10标桥面铺装调平层施工方案
10标桥面铺装(调平层)施工方案
高速公路复线标桥面铺装（混凝土调平层）施工方案项目经理部2016年6月目录一、编制说明 (1)编制依据 (1)编制目的 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (2)人员计划 (2)施工机械计划 (2)材料使用计划 (3)进度安排计划 (3)四、主要施工方案 (3)设计概述 (3)工艺流程 (3)施工方法 (4)五、质量保证措施 (5)质量管理组织机构 (5)质量保证制度措施 (6)质量保证技术措施 (7)六、安全保证措施 (7)建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (7)施工现场安全技术措施 (8)安全教育 (9)安全检查 (9)七、环境保护措施 (9)一、编制说明编制依据（1）施工图设计文件；（2）段招投标文件；（3）总体实施性施工组织设计；（4）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》；（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）；（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；（8）《公路质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（9）相关试验检测标准、规程。
编制目的工程是立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量控制目标。
以提高质量意识为目的，通过对桥面混凝土调平的各项指标进行综合分析、评价，分析施工中存在不足的原因，提出改进措施，便于指导后续桥面铺装的全面施工。
二、工程概况本标段含桥梁5座延米，其中特大桥延米/1座，大桥延米/1座，通道桥延米/1座，匝道桥延米/1座，天桥延米/1座；桩基112888延米/1270根，4联30+50+30m连续箱梁，1联45+75+45m连续箱梁，现浇天桥连续箱梁2孔。
30m 预制箱梁1094片，预制箱梁20片，28m预制箱梁10片，25m预制箱梁240片。
三、施工部署人员计划为保证混凝土调平层施工优质、高效、安全地完成，项目成立现场管理领导小组，配具有丰富的施工管理经理人员，对现场施工技术、质量、安全、环保等各方面进行协调管理。
桥面调平层及附属工程施工技术方案
码头大桥桥面及附属工程施工组织设计一、工程概述1、工程概述渭河码头大桥起点接放牛坡隧道出口，终点接码头隧道进口，最大桥高为29米，两次上跨国道310，交角分别为81度、34度。
桥梁起于SK4+015.3，终于SK4+676.96，全长661.66米。
全桥位于直线及R=850m（下行线）、R=800m（上行线）曲线内。
受此地形、地物限制，桥跨布置采用上行线：17×38.5，下行线：14×40+2×24；宝鸡侧桥台为简易桥台，天水侧桥台为U型桥台；桥墩为柱式墩，配桩基础。
大桥处于渭河上游，河道狭窄，川峡相间，水流湍急，百年一遇的洪水量为8190立方米/秒，设计流速7.19m/s，平均比降1/260，河床及阶地堆积物以粗颗粒的卵石砾石为主。
2、主要施工人员安排主管领导：曹典华技术主管：赵伟质检负责：魏东伟技术员：贾志强施工员：郭庆峰吴德利钢筋班长：王强模板班长：李玉河混凝土班长：张志清3、进场机械设备二、施工进度计划截止到2008年6月20号，将上行线所有可施工部分的湿接头和湿接缝全部浇筑完毕，在此期间，对已达到强度的负弯矩墩顶进行张拉，在6月10号之前全部结束。
在上道工序完成后，以联为单位进行桥面施工，力争在7月15号之前完成上行线全部可施工部分（除上行线第17抗滑桩影响外），同样，在此期间也进行护栏的施工，争取在7月底完成上行线。
下行线的施工与上行线相同，在完成上行线后将重点转移至下行线。
三、施工方案（一）工程数量码头大桥上行线、下行线桥面铺装结构型式为10㎝沥青混凝土+8水泥混凝土（调平层）。
C50桥面铺装、现浇连续端混凝土：1575m3C30护栏混凝土：743.56m3（二）施工顺序桥面左、右线位放样→湿接缝施工→绑扎防撞墙钢筋→浇筑桥面铺装两侧标高控制带→养生→钢筋绑扎→桥面铺装砼→收浆抹面拉毛→覆盖养生（三）箱梁横纵向湿接缝施工1、横向湿接缝（1）箱梁中心线及标高复测、调整对安装完成的组合箱梁进行内、外边线的复测，同时对每根梁进行标高复测，并对需进行中线、标高调整的梁进行调整。
桥面铺装维修方案
三、解决方案3.1 方案一：调平层替换法由于桥面铺装调平层的病害的导致桥面铺装沥青混凝土病害的根本原因，将调平层凿除重做，可根本上解决上述问题。
本方案的修补流程图如下：施工前准备工作界定作业面凿除沥青混凝土凿除调平层重新设置调平层按照原设计逐层摊铺碾压成型开放交通此方案的优点是可彻底解决上述所有问题，缺点是对现场扰动较大，造价最高。
3.2 方案二：裂缝封闭法桥面铺装病害的根本原因是由于沥青路面底部有水，而水是通过调平层裂缝、调平层与沥青混凝土间的空隙及调平层底部的脱空这三个渠道进入，若调平层底部脱空不普遍，可采用压力注浆封闭调平层裂缝的方法解决水的渗入问题。
本方案修补流程图如下：施工前准备工作界定作业面凿除沥青混凝调平层裂缝注浆修复按照原设计逐层摊铺碾压成型开放交通此方案对原结构改变不大，但调平层裂缝封闭效果、以及封闭后的裂缝能否经受住重车的冲击，有待考察。
3.3 方案三：雾封层表面封闭法本方案主要思路如下：对桥面铺装坑槽进行局部维修，然后采用雾封层技术对桥面铺装表面进行封闭，从来源上阻止雨水进入到调平层。
本方案修补流程图如下：施工前准备工作界定作业面对局部坑槽进行修复碾压成型对病害区域做雾封层开放交通此方案操作最简单，造价最低，但后期效果不太确定。
3.4 施工工艺（1）界定作业面按照“圆坑方补、斜坑方补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线。
轮廓线按照比实际坑槽大于10~20cm的外径确定切割范围。
沿所划的轮廓线开凿至基坑底部稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。
