直升机停机坪设计概要

合集下载

浅谈屋顶直升机停机坪建筑设计

浅谈屋顶直升机停机坪建筑设计随着我国的经济房展和科技进步，高层建筑越来越多的出现在我们的生活之中。

对于高层建筑，特别是超过100米的超高层建筑，人员疏散及消防救援难度大，设置屋顶直升机停机坪，可为消防救援提供条件。

本文主要结合规范和实际建筑设计案例，对屋顶直升机停机坪的建筑设计进行分析与总结一、《建筑设计防火规范》的相关规定1 建筑设计要求详见《建筑设计防火规范》7.4.1、7.4.22 《建筑设计防火规范》的条文解释中指出停机坪的其他技术要求参见行业标准《民用直升机场飞行场地技术标准》（以下简称《民标》）和《军用永备直升机机场场道工程建设标准》（以下简称《军标》）。

这两个标准分别从民用和军用两个方面对停机坪做出了更加详尽的要求。

军用直升机尺寸大多远大于民用救援直升机，主要用于军队或公安部门高层建筑，《军标》对于屋顶直升机场机坪规格的论述是：“屋顶直升机场通常设起落坪、停机坪，或只设起落坪。

其面积规格应根据所接纳的机型确定，长度通常为直升机机长的1.5倍．宽度通常为旋翼直径的1.5倍。

其起降的方向，根据当地的主风向、建筑物的走向、周围高大建筑物的影响等因素确定。

”同时增加了导流屏、半埋式指挥塔台和独立泄油槽与泡沫消防喷洒系统和融雪管道。

对于军用直升机停机坪在此仅作简单的概述，本文以下仅对《民标》中的屋顶停机坪在建筑设计及规范要求上详细的分析。

二《民标》的相关规定《民标》中指出直升机场可分为表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台、船上直升机场等，在高层公共建筑屋顶设置的停机坪属于高架停机场。

1 高价停机场设计规范要求详见《民标》4.2.1.◆D----直升机全尺寸：直升机全长和全宽中的较大值。

◆FATO----最终进近和起飞区◆TLOF----接地和离地区，通常位于最终进近和起飞区内。

◆安全区：设于最终进近和起飞区周围的、用于减少直升机偶然偏离最终进近和起飞区而造成危险的一块指定的无障碍物（航行必需的设施、装置等除外）区域。

军用直升机停机坪设置要求

军用直升机停机坪设置要求军用直升机停机坪是按照军事要求设置的用于发射和接收军用直升机的机场。

军用直升机停机坪设置一般被视为是军事要求中最重要的部分，它是实施军事行动和运输兵力的基础。

因此，军用直升机停机坪的设置非常重要，必须具备功能稳定、安全、简便的特点，提供最佳的操作条件。

一、军用直升机停机坪设置要求1、安全性：军用直升机停机坪必须具备足够的安全性，应考虑气流、能见度和跑道的影响，以及其他环境因素如风速、温度变化、降雨。

2、合理性：军用直升机停机坪应具备合理的设计和规划，以便合理利用土地资源，以及提高机场效率。

3、耐用性：军用直升机停机坪必须耐用，能经受频繁的飞行和操作，而不影响其使用的安全性和效率。

4、环境要求：军用直升机停机坪应选择一个地势平缓、地形较佳的位置，距离市区不宜过近，且要求地形处于平坦状，地势不能太陡，以免影响直升机的安全起降。

二、军用直升机停机坪建设1、地面处理：军用直升机停机坪应尽可能地保持原地面条件，清理地头、垃圾、坑洞等，以及根据设计面积和地形条件，修整地表，使地面处于平整状态，无积水等危险情况。

2、跑道铺设：军用直升机停机坪的跑道铺设须具备足够的厚度，材料耐强度高，表面平整，可承受直升机的重量，使机场跑道更加耐用稳定。

3、沥青混凝土复合跑道：军用直升机停机坪跑道选择沥青混凝土复合跑道，可以有效减少跑道侧坡及护立壁落差，确保跑道表面平整度。

4、安全设施：应根据当地气候和环境安装弯道、跳坡、隔离等安全设施，以及设置灯光标志，为直升机起降提供更好的参照及保障。

三、军用直升机停机坪管理1、保护管理：军用直升机停机坪应做好保护管理，防止未经授权的机场使用者进入机场，以及未经授权的改装，以保证机场的安全性。

2、定期检查：军用直升机停机坪应定期进行检查，以确保整体安全性、机场设施及维护状况，确保机场给直升机飞行提供可靠的基础。

直升机停机坪设计word版本

飞机停机坪设计要点：一、对规范规定的理解“荷载规范”第4.6.3条规定：直升机在屋面上的荷载，也应乘以动力系数，对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4；其动力荷载只传至楼板和梁。

“荷载规范”的上述规定可从以下几方面理解：1．屋面直升机停机坪的荷载应根据直升机总重量按局部荷载考虑；2．根据直升机总重量按局部荷载考虑的荷载效应不低于按等效均布荷载5.0kN/m2的计算结果；3．屋面直升机停机坪的荷载应考虑荷载的动力系数；4．规范的相关规定可归纳为表1。

