）的登记名册。 ★机组人员上岗操作的安全技术交底书。 ★机械设备定期检查资料和设备隐患整改单以及整改情况记录。 ★设备的运行台时、班次的签证单。 （2）使用和维护 ★为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是机械设备方确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置或安全装置失效的机械设备不得进入施工现场。 ★施工现场负责为机械设备进入现场作业而提供道路、水电、临时机棚或场地等必需的条件，并消除对机械设备作业妨碍或不安全因素，需夜间作业的设置充足的照明。 ★机械设备进入现场的作业点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施 文章编号:1003-4722(2010)S1-0052-03 3.8m 超大直径深孔钻孔桩钢筋笼安装 宋卫国1,周祖干2,谢祥庆1 (1.嘉绍跨江大桥工程建设指挥部,浙江海宁314415;2.中铁大桥局嘉绍跨江大桥项目经理部,浙江海宁314415) 摘 要:以嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥基础 3.8m 、深度超过100m 的钻孔灌注桩钢筋笼施工为背景,结合长桩、大直径钢筋笼的结构特点及施工中出现的问题,总结该类钢筋笼的安装技术、吊装过程中的施工要点及措施。钢筋笼在后场利用长线法制作成型,然后分节运输至墩位,使用50t 履带吊机卸车,由160t 和50t 两台吊机配合起吊,采用镦粗直螺纹套筒连接技术对位安 装,最后进行竖向及平面定位。 关键词:桥梁基础;钻孔桩;大直径桩;钢筋笼;施工技术中图分类号:U443.154;U445.551文献标志码:A Installation of Reinforcement Cages for 3.8m Very Large Diameter and Deep Hole Bored Piles SONG Wei -guo 1,ZHOU Zu -gan 2,XIE Xiang -qing 1 (1.Construction H eadquar ters of Jiashao River -Cr ossing Bridge P ro ject ,Haining 314415,China ;2.Section of Jiashao River -Cr ossing Bridge Co nstr uctiion Pr oject ,China Railw ay M ajo r Bridge Engineer ing G ro up Co .,L td .,H aining 314415,China ) A bstract :Backgro unded by the co nstructio n of the reinfo rcement cages fo r the 3.8m bo red piles having the leng th g reater than 100m for foundations of the approach bridge of the Jiashao Bridge ove r the no rth sho re wa ter area and w ith reference to the structural characteristics and the pro blem s occurring in the co nstructio n of the cages fo r long and larg e diam eter bored piles ,the author herewith sum marizes the installa tion techniques and the critical technical points and m eas -ures in the lifting and construction of the type o f the cages .The reinforcement cages of the Jiashao Bridge are fabricated by the lo ng line match method in field ,delivered to the pie r sites in sections ,unloaded by 50-t caterpillar crane and lifted by tw o sets of the 160-t and 50-t cranes .With the upset straight thread socketed co nnection technique ,the cage s are installed and finally po sitio ned vertically and in plan positions . Key words :bridge fo undation ;bored pile ;la rg e diameter pile ;reinfo rcement cage ;co nstruc -tion technique 收稿日期:2010-11-12 作者简介:宋卫国(1972-),男,高级工程师,1994年毕业于同济大学道路与交通工程专业,工学学士(349449497@qq .com )。 1 工程概况 嘉绍跨江大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道的一座特大型桥梁,是跨越钱塘江杭州湾水域的关键性 工程。其中第Ⅴ合同段为北岸水中区引桥基础及下 部结构和北副航道桥基础及下部结构,起止里程为K43+975～K48+975,全长5000m 。