高速公路路面工程水泥稳定碎石底基层基层同步施工方案
道路路面工程水泥稳定碎石基层施工方案及主要方法
道路路面工程水泥稳定碎石基层施工方案及主要方法1、施工准备12%灰土层按规定进行验收，符合标准.复检灰土基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水稳石层的铺筑要求。
2、混合料拌和、运输水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。
拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。
拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。
从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3～4h。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
3、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用自卸车运输至摊铺现场，同时用摊铺机机配合人工摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。
4、混合料压实用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。
开始用振动压路机不挂振进行稳压1～2遍，然后挂振碾压。
直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。
用振动压路机在前轮胎压路机后配合继续碾压。
碾压速度2.0～2.5km/h。
碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。
碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。
水泥稳定碎石基层施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层是一种常用的道路基层施工方案，适用于需要抗压能力较高的公路、高速公路、机场跑道等工程。
水泥稳定碎石基层施工方案的主要步骤包括基层准备、材料配比、施工工艺等。
下面将详细介绍水泥稳定碎石基层的施工方案。
一、基层准备1.1土质分析在施工前应对原地基土土质进行分析，了解其物理性质，如含水量、剪切强度、孔隙比等，以及化学性质，如含盐量、酸碱度等。
根据土质分析结果，选择合适的水泥掺量和水泥标号。
1.2原地基处理若原地基土质不符合施工要求，需要进行处理。
常见的处理措施包括填方、回填、夯实等，以确保基层的均匀性和稳定性。
1.3基层平整度检查在施工前需对基层的平整度进行检查，以确保基层平整度达到设计要求。
若有不平整处，应进行修整和填补，使基层表面达到平整度要求。
二、材料配比2.1碎石选择碎石应选择质量良好、坚固耐磨的石块，大小均匀，符合规范要求。
2.2水泥掺量根据实际需要和土质分析结果，确定合适的水泥掺量。
水泥掺量通常为碎石质量的5%-10%。
2.3水泥标号根据设计要求和工程性质，选择适当的水泥标号。
常用的水泥标号有32.5号、42.5号、52.5号等。
三、施工工艺3.1碎石铺设先将碎石均匀地铺设在基层上，厚度一般为150-200mm。
碎石层的厚度取决于工程设计要求和所处地区的气候条件。
3.2碎石压实使用压路机对碎石层进行压实，保证碎石层的密实度。
压实时要注意压路机的行驶速度和振动频率的控制，避免对碎石层造成过度振实或损坏。
3.3水泥掺入与混合在碎石层铺设完成后，将水泥均匀地撒入碎石层表面。
然后使用铺料机或铲车将水泥与碎石混合均匀。
3.4碾压与养护混合后的碎石层进行碾压，保证水泥能够充分与碎石发生反应，形成稳定的基层。
碾压完成后，进行湿养护，保持基层的湿润状态，促进水泥的早期强度发展。
3.5检测与验收在施工完成后，需进行基层的质量检测和验收。
常见的质量检测项目包括压实度、弯曲强度、剪切强度等。
水泥稳定碎石路面基层施工方案
水泥稳定碎石路面基层路面采用水泥稳定碎石基层、沥青表面处治的结构形式。