切割时的要求垂直矩形长方体。
（2）清理坑槽将病害部分废料清出，重点在清除的过程中要从中间向四周开挖避免伤到坑槽的四周，坑槽的四周与底面垂直。
将松散的废料全部清除一直清理到稳定的底面为止然后用气泵3-5个压力吹出灰尘和杂质。
做到坑槽内清洁、干燥底面平整完好。
（3）填放沥青混合料为了增加新料与旧料粘结度，防止雨水渗入坑槽，适度喷洒乳化沥青。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案桥面铺装施工方案一、工程概况：该项目为一座城市桥梁，主要用于机动车行驶。
桥梁的车道面积约为1000平方米，需要进行桥面铺装工程。
二、施工设计：1. 桥面铺装材料选择：根据桥梁的使用需求和环境要求，选择高强度水泥混凝土（C40）作为桥面铺装材料。
2. 施工方案：（1）准备工作：清理桥面，确保桥面平坦且无杂物。
移除任何不稳定的构建和杂草。
（2）标高控制：使用全站仪对桥梁的标高进行测量和控制，确保桥面铺装施工的平整度。
（3）基层处理：首先在桥面上铺设一层骨料，采用4-6cm的碎石进行填充，压实并进行平整。
（4）桩基处理：对桥梁的桩基进行检查，如有损坏或需加固的桩基，需要提前进行处理。
（5）浇筑混凝土：在基层处理完毕后，使用搅拌车将高强度水泥混凝土（C40）倒入桥面区域。
同时，在施工过程中进行振捣，确保混凝土浇筑的均匀性和致密性。
（6）养护：混凝土浇筑完毕后，需要进行养护，使用湿棉被或喷雾器进行浇水，保持混凝土的湿润程度，防止裂缝和渗水。
三、施工安排：1. 施工时间：根据施工进度和天气情况进行调整，预计施工周期为30天。
2. 施工流程：（1）第一周：进行桥面清理、标高控制和基层处理。
（2）第二周：进行桩基处理和混凝土浇筑。
（3）第三周至第四周：混凝土养护和检查。
四、施工风险及应对措施：1. 天气风险：考虑到降雨对混凝土施工的不利影响，需要密切监测天气预报，合理安排施工时间，如遇雨天需要暂停施工，并采取相应措施保护已浇筑的混凝土。
2. 施工质量风险：为了保证施工质量，需要严格控制混凝土配合比和浇筑厚度，并进行振捣和养护工作，及时发现并处理可能存在的问题。
3. 安全风险：施工现场需要设置安全警示标志和保护设施，严禁无关人员靠近施工区域。
施工人员需要佩戴安全帽和防护服，并按要求正确使用工具和机械设备。
五、施工预算：根据施工方案和施工风险，预计桥面铺装工程的施工预算为50万元。
六、总结：本施工方案以确保施工质量和施工安全为前提，根据桥梁的使用要求选择了适宜的材料和施工工艺，并合理安排了施工时间和流程，从而实现了桥面铺装工程的顺利进行。
桥面铺装施工方案
一、工程概况本标段为京秦高速公路天津段工程大秦铁路分离式立交桥，起始桩号K8+257.570，终止桩号K9+202.000，长度为944.43m；桥梁标准宽度左右幅各16.5m，本桥位于半径为1815m的圆曲线上，道路纵坡为0.719%和-1.33%，单向横坡为3%。
市政设计院桥面铺装采用10cm沥青混凝土+10cm C40防水混凝土，桥面现浇混凝土顶面设防水层；中铁咨询主桥采用10cm沥青混凝土+8cm C50防水混凝土调平层，引桥采用10cm沥青混凝土+10cm C40防水混凝土；全桥桥面两侧均设置SA级、SS级加强型防撞护栏。
桥面铺装总面积为29264㎡，防撞护栏共3496延米。
架梁后，每4孔或3孔进行整体化施工，桥台采用80型伸缩缝连接，引桥采用160型伸缩缝连接，主桥与边墩采用240型伸缩缝连接，伸缩缝总计18道。
本次桥面铺装首件工程，主要工程数量为：C50防水混凝土348m³，C40防水混凝土1008.3m³，防水层14755㎡。
二、编制目的为保证本桥桥面附属工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定桥面附属工程施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程检验评定标准》3、《公路工程施工安全技术规程》4、《钢筋焊接及验收规程》5、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》四、首件确定参数要求：通过桥面铺装首件工程，确定首件施工的各种参数如下：1、桥面铺装施工效率。
2、确定人员安排，施工机械配备。
3、遇到特殊情况下的应急处理方法。
五、施工组织与安排1、首件选择Z11-12一联梁桥面施工，施工机械设备安排齐全。
装配式马道安装完成，电力设备铺设完成，满足施工要求。
2、准备情况目前该联梁桥面铺装施工已做好技术交底，为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备如下：（1）施工人员及施工设备的配置：人员安排：本次桥面铺装计划投入人员25人，其中技术管理人员9人，钢筋工7人，数控张拉压浆人员6人，其他人员3人。
桥面混凝土铺装层施工方案
1.15 桥面混凝土铺装层施工1.15.1 适用范围适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
1.15.2 施工准备1.15.2.1 技术准备1. 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。
对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。
1.15.2.2 材料要求1. 钢筋(1) 冷轧带肋钢筋网片1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)的规定。
2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性。
3) 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
(2) 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。
进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定。
