汽车空调结构PPT

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汽车空调结构课件

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汽车空调的发展历程
01
02
03
初期阶段
20世纪初,汽车空调技术 开始出现,但仅限于简单 的制冷设备。
发展阶段
随着汽车工业的发展,20 世纪60年代开始,汽车空 调技术得到了快速发展和 应用。
现ห้องสมุดไป่ตู้化阶段
近年来,随着环保和能源 问题的日益突出,节能环 保型的汽车空调技术得到 了广泛应用和发展。
汽车空调的类型和特点
替代制冷 剂
传统汽车空调使用氟利昂作为制冷剂,但氟利昂对臭氧层有破坏作用。因此, 使用环保型制冷剂是汽车空调技术发展的必然趋势,例如二氧化碳、水等天然 制冷剂。
智能化和电动化的应用与发展
智能化控制
随着人工智能和物联网技术的发展,汽车空调的智能化控制成为趋势。通过传感器和执行器,实现空 调系统的自动调节和控制,提高舒适性和能效。
停车时不要长时间使用空调
在停车时,不要长时间使用空调,以免对发动机和空调系统造成损 坏。
定期清洗空调系统
定期清洗空调系统,以防止细菌和霉菌滋生,影响车内空气质量。
05
汽车空调发展趋势与新技 术应用
能耗和环保要求下的技术发展
节能技术
随着全球能源紧缺和环境污染问题日益严重,汽车空调的能耗和环保性能受到 越来越多的关注。节能技术的主要发展方向包括提高压缩机效率、优化制冷系 统设计、采用高效换热器等。
汽车空调结构课件
contents
目录
• 汽车空调概述 • 汽车空调系统结构 • 汽车空调工作原理 • 汽车空调维护与保养 • 汽车空调发展趋势与新技术应用
01
汽车空调概述
汽车空调的作用和组成
作用
汽车空调主要用于调节车内温度、湿度、空气流通等,为驾驶室提供舒适的环境。

第四章 汽车空调系统的主要结构PPT课件

第四章 汽车空调系统的主要结构PPT课件

结束语
感谢参与本课程,也感激大家对我们工作的支持与积极 的参与。课程后会发放课程满意度评估表,如果对我们
课程或者工作有什么建议和意见,也请写在上边
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谢谢聆听
THANK YOU FOR LISTENING 演讲者:XX 时间:202X.XX.XX
25
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4-1-1 曲轴连杆式压缩机
▪ 曲轴连杆式压缩机是最早一 代制冷压缩机,目前已在小排量 压缩பைடு நூலகம்中消失,只存在于在客车 空调装置中,而且逐渐淘汰。
7
4-1-2 翘板活塞压缩机
▪ 翘板活塞压缩机又称:摇摆斜 盘式压缩机、单向斜盘式压缩 机
▪ 优点:工作平衡、结构紧凑、 体积小。
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▪ 运行
连接片是整体随着轴一 起转动,并使驱动盘通过支 杆销转动。驱动盘的运动通 过轴承被传送到斜盘。斜盘 不转动,而它从左至右地摆 动使活塞通过操纵杆完成它 们的周期。当活塞循环时, 制冷剂气体被吸入并以与旋 转斜盘型压缩机同样的方式 在汽缸内被压缩。
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4-4 冷凝器
▪ 冷凝器是一个用于将制冷剂所含 热量释放并将制冷剂由气态转变成液 态的热交热换器.冷凝器总是安装在车 辆的前部,风扇将风吹过散热装置,以利 于排出热量.
▪ 冷凝器宽大而薄,目的在于提高散 热效果.冷凝器工作时,由冷却风扇形成 的快速空气带走冷凝器管内制冷剂的 热量,从而使制冷剂由气态变成液态.
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4-1-5 旋转叶片压缩机
▪ 旋转叶片压缩机又称刮片式压 缩机。
▪ 旋转叶片压缩机的汽缸有两种 形式,一种是圆形,一种是椭 圆形
▪ 在圆形汽缸的旋转叶片压缩中, 汽缸内的转子与汽缸是偏心安 装的,有2-5片刮片安装在转子 相应的刮片槽中。当转子转动 时,由于离心力使刮片沿刮片 槽滑出并压紧到汽缸壁上。