根据工程实际情况, 路面工程由路面施工组负责, 施工队进场后, 先进行前期准备工作, 建好厂拌场地, 安装好设备, 备足有关材料。
基层采用厂拌方式拌和, 人工摊铺整平, 自卸汽车运输, 振动压路机碾压成型。
4.5.1开工前准备工作:1.根据施工现场的具体情况, 制定出合理的施工组织计划, 确定施工负责人, 组织施工人员认真学习技术规范。
2.选择合格的材料, 做好各组成材料的原材料质量检验, 并进行级配组成设计和其它各项试验, 选择合格的料场及合理的配合比。
3.拌和机进场与安装调试。
4.填写开工报告, 报监理工程师审批。
4、老路加宽: 对老路不够宽的部分, 要求挖路糟进行加宽, 加宽采用水泥稳定碎石进行加宽, 加宽深度为20cm。
施工方法与水泥稳定碎石基层相同。
加宽后的基层, 要求与老路一起, 成为路面基层的下基层。
5.处治原路病害, 原路的翻浆沉陷等严重病害要求处治, 处治方法是先划定病害处治范围, 再用挖机进行开挖, 再用人工进行整修, 用水泥稳定碎石进行填补, 用振动压路机碾压到符合要求为止。
6.清除原路的浮土或杂物, 路床上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 重新整形、碾压, 达到路基验收标准。
重新检测后, 用测量仪精确放出底基层位置, 打好控制桩。
在铺筑水泥稳定碎石基层前, 应将底基层上的浮土、杂物全部清除, 保持表面整洁并适当洒水湿润。
底基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 其压实厚度不得小于8cm, 重新整形、碾压, 并符合压实度的要求。
7、根据图纸设计、按技术规范要求, 进行原材料的试验和混合料配合比设计, 并在施工前至少28天, 报请业主或监理工程师试验和审批, 并在监理工程师批准的线路上按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案, 修筑长度不小于200m的试验路段。
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案一、背景介绍水泥稳定碎石基层在路面建设中起到了非常重要的作用。
碎石基层在水泥的稳定下，能够更好地承受车辆荷载和抗水浸蚀，从而延长路面的使用寿命。
因此，合理的施工方案对于保证路面质量至关重要。
二、施工准备1.设备准备：确保水泥搅拌设备、碎石输送设备、压路机等设备齐全，并处于良好的工作状态。
2.原材料准备：准备足够的水泥、碎石等原材料，确保质量合格。
3.人员准备：组织具有施工经验的工作人员，确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤1.基层处理：–清理碎石路面，确保平整干净。
–检查基层是否有裂缝或松动部分，必要时修复。
2.水泥稳定碎石基层施工：–将水泥均匀撒在碎石路面上。
–使用搅拌设备充分混合水泥和碎石，确保均匀分布。
–用碾压机对水泥稳定碎石基层进行均匀压实，确保密实度。
3.底基层施工：–在水泥稳定碎石基层上再铺一层碎石作为底基层。
–进行碾压，确保底基层平整、均匀。
4.检查验收：–对施工完成后的基层进行检查，确保质量符合标准。
–如有问题，及时修复并重新验收。
四、施工注意事项1.施工时避免雨雪天气，确保水泥充分凝固。
2.注意施工压实均匀，防止基层产生凹凸不平。
3.施工过程中需注意安全，做好施工现场标识和隔离措施。
4.保证施工质量，杜绝使用劣质材料和设备。
五、总结水泥稳定碎石基层、底基层的施工方案对于道路建设起着至关重要的作用。
只有在严格按照施工步骤操作，并且重视施工中的细节和质量控制，才能确保路面的长期稳定和使用寿命。
希望工程施工人员在实际操作中能够严格按照该方案进行施工，确保基层质量和道路使用寿命。
水泥稳定碎石底基层施工方案
水泥稳定碎石底基层施工方案一、前言随着城市建设的不断进步，道路基础工程也变得日益重要。
水泥稳定碎石底基层施工方案作为一种常用的施工方法，对于道路的耐久性和承载力有着显著的改善作用。
本文将就水泥稳定碎石底基层的施工方案进行探讨。
二、施工准备2.1 材料准备•水泥：按照设计配比准备。
•碎石：选用坚硬、质量优良的碎石。
