02-城市综合交通体系规划总体要求
中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》
中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》整理I本刊编辑部近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出 通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
《交通强国建设纲要》全文如下：建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着 眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新 时代做好交通工作的总抓手。
为统筹推进交通强国建设，制定本纲要。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总 体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基 调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定 位，适度超前，进一步解放思想、开拓 进取，推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一 体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，构建 安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一 流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通 强国，为全面建成社会主义现代化强 国、实现中华民族伟大复兴中国梦提▲《交通强国建设纲要》提出，要由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。
28 /珠江水运• 2019-09CZ^供坚强支撑。
（二）发展目标到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。
从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。
到2035年，基本建成交通强国。
现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成"全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善;交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良;基本实现交通治理体系和治理能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升。
综合交通运输体系规划与建设
综合交通运输体系规划与建设一、前言交通运输体系规划与建设是现代化社会发展的重要组成部分，经济发展需要具备高速、便捷、安全、舒适和环保等多方面的要求，交通运输体系规划与建设可以满足这些要求，为社会和经济发展奠定良好的基础。
二、综合交通运输体系规划1. 综合交通运输体系规划的概念综合交通运输体系规划是指对一定空间范围内的交通运输发展进行规模、结构、功能布局、技术标准、适用政策和投资等多方面的定位和规划，并提出相应对策和建议，以实现国家对交通运输的发展目标。
2. 综合交通运输体系规划的重要性综合交通运输体系规划是一项系统性的工作，通过科学规划，能够使交通运输体系发挥最大的效益，最大程度地满足社会和经济发展需要，提高人民群众生活水平，同时还可以引导投资，减少资源浪费和决策错误。
三、综合交通运输体系建设1. 综合交通运输体系建设的概念综合交通运输体系建设是指在综合交通运输体系规划的基础上，根据不同的地理环境、社会经济发展和交通需求，采用适当的建设措施和技术，建立完善的交通运输系统。
2. 综合交通运输体系建设的内容（1）城市道路建设：道路交通是城市交通运输中最重要的组成部分，建设合理的城市道路网络可以使城市交通运输更加便捷和流畅；（2）公路建设：公路是国家经济建设的重要基础设施，对社会经济发展有着重要的推动作用，公路建设内容包括高速公路、普通公路、国道、省道、县道等；（3）铁路建设：铁路是重要的陆上运输载体，具有运输能力大、速度快、安全性好、能耗低等优点，铁路建设包括高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等。
（4）航空建设：航空是现代交通运输的重要方式，建设先进的机场和航线可以增强区域经济的竞争力；（5）水上运输建设：水运是内陆地区重要的交通运输方式，可以弥补地理间的不便，通过修建可靠的港口、航道、码头等基础设施，可以提高水运效率和安全性。
四、结语综合交通运输体系规划与建设是国民经济发展的重要部分，通过科学规划和优化建设，可以充分发挥交通运输体系的作用，同时也可以促进经济发展和提高人民生活水平。
城市综合交通规划
2、交通区划分
城市交通发展战略规划的交通区划分必须与
城市用地布局规划衔接和协调，以城市主要 功能区的分布为依据。 还应已有利于主流向分析和走廊交通分析为 原则。
第五节 城市交通发展战略规划与对策
城市交通发展战略思想——是制定城市交通发展战 略的纲领和灵魂。 城市交通发展战略目标——是城市远期交通发展所 要达到的总体水平，既要有质的要求，也要有量化 的指标。
确定各运输方式在现代化城市交通系统中的地位；
制定交通用地、交通走廊的发展规划及主要交通方式； 确定城市骨架路网结构；
确定城市主要对外场站及枢纽的布局