其中北岸水中区引桥分布墩号为B13～B47号和B53～B82号,共65对墩,左、右两幅桥每墩各1根 3.8m 钻孔灌 52 桥梁建设 2010年增刊1 旋挖钻桩基成孔工艺 目录 一、旋挖钻机成孔工艺介绍 0 二、施工准备 0 三、钻孔施工工艺 0 四、清孔 (2) 五、钢筋笼入孔 (3) 六、水下砼灌注 (3) 七、注意事项 (4) 1、灌注砼测深方法 (5) 2、塌孔 (5) 3、堵管事故 (5) 4、浮笼 (5) 5、断桩、夹泥、夹心 (6) 八、结束语 (6) 一、旋挖钻机成孔工艺介绍 旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的桶式钻头的回转，直接将土旋入钻头内，然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，如此循环往复，直至成孔的过程。旋挖钻机适用于各种土质地层、砂性土、砂卵砾石层和中等硬度以下基岩的施工。 工艺流程：钻机就位开孔→设置护筒并注入稳定液（泥浆）→旋挖钻进→清孔→下放钢筋笼→插入混凝土导管→二次清底→灌注混凝土成桩→拔出导管→拔出护筒 二、施工准备 1、钻孔前施放桩位点，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。 2、钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位后进行开孔。 3、设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应用粘土填实。护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于。护筒应高出地面20~30cm。 4、泥浆制备：现场布设制浆池，及沉淀池，并用循环胶管连接。入孔泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定： 1)黏度：一般地层16～22，松散易坍底层19～28s。 2)含砂率：新制泥浆不大于4%。 3)胶体率：不小于95%。 4)pH值：应大于。 5、钢筋笼制作：因摩擦桩桩深交大，钢筋笼的制作应分节加工，现场分节入孔焊接。加工下料时必须按要求对接头进行错开。 三、钻孔施工工艺 1、护筒顶面、原地面标高进行测定，钻机的性能状态检查良好的基础上，钻机才能就位。钻机就位前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 2、开孔时，要保证钻头对准桩位，预防孔斜和桩位偏差，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。起初，钻机要轻压慢转渐渐进入，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位～， 大直径桩基冲击钻孔桩施工工法（定稿） 1前言 近年来，随着桥梁向大跨、轻型、高强、整体方向发展，桥梁基础尤其是钻孔灌注桩基础施工技术出现了日新月异的变化。钻孔灌注桩作为桥梁基础，因其经济性和施工相对容易的特点成为桥梁基础特别是桥梁深水基础的主要形式。目前，钻孔桩基础正逐渐向深孔、大直径方向发展，尤其是在大跨径、深水地区对冲击钻孔灌注桩的施工提出了新的攻关课题。 成都市双流县黄龙溪廊桥桩基均采用冲击钻成孔。桩底均置于中风化砂质泥岩层中，按嵌岩桩进行设计。桩基采用钻孔灌注桩进行施工，桩底清孔情况按良好控制，桩端沉渣厚度按不超过5cm控制，桩顶处离原始地面最大落差达10m，地质条件复杂，穿越了淤泥层、厚卵石层和各类风化岩层，钻孔桩施工难度很大，故将本施工技术总结形成工法，为以后大直径冲击钻孔桩施工提供宝贵的技术资料和经验借鉴。 2 工法特点 2．1该工法所需工作面小，便于进行施工管理和控制，设备简单，移动方便，机械故障少，故成本较低，可有效缩短工期。 2．2冲击钻机成孔是利用冲锥的冲击作用挤压破碎岩土来实现钻进的，因此使用冲击钻机所成的孔更稳固，大大减小了坍孔现象的出现机率，也使在灌注混凝土前孔内泥浆能达到更加洁净的指标 2．3冲击钻机主要由机架、卷扬机、钢丝绳、钻锥构成。因此具有结构简单、便于移动就位、操作简易、机械故障少和维修方便的特点，对施工场地也要求不高 2．4在冲击钻孔过程中，因泥浆有一定的比重和粘度，使用泥浆泵通过泥浆管不断向孔底输送较纯净的泥浆，使孔内泥浆带动孔壁未利用的岩渣和砂粒一起流出孔口，实现泥浆正循环出渣，或使用出渣筒间断出渣，从而使钻机正常钻进和保持一定的功效。 3 适用范围 冲击钻孔工法适宜各类土层、各类软岩层和次坚硬岩层，钻孔直径和深度随钻锥直径变化和钻机功率的变化而变化，孔径一般在60—300cm，孔深可达100m。粘土，砂类土，砾石，卵石漂石和较硬岩层的地层结构等大直径的桩孔。 4 工艺原理 冲击钻孔灌注桩是指采用冲击钻机成孔后就地灌注砼而形成的基础桩。冲击钻机是采用卷扬机带动钢丝绳提升钻锥（钻头），利用钻锥自由下落的动能产生冲击作用，挤压破碎岩土实现钻进的工程机械。冲击钻锥（钻头）一般是用整体铸钢做成的，钻刃为十字形，并采用高强度耐磨钢材做成底刃，钻头应有足够的重量。冲击钻成孔就是利用钻机不断地提锥、落锥反复冲击孔底，即采用适当的冲程和冲击频率，把地层中的泥砂、石块挤向四壁或打成碎渣，通过泥浆循环或掏渣筒掏渣实现出渣；重复上述过程，至钻进深度达要求深度而实现成孔的。 大直径桩基础旋挖钻施工技术 摘要：文中对*****高速公路*****大桥大直径桩基础工程施工中采用旋挖钻机进行桩基础施工的施工方法、采用的新技术和新工法、旋挖钻施工工艺流程和控制、施工中应注意的事项等几个方面进行了施工前比较深入的技术分析。 