停车场道闸系统(一进一出)
智能道闸系统设计方案
智能道闸系统设计方案XXX科技有限公司20XX年XX月XX日目录一系统概述 (3)二项目技术要求 (3)三技术解决方案 (3)四系统说明 (5)五系统布线图 (7)5.1 管理中心 (7)5.2 收费工作站设备连接 (8)5.3 地下一层出入口设备连接 (8)5.4 地下一层场内CAN总线连接 (9)5.5 场内场设备连接 (9)5.6 设备供电 (9)六停车流程 (11)6.1 单一式停车场停车流程 (12)6.2 嵌套式停车场停车流程 (14)一系统概述本项目包含1进1出车辆出入管理系统，我们采用了高端标准配置，带中文电子显示屏，语音提示，带自动出卡机、图像对比系统等收费功能，原理：全部车辆从总入口进场、当车辆压到地感时，并且有语音提示（无卡请取卡，请带卡入场）在取卡的同时会自动照拍车牌号码，出车场时值班人员协助车主刷卡，通过语音提示及中文电子显示屏以及电脑显示金额收费，并且同时收回卡片及所有费用人工开闸放行。
而固定车辆以及包月车辆进出场全自动开闸，包月车辆在卡片临近一个星期时会提醒车主此卡可用日期为....多少天，请尽快到管理中心缴费。
二项目技术要求安装位置：地下停车场用户有：固定用户和临时用户临时用户停车需现金缴费，收费模式为出口收费出入凭证为智能IC卡拦杆机开启时间为3S－6S人工图像对比系统需要临时卡自动出卡机、中文显示屏、需要语音提示脱机仍可正常工作与收费出入车场遵循“一车一卡”出入逻辑可扩展一卡通功能其它特列要求：三技术解决方案我公司在XXXX政务服务中心停车场管理系统推荐中翔恒威智能停车场管理系统根据项目技术要求，中翔恒威提供一种基于具有Can-bus通讯总线的车辆出入管理控制系统——“中翔恒威车辆出入管理控制系统”。
在现有RS485通讯网络的基础上加入了工业级CAN-bus通讯网络，并且运用多服务器数据同步技术，保证了脱机、脱网状态下自组通讯网络，实现车辆的“一车一卡”出入逻辑判断及收费，完全解决了大型停车场传输距离远，入口、出口管理设备多的需求。
停车场道闸系统
停车场道闸系统停车场道闸系统是一种用于控制车辆进出停车场的自动化设备。
它通过道闸机械装置的运动，实现车辆出入口的自动控制和管理。
停车场道闸系统是停车场管理的重要组成部分，它能够提高停车场流量的管理效率，减少人工操作的工作量，提高安全性和便利性。
停车场道闸系统主要由道闸门、控制器、传感器、停车场管理软件等组成。
道闸门通常由金属材料制成，具有强度高、抗冲击、防腐蚀等特点。
控制器是道闸系统的核心部件，通过控制道闸门的上升和下降，实现车辆的进出控制。
传感器用于检测车辆的进入和离开，以便控制器能够根据需要开启或关闭道闸门。
停车场管理软件则负责记录车辆的进出时间、计费、统计等管理功能。
停车场道闸系统的工作流程如下：首先，当车辆接近进入停车场时，传感器会检测到车辆的存在，并将信号发送给控制器。
控制器根据接收到的信号，判断车辆是否具有进入权限。
如果车辆具有权限，控制器将命令道闸门打开，车辆通过后道闸门自动关闭。
如果车辆没有权限，则道闸门保持关闭状态。
当车辆要离开停车场时，传感器会检测到车辆的存在，并将信号发送给控制器。
控制器根据接收到的信号，判断车辆是否已经支付停车费用。
如果车辆已经支付费用，控制器将命令道闸门打开，车辆通过后道闸门自动关闭。
如果车辆还未支付费用，控制器会提示车辆驶离停车场前先支付停车费用。
停车场道闸系统有许多优点。
首先，它可以提高停车场的管理效率。
由于是自动化控制，车辆出入停车场的速度更快，减少了车辆排队等待的时间，提高了停车场的流量管理效率。
其次，停车场道闸系统能够减少人工操作的工作量。
传统的停车场管理需要人工操作道闸门，费时费力，而道闸系统可以实现自动控制，减少了人工操作的工作量，提高了工作效率。
此外，停车场道闸系统可以提供更高的安全性和便利性。
传统的停车场管理可能存在人为错误和安全隐患，而道闸系统通过自动控制，减少了人为操作的错误可能性，提高了停车场的安全性。
同时，道闸系统也提供了便利的支付方式，车主可以使用手机支付或者刷卡支付停车费用，提供了更便捷的用户体验。
一进一出停车场系统报价单
2800 750 150 1800 750 1020 2800 2600 80 12750 金额(元) 400 1200 1600 金额（元） 1000 400 400 0 6000 950 8750
型 号 GL-VOI GL-9100
型 号 车牌专用 自制 自制 GL-3000P GL-ANPR6.0 GL4000
备
注
语音提示用户收费等信息 语音提示用户收费等信息
备 注 抓拍汽车图片 固定摄像头 比较进、出汽车图片 识别车牌（可选） 抓拍汽车图片
备
注
通讯协议转换* 对ID卡数据进行读写* 收费、管理系统* 品牌机 荷兰* 对车辆进行分流（可选）
两万，一般的两三万，好点的得看具体的配置