3汽车空调制冷系统构造.ppt

3汽车空调制冷系统构造.ppt

进口
管子
翅片 蒸发器
出口
空气
管片式蒸发器
管带式蒸发器
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板翅式蒸发器
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蒸发器箱总成构造
组成 —— 蒸发器芯子、膨胀 阀、鼓风机、温度控制器、温 度传感器、鼓风机调速电阻、 箱体、隔热层、百叶窗式出风 口(大型蒸发器无此零件)、 挡水板、排水管等,不少仪表 板式蒸发器还包括鼓风机调速 开关、冷气电源开关、继电器、 熔断器、绳索或真空控制系统。
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空调压缩机引起系统制冷不足的原因及 采取的措施
• 压缩机正常运转时引起的制冷不足
(1)压缩机进气压力过高,而排气压力过低
①检查压缩机进、排气阀片,若变形或破裂,应予更换。
②检查气阀或垫片处,若有异物,应清除干净。
③检查缸盖或缸体垫片,若破损,应予更换。
(2)压缩机进、排气压力均过低
①查看制冷剂量,若不足,应按规定量补充。
气缸
吸气孔
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3.1 制冷压缩机
3.1.7滑片式压缩机
1.结构 气缸 转子
进油孔
排气弹簧 椭 圆 形
滑片
吸气腔
吸气腔 主轴
排气 弹簧
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转子
滑片 缸体
机壳
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3.1 制冷压缩机
2.滑片式压缩机工作原理
转子旋转,滑片从槽中甩出,其端部把月牙形的空间隔成若干个扇形小室。 随着转子的连续旋转,扇形小室容积从大到小周而复始地变化。
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滚针推力轴承 轴向止动螺钉
平衡重
旋转活塞
曲轴
防雾装置
盖套叶片弹放簧油孔盖套滚针径向轴承
滑片 气缸
阀限位器
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3.1 制冷压缩机

1. 汽车空调系统(85页PPT).ppt

1. 汽车空调系统(85页PPT).ppt

a)R12 (CCL2F2)
b)R134a(CH2F-CF3)
图8-6 汽车空调用制冷剂
2.汽车空调制冷系统的基本组成
图8-7 汽车空调蒸汽压缩制冷系统 1-电磁离合器;2-压缩机;3-轴流式冷却风机;4-车外冷空气;5-冷凝器; 6-储液干燥器;7-热空气(吹向发动机);8-高压管路;9-车内热空气;10-离心式冷却风机; 11-节流膨胀阀;12-蒸发器;13-冷空气(吹入车内);14-低压管路;15-压缩机驱动皮带
3.汽车蒸汽压缩制冷系统工作原理
汽车蒸汽压缩制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态(物 态)在密闭系统内循环流动,每一循环包括四个基本过程:
1)蒸汽压缩过程
当发动机带动压缩机运转时,压缩机吸入蒸发器出口处低温 (约0℃)低压(约0.147MPa)的气态制冷剂,将其压缩成 高温(70~80℃)、高压(约1.471MPa)的蒸汽排出压缩机。
压缩机是蒸汽压缩制冷系统中低压和高压、低温和高温 的转换装置,其正常工作是实现热交换的必要条件。
汽车空调制冷容积式压缩机种类繁多。按排量变化与否可 分为定量式和变量式两大类。常用的定量式压缩机按运动形式 和主要零件形状不同,又可分为往复活塞式和旋转活塞式两大 类。常用的轴向活塞式压缩机有斜盘式和摇板式两种。
8.1.3汽车空调系统的组成和分类 1.汽车空调系统的基本组成
现代汽车全功能空调系统由制冷系统、供暖系统、通风系 统、空气净化装置及控制系统等几部分组成。
①通风系统。通风系统用于将车外的新鲜空气引进车内,达 到通风、换气的目的。
②采暖系统。采暖系统用于对车内空气或车外进入车内的新鲜 空气进行加热、除湿,使车内达到温暖舒适。
1.动压通风方式
动压通风(自然通风)方式是利用汽车行驶时,车外空 气对汽车产生的风压,通过进风口和排风口,实现通风换气。