关键词：旋挖钻；大直径桩基础；成孔施工；钢筋笼制作和安装；水下砼灌注； 一、工程概况 根据目前行业标准，本桥88根Φ2.5m的桩基础为大直径钻孔桩。 二、施工方案 根据该桥的水文、地质及周围的环境情况，本工程的钻孔灌注桩基础100根桩中88根是Φ2.5m的大直径桩基、4根Φ1.8m的桩基、8根Φ1.5m的桩基。 采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，由于钻进速度的提高，钻具运动各排碴方式的变化，对泥浆的固壁和悬浮、输送等功能提出了更高的要求。目前，国际上普通采用环保型超泥浆（Supermud）和低固相膨润土泥浆固壁，而国内普遍采用膨润土泥浆固壁工艺。 ***大桥桩基础从施工的角度考虑，根据地质资料和现场考察，对****有水的桩位采取先围堰筑岛、后钻孔的方案施工。 为保证成桩质量，加快施工进度，并结合我单位的设备能力的情况，本桥桩基础全部采用旋挖钻施工，钻机选用德国宝峨BG40型旋挖钻机；桩位附近设置临时泥浆池；钻孔桩成孔清孔后，吊放钢筋笼，下导管，用垂直导管法进行水下砼灌注；钢筋笼采用长线法制作，在孔口对接，主筋连接采用CABR镦粗直螺纹螺母连接。 本工程采用旋挖钻机施工，使用静态泥浆护壁成孔，这种施工工艺具有成桩质量高、高效节能、污染较少等特点；且旋挖钻机具有扭矩大，捞渣能力强（使用磨盘式捞渣钻头）等特性，可使孔底沉渣厚度有效地控制在规定的范围之内，达到高效优质的目的。 针对本桥大桩径的砼灌注的特点，本工程灌注砼的导管选择直径为Φ30cm、壁厚7mm无缝钢管（丝扣式连接），配备2m3的漏斗2个和5m3的漏斗1个。水密性试验检查合格后下放导管，导管上安装压浆管，利用反循环原理二次清孔，目的是保证砼灌注前孔底沉渣满足要求，并且使孔内泥浆均匀分布。 成桩后砼达到规定龄期，进行开挖，按照业主和招标文件指定的检测方法进行成桩检测，检测合格后进入下一道工序施工。 三、采用的新工法和新技术 为优质、高效、快速的完成胶莱河大桥的桩基础工程施工，我单位在综合考虑工期、质量和资金、设备能力等方面的因素，采用了一项新工法和一项新技术。 大直径钻孔灌注桩施工工法 自1966年我国洛阳生产出第一台旋转钻机，大直径钻孔灌注桩就在我国许多特大桥梁桩基中得到了广泛的应用。而随着经济建设的不断发展，大跨径桥梁建设和城市大型重点工程逐渐增多，为大直径钻孔灌注桩桩基的采用提供了更广阔的市场。 一、工法内容 1.工艺特点 1.1.大直径钻孔桩根据桩径、桩长、地质条件、水文情况等诸多因素来选择钻机 的型号、扭矩及钻具的各项参数。一般在地层强度较高、钻孔深度较深地质情况较复杂则选用较大型号钻机，另其反。 1.2.在陆地上施工时，其泥浆循环可在陆地开挖泥浆沟和泥浆池，护筒的埋设只 受表层不稳定土层影响。而在在水上施工时，需搭设平台。护筒的埋设较深，既要保重平台的稳定又要保证钻孔壁的安全。 1.3.成孔过程泥浆的循环方法可分正循环和反循环泵，而反循环又可分泵吸反循 环和气举反循环两种。 1.4.大直径钻孔桩泥浆的作用主要为：①保护壁，②悬浮钻渣③冷却钻具；大口 径成孔对泥浆质量要求很高，一般检测指标有：①相对密度，②粘度，③含砂率， ④胶体率等。 1.5.在江上或海上作业时，材料供应和正常施工不可避免的要受到潮汐、风浪、 季节性的影响，另由于平台的局限性需在平台配制专门的泥浆箱或利用护筒的连接作为泥浆池或泥浆循环管。 2.适用范围 2.1.本工法适用范围：孔径≥2000mm，孔深150m以内的孔径、垂直度要求较 高，水上（陆地）竖向承重桩的施工。 2.2.适用地层：粘土层、砂层、砾石层、卵石层、岩层等地层。 3.工艺原理 结合工程及地质条件，利用大扭矩钻机进行大直径成孔，下放钢筋笼、导管法水下混凝土灌注，从而实现成桩达到竖向承重的目的。 4.施工工艺 4.1.施工顺序 在施工前，先对钻孔中心进行校对然后钻机就位成孔。成孔中钢筋笼进行制备，成孔验收后下笼、下导管进行二次清孔验收，最后进行灌注成桩。 4.2.工艺流程 高架桥工程大直径灌注桩施工专项方案评审会 会议纪要 2014年9月9日下午2：30，在9高架桥项目经理部二楼会议室召开高架桥工程大直径灌注桩施工专项方案评审会，参加会议的单位有业主、设计、监理、施工单位，以及特邀的三位专家。会议针对高架桥工程的大直径灌注桩施工技术方案进行了深入研讨，会议纪要如下： 一、施工单位先介绍了工程的大概情况，陈述了大直径灌注桩施工的方 案和准备情况。 二、参会专家对施工方案提出意见和建议： 1、钻孔桩施工位置，一侧是施工通道，场地布置尽量要留有备用救援 通道，以便应急： （1）、冲孔时，在没有备用发电机或备用发电机恰好故障时，刚好发生停电半小时以上的意外情况，桩锤无法升起、泥浆不能循环的情况下，可以用汽车吊在救援通道起锤出孔，避免埋锤。 （2）、用钻机灌注砼时，如遇钻机故障，导管不能升降，可用汽车吊在救援通道协助起吊导管，完成灌注。 2、设备选型： （1）、JK8为8吨卷扬机，应配8吨及6吨冲锤，JK16配8吨冲锤钢丝绳延伸性要考…… （2）、汽车吊随钢筋吨位选择，小于15吨重的钢筋笼用25吨级汽车起吊安装；桩径2.5m钢筋笼用45吨级汽车起吊安装。 （3）、导管过薄刚度不足易弯折，应选壁厚8mm以上；导管直径建议 选用350mm内径。 （4）、导管要编号，并把长度、序号要写在管上，接管时按序号接，拆管时根据编号就可以算出剩余管节数量和长度，首节管长度采用6m长的无接头管，减少管节法兰摩阻。 （5）、冲孔过程用泥浆泵正循环设备清渣，终孔后清孔用气举反循环设备清渣。 3、冲孔控制： 地质复杂，软的很软，硬的很硬，冲孔注意事项： （1）、泥浆的性能和水头压力满足护壁要求，要细化各地质层泥浆指标，编制表格。 （2）、冲孔进尺不宜过快，因过快在淤泥层厚的地层时容易扩孔，在进入砂性土层、细砂层、中砂层时，有地下水，容易使孔壁坍塌，引起埋钻事故。 （3）、冲击过砂层泥浆宜小比重、高粘度容易带出砂粒，薄泥皮可以防塌，地质层本身含较多造浆材料，在砂层时不用加黄泥，可以用纯碱加于泥浆，可以多造浆保证过砂层。 （3）、遇到孤石、斜面岩时，因岩石强度高，易偏位影响垂直度，易偏位、斜桩、卡钻、爆锤，要小冲程（50cm）行程轻敲。 （4）、基岩裂隙发育，泥浆容易渗进，所以岩层最后一米要小冲程（50~100cm行程轻敲），保证桩底平整，减少沉淀可能。 （4）、掉锤处理速度要快，要制作好各种打捞工具，做随时都能进行打捞的准备。 4、清孔建议： 3．4 大直径桩柱施工（钻孔灌注桩柱） 系指桩径大于250cm，大直径桩柱按其施工方法的不同可分为钻孔灌注桩柱，钻埋空心桩柱和挖空心桩柱三类。 1．施工平台 1）平台构造：钢管桩工作平台由钢管桩与纵横梁组成，钢管桩可用成品管或用6mm-10mm钢板卷制而成，采用振动下沉法安装到位。直径0.5-1.2m不等。纵梁常使用六四军用桁架、万能杆件桁架、贝雷桁架，使用时要注意设计钢管的跨径最好为节距的倍数，以提高支点的剪力。平台构造如图形3-4-1。 2）钢管桩施工：钢管的成品有热轧无缝钢管，有缝焊接管和螺旋焊接钢管三种，为便于长期周转使用，施工时多采用成品管，钢管分节，节的长度一般为4-6m，节与节之间的钢法兰圈用电焊连接，以增加连接刚度。 钢管桩的底节刃脚处要贴焊钢板圈，离刃脚一定高度h要设内横隔板来提高垂直承载力，以便较容易外拔。 钢管桩常用震（拔）两用的震动锤，其技术规格如表3-4-1。 双频率震动锤 钢管桩施打在软弱地层时宜用高频激震，深层或终振阶段宜使用低频激振，每次震动时间根据土质情况及震动机能力大小来定，一般不超过10-15分钟，震动时间过多对震动机的零部件易于磨损。 钢管桩沉入施工的极限承载可参考下表：表3-4-2 3）钢管桩施工工序 a．定位旋测：在浮吊工作船进入墩位前，先经过测量将桩位用浮标形式定位，待定位船抛锚就位后，选用平台钢管桩中一根作定位桩，先行震入，以后再以此根做定位的标准。 b．施打顺序以浮吊移动方便为准，浮吊大致分为三类：汽车（履带）浮吊，桅杆浮吊，龙门浮吊，其中汽车浮吊是在钢驳船上装设汽车（履带）吊，考虑到震动锤的冲击力较大，为稳定起见，常将船尾（头）对准钢管桩，钢管桩安装了震动锤后，顶部用4根风缆固定，缆风绳可设在工作船上或已施打的钢管桩上，缆风的作用是控制钢管桩的竖向倾斜，钢管桩震沉到工作平台高程后停止，再接长，依次施工直到设计位置，一个平台的钢管桩要集中施打，才能发挥效率。 c．平台施工见图3-4-3，为提高大型高级钻机功效，在施工组织设计中至少要安排多套平台与钢管桩。 d．桩头处理：按平台设计标高将桩头割平，在端部相当于钢管1个直径D的深度内，焊一块水平隔板做底模板，再在端部焊顶盖板（20mm厚）在其中心留ф20mm孔来浇封头砼，藉以保证接头部位的平稳。 e．当平台钢管桩出水较高或流速较大时，钢管桩顶要设横梁，设剪力撑，形成框架，然后在横梁上安装纵桁梁，在纵桁梁节间支点上安置工字钢横梁，并用抱箍固定，在横梁上铺设木（竹）跳板，在此平台架设工作基本完成。 2．钢护筒就位 1）施工前的准备工作 护筒制作及运输到墩位射水，吸泥机就位振动沉桩锤，锤座就位吊装机械，电源就位操作平台完成（或定位船就位）导向架（或导向井框）就位复测完成。 2）接长护筒 a．将底节护筒装入导向架内，并用手拉葫芦调整中线位置，用夹具固定在平台上，再在其上吊放第二节，钢护筒顶底部各焊有一道水平回劲法兰圈采用电焊连接方式接长。二节完成后再放第三节，直至护筒长度大于水深后，再用吊车将护筒下沉到河床表面。 b．护筒放置在河床面上，上端用手拉葫芦固定在平台上，下端用钢丝绳在前方锚碇上牵引固定，防止水流冲偏。 c．护筒顶节和震动锤座牢固地连成一体（检接加焊接），在锤座底部接4根风缆，用以调整护筒倾斜。 3）震动下沉 a．采用电动震动锤下沉护筒，当护筒顶距工作面0.8m左右时，停止振沉，解除锤座与顶节护筒连系，按同样步骤再接长护筒。 b．每锤击下沉1m左右都要进行护筒垂直度的检校，如护筒倾斜应停振，采用调整风缆方式纠正。 c．施工中发现护筒有漏水孔洞，应采用钢板和环氧树脂封闭。 d．护筒先桩锤自重下沉，待取得足够的稳定性后，再行振动下沉，避免在偏载作用下，形成严重倾斜偏位。 摘要 本次毕业设计完成了大直径桩基础工程成孔钻具I型钻具总体设计。设计内容包括行星齿轮传动部分的设计、钻具的设计、主轴的设计以及泥浆循环系统的设计等几个主要部分。同时，本设计在AutoCAD的基础上，完成了该型钻具的总装图和绝大部分零件图的绘制。设计后的钻具配套功率小，既能够产生旋转运动又能产生冲击运动，且利用气举反循环排渣快速成孔。 关键词：成孔钻具；行星运动；旋转冲击；气举反循环排渣 ABSTRACT The graduate design presents the collectivity design of I type drill hole machine,which can make a big diameter stake of substructure .The design contents include the main parts of the following,which are the spread of the planet wheel gear,drill facility,the principal spindle and the slurry circle system.Besides, it has finished the assembly drawing of the drill machine and also most of its part drawings based on the