湖南冠联智能科技有限公司 15116257034 李小姐
一进一出停车场系统报价表 (远距离刷卡)
型 号 GL-106 GL-110 耐高温 GL-210 GL-415 GL-1004 GL-2000 GL－3000C 12V专用 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 单位 单价（元） 金额（元） 台 3200 2800 套 750 750 套 150 150 台 1800 1800 套 750 750 块 1020 1020 套 2800 2800 套 2600 2600 套 80 80 12750
1 2 3 4 5 6 7
GL-485/232 GL-410 GL-3000 品牌机 GL 0.8
1 1 1 1 0 0 1
套 套 套 台 张 张 个
100 850 0 0 35 4 1500
100 850 0 0 0 0 1500 2450
以上仅供参考，根据不同的配置价格也有所改变，一般比较简易的系统大概一两万，一般的两三万，好 定价，以上清单为标准全套系统（有些配置可根据具体情况选用）。
一进一出道闸方案
一进一出道闸方案随着社会的发展和进步，人们对于安全管理的要求也越来越高。
在各类公共场所，如商场、地铁站、机场等，道闸系统被广泛应用于出入口的管理，以确保人员和车辆的安全与顺利通行。
一进一出道闸方案是一种常见的出入口管理系统，它通过使用两个道闸，一个用于进入，一个用于离开，来实现对进出人员和车辆的控制。
一进一出道闸方案主要由以下几个部分组成：进口道闸、离口道闸、控制系统和识别设备。
进口道闸是位于进入通道的道闸，它通常由一个或多个水平移动的臂杆组成。
当有人员或车辆试图进入时，进口道闸会自动抬起臂杆，允许其通过。
离口道闸则是位于离开通道的道闸，其工作原理与进口道闸相似。
当人员或车辆准备离开时，离口道闸会自动抬起臂杆，让其顺利通过。
控制系统是整个一进一出道闸方案的核心部分，它负责控制进口和离口道闸的运行。
控制系统通常由一个中央控制器和多个分布在各个道闸上的控制器组成。
中央控制器负责接收和处理来自识别设备的信号，并根据信号控制道闸的升降。
分布在道闸上的控制器则负责控制道闸的具体动作，如抬起或放下臂杆。
识别设备是一进一出道闸方案中的重要组成部分，它能够准确地识别人员和车辆的身份信息。
目前常用的识别设备有刷卡器、指纹识别器和车牌识别器等。
刷卡器通过读取卡片上的信息进行识别，指纹识别器则通过扫描人员的指纹进行识别，而车牌识别器则通过拍摄车牌照片并进行图像识别来实现对车辆的识别。
这些识别设备能够在短时间内准确地判断人员或车辆的合法性，从而决定是否允许其进入或离开。
一进一出道闸方案的优点主要体现在以下几个方面：一进一出道闸方案能够有效地控制人员和车辆的进出，提高安全性。
通过使用识别设备，一进一出道闸方案能够准确地辨别人员和车辆的身份信息，确保只有合法的人员和车辆才能进入或离开。
这有效地防止了非法人员和车辆的进入，提高了场所的安全性。
一进一出道闸方案能够提高通行效率。
由于进口和离口道闸是分开控制的，因此在高峰期时可以同时进行进出，提高了通行效率。
停车场单通道双向通行(进出共道)
智能停车场单通道双向通行解决方案单通道红绿灯系统联系电话：李先生传真：地址：烟台开发区长江路161号天马大厦5楼一、概述红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。
系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID 卡、远距离读卡器组成。
本系统能准确识别进出车辆及车流方向，自动控制协调出入口的红绿灯信号，识别通道内是否有车自动复位或手动控制复位。
本方案适用于：通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。
二、系统配置方案及框图1、系统工作原理及构成A、总体构成整个停车场管理系统采用集中处理,分布式控制的体系结构。
中央电脑主要负责数据处理、人机交互等,它采用客户机-服务器（CS）结构,易于联网和充分利用可用的计算机资源。
系统采用非接触式感应ID卡(或其它类型的卡)作为信息的载体在系统和用户之间进行信息的传递,在信息的传递过程中完成控制车辆进出等功能。
B、出入口部分出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
