甲醇制汽油可行性报告
关于甲醇汽油项目可行性分析报告
关于甲醇汽油项目可行性分析报告一、项目背景和意义随着环境污染问题的日益加重和能源紧缺问题的突出，发展绿色、可持续的替代能源成为了重要的发展方向。
甲醇作为一种清洁能源，具有燃烧效率高、燃烧产物无污染等优点，被广泛认为是一种理想的汽车燃料替代品。
因此，开展甲醇汽油项目具有重要意义。
二、项目概述甲醇汽油项目旨在将甲醇与汽油掺合，以达到提高汽车燃料的环境友好性和燃烧效率的目的。
该项目包括甲醇生产、甲醇汽油混合、汽车燃烧试验等环节。
项目实施后，将提高汽车燃料的清洁程度，减少尾气排放对环境的污染，降低油耗，提高燃烧效率，推进能源结构调整和汽车燃料升级。
三、市场需求分析由于环保意识的提高和政府环保政策的推动，清洁能源汽车市场需求呈现出稳步增长的趋势。
与此同时，传统汽车燃料的限制也逐渐加大，石油资源的减少使得汽油价格不断上涨。
因此，甲醇汽油作为一种替代燃料受到市场的关注和需求，具有较大的市场潜力。
四、技术可行性分析甲醇汽油项目的关键技术主要包括甲醇生产、汽油和甲醇的混合比例及附加剂的配方、汽车发动机的改装等。
目前，国内外已经有一些相关技术和项目的研究和应用。
根据前期的调研和实验，甲醇汽油项目的关键技术可行性较高，已经具备了一定的技术基础。
五、经济可行性分析（一）投资成本分析甲醇汽油项目的投资主要包括甲醇生产设备的采购、汽油和甲醇的混合装置的建设、汽车发动机改装等。
根据初步估算，项目总投资约为5000万元。
（二）收益预测分析甲醇汽油项目实施后，将有望提高汽车燃料的市场竞争力，节约石油资源，降低尾气排放的污染，具有较好的市场前景和收益预测。
根据市场需求的增长趋势和可行性研究的数据，预测项目实施后每年可实现销售收入3000万元，净利润800万元。
（三）投资回收期分析根据项目投资和收益预测数据，初步计算出项目的投资回收期为5年。
六、风险分析甲醇汽油项目存在一定的风险和不确定性。
首先，市场需求可能受到政策变化、技术突破以及竞争对手的影响。
年产30万吨甲醇汽油生产项目可行性研究报告申请报告
尊敬的领导：根据贵公司要求，我于即日起开始进行年产30万吨甲醇汽油生产项目的可行性研究报告。
现向贵公司提交申请报告，详细说明该项目的背景、目标和可行性研究的计划。
一、项目背景和目标：甲醇汽油是一种可再生能源汽油替代品，与传统汽油相比，它具有环保、可再生、低碳排放等特点，被认为是未来汽车发展的重要方向之一、随着全球能源环境问题的日益突出，甲醇汽油的应用前景广阔，对我国汽车工业的发展具有重要的战略意义。
本项目计划在贵公司现有的化工生产基础上，利用公司现有的甲醇生产线，建设年产30万吨甲醇汽油的生产线。
该项目的目标是在实现产业升级和转型发展的同时，提高公司产品的附加值和市场竞争力。
二、可行性研究的计划：1.市场需求：分析国内外甲醇汽油市场的需求情况，了解相关政策和法规对甲醇汽油产业发展的影响，评估市场容量和潜在风险。
2.技术可行性：评估公司现有甲醇生产线的生产能力和技术水平是否能够支持年产30万吨甲醇汽油的生产，同时调研国内外先进的甲醇汽油生产技术和设备，为项目的技术改造和升级提供参考。
3.资源评估：评估项目所需的原材料、能源等物资资源的可供性和价格稳定性，以及项目对环境的影响和资源的可持续利用。
同时，评估项目所需的人力资源和管理能力。
4.经济效益：进行项目的投资估算和财务分析，评估项目的投资回收期、财务指标和现金流情况，探讨项目的盈利能力和市场竞争力。
5.风险评估：分析项目可能面临的风险，包括市场风险、技术风险、供应链风险等，制定相应的风险管理措施。
6.可行性研究报告：综合以上分析结果，撰写甲醇汽油生产项目的可行性研究报告，提出对项目的建议和措施，包括技术升级、市场开拓、风险管理等方面的建议。
三、工作计划和预期成果：我打算在接下来的三个月内完成此项目的可行性研究报告。