调整城市总体布局规划 拟定相关政策及实施建议
资金估算与使用规划
三、城市交通发展战略规划的特点
综合性—从其内容、因素、地理、方法、知识、人员上看具 有很强的综合性； 政策性—既要以国家和地方政府有关政策为依据，同时其本 身就是一系列政策的集合； 宏观性—着眼于城市长远整体发展，因此侧重于宏观整体研 究，应抓住影响全局性的重大问题和环节； 预见性—规划期通常为20~30年，应提高对城市未来发展的 预见能力。 弹性——进行规划时，预测的总需求、用地规划和设施的布 置必须留有一定的余地，保留一定的弹性。
第五章 城市综合交通规划
城市综合交通规划：将城市对外交通和城 市内各类交通与城市发展和用地布局结合 起来进行系统性综合研究的规划 前提：属于城市总体规划，与城市土地使 用规划密切结合
依据：是各交通分项规划、建设项目建议 书即可行性研究、交通影响评价的依据
主要内容
确立规划愿景及发展目标 分析论证城市交通发展背景与条件 分析评价交通特征、问题与症结 预测城市交通发展需求 制定城市交通发展战略和重大政策 编制城市交通网络与设施规划方案等
城市交通与运输考试试题
城市交通与运输考试试题一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、城市交通拥堵的主要原因不包括（）A 机动车数量增长过快B 道路规划不合理C 公共交通服务完善D 交通管理水平低2、以下哪种交通方式属于绿色出行（）A 私家车B 地铁C 摩托车D 出租车3、智能交通系统不包括以下哪项技术（）A 自动驾驶B 交通信号优化C 车辆尾气检测D 大数据分析4、城市道路按照功能分类，不包括（）A 快速路B 主干路C 步行街D 支路5、下列关于城市交通规划的说法，错误的是（）A 应考虑未来城市发展的需求B 只关注机动车的通行需求C 要注重与土地利用的协调D 要促进多种交通方式的融合6、城市公共交通的核心是（）A 地铁B 公交车C 轻轨D 共享单车7、以下哪种措施不能缓解城市交通拥堵（）A 增加道路供给B 限制私家车出行C 降低公共交通票价D 减少停车位供应8、交通流量的单位通常是（）A 辆/小时B 米/秒C 千米/小时D 吨/日9、城市交通诱导系统的主要作用是（）A 提供实时路况信息B 控制交通信号灯C 检测车辆违章D 收取道路通行费10、以下哪项不是城市交通运输的特点（）A 运输方式多样化B 交通流量大C 运输距离短D 运输速度快二、填空题（每题 3 分，共 30 分）1、城市交通系统由_____、＿____和_____三部分组成。
2、常见的城市轨道交通包括_____、＿____和_____。
3、交通标志分为_____、＿____和_____三大类。
4、城市道路横断面的组成包括_____、＿____和_____。
5、公共交通的优先发展策略包括_____、＿____和_____。
6、交通需求管理的主要手段有_____、＿____和_____。
7、城市货运的主要方式有_____、＿____和_____。
8、智能交通系统的关键技术包括_____、＿____和_____。
9、交通拥堵的评价指标主要有_____、＿____和_____。
住房城乡建设部印发《城市综合交通体系规划交通调查导则》
场ｔ ｔ Ｌ ￥ ￣ １ 区域 土地 综 合开 发 利用 政策 。支持 铁 路 建设 ，促 进 新型 城镇 化发 展 。
《 意 见》 要 求 ，在 支持 铁 路 建 设 实 施 土 地 综 合开 发 的过 程 中 ，必 须坚 持 支持 铁路 建 设 与 新 型城 镇化 相 结合 、政府 引导 与市场 自 主开 发相 结 合 、盘 活存 量铁 路 用地 与 综合 开
（ 新 华社 ，２ ０ １ ４ － ０ ８ 一 Ｉ ｌ １
力 的 内河 经济 带 、东 中西 互动 合作 的协 调 发
展 带 、沿 海沿 江 沿边 全 面推 进 的对 内对外 开 放 带和 生态 文 明建设 的先行 示范 带 。
住 房 城 乡建 设部 印发 《 城 市 综 合 交 通体
实施 土 地 综 合 开 发 的 意见 》 （ 以下 简 称 《 意 见》） ，要 求按 照 改 革铁 路 投 融 资 体 制 、加
快 推 进铁 路 建设 的 要 求 ，实施 铁路 用地及 站
国 内嘹望
Ｄｏｍ ｅｓ ｔ ｉ ｃ Ｂｒ ｉ ｅ ｆ ｓ
国 务 院 ：依 托 黄金 水 道 推 动长 江 经 济 带
发新 老站 场 用地 相 结合 的原 则 。
《 意 见 》 明确 了 四 个 方 面 的 政 策 措 施 ：
一是 支持 盘 活现 Fra bibliotek 铁路 用 地 ，推 动 土地综 合
开发 。 二是 鼓励 新 建铁 路 站场 实 施土 地 综合 开 发 。三 是 完 善 土 地 综 合 开 发 的配 套 政 策 。 四是 加强 土地 综合 开发 的监 管 和协 调。
的总体 要 求 ，各 项 交通 调 查可 同 时开 展 ，或 结 合城 市 综 合交 通体 系规 划 、各 类交 通专 项
城市综合交通体系规划总体要求PPT(共 77张)
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
七 客运枢纽
按照人性化、一体化和节约用地的原则，优化布局客运枢纽，统筹各种交通方式的衔接。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
八 城市停车系统
遵循城市停车设施的供给策略，综合利用城市土地资源和地下空间，确定各类机动车停车设施规 划建设基本要求。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
九 货运系统
依据城市功能布局，合理规划货运交通系统。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
十 交通管理与交通信息化