2024版《汽车空调》ppt课件

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《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望:未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备,通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数,满足乘客和驾驶员的舒适性需求。

根据外界环境和乘客需求,提供适宜的制冷或制热效果。

去除空气中的多余水分,保持干爽舒适的环境。

实现车内外空气交换,保持空气新鲜。

去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物,提供清洁的空气环境。

调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初,最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。

早期阶段20世纪30年代,机械制冷技术被应用于汽车空调,通过制冷剂循环实现降温效果。

机械制冷阶段随着电子技术的发展,汽车空调实现了自动化控制,能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。

自动控制阶段近年来,汽车空调的发展更加注重环保和节能,采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段,降低能耗和减少对环境的影响。

环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求,汽车空调市场需求持续旺盛。

同时,新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。

智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术,实现汽车空调的自动调节和远程控制。

轻量化采用新型材料、优化结构等手段,降低汽车空调的重量和体积,提高燃油经济性和空间利用率。

环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段,降低汽车空调的能耗和排放,减少对环境的污染。

个性化根据不同车型和乘客需求,提供个性化的汽车空调解决方案,满足多样化的市场需求。

030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。

01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热,使空气降温。

汽车空调结构 ppt课件

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模块一 汽车空调基础
3、气流调节 气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹, 在温度合适时,流速应限制在一定的范围内,根据乘客 的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改 变流速的大小。 4、空气净化 车厢内空气的质量是舒适的重要保证。车厢内的空气 时刻受到乘客呼出的 CO2、乘员身体的各种异味、烟味、 化妆品味、非金属材料味、大气中的悬浮物的污染及环 境异味的影响,因而有的汽车在空调的进风口装有空气 过滤装置和空气净化装置。
模块一 汽车空调基础
三、汽车空调的功能
1、温度调节 这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生冷量对 车厢内降温;冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采 暖外,其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。 2、湿度调节 湿度对车内的乘员的热舒适感觉有很大影响。车厢内的 湿度一般应保持在30%-70%以内,普通汽车空调不具备调 节车内湿度的功能,只有通过使用通风装置或打开车窗靠 车外空气来调节。高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器, 通过制冷和采暖的共同使用才能对车内的湿度进行适当的 调节。
1、按驱动方式分类
(1)非独立式汽车空调系统
模块一 汽车空调基础
(2)独立式汽车空调系统
1-进气道 2-排气栅 3-散热器 4-空调发动机 5-离合器 6-压缩机 7-蒸发器 8-冷凝器 9-冷凝风扇 10-循环空气入口
模块一 汽车空调基础 2、按结构型式分类
汽车空调按结构型式可分为整体式空调、分体式空调 以及分散式空调。 (1)整体式空调:将副发动机、压缩机、冷凝器和蒸 发器通过传动带、管道连接成一个整体,安装在一个专用 机架上,构成一个独立总成,由副发动机带动,通过车内 通风管将冷风送入车内。 (2)分体式空调:将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独 立式空调的副发动机部分或全部分开布置,用管道联接成 一个制冷系统。 (3)分散式空调:将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部 件分散安装在汽车各个部位,并用管道相联接。

汽车空调的结构原理课件

汽车空调的结构原理课件

2023汽车空调的结构原理课件•汽车空调概述•汽车空调系统结构•汽车空调工作原理•汽车空调维护与保养目•汽车空调发展趋势与挑战录01汽车空调概述汽车空调的作用包括调节车内温度、湿度、空气流速和空气质量等,以提供舒适的车内环境。