2. 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
3. 石子：应采用坚硬的碎石或砾石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。
进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定，禁止使用D种高碱活性石子。
4. 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。
砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。
10标桥面铺装(调平层)施工方案
10标桥面铺装(调平层)施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN高速公路复线标桥面铺装（混凝土调平层）施工方案项目经理部2016年6月目录一、编制说明 ...................................................................................................错误!未定义书签。
编制依据. .................................................................................................错误!未定义书签。
编制目的 ..................................................................................................错误!未定义书签。
二、工程概况 ...................................................................................................错误!未定义书签。
三、施工部署 ...................................................................................................错误!未定义书签。
人员计划 ..................................................................................................错误!未定义书签。
施工机械计划 ..........................................................................................错误!未定义书签。
桥面调平层施工方案
桥面调平层施工方案一、概述苏通大桥B1合同段起点桩号为K15+471.00，终点桩号为K17+481.00，设计计算行车速度为100km/h，按双向六车道高速公路标准设计；桥面横坡直线段为2%，纵坡不大于3%；全桥长2010m，单幅桥面宽15.5m，总计31155m2。
桥面铺装由8cm厚SMA－13沥青混凝土和5cm厚40号防水混凝土调平层组成。
其中调平层内设一层直径5mm、网格间距为10×10cm的带肋钢筋焊网。
B1标全桥调平层工程量合计：40号防水混凝土3292.8m3，直径5mm钢筋201806kg。
B1合同段单幅设置5道伸缩缝，设置位置为：0#桥台、12#墩、23#墩、34#墩、45#墩。
泄水孔设置间距为4m，泄水孔内径为10cm。
泄水孔包括铸铁泄水管、铸铁栅盖、泄水钢管三样构件组成全套，合计1002套。
防撞护栏施工后，再施工桥面铺装层；采取单幅桥面整体铺装工艺，桥面横向不设施工缝；桥面每次铺装1～2跨，即：30m跨连续箱梁每次施工长度为60～90m、50m跨连续箱梁每次施工长度为50～100m。
二、施工工艺流程走道板平面图图中未示尺寸以cm计走道板侧面图图中未示尺寸以cm计图一：走道板加工简图30基础构件A斜撑[12吊绳钢筋Φ16吊绳钢筋Φ16收面平台立柱构件B三角桁架构件C收面架施工示意图说明：1、本图未示尺寸以cm计；2、基础构件A、立柱构件B、桁架构件C需要细化；3、收面架在内场加工，现场组拼。
三、具体施工方法：1、施工准备调平层施工前，需要做好以下准备工作：（1）开工报告批复编制施工方案，做混凝土配比试验，提交砂石、水泥等原材料检验报告，按照苏通大桥有关管理程序将相关资料上监理办和指挥部，待监理办和指挥部同意、批复后方可进行桥面调平层施工。
（2）钢板走道板加工用施工现场现有的钢板加工走道板，钢板下料尺寸0.50m×2m，钢板下焊接撑脚，撑脚用脚手管加工，见图一：走道板加工简图。
10标桥面铺装(调平层)施工方案
高速公路复线标桥面铺装（混凝土调平层）施工方案项目经理部2016年6月目录一、编制说明 (1)1.1编制依据. (1)1.2编制目的 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)3.1人员计划 (1)3.2施工机械计划 (2)3.3材料使用计划 (3)3.4进度安排计划 (3)四、主要施工方案 (3)4.1设计概述 (3)4.2工艺流程 (3)4.3施工方法 (4)五、质量保证措施 (6)5.1 质量管理组织机构 (6)5.2 质量保证制度措施 (6)5.3 质量保证技术措施 (7)六、安全保证措施 (8)6.1建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (8)6.2施工现场安全技术措施 (8)6.3安全教育 (9)6.4安全检查 (9)七、环境保护措施 (9)一、编制说明1.1编制依据（1）施工图设计文件；（2）段招投标文件；（3）总体实施性施工组织设计；（4）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》；（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）；（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；（8）《公路质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（9）相关试验检测标准、规程。
