福田汽车基本情况简介共42页
福田汽车公司简介
福田汽车公司的全称为北汽福田汽车股份有限公司，成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区，现有资产总额达140多亿元，员工2.6万余人，是一个以北京为管理中心，在北京、天津、山东、河北、湖南、湖北、辽宁、广东、新疆等9个省市区拥有整车和零部件事业部，在日本、德国和台湾等国家和地区拥有海外研发机构的大型企业集团，包括欧曼中、重卡、欧V客车、欧马可高端轻卡、MP-X蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、时代10大自主品牌，累计产销汽车超过330万辆，连续5年位列中国商用车产销第一名，其中轻型卡车连续10年稳居第一；连续3年位居全球商用车产销量第二位，仅次于德国戴姆勒公司。
2008年，公司累计销售整车409563辆，在全国单一汽车生产企业中销量排名第六；实现销售收入301 亿元，实现净利润3.45亿元.。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区，现有资产近80亿元，员工2.6万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
2008年，福田汽车品牌价值达221.57亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。
自成立以来，福田汽车依托完善的法人治理结构，坚持走技术创新、市场创新、机制创新和管理创新之路，实现了快速发展，并成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。
目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧V、欧马可、MP-X蒙派克、风景、传奇、奥铃、萨普等九大业务品牌，累计产销汽车超过240万辆。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，员工4万人。
福田汽车以北京为管理中心，在京、津、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构。
北汽福田汽车企业文化.pptx
截止2009年11月3日，新能源技术中心共申报专利34项，其中发明专利22项，实用新型 专利9项，外观专利3项。目前已拥有欧马可电动环卫车、福田欧V混合动力客车、福田欧V氢 燃料电池城市客车、福田欧V天然气（CNG）客车、Midi迷迪纯电动车等绿色产品。
面对日益向前的未来科技，福田汽车不仅生产汽车，更生产绿色，为人类打造更加洁净的优质 生活空间。
全球科技，打造卓越汽车企业
科技是不断为社会创造价值的源泉。福田汽车始终秉承“热情、创新、永不止步”这一企 业理念，以自主研发为核心，搭建了全球联合开发体系，依托分布在欧洲、日本、台湾等 国家和地区的科技研发中心，从发动机、底盘研发，到整车匹配，革新科技并打造出具有 世界级标准的优质汽车产品，不断协助全球用户创造更为卓越的社会价值。
为绿色而生——北京新能源汽车设计制造产业基地
以福田汽车为中心的北京新能源汽车设计制造产业基地已形成新能源客车5000台及高效节 能发动机40万台的年生产能力，将成为中国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造工 程基地。
2008年，为响应国家节能减排的号召，福田汽车成立新能源技术中心，研发清洁能源、替 代能源和新能源技术三大绿色能源技术，以驱动汽车新技术和改善能源及环境为目标，将实 现高效率、环保和多元化的动力能源结构。
以驱动科技为使命——福田汽车工程研究院
洞悉驱动世界的科技力量，方能掌控引领汽车产业未来的先机。福田汽车工程研究院 从海外的全球顶级汽车公司引进世界一流的海外专家、海归专家作为学术带头人，汇 集了3000多名海内外科技精英，为福田汽车不断更新科技，时刻保持与世界同步提供 有力的保障。 福田汽车工程研究院以七个中心、七个部所、一个新能源公司为主体，2013年前将形 成模型样车制作、搭载样车、RP样车、CP样车全系列的试制验证能力，商用车的试 制验证能力接近国际先进水平，乘用车的试制验证能力达到国内一流水平。
