乳化液泵站的安装调试

乳化液泵站的安装调试

一、乳化液泵的用途

乳化液泵站是井下综合采煤工作面支护设备的动力源泉，煤矿井下支护作业“外注式单体液压支柱”及“液压支架”的专用小型推移式注液设备，也是支护作业更换维修的不可缺少的工具。乳化液泵具有体积小、重量轻、操作简便、移动灵活、工作平稳可靠和高效、节能、安全的特点，尤其是在空间狭小的坑道口、掘进头、低煤层和回采面等地段，更是一般大型注液泵站无法替代的产品，深受广大煤矿工作者的欢迎。乳化液泵是要实现煤矿井下安全运行的十分必要的一个环节。由于乳化液泵具有流量均匀、压力稳定、运转平稳、强度高、脉冲小、油温低、噪声小、使用维护方便等特点，所以还广泛适用于管道清洗、工件清洗、玻璃清洗、工程掘进等。

二、泵的井下安装：

1）泵应安装在干净而安全的地点，其工作位置应尽量水平，且基础实在。

2）电机及泵的固定螺栓必须拧紧。

3）电机轴与泵轴应对正同轴，两联轴节间应留2-4mm间隙。

4）使用前，应将液箱体内各腔清洗干净。

5）连接乳化液箱和泵之间的吸液管路、高压管路、卸载管路。

6）连接进乳化液配比装置的水管。

7）按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足够的乳化液，观察液箱的液标部分，液面到达上液位。

8）连接至工作面的高压管路及回液管路。

9）连接电机线路（电压660/1140V，50HZ）。

三、起动前应检查：

1）新泵或较长时间停车的泵，应首先检查各零部件有无损伤、冰冻与锈蚀等现象，密封是否完好，安装是否正确，检查时应做到仔细认

真，

2）曲轴箱内是否有润滑油，其油位应在油标中上部。

3）柱塞腔上滴油槽内是否有足量的润滑油。

4）所有通液管路开关是否开启。

5）用手盘动联轴器，应转动灵活，无反常卡死现象。

6）旋松卸载阀的调节螺套。

7）所有关键螺纹联接均需检查一遍（液力端螺钉、滑块压套、缸套锁紧螺母等）

四、试车：

1）检查电机转向：点动开关，观察电机转向应与泵上箭头标记一致，否则应进行更正。

2）空载运转：在点动开关，确认电机转向正确后，使泵空载运转（旋松卸载阀的调节螺套），打开放气螺堵，放尽高压腔内的空气，直到出现恒定流量为止。

五、使用维修注意事项：

1）使用过程中需要调整柱塞密封压缩量时，不要一次将螺母压得过紧，因为过紧会使密封与柱塞的摩擦加剧。

2）缸套的进油孔应对准泵体上的滴油孔，并用定位螺钉定位，以防止缸套旋转。

3）柱塞密封应成套更换，在装缸套密封时，不同柱塞密封的搭头之间应错开，腔内应层层抹上润滑脂，以利润滑。

4）检查柱塞与滑块的连接压套是否松动，应及时扭紧（每五天认真检查一次）。

5）在正常使用时，泵的上盖不应打开，防止煤尘进入泵内，柱塞腔盖板应盖好，防止杂物进入冲坏滑块。在泵站工作时，液箱盖严禁打开，严防杂物落进液箱。

6）定期清除浮于液面的乳化油分解物（半个月一次），同时观察磁性

过滤器是否需要清洗。定期清洗插板过滤器上的污物（一月清洗一次）。

7）定期检查储能器充气压力（一月一次），应为系统实际工作压力的60-70%，低于下限时则应补充氮气达上限。在升井维修时，应重新将蓄能器充气并检查是否漏气。

8）维修时，彻底清洗油箱、油池、过滤器及拆卸的零件，更换润滑油。

9）按技术要求装配，防止错装、漏装，碰伤运动配合面，切坏密封件等。严防配对使用的零件错乱（连杆体与盖、前后轴瓦、办圆环副）。10）大轴承与曲轴联接时，应采用热装。

11）所有重要的运动副应保证有合理间隙，间隙过小，易引起发热及烧损；间隙过大，则振动、噪音严重、磨损加剧。零件表面情况完好，无严重磨损、烧损、损坏等现象，否则应进行维修更换。

12）在安装关键螺栓时（如：连杆螺栓、阀体与箱体的连接螺栓，齿轮箱与箱体联接螺栓）应有足够的拧紧力矩和可靠的防松措施。最好在满载一段时间后，再拧紧一次。

六、日检项目：

1）曲轴箱中的油位在泵箱体的油标处检查，不够应及时补充，充油必须灌到油位中线油标上孔之间，过低或过高会烧坏轴瓦或引起油温异常升高。

2）柱塞腔的滴油槽应每班加满油。

3）检查各重要连接位置是否松动（如滑块前端的螺纹压套、液力端螺钉、缸套锁紧螺母等），如发现应及时扭紧。

4）自动卸载阀的开启压力是否正确，压力表是否失灵。

5）应特别注意柱塞密封的工作状态，打开中间隔腔的盖板，观察各柱塞密封的漏液情况，密封填料处允许有液体滴落，但如果漏液过多，必须更换密封。

6）注意液箱的液位及积垢情况，应及时冲液和清除积垢，不使泵吸空和阻塞。

7）随时注意各原件及接头处是否有漏液及损坏，并及时处理发现的问题。

8）随时注意泵在运转中的声音、温度，观察工作状况，如遇反常声响，温度过高（超过80摄氏度）或急剧升高、剧烈抖动等异常情况，应立即停泵检查。

9）在发现高压胶管有反常振动时，应检查液位和供液过滤器是否堵塞，并进行清洗。各组吸、排液阀是否损坏，阀的抬高量是否太大等。