企业物流系统分析方法概论

物流流程分析
流程图
物流图
相关图
流量矩阵
物流系统状态
距离矩阵
分析
Ｆ－Ｄ图
设备及容器
可行方案建立及调整 多方案评价及选择
7
Ｑ
Ａ
Ｂ
Ｃ
Ｐ１ Ｐ２ Ｐ３Ｐ４
Ｐ－Ｑ图
ＰＮ
P
Ａ类：物料占总品种的５％－１０％，物流量占７０％以上； Ｂ类：物料占总品种数的２０％左右，物流量占２０％左右； Ｃ类：物料占总品种数的７０％以上，物流量占５％－１０％左右
20
40
60
80 距离D（KM）
10
案例研究
11
物流系统分析案例（一）
某汽车制造厂热处理车间多年来物流系统不佳,常常影响 正常生产。为了提高效益，最近对该车间物流系统进行了全面 调查与分析，并做了相应调整。该车间主要工作是对已锻造工 件进行热处理，之后清理氧化皮、校正、检验、入库等。
(1)系统环境及外部衔接分析。 该车间是该厂生产流程中的
c
柴油机
d
轮胎、橡胶件
e
金属板材
f
外构件
g
木材、配件
h
当量系数 4 1
2、3、4 13 2 10 2
23
物流系统案例分析（二）
二、绘制流程图和搬运活动一览表。
流程图记录物料的类型、数量、流动路线及加工与处理的工序。（略） 搬运活动一览表把全部物料搬运的活动的主要数据汇总在一张表上，便于 查询计算，是各设计步骤不可少的基础资料。（略）
（1）a类物流量最大，涉及到装配、试车两个生产部门和两个成品 库；
（2）b类物流量居第二位。物料进厂后流经铸件毛坯库、机加 工 车间、半成品库及装配车间。
（3）C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段，钣材向北 流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然后向南到达 油漆车间、装配车间及出口成品库。
110 10879
12
1186.8
13 8~15 51.7 45 2326.5
10
517
14 9~16 26.5 20
530
20
530
15 10~16 56
45
2520
15
840
16 11~12 3
105
315
40
120
17 11~17 61.6 120 7392
55
3388
18 12~13 3
4
12
流量
流量距离图
距离
16
案例分析（一）
(5)可行方案建立及最佳方案选择。由于该车间 酸洗部16位置不佳，造成全系统物流状态不合理， 并且该工艺也应改换。因此，可将酸洗工艺改为 喷丸处理，同时调整部分设施位置。调整后的物 流系统比较顺畅、合理，虽然存在少量物流交叉， 但无大规模迂回、倒流，有利于提高管理水平。
件表面状态要求不高，属于毛坯件，故取当量系数为1，即以t
为当量t。搬运工位器具基本标准化，料箱、料架、托盘均为2
当量t承载容积。
12
案例分析（一）
(3)流程分析 首先，绘制反映该车间布置情况的平面图，对主要工作设
备(热处理炉、油压校正机、检验站、清理设备、酸冼池)、 储存地、转运车等进行编码，共编定19个物流设施。
根据A、B类物料工艺路线和物流设施编码绘制系统物流流 程表。根据该表绘制物流流程图,如图所示，物流图和相关分 析图(略)。
13
案例分析（一）：某车间原始物流流程图
19
18
北
15
14
17
13
12
16
11
9
10
8
7
6
5
4
3
2
1
14
案例分析（一）
(4)物流系统状态分析。
①该车间物流交叉，迂回严重．其中设施7、8、9、10为连续 式热处理炉，每天处理锻件几百吨，主要工作量在7、8、9 三个炉上。处理后锻件的清理氧化皮工作绝大部分在设施16 酸洗部完成。由于风向等环境因素的约束，设施16只能设在 车间最西部。而轴l、轴2、轴3都需要从最东边的转运车3入 成品库，造成物流迂回和混乱状态；
新、旧方案的具体数值如表所示。经过计算， 新系统方案的搬运工作量为17496.7 t.m／年，总 工作量下降了39121.9t.m/年，仅为原方案的30.9 ％。
17
案例分析一：某车间改进物流流程图
19
18
17
14
12
16
15
13
11
9
10
8
7
6
5
4
3
2
1
18
新旧方案基本参数对照表
序号 从至 1 1~3 2 1~4 3 1~5 4 2~5 5 2~6 6 3~7 7 4~8 8 5~9 9 5~10 10 6~9 11 6~11
（4）d类物料流量居第四位，它由东门进厂后进入装配车间 。 （5）e类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运到南面装