福田欧曼汽车信息化建设 共49页PPT资料
(08版)
北汽福田汽车股份有限公司 信息技术部
2019年11月 北京
目录
1 福田公司基本情况介绍 32 福田汽车信息化建设规划 3 福田汽车IT管理的特色
福田汽车基本情况介绍
北汽福田汽车股份有限公司，成立于2019年8月28日，是一家跨地区、跨 行业、跨所有制的国有控股上市公司。
的IT整 以 PLM和 CRM系 统实施
合要有 为主线带动其他信息系统
信息技 的应用和升级
术的驱 动并且
3
要求对 IT管理为企业Web应用导
运营过 航
程整体
的职责
4
进行集 中整合
通过信息化实现财务和人 员的控制
5
建立统一高效的协同商务 平台，保障供应链高效运 行
汽车产业
产品设计
PLM/CAPP 采购 供应链
总部位于北京，现有资产110多亿，员工2万多人。公司以北京为管理中心， 在京、津、鲁等9省市拥有整车和零部件生产基地，在中国台湾省、日本、欧 洲等国家和地区拥有研发机构，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
福田汽车成立12年来，累计产销汽车超过250万辆，全部是自主品牌，连续 四年位列中国商用车第一名。其中，福田汽车轻型卡车连续十年市场第一 。
以标杆为样板，在公司推广应用
福田汽车信息化建设总体规划
福田汽车信息化建设目标
企业协同平台：在管理模式下，建立以整合和集成内部资源的电子门户和协同供应链平台。
研发系统：
建立满足福田汽车 研发体系的产品研 发管理平台 （ CAX/PLM/FPDMS /CAPP )
供应链管理系统：
建设适应福田汽车多 产业、多业务的ERP 系统，建立财务与业 务一体化管理体系。
福田海外品牌架构介绍
、印尼(轻卡)、津巴布韦、摩洛哥、土耳其、伊朗(2家)、泰国（重卡）、埃及、突尼斯、 哈萨克斯坦；
8 在建KD工厂共 家：分别为俄罗斯、巴西、哥伦比亚、印度、泰国（皮卡）、埃塞俄
比亚、尼日利亚、伊拉克。
哈萨克斯坦
俄罗斯
哥伦比亚 巴西
摩洛哥
土耳其
伊朗 巴基斯坦
突尼斯 尼日利亚
伊拉克
埃及
印度
埃塞俄比亚 肯尼亚
心和运营中心
用十年时间，把福田汽车打 成世界级汽车企业。到2020
造成中国商用车第一品牌， 年，销量达到400万辆，销售
目 标
到2000年，实现中国轻型商用 车第一。到2000年，销量达到 12万辆。
销量规模进入世界前列。到 2010年销量达到70万辆，销 售收入550亿元
收入4000亿元。
福田汽车简介
泰国 印尼
津巴布韦
台湾 缅甸 越南
马来西亚
14
集团简介
集团经营情况
福田2020战略
第三部分 福田汽车海外品牌业务介绍
15
1、福田汽车品牌发展历程 1.1、福田汽车品牌LOGO的演变
福田汽车品牌LOGO的发展：
Ⅰ
1996-2003 区域性品牌发展
Ⅱ
2004-2009
全国性品牌发展
2010Ⅲ 国际化品牌发展
里
3
世界级汽车企业创立阶段 2011-2020
程 碑
2 商用车全系列发展阶段
2001-2010
“福田汽车2020”战略
1 公司创立阶段
1996-2000
“新三步”战略
➢2015年，成为中国商用车领 导者，成为中国及发展中国家
“四年三大步”战略
《福田汽车产品介绍》课件
产品分类
卡车系列
福田汽车的卡车系列包括长运1型、运输大王和汽车配件。
巴士系列
福田汽车的巴士系列包括中长巴和短巴，满足不同客户的需求。
主要特点和性能
1 载重能力
福田汽车的产品具有卓 越的载重能力，适合各 种货物运输需求。
2 通过性
福田汽车的产品具有出 色的通过性，适应各种 复杂路况。
3 燃油经济性
2 品牌影响力和市场占有率
福田汽车拥有广泛的品牌影响力和稳定的市场占有率，在行业中享有良好的口碑。
3 售后服务保障
福田汽车提供完善的售后服务，保障客户的使用体验和售后需求。
发展计划和趋势
1
未来市场的分析和预测
福田汽车对未来市场进行深入分析和预测，为发展制定合理的发展策略。
2
公司的发展规划和目标