•水：清洁无污染的自来水。
•辅助材料：根据需要准备其他适当的辅助材料。
2.2 设备检查•搅拌设备：确保搅拌设备运转正常。
•铺设设备：检查道路铺设设备是否完好。
三、施工步骤3.1 清场和基础处理•清理基础：清除基础表面的杂物和泥土。
•基础处理：根据设计要求，在基础表面进行必要的处理工作，确保基础平整牢固。
3.2 碎石铺设•碎石铺设：将选用的碎石均匀铺设在基础表面，厚度按设计要求进行控制。
3.3 水泥搅拌•水泥配制：按照设计配比将水泥和水进行搅拌，直至达到均匀的状态。
3.4 水泥渗透•渗透处理：将搅拌好的水泥液均匀浇洒在碎石表面，通过自重和振动使水泥均匀渗透到碎石内部。
3.5 养护•养护处理：在水泥凝固前对碎石底基层进行适当的养护，以确保水泥充分硬化。
四、质量控制4.1 碎石质量•碎石选择：选择坚硬、质量优良的碎石，确保碎石无泥土和有机杂物。
4.2 水泥配比•配比准确性：按照设计要求准确配制水泥，保证水泥的质量和数量符合要求。
4.3 施工质量•施工工艺：严格按照施工规范进行操作，控制施工质量。
五、总结水泥稳定碎石底基层施工是道路基础工程中的重要环节，正确的施工方案可以有效提高道路的承载力和耐久性。
通过合理的施工准备、严格的施工工序和质量控制措施，可以确保施工质量达标，为道路的使用和维护提供保障。
水泥稳定碎石基层试验段施工方案(2层连铺)
水泥稳固碎石基层试验段施工方案 (2 层连铺 )水泥稳固碎石两层连铺试验段施工方案一、编制说明《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）；《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98 ）；《公路路基设计规范》（JTGB30-2004）；《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) ；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000 ）；《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；《公路工程土工合成资料试验规程》（JTGE50-2006）；本工程项目专用技术规范中所列承包商应恪守的其余技术标准和规范、其余合用规范、规程、规定等。
2、编制原则和目的充足考虑分部工程的特色及工期要求，联合工程地质、水文、气候、气象条件等方面的要素，以施工整体方案、进度计划、主要工程项目及要点工序的施工方法和技术举措为本工程施工方案的要点，结合公司近似工程施工经验及施工机械设备配套能力进行编制，为大面积的水泥稳固碎石两层连铺正式施工供给确实靠谱的数据和依照。
二、工程概略1、工程简介2、主要工程数目3、自然及施工条件三、水泥稳固碎石两层连铺试验段施工的目的经过水泥稳固碎石两层连铺试验段施工，以考证施工方案的可行性并获得有关数据，指导接下来的水泥稳固碎石连铺大面积施工：1、用于指导大面积施工的生产配合比；2、掌握水泥稳固碎石两层连铺混淆料的最正确含水量和最大（压实）干密度；3、获得水泥稳固碎石混淆料摊铺的松铺系数；4、要求认证击实试验；5、掌握水泥稳固碎石混淆料从加水、拌和、运输、摊铺成型的时间，确立最正确施工（碾压）长度；6、检验拌和、运输、摊铺、碾压机械的性能、需求数目及互相间的协调解配合状况；7、确立水泥稳固碎石两层连铺合理的碾压组合、碾压次序、碾压速度和碾压遍数；8、在严实组织拌和、运输、摊铺、碾压等工序的基础上，确立出实质工作效率，为安排施工计划供给依照；9、熟习水泥稳固碎石两层连铺施工各工序的施工工艺及要求；10、熟习水泥稳固碎石连铺的施工、监理程序。
公路路面工程水泥稳定碎石(底)基层施工方案及施工方法
公路路面工程水泥稳定碎石（底）基层施工方案及施工方法（一）、施工准备首先在水泥稳定碎石基层施工前进行试验段铺筑，通过铺筑试验段决定以下主要内容：检查混合料的稳定性及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性；同时确定施工配合比、混合料的松铺系数、摊铺的方法、摊铺的速度、压实次序、压实遍数、最佳含水量及机械的性能、生产组合、合适的延迟时间等指标，由此确定标准的施工方法，用以指导大面积施工，为整个工程高质、快速的完成提供科学可靠的依据和保证。