作用汽车空调通常由制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统和空气净化系统等组成。

组成汽车空调的作用与组成1汽车空调的发展历程23早期的汽车空调系统比较简单,只有简单的通风口和风扇,无法调节温度和湿度。

早期阶段随着技术的不断发展,汽车空调系统逐渐增加了制冷和制热功能,同时开始使用压缩机、冷凝器、蒸发器等部件。

中期阶段现代汽车空调系统已经实现了全面的自动化和智能化,包括自动调节温度、湿度、空气质量等功能。

现代阶段类型汽车空调主要有手动空调和自动空调两种类型,手动空调需要驾驶员手动调节各项参数,而自动空调则可以根据车内温度和湿度等参数自动调节。

特点手动空调操作简单,价格较低,而自动空调则更加智能和舒适,能够提供更好的车内环境。

此外,还有一些高级的汽车空调系统,如双区自动空调等,可以实现对车内不同区域的温度和湿度进行分别调节。

汽车空调的类型与特点02汽车空调系统结构压缩机是空调制冷系统的心脏,主要作用是将低压气体压缩成高压气体。

冷凝器主要作用是冷却和冷凝制冷剂,将高温高压的气体冷却成常温高压的液体。

旋转斜盘式压缩机利用旋转斜盘的旋转运动,使活塞在气缸内往复运动,从而压缩和输送制冷剂。

膨胀阀主要作用是节流降压,将冷凝后的高压液体通过节流口降压成低压液体。

涡旋式压缩机利用涡旋盘的涡旋运动,使活塞在气缸内往复运动,从而压缩和输送制冷剂。

蒸发器主要作用是吸收热量,将低压液体蒸发成气体,同时降低车内温度。

制冷系统加热系统利用冷却液的热量来加热空气。

水暖式加热器热水阀加热器芯热力膨胀阀控制热水流量,调节车内温度。

利用热交换器将冷却液的热量传递给空气。

控制制冷剂的流量,将制冷剂通过热交换器传递给蒸发器,同时调节车内温度。

《汽车空调结构》课件

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组成
供暖系统包括散热器、热水阀、冷却 液泵等部件。
通风系统的原理与组成
原理
通风系统通过吸入外部新鲜空气,与 内部循环空气混合后,经过滤清器送 入车厢内,实现通风。
组成
通风系统包括进气口、鼓风机、风道 、控制阀等部件。
空气的净化与湿度调节
空气净化
通过滤清器过滤掉空气中的尘埃和异味,提高空气质量。
湿度调节
01
02
制冷
通过制冷剂的循环和相变,吸收车内 热量,降低车内温度。
03
采暖
通过热水或加热器等热源,将冷空气 加热,提高车内温度。
湿度调节
调节车内湿度,提供舒适的驾乘环境 。
05
04
通风
将外部新鲜空气引入车内,同时将车 内空气排出,保持空气流通。
汽车空调系统的组成
制冷系统
包括压缩机、冷凝器、膨胀阀 、蒸发器等部件,用于制冷和
通过去湿和加湿功能,保持车厢内舒适的湿度环境。
04
汽车空调操纵系统与自动 控制系统
操纵系统的组成与功能
操纵系统的组成
汽车空调操纵系统主要由面板、开关、连接线路等组成,用于控制空调的开启、 关闭、风量调节等功能。
操纵系统的功能
操纵系统的主要功能是通过驾驶员的操作,实现对汽车空调系统的控制,满足驾 驶员和乘客的舒适性需求。
采暖原理
采暖系统通过热水阀或加热器等热源加热空气,提高车内温度。
03
通风原理
通风系统通过风扇将外部新鲜空气引入车内,同时将车内空气排出,保
持空气流通。
02
汽车空调制冷系统
制冷系统的工作原理
制冷系统通过循环工作,将车内的热量传递到 车外,使车内温度降低。
制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器 等部件组成,通过制冷剂循环流动来实现热量 的传递。