福田汽车制定了清晰的发展规划和目标，努力成为全球领先的商用车制造企业。
《福田汽车产品介绍》 PPT课件
# 福田汽车产品介绍
公司简介
福田汽股份公司简 介
福田汽车是中国一家知名 的商用车生产企业，拥有 悠久的历史和卓越的发展。
公司历史和发展
福田汽车成立于1958年， 经过多年发展成为领先的 商用车制造商。
公司现状和未来展望
福田汽车目前处于良好的 发展态势，并积极布局未 来的市场和技术发展。
福田汽车致力于提高客 户满意度和品牌价值， 为客户创造更大的价值。
福田汽车的产品在燃油 经济性方面表现优异， 降低客户的运营成本。
4 车身结构设计
5 舒适性和安全性能
福田汽车的产品采用先进的车身结构设计， 提供更高的安全性和稳定性。
福田汽车的产品注重舒适性和安全性能， 为驾驶员和乘客提供良好的体验。
北汽福田
福田车辆厂下设，福田奥铃汽车、福田雷沃工程车、福田五星三轮汽车、福田京鸽电动车、福田谷神农业机械车、福田迷笛轿车、福田欧V客车，其中轿车和客车是在北京福田车辆厂生产，农业机械是在潍坊生产。
北汽福田诸城奥铃汽车厂是福田时代汽车的生产制造基地，是全国最大的轻型车生产企业。
也是亚洲最大的商用车生产基地。
到这样的大公司发展，大有可为啊。
先祝福你了。
北汽福田诸城奥铃汽车厂主要是生产福田时代卡车。
雷沃是生产工程车吧诸城汽车厂是北汽福田公司北方工程车事业部（龙源街的那个）北外环那个是北汽福田公司奥铃工厂事业部这个诸城汽车厂（龙源街的那个）主要生产什么车呢？市场占有率如何？总体来说还是奥铃相对好一些；诸城汽车厂主要生产工程车，另外还生产中卡、低速火车、专用车等，占有率近两年持续下滑；现在的营销已经不是以前的营销了，抛家离业，还挣不了几个钱；诸城市是福田汽车的发祥地，福田公司诸城汽车厂是福田公司汽车产业核心制造基地之一，总占地面积34万平方米。
资产总额12.2亿元,员工4000余人。
主要生产瑞沃、时代金刚、北京金系列工程车和北京威龙系列低速货车，共180多个品种。
拥有国内一流的车辆焊接、涂装、总装流水线，年产能力达20万辆。
企业先后荣获“全国产品质量监督抽查合格企业”、“山东省机械工业百强企业”、“山东省富民兴鲁劳动奖状”、“山东省文明单位” 等荣誉称号。
北汽福田诸城汽车厂也是股份制公司。
待遇在山东机械行业还可以,算上游水平。
相关待遇规定：福田雷沃重工诸城车辆厂是福田雷沃国际重工股份有限公司下辖分公司之一，坐落于美丽的“恐龙之乡”——诸城，是福田五星摩托车和福田京鸽、福田奥星电动车的研发生产基地，工厂占地面积近20万平方米，现有资产5亿元，员工2000余人，有行业一流的研发中心，具有完善的CAD/CAE设计分析能力、车身结构设计能力、效果图及油泥模型设计能力、试制试验能力、三坐标测量能力，自主创新能力远远走在行业前列。
北汽福田的基本情况及背景
案例需要介绍所涉企业的基本情况及背景，如历史变迁、组织人事、经营和管理状况、社会环境、以及未来的前景等。
但背景资料应剪裁适度，恰到好处，具体究竟交待哪些方面的情况应与决策问题相关。
企业的基本情况及背景【历史变迁】北汽福田公司的前身是X机动车制造厂，始建于1989年，属于政府扶持下的轻型柴油汽车、四轮农用运输车的专业生产厂家。
1994年在政府推动下被Y汽车摩托车厂吸收合并，成为一家大中型规模的农用运输车的专业生产厂。
1996年由Y汽车摩托车厂作为主要发起人，与其他100家单位发起设立了北汽福田汽车股份有限公司，主营农用车、柴油汽车、摩托车等的技术开发及生产销售。
北汽福田公司于1998年成功上市，共募集资金3.23亿元用于其主要产品的产品技术改造、营销网络建设、质量检测提升服务等项目。
【组织人事】04年轰动一时的四位高管陆续离职的的“四君子事件”，以及邬学彬、董海洋、王金富几位曾使北汽福田快速发展的引进人才的任离职，公司在12年前曾经历过频繁的人事变动。
但这并未给公司经营层面带来太大的影响，这得益于现任总经理王金玉对于企业极其强大的控制能力。
他将这么多位在业界有实力的人才招致麾下，每招入一位高管，福田就会在相应领域，有一个相应的发展。
公司采用“产业集团+SBU管理模式”。
这是北汽福田公司创新的管理模式，将产业集团管理与SBU管理模式有机的结合了起来。