表1 屋顶直升机停机坪荷载二、结构设计的相关问题1．屋面直升机停机坪荷载根据直升机总重量按局部荷载考虑时，可按表2取最不利工况。

表2 直升飞机停机坪荷载（取表中最不利工况）3 结构永久荷载+均布活荷载5kN/m2注：1 上表摘自美国《UNIFORM BUILDING CODE》1988，供参考；2 国产直升飞机Z-9（直9）的最大起飞重量为40kN，其主轮距为2.03m，前后轮距3.61m。

2．“荷载规范”规定了屋顶直升机停机坪荷载的取值原则，但未规定对其支承结构构件的计算中是否应考虑荷载折减，一般情况下屋顶直升机停机坪的位置相对固定，范围相对很小，因此对其荷载的折减宜根据不同情况区别对待。

三、设计建议（一）对屋面直升机停机坪的荷载，当直升机总重按局部荷载考虑的荷载效应起控制作用时，建议不考虑活荷载的折减系数；当由等效均布荷载（5.0kN/m2）的效应起控制作用时，建议考虑活荷载的折减系数直升机停机坪的几何形式可分为圆形、方形、矩形几种，按布置形式可分两种:(1)停机升降区和避难场所集中布置。

通常要求场地面积较大。

以确保直升机升降、悬停、消防器材的搬运、人员疏散、伤者救护、收容等诸多要求，其平面形状尺寸不宜小于直升机旋翼直径的1.5倍考虑到使用机M的种类较多以及现用机型的尺寸.场地面积实际满足20mX20m即可充分发挥作用(2)停机升降区和避难场所分开布置此种布置方式较灵活，只满足停机升降区15 rnX15 m即可，但避难区域应符合安全、方便的布置原则，其形式、面积、数量不作限制，应根据实际情况而定。

民用直升机停机坪设计流程

民用直升机停机坪设计流程今天咱们来唠唠民用直升机停机坪的设计流程呀。

一、前期调研。

这就像是要出门旅行先看攻略一样重要。

咱们得先了解这个停机坪打算建在哪里呢？是在高楼大厦的楼顶，还是在空旷的郊外呀？如果是在楼顶，那大楼的结构能不能承受直升机起降的重量呢？这可得找专业的建筑结构工程师来好好评估一番。