详细工作计划如下：第一个月：搜集和分析国内外甲醇汽油市场的需求情况，调研相关技术和设备，评估资源供应情况和环境影响。
第二个月：进行经济效益的评估和投资回报分析，进行风险评估和管理措施制定。
甲醇汽油项目可行性研究报告立项报告模板
甲醇汽油项目可行性研究报告立项报告模板一、项目背景甲醇汽油是以甲醇为主要原料制取的一种可替代传统汽油的新能源产品。
随着环境保护和能源开发的要求日益增强，甲醇汽油作为一种清洁能源，具有广阔的市场前景和应用潜力。
针对此市场需求，我们计划开展甲醇汽油项目的可行性研究。
二、项目目标通过开展可行性研究，确定甲醇汽油项目在技术、经济和环境等方面的可行性，并为项目的进一步实施提供数据支持。
具体目标包括：1.确定甲醇汽油生产工艺及原料供应链；2.研究甲醇汽油市场需求及潜力；3.进行项目的经济效益评估，包括投资回报率和财务指标；4.进行环境影响评估，评估项目对环境的影响及可持续性。
三、项目内容与方法1.甲醇汽油生产工艺研究：对现有的甲醇汽油生产工艺进行调研，确定适合本项目的技术路线，并评估其技术可行性和成本效益。
2.原料供应链研究：调研甲醇原料的供应情况，确定可靠的甲醇供应商，并分析其价格和稳定性。
3.市场需求与潜力分析：调查汽车市场对清洁能源的需求，分析甲醇汽油在市场上的竞争优势和前景。
4.经济效益评估：对项目的投资规模、生产成本、销售收入等因素进行综合评估，计算投资回报率、净现值等经济指标。
5.环境影响评估：评估项目对环境的影响，包括排放物的减少、能源消耗的降低等方面，并提出环境保护措施。
四、项目预期成果1.甲醇汽油生产工艺及原料供应链的研究报告；2.市场需求与潜力分析报告；3.项目的经济效益评估报告；4.环境影响评估报告。
五、项目实施计划1.第一阶段（两个月）：开展甲醇汽油生产工艺研究和原料供应链调研。
2.第二阶段（两个月）：开展市场需求与潜力分析，并进行项目的经济效益评估。
3.第三阶段（一个月）：进行环境影响评估，并编写项目可行性研究报告。
六、项目预算本项目的预算为XX万元，具体预算细节如下：1.人员费用：XX万元；2.调研与数据采集费用：XX万元；3.实验及分析费用：XX万元；4.报告编写与宣传费用：XX万元；5.其他费用：XX万元。
高清洁车用甲醇汽油生产项目可行性研究报告申请报告
高清洁车用甲醇汽油生产项目可行性研究报告申请报告甲醇汽油是一种以甲醇为主要成分的汽油，具有清洁、高效、环保等诸多优点，被广泛应用于高清洁车辆。
本报告旨在对高清洁车用甲醇汽油生产项目进行可行性研究，以评估该项目的可行性。
一、项目背景随着环保意识的提高和汽车尾气排放标准的不断提高，高清洁车辆的需求不断增加。
传统的汽油和柴油燃料在燃烧过程中会产生大量的有害气体和颗粒物，对环境和人体健康造成严重影响。
而甲醇汽油作为一种清洁燃料，在燃烧过程中排放的有害物质远低于传统燃料，因此备受关注。
二、项目概述本项目旨在建设一条高清洁车用甲醇汽油生产线，主要包括原料采购、生产设备建设、产品销售等环节。
该生产线将采用先进的甲醇合成技术，将甲醇与其他添加剂进行混合，得到适合高清洁车辆使用的甲醇汽油产品。
三、市场需求分析1.政策支持：国家对绿色能源和清洁燃料的支持力度不断加大，相关政策出台，为甲醇汽油市场的发展提供了有利环境。
2.车辆升级需求：我国车辆年均增长率较高，同时，由于新型汽车排放标准的要求，高清洁燃料车辆的需求也在逐步增加。
3.汽车市场发展：汽车市场竞争激烈，高清洁车辆具备环保、高效等优点，有较大市场潜力。
四、生产技术可行性分析1.原料供应：甲醇作为主要原料，在国内有较为充足的供应。
2.生产设备：甲醇汽油生产设备的技术水平已较为成熟，市场上有多种供应商可选择。
3.生产工艺：现有的甲醇合成技术已经相对成熟，生产过程稳定可靠。
五、经济可行性分析1.投资规模：该项目的投资规模需要根据实际情况进行评估，包括原料采购、设备建设、厂房扩建等方面。