AutoCAD.As a result,the drill machine with a small power which not only could circumgrate movement, but also could impact movement,and could aliminate the dregs with air anti circulate. So it can quick drill the hole. Keywords:hole drill machine；planet movement；circumgyrateimpact；aliminate the dregs with air anti circulate 远洋地产（大连）钻石湾项目灌注桩成孔工艺探讨 辽宁陆海基础工程有限公司 2012年5月 目录 摘要（关键词） (1) 前言 (1) 一、工程概况 (1) 二、工程地质条件 (1) （一）场地地层及分布 (1) 三、不良地质作用 (2) 四、施工工艺 (2) （一）旋挖钻机施工工艺 (3) （二）冲击钻机施工工艺 (4) （三）反循环回转钻机施工工艺 (6) 五、三种钻机施工效果对比分析 (7) （一）场地适用性比较 (7) （二）成孔速度比较 (7) （三）环保方面比较 (8) （四）充盈系数比较 (8) （五）清孔效果比较 (8) 六、施工中出现的问题及解决方案 (9) 七、焦点问题探讨 (9) （一）沉渣检测仪在该施工区域内的适用性 (9) （二）控制充盈系数 (9) 八、结论 (10) 远洋地产（大连）钻石湾项目灌注桩成孔工艺探讨 （辽宁陆海基础工程有限公司） 摘要：远洋钻石湾项目灌注桩基础工程共八地块，其中A1、A2地块为我公司（辽宁陆海）承包施工。该施工区域地质条件复杂，地下溶洞发育，场地内回填粉煤灰和碱渣较厚。我公司根据现场地质条件及工期要求采用了旋挖、冲击钻和反循环钻机三种设备同时进行了灌注桩成孔施工。工程竣工后，我公司组织技术人员在充盈系数等方面对三种不同的成孔工艺进行了对比分析。为在类似地质条件下施工有效控制充盈系数，保证成桩质量，创造良好的经济效益提供参考。 关键词：灌注桩；旋挖；冲击钻；反循环回转钻机；充盈系数 前言 随着大连城市建设的快速发展，灌注桩基础工程在各类复杂场地施工越来越多。这就要求各施工单位不断改进施工工艺，节约工程成本，提高经济效益，应对随时出现的工程难题和激烈的市场竞争环境。 钻石湾项目灌注桩基础工程，由于地处原大化厂区内，场地地层复杂，工程量大、工期紧。对此，我司先后采用了旋挖、冲击钻和反循环回转钻机进行施工，在施工过程中不断对施工工艺进行探索和改进，并积累了一定的施工经验。这三种不同的灌注桩成孔施工工艺在大连市区颇具代表性。本文对此进行了综合对比分析，希望对于类似的工程施工具有较好的借鉴意义。 一、工程概况 远洋地产钻石湾项目A1地块灌注桩共计1270根，其中基础桩1242根，塔吊桩28根；A2地块灌注桩共计1238根，其中基础桩1202根，塔吊桩36根。我公司施工过程中共投入旋挖钻机13台（后根据现场施工情况撤出10台）、冲击钻机91台、反循环钻机4台进行灌注桩成孔施工。 二、工程地质条件 （一）场地地层及分布 根据勘察资料，现场勘察钻孔控制深度范围内分布的土层，按沉积年代、成因类型，上部为人工堆积层（Q4ml）、海相沉积层（Q4m），中部为上更新统坡积层（Q3dl），下伏震旦系五行山群甘井子组白云质灰岩（Zwhg），根据建设方要求，人工堆积层中的碱渣及粉煤灰由于其在本场地分布广泛性及特殊性，对其单独分层。场地地层由上至下依次描述如下： 1、杂填土（Q4ml）：杂色，稍湿～饱水，松散，主要由建筑垃圾、工业废渣、粉煤灰、粘性土及白云岩碎石等构成，碎石含量30％～50％，粒径1～15cm，见径大于20cm 块石，回填时间15年左右； 2、碱渣（Q4ml）：白色或灰白色，稍湿～饱水，软塑状，手捏有滑腻感，主要由工业废渣堆积而成，回填时间15年左右； 3、粉煤灰（Q4ml）：灰黑色，稍湿～饱水，回填时间15年左右； 4、淤泥质粉质粘土（Q4m）：黑色，软塑，具有腥臭味，见大量贝类碎屑或植物残留物； 5、粉质粘土（Q3dl）：黄褐色，可塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应； 特大桥深孔、大直径桩基混凝土生产及浇筑施工技术 特大桥深孔、大直径桩基混凝土施工技术具有适应性强、抗震能力强以及施工方便的特点，因此广泛适用于特大桥梁工程。在实际施工环节中应注意混凝土施工的组织管理及浇筑操作，从而保证工程质量。文章结合虎跳峡金沙江大桥索塔桩基施工，介绍超深超大直径桩孔混凝土生产及浇筑中出现的问题与处理措施。 标签：深孔；大直径桩基；混凝土生产；配合比；施工 Abstract：The concrete construction technology of deep hole and large diameter pile foundation of extra-large bridge has the characteristics of strong adaptability，strong anti-seismic ability and convenient construction，so it is widely used in extra-large bridge engineering. The organization management and pouring operation of concrete construction should be paid attention to in order to ensure the engineering quality. Combined