要是在郊外，周围的地形咋样，有没有啥障碍物，像大树啊、电线杆子之类的，可不能让它们影响到直升机的安全起降哦。

而且呀，还要考虑当地的气象条件，比如风向、风速啥的。

要是风特别大的地方，那停机坪的朝向可能就得好好琢磨琢磨了，总不能让直升机每次降落都像在坐过山车一样惊险吧。

二、确定停机坪的类型。

这里面的学问可不少呢。

有混凝土停机坪，这种就比较结实耐用，就像一个强壮的大汉，能稳稳地托住直升机。

还有钢制停机坪，它比较灵活，适合一些特殊的场地。

另外还有一种是橡胶或者合成材料的停机坪，这种就比较柔软，对直升机的轮胎比较友好，就像给直升机的脚踩上了软软的垫子。

那怎么选呢？这就要根据咱们前面调研的结果啦。

要是在海边，可能钢制的就不太合适，容易生锈，混凝土或者合成材料的可能就更好些。

三、尺寸规划。

直升机也是有大有小的呀，就像人有高矮胖瘦一样。

所以停机坪的尺寸得根据要停靠的直升机类型来定。

一般来说，小型的直升机停机坪直径可能十几米就够了，但要是大型的直升机，那可能得几十米呢。

咱可不能让直升机停在上面像挤在小盒子里一样难受，得给它足够的空间来伸展翅膀，安全地起降。

而且呀，停机坪周围还得留出一定的安全缓冲区，这个缓冲区就像是给直升机的一个保护圈，防止它在起降的时候不小心碰到啥东西。

四、标识和照明设计。

这就像给停机坪穿上漂亮又实用的衣服。

标识得清楚明白，让飞行员在老远就能看到，知道哪里是停机坪的中心，哪里是边缘。

比如说可以画上大大的白色圆圈，中间再写上大大的“H”，这可是直升机停机坪的标志呢。

照明也很重要，特别是在晚上或者天气不好的时候。

直升机起落坪规格参数及设计参考

直升机起落坪规格参数及设计参考一、规范依据1、《民用直升机场飞行场地技术标准》（MH5013-2014）。

2、《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）。

3、《国际民用航空公约附件14》（第六版）。

按形式划分，直升机坪分为表面直升机坪、高架直升机坪、船舶直升机坪、海上平台直升机坪。

新建项目停机坪按可以起最大型号的直升机的要求设计，停机坪按此标准设计，可以同时满足其他常用小型急救直升机起降。

二、停机坪规格参数对于普通的不含跑道的地面直升机位，安全区外十米范围内斜上45度区间无障碍物即可，即图中黄色区域。

直升机停机坪甲板表面由内到外共分为四个区域，分别为接地离地区，进近起飞区和安全区和无障碍区。

下图D取值按照直升机旋翼转长度16.65米取值，保证可以停落市面上所有型号的直升机。

以下数据代表圆圈的直径，停机坪结构范围位于下图绿圈处，外侧是区安全区和无障碍区。

表面直升机场宜至少设置两个进近和起飞爬升面，以避免顺风情况，并最大限度减少侧风情况和允许中断着陆。

三、停机坪设计参考1、结构荷载：最终进近和起飞区必须能承受预计使用该机场的直升机的作用。

直升机的动载可按其最大起飞全重的1.5倍计，一般应符合以下规范要求：（1）《建筑结构荷载规范》4.3.2条：屋顶直升机停机坪荷载应根据直升机总重按局部荷载考虑，同时其等效均布荷载不低于5kN/m。

（2）《建筑结构荷载规范》4.6.3条：直升机在屋面上的荷载，也应乘以动力系数，对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4:；其动力荷载只传至楼板和梁。

2、消防设计：（1）停机坪消防为H2级泡沫灭火系统，将停机坪消防水源接泡沫比例混合器，消防水源要求：压力不小于0.6Mpa，喷射率500L/min，持续时间不小于10min，再在停机坪入口附近适当位置设置泡沫/水两用消防枪。

