机场物流系统分析

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香港机场航空货运发展分析_付喜梅

香港机场航空货运发展分析_付喜梅

(AFFC)
处的用地,总楼面面积约为 13.9 万平方米
· 让空运公司在机场收发货物
商贸港物流中 · 占地约 14 公顷,总楼面面积约为 3.1 万平方米 · 提供全面的物流服务,如仓储管理、订单处理

及延迟装配等,以迎合个别客户的需求
44 No.340 2013.9
A 机场 ir Transport & Business
站(CPCT) · 设计处理货量每年达 260 万吨
海运码头
· 位于香港国际机场的东北部,占地约一万四千 · 提供一站式的多式联运服务,连接珠江三角
(MCT)
平方米
洲 18 个港口
· 24 小时运作,每年货运量可达 15 万公吨
机场空运中心 · 占地约六公顷,包括货物起卸平台及货车停车 · 提供仓储及物流服务
量可靠。香港空运货站有限公司的货车轮候时间不超 过 30 分钟,货物接收时间不超过 15 分钟,每 10000 次处理不超过一次差错。由于航空货运的服务优质高 效 , 香 港 国 际 机 场 连 续 三 年 成 为 航 空 货 运 杂 志《Air Cargo News》评选的全球最杰出货运机场。作为香港 机场主要的货运物流服务商,香港空运货站根据相关 的企业管理法规和制度,建立了自己相应完整的管理 手册,明确了工作职责。如在货运现场,其一切操作均 有严格的规定,无论是现场车辆行驶与停放,打板挂网 的操作与规范,还是收货配载的时间规定,都在其运营 管理手册中以科学准确的文字进行了明确阐释,体现 了手册管人的先进理念。员工自觉按照手册进行规范 操作,大大提高了工作效率和质量。
主,国际货运量(往来某指定机场与另一国家机场的货 运量)包括从指定机场进口、出口及转口(作两次计)的 货物一直占据主要份额,其货运市场分布如图 1。

亚洲机场物流运作模式分析与启示

亚洲机场物流运作模式分析与启示

亚洲机场物流运作模式分析与启示摘要:亚洲航空物流发展迅速,中国更是成为世界上航空货运发展最快的国家。

然而与发达国家相比,我国机场的航空物流业还存在很多问题。

香港、新加坡、汉城和东京四个亚洲最有代表性的机场航空物流运作模式各有特点,对其有缺点的分析能够为中国机场建设航空物流枢纽提供借鉴。

近年来,国际航空客运在发达国家呈现出持续疲软的状况,而航空货运则呈现高速发展的势头。

根据波音公司的预测,亚太地区是世界增长最快的空运地区市场,2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。

一些亚洲机场的航空物流发展迅速,运作水平比较高,研究其投资运作模式对中国的机场建设有一定的借鉴意义。

1 亚洲机场航空物流模式目前,我国的许多城市都在按照国内枢纽或国际枢纽的目标规划建设(包括扩建)自己的机场,如广州、上海、天津、深圳等地。

成为现代枢纽机场,不仅要具备大流量的客流,而且应该拥有大批量的物流吞吐能力。

在亚洲范围内,我们选择香港国际机场、新加坡樟宜机场、日本东京成田机场和汉城仁川机场,这四个最成功的机场,分析其航空物流运作模式的特点。

1.1香港国际机场模式香港国际机场由政府拥有和经营,机管局将五项航空货运及航空后勤相关业务,以专营权或特许经营权的方式发包给不同企业投资运营。

香港国际机场现有航空货运站、亚洲空运中心有限公司、海运码头、机场空运中心等五个航空物流设施,它们分别由不同私营公司经营。

另外正在建设物流中心和速递货运中心,以适应香港国际机场航空物流规模迅速扩大的形势。

香港国际机场物流模式的优点是效率高,服务质量可靠。

香港空运货站有限公司的货车轮候时间不超过30分钟,货物接收时间不超过15分钟,每10000卿上理不超过一次差错。

由于航空货运的服务优质高效,香港国际机场连续三年成为航空货运杂志认it Cargo New)评选的全球最杰出货运机场。

香港国际机场模式的另一个优点是货运服务专营权发包给几家相互独立的私营公司,既引人了合理的竞争,又有利于各家公司形成规模效益,在相互竞争和合作中,不断提高服务水准。

分析民航机场行李分拣系统的技术与应用

分析民航机场行李分拣系统的技术与应用

分析民航机场行李分拣系统的技术与应用摘要:随着我国经济水平的不断提高,国内民航事业得到了蓬勃发展,国家加大了对民航机场基础设施方面的建设和投入,越来越多的民航机场都规划设计并装备了行李自动分拣系统。

行李自动分拣系统的应用,有效的提高了机场内行李托运的服务质量,已经成为中大型机场正常运营过程中的关键设备。

本文就民航机场行李分拣系统的应用与采用的技术进行了论述与总结。

关键词:民航机场;行李分拣系统;RFID技术;安检模式引言:行李分拣系统是服务于旅客行李的一种快速识别并进行自动分拣的大型机电设备,能够将行李根据所属航班输送到对应目的地。