按照人性化管理、信息资源共享的要求，合理确定交通管理和交通信息化发展对策及设施规划原 则。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
一 目的
2010年住房和城乡建设部印发了《城市综合交通体系规划编制导则》，城市综合交通体系规划旨 在形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
二 作用
（1）城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是指导城市综合交通发展的战略 性规划。
（3）应遵循定量分析与定性分析相结合的原则，在交通需求分析的基础上，科学判断城市交通的发展 趋势，合理制定城市综合交通体系规划方案。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
三 编制原则
（4）应统筹兼顾城市规模和发展阶段，结合主要交通问题和发展需求，处理好长远发展与近期建设的 关系。规划方案应有针对性、前瞻性和可实施性，且满足城市防灾减灾、应急救援的交通要求。
城市综合交通体系规划与设计
城市综合交通体系规划与设计城市综合交通体系规划与设计摘要：随着城市化进程的加速发展和城市人口的不断增加，城市交通系统面临着日益增加的挑战。
一个完善的综合交通体系规划与设计对于提高城市交通效率、减少交通拥堵、改善环境质量和提升居民生活质量具有重要意义。
本文将系统论述城市综合交通体系规划与设计的重要性，并介绍一些常用的规划和设计方法，以及一些成功的案例。
通过深入研究和分析，可以指导城市规划者和决策者在城市交通系统的规划和设计中做出正确的决策。
关键词：城市综合交通体系；规划；设计；效率；绩效评估第一章：引言1.1 背景介绍城市综合交通体系是指城市内各种交通方式组成的一个完整的交通系统，包括道路交通、公共交通、自行车交通和行人交通。
随着城市人口的不断增加和城市化的进程，城市交通系统面临着日益增加的挑战，例如交通拥堵、环境污染和能源消耗等问题。
因此，规划和设计一个高效的城市综合交通体系，对于提高城市交通效率、减少交通拥堵、改善环境质量和提升居民生活质量具有重要意义。
1.2 研究目的和意义本文的研究目的是系统论述城市综合交通体系规划与设计的重要性，并介绍一些常用的规划和设计方法，以及一些成功的案例。
通过深入研究和分析，可以指导城市规划者和决策者在城市交通系统的规划和设计中做出正确的决策，为城市交通系统的发展提供科学的参考。
第二章：城市综合交通体系规划的重要性2.1 提高交通效率一个完善的城市综合交通体系可以提高交通效率，减少交通拥堵。
通过合理规划和设计道路交通、公共交通、自行车交通和行人交通，可以优化城市交通流动，减少交通拥堵，提高交通效率。
2.2 改善环境质量城市交通系统是城市空气质量和环境质量的重要影响因素。
通过规划和设计一个高效的综合交通体系，可以减少尾气排放和交通噪声，改善城市环境质量，保护居民健康。
2.3 提升居民生活质量一个完善的城市综合交通体系可以提升居民的生活质量。
通过提供便捷的交通方式和良好的交通环境，可以减少通勤时间，提高居民的生活质量。
城市综合交通规划的主要内容和方法(ppt)
交叉口间距，道路交叉口间距主要取决于规划道路 的设计车速、隔离程度、以及不同使用对象的方便 性要求。城市各级道路的交叉口间距可按下表的推 荐值选用。
城市各级道路的交叉口间距
道路类型
设计车速 （km/h）
城市快速 路
≥80
城市主干 道
40-60
城市次干 路
40
一般道 路
≤30
平衡各种交通方式的运输能力和运量；
对网络规划方案作技术经济评估；
提出分期建设与交通建设项目排序的建议。
城市综合交通规划的基本作用和发展趋势
1.城市交通规划的基本作用是： 建立完善的交通系统，全面地协调各种运输方式 之间的关系，并对城市交通实施提出任务和要求， 使各种运输方式能密切配合，相互补充，共同完 成运输任务的重要手段。 从根本上解决城市交通问题的措施 探求使城市交通系统获得最佳效益的方法 2.发展趋势： 认识到不能无休止地建设道路； 向低成本和多目标性转移； 应有利于形成公共交通与城镇的经济生活密切配 合的城镇发展模式。
编组站是为货运列车服务的专业性车站，承担车辆解 体、汇集、甩挂和改编的业务。编组站由到发场、出 发场、编组场、驼峰、机务段和通过场组成，用地范 围一般比较大，其布置要避免与城市的相互干扰，同 时也要考虑职工的生活。
城市范围内的铁路客货站场是城市对外交通与市内交 通的衔接点，其布局基本上可分为两类：
公路线路及其布局
公路汽车站场的布置
港口在城市中的布置
航空港在城市中的布置
按其航线服务范围可分为国际航线和国内航线机场
国内机场又可分为干线机场（航程＞2000km）、 支线机场（航程1000－2000km）和地方机场（航 程＜1000km） 国际上不同规模机场的规模和尺度可参照下表确定。
住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知-建城[2010]13号
![住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知-建城[2010]13号](https://img.taocdn.com/s3/m/6b6973e5c9d376eeaeaad1f34693daef5ef71325.png)
住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知（建城[2010]13号）各省、自治区住房和城乡建设厅，北京市交通委员会、规划委员会，天津、上海市城乡建设和交通委员会，重庆市城乡建设委员会、市政管理委员会、规划局：为了规范城市综合交通体系规划编制工作，根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规，我部组织制定了《城市综合交通体系规划编制办法》。