1.2编制目的工程是立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量控制目标。
以提高质量意识为目的，通过对桥面混凝土调平的各项指标进行综合分析、评价，分析施工中存在不足的原因，提出改进措施，便于指导后续桥面铺装的全面施工。
二、工程概况本标段含桥梁5座4706.42延米，其中特大桥4414.46延米/1座，大桥128.42延米/1座，通道桥23.04延米/1座，匝道桥65.5延米/1座，天桥75.2延米/1座；桩基112888延米/1270根，4联30+50+30m连续箱梁，1联45+75+45m连续箱梁，现浇天桥连续箱梁2孔。
桥面铺装施工方案 2
桥面铺装施工方案 2
桥面铺装是桥梁施工中的重要环节，其质量直接关系到桥梁使用寿命和行车安全。
本文将介绍一种针对桥面铺装的施工方案。
1. 施工准备
在进行桥面铺装之前，需要进行以下准备工作： - 清理桥面：清除桥面上的杂
物和残留物，确保桥面干净。
- 基层处理：对桥面进行必要的基层处理，确保基层
平整牢固。
- 材料准备：准备所需的铺装材料，确保质量和数量充足。
2. 铺装施工
桥面铺装的施工过程主要包括以下几个步骤： ### 2.1 铺设下料根据设计要求，将热拌沥青或沥青混凝土均匀铺设在桥面上，并通过压路机进行压实，确保厚度和密实度符合要求。
2.2 摊铺碎石
在沥青铺装完成后，立即将碎石均匀洒在沥青表面，通过碾压机将碎石压入沥
青中，提高铺装层的抗滑性和耐磨性。
2.3 铣刨修正
待碎石固化后，使用铣刨机对桥面进行修正，确保桥面平整、坡度适宜，并清
理铣刨废弃物。
3. 完工验收
铺装完成后，需要进行完工验收：- 对铺装质量进行检测，包括厚度、平整度、抗滑性等指标。
- 进行交地验收，确保施工达到设计要求，并办理竣工手续。
综上所述，桥面铺装施工方案对于保障桥梁使用寿命和行车安全具有至关重要
的意义。
通过严格按照施工方案的要求进行施工，可以确保桥面铺装质量可靠，为桥梁的长期运行提供有力支持。
桥面铺装施工方案(全)
桥面铺装施工方案一、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011)2.《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004)3.两阶段施工图设计。
二、工程概况本标段起点桩号K8+500，终点桩号K19+500，线路全长9.233257km。
全线中桥4座、分离式立交6座，桥面铺装工程量：C50混凝土：1471.8 m3；HRB335钢筋：433416.6kg。
三、施工组织3.1 施工人员组织我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组，保证质量、保证安全、确保桥面铺装的顺利施工。
3.1.1 管理人员总指挥：总工：现场指挥：试验检测：现场质检员：专职安全员：3.1.2 施工队伍准备根据桥面铺装工程量，计划进场40人，其中队长2人，技术员2人，熟练技术工人22人，司机8人，杂工6人。
3.2 机械设备配备为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所示：主要施工机械配备表3.3 施工材料所需要的材料均经过试验，达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证并已批复，符合规范及技术文件要求。
四、施工进度计划桥面铺装计划年0 月日开工，至年月日结束，工期50天。
五、施工工艺工法施工顺序：梁板间铰缝施工完毕→桥面凿毛、清洁→桥面钢筋安装→铺设加强钢筋→立侧模模→浇筑桥面铺装层→振动器振捣→振捣梁找平→混凝土整平机整平→混凝土抹光机抹光→混凝土刻纹机拉毛→土工布覆盖洒水养生。
5.1 施工准备浇筑桥面铺装层混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛，预制空心板板顶的浮浆、油污等冲洗清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。
梁面清理完毕后，采用M15砂浆填充铰缝底缝。
5.2 测量放样用全站仪进行平面位置放样，每4m放出一断面的两个点，即两侧防撞护栏内边缘处。
将高程控制点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。
5.3 桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。
南京市政某桥面系（调平层、防水层、伸缩缝）专项施工方案
南京市政某桥面系（调平层、防水层、伸缩缝）专项施工方案XX路快速化改造工程XX标桥面系（调平层、防水层、伸缩缝）专项施工方案编制：审核：批准：XX工程局有限公司XX路快速化改造工程XX标项目部2010-2-281工程概况1.1工程量本工程桥面系结构形式为6cm厚C40聚丙烯纤维混凝土调平层（聚丙烯纤维掺量为0.9 kg/m3）＋5% SBS防水层（砼箱梁）/环氧沥青粘层（钢箱梁）＋10cm 厚沥青砼铺装（砼箱梁）/8cm环氧沥青砼（钢箱梁）；伸缩缝采用模数浅埋式伸缩缝。
具体工程量统计如下表：表1：调平层、伸缩缝工程量统计表位调平层（m2）伸缩缝（m）Fss40 Fss80 Fss120A匝道3835.17 52B匝道10683.33 6.4 113.25 26C匝道3180 78.73 48.67G匝道303.33 7 7M主线14300 99.32 42.2总计32301.83 92.13 320.24 68.22施工流程详见桥面系施工流程图。
3施工方法3.1桥面调平层施工桥面设6cm厚C40聚丙烯纤维混凝土调平层，聚丙烯纤维掺量为0.9 kg/m3。
桥面调平层施工前，应箱梁顶板顶面进行凿毛处理，凹凸不小于6mm。