这种模式，可充分考虑业务成熟度、关联性和差异性，根据业务特点选择不同管理模式。
对于采用产业集团模式管理的业务，由总部职能部门对市场价值链采取高度集权管理，对业务及战略采取统一规划与控制；对采用SBU管理模式的业务，公司总部负责战略管理与控制，市场价值链运营由SBU单位来具体实施。
【经营和管理状况】北汽福田紧跟汽车市场的发展趋势，由政府扶持下的农用车产品逐渐转向市场需求下的商用车制造，坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，在全面发展商用车的同时，聚焦高附加值产品，加大高端产品开发力度，不断提升产品性能、可靠性和质量。
福田汽车事业部制
合计
轻卡 主营业务 毛利润 中重卡 轻客 大中客 合计 轻卡 主营业务 毛利率 中重卡 轻客 大中客
48.05
25.41 18.37 1.99 2.28 11.17 11.88% 10.34% 9.16% 13.54%
22.1
11.73 8.08 0.56 1.73 7.78 7.67% 7.19% 5.89% 19.19%
20 01 年
20 06 年
20 07 年
20 08 年
20 09 年
20 10 前
三
季
度
4
——利润
福田汽车2009年近利润实现10.4亿元；2010年1-9月已实现近利润15.9亿元。
20
福田汽车企业净利润及增长率
亿元
800%
714.7% 15
15.9
600%
10.4
10 22.8% 5 -28.1% 13.3% 80.1% -4.5% 200.2% 127.6%
2
2、汽车销量情况
2009年，福田汽车60.2万辆，居全球商用车第一位；2010年1-9月已累计销售52.1万辆， 增速16.7%。
70 60 50 40
2000-2009年均增速22.2%
历年汽车销量及增长率
63.8%
万辆
70%
60.2 52.1
60% 50% 40% 30% 16.9% 10.5% 1.9% -5.5% 20% 16.7% 10% 0% -10% 47.0%
-400%
5
附：2007-2009年北汽福田主要产品运行指标
福田汽车主要的业务和利润板块主要是轻卡，其次是中重卡。
类别 合计 轻卡 主营业务 收入 中重卡 轻客 大中客 2007年 金额（亿元） 430.16 213.94 177.62 21.75 16.84 49.7% 41.3% 5.1% 3.9% 52.9% 38.2% 4.1% 4.7% 占比 % 2008年 金额（亿元） 283.92 152.9 112.46 9.58 8.99 53.9% 39.6% 3.4% 3.2% 53.1% 36.6% 2.5% 7.8% 占比 % 2009年 金额（亿元） 262.56 139.52 107.85 9.44 5.75 53.1% 41.1% 3.6% 2.2% 56.2% 38.2% 1.5% 4.0% 占比 %
北汽福田汽车企业文化
•国家级重点实验室——节能减排实验室
为向用户提供更具绿色标准、更优质的汽车产品，福田汽车于2007年建立福田汽车节能减排 重点实验室。重点实验室以汽车节能减排为核心业务，引进国际先进的核心实验设备，按照 ISO/IEC 17025国际标准体系运营管理，通过建设高端的排放分析、环境模拟、综合性能测 验等产品验证能力平台，精心打造高水平、宽幅面、深层次的实验验证能力体系，更好地为 汽车新产品研发服务。重点实验室涵盖了整车室内及道路试验、发动机试验、NVH试验及部 分零部件的检测检验。 节能减排重点实验室从根本上提升了产品的质量和竞争力，具备全面的产品验证与开发能力: 全系产品国Ⅲ、国Ⅳ排放开发验证及升级的排放扩展验证能力 全系列汽车及发动机燃油经济性等综合性能测试能力 轻型汽车与全系列发动机高低温、高海拔环境模拟验证及开发能力 整车及发动机电控系统匹配的验证和开发能力
2010年上海世博会零碳馆指定物流用车