现印发给你们，请遵照执行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二〇一〇年二月二日城市综合交通体系规划编制办法第一条为了规范城市综合交通体系规划编制工作，根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规，制定本办法。
第二条按照国家行政建制设立的市，应当组织编制城市综合交通体系规划并遵守本办法。
第三条城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是政府实施城市综合交通体系建设，调控交通资源，倡导绿色交通、引导区域交通、城市对外交通、市区交通协调发展，统筹城市交通各子系统关系，支撑城市经济与社会发展的战略性专项规划，是编制城市交通设施单项规划、客货运系统组织规划、近期交通规划、局部地区交通改善规划等专业规划的依据。
第四条国务院住房和城乡建设主管部门指导和监督全国城市综合交通体系规划编制工作。
省、自治区住房和城乡建设主管部门负责本行政区域内城市综合交通体系规划编制工作的监督管理。
直辖市、市人民政府建设（城乡规划）主管部门负责本行政辖区内城市综合交通体系规划编制的管理。
第五条城市综合交通体系规划应当与城市总体规划同步编制，相互反馈与协调。
城市综合交通体系规划总体要求
发
展
和
城
制定综合交通体系发展目标、分区发
市
展目标、交通方式结构
发
展
目
标
提出交通发展政策和策略
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
二 综合交通体系组织
依据城市综合交通体系总体发展目标和交通资源配置策略，统筹城市综合交通体系功能组织， 提出规划布局原则和要求。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
11
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二 工作要求
• 纲要成果阶段
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二 工作要求
现状调研阶段
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二 工作要求
专题研究阶段
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
有利公共交通发展。
内外交通系统有机衔接。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
五 公共交通系统
依据城市公共交通系统构成和客运系统总体布局框架，统筹规划公共交通系统设施安排和网络 布局。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
六 步行与自行车系统
按照安全、方便、通畅的原则，结合城市功能布局，合理规划步行与自行车系统。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
九 货运系统
依据城市功能布局，合理规划货运交通系统。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
2城市综合交通规划编制技术要求
进出交叉口机动车、非机动车流量特征
主次干路及路段行程车速等
进出境机动车流量、流向、车辆构成等
停车规模、停放时间、停车特征、泊位 周转率等
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吸引规模、方式、分布、吸引强度等
调研及走访
走访及座谈部门 规划管理及编制 政府相关部门
综合交通管理及规划
主要单位 规划局 规划院 发改委 交通委
城市综合交通规划编制的一般工作程序：
➢ 项目准备 ➢ 现场调研 ➢ 战略规划 ➢ 综合规划 ➢ 成果制作
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项目来源
项目准备阶段
项目组织
项目准备书 现场工作阶段
项目合作
合同及协议
现场踏勘 资料收集 部门走访 交通调查
战略规划阶段 综合规划阶段
成果阶段 成果报批
汇报审查 汇报审查 政府决策
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技术流程
➢现状评价 ➢需求分析 ➢战略规划 ➢系统规划 ➢实施规划
现状 分析 与评
价
基础资料收集
社会经济发展
城市建设现状
综合交通现状分析与评价
相关交通调查
交通 需求 分析
社会经济发展目标
城市规划及土地利 用发展
区域及对外交通发展 机动化发展
交通发展趋势分析
区域交通联系 特征
对外交通集散
城市交通需求与 分布
典型交通分析与 专题研究
交通需求分析 交通出行变化特征、分布特征、走廊及截面典型特征等
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4）城市综合交通战略规划
工作目标：分析城市交通发展方向、选择城市交通发展模式、确定 骨干运输系统构架、制定城市综合交通发展目标及战略。
城市交通发展模式
城市交通发展政策、交通系统建设方向、客运交通模式、系统 功能定位、规划原则与策略等。
综合交通体系规划与设计
综合交通体系规划与设计随着城市化进程的加快，交通运输问题日益成为人们关注的焦点。
建设综合交通体系已成为当代城市规划与设计的重要方向之一。
本文将分析综合交通体系规划与设计的主要内容和意义。
一、综合交通体系规划与设计的主要内容1.道路系统规划道路系统规划是综合交通体系规划与设计的核心之一。