其运行品质不仅关乎到民航安全的命题,更是与机场提供的服务产品质量息息相关。

近年随着我国经济的不断发展和壮大,诸多大型现代化的机场越来越重视行李分拣系统的技术与应用,显著提高了机场行李分拣服务的效率和质量。

1、民航机场行李分拣系统的功能及工作原理1.1机场行李分拣系统的功能当前行李分拣系统的功能,主要是针对航站楼内旅客托运的行李按照不同目的地进行自动分配。

为适应机场内部的运输需求,建立集成的并且能够满足当前机场需求的监控系统,保障机场内物流链各环节的顺利运转。

行李处理系统的应用能够减少机场内部物流运输出现的问题,使得行李运输的工作处理起来非常便捷。

1.2机场行李分拣系统的工作原理行李自动分拣的工作原理,是通过行李的标识、行李报文、航班滑槽分配规则和行李的识别等信息进行比较和转换实现的。

行李分拣系统的后台服务器主要通过与机场运营数据中心相连接,以接收航班信息,同时通过与机场离港控制系统连接,以接收行李报文,主要有以下几个方面:(1)在行李条码信息方面,其主要通过旅客办理行李托运手续后,经离港系统终端计算机形成,以条码标签的方式附着于行李之上,通常以10位数字代表。

行李上的条码信息经自动扫描站扫描后,信息自动传送至分拣分配计算机,从而确立了行李条码和跟踪行李编码间对应关系。

珠三角国际航空货运物流系统分析

珠三角国际航空货运物流系统分析

珠三角国际航空货运物流系统剖析与其余运输方式对比,航空运输拥有运输速度快、航程远、超越地理阻碍、安全、舒坦等特色,还拥有损坏率小、节俭包装、保险、储藏花费低的长处。

航空运输行业物流简称航空物流,包含航空货运及航空快件。

跟着全世界经济的渐渐恢复,航空物流市场愈来愈遇到人们的关注,特别是发展最快的亚太市场,而中国成为世界航空货运最具发展潜力的市场。

本文将对珠三角国际航空货运物流系统发展进行剖析。

一、珠三角航空货运物流市场概括1.基础设备珠三角共齐集了 5 个机场:香港、广州、深圳、澳门及珠海( 合称“ A5”) 。

除珠外国,其余均为国际机场。

当前国际航空货运市场集中在前三者,故暂不考虑其他两个机场 ( 澳门及珠海 ) 的影响。

联邦快递计划在广州机场建设亚太转运中心、深圳机场与汉莎公司合资兴建的国际货站启用、敦豪在香港机场建筑新亚洲转运中心揭幕等,预示着航空物流基础设备正在逐渐完美中。

2.市场细分航空货运市场可细分红以下三个市场:(1)航空运输:以国际空运为中心的国际机场之间的竞争,竞争优势取决于国际航线的数目与密度、价钱、差错率、服务等。

当前香港机场不论是航线数目及密度、体制与管理等拥有绝对的优势。

(2) 地勤服务:以货物集散为中心的航空货运站之间的竞争,竞争优势表此刻地面交通、价钱、办理速度、服务等。

(3)货代:包含货代与集中托运人,竞争优势取决于时效性、价钱、网点等。

货代公司将货物就近送到航空货运站进行办理,也可能交由规模更大货代公司进行办理。

3.出口流程经过香港机场中转,包含二种主要方式:一是经过皇岗口岸报关,再经过海关看管车运达香港空运货站;二是先将货物运达HKACCC(“超级中国干线”集货点) ,达成报关与有关办理后再转运到香港空运货站,经过皇岗口岸时不检验。

经过深圳机场与广州机场中转出口,由集中托运人运达机场航空货站进行报关与达成有关办理。

其余还有“卡车航班”或其余空陆空联运方式,即中国内地的货物先经过国内航班到达广州机场或深圳机场,再经过地面运输到达香港机场。

航空物流系统分析及优化

航空物流系统分析及优化

2.加强机场基础设施建设
加大对机场设施的投入,提升改造老旧设施,完善配套服务,提高机场整体 运营效率。此外,加强机场与周边地区的交通,实现多种交通方式的顺畅换乘。
3.加快航空物流园区建设
通过优化航空物流园区布局,提高园区信息化水平,实现与机场、航空公司、 货运代理等各方信息的共享与协同作业。同时,加强物流园区的基础设施建设, 提高园区吞吐能力和服务水平。
在设计企业物流配送网络系统时,应遵循以下原则:
1、系统整合原则。将各个物流环节视为一个整体,整合资源,优化流程, 实现信息共享,提高物流运作效率。
2、提高配送效率原则。合理规划配送路线,减少运输成本和时间成本,提 高货物送达速度,提升客户满意度。
3、降低成本原则。在确保物流服务质量的前提下,通过优化物流网络、减 少库存、提高装载率等手段降低物流成本。
一、航空物流系统概述
航空物流系统是指以机场为核心,联合航空公司、货运代理、海关等相关部 门,利用先进的航空运输工具和技术手段,实现货物和邮件的快速、安全、准确 地从一个地方运输到另一个地方的系统。航空物流系统的运作不仅受制于各种运 输规则、政策法规,还受到市场竞争、客户需求等因素的影响。
二、航空物流系统现状分析
四、案例分析:顺丰航空的成功 经验
顺丰航空作为国内知名货运航空公司,通过创新运输方式、加强信息化建设、 重视人才培养等手段,成功地提升了航空物流系统的效率和服务质量。首先,顺 丰航空积极引进全货机,逐步扩充机队规模,提高了货物运输能力。其次,公司 注重信息化建设,通过自主研发信息化系统,实现了货物从下单到签收全过程的 实时监控和信息共享。
2、提升服务质量:优化后的物流系统能够更好地满足客户的需求,提高客 户满意度,为企业赢得更多的信任和忠诚度。