在铺筑水泥稳定碎石基层前，清除作业面的浮土、积水等，并将作业面洒水湿润；两侧立支钢模板，支撑牢固，经检查验收，各项指标符合规范要求后，方可施工。
（二）、混合料的拌和、运输混合料在拌和站拌和，控制含水量适当高于试验室确定的最佳含水量0.5～1%，以补偿运输、摊铺、碾压过程中的水分损失。
用自卸车运输，每车进行覆盖，卸料时，设有专人指挥倒车。
（三）、混合料的摊铺摊铺采取摊铺机组成梯队进行铺设，两侧挂设钢丝线作为引导摊铺机行走方向和标高的控制基准线，通过摊铺机两侧传感器搭设在钢丝线上进行传感控制摊铺厚度及平整度。
两台摊铺机梯队一前一后保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机接缝平整。
在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准后，采用平地摊铺。
（四）、碾压混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行压实。
直线段由路外侧（低侧）向中央分隔带方向碾压，超高段由内侧向外侧碾压。
碾压作业本着“先轻后重”、“先静压后振压最后再静压”的原则进行；碾压过程中，稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定层表面不被破坏，碾压折返处应成“阶梯形”或“锯齿形”，避免同一断面上的推挤波浪造成不平整。
（五）、接缝及调头处的处理水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则需设横缝，每天收工之后，第二天开工之前的接头断面也要设置横缝。
公路路面工程水泥稳定碎石底基层施工方法
公路路面工程水泥稳定碎石底基层施工方法一、施工前的准备工作1、下承层对已交验的路基提前进行检查，确保达到规范要求，达不到规范要求的路段及时处理，确保正常施工。
2、机械提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，所用应满足施工要求。
3、人员实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。
4、材料所用材料必须是经临理工程师抽检合格的，材料充足，保证及时供应。
5、试验段施工按规范的要求进行原材料试验、配合比设计院后，认真选取100m底基层做试验段，验收合格后，得出松铺系数，确定合理的松铺厚度、碾压组合及碾压遍数等参数，对施工方案不合格的加以修正完善，以指导后面大面积施工。
二、施工要点1、放样认真测量放样，恢复中桩和边桩，并在边桩外侧培土路肩，中桩外侧摆放枕木，并固定好枕木，保证宽度不小于设计值。
2、清扫、洒水对下承层清扫干净，保证表面无浮土、杂物，洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。
3、挂线按预先测量所得路基表面高程结果及试验段所得松铺系数，进行挂线。
4、拌和根据实验数据和试验段总结，提前做好拌和机的调试和人员的准备工作。
拌和时水泥含量增加0.5个百分点，含水量视天气情况。
如干燥可适当增加0.5～1.0个百分点。
试验室要随时进行定期检查，如发现不合格应立即进行处理。
5、运输对已拌和好的混合料采用载重15-20吨的自卸汽车运往工地，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的富余。
运输车辆用蓬布覆盖，防止水分蒸发。
6、摊铺用两台或三台摊铺机组成联合梯队进行摊铺，两台摊铺机间隔20米左右。
所用摊铺机具有自动调平、夯实的功能。
混合料的最小压实厚度为10cm，最大压实厚度为20cm。
摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
对加宽段接缝认真处理。
尽可能减少横缝隙的发生，在终凝前进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理；终凝前不能处理的，按照留设横缝处理，设置模板（高度与压实高度同），终凝后拆除。