C、出入口工作说明1．单辆车通行控制方式（单车通行，刷卡进出）1.1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以刷卡进入或外出；小区内部车辆进入必须刷卡有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，小区内部车辆外出时，必须刷卡有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；1.2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）1）出口立即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆刷卡有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；如下图：2）入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；1.3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时：（即车辆外出优先时）通行未毕N NY入口车辆检测器检测到有车来判断有效期是否固定车辆 Y自动读卡 申请并领临时卡或i无卡放行记录有效信息开启道闸防砸车装置检测车辆通过，道闸关闭 车辆进场出口红灯亮出口绿灯亮1）入口立即变为红灯（之前两端均为绿灯），禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆刷卡有效时，道闸自动开启，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行；2）出口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；1.4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时（此时出入口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动（或人工手动、遥控器遥控等方式）将出入口红绿灯复位，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态； 通行未毕N NY YY出口值班员收回临时卡，或者人工无卡放行控制器判断有效期收费控制器记录信息开启道闸防砸车装置检测车辆通过，道闸关闭 Y车辆出场读卡机“读卡”是否固定车辆入口红灯亮入口绿灯亮2．陆续进车通行控制方式（单向连续通行，刷卡进出）本方案适用于：为了提高通道的通行效率，可以在单方向优先的前提下，单向连续进车的通道。
一进一出停车场收费管理系统布局图(安全岛模式)
出入口总宽度为10米
安全岛宽度为1.5米
出口 安全岛长度为4.5米，宽1.5米，高10公分，内设钢筋、水泥浇注
出口 票箱 入口 道闸
预埋1条4分PVC管，内穿2芯1.0平方毫 米电源线1条，75-4视频线1条
预埋2条6分PVC管，内穿1条2芯 0.75平方毫米双绞带屏蔽通讯线； 内穿1条3芯1.5平方毫米电源线 预埋1条6分PVC管，内穿1条4芯0.5平方 毫米控制线，用于主控板控制道闸开关 线径1.0平方毫米耐高温地感线，相邻 地感线圈最好相差一圈，以防串扰。
岗亭长1.5米，宽1.2米
预埋1条6分PVC管，其中1条内穿3芯 1.5平方毫米电源线，另1条内穿4芯0.5 平方毫米手动按钮控制线
控制主机 发卡器
管理岗亭Biblioteka 出口 道闸入口 票箱
票箱与道闸之间距离为3～3.5米
入口
红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例
红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例车道系统：基于433M的有源电子标签远距离识别技术为基础，实现对出入车辆的自动识别、出入控制、停车管理和收费管理，并可记录车辆的通行记录或特殊事件记录等功能。
信息传输网络系统：主要完成各出入口、各停车区域的车辆门禁终端与管理中心系统的实时数据传输，传输的数据内容包括：车辆通行数据、异常情况的报警信息、控制信息、提示信息及网络数据的传输等。
管理中心系统：主要完成车辆出入管理系统的有效运行与控制及各种信息的存储、管理、统计、发布以及电子标签管理功能。
通信管理模块通信管理模块主要用于实现管理中心与车道系统之间的数据通信管理，包括数据的上传和下发。
其可实现的数据传输功能。
报表管理模块该模块主要用于管理和查询车辆的通行记录，实现对物流中心出入口车辆管理业务数据的综合查询与打印。
在这些基本业务数据记录的基础上，可以以表格的形式在计算机显示屏上进行浏览，亦可按基本业务数据中定义的数据项类别进行检索查询，检索的方式包含精确匹配、区段间隔匹配、多重匹配等功能，检索结果则以表格的形式显示。
车道监控模块车道监控模块主要为中心管理员提供对车道的实时监控和处理功能。
查询统计模块通过该模块，管理中心业务员可通过单个条件的或几个条件查询其所需的业务数据授权车辆登记模块授权车辆登记模块主要用于登记校内授权车辆的信息，并且亦可对特殊车辆如礼宾车辆和单位内部车辆进行登记，实现其免费或快速通行等。