南宁吴圩机场物流发展战略分析

南宁吴圩机场物流发展战略分析

浅析南宁吴圩机场物流发展战略分析【摘要】全球经济一体化和信息技术的发展,促进了航空物流产业的增长。

南宁作为广西自治区的首府,具有得天独厚的区位优势促进经济快速发展,大大刺激了南宁机场航空货运市场的繁荣和需求。

航空物流是现代物流的重要组成部分,航空货运的发展对于航空物流的发展起到举足轻重的作用,这就需要机场航空物流的能力要更加高效快捷,本文对机场物流产业发展的环境和物流产业经营战略进行了系统剖析,最后,根据南宁吴圩机场现状、所涉及的领域、发展特点等的分析,探讨它所拥有的优势和发展过程中所存在的劣势,并提出实施战略以及在战略实施过程中需要解决的问题,促使机场航空货运全面发展。

关键词:物流;航空物流;货运;物流战略一.机场货运业务发展分析1.基础设施南宁机场仓库等货运设施已经基本接近饱和,南宁机场货运现在使用的场地为原来的旧候机楼,原设计流程及结构是为客运服务,面积3000平方米,现货场实际操作面积仅为5166平方米,按照此面积推算,南宁机场货运吞吐量负荷为4万吨,但2009年南宁机场货邮吞吐量为46269吨,货场已严重超负荷运行。

现有货运设施功能较为单一,只有物品存放的最基本功能,自动化、信息化程度较低,货物仓储、集散、分拣、加工等功能尚待完善。

2.货运方式南宁吴圩机场目前货运业务主要为航空货运,机场所提供的服务为传统的航空货运站式服务,即货主或者货物代理商将货物运到机场之后,机场只负责讲货物装上飞机,其他环节尚未涉及。

受传统观念制约,货运业务只涉及航空运输,尚未涉及铁路运输、公路运输、水路运输以及多种运输方式相结合的多式联运,从货运运输方式来看,机场要实现物流业的快速发展,一定不能仅仅局限于航空运输这种单一的运输方式,发展多式联运是机场发展现代物流业的大势所趋。

3.货运结构从南宁机场进港货运结构开看,所占比列最大的事本地普货,2005—2009年,进港货物中本地普货的比列一直维持在65%左右,其次占比较大的货物种类是鲜货和邮件,两者分别占15%和10%左右。

航空物流论文:深圳机场航空货运物流信息系统设计方案与实现

航空物流论文:深圳机场航空货运物流信息系统设计方案与实现

航空物流论文:深圳机场航空货运物流信息系统设计方案与实现【中文摘要】航空物流相对其他物流方式具有快捷、高效等优势。

自改革开放以来,航空物流在中国发展迅速,年平均增长率超过9.3%,远高于同期全球4.7%的平均水平。

航空公司由于拥有较好的硬件设施、广大的市场和客户资源以及丰富的行业管理经验,再向现代物流企业转变的过程中具有得天独厚的优势,但是,中国的航空公司同时也存在一些通病,如信息技术的应用还欠发达,IT网络服务功能单一等问题,这些都将严重削弱航空公司在日益激烈的市场竞争中的实力。

为充分整合货运公司的各种资源,实现业务信息和业务操作有序畅通,提高货运公司的工作效率和服务水平,降低企业的运营成本,深圳市机场航空物流有限公司有必要建立一套性能稳定、功能全面、操作简便、高效安全的信息系统。

本文以建设深圳机场SAILS(深圳市机场航空货运有限公司物流信息系统)系统为背景,介绍了SAILS系统对于现代航空企业的重要性,并从系统各体系结构规划、网络设计、硬件选型和应用软件等方面进行精心设计,确保系统安全稳定运行,最大限度增加公司的经济效益和社会效益,提高公司在国内外的竞争力。