在施工沥青混凝土桥面铺装前，必须对桥面进行拉毛处理，以确保箱梁的调平层及沥青层间的有效粘结。
首先测量全桥各断面的高程，与设计的桥面铺装顶面高程相对比，以确保各断面调平层厚度满足设计要求。
设置桥面铺装层高程控制点，直线桥梁纵向按5米设置，横桥向按3米设置控制点，曲线桥需要适当加密，按纵向2米横桥向3米间距设置高程控制点，并且需在超高段及横坡变坡点处设置高程控制点，以确保混凝土桥面的顶面高程准确。
控制点采用电钻钻孔，每个控制点横桥向植入2φ16mm@6cm 钢筋至箱梁顶板砼内至少5cm ，以保证支撑稳定，顺桥向通长布置φ28mm 钢筋，以钢筋顶面作为标高控制依据。
（详见附图）桥面系施工流程图打扫并用压力水清洗待浇筑铺装层的桥面，以保证桥面铺装层与梁体混凝土粘贴密实。
桥面铺装施工方案(2)【范本模板】
桥面铺装专项施工方案一、施工方案1、准备工作梁板安装,湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序,箱梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。
2、测量放样桥面铺装施工前，根据测量控制点，用全站仪精确测设出控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泻水管位置．用水准仪控制标高.测量桥面高程控制点位.3、施工方法1)、钢筋加工及安装：桥面铺装钢筋采用直径为Ф8mm的钢筋网片，钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行，横向与伸缩缝平行．必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎，主筋焊接采用单面焊，焊接长度为〉12厘米。
2)、模板制作:模板制作按照模板的工艺要求，根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。
根据设计标高，纵向布置型钢，型钢顶即为设计标高，振动梁放置于型钢上，以保证桥面铺装砼的厚度。
缝隙必须堵塞严密，尽量减少漏浆的产生。
3)、混凝土的拌制和运输：混凝土采用在拌和站集中拌制，再用混凝土运输车运输至施工场地．桥面铺装采用50号混凝土。
4)、混凝土浇筑:浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水，充分湿润以后再进行混凝土浇筑。
宜采用以跨为单位进行整体浇筑。
砼采用振动梁振捣，再用铁滚筒人工来回拉平，对局部低陷部位进行找平,最后用镘刀成形，特制刷扫毛。
同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺并预留好泻水管位置.5）、混凝土的养生和拆模：桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖，待混凝土表面收浆后即开始洒水养生，洒水时间应在7天以上。
待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。
二、质量保证措施1)、工程开工前，对试验检测人员进行培训,考试合格后,发上岗证，进行试验检测工作。
2)、试验检测人员严格按照试验规程进行试验，工作上精益求精，对试验数据负责。
3)、定期对试验设备进行检验、标定，并设专人负责。
确保设备完好率。
4)、项目经理部建立“横向到边,纵向到底，控制有效”的质量自检体系,严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。
桥梁工程桥面铺装层施工方案3
桥梁工程桥面铺装层施工方案混凝土箱梁顶面设置8cm厚C40混凝土调平层，内设钢筋网片；桥面铺装采用9cm沥青混凝土铺装(4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13+5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16),沥青混凝土桥面铺装与路面施工方法相同，本处不在叙述。
桥面铺装层施工工艺流程详见“桥面铺装调平层施工工艺框图”。
清理桥面测量放样绑扎钢筋网安装模板浇筑混凝土拆模、养护1、施工前现场准备工作(1)梁面标高复核施工前，组织技术人员对现有梁面标高进行复核，顺桥向每5m测量一个断面，测量点位置为两侧梁端及中线点。
(2)梁面清理及凿毛施工前应彻底将梁面光滑表面进行凿毛，将浮皮、油污等杂物清理干净，并根据技术交底挂线绳检查梁面标高，对高出设计标高部分要进行凿除，以确保铺装层厚度，凿除完毕后用水将梁面冲洗干净，不留积水。
2、施工标高带混凝土调平层施工前，根据标高在两侧梁端及中线位置各施工一条混凝土标高带，带宽50cm,标高带顶面为铺装调平层在该位置顶面标高，施工标高带时，工程部派专人进行标高测量，以确保顶面标高准确。
施工标高带时，注意预埋钢筋网片并两端伸出充足长度保证钢筋网片横向搭接长度。
附图：标高带布设位置示意图山量再一图3.4-13标高带布设位置示意图钢筋网片绑扎：为了加快施工进度，保证钢筋网片间距均匀，计划采用成品钢筋焊接网。
钢筋焊接网是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。
考虑到汽车运输方便，网片尺寸定为2.5×8m,钢筋网的搭接采用平接法。
3、混凝土浇筑与养护设计桥面调平层采用C40防水混凝土，浇筑时分两次进行，先浇筑1/2半幅桥宽，然后再浇筑另外1/2桥面宽度，长度方向按逐联浇筑。
钢筋网片铺好后，沿桥面两侧和纵向中心线三条标高带，用□25×25小方钢沿纵桥向铺设三条轨道，轨道用中12钢筋固定在桥面上，固定钢筋间距1.0m。
桥面铺装施工方案(最终版)
3.1 一般规定1）桥面施工前应对伸缩缝处预埋钢筋进行检验，对缺、漏、错位的钢筋应整改合格后，才能开始桥面铺装施工。
2）对双车道桥面铺装应采用全幅施工；对三车道以上桥梁应尽量采用全幅施工。
分幅施工原则上只能分两幅施工，以减少纵向接缝。
分幅应合理划分，纵向接缝位置应设置在车道标线处。
3）施工前梁顶应平顺，高程符合设计要求，预应力钢筋应张拉完毕并封锚，混凝土构件强度应达到设计要求。