2.收入与支出：项目产出的甲醇汽油产品有市场需求，销售额可通过市场调研进行预估。
同时，项目在生产过程中也将产生相关成本，包括原料成本、设备维护费用等。
六、社会效益和环境效益分析1.社会效益：项目建设将增加就业机会，提升当地经济发展水平，同时满足人们对清洁能源的需求。
2.环境效益：甲醇汽油的使用能够降低尾气排放，改善空气质量，减少对环境的污染，为可持续发展做出贡献。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==甲醇制汽油可行性报告篇一：甲醇制汽油可行性报告甲醇制汽油可行性报告类燃料的研究已经有上百年的历史，上世纪初就曾用作汽车燃料，只因其热值较低，价格高，后为石化汽油所替代。
随着石油资源的减少，汽油的消耗量不断增大，环境保护的呼声不断高涨，寻找清洁能源的要求就显得日趋迫切。
上世纪 70 年代第 2 次世界石油危机后，各国广泛展开寻找替代燃料的研究工作，醇类替代汽油的前景为业内人士看好。
自瑞典提出甲醇可用作汽车燃料之后，甲醇以其合成工艺简单，来源广泛，价格低廉等特点，成为人们关注的热点。
其中，德国、瑞典、新西兰等国家曾先后试用 M15 甲醇汽油。
1987 年，美国加州开始试用 M85 甲醇汽油。
我国在“六五”，“七五”期间，也将甲醇汽油列入国家科技重点攻关项目，从部分替代到完全替代的甲醇汽油研究工作持续不断，取得了令人瞩目的进展。
下面就甲醇汽油的技术进展作简要介绍。
国内外甲醇汽油的生产情况国内甲醇的生产现状：随着国民经济发展，已显露出我国石油资源严重不足。
201X 年进口石油已突破了 1 亿 t ，寻找替代能源已是当务之急，甲醇汽油再次成为人们关注的焦点。
甲醇是传统的化工产品，其原料煤、天然气、石油和可再生的植物纤维素等资源丰富。
我国是一个煤产丰富的国家，煤炭可开采贮量达2 000 亿 t 。
发展煤制甲醇燃料，弥补车用燃料的不足，以煤代油具有特殊的意义。
煤化工与石油化工相比有更加悠久的历史，半个多世纪以来价格低廉而处于优势地位的石油汽油，由于石油资源的萎缩，油价不断攀升，煤制甲醇燃料再次显示出其优势。
随着煤化工技术的不断发展，煤的汽化和液化技术日臻完善，煤制甲醇的价格变的十分低廉，市价比汽油低许多。
我国的煤制甲醇生产工艺成熟，开发的多种技术，可适应无烟煤、烟煤、高硫煤、焦炉气、煤层气等不同原料，并适应化肥厂联产、单产和煤矿坑口大型化等不同要求。
甲醇汽油可行性研究报告
甲醇汽油可行性研究报告摘要：本研究旨在分析甲醇汽油作为一种可再生能源的可行性。
通过对甲醇汽油的生产、环境影响、经济效益等方面进行分析，得出了甲醇汽油在未来替代传统石油汽油的可能性和前景。
研究表明，甲醇汽油具有较高的能源利用率和环保性能，在未来可以成为一种可持续发展的能源替代品。
关键词：甲醇汽油，可再生能源，环境影响，经济效益一、引言能源是人类社会发展的基础，而石油作为主要能源之一，正逐渐受到耗尽及环境污染的威胁。
因此，寻找替代能源成为了当下的热点话题。
甲醇作为一种可再生能源，具有丰富的资源和优良的性能，被广泛认为是未来能源的一个重要方向。
因此，本研究将对甲醇汽油的可行性进行深入分析，旨在为未来能源转型提供理论支持和经验借鉴。
二、甲醇汽油的生产甲醇汽油是通过将甲醇与传统汽油混合而成的燃料。
甲醇可以通过合成气、天然气等多种原料制备而成。
甲醇汽油的生产工艺相对成熟，已经在一些国家得到了大规模应用。
通过对甲醇汽油的生产过程进行深入分析，可以发现甲醇汽油的生产成本相对较低，且可以利用多种原料进行制备，具有较好的可持续性。
因此，甲醇汽油的生产具有一定的技术和经济基础，未来有望成为一种主流的替代能源。
三、甲醇汽油的环境影响环境问题是能源替代的一个重要考量因素。
甲醇作为一种清洁能源，其燃烧产生的排放物较少，对环境影响相对较小。
而且甲醇可以通过生物质气化等方式制备，具有较好的可再生性。
因此，甲醇汽油在环境方面具有较大的优势，是一种可持续发展的能源替代品。