配车间 。 （6）f类物料主要供应机加工车间 。
25
6
现状物流图：铸造车间
工
具试制车间
车
3
间 2理化计量
汽车库
2
钢材库
外购件库 工
1 轮胎库
具 库
热处理
北
c 新产品车间
1 3 1
三、划分物流量等级 A，E，I，O，U，其系数分别为4、3、2、1、0。 在本例中流量等级的划分结果是：A级三对，E级八对，I级九对， 其余为O级。
四、编制现状物流图(现状分析)
该图是将物料类别、流量大小、流动路线等在工厂现有的总平面上绘制而 成的（是流程图与平面布置图叠加的结果）。
24
流程说明：
5
企业物流系统分析过程与方法(2)
物流系统流程分析
平面图 物流流程图 物流图、相关图
物流系统状态分析
流量矩阵Ｆ 距离矩阵Ｄ Ｆ－Ｄ图（及流量距离图） 搬运方案的建立与调整
可行方案的建立与调整 多方案评价及选择
6
企业物流系统 分析过程图：
平面图
外部衔接分析
输入因素Ｐ、Ｑ、Ｒ、Ｓ、Ｔ
物料分类及当量物流量
布置中的问题，提出改善意见。
27
物流系统案例分析（二）
（参考答案）存在的问题：
1、a类物料涉及到装配、试车两个生产部门和两个成品库，局部上 看相互位置尚合理，但从全厂看并不合理．因为他们的物流量最 大，而运距又最长。
2、C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段，钣材向北流经 下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然后向南到达油漆 车间、装配车间及出口成品库，流程迂回严重。
②车间内大流量物料搬运距离较长，两台天车工作繁忙，且互 相干涉，影响效率；
③由于到料频繁，工件损失严重，且工作地不整洁，易产生工 伤事故；
④工位器虽采用标准化料箱料架，但因无负责部门，维修管理 不善，损坏严重。
15
案例分析（一）
根据物流流程图可计算流量矩阵和距离矩阵，得到系统搬运 工作量为56618.6t.m／年。流量-距离图的绘制和搬运设备与 容器选择对方案的改进与形成很重要。
1办公室
机修车间
精铸 4 成品库
9
铸
2 焊接车间件
冲压车间
3
毛5 冲压件库 胚
库
板材库 7 油漆车间
锅炉房
机加车间
1
半成品库
8 装配车间
8
10
1
焊接件库
13 试车厂
出口出品库
油料库
空压站 配电站
12 配件库 随车工具库
厂大门 公路
a d
公路
26
物流系统案例分析（二）
分析与讨论： 对现状物流图进行分析，找出工厂平面
工业企业物流规划与运作常见问题 1）生产物流系统布局不合理，响应周期长. 2）物流作业计划的均衡性、准确性差，物料积压严重 3）信息沟通困难，部门间信息阻塞和信息不对称性严重 4）盲目扩建（或租借）驻外仓库、仓库布局的不合理。库存积压严重。 5）各分销机构要货计划准确率低:频繁的调库与高的产品返修率。. 6）对销售物流的管理粗放，销售行为中的漏洞很难控制 7）物流成本虽高，客户服务水平却很低。 8）对企业物流和供应链管理效率缺乏全局、一体化的绩效衡量体系和持续改
25
75
19 13~19 3
30
90
20
60
20 14~18 15.3 40
612
55
841.5
21 15~16 51.7 20
1034
12
620.4
22 16~14 15.3 30
459
30
495
20
新旧方案基本参数对照表（续）
序号 从至
fij(t) dij(m) Wij(t.m) dij(m)（新） Wij(t.m)（新）
进计划。
2
二、企业物流系统的结构
供应物流－生产物流－销售物流－回收、废弃物流
供应物流 生产物流
销售物流
供应者
原材料 生产过程 储存 在制品储存
成品储存
顾客
回收、废弃物流
3
二 企业物流设施规划的流程与系统分析方法
纵向：EMOC
动素、动作、作业、进程
横向：5要素
流体、载体、流向、流量、流程
相关概念：
响办公区的工作环境，各运输路线均长。
28
物流系统案例分析（二）
五、编制现状物流流量——距离图
该图能简明地说明总体布置的合理程度，做到一目了然。 本例中全厂38条路线的运量和运距同时出现在一张座标图上， 从图上可见，运距超过三百米的有14条路线．显然，这对采用 “托盘+叉车”的搬运系统是很不利的．
六、编制综合相关表、综合相关图
fij(t) 60.3 51.7 8.4 58.8 79.9
98.9 51.7 11.2 56 15.3 64.5