with the pile foundation construction of the cable tower of Jinsha River Bridge in the Tiger Leaping Gorge，this paper introduces the problems and the treatment measures in the production and pouring of the super-deep and super-large diameter pile hole concrete. Keywords：deep hole；large diameter pile foundation；concrete production；mix ratio；construction 特大橋索塔桩基施工中，深孔大直径桩基混凝土的生产及施工是关键，也是影响桩基施工质量、进度及工程造价的主要因素。针对本工程混凝土浇筑连续性强、浇筑时间久的情况，需要设计较长的保塑时间、凝结时间并考虑应急措施以避免断桩。 1 工程概况 香丽高速将从2418m海拔高度的丽江直通3459m海拔的香格里拉，为此香丽高速就有了“一山有四季，十里不同天”的景象。 虎跳峡金沙江大桥全长1017m，桥跨布置为766m悬索桥+6×41mT梁+5m 桥台，桥面为双向四车道。 由于索塔位置横向高差较大，索塔左右塔柱基础相互独立，两塔柱下设正方形承台加群桩基础。每个承台下面布置16根D2.5m的桩孔灌注桩基础，行列式布置，按照摩擦桩设计。桩基采用旋挖钻进行施工，每根灌注桩深60m，需混凝土300m3左右。根据施工速度测算，每根桩的浇筑时间将会超过10h。 2 技术难点及措施 桩基试成孔方案 目录 一、编制总说明 (2) 工程概况 (2) 试成孔的选取 (3) 试成孔的目的 (3) 二、施工总流程 (4) 三、施工准备 (4) 人员培训 (4) 设备材料到位 (4) 场地准备 (5) 劳动力及机械计划 (5) 四、主要施工方案 (7) 、试成孔主要设备综述 (7) 平面布置 (9) 测量放线 (9) 埋设护筒 (9) 钻机就位 (9) 预制泥浆 (10) 钻进成孔 (10) 清孔 (11) 试成孔的检测 (11) 异常情况处理 (13) 试成孔回填 (14) 五、工程管理、质量管理、安全施工管理的组织措施 (14) 保证工程质量的组织体系 (14) 质量管理网络 (14) 施工质量控制手段及方法 (16) 保证工程安全的组织措施 (19) 六、环境保护措施 (24) 防止噪音污染 (24) 防止泥浆、钻渣污染现场 (25) 一、编制总说明 工程概况 XX市中环东线快速化改造工程是对现有的黄浦江路进行改造，黄浦江路现状为城市主干路，老路宽度~52m，双向六车道，部分路段为双向四车道，交通量较大。 桩基施工工程主要范围为：黄浦江路主线桥3标桩直径为，总根数389根，承台76个；黄浦江路主线桥4标桩直径为，总根数316根，承台62个；G312主线桥4标桩直径为，总根数730根，承台148个；3标匝道及白杨湾小桥桩直径为，总根数76根，承台16个；4标匝道桩直径为，总根数699根，承台195个。 经业主、总包、监理要求：拟对本次桩基施工前需试成孔，采用GPS-20钻孔灌注桩钻进工业，试成孔孔径，桩长为72m。 按标高来划分，具体试成孔场地地质情况如下： 1）标高以上为填土 2）标高至之间为粉质粘土 3）标高至之间为粘土 4）标高至之间为粘土 5）标高至之间为粉土 6）标高至之间为粉质粘土 7）标高至之间为粉砂 8）标高至之间为粉砂 9）标高至之间为粉土 10）标高至之间为粉土 砂卵石层中钻孔桩成孔工艺研究 第1章工程概况 北京地铁9号线第1合同段工程位于北京市丰台区，线路呈南北走向。本合同段工程项目包括丰台科技园站、郭公庄站～丰台科技园站区间。丰台科技园车站包括2个风道、5个出入口（含1个安全出口）。1号风道位于车站东南端3号出入口以南，2号风道位于车站东北端4号出入口以北；1、2号出入口位于车站西侧，3、4号出入口位于车站东侧，5号出入口（安全出入口）位于车站东侧4号出入口及2号风道之间。车站主体结构设计为地下双层双柱岛式车站，明挖法施工。车站主体总长170.15m，标准段宽度20.9m，车站顶板覆土厚度4.6m，底板埋深18.2m，盾构井位置为19.7m。车站主体围护桩采用φ1000钻孔灌注桩223根，4160 m，桩端深度：25.6m 。车站附属围护桩采用φ1000钻孔灌注桩336根，5376 m。 1号风道为单层箱形框架结构，风道口及风道与主体接口位置宽12.87m，斜长17.42m，南北向长34.2m，基坑深13.8m，钻孔桩65根，东侧距离新改移马草河3.6～4.1m，围护结构采用围护桩+钢支撑体系。 2号风道为双层局部单层箱形框架结构，与主体接口位置宽15.35m，风道口宽15.1m，东西向长38.3m，南北向长32.65m，钻孔桩68根，双层段基坑深18.8m，单层段基坑深14.3m，周围场地开阔，风道施工范围内没有控制性管线，采用围护桩+钢支撑体系。 1号出入口与主体接口位置宽7.1m，出口位置宽6.7m，东西向长34.52m，南北向长38.16m。钻孔桩48根。 2号出入口与主体接口位置宽7.1m，出口位置宽6.7m，东西向长31.72m，南北向长41.64m。钻孔桩54根。 3号出入口与主体接口位置宽7.1m，出口位置宽6.7m，东西向长29.55m，南北向长39.6m，钻孔桩59根。基坑最深处为地面向下16.16m，宽11.4m；东侧距离新改移马草河约2.5～3m，4号出入口南侧为旧马草河，施工期间将废弃。为了减少对新改移马草河影响出入口围护结构主要采用围护桩+钢支撑支护体系，出入口地面位置采用土钉墙支护体系。 