2010年上海世博会以 “城市，让生活更美好”为主题，提高人们对城市面临的各种挑战的忧患意识 ， 倡导保护环境，关注城市健康发展，倡导实践与创新科技，建立城市可持续发展模式。 世博会零碳馆以世界上第一个零二氧化碳排放的社区——英国伦敦的贝丁顿零碳社区为原型，以节能 减排为主题，实现建筑的二氧化碳零排放，主要向人们展示在资源节约、环境保护、低碳生活方面的 最新科技成果。 全球化的“低碳革命”正在兴起，人类将因此进入低碳新纪元。物流作为高端服务业的发展，也必 须走低碳化道路。福田汽车荣膺2010世博会零碳馆合作伙伴 欧马可以其在科技、环保与现代数字化技术应用方面杰出的领先优势，成为2010世博会零碳馆指定物 流用车，以及中国汽车行业在低碳物流和智能信息化领域的先行者。
领先全球的发动机制造商——康明斯
作为全球发动机的领先企业，康明斯是唯一一家拥有发动机全部关键子系统的全球企业，在传统能源 与新能源两大领域均处于世界领先地位。长期以来，康明斯动力产品始终以高质量和技术领先著称于 世。 康明斯在全球拥有27个发动机生产厂、53个零部件生产厂，500个分销商与5200多个代理商遍布全球 190多个国家和地区，动力产品种类和市场覆盖率均为全球第一。 目前，康明斯已在美国、英国、法国、中国等8个国家建立19个研发机构，340个测试实验室，拥有 4000多名研发工程师和技术人员，其中40%以上在美国以外，尤以中国和印度的研发队伍增速最快。 除传统开发手段外，康明斯还拥有领先业界的强大的计算机建模分析技术，在研发流程就全面导入六 西格玛质量管控工具，从而大幅度提升研发效率，优化整车性能与可靠性。
北汽福田培训课件加强合作,资源共享,促进新能源汽车产业化
纯电动续驶里程≥60km
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北汽福田培训课件加强合作,资源共 享,促进新能源汽车产业化
•四、新能源汽车对动力电池的约束
•单体电池性能已可以满足电动汽车技术指标要求。
•但电池模块的性能与寿命仅为单体电池性能与寿命的50%左 右，成组后只能达到单体寿命的30%-40%，实际车辆工况将 会更恶劣。
京、津、鲁等9省市拥有整车和零部件生产基地，在中国台湾省、日本、欧洲等国家和
地区拥有研发机构，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
福田汽车成立12年来，累计产销自主品牌汽车300万辆，连续三年全球商用车
排名第二，连续五年位列中国商用车第一名。其中，福田汽车轻型卡车连续10年市场
第一 。
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• 2009年下半年将有30辆基于该电动 通用化底盘平台的纯电动环卫车在北京 城区示范运行。
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•永磁电机+机械自动变速器的动力驱动系统
•性能指标 •最高车速≥80km/h •0-50km/h加速时间≤25s •最大爬坡度≥20％ •纯北汽电福动田培续训驶课件里加程强合≥作1,5资0源k共m
北汽福田培训课件加强合作,资源共 享,促进新能源汽车产业化
•二、北京新能源汽车产业联盟及基地概况 •国内首家新能源汽车产业联盟
• 2008年12月28日，科技部、北京市政府联合确定以福 田汽车沙河厂区为依托成立了“北京新能源汽车设计制造 产业基地”，并在此基础上发起成立“北京新能源汽车产 业联盟” 。并于2009年3月13日召开了一届一次理事会及 其新闻发布会，选举产生联盟组织机构并通过章程、议事 规则等组织文件，正式启动联盟的组织、业务和运营。
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•构建北京市新能源汽车的完整产业链
北京福田戴姆勒汽车有限公司简介(2012.4.21)
色差仪
漆膜测厚仪
盐雾试验箱
轮胎动平衡检测
北京福田戴姆勒汽车有限公司营销公司基本情况
北京福田戴姆勒汽车有限公司营销公司位于在北京市怀柔区，根据经营业务的需要，共设 置3个中心、21个部门、1个配件公司、14个大区、62个市场部。 销售中心（销售管理部、欧曼销售部、欧曼VT销售部、客户营销部）、专用车部、矿用车 销售部、大客户部（军车部），负责欧曼产品在全国及中亚5国的销售管理业务，通称为“销售 通路”；
品种：牵引车 平板车 动力： 290～375ps