4）施工过程中的设备机具：平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、凿毛风镐、空压机、高压水枪等应已经检验进场。
3.2施工工序3.3 施工工艺1）施工前，应对梁顶面进行凿毛处理，并采用高压水枪及空压机将梁顶面2）制作钢筋网时，应在梁顶面进行画线，然后铺设绑扎钢筋网。
钢筋网整个桥面应连续，并且钢筋要横平竖直，钢筋交叉位置用扎丝扎牢，钢筋接头应注意错位。
3）应根据中线放样和高程控制数据确定轨道高程，在混凝土调平层两侧安装8cm槽钢轨道兼做边模。
轨道初步安装后，应及时进行高程复核，在轨道下按1m间距垫薄钢板进行调节，并将槽钢轨道与定位钢筋进行点焊，应将高程偏差控制在规范允许的范围内。
轨道下缝隙要用高标号砂浆填塞密实。
4）钢筋绑扎好后，采用φ8架立筋，每平米不少于4个，呈梅花行布置，并与纵向钢筋点焊连接，利用两边已经安装好的轨道拉线控制钢筋网片的顶面高程，将钢筋网距调平层顶面净保护层厚度控制在2.5cm。
5）按批准后的配合比进行混凝土拌制，施工过程应严格控制混凝土塌落度。
6）浇筑前应对桥面进行清理，并洒水充分润湿。
混凝土卸料要从桥面外侧向内侧进行，卸料不应堆放过高，及时人工摊铺，人工布料时应用铁锹反扣，严禁抛掷和楼耙。
在混凝土浇筑过程中，严禁人员机械直接踩踏挤压钢筋网片，应制作人工平台。
7）振捣时，先采用插入式振捣器振捣，使得骨料分部均匀，一次振捣时间不宜小于20s，然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100～200mm，一次振捣时间不宜少于30s，位移控制以振捣器底部和边缘泛浆±1mm 为限。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案第1篇桥面铺装施工方案一、工程概述本项目为XXX桥桥面铺装工程，位于XXX地区，桥梁全长XXX米，桥面宽度XXX米，设计荷载XXX吨。
桥面铺装工程是桥梁建设的重要环节，关系到桥梁的使用寿命、行车舒适性和安全性。
根据相关法律法规及规范要求，结合工程实际情况，制定本桥面铺装施工方案。
二、施工目标1. 确保桥面铺装质量满足设计及规范要求，使用寿命达到预期目标。
2. 保障施工现场安全、环保，降低对周边环境及交通的影响。
3. 优化施工组织，提高施工效率，缩短工期。
三、施工工艺及方法1. 基层处理：采用抛丸处理方法，清除桥面基层的浮浆、油污、灰尘等杂物，提高基层与铺装层的粘结力。
2. 沥青混凝土铺装：采用双层式沥青混凝土铺装，下面层为粗粒式沥青混凝土，上面层为细粒式沥青混凝土。
3. 铺装施工：a. 沥青混凝土拌合：采用强制式沥青混凝土拌合站，严格按照配合比进行拌合，确保沥青混凝土质量。
b. 摊铺：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，保证摊铺厚度均匀、平整度合格。
c. 压实：采用振动压路机和轮胎压路机进行组合压实，确保沥青混凝土密实、无孔隙。
d. 接缝处理：采用热接缝处理方法，保证接缝平整、紧密。
四、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等，明确职责，确保施工顺利进行。
2. 施工计划：根据工程量及现场条件，制定合理的施工计划，确保各施工环节紧密衔接。
3. 施工协调：加强与各相关单位沟通协调，确保施工所需材料、设备及时到位。
4. 质量管理：建立健全质量管理体系，严格执行相关规范标准，确保桥面铺装质量。
5. 安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强现场安全巡查，确保施工安全。
6. 环保管理：加强施工现场环境保护，严格控制噪音、粉尘污染，做到文明施工。
五、质量保证措施1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量满足设计及规范要求。
调平层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况调平层施工是建筑工程中的一项重要工序，其主要目的是确保建筑物的水平度和垂直度，为后续的装修和安装工作提供稳定的基础。
本施工方案针对某住宅楼调平层施工，工程概况如下：1. 工程名称：某住宅楼调平层施工2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：建筑面积为12000平方米，共12层，地上11层，地下1层4. 施工单位：XX建筑工程有限公司5. 施工时间：2023年3月1日至2023年4月30日二、施工依据1. 国家及地方相关法律法规2. 建筑施工质量验收统一标准3. 住宅建筑规范4. 施工图纸及技术资料5. 施工合同三、施工原则1. 安全第一，预防为主2. 质量第一，追求卓越3. 环保施工，文明施工4. 高效施工，确保工期四、施工准备1. 人员准备- 组建施工队伍，明确施工人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 确保水泥、砂、石、钢筋等原材料质量符合要求。
- 准备调平层施工所需的各种工具和设备。
3. 施工机械准备- 搅拌机、平板振动器、水平仪、激光测距仪等。
4. 施工图纸及技术资料准备- 熟悉施工图纸，明确施工要求和施工工艺。
- 复核技术资料，确保施工依据准确。
五、施工工艺1. 施工流程- 施工测量→材料准备→基础处理→钢筋绑扎→混凝土浇筑→养护→验收2. 施工要点（1）施工测量- 根据设计图纸和施工要求，进行基础轴线、水平线的测量。
- 设置控制点，确保施工过程中轴线、水平线的准确性。
（2）材料准备- 水泥、砂、石等原材料应符合国家标准，确保质量。
- 混凝土配合比应根据设计要求进行计算，确保强度和耐久性。
（3）基础处理- 清理基础表面，确保无松散、杂物等。
- 对基础进行平整处理，确保表面平整度。
（4）钢筋绑扎- 钢筋应按设计要求进行绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
- 钢筋绑扎应牢固，无松动现象。