水泥稳定基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某公路改造项目，路线全长XX公里，设计速度为XX公里/小时。
本次施工涉及水泥稳定基层铺设，主要目的是提高路基稳定性，减少路基沉降，保证路面平整度，延长路面使用寿命。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解工程特点、施工工艺、技术要求等。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
（3）制定施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
2. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥，检验合格后方可使用。
（2）碎石：选用粒径为5-20mm的碎石，含泥量不大于2%。
（3）粉煤灰：选用II级粉煤灰，细度不大于12%，烧失量不大于5%。
（4）水：采用饮用水或符合国家标准的地下水。
3. 设备准备（1）水泥稳定土拌合设备：采用双轴强制式水泥稳定土拌合机。
（2）摊铺机：选用具有自动找平功能的摊铺机。
（3）压路机：选用振动压路机和静力压路机。
（4）运输车辆：选用符合要求的自卸汽车。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行安全教育和技能培训。
（3）确保施工人员具备相应的资质证书。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：场地平整、排水设施建设、材料准备、设备调试等。
（2）测量放样：根据设计图纸，确定施工控制点，进行测量放样。
（3）材料拌合：按配合比进行水泥、碎石、粉煤灰、水的拌合。
（4）基层摊铺：采用摊铺机进行基层摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（5）碾压：采用振动压路机和静力压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
（6）接缝处理：对施工缝、伸缩缝进行密封处理。
（7）养生：采用洒水养生，保持基层湿润，养护期不少于7天。
2. 施工要点（1）材料拌合：严格按照配合比进行拌合，确保水泥稳定土的质量。
（2）基层摊铺：采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀，平整度达到要求。
水泥稳定级配碎石基层施工方案 (1)
水泥稳定级配碎石基层施工方案一、前言水泥稳定级配碎石基层是道路建设中常见的一种基础层，其施工质量直接影响道路使用性能和寿命。
本文将介绍水泥稳定级配碎石基层的施工方案，包括施工准备工作、施工工艺流程、质量控制及验收标准等内容。
二、施工准备工作1.基层检查和准备：清除基层表面杂物，修复破损处，并确保基层平整、坚实。
2.材料准备：水泥、级配碎石、水等材料按配合比准备充分。
3.设备准备：搅拌机、压路机、喷淋车等设备保养完好，并进行必要的调试和试运行。
三、施工工艺流程1.搅拌：将级配碎石和水泥按设计配合比放入搅拌机进行搅拌，保证混合均匀。
2.铺设：将搅拌好的水泥稳定碎石混合料均匀铺设在基层上，厚度均匀控制在设计要求范围内。
3.压实：利用压路机对铺设好的混合料进行充分、均匀的压实，确保密实度符合要求。
4.表面处理：对压实完成的基层进行表面处理，使其平整光滑。
四、质量控制1.配合比控制：严格按设计配合比进行原材料的配比，避免因配合比偏差导致混合料质量不达标。
2.施工环境控制：施工现场应消除尘土、水浸等不良环境因素，保证施工质量。
3.压实质量控制：严格控制压实度、均匀性，防止压实不足或不均匀造成基层质量问题。
五、验收标准1.厚度验收：测量水泥稳定级配碎石基层厚度，应符合设计要求。
2.密实度验收：利用相应的密实度检测仪器检测基层密实度，满足设计要求。
3.表面平整度验收：通过视觉检测和简单工具检测基层表面平整度，达到要求。