品种：牵引车 平板车 自卸车
品种： 平板车 动力： 185～270ps
品种： 平板车 动力： 140～180ps
欧曼CTX
动力：
பைடு நூலகம்
动力：
240～375ps
欧曼VT
270～375ps
未来合资企业生产的欧曼品牌产品可以通过戴姆勒的销售体系进行海外销售，同时 国产的戴姆勒重卡发动机可以装备到欧曼重卡上，提升欧曼重卡在中国以及新兴市场的竞 争力，从而可以实现合资双方在国内国外两个市场的互补和利益分享。
从档次上分为高端(GTL)、中高端(CTX、ETX)、低端(欧曼VT)三档，动力范围涵盖110-480ps、
中 高 端
欧曼CTX
业务定位：定位于满足中重卡中高端需求，CTX与ETX业务形成差异化组合， 分别满足不同档次、区域客户需求。 市场定位：配装康明斯动力、ETX车身 产品统称为欧曼CTX；配装潍柴、上柴、玉柴等成熟发动机动力、ETX车身统 称为欧曼ETX，两者都定位于中重卡市场的中高端。
北京福田戴姆勒汽车有限公司介绍
2012年4月
目 录
北京福田戴姆勒汽车有限公司基本情况 北京福田戴姆勒汽车有限公司大事记 北京福田戴姆勒汽车有限公司组织机构 历年经营情况 制造一工厂基本情况 制造二工厂基本情况 北京福田戴姆勒有限公司营销公司概况 北京福田戴姆勒有限公司技术中心概况 产品介绍
品牌故事福田汽车
品牌故事福田汽车北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日。
经过十年的发展，公司产业经营领域发展为与“行”和“住”相关的汽车、农业装备、建设、金融四大产业，主要产品有汽车、发动机、拖拉机、收获机械、农村经济型运输车辆、化学建材及其装备、轻钢建筑等。
福田公司1998年左右开始轻卡生产，两年之后轻卡销量位居全国第一；农用联合收割机在1998年投入生产之后，又在很短时间内为福田夺取了另一个“第一”。
1998年福田进军轻卡市场时，该市场竞争的炽热激烈，一汽、二汽、江淮、跃进、庆铃、江铃，这些大牌企业和集团都是其竞争对手。
2000年更是将坐了数十年而从未动摇过的新疆联合公司拉下王座，做起了收割机老大。
福田初涉轻卡不久的1999年，即达到年销6.4万辆的骄人业绩，从而登上中国轻卡的王位；2000年，年销轻卡8万辆，再次独领风骚，并且该年销量比第二、第三名的之和还要多；2001年销量突破10万大关。
2002年8月福田公司开始生产欧曼重型卡车。
福田公司中重型卡车的首张牌打出了8至10吨的准重型和10吨以上的重型。
2002年4月18日，通过了将公司名称由“福田公司车辆股份有限公司”变更为“福田公司汽车股份有限公司”的议案，福田公司正式更名为“福田公司汽车股份有限公司”。
2003年10月，福田汽车推出了风景轻客升级换代产品------风景爱尔法。
爱尔法由日本汽车设计公司进行设计，针对中国消费者的需求进行了多项升级，是福田公司历经三年的技术积累和对市场了解后推出的全新车型。
爱尔法的出现，预示着销售多年的风景海狮车型成为历史。
风景爱尔法的上市,使得原本竞争剧烈的轻客市场再度掀起“风景”波澜。
风景爱尔法根据配臵不同，市场价格在9万至18万元。
2003年10月，北汽福田汽车股份有限公司在推出风景冲浪suv之后，最新短轴距风景冲浪紧凑型五座suv悄然在北京广东等市（地区）上市，这使得北汽福田的产品系列进一步得到完善。
全面认识福田：9大子品牌18个生产基地
全面认识福田：9大子品牌18个生产基地类型：原创来源：卡车之家作者：霍景春责任编辑：霍景春发布时间：2012年01月16日【卡车之家原创】前段时间我们到北京福田年会现场拍车，同事拍回来一张欧曼“全家福”的照片，从重型牵引车到大型的客车，从轻卡到小型乘用车，欧曼几乎全部囊括。
可是它们之间的关系是怎样的，都生产自哪里。
我查阅了一些相关的资料，现将福田在全国的工厂，及每个工厂都生产什么车型，以及每个车型的市场定位等内容整理出来供大家参考，不全的地方欢迎大家补充。
●企业介绍：福田汽车于96年8月份成立，总部位于北京市昌平区，在北京、天津、山东、湖南、广东、河北、湖北、辽宁、新疆等9个省市区拥有整车和零部件事业部，在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区都有他的研发分支机构。
