CL CLZ齿式联轴器样本
内齿弹性联轴器标准(NL型)
NL内齿型弹性联轴器一、功能简介齿型弹性联轴器，是最新产品，其特点是结构简单，装配、维修方便，传动能量损失小，噪音小，寿命长。
允许较大的轴向、径向和角向位置，外套采用增加型尼龙铸成，工作温度-20℃～70℃。
二、外形及安装尺寸订货方法：例如：NL4内齿弹性联轴器(键槽按GB3852-83标准)主动轴：d1=38L1=80从动轴：d2=30L21=50表示为NL4：38×80/30×50(非标注明键槽尺寸)三、技术参数、规格型号公称扭矩(N.m)许用转速(r/min)主要尺寸最大尺寸偏差轴孔直径(d1d2)轴孔长度(L1L2)L D D1D2E H轴向mm径向mm角度NL2100600012-2220-45按用户要求52364402±0.41°NL3160600020-2820-6066334462±0.41°NL4250600028-3825-8083584482±0.41°NL5315500032-4230-11093684503±0.42°NL6400500040-4840-110100684523±0.42°NL7630360045-5545-110115804603±0.62°NL81250360048-6550-140140964723±0.62°NL92000200060-8060-1701751246934±0.72°NL10-3150180070-10070-21022015781004±0.72°内齿形弹性联轴器是目前国内的最新产品，在国外已经广泛地被采用，该产品由机械委济南铸造锻压机械研究所设计，适用于轴间及的挠性传动，允许较大的轴向径向位移和角位移，且具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动功效损失小、使用寿命长等优点、倍受用户欢迎。
齿轮联轴器
齿轮联轴器的原理齿轮联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩最大，而且能补偿两轴线间的微小误差，但不能缓和冲击。
起重配件齿轮联轴器的结构如图1所示：图1齿轮联轴器1，2：外齿轴套 3，4：内齿圈 5，6：端盖 7，8：密封圈 9：联接螺栓在两根轴端分别安装外齿轮套1和2，并用键固定在各自的轴上。
外齿轮分别与内齿圈3和4啮合。
内齿圈的法兰再用螺栓联接。
为了减轻由于两轴轴线倾斜和径向位移微小误差的影响，外齿的齿做成球面形，可以自动调位，使齿上的载荷分布得更均匀，同时也减轻轴承的负担。
这样，减速机低速轴的扭矩，便通过外齿套、内齿圈、联接螺栓、内齿圈、外齿套传递至主轴。
联轴器需注入粘度大而能流动的润滑油脂，对联接齿圈的齿进行润滑。
有防止油脂泄漏的密封装置，用端盖5，6分别压住密封圈。
内齿圈上有油孔9可以补充润滑脂，用完时用油堵拧紧。
由带有内齿、凸缘的外套筒和带有外齿的内套筒组成的可移式刚性联轴器(见图)。
内套筒的轮毂分别与主动轴和从动轴联接；两个外套筒在凸缘外通过螺栓固结在一起。
工作时，内齿与外齿作啮合运动。
内、外齿多采用压力角为20°的渐开线齿形，齿侧间隙较一般齿轮副大。
外齿顶圆母线制成球面，球面中心在齿轮轴线上，因此具有补偿两轴轴线的相对径向、轴向、角度位移的特性。
为了改善齿的接触条件，提高联轴器承载能力，增大两轴的许用相对角位移，可采用鼓形齿，即将外齿齿宽方向上的节圆和根圆由直线改为圆弧，使齿的截面呈鼓形，以减轻或避免由于轴线偏斜带来啮合面的干涉和接触不良。
鼓形齿的圆弧度还可由不同曲率半径的圆弧组成，以得到适用不同大小的轴线偏斜的最佳齿形。
齿轮联轴器有较多的齿同时工作，外形尺寸小，承载能力大，在高速下工作可靠。
薄壳圆筒型中间齿套齿轮联轴器能适应的转速高达 20000转／分。
鼓形齿联轴器在高速、重载机械上得到广泛采用，具有无轴向窜动、传动平衡、冲击振动和噪声小等特点，但加工工艺比较复杂，成本较高。