软件功能采用自主研发的HParking智能停车场管理软件，扩充性全面，基本可实现国内智能停车场管理系统的所有功能，柔性的出入身份管理与交费模式，从企业一卡通、城市级别一卡通再到全国级别一卡通均可选择，收费模式从固定期限、预存费用、临时交费、现金缴费、公交卡、银行卡等缴费方式可供选择，同时具备应急事件处理能力。
真正从收费管理提升到综合管理。
出入口控制机主要功能：1.可通过远程识别技术读取车载有源电子标签的信息以识别当前车辆身份，即为内部授权车辆，还是外来非授权车辆；2.可对车载的有源电子标签进行检测，并获取其标签状态，如有效、拆卸等；3.可对临时通行卡进行信息读取，并检测其状态，如有效、挂失、恢复等；4.可通过有源电子标签或车牌识别技术识别特殊车辆身份；5.支持装设车载有源电子标签的内部授权车辆不停车进出物流中心；6.支持军、警、公务车、合作单位车辆等特殊车辆不停车进出物流中心；7.支持外来非授权车辆的收费功能，即外来非授权车辆在入口处从自动发卡机上领取一张临时通行卡，同时系统亦会自动记录该车辆进入物流中心的时间和出入口并放行车辆；当车辆驶出出口车道时，则在车道出口处交回临时通行卡并按收费管理办法缴费后放行；8.能够独立控制道闸，具备车辆的防砸车功能，车辆过杆自动落闸；9.支持控制键盘手动控制道闸的升降，手动控制道闸升降作为车道特殊事件处理，同时各次手动控制会产生相应的手动记录并与抓拍图像对应；10.支持进出车辆的图像和基本信息对比功能；11.实时记录车辆出入信息，以便后台监控员可对车辆出入记录进行追溯管理；12.支持误操作、闯关等特殊通行情况的处理，并且能做出报警提示；13.支持网络中断状态和正常联网运行。
蓝卡900M智能停车场系统(标准版 一进一出)
蓝卡创新不停车通行-停车场管理系统技术方案北京蓝卡创新科技发展有限公司目录一、系统设计方案总则 (3)1、系统功能概述 (3)2、系统基本功能及特点 (4)3、设计目标及原则 (4)4、管理体制 (5)5、收费体制及标准 (5)6、车牌识别、图像对比系统 (5)二、系统的构成与设计 (6)1、系统拓朴结构 (6)2、一进一出停车场系统图 (7)3、系统工作流程 (8)三、设备介绍 (11)1、主控机外观 (11)2、主控机主要参数： (11)3、主控机内部部件分布 (12)4、内部核心部件：主控板、接口板 (12)5、内部核心部件：900M远距离读卡器 (12)6、内部核心部件：视频服务器 (13)7、开关电源 (14)四、蓝卡数字道闸： (14)五．车辆出入管理系统 (19)六、本系统的配置结构： (23)七、硬件功能简述 (25)八、系统安装施工说明 (34)九、系统运行常见问题答疑 (35)十、部分实际应用例子 (37)一、系统设计方案总则1、系统功能概述传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。
下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，坡起对于新司机也是非常恐惧的。
停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。
采用900M UHF电子标签读卡技术，10M 以上超远距读卡，无须停车刷卡可直接通行，使用的卡为无源卡，不用充电，成本极低，可以忽略不计。
蓝卡900M不停车收费停车场管理系统具有网络视频监控功能，对收费人员的工作和车辆出入口情况以及整个停车场进行实时监控。
系统采用秒级高速道闸，确保快速通行。
通过地感线圈、红外对射等技术防砸车砸人，确保安全。
1.1 入场控制功能：节省人力：入口实现无人管理模式；远距离读卡：系统采用900M远距离读卡器，车主只需将卡放置在建议位置，车靠近入口，系统可远距离读卡，不需要停车，也不需要摇下车窗，可极大提高通行效率。
一进一出标准停车场配置如何配置
长沙捷通科技
停车场系统是什么？长沙捷通科技专家指出，停车场系统是指通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。
现代停车场系统都已趋向智能化，一般目前市场上大都停车场系统都是一进一出。
那么，对于这种一进一出标准停车场配置如何配置呢？下面笔者来为您介绍。
一进一出标准停车场一般采用如下配置：Array
注意事项：1、小编提醒停车场系统控机的统票箱颜色应与道闸主色一致为佳。
主控系统必选，读写部分可选ID或IC或者ＩＣ&ＩＤ。
语音与显示屏可选出卡机具有预出预读，一车一卡读写区动态蓝光板可选配。
2、工作站与服务器分开时，需要增软件狗发卡器只能发行卡片，临时卡收费需配计费
器，长沙捷通科技停车场系统为485总线，可带255个机号。
停车场收费管理系统使用手册