【英文摘要】Compared with other methods, Aviation Logistics has fast, efficient and cost-saving advantages. Since the reform and opening up, Air logistics develop veryrapidly in China, the annual average growth rate of which is more than 9.3%, higher than the global average of 4.7%. Because airlines have better hardware facilities, familiar market and client resources as well as a wealth of industry management experience, they have unique advantages with changing to the modern logistics enterprise, however, Chinese airlines exist some common problems at the same time, such that the application of information technology is less developed, IT network services function is single, which will seriously weaken the airlines strength in an increasingly fierce market competition. In order to fully integrate shipping company’s various resources, achieve an orderly flow on business information and business operations, improve freight efficiency and service levels, reduce the operating costs of enterprises, the Shenzhen Airport Air Logistics Co., Ltd. is necessary to establish a set of information systems which is high-quality, full-featured, easy to operate, highly effective and secure.This paper, the building of Shenzhen Airport Air Logistics Information System as the background, introduces that the aviation logistics information system is important for the modern aviation enterprises, and from the system architecture planning, network design, hardware selection and application software.The system is carefully designed to ensure that the system operates safely and stably, maximizing the company’s economic and social benefits, improving domestic and international competitiveness of the company.【关键词】航空物流信息系统网络拓扑【英文关键词】Air Logistics Information System Topology of network【目录】深圳机场航空货运物流信息系统设计方案与实现摘要4-5ABSTRACT5第一章绪论8-12 1.1航空物流信息系统8-10 1.1.1 本文的研究目的9-10 1.1.2 本文的研究意义10 1.2 名词解释10-12第二章物流信息系统的研究背景12-23 2.1 物流业发展情况12-17 2.2 深圳机场航空物流业发展状况17-18 2.3 我国企业信息化建设状况18-22 2.4 深圳机场航空货运系统22-23第三章深圳机场SAILS 系统建设的必要性分析23-26 3.1 企业信息化建设的必要性23-24 3.2 系统建设的必要性和可性行24-26第四章物流信息系统设计分析26-29 4.1 设计原则26-27 4.2 设计目标27-28 4.3 整体方案概述28-29第五章物流信息系统设计方案29-66 5.1 系统结构设计29-36 5.2 应用软件设计36-46 5.3 网络方案设计46-55 5.4 主机系统设计55-58 5.4.1 主机系统设计目标55 5.4.2 主机系统设计方案55-58 5.5 存储和备份系统设计58-59 5.5.1 存储系统设计58-59 5.5.2 备份系统设计59 5.6 UPS 设计59-60 5.7 服务器迁移和综合布线设计60 5.8 网站设计60-63 5.8.1 网站总体框架设计60-61 5.8.2 主要链接设计61-62 5.8.3 主菜单功能62-63 5.9 机房改造设计63-66 5.9.1 机房改造设计目标63-64 5.9.2 机房改造设计64-66第六章总结与展望66-67 6.1 总结66 6.2 展望66-67致谢67-68参考文献68-70出师表两汉:诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。

机场行李处理系统分拣模式分析

机场行李处理系统分拣模式分析

机场行李处理系统分拣模式分析摘要:行李处理系统(baggagehandlingsystem)是机场建设与运行的重要组成部分,随着我国民航业的持续健康发展,各大机场的旅客吞吐量持续增加,对机场的行李处理系统提出了更高的要求。

本文简要分析了机场行李处理系统分拣模式分析,为机场行李处理系统的规划建设提供参考。

关键词:行李处理系统(BHS);机场;RFID;DCV与TTS引言在民航机场,行李分拣系统至关重要,为了确保系统安全稳定地运作,必须采取有效措施,允许自动分拣行李,从而提高系统的效率。

希望物品说明能使有关技术人员全面了解自动行李分拣系统,并利用先进技术优化行李分拣系统。

1、行李自动分拣系统行李自动分拣系统主要负责乘客随身行李在进入机场后的初步安检与分拣。

整个系统的主要职能有两个,即行李安检与行李分拣,考虑分拣操作应以机场和乘客安全为前提,提出将行李安检的结果作为行李分拣的标准,故在进行系统布局时应将安检部分放在分拣部分之前。

1.1行李自动分拣系统结构行李自动分拣系统分为行李安检子系统和自动回栏子系统两个部分。

行李安检子系统主要负责乘客行李的安检、分拣、转运等,自动回栏子系统主要负责转运托盘的回收再利用。

行李自动分拣系统的输入为乘客的随身行李,输出为通过自动安检(X光机安检)和人工安检的安全行李或未通过安检的不安全行李。

两个子系统之间的关系主要通过托盘连接,托盘是行李安检子系统的转运工具,也是自动回栏子系统的处理对象。

行李自动分拣系统工作示意如图1所示。

图1行李自动分拣系统工作示意图1.2行李自动分拣系统功能介绍1.2.1行李安检子系统行李安检子系统的主要任务是进行乘客行李的安检、分拣、转运,设有两种安检方式,即X光机自动安检和人工开包安检。

行李在行李安检子系统中流转时,先经过X光机自动安检,若通过X光机安检,则安检完成,分拣至安检完成区等待乘客领取;若未能通过X光机安检,则转入人工开包安检,人工开包安检合格后则安检完成,等待乘客领取,若人工开包安检也未通过,则定性为不安全行李。

浦东国际机场货运中转服务链分析

浦东国际机场货运中转服务链分析

浦东国际机场货运中转服务链分析刘锐;崔诚靓;陈川【摘要】Air cargo transfer involves several participants in its operation process, including ship pers, freight forwarders, airport cargo terminal, airlines, customs and other regulatory agencies. All of the related participants constitute the entire service chain of air cargo transfer, making the air transport continuous and convenient. Based on field research into the related enterprises, this study summarizes the developing situation about the air cargo transfer at Pudong International Airport as well as the related appeals proposed by the relevant partici pants, points out the problems at Pudong International Airport and presents some suggestions from the perspec tive of service chain.%现代航空货物中转运输在其运营过程中涉及到许多参与方,包括货主、货代、机场货站、航空公司以及海关等监管机构,所有这一系列参与方构成了整个货运中转服务链条,维系着航空运输的连续性和快捷性. 在立足对浦东机场各个货运相关参与方的实地调研的基础上,通过收集整理国外枢纽机场和相关企业的资料,分析总结浦东机场各个参与方的发展现状,梳理了参与方对中转联程运输的相关诉求,指出了浦东机场货运中转服务链中所存在的相关问题,最后从服务链的角度提出改善浦东机场货运中转的建议.【期刊名称】《华东交通大学学报》【年(卷),期】2015(032)005【总页数】7页(P51-57)【关键词】浦东机场;航空运输;中转联程;服务链【作者】刘锐;崔诚靓;陈川【作者单位】同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804【正文语种】中文【中图分类】U8浦东国际机场货运中转服务链分析刘锐,崔诚靓,陈川(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804)摘要:现代航空货物中转运输在其运营过程中涉及到许多参与方,包括货主、货代、机场货站、航空公司以及海关等监管机构,所有这一系列参与方构成了整个货运中转服务链条,维系着航空运输的连续性和快捷性。