四、甲醇汽油的经济效益甲醇汽油的生产经济成本相对较低，且可以利用多种原料进行制备。
同时，甲醇汽油的燃烧效率高，可以降低燃料消耗成本。
因此，甲醇汽油具有较好的经济效益，可以降低能源成本，提高能源利用效率。
五、结论本研究分析了甲醇汽油作为一种可再生能源的可行性，通过对其生产、环境影响、经济效益等方面进行全面研究，得出了甲醇汽油在未来替代传统石油汽油的可能性和前景。
研究表明，甲醇汽油具有较高的能源利用率和环保性能，在未来可以成为一种可持续发展的能源替代品。
甲醇汽油可行性报告
甲醇汽油可行性报告一、甲醇汽油的提出背景石油作为当今中国经济发展的重要资源之一，虽然中国的石油资源总量很大，找油的领域广阔，但经过几十年的勘探，地质条件相对简单的地区探明程度己经很高，而未知地区的地面和地下地质条件都很复杂。
而从中国己探明的剩余可采储量来看并不乐观，在相当长的时期内石油供需矛盾将十分尖锐，面临的形势是十分严峻的。
因此，中国在致力于保持石油工业持续发展的同时，高度重视石油替代能源的研究开发。
目前中国进入工业实用阶段的石油替代能源有水煤浆、甲醇、二甲醚、乙醇、天然气等。
纵观国内现有可用的能源资源，煤炭无疑是具有优势的。
目前中国的煤制甲醇、二甲醚已形成规模产业，在经济上具有较强的竞争力。
而且国外在甲醇燃料、甲醇制乙烯、丙烯的技术上已获得成功，为全面替代石油提供了现实的前景。
另外还有乙醇，相比之下，乙醇以粮食为原料，其资源可再生，但针对中国人多地少、粮食不可能宽裕的国情，乙醇作为替代能源可能会遇到粮食产量的制约。
从目前看甲醇制燃料油代替部分车用汽油，最便捷可行。
二、甲醇汽油的概况我国从上世纪八十年代初期开始，在国家科委和中科院的领导组织下，不少科研单位对醇类在内燃机中部分代用和全部代用汽油进行了深入的研究并取得了不少成果，但未能像美国、巴西和德国那样在社会上真正供应 E10 汽油、E20 汽油或 M15 汽油，长时期停留在学术研究阶段，没有进入实际应用市场。
但近年来，此情况已在迅速转变中。
目前已成立全国性的醇类汽油应用规划设施中心。
就在国内进行甲醇汽油研究、示范的同时，国外各研究机构却纷纷停止了脚步。
一方面，国际燃油标准将甲醇的含量进行了限制；另一方面，世界各大汽车厂商也开始抵制使用甲醇燃料。
甲醇汽油在国外瞬间就被否定，这主要有以下几方面原因：世界石油价格回落：上世纪70年代两次石油危机之后，世界石油供求关系得以全面调整，原油供需平衡，使全球寻找替代能源的热情大大降低。
2、甲醇生产成本高：美国的甲醇生产基本是以天然气作原料，生产成本很高，这样甲醇替代汽油经济性不好，因此企业积极性不高。
甲醇汽油项目可行性研究报告申请报告
甲醇汽油项目可行性研究报告申请报告
尊敬的领导：
甲醇汽油是一种以甲醇为基础生产的新型燃料，具有很多优势。
首先，甲醇作为一种可再生能源，生产过程中适度使用化石能源，符合能源绿色
化发展理念；其次，甲醇汽油的燃烧效率高，成本低，与传统汽油相比具
有更低的排放，减少了对环境的污染；最后，甲醇汽油适用于现有汽车燃
烧系统，不需要进行大规模改装。
在甲醇汽油项目的可行性研究过程中，我将从市场需求、技术条件、
资源供应、成本效益等多个角度进行考虑。
首先，我将对市场需求进行调研和分析。
针对汽车市场，我将详细了
解各个地区的汽车库存、销售额和消费趋势。
同时，我还将关注政府政策
对甲醇汽油的支持力度，以及竞争对手的市场份额和发展动态等方面的数据。
第三，我将调研相关资源供应情况。
包括甲醇原料的产地、产量和价
格趋势，以及生产过程中所需要的能源和设备等方面的情况。
最后，我将进行成本效益分析。
考虑到甲醇汽油项目的投资规模和预
计收益，我将利用相关数据进行收支平衡、投资回收期和财务评估等方面
的分析，以评估项目的长期可行性。
以上是我在甲醇汽油项目可行性研究中要进行的主要内容和方向。
我
将通过调研和数据分析，全面评估该项目的风险和优势，给出明确的建议。