（2）管道安装、表面处理、保温、管道支架等参照图集《03S402》。

（3）管道采用热浸镀锌钢管，安装完毕后进行气压性试验、水压试验，并需管道进行冲洗。

停机坪的平面设计方案

停机坪的平面设计方案停机坪平面设计方案停机坪是机场的重要组成部分，具有重要的功能和作用。

停机坪的平面设计方案需要考虑多个因素，包括航班密度、飞机类型、地形地貌等。

下面是一份停机坪的平面设计方案，旨在提供高效、安全的航班起降环境。

1. 停机坪布局：停机坪的规模应根据机场的预计航班密度进行合理规划。

设计方案应确保停机坪的容量能够满足预计的航班量，并留有一定的适应能力。

2. 飞机停放方式：根据飞机类型和停机坪的空间限制，确定适合的飞机停放方式。

可以采用直线停放、斜线停放或驼峰停放等方式。

同时，需要考虑到飞机之间的最小间距，以确保机身与机翼之间有足够的空间。

3. 出入口设置：设置方便的出入口是保证停机坪正常运行的重要条件。

出入口应根据停机坪的大小和布局进行设置，并确保能够顺畅、安全地进出机场。

4. 停机位标记：在停机坪上设置清晰的停机位标记，可以通过地面涂装、标线和标志等方式实现。

停机位标记应与周围环境相协调，方便地勤人员和机组成员操作飞机。

5. 滑行道安排：滑行道的设置需要充分考虑飞机的滑行路径和停机坪的位置关系。

设计方案应确保飞机可以方便地进出停机坪，并与其他滑行道和跑道相连接。

6. 消防设施：停机坪的规模较大，需要设置相应的消防设施以应对紧急情况。

包括设置消防通道，配备适当数量的消防器材和灭火系统，并设置灭火车道等。

7. 油料供应：根据停机坪的使用需求，设置适当的油料供应设施，确保飞机补给过程安全、高效。

8. 照明设施：停机坪需要设置适当的照明设施，以确保夜间工作条件充足。

在停机位、出入口、滑行道等关键位置设置照明设备，为飞机和工作人员提供足够的光线。

总之，停机坪的平面设计方案需要兼顾飞机的运行需求和机场的运行安全。

合理规划停机坪的布局和停机位标记，设置方便的出入口和滑行道，配备消防设施和油料供应设施，提供充足的照明设施，可以保证停机坪高效、安全地运行。

医用直升机停机坪的建设标准

医用直升机停机坪的建设标准
一、选址要求
1.停机坪应设置在相对空旷、视野开阔、障碍物较少的地段，确保直升机的起降安全。

2.停机坪应远离居民区、学校、商业区等人口密集区域，以减少对周边环境的影响。

3.停机坪应考虑周边的交通状况，方便直升机的快速到达和离开。

4.停机坪应设置在便于医护人员和患者快速到达的区域，以利于紧急状况下的救治。

5.在选址过程中，还应考虑地形、气象等自然条件的影响，确保直升机能够安全起降。

二、大小设计
1.停机坪的大小应根据医用直升机的类型和数量进行设计，以满足其起降和停放的需耍。

2.停机坪的长度应满足直升机在满载时的最大滑行距离，一般不小于直升机全长的1.5倍。

3.停机坪的宽度应满足直升机在起降过程中的宽度要求，一般不小于直升机翼展的1.2倍。

4.停机坪的高度应满足直升机在起降过程中的高度要求，一般不小于直升机轮距的1.5倍。

5.停机坪还应考虑周边环境的因素，如风向、风速等，以确定合理的尺寸和布局。

三、设计与布局
1.停机坪应设置明显的标志和标线，以指示直升机的起降路线和停放位置。

2.停机坪应有足够的照明设施，确保在夜间和恶劣天气下的起降安全。

3.停机坪应有必要的消防设施和急救设备，以应对可能发生的紧急情况。

4.停机坪的设计和布局还应考虑美观性和实用性相结合的原则，以提升整体形象和使用效率。

5.在设计与布局过程中，还应充分考虑患者的需求和感受，设置方便患者进出和等待的设施和服务。

直升机停机坪设计规范

直升机停机坪设计规范直升机停机坪设计规范是为了确保直升机起降、停靠和维修工作的安全和顺利进行而制定的一系列标准和要求。

下面将结合实际情况，列举一些常见的设计规范，并给出理由和解释。

1. 安全距离：直升机停机坪周围应设置一定的安全距离，以确保直升机起降时的安全性。

这个距离应考虑到直升机的尾旋、气流等因素，一般不少于直升机旋转半径的两倍。

这样可以减少直升机在起降过程中与其他结构物或障碍物的接触风险。

2. 规范标志：在直升机停机坪上应设置标志，包括划线、箭头和警告标志等，以指示起降方向、停靠位置和非飞行区域。

这些标志应符合相关标准和要求，并保持清晰可见。

这样可以帮助直升机驾驶员准确地判断起降方向和停靠位置，降低事故的发生概率。

3. 水平面积：直升机停机坪的水平面积应足够大，以适应不同型号的直升机的起降和停靠需求。

这个面积应考虑到直升机的尺寸和空间需求，一般比直升机的旋转半径大一些。

同时，还应预留足够的边缘区域，以便直升机实施维修和检查等工作。

4. 起降平整度：直升机停机坪的地面应保持平整，地面材料应具有较好的抗滑和抗沙化性能。

这样可以确保直升机在起降过程中的稳定性和安全性。

如果地面不平整或者地面材料质量差，可能会导致直升机在起降过程中发生颠簸、偏移或滑动等情况，增加事故的风险。

5. 停靠设施：直升机停机坪应配备必要的停靠设施，包括停机坪灯光、停机坪边缘标志、燃料补给设备等。

这些设施应符合相关标准和要求，并能够满足直升机起降和停靠的需求。

例如，停机坪灯光可以提供足够的照明，帮助直升机驾驶员进行起降操作；燃料补给设备可以方便直升机进行加油。

总之，直升机停机坪设计规范对于保障直升机的安全起降和维修工作的顺利进行具有重要作用。

合理设置安全距离、规范标志，充分考虑水平面积和起降平整度，配备必要的停靠设施，可以最大程度地降低事故的发生概率，提高运行的安全性和可靠性。

同时，也有助于提高直升机的操作效率和维修效率，提高整体运行效果。

直升机停机坪施工方案

直升机停机坪施工方案1. 引言直升机停机坪的建设是为了满足直升机起降运行的需求，提供安全、高效的停机场地。

本文将介绍直升机停机坪施工方案，包括选址、设计、施工过程等内容。

该方案基于专业经验和相关规范，旨在确保直升机停机坪的可靠性和安全性。

2. 选址直升机停机坪的选址是关键的一步，需要考虑以下因素：•空间：直升机停机坪需要具备足够的空间，以容纳直升机的起降、停放和维护工作。

•环境：选址应避免有高楼、电线和其他障碍物，以确保直升机飞行操作的安全。

•地理条件：选址最好考虑地势平坦、不易积水的区域。

•交通便利性：选址附近需要有便利的道路，以方便直升机的进出和运输。

3. 设计直升机停机坪的设计需要满足以下要求：•尺寸：根据预计的直升机型号和运行需求确定停机坪的尺寸，包括长度、宽度和高度。

•表面：停机坪地面应铺设耐久性好、不易磨损的材料，如混凝土或沥青。

•标志和标线：应按照相关规范设置适当的标志和标线，以指示直升机起降、停机和绕行的区域。

•排水系统：需要设计合理的排水系统，以确保停机坪不会积水，并且能够迅速排除雨水。

•照明系统：夜间起降需要提供充足的照明设施，以确保安全性。

•安全设施：还需要设置消防设备、紧急救援设备等安全设施，以应对紧急情况。

4. 施工过程直升机停机坪的施工过程可以分为以下步骤：•确定施工方案：根据设计要求和实际情况，制定详细的施工方案，包括施工时间表、资源计划和安全措施等。

•土地准备：清理选址区域，保证地面平整，并清除障碍物。

•地基处理：对于地面不平整的区域，需要进行地基处理，以确保停机坪的稳定性和平整度。

•地面铺设：根据设计要求，对停机坪地面进行铺设，可以选择混凝土或沥青等材料。

•标志和标线：根据设计要求进行标志和标线的绘制，确保清晰可见。

•安装设施：安装照明系统、排水系统和安全设施等设备。

•验收和测试：在施工完成后，进行验收和测试，确保停机坪满足设计要求和相关规范。

5. 维护和管理直升机停机坪的维护和管理是保证其长期运行效能的关键。

医用直升机停机坪建设标准

医用直升机停机坪建设标准
医用直升机停机坪建设标准是指针对医疗直升机需要在临近医院或事故现场降落、出发，实现迅速转运病人和医疗设备，提高医疗救援效率和救治质量，制定的一系列规定和标准。