NL型龙内齿圈鼓形齿式联轴器基本参数和主要尺寸
NL型尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器基本参数和主要尺寸
•内齿形弹性联轴器是目前国内的最新产品，在国外已经广泛地被采用，该产品由机械委济南铸造锻压机械研究所
设计，适用于轴间及的挠性传动，允许较大的轴向径向位移和角位移，且具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动功效损失小、使用寿命长等优点、倍受用户欢迎。
轴孔型式有圆柱形（Y）、圆锥形（Z）和短圆柱形（J）。
轴
孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工。
工作温度为-20〜+70C。
•半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG39I，轴孔和键槽采用拉制成型，内齿形联轴器弹性体外套可根
据用户使用要求选用各种硬度合成橡胶脂橡胶；增强铸型尼龙弹性体等材料。
为满足各种机械的更新改造及引进设备备件需要，
1 A
订货标记方法：
例如：NL4内齿弹性联轴器（键槽按GB3852-83标准）
主动轴：d仁38 L1=80
从动轴：d2=30 L2仁50
表示为NL4: 38X80/30 X50（非标注明键槽尺寸）。
ZL型弹性柱销齿式联轴器尺寸表
ZL型弹性柱销齿式联轴器
弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销,置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中,通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接,该联轴器具有以下特点：(1)传递转矩大,在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小,体积小,质量轻,可部分代替齿式联轴器。
(2)与齿式联轴器相比,结构简单,组成零件较少,制造较方便,不用齿轮加工机床。
(3)维修方便,寿命较长,拆下档板即可更换尼龙柱销。
(4)尼龙柱销为自润材料,不需润滑,不仅节省润滑油,而且净化工作环境。
(5)减振动能差,噪声较大。
弹性柱销齿式联轴器具有一定补偿两轴相对偏移的性能,适用于中等和较大功率传动,不适用于对减振有一定要
求和噪声需要严加控制的工作部位。
型号
公称扭矩
Tn(N.m) 许用转速
[n]r/min
轴孔直径 d 1 d2
轴孔配合长
D B
转动惯量 Kg.m
2
质量 m Kg
Y型J1 型
L L 1
ZL1 100 4000 12 14 32 27
76 42 0.0004 0.80 16 18
42 30
19
20 22
52 38
24
ZL2 250 4000 16 18
42 30
92 50 0.003 3.23
19
20 22
52 38
24
25 28 62 44
30 32 82 60
ZL3 630 4000 25 28 62 44
118 69 0.011 6.57 30 32 82 60。
齿轮联轴器型式和尺寸
图2图3
图4图5
2代表2.5m38Z；3代表3m40Z；
4代表3m48Z；5代表4m56Z；
6代表4m48Z；7代表4m56Z；
8代表4m62Z；9代表6m46ZL；制动轮联轴器为CT。
图纸整顿代号。
3.标记
齿轮联轴器标记由图号、名称、轴孔型式代号和附加特征号组成。标记示例如下：
齿轮联轴器型式和尺寸
齿轮联轴器型式和尺寸
1.型式和尺寸
1.1半齿轮联轴器型式和尺寸见图1、图3和表1.
1.2全齿轮联轴器型式和尺寸见图2、图3、图4和表2、表3.
1.3制动轮联轴器型式和尺寸见图5、图3和表4.