它涵盖了道路设计、交通标志、路面材料选择、人行道建设、交通信号灯等多方面内容。
道路规划需要考虑交通需求、车辆密度、行人流量、自然和人文环境等因素，以确保道路在使用过程中能够满足人们的需求。
2.地铁系统规划地铁是城市综合交通系统的重要组成部分。
地铁规划需要考虑地形地貌、城市密度、人口分布等因素，以达到方便、快捷、安全的目的。
同时，也需要充分考虑环保、地质、气候、施工成本、动车组车辆技术和风格等因素。
3.停车场规划停车场的规划需要考虑停车需求、车位规划、收费标准、周边交通状况等因素。
停车场的选择和规划可以影响到城市交通的畅通程度，因此，停车场规划应该充分的配合其他交通体系规划。
4.公共自行车系统规划公共自行车系统规划需要考虑自行车停放、管理、收费、站点布局等因素。
同时，为了防止自行车乱停乱放，保证市民骑车的安全，公共自行车系统规划应该充分考虑关键节点和关键路段的安全问题。
二、综合交通体系规划与设计的意义1.促进城市发展城市交通建设是城市发展的重要支撑，综合交通体系规划和设计可以提供一个便捷、舒适、可持续的交通环境，为城市发展提供统筹规划和有序发展的基础。
2.优化城市交通结构综合交通体系规划和设计可以调整城市交通结构，提高城市道路的通行能力，缓解城市拥堵问题。
同时，它还可以提高公共交通系统的效率，鼓励市民选择公共交通出行，减少私人车辆的拥有和使用量，从而优化城市交通结构。
3.提高城市生活质量综合交通体系规划和设计可以提高城市的吸引力和竞争力，优化交通环境和服务，使市民的出行更加安全、便捷、舒适，从而提高城市的生活质量。
4.提高城市能源利用效率综合交通体系规划和设计可以鼓励市民选择公共交通出行，减少私人车辆的使用量，从而降低城市能源消耗，提高城市能源利用效率，为城市可持续发展提供支撑。
城市道路交通规划设计规范2018
城市道路交通规划设计规范2018引言：城市道路交通规划设计是城市交通系统的重要组成部分，对于确保城市交通的高效、安全、便捷至关重要。
城市发展的快速速度给城市交通系统带来了巨大的挑战，因此，城市道路交通规划设计规范的制定就显得尤为重要。
本文将就城市道路交通规划设计规范进行深入探讨。
一、总体要求城市道路交通规划设计应充分考虑城市发展需要与城市居民的出行需求，确保道路交通系统的高效性和便捷性。
具体要求如下：1. 以人为本，注重人的出行需求。
根据城市居民的居住、工作、学习、娱乐等出行特点，合理规划道路和交通设施的布局。
2. 充分考虑城市的可持续发展需求，在交通规划设计中融入低碳、环保、节能的理念。
3. 各类交通方式之间应互相联系，形成完善的交通网络，提高综合交通效益。
4. 合理利用土地资源，优化交通布局，提高土地利用效率。
二、道路设计要求1. 道路宽度和几何标准：应根据道路的功能和日常交通量确定道路的宽度和几何标准。
考虑到车辆通行速度、安全性和交通流量，合理设置车道数、车道宽度、转弯半径等。
2. 人行道和自行车道：城市道路应设有人行道和自行车道，以满足行人和非机动车的出行需求。
人行道和自行车道应设置合理宽度，并与机动车道有明确的分离。
三、交通设施规划要求1. 交通信号灯：交通信号灯的设置应合理，以提高交通流量和交通效率。
信号灯的配置应根据交叉口流量、道路宽度等因素确定。
2. 标志和标线：标志和标线应准确、清晰，便于驾驶员识别。
标志和标线应符合国家标准，并根据道路类型和交通流量进行布置。
3. 其他交通设施：如交通岛、限速标志等应根据道路设计和交通流量进行设置，以提高交通的安全性和顺畅度。
四、公共交通规划要求1. 公共交通站点设置：公共交通站点的设置应满足城市居民的出行需求，考虑到居民的居住区域、就业区域、商业区域等因素。
站点的布局应合理，方便乘客的上下车。
2. 公共交通线路规划：公共交通线路应根据城市居民的出行需求和交通流量进行规划。
02城市总体规划法定内容及说明
城市总体规划法定内容及说明（2030 版）城市总体规划法定内容第一章总则（一）规划依据（二）规划期限（三）城市规划区范围第二章发展目标与战略（一）城镇化和城市发展战略（二）城市发展目标（三）城市性质和职能（四）人口和建设用地规模（五）城市总体规划核心指标第三章空间结构和总体布局第一节市域规划（一）区域协调（二）市域空间格局和分区管理要求（三）生态红线划定和生态红线区管控（四）镇村发展策略（五）城乡统筹规划要求（六）区域性重大设施和通道第二节城市规划区规划（规划区小于市域的城市应单列此节）（一）城市规划区空间管制（二）城市、镇开发边界和城市集中建设区第三节城市集中建设区规划（一般城市）（一）空间结构（二）建设用地布局（三）城市地下空间（四）城市更新（五）新城新区建设要求第三节分区指引（超大、特大城市）（一）中心城（主城）（二）外围组团（包括副中心、城市新区等）（三）镇按照集中建设区内的空间结构和空间层次，分别提出规划指引, 包括边界、功能、规模和规划管理要求等。
第四章主要专项第一节历史文化保护（一）历史文化保护目标和层次（二）各层次保护名录、保护范围和保护要求，划定城市紫线第二节城市特色风貌（一）城市特色风貌定位黄线（二）城市形态格局和景观体系求（三）城市设计重点地区和控制要求（四）公共空间体系和城市开敞空间布局第三节生态环境（一）生态环境保护和建设目标（二）生态建设和生态修复（三）绿地规划与城市绿线（四）水系统规划与城市蓝线第四节居住和公共服务（一）保障性住房需求预测和布局原则（二）城乡公共服务体系和建设标准（三）社区规划要求第五节综合交通（一）交通发展目标、指标和策略（二）主要对外交通设施和交通枢纽布局、城市（三）城市路网和轨道交通网（四）停车设施和管理（五）城市货运和物流（六）行人、自行车交通组织（七）保障措施第六节市政公用设施（一）各类市政基础设施建设标准和建设要求（二）市级重大市政设施（邻避设施）布局要求、城市黄线第六节综合防灾减灾第五章规划实施（一）搭建统一的空间信息平台（二）对专项规划和各层次规划深化细化要求（三）规划时序和远景展望（四）规划实施机制和政策保障（五）规划评估、报告和公开制度（六）加强规划实施监管（七）完善规划实施过程中的公众参与第六章附则（一）法律效力（二）名词解释城市总体规划编写要求为规范上报国务院审批城市的城市总体规划（以下简称总体规划）成果，规范表达，强化强制性内容的刚性，提高规划的针对性、法定性和动态适应性，有利于城市总体规划的落实、实施和监管，现对总体规划上报成果提出以下要求：一、总体要求（一）总体规划上报成果包括法定内容及其说明。