下面是医用直升机停机坪建设标准的详细介绍。

一、设计与布局
1、停机坪的设计应该基于医疗直升机的尺寸和类型，满足医疗直升机降落、起飞的要求，同时便于医疗人员和设备进出。

2、停机坪应该与医院或救援机构紧密结合，位置应在医院或救援机构的近处，方向距离需符合民航规定。

3、停机坪布局应该合理、科学，应该考虑周边环境的影响，尽量减少噪音和其他污染。

4、周围应该有足够的照明，确保24小时有足够的照明灯，确保夜间医疗直升机的操作安全。

二、地面
1、运动区的地方应该足够坚实、平整，并且没有任何障碍物，确保医疗直升机能够安全起降。

2、导航标志应该明显，包括停止标志、停机坪位置标志、提示标志和灯光提示。

3、地面应该有足够的防火措施，埋设灭火器材，降低发生火灾的风险。

三、标记和标记带
1、停机坪应该有明显的控制区域和停机坪区域的标记，确保直升机的起降区域清晰可见，以避免与人员和车辆的冲突。

3、标记带的颜色应该是一致的，符合民航规定的颜色代码，便于医疗人员和救援人员快速识别。

四、设施
1、停机坪应该有一定的设施，以确保医疗直升机在操作中能够安全起降。

2、应该配备专门的充电器和燃油加注设施，以保障医疗直升机操作人员在调整机器时充分考虑油量和充电程度。

3、应该有足够的消防设备、救援设施、和航空交通设备，以保障医疗直升机在操作中的各种难题的解决。

直升机停机坪标准

直升机停机坪标准直升机停机坪是直升机起降和停放的场所，其设计和建设需符合一定的标准和要求，以确保直升机的安全运行和停放。

直升机停机坪标准的制定对于提高直升机运行效率、保障飞行安全具有重要意义。

下面将从直升机停机坪的选址、标准尺寸、地面材料、标志标线等方面进行详细介绍。

1. 选址。

直升机停机坪的选址应远离高层建筑、树木和其他障碍物，以确保直升机的起降和停放安全。

同时，选址应考虑周围环境，避免噪音扰民和对周围建筑物的影响。

此外，选址还需要考虑周围交通道路的畅通情况，以便直升机的进出和紧急情况的处理。

2. 标准尺寸。

直升机停机坪的标准尺寸应根据直升机的型号和使用情况进行确定。

一般来说，停机坪的长度应能容纳直升机的起降和停放，宽度应保证直升机的安全操作和周围环境的安全。

此外，停机坪的标准尺寸还需考虑直升机起降时的风向和风速等气象条件，以确保直升机的安全运行。

3. 地面材料。

直升机停机坪的地面材料应具有一定的承载能力和防滑性能，以确保直升机的起降和停放安全。

常用的地面材料包括水泥混凝土、沥青混凝土和草坪等。

选择地面材料时，需考虑材料的耐久性、维护成本和环境影响等因素，以确保停机坪的长期使用和周围环境的保护。

4. 标志标线。

直升机停机坪的标志标线应根据标准规定进行设置，以指导直升机的起降和停放。

标志标线包括直升机停机坪的边界线、起降方向标识、停机位置标记等。

这些标志标线应清晰可见，色彩醒目，以确保直升机的安全操作和周围环境的安全。

总结。

直升机停机坪标准的制定对于保障直升机的安全运行和停放具有重要意义。

选址、标准尺寸、地面材料、标志标线等方面的要求都应严格执行，以确保直升机停机坪的安全性和有效性。

同时，对于已建成的停机坪，还需定期进行检查和维护，以确保其长期有效运行。

希望本文所述内容能够对直升机停机坪的建设和管理提供一定的参考和帮助。

直升机停机坪标准

直升机停机坪标准直升机停机坪是直升机起降的重要场所，其设计和使用必须符合一定的标准，以确保直升机的安全运行和乘客的安全。

本文将介绍直升机停机坪的标准，包括设计要求、使用规定和安全注意事项。

首先，直升机停机坪的设计要求包括以下几个方面：1. 位置选择，停机坪应选择在平坦、无障碍物的开阔区域，远离建筑物、树木和电线等障碍物，以确保直升机的起降安全。

2. 尺寸要求，停机坪的尺寸应根据直升机的型号和尺寸来确定，一般来说，应保证直升机在起降时有足够的空间和余地，避免与周围环境发生碰撞。

3. 地面要求，停机坪的地面应平整、坚固，能够承受直升机的重量和起降时产生的冲击力，同时要具备防滑和排水功能，以确保直升机在各种天气条件下都能安全起降。

其次，直升机停机坪的使用规定包括以下几点：1. 禁止停放其他车辆，停机坪上禁止停放其他车辆，以免影响直升机起降和安全。

2. 禁止随意进入，停机坪应设立相应的警示标识和围栏，禁止未经许可的人员随意进入，以确保停机坪的安全和秩序。

3. 禁止燃放烟火，在停机坪附近禁止燃放烟火，以免对直升机和乘客造成安全隐患。

最后，使用直升机停机坪时需要注意以下安全事项：1. 确保通风通畅，停机坪附近应保持通风通畅，避免积聚有害气体和燃气，以确保直升机和乘客的安全。

2. 定期检查维护，停机坪的地面、标识和围栏等设施应定期进行检查和维护，确保其完好无损，以保障直升机起降的安全。