汽车空调的结构原理课件

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暖风装置工作原 理
暖风装置通过水暖式暖风芯 将发动机的冷却液加热,将 热空气吹入到车内,实现车 内升温。
控制装置工作原 理
控制装置主要包括温度控制 器、压力开关和电磁离合器 等部件,它们通过对制冷剂 循环系统和暖风装置的控制 ,调节车内的温度和湿度。
空气处理装置工 作原理
空气处理装置主要包括空气 滤清器、送风道、出风口等 部件,它们通过对车内的空 气进行过滤、加热或冷却、 加湿或除湿等处理,使车内 空气更加清新、舒适。
风扇和风门
汽车空调系统通过风扇和风门等装置调节车内空气流动,以达到舒适的车内环境 。
04
汽车空调系统的维护与保养
汽车空调系统的定期检查
检查制冷剂压力
制冷剂压力是汽车空调系统正 常运行的关键指标,过高或过 低都会影响制冷效果。定期检 查制冷剂压力,确保其在规定
范围内。
检查制冷剂充注量
制冷剂充注量不足会影响制冷效 果,过多则可能导致制冷剂泄漏 。定期检查制冷剂充注量,确保 其适量。
04
节能减排
汽车空调系统在设计时已经考 虑到了节能减排的问题,采用 了高效节能的压缩机、制冷剂 等部件,可以有效地降低车辆 的能耗和排放。
02
汽车空调系统的部件结构与功能
压缩机
总结词
汽车空调系统的核心组成部分,为制冷剂循环提供动力
详细描述
压缩机是汽车空调系统中的核心组成部分,主要作用是压缩制冷剂,使其压 力和温度升高。它通过消耗发动机的动力来工作,将制冷剂压缩成高温高压 的气体,为制冷剂的循环提供动力。
储液干燥器是汽车空调系统中的重要组成部分,主要作用是储存和干燥制冷剂,去除杂质和水分。它通常位于 冷凝器和膨胀阀之间,内部装有干燥剂和滤芯等部件,去除制冷剂中的杂质和水分,使其纯净度更高,延长空 调系统的使用寿命。