4号出入口与主体接口位置宽7.1m，出口位置宽6.7m，东西向长37.32m，南北向长37.76m，钻孔桩42根。基坑最深处为地面向下14.06m，宽11.4m；横向通道位置采用围护桩+钢支撑支护体系，出入口地面位置采用土钉墙支护体系。 车站附属结构采用明挖法施工。车站南侧为明挖区间，北侧为盾构区间，车站北端设盾构始发（左线）/接收（右线）井，左线盾构机始发时，后配套设施可放置于车站内。 水中大直径钻孔桩施工工艺 了探讨实施，并在实际的施工过程中取得了良好的效果，对工程技术人员有一定的参考价值。 关键词】水中钻孔灌注桩施工 目前，大部分桥梁基础或者是房建基础均采用钻孔灌注桩形式，并且向大直径方向发展，桩基的检测手段参与超声波无破损检测，所以保证桩基施工的质量尤为重要。 1工程概况 金丽温高速公路三期工程20合同项目部施工的温溪沿江桥位于青田县温溪镇瓯江温溪段。设计为钻孔桩基础，双柱式墩，肋式桥台，上部结构为35m后张法预应力箱梁，结构受力形式位为先简支后连续。设计为分离式，左线桥长973.5m（K190+055～K191+028.5），右线桥长983.5m（K190+055～K191+038.5），左右线共有钻孔灌注桩112根，直径2000mm，全部位于瓯江中。钻孔桩100%采用超声波进行检测。 瓯江出口为东海，由于受潮汐影响，一般高潮水位标高为4.0左右，一般低潮水位为-1.0m左右，落差高达5m左右。 地形情况：本合同段的桥梁沿温溪镇瓯江而行，跨越330国道后接温溪隧道。河床起伏较大，局部冲刷明显。 地质情况：河床覆盖层为2～10m的圆砾，其下方为淤泥、卵石、风化凝灰岩。地下水丰富，含有流砂层。由于采砂船的影响，地层松散 不稳定。 由于本桥桩基设计为大直径钻孔灌注桩，并且全部位于水中，受涨落潮的影响，所以桩基的施工作为本桥的施工重点和难点进行控制。经过工程技术人员的探讨和实践，本桥的桩基施工采用如下施工工艺，并取得良好的效果，仅超声波检测全部为Ⅰ类桩。 2施工工艺及技术措施 2.1施工工序 主要施工工序：平台施工埋设单护筒钻机就位钻孔 成孔一清安装钢筋笼和导管二清浇注砼凿桩头 2.2施工过程 2.2.1平台施工 根据本工程的特点，平台主要采用钢管桩平台和筑岛形式。如果采用钢管桩平台，必须经过受力检算（检算静、动荷载）方可施工。主要要求： 1)钢管桩倾斜率在1%以内； 2)平台高出最高潮水位至少1m。 3)平台所铺方木要连接紧密，缝隙不得超过10cm。 4)平台必须平整，各联接处要牢固，各钢管之间需用剪刀撑联接，增强整体性。 5)平台的四周要设高1.2m左右的护拦，并留有踢角板。 如果采用筑岛平台，筑岛的高度必须要高于最高潮水位1m以上， 灌注桩施工常见的成孔方法 一、灌注桩成孔的常见方法 1、长螺旋钻机成孔法 螺旋钻孔机成孔是一种无泥浆循环的机械式干作业连续成孔成桩的施工方法，是利用动力旋转钻杆，使钻头的螺旋叶片旋转削土，土块沿螺旋叶片上升排出孔外。 因不采取护壁措施，一般仅适用于地下水位以上的填土、粘性土、粉土、砂性土、卵砾 石层等。 液压步履式，能自主行走。 2、冲击钻机成孔法 冲击钻进成孔是采用冲击式钻机用卷扬机带动一定质量的冲击钻头（或称为冲锥），在一定的高度内周期性地作自由落体运动，冲击破碎岩层或冲挤土层形成桩孔，再用捞渣筒或泥浆循环等方法将岩屑钻渣排出的成孔方法。 适应范围较广，能适应各类地质条件，在施工中使用也较多。 3、旋挖钻机成孔 旋挖钻机成孔，首先是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位 到桩位，利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位，钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头，钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻头内，然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土、卸土，直至钻至设计深度。 旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的 地层。根据不同的地质条件选用不同的钻杆、钻头及合理的斗齿刃角。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可以适应微风化岩层的施工。液压步履式，能自主行走。 4、人工挖孔法 人工挖孔是一种通过人力开挖而形成井筒的成孔方法。在人工开挖送土的过程中，要用砼或钢筋砼井圈护壁。 一般适用于土质较好、地下水位较低的粘土、含少量砂卵石的黏土层。 二、正反循环、气举、泵吸法等原理 1、正循环法 由泥浆泵往钻杆输进泥浆，泥浆沿孔壁上升，从孔口溢浆孔溢出流入泥浆池，经沉淀处理返回循环池 2、反循环法 利用泵吸、气举、喷射等措施抽吸循环护壁泥浆，挟带钻渣从钻杆内腔抽吸出孔外的成 孔方法。 根据抽吸原理不同可分为泵吸反循环、气举反循环和喷射{射流)反循环三种施工工艺。泵吸反循环是直接利用砂石泵的抽吸作用使钻杆的水流上升而形成反循环；喷射反循环是利用射流泵射出的高速水流产生负压使钻杆内的水流上升而行成反循环；气举反循环是利用送入压缩空气使水循环，钻杆内水流上升速度与钻杆内外液柱重度差有关，随孔深增大效率增加。 三、泥浆的作用 泥浆的作用是护壁、携砂排土、切土润滑、冷却钻头等，其中以护壁为主。 泥浆制备方法应根据土质条件确定：在粘土和粉质粘土中成孔时，可注入清水，以原土造浆，排渣泥浆的密度应控制在1．1～1．3g／cm3；在其他土层中成孔，泥浆可选用高塑 性(Ip≥17)的粘土或膨润土制备；在砂土和较厚夹砂层中成孔时，泥浆密度应控制在 1．1—1．