物流系统分析概述

物流系统分析概述
特点:
方向性 有限性 多样性 连通性 选择性 层次性
具体:铁路线 公路线 水路线 航空线 管道线
线间关系:干线 支线
物流流向:上行线 下行线
二 物流系统要素存在冲突:
1 要素目标冲突:要素之间 要素内部 要素外部的 目标冲突
1要素之间的目标冲突 运输 储存 包装 装卸 流通加工 物流信息处理功
能;这些要素独立存在时的目标存在相互冲突
每一种资源要素都有不同的档次 不同的配套及附属 资源的区分——一个完善的物流系统需要的资源要素十 分庞大——物流系统资源主要依靠市场来配置
物流系统资源的用户:在现有的各种物流系统资源 中进行充分的比较和选择
3 网络要素:点结点 线
• 点:物流过程中供流动的商品储存 停留以便进行相 关后续作业的场所 工厂 商店 仓库 配送中心 车站 码头 等
单独运输角度 单独储存角度 单独运输角度 单独包装角度
降低运输成本角度 降低存储成本角度 降低运输成本角度 降低包装成本角度
物流系统要素目标之间的典型冲突一览表
要 主要 素 目标
采取的方法
可能导致的结果 可能造成 对其它要素的影响
运费 批量运输 集装整车运输 交货期集中 交货
运 最小 铁路干线运输
库存商品期限超过180天为滞销商品;各连锁 店的库存量为销售量的10%左右
4 根据物流活动范围
• 企业物流系统 • 地方公共事业物流系统 • 企业集团物流系统 • 行业物流系统 • 地域物流系统 • 全国物流系统
系统分类示意
第二节 物流系统构成简介
一 物流系统的组成要素分析
一物流系统的要素
各工厂 商店 流通企业中所进行的包装 运输 装卸 保 管 流通加工 配送 信息处理等活动都是该结构中的要素

机场行李分拣系统

机场行李分拣系统

机场行李分拣系统的研究一、问题背景介绍随着网络信息技术的发展,物流在我们的日常生活中发挥着越来越大的作用。

譬如现代工业为提高工作效率多采用流水作业,复合产品流水线工厂在对物品加工完后,要对物品进行分拣;网购对实体销售的大力冲击刺激了物流的发展,如何高效有序地在各集散中心或者网点进行快件分拣成为物流公司思考的重点。

在日常生活中,航空托运是最快捷也是对物品保质程度最高的托运方式,因此如何进行行李的运送与分拣也就显得分外重要了。

通过查阅大量文献,本文选择对机场的行李分拣系统进行模拟,并通过修改参数或改变原子进行对比。

二、模型假设条件首先,顾客对行李办理托运手续,将行李交付机场工作人员。

机场工作人员对行李进行检查后进行条码处理,随后行李被统一堆放后托运,到达目的后进行分拣处理。

顾客通过指示得知到指定行李传送带领取自己的行李,流程结束。

将此流程进行变换,对应在Enterprise Dynamics仿真软件中,抽象成如下模型。

因为行李的种类各有不同,因此要设置多个源头来产生物品。

之后物品在队列中排队,经过处理后进行托运。

在软件中,由一条传送带表示托运的过程。

因为传送带的运货量和速度有限,为防止通道堵塞,需要设置一个行李的中继存储地点,在行李到达指定地点后,由机场拖车进行分类运送到相应的储存间,此处由warehouse原子代替,再由warehouse与传送带相连,有顾客在传送带上领取自己的行李,流程结束。

三、建模步骤选择三个source原子代表不同种类的托运行李,出于效率和经济方面的考虑,三个source原子对应的是两个queue原子和server原子,并且与一条传送带相连(模拟为飞机的托运过程),在到达目的后,由两辆托运车根据规定好的路线进行分类,储存在三个warehouse中,再由warehouse与各自相连的传送带相连接,由顾客领取,流程结束。