停车场收费管理系统使用手册————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：一、系统概述 (2)二、系统拓扑图 (4)2.1、标准一进一出系统拓扑图 (4)2.2、标准多进多出系统拓扑图 (5)三、系统接线图 (6)3.1、大主控板接线图 (6)3.2、小主控板接线图 (7)3.3、出入口集成板接线图 (8)3.4、临时卡计费器、发卡器接线图 (9)四、设备安装布线图 (10)4.1、安装位置及管线图（安全岛模式） (10)4.2、安装位置及管线图（共用一台道闸模式） (10)五、系统功能介绍 (11)六、硬件设置（控制机机号设置、主要功能设置） (13)七、软件使用说明 (14)7.1电脑配置要求 (14)7.2 SQL SERVER 2000数据库安装说明 (14)7.3停车场管理系统V6.8软件安装说明 (18)7.4系统管理软件数据库的建立 (24)7.5系统管理软件的配置要求： (25)7.6系统管理软件启动、登陆、基本设置： (26)7.7系统软件功能说明： (35)1.车场设置向导 (35)2、数据维护 (37)3、IC卡管理（IC卡发行、充值、延期、退款、挂失、解挂、初始化） (38)4、ID卡管理（ID卡发行、延期、退卡、挂失解挂） (43)5、车场管理（车场设置、收费设置、ID卡系统、图像对比、其它设置） (46)6、监控管理（在线监控、退出车场） (52)7、联机操作（控制机设置、提取手持机记录） (57)8、查询报表 (62)八、系统调试 (70)九、常见问题及解决方法 (76)十、保养与维护 (79)前言因为技术不断进步，研发永无止境。
因此我们智能停车场一卡通软件会经常更新，所以后续每个版本在功能上都会较之前版本有些差异,具体版本新功能新特性请以当前实际版本功能为准。
本说明书仅以做参考。
一进一出停车场管理系统施工方法
一进一出停车场管理系统施工方法(1).确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于2.5米，3.5米左右为最佳;读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置;道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。
(2).确定自动出卡机安装位置。
在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米;若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在票箱内，现场施工不必考虑这一步骤;确定摄像机安装位置(若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项)进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为2-2.5米;(3).确定岗厅的位置对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费;岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米;(4).确定控制主机的位置控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，一般装在票箱。
停车场系统设计参数：a.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M;b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M;c.摄像机安装高度：2—2.5M;d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M(宽);e.收费管理岗亭最小面积：4平方米(2M*2M);f.进出车道宽度：>3M;g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M(宽);2.管线敷设管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况;信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
不停车通行停车场—设备清单(一进一出直杆道闸)完整报价
小计（ 小计（元）
￥3,200.00 200. 200. ￥1,200.00 800. ￥3,800.00 ￥780.00 780. 980. ￥8,980.00
备注
对讲求助，四路
小计（ 小计（元）
￥7,000.00 000. ￥2,700.00 700. 700. ￥9,700.00
备注
小计（ 小计（元）
固定用户使用 ￥15.00 15. 临时用户使用
备注
￥8.00
￥52.00 52. ￥75.00 75.