dij(m) 4 8 12 4 8
4 4 15 4 4 25
Wij(t.m) 241.2 413.6 100.8 235.2 639.2
395.6 206.8 168 224 61.2 1612.5
3、d类物料流量居第四位，由东门进厂后进入装配车间，路线长．
4、e类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运到南面装配车 间，流程不顺。
5、f类物料主要供应机加工车间，而仓库与车间相距较远。
6、从全厂看，物料流过份集中在一条主干道上，因而交叉多，流程
混乱．全厂仅有东面—个出口，人流、物流交混，既不安全又影
dij(m)（新） Wij(t.m)（新）
4
241.2
8
413.6
12
100.8
4
235.2
8
639.2
4
395.6
4
206.8
15
168
4
224
4
61.2
25
1612.5
19
新旧方案基本参数对照表(续)
序号 从至 12 7~16
fij(t) 98.9
dij(m) Wij(t.m) dij(m)（新） Wij(t.m)（新）
物流量：指一定时间内通过两物流点间的物料数量。 当量物流量：指物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、
折算的搬运和运输量。例：一台载重量为10吨的汽车，当运 输10吨锻件时，10吨锻件的当量重量为10吨；而其运输2吨 组合件时，则当量重量为10吨。
4
企业物流系统分析过程与方法(1)
企业物流系统分析过程 外部衔接分析 输入因素P、Q、R、S、T
P—products 系统物料的种类 Q—quantity 数量 R —Routing 路线，如工艺路线、生产路线、各共建的加工路线
以及形成的物流路线 S —service 辅助生产与服务过程的部门 T —timing物料流动时间
当量物流量计算及物料分类
步骤：物料的当量物流量计算 绘制P —Q图 对图进行分析A、B、C分类
通过上述步聚，对工厂物流系统进行分析，发现工厂现状布置中 存在若干问题，就需要进行改进设计，对现有布置进行调整。调 整的主要依据是各设施之间的密切程度，并据其相互密切程度编 制综合相关表。该厂是大量生产类型的机械工厂，设施之间的密 切度以物流因素为主，非物流因素次之。根据该厂特点，两者加 权值定为2：1，即物流因素的A级为4分，非物流因素的A级为2 分，其余类推。
一部分，夹在锻造车 间与成品库之间。物料的输入依靠转运
车1和转运车2，输入频率较高。输出依靠转运车18和转运车19，
车间内搬运由两个5t 天车完成。
(2)输入因素分析。 该车间长年稳定生产139种锻件的热处
理件。经过ABC分类法，确定轴件、齿轮件和连杆共10条物流
为A类和B类物料，其物流状态将决定全车间系统状态。由于锻
第四章 企业物流系统分析方法
1、企业物流系统与物流系统化 2、企业物流结构类型与设施规划 3、物流系统分析工具
1
一、企业物流系统与物流系统化
企业物流系统: 由生产（服务）过程中的原材料、在制品、成品、搬运设备、仓储设施、 人员和信息等相互制约的动态要素所构成的服务于企业目标的整体。 包 括：作业系统 、信息系统
1、物料分类； 2、绘制工艺流程图； 3、划分物流量等级； 4、编制现状物流图（现状分析）； 5、绘制现状物流量—距离图； 6、编制综合相关表、综合关系图； 7、绘制规划总平面布置及物流图； 8、初步效益。
22
物流系统案例分析（二） 一、物料分类：
物料类别
代号
成品
a
机加工半成品
b
冲压件、焊接件、油漆件
23 16~18 98.9 110 10879
12
24 16~17 118.9 110 13079
14
25 17~18 129.7 10
1297
8
26 17~19 11.2 80
896
60
合计
56618.6
1186.8 1664.6 1037.5
672 17496.7
21
物流系统案例分析（二）
★某机械制造厂设施布置与物流系统分析 •步骤：
8
平面图
平面图上各设施、设备、储存地、固定运输设备等要用工业工程标准符号 标明，并进行数字编码。常用的工业工程符号主要有：
操作 储存 搬运 检验
下图为某车间编码平面图：
２５ ８ １ ３ ６ ９ １１
４ ７ １０
9
某车间Ｆ－Ｄ图
物流量F（T）
d
600
Ⅰ
Ⅱe
500
a
4ห้องสมุดไป่ตู้0
c
300
b
200
Ⅲ
Ⅳf
100