原子的连接关系如图1。

图1 各原子的连接关系在参数的设定和函数的应用上。

机场物流系统建设

机场物流系统建设
土地资源占用
机场物流系统的建设和运营需要占用大量的土地资源,可能会对土 地生态环境造成一定的影响。
06
CATALOGUE
机场物流系统建设案例研究
国际先进机场物流系统案例
案例一
哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(ATL) - ATL是美国最繁忙的机场之一, 其物流系统以高效、快速、可靠著称。该机场采用了先进的货物处理和追踪技术 ,以及智能化的仓储管理系统,确保了货物的高效转运。
特点
机场物流系统具有高效、快速、安全 、可靠的特点,能够满足现代物流的 需求,是现代物流体系的重要组成部 分。
机场物流系统的重要性
提高物流效率
机场物流系统能够实现货物和物品的快速、安全 、可靠运输,提高物流效率,降低物流成本。
促进经济发展
机场物流系统能够促进地区和国家的经济发展, 吸引更多的投资和业务,增加就业机会。
03
信息系统的建设应考虑系统的 稳定性、安全性和可扩展性, 以满足机场物流系统的运行需 求。
监管系统
监管系统负责对机场物流系 统的运行进行监督和管理, 确保系统的安全、可靠和高
效。
监管系统包括安全监管、质 量监管和环保监管等子系统 ,能够对机场物流系统的各 个环节进行全面监控和管理

监管系统的建设应考虑系统 的实时性、准确性和可靠性 ,以确保对机场物流系统的 有效管理。
案例二
法兰克福机场 - 作为欧洲最大的货运机场,法兰克福机场的物流系统以现代化和 自动化为特点。该机场采用了先进的货物自动分拣和传输系统,以及高度自动化 的航空货运处理流程,大大提高了货物处理效率。
新兴技术应用案例
案例一
洛杉矶国际机场 - 洛杉矶国际机场在物流系统中引入了物联网技术和大数据分析,对货物的位置和状 态进行实时监控,并预测货物处理需求,优化资源配置。

新郑航空物流港业务分析1

新郑航空物流港业务分析1

新郑航空物流港业务分析郑州新郑国际机场,位于郑州市东南,距市区25公里,1997年建成通航,是国内干线运输机场和国家一类航空口岸。

机场改扩建工程2007年底竣工后,航站楼建筑面积为12.8万平方米,机坪面积为25.6万平方米,机位43个,年旅客保障能力1200万人次,货邮保障能力35万吨。

2008年,被国家民航局确定为全国八大区域性枢纽一。

1.新郑航空物流港定位新郑航空物流港依托于郑州新郑国际机场而建,位于郑州市东南方向,距郑州市中心直线距离25公里,西临京广铁路2公里,距京珠高速公路1.5公里,对外交通极为便利,在此进行空铁联运、空陆联运十分方便。

而且郑州,素有“中国铁路心脏”和“中国交通十字路口”之誉,地处中华腹地,九州通衢,中原地区都会,中原经济区中心城市,因此,将来新郑航空物流港建成以后无论是从服务的辐射范围还是从货运的吞吐量上都将远远超过一般枢纽型机场。

随着我国经济的高速发展和人们生活水平的日益提高,航空运输无论是对商贸还是对人们日常生活的影响都会日益突出。

在“十一五”期间,郑州机场获得快速发展。

年旅客吞吐量从280万人次增长到871万人次,年均增速达24%,在全国机场中的排名由2005年的第26位上升至第20位;增长率在全国所有172个机场中排名第六,在前20大机场中排名第一。

货邮吞吐量也呈现快速增长态势。

随着新郑航空物流港的逐步建成将会使中原航空物流享受着全方位的新服务,从而会大大提升新郑国际机场的货运吞吐量。

鉴于郑州得天独厚的地理位置,机场周边极为便利的交通,中部经济的快速崛起,因此将新郑航空物流港定位于“中国中部航空物流大型门户枢纽”也是十分恰当。

随着国际贸易的高速发展,作为河南省唯一的国际航空港,郑州新郑国际机场已和多个国家有着航班往来,现有20多家国际航空公司开通郑州包机航线61条,目前新郑机场正在启动扩建机场现有货站使机场将使现有货站面积尽快达到39,000平方米,并在综保区内建设8.3万平方米的监管仓库和货站,以及提前启动了机场二期工程货运区4.0万平米建设,争取尽早将新郑航空物流港打造为大型国际物流配送枢纽。

《广州白云机场物流发展分析6300字》

《广州白云机场物流发展分析6300字》

广州白云机场物流发展分析目录摘要 0前言 01 航空货运在地区经济及现代物流发展中扮演着重要的角色 (1)2 航空货运的主要特点 (1)3 中国经济发展对航空货运的要求日益提高 (2)4 珠江三角洲地区经济发展及对航空货运产生巨大需求 (2)5 广州白云机场发展航空物流对白云机场的影响 (3)5.1 充实和完善中枢机场战略 (3)5.2 实现和突破资源利用最大化 (4)5.3 促进和带动物流发展 (4)6 广州白云机场发展航空物流的战略 (4)6.1 搭建第四方物流平台 (4)6.2 实现物流管理信息化 (5)6.3 建设空港物流园区和保税物流区 (5)6.4 加快发展海陆空联运优势 (6)6.5 加快航空物流人才队伍的培养 (6)7 结束语 (6)摘要现在物流成为拉动世界经济增长的重要力量以及新的利润增长点。

其中,航空物流由于具有快捷、高效、节约运输成本的优势,尤其令人关注。

本文首先分析了航空物流在现代经济发展的作用,阐述了航空物流的特点,剖析了中国经济发展以及珠三角经济对航空物流的需求,提出了广州白云机场发展航空物流对白云机场的影响,最后提出了广州白云机场发展航空物流的战略对策。

