铁路营业线施工安全相关知识
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铁路营业线施工安全相关知识
(适用于安全员、防护员、带班人员、工班长)
一、填空题
1、施工所用的各种机具设备应定期进行检验,不合格者严禁使用。
2、一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
3、维修天窗内的维修作业属于Ⅲ级施工。
4、保证施工安全,我们必须坚持:安全第一,预防为主,综合治理的方针。
5、凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护,防护应由指定的、经过考试合格的正式职工担任。
6、火炬的火光是要求列车停车的一种视觉信号。
7、驻站联络员和现场防护员在执行任务时,应佩戴标志,携带通讯设备。
8、自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行过轨技术检查。
9、停车信号牌的作用是要求列车停车。
10、施工单位在有轨道电路的道岔上作业时,工具、材料等不得将轨道电路短路。
11、为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界,作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
12、线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。
13、施工人员必须按规定时间要求上道,未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。
14、线路改造施工,作业区段必须按规定设置安全警戒绳,提前通告临线车辆运行情况,人员提前下道避车。
15、对防洪控制重点,必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度。
16、在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时,施工单位应及时组织抢修,设备管理部门应积极配合,尽快恢复正常使用。
17、在营业线上施工,当遇到危及行车安全时,施工单位应立即采取果断措施,拦停列车,并及时向车站值班员报告。
18、进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记(影响范围栏填“××专业点外作业),设置驻站联络员和现场防护员,必要时增设远端联络(防护)员。
19、参加营业线施工(包括营业线维修)的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。不准劳务工单独上道作业。
20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种,不准单独使用各类施工作业车辆。
二、单选题
1、施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患,应当及时向( c)和安全生产管理机构报告;对违章指挥、违章操作的,应当立即制止。
a 、监理单;b、建设单位;c、项目负责人;d、总监
2、《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》将营业线施工作业分为( c)等级。
a、一个;
b、两个;
c、三个;
d、五个
3、靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经( a )批准。
a、铁路局;
b、铁道部;
c、工务段;
d、工务处
4、客货共线铁路建筑限界(v≤160km/h)旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少1500mm,建筑物离站台边缘至少 ( c )mm。
a、1500;
b、1800;
c、2000;
d、2500
5、《电气安全规则》规定,发现铁路电气化接触网断线时,应距断线接地处( b)以外的距离设置防护,严禁人员接近。
a、5米;
b、10米;
c、2米;
d、4米
6、当双线区间一条线路施工时,防护员站的位置与施工地点的距离为( a)米。
a、800M;
b、1100M;
c、840M;
d、860M
7、当双线区间一条线路施工时,最外方的响墩位置与施工地点的距离为( d)米。
a、800M;
b、1100M;
c、840M;
d、860M
8、当双线区间一条线路施工时,作业标的位置与施工地点的距离为( d)米。
a、800M;
b、860M;
c、1100M;
d、A值(根据行车速度确定值)
9、铁路道口发生故障时必须( b)。
a、先处理,后防护;
b、先防护,后处理;
c、先汇报,后处理;
d、先处理,后汇报
10、架空线路、安设栅栏等施工用路料,应集中堆放管理,派职工(a)看守。
a、24小时;
b、白天;
c、夜间;
d、过车时
11、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各(c)米范围内,及在铁路隧道上方中心线两侧各( c )米范围内,禁止从事爆破作业。
a、500;
b、800;
c、1000;
d、1200
12、在既有线安装或更换轨道电路设备时,必须在车站行车室设驻站联络员,在施工地点设(b)进行施工防护。
a、专人;
b、安全防护员;
c、施工联络员;
d、施工负责人
13、高空作业时,必须将安全带系在( c)的地方。
a、就近;
b、方便;
c、安全可靠;
d、视情况而定
14、用车梯进行作业时,应明确车梯负责人,工作台上的人员不得超过(b)名。
a、一;
b、二
c、三
d、四
15、在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工,施工机械必须按规定实行( a )防护。
a、一人一机;
b、一人二机;
c、一人多机;
d、视情况而定
16、顶进箱涵作业一般超挖不得超过( b )厘米。
a、20 ;
b、30 ;
c、40;
d、50