住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见
住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见文章属性•【制定机关】住房和城乡建设部•【公布日期】2023.11.27•【文号】建城〔2023〕74号•【施行日期】2023.11.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设,交通运输综合规定正文住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见建城〔2023〕74号各省、自治区住房城乡建设厅，北京市住房城乡建设委、城市管理委、交通委，天津市住房城乡建设委、城市管理委，上海市住房城乡建设管委，重庆市住房城乡建设委、城市管理局，新疆生产建设兵团住房城乡建设局：城市综合交通体系建设是民生工程、发展工程，对促进城市经济社会高质量发展、满足人民群众美好生活需要具有十分重要的意义。
改革开放特别是党的十八大以来，我国城市综合交通体系建设取得历史性成就，但在统筹规划、协同发展、精细治理、服务质量等方面还存在突出问题，与新发展阶段城市高质量发展的要求还不适应。
为贯彻落实国务院关于进一步规范城市交通基础设施规划建设的有关部署，全面推进城市综合交通体系建设工作，现提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，坚持以人民为中心的发展思想，统筹发展和安全，按照适度超前进行基础设施建设的思路，整体谋划、协同实施，精准补短板、强弱项，加快构建系统健全、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的城市综合交通体系，为打造宜居、韧性、智慧城市提供坚实支撑。
（二）基本原则。
坚持以人为本，提升服务水平。
坚决守住城市交通基础设施安全可靠的底线要求，加快补齐设施短板。
持续扩大高品质设施供给，提高设施便捷性和包容性，提升设施运行效率，满足人民群众多样化出行需求。
坚持因地制宜，突出精准施策。
充分考虑城市现状实际和发展需要，合理确定各类城市交通基础设施的发展目标和建设任务，不搞“一刀切”。
综合交通体系发展重点专项规划
综合交通体系发展重点专项规划随着我国经济的快速发展，城市化进程加速，城市交通问题日益凸显，传统的单一交通方式已无法满足城市居民的日常出行需求。
为了满足不同出行需求，提高城市出行的效率和舒适度，综合交通体系逐渐成为城市交通发展的方向。
而综合交通体系发展重点专项规划是指制定科学、合理的交通规划，以推动综合交通体系逐步完善并为城市交通发展注入新的能量。
一、规划背景交通作为现代城市的重要组成部分，直接关系到城市功能的运行和发展。
城市交通现状呈现出交通方式单一、道路拥堵、能源消耗高、环境问题突出等问题，无疑已成为制约城市经济社会发展的瓶颈。
为了解决这些问题，推进城市交通的可持续发展，规划编制者着手制定综合交通体系发展重点专项规划。
二、规划目的该规划的目标是：通过综合交通体系建设，使城市交通更加智能、便捷、快速、安全，有效满足不同出行需求，提高城市人居环境质量和生态环境可持续性。
同时，规划将科学规划、合理布局、创新设计、优化服务作为目标，加强城市交通分布、流向和运营的信息化、智能化、标准化、统一化，不断提高城市交通组织、管理和运营水平，促进城市基础设施框架建设，推进城市经济发展和社会进步。
三、规划内容（一）城市道路交通发展规划通过加强城市道路网格布局，建设高效的出行环线和隧道系统，缓解城市道路拥堵，提高道路通行能力和安全性。
同时，规划将注重行人和非机动车出行安全和便利，加强城市交通运输信息化建设，实现交通流信息真实、可靠、准确、实时共享等功能。
（二）城市公共交通发展规划在城市公共交通方面，规划将注重提高公共交通出行舒适度和服务质量，加强公共交通智能调度和运营管理，建立科学的公共交通线路和节点体系，主要推动公共交通无人驾驶技术创新和应用，在全国范围内示范推广。
（三）城市轨道交通发展规划规划将注重推进城市轨道交通网络规划和建设，提高城市轨道交通的智能化和信息化水平，加强交通枢纽、换乘站和服务设施的规划和建设，推进跨界、联程、跨地区城市轨道交通一体化发展，打造世界一流的城市轨道交通系统。
2024年交通运输工作总体要求
2024年交通运输工作总体要求2024年交通运输工作的总体要求是以构建现代化综合交通运输体系为目标，推进绿色、智能、可持续的交通发展，提升交通运输服务质量和效率，促进经济社会发展。
一、加强基础设施建设1.加快推进交通基础设施建设，优化交通网络布局，提升交通运输的便捷性和流动性。
2.继续完善高速公路、铁路、航空、港口等重大交通项目建设，提高运输能力和效率。
3.加强农村交通建设，提升农村地区的交通便利性，推动农村经济发展。
二、推进绿色交通发展1.加快发展清洁能源交通，鼓励使用电动汽车、氢燃料电池车等新能源汽车，减少尾气排放。
2.推广绿色物流，鼓励使用智能物流设备和绿色包装材料，减少物流环境污染。
3.加强交通噪音、空气污染治理，提升城市交通环境质量。
三、推动智能交通发展1.加强交通运输信息化建设，提高交通数据共享和利用效率，推动智能交通系统建设。
2.推广智能交通管理技术，提升交通运行效率和安全性，提高交通拥堵状况。