￥83,774.00 83,774. 500. ￥1,500.00
7000 3690.96 95,964. ￥95,964.96
型号
BMC-G2C-01 两面彩色
单价
￥10.00 ￥2.00 ￥3.00 ￥6.00 ￥2.00 ￥50.00 ￥2.00 合计： 合计：
数量
1
单位
套
Mifare卡 2.4G卡 两面彩色 BGC-S 单面彩色
1
1
套
套
六 附件
总计： 总计： 运杂费
报 价
安装费（含材料）： 安装费（含材料）： 税费： 工程发票 税费： 含税含安装优惠总计： 含税含安装优惠总计： 4%
联系人：姜先生 13899912181 18999205125 电 话：（0991）2922562 2922563 传真：3657766 Email: 110545266@ 地 址：乌鲁木齐河南东路294号四层 邮 编：830011
一进一出直杆道闸） 一进一出直杆道闸）
小计（元） 小计（
机械主机 控制主板 遥控器 直杆挡杆 防砸条 车辆检测器 地感线圈（两路） 工业级直流电源 网络交换机 红外对射装置（防 砸） 红外对射装置立杆 900M、2.4G复合读卡 器（内置控制器） 读卡器固定支架 读卡器立杆 入口发卡、显示 防雨淋机箱 按键出卡、自动写卡 中文显示、语音广播 缺卡报警 对讲分机 出卡机芯 立柱
停车场一进一出方案
Develop High-tech Limited Company成都新纪元高科技发展有限公司简介成都新纪元高科技发展有限公司座落于美丽的锦水河畔，其现代化的花园式厂房占地面积1.5万余平米，捅有行业领先的专业化生产设备，是由多家科研院（所）、企业共同组建的具有独立法人资格的高科技企业。
公司致力于智能停车场收费管理系统及通道、门禁管理设备的研发及制造。
公司不断地推出全新的智能化系统设备，努力促进智能停车场的标准化建设。
公司遵循求实创新，诚信为本，质量取胜的宗旨，竭诚为新老用户服务：提供从项目科研、工程实施、营运维护、扩容延展的全过程服务；始终以最先进的技术，最新颖的设计，最完善的服务为宗旨，让广大的用户满意。
我们将秉承不懈的努力，以全新的理念，诚挚的服务为新老朋友营造科技化、信息化、智能化的新空间。
新纪元愿与国内外各界同仁携手合作，共创中国智能安防行业的美好明天。
“智能停车场”系统第一部分系统简介一、EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统简介二、EP-3000停车场系统的特点三、EP-3000系列停车场系统的优点第二部分系统设计及功能介绍四、系统设计4.1 系统设计依据4.2 系统功能概述五、系统软件功能5.1 密码管理5.2 图像捕捉对比5.3 月租卡管理5.4 时租卡管理5.5 特殊卡管理5.6 资料管理5.7 联网通讯5.8 报表打印六、系统构成及运行流程6.1 入口部分6.2 出口部分6.3 收费管理处七、系统设备功能7.1 自动路闸功能7.2 入口票箱功能7.3 卡读写器7.4 收费处设备功能7.5 系统技术指标八、系统配置及设备报价第三部分工程实施及售后服务九、工程实施十、培训计划十一、工程维护及售后服务11.1 工程质量保修期11.2 工程维修管理11.3 定期维护保养11.4 更新升级服务11.5 建立用户档案，完善产品质量一、EP-3000系列智能停车场收费管理系统简介EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统是新纪元高科引进美国EPOCH公司技术，由新纪元停车场设备有限公司制造，具有自主知识产权的停车场收费管理系统。
停车场出入口管理系统方案
**＊*停车场出入口管理系统方案(一进一出/图像比对/自动吐卡 /月保车自助感应/电脑管理）一、广州捷众公司简介✧捷众公司专业从事智能停车场管理系统、车位引导系统等智能应用系统的研发、生产、安装、服务等。
✧捷众公司已经通过了ISO9001：2000质量体系认证。
✧捷众公司是一家以技术立足的专业公司，公司的全部产品均为自主研发,核心部件采用进口工业级元件,质量稳定可靠，已经成功销售安装至新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家,并且使用情况良好。
✧捷众公司独力设计、开发、安装了中国最大的车位引导系统项目：沃尔玛亚洲总部（深圳）大型停车场车位引导系统。