同时，我将致力于收集市场数据、技术报告和相关研究，以保证报告的可
靠性和科学性。
希望能够获得领导的支持和指导，我将全力以赴完成这项研究报告，为公司决策提供科学参考。
谢谢！
此致
敬礼。
甲醇制汽油可行性报告
甲醇制汽油可行性报告篇一：甲醇制汽油项目可行性研究报告年产50万吨甲醇制油可行性研究报告项目名称：甲醇汽油开发生产基地项目单位：法定代表人及项目负责人：企业地址：目录第一章企业简介第二章产品简介第三章发展甲醇燃料的必要性第四章市场发展前景分析第五章产品竞争能力分析第六章市场发展规划第七章实施方案第八章财务预算及资金来源第九章经济效益分析第十章项目风险及敏感性分析第十一章还款保障第一章企业简介1.1 项目背景1.1.1 项目名称、企业性质及法人代表项目名称：50万吨/年甲醇制油项目主办单位：企业性质：法人代表：企业地址：1.1.2 筹建单位概况石化集团有限公司是由享受国务院政府特殊津贴的专家型实业家、全国政协委员会孙珩超先生于1997年创办的经济实体。
现已形成了以石油化工为主，向煤化工、乙炔化工以及化工机械设备制造延伸，集产学研为一体的多元化大型民营现代企业集团，形成了“三大板块”发展模式：以石油化工为依托，以石化产品为主业的炼化实业板块；以银川大学为主，石化设计院、石化应用技术研究院并重的教育科研板块；以宁东能源化工基地临河项目区为基地的循环经济发展板块正在迅速崛起。
石化集团现拥有4个核心控股子公司、8个生产厂（其中1个在建）、100个加油站（65个，陕西20个、内蒙15个）、13个驻外机构，地域上形成宁东、芦花和广东珠海3大生产基地，总资产100亿元。
企业现有在职员工5400多人，其中具有中、高级职称的工程技术人员680多名，集团所属银川大学师生6000多人。
十多年来，石化集团经过不断地进行技术创新，生产改造，在企业规模和经济实力上实现了跨越式发展，基本建成石油加工链完整，上下游配套齐全，工艺技术居全国先进水平的炼油化工一体化产业。
石油加工能力达500万吨，催化裂化等二次加工能力310万吨。
建有常减压蒸馏、催化裂化、催化重整、柴油加氢、芳烃抽提、异构化、汽油醚化、气体分馏、聚丙烯、MTBE等十多套大中型石化装置。
甲醇汽油可行性报告
甲醇汽油可行性报告一.介绍甲醇汽油是一种由甲醇与汽油按一定比例混合而成的可替代燃料。
相比传统的汽油，甲醇汽油在环保性、可再生性等方面具有一定的优势。
本报告旨在评估甲醇汽油在可行性方面的潜力。
二.环保性1.温室气体排放量:甲醇燃烧产生的二氧化碳排放量较低，相比传统汽油能减少约25%的温室气体排放。
2.VOCs排放:甲醇燃烧过程中，挥发性有机化合物（VOCs）排放量较低，可以减少空气污染。
3.PM2.5排放:甲醇燃烧过程中，颗粒物排放量较低，能减少细颗粒物（PM2.5）的排放。
由于甲醇能够降低温室气体排放、VOCs排放和PM2.5排放，因此在环保性方面，甲醇汽油具有很大的潜力。
三.可再生性2.生产过程:甲醇生产过程中，可以利用生物质废弃物等可再生资源，减少对非可再生资源的依赖。
甲醇汽油的可再生性使其成为一种可替代传统汽油的燃料选择。
四.能源效率甲醇燃烧性能优异，能够提供相对较高的能效。
相同条件下，甲醇相对于传统汽油的能源输出更高，可以提高燃料的利用效率。
五.硬件投入在广泛使用传统汽油的基础上，要推广甲醇汽油需要进行一定的硬件改造。
这包括改造车辆燃烧系统、燃油喷射系统等，并建设相关的生产设施将甲醇纳入供应链。
六.法规与政策法规与政策的支持对于推广甲醇汽油具有重要意义。
政府可以通过制定减少传统汽油消耗、提高替代燃料使用比例的政策来推广甲醇汽油的使用。
七.现实挑战1.供应链建设:需要建设完善的甲醇供应链，确保甲醇的供应稳定。
2.成本问题:目前甲醇的生产成本相对较高，而且推广甲醇汽油需要进行一定的硬件改造，因此成本仍然是一个挑战。
3.燃烧性能:甲醇汽油在低温起动、动力等方面还存在较大的挑战，需要进一步提升其燃烧性能。