3g／cm3；在穿过砂夹卵石层或容易塌孔的土层中成孔时，泥浆密度应控制在1．3～1．5g／cm3。施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆的控 制指标为粘度18～22s、含砂率不大于8％、胶体率不小于90％，为了提高泥浆质量可加 入外掺料，如增重剂、增粘剂、分散剂等。 大直径钻孔灌注桩施工方案 系指桩径大于250cm，大直径桩柱按其施工方法的不同可分为钻孔灌注桩柱，钻埋空心桩柱和挖空心桩柱三类。 1．施工平台 1）平台构造：钢管桩工作平台由钢管桩与纵横梁组成，钢管桩可用成品管或用6mm-10mm钢板卷制而成，采用振动下沉法安装到位。直径0.5-1.2m 不等。纵梁常使用六四军用桁架、万能杆件桁架、贝雷桁架，使用时要注意设计钢管的跨径最好为节距的倍数，以提高支点的剪力。 2）钢管桩施工：钢管的成品有热轧无缝钢管，有缝焊接管和螺旋焊接钢管三种，为便于长期周转使用，施工时多采用成品管，钢管分节，节的长度一般为4-6m，节与节之间的钢法兰圈用电焊连接，以增加连接刚度。 钢管桩的底节刃脚处要贴焊钢板圈，离刃脚一定高度h要设内横隔板来提高垂直承载力，以便较容易外拔。 钢管桩常用震（拔）两用的震动锤，其技术规格如表。 双频率震动锤 钢管桩插打在软弱地层时宜用高频激震，深层或终振阶段宜使用低频激震，每次震动时间根据土质情况及震动机能力大小来定，一般不超过10-15分钟，震动时间过多对震动机的零部件易于磨损。 钢管桩沉入施工的极限承载可参考下表： 3）钢管桩施工工序 a．定位旋测：在浮吊工作船进入墩位前，先经过测量将桩位用浮标形式定位，待定位船抛锚就位后，选用平台钢管桩中一根作定位桩，先行震入，以后再以此根做定位的标准。 b．施打顺序以浮吊移动方便为准，浮吊大致分为三类：汽车（履带）浮吊，桅杆浮吊，龙门浮吊，其中汽车浮吊是在钢驳船上装设汽车（履带）吊，考虑到震动锤的冲击力较大，为稳定起见，常将船尾（头）对准钢管桩，钢管桩安装了震动锤后，顶部用4根风缆固定，缆风绳可设在工作船上或已施打的钢管桩上，缆风绳的作用是控制钢管桩的竖向倾斜，钢管桩震沉到工作平台高程后停止，再接长，依次施工直到设计位置，一个平台的钢管桩要集中施打，才能发挥效率。 c．为提高大型高级钻机功效，在施工组织设计中至少要安排多套平台与钢管桩。 d．桩头处理：按平台设计标高将桩头割平，在端部相当于钢管1个直径D的深度内，焊一块水平隔板做底模板，再在端部焊顶盖板（20mm厚）在其中心留ф20mm孔来浇封头砼，藉以保证接头部位的平稳。 e．当平台钢管桩出水较高或流速较大时，钢管桩顶要设横梁，设剪力撑，形成框架，然后在横梁上安装纵桁梁，在纵桁梁节间支点上安置工字钢 大直径桩基冲击钻孔桩施工工法（定稿） / 、八 1 前言 近年来，随着桥梁向大跨、轻型、高强、整体方向发展，桥梁基础尤其是钻孔灌注桩基础施工技术出现了日新月异的变化。钻孔灌注桩作为桥梁基础，因其经济性和施工相对容易的特点成为桥梁基础特别是桥梁深水基础的主要形式。目前，钻孔桩基础正逐渐向深孔、大直径方向发展，尤其是在大跨径、深水地区对冲击钻孔灌注桩的施工提出了新的攻关课题。 成都市双流县黄龙溪廊桥桩基均采用冲击钻成孔。桩底均置于中风化砂质泥岩层中，按嵌岩桩进行设计。桩基采用钻孔灌注桩进行施工，桩底清孔情况按良好控制，桩端沉渣厚度按不超过5cm 控制，桩顶处离原始地面最大落差达 10m ，地质条件复杂，穿越了淤泥层、厚卵石层和各类风化岩层，钻孔桩施工难度很大，故将本施工技术总结形成工法，为以后大直径冲击钻孔桩施工提供宝贵的技术资料和经验借鉴。 2 工法特点 2 ．1 该工法所需工作面小，便于进行施工管理和控制，设备简单，移动方便，机械故障少，故成本较低，可有效缩短工期。 2 ．2 冲击钻机成孔是利用冲锥的冲击作用挤压破碎岩土来实现钻进的，因此使用冲击钻机所成的孔更稳固，大大减小了坍孔现象的出现机率，也使在灌注混凝土前孔内泥浆能达到更加洁净的指标 2 ． 3 冲击钻机主要由机架、卷扬机、钢丝绳、钻锥构成。因此具有结构简单、便于移动就位、操作简易、机械故障少和维修方便的特点，对施工场地也要求不高 2 ．4 在冲击钻孔过程中，因泥浆有一定的比重和粘度，使用泥浆泵通过泥浆管不断向孔底输送较纯净的泥浆，使孔内泥浆带动孔壁未利用的岩渣和砂粒一起流出孔口，实现泥浆正循环出渣，或使用出渣筒间断出渣，从而使钻机正常钻进和保持一定的功效。 3 适用范围冲击钻孔工法适宜各类土层、各类软岩层和次坚硬岩层，钻孔直径和深度随钻锥直径变化和钻机功率的变化而变化，孔径一般在60 —300cm ，孔深可达100m 。粘土，砂类土，砾石，卵石漂石和较硬岩层的地层结构等大直径的桩孔。 4 工艺原理冲击钻孔灌注桩是指采用冲击钻机成孔后就地灌注砼而形成的基础桩。冲击钻机是采用卷扬机带动钢丝绳提升钻锥（钻头），利用钻锥自由下落的动能产生冲击作用，挤压破碎岩土实现钻进的工程机械。冲击钻锥（钻头）一般是用整体铸钢做成的，钻刃为十字形，并采用高强度耐磨钢材做成底刃，钻头应有足够的重量。冲击钻成孔就是利用钻机不断地提锥、落锥反复冲击孔底，即采用适当的冲程和冲击频率，把地层中的泥砂、石块挤向四壁或打成碎渣，通过泥浆循环或掏渣筒掏渣实现出渣；重复上述过程，至钻进深度达要求深度而实现成孔的。 5 施工工艺及操作要点_3_8m超大直径深孔钻孔桩钢筋笼安装
旋挖钻桩基成孔工艺
大直径桩基冲击钻孔施工工法
大直径桩基础施工技术
大孔径钻孔灌注桩施工工艺
大直径长桩桩基施工注意事项
大直径钻孔桩基础施工工艺及方法
大直径桩基础工程成孔钻具设计
灌注桩成孔工艺研究
特大桥深孔、大直径桩基混凝土生产及浇筑施工技术
桩基试成孔方案
砂卵石层中钻孔桩成孔工艺研究
水中大直径钻孔桩施工工艺
灌注桩成孔常见施工方法
大直径钻孔灌注桩施工方案
大直径桩基冲击钻孔施工工法