3.发展智能交通运输服务，推动出租车、公交等交通工具的智能化服务和无人驾驶技术应用。
四、加强综合交通运输服务1.推动公共交通优先发展，提升公共交通的服务质量和覆盖范围，减少私人汽车使用。
2.加强客运站场设施建设，提供舒适、安全的旅客候车环境。
3.完善物流配送服务体系，提高物流效率，降低物流成本。
五、加强交通运输安全管理1.提升交通安全管理水平，加强对交通违法行为的打击力度，减少交通事故发生。
2.加强道路交通和交通设施的维护和养护工作，保障交通运输安全。
3.加强交通法规和运输标准的制定和执行，提高交通运输管理水平。
六、促进国际交通合作1.深化与沿线国家的互联互通合作，推进“一带一路”国际交通运输合作。
2.推动国际间交通运输规则标准的制定和实施，促进国际间交通运输的畅通与便利。
3.加强与国际交通组织和国际非政府组织的交流与合作，提升中国在国际交通运输领域的影响力。
2024年交通运输工作的总体要求是以提升交通效率和服务质量为核心，推动交通运输的绿色发展和智能化进程，促进经济社会发展和人民生活水平的提高。
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25
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
十 二 规划实施保障措施
遵循有利于促进规划实施和管理的原则，提出规划的实施策略和措施。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第四节 技术要点
一
现状调研
统计数据
政府文件
现状调查主要是 资料的收集
调查成果
基础资料
相关规划文本 相关规划图纸 其他
• 一般可采用回归分析模型、生成率模型、聚类
分析模型等进行测算。 • 一般可采用增长率模型、重力模型、介入机会
模型等进行测算。 • 一般可采用转移曲线模型、Logit模型、重力转 换型模型等进行测算。 • 一般可采用平衡分配模型、最短路分配模型、 多路径概率模型、容量限制模型等进行测算。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
一
交通发展战略
城 市 社 会 经 济 发 展 和 城 市 发 展 目 标
优化交通发展模式
确定交通发展与市域城镇布局、城市 土地使用的关系
制定综合交通体系发展目标、分区发 展目标、交通方式结构
提出交通发展政策和策略
15
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
二
综合交通体系组织
（2）城市综合交通体系规划是编制城市交通各子系统规划的依据，对外交通、道路、公共交
通、步行与自行车交通、交通枢纽、停车、交通管理、交通信息化建设等子系统规划及近期规划 应符合城市综合交通体系规划。
4
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
三
编制原则
（1）应以建设集约化城市和节约型社会为目标，贯彻科学发展观，促进资源节约、环境友好、 社会公平和城乡协调发展，保护自然与文化资源。
其他方法
出行链法
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第四节 技术要点
四
需求分析
1、 “四阶段方法”
“四阶段方法”把交通需求预测分解为出行发生（又称为交通生成、交通的发生与吸引、出行生 成等）、出行分布（又称为交通分布等）、交通方式划分和交通分配四步骤的交通预测程序。
出行发生 出行分布 交通方式 划分 交通分配
6
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
三
编制原则
（4）应统筹兼顾城市规模和发展阶段，结合主要交通问题和发展需求，处理好长远发展与近期建 设的关系。规划方案应有针对性、前瞻性和可实施性，且满足城市防灾减灾、应急救援的交通要求。
7
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
四
合理安排城市交通各子 系统关系
科学配置交通资源
目的
统筹城市内外、客货、 近远期交通发展
2
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
二
作用
（1）城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是指导城市综合交通发展的战
略性规划。
3
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
二
作用
交通版高等学校交通工程专业规划教材
交通规划
邵春福 主 审 刘博航 杜胜品 主 编 马昌喜 徐慧智 副主编
人民交通出版社股份有限公司
交通版高等学校交通工程专业规划教材
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
PPT 制作 周 愿 刘永森
人民交通出版社股份有限公司
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
章节目录
采用通用的文件存储格式。
电子文档
应包括交通调查原始数据、模型数据等数据文件，采用数据库 格式存储。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第五节 成果要求
二
规划文本
1、规划文本应当以条文方式表述规划结论，内容明确简练，具有指导性和可操作性。
条文方式
内容明确简练
具有指导性和可操作性
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
依据城市综合交通体系总体发展目标和交通资源配置策略，统筹城市综合交通体系功能组织， 提出规划布局原则和要求。
.