《汽车空调系统》课件

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04
汽车空调系统的维护与保养
Chapter
汽车空调系统的日常保养
01
清洁出风口
定期清洁汽车空调的 出风口,避免灰尘和 污垢堆积。
02
检查制冷剂
确保制冷剂处于正常 水平,无泄漏现象。
03
更换滤清器
定期更换空调滤清器 ,保证空气质量。
04
调整风量
检查并调整空调风量 ,确保正常出风。
汽车空调系统的定期维护
02汽车空调系统的部件与工作 理Chapter压缩机
压缩机是汽车空调系统中的核心部件,它的主要 作用是吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷 剂,经过压缩,将其变成高温高压的气态制冷剂 ,然后将其输送到冷凝器。
压缩机的驱动方式有发动机驱动和电动驱动两种 。
压缩机的种类主要有往复活塞式、旋转式和涡旋 式等。
《汽车空调系统》ppt课件
目录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调系统的部件与工作原理 • 汽车空调系统的控制与调节 • 汽车空调系统的维护与保养 • 汽车空调系统的设计与优化
01
汽车空调系统概述
Chapter
汽车空调系统的定义与功能
定义
汽车空调系统是一种用于调节汽车内 部温度、湿度、气流和净化的装置, 为乘客提供舒适的车内环境。
控制风向的吹出角度,使乘客感受 到舒适的风流。
空气内循环系统
在外部空气质量较差时,使用车内 空气循环,减少外部污染物的进入 。
自动控制系统
自动温度控制
通过自动控制系统,自动调节车 内温度,使车内保持恒温状态。
自动湿度控制
通过自动控制系统,自动调节车 内湿度,使车内保持舒适湿度。
自动空气净化系统
通过自动控制系统,自动净化车 内空气,提高车内空气质量。
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
2、空调压缩机
空调压缩机是汽车空调制冷装置的心脏、 动力元件,用来压缩和输送制冷剂。
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
3、冷凝器
冷凝器是一种热交换器,是把来自压缩 机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热 量传递给冷凝器周围的空气。它的作用和原理 正好与蒸发器相反。
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
2、按结式空调、分体式 空调以及分散式空调。
(1)整体式空调:将副发动机、压缩机、冷凝器和 蒸发器通过传动带、管道连接成一个整体,安装在一个专 用机架上,构成一个独立总成,由副发动机带动,通过车 内通风管将冷风送入车内。
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二、汽车空调的分类
1、按驱动方式分类
(1)非独立式汽车空调系统
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
(2)独立式汽车空调系统
1-进气道 2-排气栅 3-散热器 4-空调发动机 5-离合器 6-压缩机 7-蒸发器 8-冷凝器 9-冷凝风扇 10-循环空气入口
(2)分体式空调:将压缩机、冷凝器、蒸发器以及 独立式空调的副发动机部分或全部分开布置,用管道联接 成一个制冷系统。
(3)分散式空调:将蒸发器、冷凝器、压缩机等各 部件分散安装在汽车各个部位,并用管道相联接。
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
三、汽车空调的功能
1、温度调节 这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生冷 量对车厢内降温;冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热 器采暖外,其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。 2、湿度调节 湿度对车内的乘员的热舒适感觉有很大影响。车厢 内的湿度一般应保持在30%-70%以内,普通汽车空调不具 备调节车内湿度的功能,只有通过使用通风装置或打开车 窗靠车外空气来调节。高级豪华汽车采用的冷暖一体化空 调器,通过制冷和采暖的共同使用才能对车内的湿度进行 适当的调节。
空气过滤装置和空气净化装置。
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
四、汽车空调的组成
汽车空调系统主要由制冷剂、压缩机、 蒸发器、冷凝器、节流装置和辅助控制元件等 组成。
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
1、制冷剂
制冷剂 (俗称冷媒)是制冷系统中的一种工 作介质,通过自身的“相态”的变化来实现热交 换,从而达到制冷的目的。
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
制冷装置由压缩机、冷凝器、贮液干燥 器、或气液分离器、节流元件、蒸发器、制 冷剂管路和风机等构成,将车室内的热量传 递给室外环境的装置。
暖风装置由汽车发动机提供的余热或独 立燃烧器产生的热量作为热源,用于车厢内 采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交换装置。
流过膨胀阀时,由于节流作用,体积突然变大而降压,变成
低温、低压的雾状物(液体)进入蒸发器汽化。由于制冷剂
在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风,故它能
自动吸收管外空气中热量,从而使流经蒸发器的空气温度降
低,产生了制冷降温的效果,汽化了的制冷剂被压缩机抽吸
压缩,变成高温、高压的气体,又通过高压软管送向冷凝器,
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
五、汽车空调工作原理
空调压缩机把低温气态制冷剂(冷媒)压缩成高
温高压气态后通过高压空调管路进入冷凝器,由于车外温度
低于进入冷凝器的制冷剂温度,借助于冷凝风扇的作用。在
冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走,从而高温、
高压气体被冷凝成中温、高压的液体。这种中温、高压液体
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4、节流装置
节流装置有热力膨胀阀、节流孔管等类 型,是汽车制冷中的重要部件,起到节流降压、 调节流量、防止“液击”和防止异常过热的控 制作用。
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5、蒸发器
蒸发器也是一种热交换器,它利用从节 流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收 周围空气中的大量热量,从而达到车内降温的 目的。
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学习目标
熟悉汽车空调基本术语 熟悉汽车空调的分类与特点 掌握汽车空调的功能、组成及工作原理 正确认识汽车空调零部件及安装位置
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
一、汽车空调基本术语
汽车空调系统由暖风装置、制冷 装置、通风装置、空气净化装置和加 湿装置中的一个或多个部件以及必要 的控制部件等构成,用于调节乘员舱 内的温度、湿度和净洁度,并使其以 一定的速度在车室内定向流动和分配, 从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境 及新鲜空气的系统。
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第模块1 章一 蓄汽电车池空Ba调tte基ry础
3、气流调节
气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直 吹,在温度合适时,流速应限制在一定的范围内,根据 乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适 当改变流速的大小。
4、空气净化
车厢内空气的质量是舒适的重要保证。车厢内的空 气时刻受到乘客呼出的CO2、乘员身体的各种异味、烟 味、化妆品味、非金属材料味、大气中的悬浮物的污染 及环境异味的影响,因而有的汽车在空调的进风口装有
这样就完成了一个制冷系统的热力循环。
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6、辅助及控制元器件
空调系统中辅助及控制元器件有很多,主要包括 贮液干燥器(或气液分离器)、控制电路板、各种阀、各 种开关、管路、视镜以及各种指示器和控制仪表等。它 们的作用是提供必要的条件保证系统得以正常的工作。
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