八.结论综上所述，甲醇汽油在环保性、可再生性和能源效率方面具有巨大潜力。
然而，由于供应链建设、成本和燃烧性能等方面的挑战，甲醇汽油在推广过程中仍然面临一定的困难。
因此，在推广甲醇汽油的过程中，需要政府、企业和研究机构共同合作，加大科研投入，逐步解决相关问题，并通过法规与政策的支持来促进甲醇汽油的可行性和可持续发展。
甲醇制汽油项目可行性研究报告
甲醇制汽油项目可行性研究报告核心提示：甲醇制汽油项目投资环境分析，甲醇制汽油项目背景和发展概况，甲醇制汽油项目建设的必要性，甲醇制汽油行业竞争格局分析，甲醇制汽油行业财务指标分析参考，甲醇制汽油行业市场分析与建设规模，甲醇制汽油项目建设条件与选址方案，甲醇制汽油项目不确定性及风险分析，甲醇制汽油行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：甲醇制汽油项目建议书甲醇制汽油项目申请报告甲醇制汽油项目环评报告甲醇制汽油项目商业计划书甲醇制汽油项目资金申请报告甲醇制汽油项目节能评估报告甲醇制汽油项目规划设计咨询甲醇制汽油项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】甲醇制汽油项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
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甲醇制汽油可行性报告类燃料的研究已经有上百年的历史，上世纪初就曾用作汽车燃料，只因其热值较低，价格高，后为石化汽油所替代。
随着石油资源的减少，汽油的消耗量不断增大，环境保护的呼声不断高涨，寻找清洁能源的要求就显得日趋迫切。
上世纪70 年代第2 次世界石油危机后，各国广泛展开寻找替代燃料的研究工作，醇类替代汽油的前景为业内人士看好。
自瑞典提出甲醇可用作汽车燃料之后，甲醇以其合成工艺简单，来源广泛，价格低廉等特点，成为人们关注的热点。
其中，德国、瑞典、新西兰等国家曾先后试用M15 甲醇汽油。
1987 年，美国加州开始试用M85 甲醇汽油。
我国在“六五”，“七五”期间，也将甲醇汽油列入国家科技重点攻关项目，从部分替代到完全替代的甲醇汽油研究工作持续不断，取得了令人瞩目的进展。
下面就甲醇汽油的技术进展作简要介绍。
国内外甲醇汽油的生产情况国内甲醇的生产现状：随着国民经济发展，已显露出我国石油资源严重不足。
2004 年进口石油已突破了 1 亿t ，寻找替代能源已是当务之急，甲醇汽油再次成为人们关注的焦点。
甲醇是传统的化工产品，其原料煤、天然气、石油和可再生的植物纤维素等资源丰富。
我国是一个煤产丰富的国家，煤炭可开采贮量达2 000 亿t 。
发展煤制甲醇燃料，弥补车用燃料的不足，以煤代油具有特殊的意义。
煤化工与石油化工相比有更加悠久的历史，半个多世纪以来价格低廉而处于优势地位的石油汽油，由于石油资源的萎缩，油价不断攀升，煤制甲醇燃料再次显示出其优势。
随着煤化工技术的不断发展，煤的汽化和液化技术日臻完善，煤制甲醇的价格变的十分低廉，市价比汽油低许多。
我国的煤制甲醇生产工艺成熟，开发的多种技术，可适应无烟煤、烟煤、高硫煤、焦炉气、煤层气等不同原料，并适应化肥厂联产、单产和煤矿坑口大型化等不同要求。
我国自行设计、制造和运行大型甲醇装置已积累了足够的技术基础；水煤浆为原料的大型气化炉已运行多年，可实现长期运转；新型水煤浆气化炉与干煤加压汽化炉正在积极开发中。
随着有自主知识产权的新技术大型或超大型甲醇厂的建立，利用廉价低质煤，甲醇的生产成本还可降低，替代汽油的前景光明。
我国现有甲醇生产企业200 余家，甲醇生产装置规模偏小( 最大20万t / a ) ,总生产能力约300余万t 。