3. 遵守规定操作程序，使用停机坪时，应按照规定的操作程序进行，包括起降、停放和转场等，以确保直升机的安全和秩序。

综上所述，直升机停机坪的标准设计、规范使用和安全注意事项对于直升机的安全运行至关重要。

只有严格遵守相关标准和规定，才能有效地保障直升机和乘客的安全，促进航空运输事业的健康发展。

军用直升机停机坪设置要求

一、停机坪设计要求
1. 停机坪综合性能
（1）停机坪必须具备雪、雨、风、地形等条件下飞机能安全着陆、安全起飞，及进行高空曝气、保留飞机能力训练等。

（2）停机坪的总长度应满足使用的机型及所携带的最大起落架状态的陆机所需的起飞与着陆距离。

2. 停机坪面设置
（1）停机坪跑道面层设计原则：安全可靠、低成本、维护成本低、使用寿命长。

（2）停机坪入口曲线：停机坪应采用流拱形曲线，入口曲线是停机坪最重要的一部分，必须能确保安全、便于从高空低速滑落时在停机坪上正确着陆。

3. 柱塞设置
（1）柱塞形式：基本不采用移动型柱塞，而是采用固定型柱塞，可设置气动缓冲弹簧或球弹簧等装置，以减轻军用机型受冲击时的振动。

（2）柱塞的位置：要使柱塞的位置能够精确匹配机身的垂直原点，以便在起落、平地起停滑行时，能够尽量减少机轮静摩擦活动。

二、停机坪周边设施
1. 停机坪周围边栏
应根据空军位置与环境及停机坪设计要求，在起落道两侧设置围栏，挡土墙，防止安全违章行为及野生动物闯入。

且可设有安全标志、灯光等。

2. 停机坪取水源
应根据实际需要，选择最合适的水源，采用活动井、水塔或水箱的形式，保证停机坪防火、维修等方面的需要。

3. 停机坪照明设备
应根据空军所需，设置滑行线照明、视示塔、跑道指示塔、跑道边界照明、保险箱照明等，使安全着陆、起飞更加顺利。

地面直升机停机坪标准

地面直升机停机坪标准地面直升机停机坪是直升机起降和停放的重要场所，其建设标准对于保障直升机飞行安全和运行效率具有至关重要的意义。

在设计和建设地面直升机停机坪时，需要遵循一系列标准和规范，以确保其安全性和实用性。

本文将就地面直升机停机坪的标准要求进行详细介绍，以期为相关人员提供参考和指导。

首先，地面直升机停机坪的选址应考虑周边环境，避免高楼大厦、高树以及其他障碍物对于直升机的起降和飞行造成影响。

同时，选址还应充分考虑风向、风速等气象因素，确保直升机在起降过程中不受气流干扰。

其次，地面直升机停机坪的建设应符合一定的尺寸标准。

一般而言，标准的直升机停机坪长度不少于直升机旋翼直径的1.5倍，宽度不少于旋翼直径的1.2倍。

此外，停机坪的地面应保持平整，不得有明显的凹凸不平或者坑洼，以免影响直升机的起降和停放。

另外，地面直升机停机坪的标线和标识也是至关重要的。

标线应根据直升机的尺寸和型号进行标定，包括起降方向标识、停机坪边界标线、停机位置标记等。

这些标线和标识的设置可以为直升机的起降提供必要的引导和参考，有助于减少飞行事故的发生。

此外，地面直升机停机坪的周边设施也需要符合一定的标准要求。

例如，应设置必要的安全设施和消防设备，以应对突发情况的发生。

停机坪周边的建筑物和设施也应考虑到对于直升机飞行安全的影响，尽量减少对于飞行的干扰。

最后，地面直升机停机坪的日常维护和管理也是至关重要的。

定期检查和维护停机坪的地面情况，保持标线和标识的清晰和完整，确保周边设施的正常运行，都是保障直升机飞行安全的重要环节。

综上所述，地面直升机停机坪的标准要求涉及到选址、尺寸、标线标识、周边设施以及日常维护等多个方面。

只有严格按照标准要求进行设计、建设和管理，才能确保直升机在起降和停放过程中的安全和便利。

希望相关人员能够认真对待地面直升机停机坪的标准要求，共同为直升机飞行安全和运行效率做出贡献。

直升机停机坪设计概要

转载直升机停机坪设计概要原文地址：直升机停机坪设计概要作者：tairay直升机场类型共分为3类: 地面直升机场、高架直升机场、直升机甲板。

直升机场设计概要所谓屋顶高架直升机坪并非在屋顶上划一个H形，装上一些航空灯具及护栏就算是一座屋顶直升机坪，这是错误的。

只有1级性能的直升机，才允许在人口稠密区的高架直升机场起降。

3级性能的直升机，不允许在高架直升机场或直升机甲板起降。

直升机主要尺寸：直升机坪各功能区定义以及尺寸标准：障碍物限制面直升机在高楼或甲板起降是一种高科技、高难度的动作，除非高架或甲板直升机坪是由专业直升机坪工程人员所设计，且其机坪配备全部符合中国民航总局及ICAO 国际民航组织第14附属书第二卷规范，否则建造完成的机坪不但领不到民航主管机关所颁发的直升机飞行场许可证，而且所有直升机驾驶员几乎都不敢用这种无照机坪来起降直升机，尤其是在无照机坪上发生飞安事故，机长将遭受严重处分。