该项目业已成功通过竣工验收，已经投入使用,成为中国智能交通项目的典范之作，具有指标意义.✧捷众公司是广州市城建集团的主要停车场系统供应服务商.广州城建是广州市最大的物业开发、管理公司,属下的宏城车场公司管理着宏城广场、白马大厦、城建大厦、以及新建的天河地标“维多利广场”等数十家广州标志性的物业，其物业管理的模式和水平，对广州市物业整体的管理层次具有指标意义.该公司初期也安装多个其他品牌的系统，在对捷众公司的产品质量、服务质量等进行综合考察和使用体验的基础上，双方确立了良好的长期合作,我公司已经陆续拆换了该公司使用不善的其他数个系统。
✧捷众公司的系统样板工程遍及全国，尤其是广州区域内更是遍地开花。
✧捷众公司是广州市停车协会的会员单位.✧捷众公司是广州市交委确定的有资格提供广州市停车场系统羊城通项目安装、改造、服务的公司。
✧捷众公司是注册成立于广州市的专业停车场系统供应商，公司总部位于广州市中心地带，其售后服务网络完全覆盖广州市，总部技术部、工程部均是服务的强大后盾，具有外地驻穗公司不可比拟的得天独厚的优势.二、系统概述随着机动车辆的增加，对车辆出入口的管理提出了更高的要求。
过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应各种小区、单位的要求,也要适应社会的需求，适应人的感官需求和习惯需求。
停车场管理系统说明
、停车场管理系统停车场系统需求如下：（1）共有 1 进 1 出；（2）月保车辆管理及临时车辆收费；（3）增加图像抓拍对比（可选）；（4）出入口显示屏显示系统提示信息（可选）;（5）读卡距离在5mm~20mm范围；根据系统需求采用使用最广泛的EM/M1卡一卡通系统。
5。
1、功能特点：ETECH停车场管理系统基本功能模块如下:5。
1。
1、计算机系统该系统是整个停车场管理的核心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成,主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的显示和抓拍以及数据统计、打印报表等功能。
5。
1。
2、出入口读卡控制功能此部分是每个出入口必须的基本功能,也是每个出入口的主要和核心部分。
5。
1。
3、自动出卡功能(可选）临时停车用户，在读卡箱面板上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由管理人员手动发卡代替.5。
1。
4、中文显示功能（可选）采用LED显示屏，全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位满以及停车场的相关信息等.5。
1。
5、语音提示功能（可选）正常操作可提示请读卡、收费金额等相关信息，误操作或非法操作做出相应提示.5。
1。
6、对讲功能（可选）在管理中心安装对讲主机,各出入口安装对讲分机，保证各出入口和管理中心的联络。
5。
1.7、图像识别功能(可选）采用高分辨率摄像机在车辆入场时，自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑,出场时将系统自动调出入场时的图像,经出场车辆与入口图像进行对比确定为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。
5.1。
8、防砸车功能采用车辆检测器实现防砸车功能，即车在道闸下，闸杆就不会下落,车辆离开后，闸杆自动下落。
5。
1。
9、多区域车位计数功能（可选）多区域停车场,利用车辆检测器及计数控制器实现各区域车辆统计，通过车位信息显示屏显示.ETECH停车场管理系统其特点如下：△智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、防复制和一卡多用等特点△刷卡无需接触,操作方便，选用不同的读卡设备可以达到不用的读大距离.△全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
一进一出车辆控制及门禁系统设计方案
车辆进出流程设计1门禁系统设计2
3
门禁系统包括门禁控制器、读卡器、门锁和报警装置等组成。
系统组成
门禁系统采用刷卡进出控制方式，用户需要持有效卡片进行刷卡进出，同时读卡器将采集数据传输至门禁控制器。
控制方式
如果非法侵入或者出现异常情况，门禁系统会自动报警并联动监控系统进行抓拍存档。
报警功能
详细设计
该系统的应用可以大大提高智能化、信息化、数字化的水平，从而更好地适应社会发展的需要。
系统作用与重要性
项目实施目标与任务
在设计的过程中，需要进行充分的需求分析，确定系统的功能和性能需求，并采用先进的技术和设备进行系统的设计和开发。