目前，山西正在实行燃料甲醇和甲醇汽车战略计划，要把山西省建设成为“国家燃料甲醇( 燃料二甲醚) 生产基地”，计划2002 ～2006 年间，燃料甲醇的生产能力达到365 万t / a ，并建成全国清洁汽车示范地区。
神华集团公司拟投资兴建500 万t / a 油品的煤直接液化大型工厂。
据悉，煤的转化已被列入了国家10 大重点工程。
在今后5 ～10 a 内，将以陕西、山西、云南、内蒙为基地，加快实施煤液化的战略。
拟建100 万t / a 级煤转化工厂多座，为发展替代能源提供基本保证。
国际甲醇汽油的技术现状甲醇汽油作为汽油的替代品，人们希望能如汽油一样直接用于汽车内燃机。
制备甲醇汽油以掺混方法最为简单，为此，世界各国进行了广泛的研究，一致认为，应当解决的主要问题是：稳定性较差、遇水分层、冷启动难、热值低、动力不足、热气阻、腐蚀溶胀等。
经过数十年的努力，甲醇汽油用在汽车上的技术问题都已得到了较好的解决，达到了实用水平。
甲醇汽油的改进甲醇汽油的稳定性用作汽车的甲醇汽油必须均匀而稳定。
甲醇与汽油的相溶性很小，要制成大比例的均匀稳定的甲醇汽油，一般采取添加助溶剂的办法解决，如芳烃、酮、醚、醇等类化合物都是甲醇的好溶剂。
从中选择与汽油也有较好混溶性的物质，以适当比例相混合，便可制得稳定均匀的甲醇汽油。
添加 4 ％的正丁醇或 3.2 ％的正辛醇可以制得含甲醇21 ％，对水溶解度达1 ％～1.1 ％的甲醇汽油。
用此方法还可以制得含醇量在5 ％～50 ％之间稳定性良好的甲醇汽油。
而由：甲醇10 ％～80 ％、汽油10 ％～80 ％、叔丁醇1 ％～2.2 ％、吐温-20 或吐温-800.3 ％～1. 8％、硝酸亚铈或硫酸亚铈0.5 ％～1.6 ％、以及磺化油1 ％～ 4.4 ％组成( 质量分数) 制成的甲醇汽油，因为甲醇掺入量大，故使用时不分层、稳定性好，燃烧后，产生的一氧化碳和氮氧化合物的量比汽油低。
往汽油中加入一定量的甲醇、丙酮以及过氧化锌、乙醚、脂肪类活性剂、二甲氧基甲烷、甲基叔丁基醚、正辛烷中的 1 种或几种组合制得得甲醇汽油，其甲醇和汽油混合可全溶、速溶；甲醇掺入量可达15 ％～80 ％；使用该甲醇汽油发动机可以正常冷启动、动力增强、油耗下降0.7 ％～3.6 ％；排放的尾气中一氧化碳减少95 ％以上，碳氧化合物减少85 ％以上。
添加4.5 ％～7 ％（质量分数）的异丁醇或异丙醇、二异丙醚、苯或甲苯或二甲苯、环烷酸铁或五碳基铁、硅磷酸铝或磷酸二氢钠、RP 97 复合清净分散剂、羰酸盐或磺酸盐、硅型分子筛可制得成本低、辛烷值高、稳定性好、贮存期可达1a以上甲醇汽油。
改进甲醇汽油的动力性甲醇引入汽油之后，因其热值降低而动力性能下降，通常采用添置助燃剂的方法，改善其动力性。
使用的助燃剂一般有金属有机化物、有机过氧化合物、一些硝基化合物等。
添加烷基过氧化物如二特丁基过氧化物的改性剂，将过氧化物以7 ％～25 ％的比例与甲醇相混合制成混合物，再将此混合物与汽油以1:1的比例混合制得的甲醇汽油，具有良好的动力性、稳定性，冷启动的动力不低于单一的汽油；添加一定比例的醚类化合物和少量的防腐蚀剂、清洁剂调和而成的甲醇汽油，使用时不需用改造发动机的部件，就具有很好的相溶性和冷起动性，且不污染环境。
其它添加剂如二甲氧基甲烷可以提高甲醇汽油的贮存稳定性，甲醇在汽油中的含量。
改善甲醇汽油的腐蚀性一般采用添加腐蚀抑制剂的方法来抑制甲醇汽油的腐蚀性，添加剂多为含氮物质。
由苯并三氮唑类、二聚亚油酸抗腐蚀剂及酚类抗氧剂经稀释调合而成甲醇汽油，可有效地抑制对多种金属的腐蚀；由马来酸酐，伯胺和一含氮杂环化物制得的腐蚀抑制剂，以每千桶燃油添加2.27 kg ～22.7 kg ，即可达到良好的抑制腐蚀效果；由琥珀酸酐、脂肪酸、不饱和羧酸及多氨聚烯烃反应制成的添加剂，添加量仅5×10-4 ～1×10-4 ，即可达到抑制腐蚀的目的。
此外，添加助燃剂促进油料燃烧完全，也能起到降低甲醇汽油腐蚀的作用。
抑制甲醇汽油的溶胀性甲醇是 1 种良好的溶剂，对发动机的弹性胶体、密封件等有溶胀作用。