（5）混凝土浇筑- 浇筑混凝土前，应检查模板、钢筋等是否牢固。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路复线标桥面铺装（混凝土调平层）施工方案项目经理部2016年6月目录一、编制说明 (1)1.1编制依据. (1)1.2编制目的 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (2)3.1人员计划 (2)3.2施工机械计划 (2)3.3材料使用计划 (3)3.4进度安排计划 (3)四、主要施工方案 (4)4.1设计概述 (4)4.2工艺流程 (4)4.3施工方法 (5)五、质量保证措施 (7)5.1 质量管理组织机构 (7)5.2 质量保证制度措施 (8)5.3 质量保证技术措施 (9)六、安全保证措施 (10)6.1建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (10)6.2施工现场安全技术措施 (10)6.3安全教育 (11)6.4安全检查 (12)七、环境保护措施 (12)一、编制说明1.1编制依据（1）施工图设计文件；（2）段招投标文件；（3）总体实施性施工组织设计；（4）《省高速公路施工标准化管理实施细则》；（5）《公路桥涵施工技术规》（JTJ/T F50-2011）；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）；（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；（8）《公路质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（9）相关试验检测标准、规程。
1.2编制目的工程是立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量控制目标。
以提高质量意识为目的，通过对桥面混凝土调平的各项指标进行综合分析、评价，分析施工中存在不足的原因，提出改进措施，便于指导后续桥面铺装的全面施工。
二、工程概况本标段含桥梁5座4706.42延米，其中特大桥4414.46延米/1座，大桥128.42延米/1座，通道桥23.04延米/1座，匝道桥65.5延米/1座，天桥75.2延米/1座；桩基112888延米/1270根，4联30+50+30m连续箱梁，1联45+75+45m连续箱梁，现浇天桥连续箱梁2孔。
30m预制箱梁1094片，29.25m 预制箱梁20片，28m预制箱梁10片，25m预制箱梁240片。
三、施工部署3.1人员计划为保证混凝土调平层施工优质、高效、安全地完成，项目成立现场管理领导小组，配具有丰富的施工管理经理人员，对现场施工技术、质量、安全、环保等各方面进行协调管理。
作业队伍按要求配备充足的技术工人，对特殊工种要求持培训合格证上岗。
人员详细配置情况见表4-1和表4-2。
3.2施工机械计划根据施工计划及实际情况，适时安排施工机械、设备进场，做好进场设备的检修、保养等工作，充分发挥机械设备的最大作用。
设备配备情况见表4-3。
试验、测量仪器由项目部提供，保证施工顺利进行。
3.3材料使用计划调平层施工涉及主要材料钢筋、混凝土原材料等，根据施工进度计划编制材料需求计划，由物资保障部报公司物资设备部统一采购，并保证材料质量，进场材料由试验室负责材料的自检、送检，检验合格后方可投入使用。
混凝土由混凝土拌和站集中供应。
3.4进度安排计划桥面铺装施工按联为施工单位，每联施工周期进度安排如下表。
四、主要施工方案4.1概述桥面铺装施工，预制梁板结构采用10cm厚C50混凝土调平层，并设置10cm冷轧带肋钢筋网片，然后做改进性防水层，铺装10cm厚沥青混凝土层，现浇箱梁不设调平层，桥面铺装为10cm厚的沥青混凝土层。
4.2工艺流程图4-1 桥面铺装施工工艺流程图4.3施工方法4.3.1测量放样（1）桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量，每片梁不少于三点（梁中、梁端），以确保铺装层的设计厚度，并复核桥面宽度。
（2）模板、振捣梁轨道安装完成后，沿线路纵向每五米测放一个断面，每个断面按左、中、右测放三个点。
以控制调平层顶面高程。
4.3.2梁板凿毛、清理在调平层施工前，安排专门的技术人员负责桥面上清理检查及报验工作，清理的围包括施工垃圾、水泥浆、油污等，对于局部顶面超高处混凝土采用风镐进行凿除，保证调平层的厚度满足设计要求，完成后用高压清水对桥面进行彻底的冲洗，报验合格后立即进入下一道工序的施。
4.3.3钢筋网片安装调平层钢筋采用D8冷轧带肋钢筋网，间距10cm*10cm钢筋网片与梁板预埋的“门”字筋、护栏钢筋采用焊接固定。
网片安装时根据放样的标高拉线进行控制安装高度，若遇到“门”字筋偏高，适当调整预埋钢筋高度，以满足保护层厚度。
桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处通长设置，冷轧定型钢筋网采用扣接法搭接，搭接长度为26cm，相邻钢筋错开50cm搭接，钢筋网保护层厚度3cm。
钢筋网片安装到位、验收合格后，严禁作业人员直接在钢筋网片踩踏，设置作业平台，避免钢筋网片产生变形，并注意桥面泄水管埋设，保证与原预留孔连接顺直、紧密。
4.3.4振捣梁轨道及模板安装振捣梁轨道采用10#槽钢，兼作调平层边模，根据测量标高调整好轨道，并用钢筋与防撞护栏预埋钢筋连接固定。
伸缩缝端和预留槽口采用槽钢或竹胶板进行支挡，并模板牢固、密封。
4.3.5混凝土施工1、混凝土浇筑桥面铺装调平层C50混凝土采用混凝土泵车进行浇筑，塌落度控制在100mm-140mm。
钢筋网绑扎锚固完毕后，由测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后即可浇注砼。
砼施工前需先将桥面板洒水润湿。
混凝土由混凝土拌和站集中制拌，由混凝土运输罐车运送至施工现场，泵车输送到桥面后，辅以人工布料，采用铁锹反扣，严禁抛掷和搂扒。