2.图号说明
7CL130.1
顺序号。
孔径代号，表示联轴器中一个外齿套的名义孔径。
模数、齿数代号，1代表2.5m30Z；
示例1：
7CZ345.2半齿轮联轴器Y45/Z54.5—V
附加特征号，对半齿轮联轴器，仅其轴接手上需带三角皮带槽时注出，其余可不注。
轴孔型式代号，Y表示圆柱孔，Z表示圆锥孔，数字为孔径。
联轴器名称。
图号。
示例2
7CT345.5制动轮联轴器Y45/Z39.5—Q
仅制动轮需球铁材料时注出，其余可不注。球铁制动轮仅用于起重机运行机构。
CLZ联轴器
CLZ 型齿式联轴器基本参数和主要尺寸 mm型号公称扭矩Tn(N.m)许用转速n(r/min)轴孔直径d轴孔长度B/2 A/2 D D1 D2 D3 C转动惯量Kg.m 2重量KgYLCLZ1 710 378018 19 4253 24.5 170 110 56 95160.03 12.8 20 22 24 52 625 28 622.530 32 35388240 112CLZ2 1400 3000 30 32 35388267 37.5 185 125 71 110 2.5 0.06 17.5 40 42 4548 11250CLZ3 3150 2400 40 42 4548 1128546 220 150 91 145 2.5 0.12 33 50 55 5660 142CLZ4 5600 2000 45 48 5055 56112 10062.5 250 175 121 170 2.5 0.22 47.3鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
有角位移时沿齿宽的接触状态。
具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。
齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
CL型齿式联轴器JBZQ4218-86
中国联轴器网-朱自醒
CL型齿式联轴器JB/ZQ4218-86 CL型齿式联轴器，适用于联接两水平轴线传动轴系，具有一定补偿两轴相
对偏移的性能。
CL型齿式联轴器分A型（适用于CL1-CL7），B型（CL8-CL19）
CL型齿式联轴器属由两个有内齿的外壳和两个外齿的套筒所组成，套筒和轴用键联接，两个外壳用螺栓联成一体，外壳和套筒之间设有密封圈。
内齿轮齿数和外齿轮齿数相等，通常采用压力角为20°的渐开线齿廓。
工作时靠啮合的轮齿传递扭矩。
由于轮齿之间留有较大的间隙，所以能补偿两轴的不同心和偏斜，为了减少轮齿的磨损和相对位移的摩擦阻力，在内部注入润滑油。
齿式联轴器的角位移允许在30′。
齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、传递扭矩大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类重型机械的轴系传动。
CL型齿式联轴器特性参数和主要尺寸
型号大小：CL1-CL19号
许用转矩：710-1000000N.m
许用转速：3780-300r/min
轴孔直径：18-560mm
轴孔长度：30-800mm
最大外径：170-1250mm
转动惯量：0.03-675kg.㎡
重量：7.8-5138kg
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NL 型尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器基本参数和主要尺寸
NL 型尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器基本参数和主要尺寸● 内齿形弹性联轴器是目前国内的最新产品，在国外已经广泛地被采用，该产品由机械委济南铸造锻压机械研究所设计，适用于轴间及的挠性传动，允许较大的轴向径向位移和角位移，且具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动功效损失小、使用寿命长等优点、倍受用户欢迎。
轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。
轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工。
工作温度为-20～+70℃。
●半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ，轴孔和键槽采用拉制成型，内齿形联轴器弹性体外套可根据用户使用要求选用各种硬度合成橡胶脂橡胶；增强铸型尼龙弹性体等材料。
为满足各种机械的更新改造及引进设备备件需要，订货标记方法：例如：NL4内齿弹性联轴器(键槽按GB3852-83标准)主动轴：d1=38 L1=80从动轴：d2=30 L21=50表示为NL4：38×80/30×50(非标注明键槽尺寸)型号公称扭矩Tn (N.M)许用转速n(r/min)主要尺寸 (mm) 最大尺寸偏差惯性扭矩(KgC m 2 )重量(Kg ) 轴孔直径d1 d2轴孔长度L 1 L 2L DD1D2E L3轴向(mm)径向(mm)角度α°NL1 40 60006 81016 2025 3237 4555 6940 26 4 34 2 ±0.31°0.25 0.85 12 14。