在系统的设计和开发完成后，需要进行严格的测试和验收，确保系统的质量和性能达到预期的要求。
组成
系统架构及组成
流程概述
车辆进出流程包括车辆进入和离开两个阶段，具体流程如下所述。
车辆进入流程
车辆进入时，首先需要使用车牌识别系统进行车牌识别，确认车辆信息并上传至数据中心。如果车辆允许进入，系统将发放通行证并打开门禁系统，允许车辆进入。
车辆离开流程
车辆离开时，需要使用车牌识别系统进行车牌识别，确认车辆信息并上传至数据中心。系统将验证车辆是否允许离开，如果允许，门禁系统将打开并收回通行证。
03
车辆识别
采用RFID技术，为每一辆车分配一个唯一的电子标签，通过读取电子标签实现对车辆的识别。
管控策略
根据车辆识别结果，结合预设的管控策略，实现车辆进出权限的管控。
车辆识别与管控
门禁系统的硬件设计
读卡器
用于读取车辆上的电子标签信息。
硬件设备
包括读卡器、控制器、电动门、传感器等设备。
控制器
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车辆进场 持有月卡的车主进场时，在入口通道车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在入口控制机刷卡区一晃，读卡器读写卡，选配图像， 人工对比。临时停车车主进场时，保安用台控来控制车辆进出， 车辆出场 持有月卡的车主出场时，将IC卡在出口控制机刷卡区一晃，读卡器读写卡；选配图像人工对比软件的同时管理员对车辆进出时 的图像进行对比。临时停车车主出场时，保安用台控来控制车辆进出
1 2 3 4 5 6 小计
电源线 通讯线 按钮控制线 PVC线管 系统连接网线 施工辅材
2*2.0 2*0.75 RVVP6*0.5 直径60mm 超五类 零配件
深圳 深圳 深圳 深圳 深圳 深圳
2 3 1 80 2 1
卷 卷 卷 米 箱 批 【工程合计】
800 400 400 8 680 1,000
1,600.00 1,200.00 400.00 640.00 1,360.00 1,000.00 6,200.00
按现场测量计算 按现场测量计算 按现场测量计算 按现场测量计算 按现场测量计算
代号 A B C
费用类别 设备小计 施工费用 税 金 费用合计
计算方法 入口+出口+收费+监控 设备运输、系统、安装、调试 (A+B)*6% A+B+C
★必配 进口烤漆技术，颜色鲜亮 同步智能语音 同步高清中英文LED显示
5 6 7 小计
四、图像对比系统 专用视频捕捉卡 高清摄像机 摄像机支架 摄像机护罩 摄像机立柱 高亮探照灯 图像管理软件 VC4000-Z 专用-ZK 专用-ZK 专用-ZK 专用-ZK 专用-ZK 专用-ZK 深圳 深圳 深圳 深圳 深圳 深圳 深圳 1 2 2 2 2 2 1 块 个 个 个 个 个 个 1,500 2,000 200 400 1,000 600 3,000 含摄像机和镜头
4
振凯 振凯 振凯 振凯Fra bibliotek1 1 1 1
8,000.00 2,500.00 1,500.00 2,000.00 22,500.00
★必配 颜色、款式可选 人性化高亮LED显示
5 6 7 小计
4
振凯 振凯 振凯 振凯
8,000.00 2,500.00 1,500.00 2,000.00 22,500.00
金额（元） ¥ 83,401 ¥ 38,000 ¥ 7,284 ¥ 128,685
备注：以上报价不含税。设备一年保修，终身维护。 系统功能 1、 具有同时管理月卡功能 入口控制机带自动出卡功能（出卡出现异常情况时可自动回收卡片功能，防止卡片丢失），无人值守，出口设收费管 2、 理电脑和收费显示屏 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 月卡由管理中心发行后交予住户，临时卡发行后放入自动出卡机内 整个系统以485总线式方式通讯（虽然CAN总线优点比485总线优点多，但CAN总线方式在国内技术还不是很成熟，效 果不是很稳定，而且价格昂贵。目前国内停车场系统还是以485总线为主） 图像人工对比软件为选配，可用于实现车辆进出图像自动切换、抓拍、人工对比 出口控制机具有收费金额显示功能，而且可以增加语音提示收费功能，方便司机查看收费情况 系统具有较强的抗雷击功能，适用于各种气候条件及场合。 系统采用光电隔离的方式，防2000V电气隔离抗干扰。 可适用嵌套式停车场、分区管理模式等，满足用户各种个性化需求。 本系统为开放式、积木式的结构，完全支持脱机运行（智能）