上海世博中心全自动铝合金甲板绿色直升机坪中央电视台新台址屋顶钢结构铝合金甲板直升机停机坪目视助航设施1.灯光直升机场助航灯光系统，是直升机场安全起降的重要设施。

导航灯具分成一般机场用和直升机场专用两种，很多人都将一般机场用灯具误装在直升机坪上，这是不符合直升机坪规范的。

直升机场必备的标灯，它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照国际信号标准，同时它也可配合驾驶员需要将光度由100%减为10%或3%另外机坪边灯与边灯的间距灯光颜色及色度也有一定规范，边灯仰角0° =3cd、5° =15cd、10° =25cd、20° =25cd、25° =15cd、30° =3cd等角度光源需达标准。

机坪的经年风向及航路规划都是直升机坪不可少的一部分。

为了让直升机驾驶员更安全，以标准角度降落在机坪上，在机坪装设『着陆路径指示仪』是不可少的一部分。

尤其是紧急医疗救护直升机坪为争取更快的时效，利用直升机上的通讯无线电来自动开启机坪上的导航灯具是紧急医疗救护直升机坪上不可缺少的重要装备之一。

直升机停机坪标准

直升机停机坪标准直升机停机坪是直升机起降和停放的场所，其设计和标准对于保障直升机飞行安全和运行效率至关重要。

本文将对直升机停机坪的标准进行详细介绍，以便相关从业人员了解和遵守。

1. 选址和环境要求。

直升机停机坪的选址应考虑周围环境，避免高楼、大树等遮挡物对起降造成影响。

同时，应考虑周围建筑物和地形对风向的影响，确保直升机在起降过程中不受到侧风的干扰。

此外，停机坪周围应保持一定的安全距离，以防止人员和设施受到直升机旋翼的危害。

2. 尺寸和标线。

直升机停机坪的尺寸应根据停放直升机的大小和数量来确定，一般应能容纳直升机的起降和停放，并留有一定的安全距离。

停机坪的标线应清晰可见，包括起降方向、停机位置、安全区域等标示，以便直升机飞行员准确判断和操作。

3. 起降和停放设施。

直升机停机坪应配备起降和停放设施，包括直升机起降平台、停机坪指示灯、消防设施等。

起降平台应平整、坚固，能够承受直升机的重量和飞行动力，同时要有良好的排水系统，以防止积水影响起降安全。

停机坪指示灯应明亮可见，能够指引直升机飞行员准确停放。

消防设施应齐全，确保在紧急情况下能够及时处置火灾等意外事件。

4. 安全管理和规定。

直升机停机坪的使用应遵守相关的安全管理和规定，包括停机坪的进出管理、飞行员的操作规程、地面人员的安全防护等。

停机坪的管理单位应建立健全的安全管理制度，定期进行安全培训和演练，确保停机坪的安全运行。

5. 环境保护和噪音控制。

直升机停机坪的建设和运行应考虑环境保护和噪音控制，避免对周围居民和生态环境造成影响。

停机坪应设立噪音监测点，定期进行噪音监测和评估，采取有效的控制措施，减少噪音对周围环境的影响。

总结。

直升机停机坪的标准是保障直升机飞行安全和运行效率的重要保障。

选址和环境要求、尺寸和标线、起降和停放设施、安全管理和规定、环境保护和噪音控制等方面的标准都是为了确保直升机在停机坪上能够安全起降和停放，并尽量减少对周围环境和人员的影响。

直升机停机坪设计规范

直升机停机坪设计规范直升机停机坪设计规范直升机停机坪是专门用于直升机起降和停放的场地，设计规范的合理性直接影响着停机坪的安全性和效率。

以下是直升机停机坪设计规范的一些建议：1.停机坪选址和尺寸：(1)选址应避让高层建筑物、电线杆等影响飞行安全的障碍物，距离住宅区、工矿区等噪音敏感区域应符合国家相关规定。