振捣时先采用插入式振捣棒，使骨料分布均匀，一次插入振捣时间不少于20s，然后采用平板振动器纵横交错全面振捣，最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实，最后利用高强度、刚度的铝合金直尺刮平，木抹子人工找平。
待混凝土初凝前进行二次收面，宜采用磨光机对混凝土表面进行搓揉，避免裂缝，再采用钢抹进行抹面，并控制好局部平整度，二次抹面后对混凝土表面进行横向拉毛处理。
桥面调平层尽可能整联全幅一次性浇筑成型，减少施工缝的产生。
2、混凝土的养生在混凝土二次收面结束后，覆盖土工布养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，待混凝土终凝后及时洒水养生，派专人负责养生，保持砼面及土工布的润湿，混凝土的养护不得采用海水或含有害物质的水，养生时间为7天。
四、质量保证措施5.1 质量管理组织机构项目部成立以项目经理为组长，总工程师和副经理为副组长，项目部相关部室负责人为组员的桥梁上部施工质量管理领导小组。
负责施工的全面质量管理工作。
技术、质量部负责技术交底和工艺培训，图纸核对与施工方案审定，质量缺陷控制与纠正等。
施工现场由质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处理。
质量管理组织机构见图5-1：项目经理：5.2 质量保证制度措施（1）在本工程中建立工程质量领导责任制，施工单位各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。
落实工程质量终身负责制，强化施工管理，规施工行为，明确各级责任，确保优质工程。
（2）加强思想教育，提高全员素质。
坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。
认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、短期培训等多种形式，强化全体参建人员的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉至上”的思想。
对全体参建职工进场前进行入场教育和相关的技术业务教育，使其掌握样关的施工规及标准，提高劳动技能。
（3）强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善部检查制度，配齐、配强质量管理人员。
严格实行质量一票否决制，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖罚，把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标。
（4）完善制度，狠抓落实。
制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们将坚持执行八项制度。
即：施工测量复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；重点工程控制点制度。
（5）坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规化、制度化。
5.3 质量保证技术措施（1）组织施工技术人员认真学习、审核图纸，领会设计意图，并编制相关施工方案和技术交底。
（2）对各级施工、管理人员进行质量、安全、环保技术交底。
（3）提前编制材料需求计划，及时做好材料进场验收、试验工作，严禁不合格材料投入工程施工中。
（4）做好新进场人员的培训，特殊作业工种人员必须持证上岗。
（5）加强各工序的施工质量控制①加强对梁板顶面标高的复测和模板标高的控制，对超高段加密测量断面。
②对新旧混凝土面做好凿毛、清理，预埋钢筋偏差较大影响施工的应进行调整。
③加强钢筋网片安装的控制，确保满足钢筋保护层要求。
④加强轨道、模板支撑加固，保证模板平顺，密封。
⑤做好混凝土原材料、施工的检验、检测工作。
⑥混凝土施工完成后，按规要求进行混凝土养生，并加强对成品的保护，混凝土强度未达到要求时，严禁踩踏，堆放杂物。
⑦做好防高温、防雨施工措施，避开高温时段浇筑混凝土，配备充足的防雨布。
五、安全保证措施6.1建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制（1）由项目部组成的管理领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
（2）本项目实行安全生产三级管理。
一级管理由项目经理负责，二级管理由项目部安全检查工程师和专职安全员负责；三级管理由施工队队长、班组长和专职安全员负责。
各队和部门负责人是本部门的第一安全责任者，保证本部全面执行各项安全管理制度。
各队设一名专职安全员，各部门设一名兼职安全检查员，行政部设一名兼职消防员，在质量安全员的监督指导下负责本队、本部门的日常安全管理工作；各施工作业班班长为兼职安全员，在队专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责，确保本班人员按照业主的规定、安全施工措施进行施工，不违章作业。
（3）落实好各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。
（4）建立安全生产奖罚制度。
（5）建立施工作业的安全技术交底制度。
6.2施工现场安全技术措施（1）施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电等规定和文明施工要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放点和停车场须按相关的规定进行布置。
（2）施工现场除应设置安全宣传标语牌外，施工道路应平整、坚实、畅通，夜间有人经过的施工区等还应设红灯示警。
现场道路应符合规定。
（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防器材，消防器材须有专人管理，不准乱拿乱动，并且消防器材要定期检查，要组成一个义务消防队，所有施工人员和管理人员必须要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。