解决这个问题的办法有两种：一是改用不被甲醇腐蚀的氟橡胶；二是在燃油中添加溶胀抑制剂，如羧酸或酰氯与芳胺反应制得的溶胀抑制剂，添加少量即能达到要求。
2.3.5 改进甲醇汽油的气阻性由于甲醇汽油在燃烧不完全的情况下，烃类物质裂解，氧化聚合而产生碳渣的沉积，使汽化室喷嘴阻塞，发生气阻。
解决这一问题的办法是促进甲醇汽油充分燃烧，抑制高温下的氧化聚合，添加抗阻沉积剂可以抑制甲醇汽油的气阻发生。
1 种添加剂，其组分和含量(质量分数)是：有机胺9 ％～11 ％，脂肪酸 3 ％～ 6 ％，醇类8 ％～12 ％，溶纤剂8 ％～12 ％，稀土盐8 ％～12 ％，乳化剂2 ％～4 ％，烃类42 ％～62 ％，优点是除炭效率高，对金属无腐蚀现象，在汽油使用中稳定可靠。
改善甲醇的冷启动性添加活性过氧化物或低沸点的醚化物是改善甲醇汽油冷启动性的主要方法。
我国南京澜科技公司以甲醇，汽油及其发明的变性剂相混合，即可制得品质优秀的M15 ～58甲醇汽油。
可以在不改变现有汽车设备的情况下，代替汽油使用，其燃烧性能、效率与普通汽油相当。
山西，河南和黑龙江等省区也有自行开发的甲醇汽油，并已在部分省市推广使用。
可以说，我国甲醇汽油的制备技术已经步入成熟阶段。
甲醇汽油的应用现状国外曾对甲醇汽油做了大量的研究，日本自20 世纪80 年代起就有以甲醇为燃料的汽车；美国曾以开发高比例甲醇汽油( M 85 或M 90 ) 汽车，主要汽车制造厂都生产过产品或样车，并在政府支持下示范或出售。
灵活燃料甲醇汽车( FFV 或MFV ) ，曾在福特汽车厂生产线上大规模生产，并供应市场，但由于成本高，甲醇汽油加油站少，故市场需求量较小，现已停产。
之后国内外对甲醇汽油混合燃料在应用中存在的问题作了大量的实验，特别是中、低比例甲醇汽油的研究已获得可喜的成果。
如M 15 甲醇汽油在德国和北欧大量当作汽油销售，并配套建设了跨国界的M15 加油站，进行过跨国界的车队示范，在美、法、意、奥等国家也已经商品化。
山西省的煤制甲醇代用燃料汽车示范工程，经过多年运行的实践证明，甲醇汽油是 1 种理想的替代燃料。
2003 年初，经国家经贸委专家组考察认定，山西省甲醇燃料技术开发应用在运营成本、标准制定、政策配套等方面取得了较全面的成果和经验，并显示出技术、经济、市场条件的成熟。
山西省正在实施的发展甲醇汽车计划，2001 年推广M5 、M10 、M15 含甲醇清洁汽油10 万t ，2002 年30 万t ，2003 年50 万t ，2004 年70 万t ，2005 年100 万t ，并适时向省外推广。
争取用5 ～10 a 时间，把山西省建成“国家燃料甲醇生产基地”和“清洁燃料( 甲醇)汽车示范地区”。
2003年黑龙江省建业燃料有限责任公司与哈尔滨市能源专家合作，历时8 a ，经过数千次的试验，研制出AX 型车用甲醇清洁燃料。
通过了黑龙江省环保产业协会的环保认证。
经国务院甲醇燃料领导小组组织能源专家共同评审，认为“该燃料各项指标优于我国现行的无铅汽油质量标准，填补了国内空白”。
甲醇汽油的推广使用我国是石油资源并不丰富的国家，目前,年进口石油已超过亿顿，由于能源紧缺，国家已将开发和寻找新替代能源列入了战略重点项目，2004 年12 月，在北京成立了醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会。
从市场的需求看，2004 年我国消费汽油6 000 万t ，随着经济的高速发展，汽油消耗量将快速增长，甲醇汽油市场前景广阔。
从经济上看，目前, 我国以煤为原料生产的甲醇每t 成本约800元～ 1 200 元，市场售价在2 000 ～2 200 元之间，汽油售价约4 200 ～4 500 元。
以M 15 甲醇汽油为例，即使加上添加剂的成本，价格依然比汽油还要低，每t 仍然有约300 元差价，仅以甲醇替代15 ％（质量分数）计算，即可替代汽油约800 万t 。