结语水泥稳定级配碎石基层施工是一项关键的道路工程环节，施工方案的合理设计和严格执行对道路使用寿命和安全性至关重要。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导，确保水泥稳定级配碎石基层施工质量和效果。
以上是关于水泥稳定级配碎石基层施工方案的内容介绍，希望对您有所帮助。
水泥稳定碎石层--基层施工方案
水泥稳定碎石底基层施工方案一、编制依据:1、西华至周口段扶项高速公路土建工程NO.6合同段招标文件、设计图纸、参考资料及施工现场实地考察.2、交通部颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。
3、扶项高速公路NO。
6有关设计变更通知。
二、工程概况：西华至周口高速公路是阿荣旗至深圳国家重点公路的重要组成部分，西华至周口高速公路全长38.700公里，途径周口市的西华县、淮阳县、商水县，土建标共划分为5个合同段。
本段工程属N0.6合同段。
K0+000~k7+600 7.600公里三、管理人员安排：基层施工由项目经理全权负责，生产副经理、总工程师、路基工程师、质检工程师全力配合。
生产副经理负责工队的全面管理及施工任务的分配，日常巡查等.路基工程师,质检工程师在总工的指导下具体负责路基施工的技术和质量，坚优良工程标准，严格工程施工。
测量和试验部门及时、圆满完成各种测量和试验工作。
机械调度根据生产需要,及时调动各种机械,保障施工的顺利进行。
材料部提前联系费料源，提供合格材料，保证各种工程材料及时到位。
计划统计人员将工程量细化至每个施工队、计划当日并及时向各施工队传达。
每天统计工程完成量并与计划对比，查找原因，不断修正，保证工期.四、施工段落的划分：（由项目部安排）施工工人由项目经理部统一调配，机械操作机手等中高级技术工人为本单位自有职工，劳务队选用常年与我单位合作，具备较强施工能力且成建制的施工队伍，保证工程顺利实施.五、施工机械配置：六、施工方法:根据施工图纸和设计变更确定标准施工方法：1、将中央分隔带和土路肩做好，形成路槽,宽度13。
25m（分散排水),13。
17m(集中排水）。
按照施要求,中央分隔带采用u型槽钢做支撑高度为16cm，长度为5m；外侧做培土路基.2、高程控制方法:①两侧走钢丝线，每10m放一可调托盘,中间走铅梁长度为5m，每5m放一可调托盘.②钢丝线用1。
5t的倒链拉紧，张拉到钢丝绷紧无下垂为主.③测量人员要认真负责,以高度的责任感投入到工作中去，确保工程的质量.2、混合料的控制方法:采用料斗自动下料,调整皮带转动速度控制种种集料的掺加质量,拌和站的拌和能力为100—900t/h,为保证拌和均匀性，以750t/h的速度为宜,拌和过程中，应经常检测集料的含水量,调整出水口的大小,经常查看拌和料是否均匀，各料斗出速度是否正常,发现问题及时解决。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案一、引言水泥稳定碎石基层是道路、场地等工程中常见的一种基础层，具有较好的承载能力和稳定性。
本文旨在介绍水泥稳定碎石基层的施工方法及要点，提高工程施工质量。
二、材料准备1.水泥：选择优质的普通水泥，按设计要求配比。
2.碎石(砂砾)：应选用坚硬、质地良好的碎石或砂砾，符合工程要求。
3.水：清洁的饮用水。
三、施工工艺1.基层准备：清理基础土壤杂物，整平基面。
2.撒石层：将碎石铺设在基面上，厚度均匀，压实。
3.洒水湿润：在碎石表面洒水湿润。
4.撒水泥：均匀撒布水泥粉末于碎石表面。
5.搅拌铺设：使用机械设备搅拌碎石与水泥均匀，形成水泥稳定碎石。
6.压实整平：采用碾压机械对水泥碎石基层进行压实，确保密实度。
7.表面处理：修整基层表面，以待上部层铺设。
四、施工要点1.施工前应根据设计要求确定水泥、碎石、水的配比，严格按照比例进行搅拌。
2.水泥稳定碎石基层施工应避免在雨雪天气或温度过高、过低时进行。
3.施工时应做好基层湿润工作，确保水泥能够充分渗透到碎石中。
4.碾压时应控制好碾压机械的重量和行驶速度，避免碾压不均匀。
五、施工质量检验1.压实密度：使用密度计对基层进行密实度检测，达到设计要求。
2.强度检测：采用拆样试块或现场取样检测，检验水泥稳定碎石的抗压强度。
六、施工注意事项1.施工过程中应注意安全，做好现场防护措施。
2.施工工艺应严格执行，不得随意更改或省略施工环节。