(2)停机坪应按照直升机的机身长度和旋翼直径确定尺寸，保证机身和旋翼的安全间隔。

具体尺寸可参考相关标准。

2.排水系统：(1)停机坪应设置合理的排水系统，确保雨水能够迅速排除。

排水设计要考虑坪面的坡度和排水沟的位置，避免积水造成滑行困难和机械损坏。

(2)排水系统的设计应满足相关标准和国家要求，以确保排水效果良好。

3.标志和标线：(1)停机坪应有清晰明确的标志和标线，标示起降点、滑行道、停放区等。

标志和标线应符合民航局的标准要求，确保飞行员能够方便地识别和遵守。

(2)标线的颜色和尺寸应符合国家标准，保证在各种天气条件下都能被清晰可见。

4.照明系统：(1)直升机停机坪应设置适当的照明系统，以保证夜间起降的安全性。

照明系统应满足国家相关标准，确保照明光强度适当。

(2)停机坪应设置指示灯和照明设施，以帮助飞行员准确定位和降落。

5.采用耐油材料：(1)停机坪的地面材料应使用耐油材料，以防止直升机起降时机油泄漏导致污染和损坏。

(2)耐油材料的选择应符合相关标准和规范，确保材料的使用寿命和维护成本。

6.安全设施：(1)停机坪应设置围栏或边界标志，以防止未授权人员进入。

(2)应设置消防设施，以应对紧急情况和火灾风险。

(3)根据停机坪规模和使用情况，适当设置救援设施和急救设备，以提供必要的紧急救助。

总之，直升机停机坪的设计规范应综合考虑飞行安全、环境保护和效率等因素。

遵循相关的标准和规范，合理安排停机坪的选址、尺寸、排水系统、标志和标线、照明系统、地面材料和安全设施，能够有效提高直升机起降操作的安全性和效果，提升整体的停机坪使用体验。

直升机停机坪标准

直升机停机坪标准
直升机停机坪是直升机起降的重要场所，其设计和标准对于保障直升机飞行安全至关重要。

本文将从直升机停机坪的设计要求、标准规范以及安全管理等方面进行详细介绍。

首先，直升机停机坪的设计要求包括以下几个方面，首先是停机坪的选址，应选择平整、无障碍物、风向良好的地点，以确保直升机起降时的安全性；其次是停机坪的尺寸，应根据直升机的型号和尺寸进行合理设计，保证直升机的起降和停放安全；再次是停机坪的标线和标识，应符合相关标准规范，清晰可见，以便直升机驾驶员准确判断停机坪的位置和尺寸。

其次，直升机停机坪的标准规范主要包括以下几个方面，首先是停机坪的地面材料，应选择耐磨、耐腐蚀、抗滑的材料，以确保直升机在起降过程中的稳定性；其次是停机坪的排水系统，应设计合理的排水设施，防止积水影响直升机的起降安全；再次是停机坪的安全设施，应设置明显的安全警示标识和灭火设备，以及紧急救援设施，确保在紧急情况下能够及时采取有效的安全措施。

最后，直升机停机坪的安全管理是保障直升机飞行安全的重要
环节，应建立健全的停机坪管理制度，包括停机坪使用管理、巡视检查制度、安全教育培训等，确保停机坪的安全使用和管理。

总之，直升机停机坪的设计和标准规范对于保障直升机飞行安全至关重要，只有严格按照相关要求进行设计和管理，才能有效地保障直升机的起降安全，减少事故发生的可能性。

希望相关管理部门和从业人员能够重视直升机停机坪的建设和管理，共同努力，确保直升机飞行安全。

直升机停机坪设计资料汇总

直升机停机坪设计资料汇总1.直升机停机坪的位置和场地选择：选择一个平整、高度稳定、无障碍物且适合直升机起降的场地。

场地应远离居民区、高压输电线路和其他危险设施。

2.设计参数和要求：根据直升机的类型和大小确定停机坪的大小和形状。

根据直升机起飞和降落的需求，确定适当的风向、风速和风力等级要求。

3.安全保护措施：为了确保直升机起降的安全，需要安装防撞器、保护栏和标志标牌等设施。

此外，还需要考虑消防设施、救急设备和应急预案。

4.排水系统：设计排水系统以防止积水，确保停机坪表面的干燥和稳定。

这可能涉及到排水沟、雨水收集设备和排水管道等设施。

5.标志和标识：在直升机停机坪的地面上划定直升机起降区域的边界，并在起降区域周围设置适当的标志标识，以便于直升机驾驶员识别和操作。

6.照明系统：在直升机停机坪周围安装适当的照明设施，以便在夜间或低能见度条件下进行起降操作。

照明系统应满足国际标准和航空要求。

7.通讯和导航设备：为了方便直升机驾驶员与地面人员的通讯和导航，需要安装无线通讯设备和合适的导航设备，例如雷达和导航信标。

8.风险评估和安全审查：在设计直升机停机坪时，需要进行风险评估和安全审查，以识别潜在风险和采取相应的措施来降低事故发生的可能性。

9.运营权益和合规要求：根据所在地区的运营权益和合规要求，确保直升机停机坪的设计符合法规和标准。

10.维护和管理计划：设计完成后，需要制定维护和管理计划，以确保直升机停机坪设施的稳定性和安全性。

总结：直升机停机坪设计需要综合考虑直升机运营需求、安全标准、场地条件和相关规范要求。

上述资料汇总提供了设计直升机停机坪所需的关键信息，以确保其安全性和有效性。

在实际设计中，还需要根据具体情况进行详细的规划和设计。