●产业布局：点击查看大图福田汽车在汽车与新能源汽车的基础上，逐步向新能源、汽车物联网、金融服务业和重型机械发展，形成五大产业。
其中我们最关注的汽车与新能源汽车方面，其代表车型主要有欧曼、福田欧辉、欧马可、奥铃、蒙派克、福田风景、迷迪、福田传奇、萨普、时代汽车、拓路者、福田雷萨等。
另外在高端装备制造部，还生产履带起重机、汽车起重机、矿用车、混凝土机械等。
●欧曼生产基地介绍点击查看大图1.福田汽车北京生产厂福田汽车欧马可汽车厂：位于北京市怀柔区，主要生产欧马可轻卡系列轻卡，例如欧马可C、欧马可A等；奥铃系列车型，如捷运、超越；及时代轻卡系列，如小卡之星、领航Ⅱ等。
福田汽车欧曼重汽厂一工厂：位于北京市怀柔区，主要生产欧曼中重卡系列产品。
福田汽车欧曼重汽厂二工厂：福田汽车北京欧曼重型汽车厂成立于2002年，位于北京市怀柔区，主要生产欧曼GTL、欧曼CTX、欧曼ETX等重型卡车，年产量10万台左右。
北京福田雷萨起重机公司位于北京市海淀区，主要生产履带式起重机、汽车起重机、工程矿用车系列产品。
北京福田雷萨泵送机械公司位于河北省宣化市，主要生产混凝土泵车、搅拌车系列产品。
(1)福田及欧曼介绍
谢谢！
中供漆装置等生产线和生产设
备，关键设备全部从德国进口， 全线工艺节拍为3.34分钟，年 产能力为3班10万辆。
总装部
总装车间厂房南北长316
米，东西宽112米，总面积为
35392平方米，由1号和2号总 装线组成。车间设计生产能力 为10万辆，工艺节拍6分钟， 总工艺布置是两条内室装配线， 两条底盘及综合生产线，分别 设置8条辅助分装线和64个分 装台。该厂房设置了10000平 方米的零部件配送区，零部件 配送直达工位。
专 用 车 部
（2）欧曼研发团队
欧曼研发团队拥有一支国内汽车企业最年轻的开发队伍，两级研发机构共有人数 266人，直接从事产品开发的人员占总数的84.5%。
学术带头人 特级专业总 师（2人） 专业总师 （15人）
主任师（49人）
主管师(56人 )
主管员（69人）
一般人员（75人）
福田汽车工程研究院是国家认定企业技术中心
9、2007年4月，在欧曼实现了欧曼ETX、欧V、欧马可同步下线暨全球 上市发布。
10、2008年8月7日，在举世瞩目的北京奥运会开幕前夕，福田汽车与 戴姆勒公司在北京举行商用车全球合作意向书签字仪式，标志着福田与 戴姆勒的合作进入新的里程。
目 录
产品介绍 价值链介绍
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历史沿革
组织管理模式
大 客 户 部
专 用 车 部
分 销 管 理 部
服 务 管 理 部
财 务 计 划 部
综 合 管 理 部
品 牌 与 传 播 部
目 录
产品介绍 价值链介绍
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历史沿革
组织管理模式
福田汽车(1)
抓住机遇，调整提高， 通过5~10年的努力，把 福田汽车打造成世界级 主流汽车企业
十二五 期间
经营方针
坚持“内涵增长，结构调整 ，全球化”的战略思想和经 营方针.十二五期间，持续 做强商用车,稳步推进乘用 车、拓展大型装备制造业 、投行与金融服务业 世界 500强
商用车
确立世界 商用车
领导地位
十二五期间实现全球化 ，确立商用车领域的国 际领导者地位
实现乘用车 跨越式发展
乘用车
借助新能源汽车发展契 机，实现轿车业务跨越
式发展
二、业务能力提升——未来十年销量和销售收入目标规划
销量
2015年，全球销售180万辆，其中海外销售50 万辆，比重提高到30%。2020年, 海外销售150 万辆，比重提高到38%。 2020年，全球商用车销售国内150万辆，海外 80万辆。乘用车国内100万辆，海外70万辆
萨普 奥玲 蒙派克 时代 轿车
福田轿车系列
A级 AO 级 AOO 级 Mini SUV
发动机产品型谱——形成欧3～欧6法规排放要求的动力系统，可满足全球目标国家的排放要求 福田动力
先进气体机
电控（欧4，欧5）
自制
自制
先进柴油机