这对于广州白云机场发展航空物流有一定的意义。

关键词:白云机场航空物流发展分析前言现在物流成为拉动世界经济增长的重要力量以及新的利润增长点。

其中,航空物流由于具有快捷、高效、节约运输成本的优势,尤其令人关注。

为推动中国航空货运业的发展,加快中国民航向“民航强国”迈进的步伐,必须认真研究世界航空货物运输发展趋势,借鉴国外(特别是欧美发达国家)在航空货运发展方面的成功经验,针对中国航空货运的现状和目前存在的问题,积极探索发展道路。

本文针对广州白云机场发展航空物流的情况,对航空物流建设中一些现实问题进行了探讨。

1 航空货运在地区经济及现代物流发展中扮演着重要的角色随着国际生产、加工的全球分工日益明显,全球经济一体化日益发展,国际交流日益广泛,航空运输这种现代化的运输方式,在国内外贸易中所起的作用越来越重要,已成为改变世界制造、供应和销售方式、实现经济全球化的关键因素。

关于机场行李分拣系统可靠性分析 江祥攀

关于机场行李分拣系统可靠性分析 江祥攀

关于机场行李分拣系统可靠性分析江祥攀摘要]在国内外民航业飞速发展的时代,机场旅客的吞吐量呈稳步上升趋势,行李分拣系统作为机场建设以及运行中必不可少的硬件保障,对其可靠性的要求也愈发严格。

本文从自动分拣系统的构成及其关键技术两方面对其可靠性进行了分析探讨。

[关键词]机场;行李分拣系统;可靠性;一、行李分拣系统的构成1)个人值机行李输送;2)行李汇总收集与输送;3)行李分拣和现场控制总线;4)PLC控制电柜;5)上位机网络;6)计算机监控和信息系统;7)行李抵达提取转盘。

1.1行李出发离岗旅客乘机出行之前需要在出发大厅值机口处办理行李托运,业务员将旅客的行李放置在电子称重系统上快速过秤,然后在行李上粘贴条码标签,最后行李被送入进行安全检查。

通过安全检查的行李将被输送带转至收集输送机,条码标签在此处经识别进入分拣转盘中,最终根据航班的不同分拣至不同行李房的格口槽中,最终,机场工作人员会将行李与航班行李箱相对应,以牵引车机械作用把旅客的行李安置于飞机货舱,详细流程见图1出港系统流程图。

图1 出港系统流程图计算机的监控为行李分拣系统的可靠性带来极大保障,同时为旅客提供方便,加快出发大厅旅客值机的效率,为旅客出行节省宝贵时间。

发送输送机的主要作用是将行李输送至收集输送机,并由此进行航班分拣。

1.2行李到达行李抵达目的地,由牵引车运输至指定行李房的输送机内投入站点,机场工作人员会将行李转移至行李房的对应行李提取转盘中,等待旅客进行行李提取。

1.3控制和计算机系统行李分拣系统为计算机控制下的一套集成式系统,此系统由PLCs、行李分拣控制系统以及其他小型机械电子设备等几个部分构成,并起到共同监控作用。

其中起到关键控制作用的是SAC、BCS以及MICS。

SAC与机场FIDS以及共有用户终端设备CUTE以接口进行连接,SAC起到有效分配航班,留存活动行李信息等作用,同时可以支配行李早到、晚到以及其他问题导致的行李异常问题处理方案的参数设置。

浅谈机场货运物流与大数据的结合

浅谈机场货运物流与大数据的结合

浅谈机场货运物流与大数据的结合摘要进入21世纪以来,全社会各个行业都面临着前所未有的机遇与挑战,航空物流也的发展更令人瞩目。

在我国物流系统的研究中,航空物流越来越受到人们的重视,各大航空港的货运吞吐量逐年剧增,物流潜力逐步呈现。

航空运输的规划和生产过程非常复杂,从机场规划、航线布局机队建设到航班安排,从产品销售、地面服务到空中服务,各个环节相互交错、彼此影响,共同决定着航空运输的服务质量和效率.本文就对于目前我国航空物流业的基础上,结合现代物流研究的课题探讨一下航空物流与大数据的发展。

关键词:航空物流现存问题发展策略大数据一、航空物流的兴起与作用随着世界经济的复苏和我国经济的快速增长,依靠陆路物流和海路物流已不能满足需要,因此航空物流呈现出加速增长的势头。

据统计显示,国内航空货运量平均每年以26.8%的速度增长,中国已经成为世界航空市场发展潜力最大的地区之一。

航空物流是以航空运输为主要运输形式发展而来的,并借助现代信息技术,将产成品从运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供便捷化、一体化服务.由于航空运输成本高、安全性好,因此航空物流也比较适合附加值高、时效性强的产品,以最便捷的手续、最短时间完成货物运输的全过程.航空货运运输速度应包括空中飞行速度和地面作业速度。

地面作业时间往往长于空中飞行时间,如果不能迅速提高地面作业效率,航空运输速度的优势就难以得到充分发挥,影响航空运输的竞争力。

二、石家庄机场的发展形式及问题2。

1石家庄机场的发展形势石家庄机场是首都国际机场指定的国际航班备降机场,为石家庄及河北省附近的京津冀腹地提供航空运输服务,作为我国河北省的省会,也是货流集散的中心。

