大学校园废旧自行车的回收与再利用论文

浙江财经学院数学与统计学院新生科研创新项目论文

项目名称

负责人

指导人

2012年3月18日

一、项目申请者基本情况

大学校园废旧自行车的回收与再利用的调查报告

-----------以浙江财经大学为例

摘要：如今大学校园越建越大，自行车也成为了大学生的必需品。而随着新生与毕业生的不断更替，各自车库的废旧自行车不断增加，对学校的空间利用，美观整洁程度产生了很大的影响。因此我们将选取浙江财经大学为研究对象，采用向学生群体发放问卷、访谈车库管理人员、附近自行车销售商等方式来了解各方人士对废旧自行车处理的意见与建议，并用EXCEL等软件对所获取的信息做更深地分析和研究。与此同时，我们还将通过查阅大量文献来了解一些生产自行车所需材料的相关产业与废旧自行车回收与再利用的方向和途径。并将调查分析的结果与查阅的相关资料相结合整理出相关废旧自行车再利用的相关方案与措施。

关键词：浙江财经学院；废旧自行车；回收与再利用

1 序言

校园里大量的废旧自行车对校园的环境产生了一定的污染。通过对校园废旧自行车的研究与处理，能够减少废旧自行车所造成的污染，减少废旧自行车占用的车位，美化校园，还能有效地实现资源的回收与再利用，减少资源的浪费。身为当代大学生，我们将通过废旧自行车的调查与研究为我们的校园建设贡献我们的一份力。对于废旧自行车的回收与再利用可以减少废旧自行车给校园环境带来的污染，减少废旧自行车的占地面积；有效的实现了资源的回收与再利用，减少了资源的浪费；增强大学生节约能源，资源循环再利用的环保意识。我们通过查找文献，初步了解到废旧自行车的相关部件可以反复利用，并且有些零件可以再利用生产其他用品，因此通过废旧自行车的回收与再利用将可以实现废旧自行车价值的最大化。我们通过发放问卷统计问卷，去地下车库统计废旧自行车数，询问自行车管理人员来了解废旧自行车对我们学校的影响。一系列的

调查研究后，我们总结出了一些创新的方法来解决废旧自行车的回收与再利用问题：设立一个废旧自行车爱心基金，废旧自行车公有化，举办废旧自行车再利用创新大赛等。

2 调查报告的背景与意义

2.1 调研的背景

自行车在如今的大学里是一道美丽的风景线，而随着每届新生与毕业生的不断交替，校园里遗留下来大量无人处理的废旧自行车，这些废旧自行车的随意放置在一定程度上影响了校容，污染了环境，还占用了大量的停车位，对在校大学生的自行车停放造成了一定阻碍，更是一种资源浪费。因此我们选取这一问题展开调查研究。

2.2 调研的意义

通过对大学校园里大量废旧自行车的回收与处理，可以减少废旧自行车给校园环境带来的污染，减少废旧自行车的占地面积，减少了资源的浪费，更在提高大学生的节约能源资源循环再利用的环保意识上有重要的意义，我们还可以通过一些自行车回收再利用的方式（如翻新低价卖给新生，回收自行车零件变卖用作公益等）让废旧自行车创造更高的价值。

3 调研方法

3.1调研对象及基本情况

本调研是以浙江财经学院在校大学生自行车的使用作为研究内容，在校大学生作为研究对象。浙江财经大学下沙校区占地面积共1360亩，校舍建筑面积52.7万平方米。由于校舍面积大，所以在校的学生都买了自行车，但是大量的自行车却不能在有限的车库里停下，与此同时还有好多的废旧自行车占据了车库内的有限的空位，这更是让更多的学生因为没有停车位而感到困扰，因此我们选取浙江财经学院为研究对象，调查的范围是浙江财经学院的寝室楼停车库和A、B、C、D、E、F六座教学楼以及1-9号学院楼的地下车库进行抽样，最终抽取A、D、F、2号、6号楼。

3.2调研方法

本次调研主要以问卷调查和实地走访为主，网络调查相结合的方式。针对不同年级不同专业的的人群采用抽样调查的形式进行了问卷调查，共发出纸质问卷300份，收回纸质问卷289份，有效率为96.3%，网络问卷收回187份，共收回有效问卷476份。在访谈过程中我们选择了大一新生访谈了他们在购车方面的想法，选择了大四毕业生简单了解了他们毕业后对自行车的处理方式，并走访了地下车库，宿管员等后勤工作人员，了解到他们对该问题的看法。

4 废弃自行车情况的分析

我们将回收的问卷整理，录入数据，并用EXCEL对整理的数据做了简单的处理分析，476个被调查者中男生人数为183，女生人数为283，男女生比例接近4:6，如图1所示，拥有自行车者为324，占了调查总人数的68.1%，如图2所示。

图1：男女生比例图2：是否拥有自行车的比例

4.1自行车相关情况的了解

在对废旧自行车问题的调研过程中我们查阅相关资料了解到一辆自行车的组成中，钢铁的材料为13.65kg，所含橡胶材料为 2.4kg，而浙江财经学院本部每年有毕业生约2950人，其中使用自行车的人数约为2360人，在车棚中现有自行车约14910辆，其中车库中废旧自行车约1370辆，占自行车总数的9.16%，经计算可得，生产14910辆自行车将会消耗204204千克的钢铁，消耗35904千克的橡胶。那么1370辆自行车就会造成18700.5千克的钢铁，3288千克的橡胶共计41.1万的经济损失。同时，在废旧自行车零件被腐蚀的过程中还会放出许多有毒气体，对周围的环境造成了一定的破坏。

4.2废旧自行车产生的原因分析

1、车子有故障，未及时维修，暂时弃之不用

大学校园里自行车遗失被盗事件较为频繁，因此大学生购买的自行车通常以实用为主，从而质量无法得到很好的保证，车子故障也是常有之事，大学生忙于学业等未及时修理，暂时弃之不用，久而久之，车子经久不修造成不能正常使用，最终遗弃成废旧自行车；

2、在外实习，随意放置，暂时弃之不用

大三、大四的学生们课业轻松，都忙于实习找工作，在校园的时间也明显缩短，因而用到自行车的机会不多，自行车也就自然被放置一边，失去了它的效用，时间一久，便成了废旧自行车；

3、毕业后遗弃

大四毕业生们在毕业季都忙于找工作、毕业论文等毕业相关事宜，没时间或者不知道怎么处理伴随他们四年的自行车成了他们的一大难题，而遗弃却成了解决这一问题最方便最省事的方式。

我们在问卷调查中也对这几种情况做了调查，大家对自行车遗弃的原因各持己见，如图3。显而易见，毕业遗弃和外出实习遗弃是废旧自行车产生的主要原因，车子故障遗弃所占的比重也不小。

图3：自行车遗弃原因分析

4.3废弃自行车的影响

1、影响校容，破坏环境

校园里来来往往的自行车本是一道美丽的风景线，而被遗弃的废旧自行的随意放