电控共轨（欧3，欧4，欧5 ） 合资
先进汽油机
GDI（欧4，欧5，欧6 ） 自制
(3) 实现全球产业化布局——海外产能50万台，在巴西、墨西哥，印度、印尼、俄罗斯建设10万台生产制
造中心，形成福田汽车全球化生产的架构。
三、福田五大战略性支柱产业-实现汽车产业由制造业向创新和服务业转型，从第二产业向第三产业发展
国家七大 福田五大新型产业，其中四大为国家政策大力支持产业。 战略性新 型产业
福田汽车基本情况简介
二、福田汽车2011年上半年经营指标完成情况
上半年主要经营指标超额完成。1-6月份，福田汽车累 计销售整车357975辆,销售收入303亿元,较好地完成了半年 度目标。 福田汽车上半年仍然保持中国最大商用车制造企业的
地位，2009年排名全球第一。
福田汽车新的品牌价值达339.71亿元，增幅26%，品牌 知名度、美誉度排名行业前列。
车架部
车身部
总装部 车厢部 涂装部 车架部
北京多功能工厂车身部占地面积25344㎡，主要承 担欧马可、蒙派克、 TUNLAND拓陆者车身总成、车 门总成、皮卡货厢总成焊装及调整任务。共有欧马可、 拓陆者、蒙派克三条车身生产线、一个车门生产线和 TUNLAND拓陆者货箱生产线。 车身生产线工艺流程按产品线划分：欧马可生产 线工艺流程主要由左右侧围、顶盖、后围、前围、地 板等六大工序组成，具体可细化为150个工位。 TUNLAND拓陆者生产线工艺流程主要由左右侧围、 顶盖、后围、前机舱、前地板、后地板、左右车门、 货箱等十大工序组成，具体可细化为189个工位。蒙 派克生产线工艺流程主要由左右侧围、后围、顶盖、 机舱、前地板、后地板（车架）六大工序组成，具体 可细化为130个工位。 车身生产线主线采用往复摆杆式输送、电控联线 控制运行、安全光幕设备保证了操作人员的人身安全、 夹紧气缸输入、输出信号采用电磁控制、顶盖输送采 用吸盘式自行小车、车身总成补焊采用机械人作业、 降低劳动强度，保证了焊接质量。车身通过环形输送 链、积放链最终转序，自动化程度较高。
涂装部
北京多功能工厂总装部于2011年6月建
总装部
涂装部
成投产，总占地面积121850平方米，其中
总装生产区建筑面积62400平方米，货箱 装配区建筑面积11500平方米，试车跑道
福田汽车股份有限公司调查报告
福田汽车股份有限公司调查报告一、企业概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区，现有资产近80亿元，员工2.6万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
2008年，福田汽车品牌价值达221.57亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。
二、财务状况在获得福田汽车有限公司基本财务状况数据后，我们对其进行信用分析，分别建立Z 评分模型与营运资产分析模型来对其企业信用风险进行大致的预测与估计。
（一）Z评分模型Z评分模型通过对关键财务比率的分析，可以预测企业破产的可能性。
资产流动性： X1=6.56×营运资本/总资产=0.5174持续发展能力：X2=3.26×保留盈余/总资产=0.4550盈利能力分析：X3=6.72×税前利润/总资产=1.2249资产均衡性： X4=1.05×股东权益/总负债=0.6600Z评分=X1+X2+X3+X4=2.8573福田汽车股份有限公司的Z评分值大于2.5，经营上商业失败的可能性较低，运营风险较小。
其原因主要在于，福田汽车主要从事制造、销售汽车、农用车、农业机械、模具、冲压件等。
其中主要从事汽车业务，占主营收入的94%。
是中国商用车领域规模最大、品种最齐全的汽车生产制造企业，2010年公司商用车市场占有率为15.5%，名列首位，是国内商用车领域的龙头企业。
另外，公司的北京新能源汽车设计制造产业工程基地，是目前我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。
2010年上半年公司受益于汽车行业回暖和国家出台的一系列振兴和扶持政策，盈利状况大幅度好转。
上半年公司销售收入较去年同期相比增长6%，净利润同比大幅增长32%。