目前石家庄已经形成了机场保税区,正定新区工业园区,新区高新科技园区等一系列产业园区,承接京津冀一带一路西南方向的纽带链接,这些地理位置的优势为石家庄机场货运业务提供了优越的经济和外部环境。

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货运处理系统分析
货运形式
国际快递公司货运 腹舱载货
香港机场将保持 着长期的优势; 广州机场能有较 快的发展; 而深圳机场则处 于较为不利的地 位
非快递类的 全货机运输
深圳机场发展将 最快 广州机场次之
香港机场和广州机 场将更能吸引快递 巨头入驻 深圳机场则处于劣 势
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货运处理系统分析
行李处理系统分析
挑战和需求
1、能否非常方便地查找行李柜和交通设备 2、任何在查找飞行准备用途的各项重要资产的延 误是否能及时得到消除
行李处理系统分析
挑战和需求
3、避免人工查找的额外负担; 4、对相关物流能够做到远程控制。
行李处理系统分析
RFID的运用
行李处理系统分析
RFID的作用
1、解决行李丢失问题 2、货物的仓储管理 3、运输过程与货物的追踪
配餐处理系统分析
航空食品生产和配送过程显著危害的控制
配餐处理系统分析
HACCP体系在航空食品中的应用
HACCP体系运用“预防控制”的思想精髓, 强调过程管理,将有限的资源更多的运用到关键 控制点的控制上,把现场检查和成品检验作为保 障食品安全的验证手段。
配餐处理系统分析
特殊性 1、有效的GMP和SSOP是建立HACCP体系的基 础 2、合理的食品分类是HACCP计划建立的关键。
行李处理系统分析
行李输送系统的构成
行李处理系统分析
行李扫描系统
行李处理系统分析
传输部分
直线部分
转弯部分
行李处理系统分析
翻板分拣机/托盘分拣机
行李处理系统分析
挑战和需求 机场内分布着隶属不同航空公司的上千件行 李柜,数百辆运输车、手推车和其他经常性从各 个区域来回移动的装置等等。要想使其平稳运行 ,机场方面需要设计一个高效和精密的计划和物 流系统,并依赖大量人力物力和专业化的设备使 其平稳有序的运行。
机场物流系统分析
——珠三角国际航空物流系统分析 珠三角国际航空物流系统分析
小组成员:张隆芳、李成焕、谭镇辉、 小组成员:张隆芳、李成焕、谭镇辉、黄江明
LOGO
Contents
机场物流概述 配餐处理系统分析
货运处理系统分析
行李处理系统分析
未来发展趋势
机场物流概述
机场物流的三大部分
配餐处理 货运处理 行李处理
行李处理系统分析
RFID的作用
4、.尽可能减低飞机的意外风险 5、货物和人员的跟踪、定位 6、应付恐怖袭击和保安作用
行李处理系统分析
RFID的作用
7、对机场员工的进出范围授权 8、远距离测定位置
未来发展趋势
珠三角国际航空物流改进措施建议及结论
1 、建设空港物流中心与“空运绿色通道” 一次报关 一次查验 一次放行
机场物流概述
珠三角五大机场
1、香港国际机场 2、深圳机场 3、澳门国际机场
机场物流概述
珠三角五大机场
4、广州白云国际机场
5、珠海机场
配餐处理系统分析
航空食品的供应
配餐处理系统分析
食品供应环节
原料采购
预加工
餐食制作

餐食配送
餐食装配
配餐处理系统分析
很多航空食品公 司都拥有先进的航空 配餐生产设备、生产 流水线、真空垃圾处 理系统、冷库中央控 制系统等
未来发展趋势
珠三角国际航空物流改进措施建议及结论
2、增加“超级中国干线”数量
未来发展趋势
珠三角国际航空物流改进措施建议及结论
3、提高海关通关效率 4、行业整合建议
未来发展趋势
五大机场合作前景展望
1、五大机场共同做大珠三角空港“蛋糕” 2、相互参股,加强深层次合作 3、差异化定位,细分市场
LOGO
配餐处理系统分析
与其他食品比较,航空配餐具有其显著的特点 1、品种的多样性和产品的复杂性
配餐处理系统分析
配餐处理系统分析
2、加工的传统性和检验的滞后性 3、物流配送的复杂性 4、消费群体的特殊性
配餐处理系统分析
航空食品是提供给航空 运输这一特定环境的食用品 或饮用品,满足旅客及机组 人员在飞行途中的用餐需要, 其安全性是保障航空安全的 重要因素
货运处理系统分析
航线
国内航线 香港机场 广州机场 深圳机场 40 120+ 120
国际航线 110+ 52 20+
每天航班 800 700 500
货运处理系统分析
进出口流程
1、出口流程 2、进口流程Leabharlann 货运处理系统分析吞吐量
600 500 400 300 200 100 0 1998 2000 2002 2004 2006 2008 吞吐量
货运处理物流系统特点
1、业务重心在货代业 2、出口导向的服务
货运处理系统分析
货运处理物流系统特点
3、全方位的服务 4、作业时间短促 5、出口情况变动大
行李处理系统分析
行李处理系统的重要影响 据统计, 行李处理系统 的建设成本和 运行成本占航 站楼总成本的 三分之一左右
行李处理系统分析
行李作业流程
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