• 对外交通系统 • 城市道路系统 • 公共交通系统 • 步行与自行车系统
.
.
.
.
• 客运交通系统 • 停车系统
.
• 货运系统
• 交通信息化建设与交通管理体系
.
16
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
按照安全、方便、通畅的原则，结合城市功能布局，合理规划步行与自行车系统。
20
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
七
客运枢纽
按照人性化、一体化和节约用地的原则，优化布局客运枢纽，统筹各种交通方式的衔接。
21
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
八
城市停车系统
提出城市综合交通体系的布局原则
13
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二
工作要求
确定城市综合交通发展战略、政策和保障措施
确定城市交通设施布局方案、控制性规划指标和强制性内容
规划成果阶段
提出对城市交通各子系统规划的指导性技术要求
提出近期规划的策略与方案
13
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第四节 技术要点
五
方案制定
规划方案制定要求
规划方案应以交通发展需求预测为基础，结合 城市地形、地貌和规划的城市空间形态及功能 布局进行编制。
同时规划方案应体现城市综合交通体系发展的 总体目标和相关要求。
方案形成过程中，应采取多种方式征求相关部 门和公众意见。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
按照人性化管理、信息资源共享的要求，合理确定交通管理和交通信息化发展对策及设施规划 原则。
24
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
十 一 近期规划
依据城市近期发展目标和城市财政能力，制定近期交通发展策略，提出近期交通基础设施安排 和实施措施。
信号控制交叉口 城乡公交 电子警察抓拍系统
遵循城市停车设施的供给策略，综合利用城市土地资源和地下空间，确定各类机动车停车设施 规划建设基本要求。
22
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
九
货运系统
依据城市功能布局，合理规划货运交通系统。
23
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
十
交通管理与交通信息化
要求
（3）
有利公共交通发展。
（4）
内外交通系统有机衔接。
18
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
五
公共交通系统
依据城市公共交通系统构成和客运系统总体布局框架，统筹规划公共交通系统设施安排和网络 布局。
19
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
六
步行与自行车系统
5
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
三
编制原则
（2）应贯彻落实优先发展城市公共交通的战略，优化交通模式与土地使用的关系，统筹各交通子系 统的协调发展。 （3）应遵循定量分析与定性分析相结合的原则，在交通需求分析的基础上，科学判断城市交通的发 展趋势，合理制定城市综合交通体系规划方案。
现状调研
专题研究
纲要成果 规划成果
（2）纲要成果编制应与城市总体规划纲要成果编制相衔接。 （3）规划成果编制应与城市总体规划成果编制相衔接。
9
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二
工作要求
·
• 现状调研阶段
·
• 专题研究阶段
·
• 纲要成果阶段
·
• 规划成果阶段
10
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
重大交通基础设施布局
12
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二
工作要求
重点分析和评价城市综合交通体系现状存在的主要问题
论证城市综合交通发展趋势和需求、交通发展战略和交通资 源配置策略，提出城市综合交通体系框架
纲要成果阶段
确定城市综合交通体系总体发展目标和交通各子系统规划目标
可以根据城市的具体情况，增加强制性规划内容。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第五节 成果要求
一
成果形式
规划成果由四部分组成。
规划文 本
基础资 料汇编
பைடு நூலகம்
规划 成果
规划说 明书
规划图 纸
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第五节 成果要求
一
成果形式
纸质文档
采用A4幅面竖开本装订，其中规划图集宜采用A3幅面印制并 折页装订。
第三节 规划内容
三
对外交通系统规划
依据城市具体情况研究对外交通系统网络和区域交通设施布局，处理好与相关专业规划的关系。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
四
城市道路系统
按照如下要求，合规划道路功能、等级与布局。 （1）
与道路交通需求基本适应。
（2）
与城市空间形态和土地 使用布局相互协调。
容和精度要求可 以采用 3 种调查 方式。
交通 调查
典型调查 抽样调查
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第四节 技术要点