3.施工人员应具备相关资质和技能，确保质量。
七、结论水泥稳定碎石基层的施工质量直接影响工程的使用寿命和安全性，施工单位应严格按照要求执行，确保施工质量。
通过本文的介绍，相信相关施工人员能够更好地掌握水泥稳定碎石基层的施工技朧和要点，提高工程施工质量。
水泥稳定碎石基层施工方案(1)
水泥稳定碎石基层施工方案(1)1. 引言水泥稳定碎石基层是道路施工中常用的一种基础层结构，具有承载能力强、耐久性好等优点。
本文旨在探讨水泥稳定碎石基层的施工方案，以期为相关领域的从业者提供参考和指导。
2. 原材料准备•水泥：根据设计要求选择合适的水泥种类和品牌。
•碎石：采用符合规范要求的碎石进行配比，确保碎石质量符合标准。
•水：保证施工中水资源充足。
3. 设备准备•搅拌机：用于将水泥、碎石充分混合。
•大型压路机：用于碾压基层以提高密实度。
•水泥稳定碎石拌合机：用于将水泥、碎石和水充分混合。
4. 施工步骤4.1 基层准备1.清理基层表面的杂物和泥土，确保基层平整。
2.在基层表面均匀撒铺碎石，保证碎石层均匀。
4.2 水泥稳定碎石拌合1.将预先准备好的水泥、碎石按比例送入拌合机中进行充分混合。
2.逐渐加水，调整拌合机的速度和时间，确保混合均匀。
4.3 摊铺和压实1.将拌合好的水泥稳定碎石均匀摊铺在基层表面。
2.利用大型压路机对摊铺的水泥稳定碎石进行压实，提高基层的密实度。
4.4 养护1.对施工完成的水泥稳定碎石基层进行养护，避免在养护期间受到外界的干扰。
2.根据水泥凝固时间和环境温度等因素，制定合理的养护计划。
5. 质量检测在施工完成后，对水泥稳定碎石基层进行质量检测，主要包括密实度、厚度和平整度等指标，确保基层符合设计要求。
6. 总结水泥稳定碎石基层施工是道路建设中至关重要的一环，合理的施工方案能够有效提高基层的承载能力和使用寿命。
通过本文介绍的施工流程和注意事项，希望能够为相关领域的从业者提供参考，进一步提升施工质量和效率。
水泥稳定碎石下基层试验段施工方案
水泥稳定碎石下基层试验段施工方案一、前言在公路路基施工中，基层稳定性是保障路面耐久性和承载力的重要因素。
本文旨在探讨水泥稳定碎石在基层试验段的施工方案，以确保路基结构的稳固性和耐久性。
二、材料准备1.水泥：优质普通硅酸盐水泥，符合国家标准。
2.碎石：直径范围在5mm-20mm之间的碎石。
3.水：清洁自来水，用于拌和水泥浆料。
4.机具：搅拌车、碎石铺设机、碾压机等必要机具。
5.辅助材料：砂、石灰等。
三、施工步骤1. 现场准备工作1.优先检查试验段的基层状况，确保基层平整、无积水、无明显凹凸。
2.按照设计要求规划施工区域，并进行标定。
3.配置好所有所需材料和机具，做好施工防尘、排水等工作。
2. 水泥稳定碎石处理1.将碎石均匀撒布在试验段上，厚度约为15cm。
2.在碎石上均匀洒布水泥，应按比例精确称量，以确保稳定效果。
3.使用搅拌车对碎石和水泥进行混合搅拌，搅拌时间应保持一致，以确保浆料均匀。
4.在搅拌均匀后的水泥碎石上进行集中碾压，使其密实。
3. 养护与验收1.施工完毕后，对试验段进行养护，防止外界因素对水泥碎石造成影响。
2.按照设计要求，进行试验段的力学性能测试和平整度测量，确保稳定性和平整度合格。
四、安全注意事项1.施工过程中要严格遵守安全操作规范，穿戴好防护装备。
2.对机具设备进行定期检查和维护，确保施工顺利进行。
3.注意现场秩序，避免交叉作业和人员聚集。
五、总结本文阐述了水泥稳定碎石下基层试验段的施工方案，从材料准备、施工步骤、安全注意事项等方面进行了详细介绍。
希望能对基层施工人员提供参考和指导，确保施工质量和安全。
3.5%水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路路面工程水泥稳定碎石底基层试验段施工方案西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部二O一四年五月水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一，同时也是青海省高速公路网布局规划“3410”网络中横二的重要组成部分。
项目的建成对于缓解西宁城区、新兴经济区域间东西交通不畅，加速平西一体化进程，促进“东部城市群”建设具有重要意义。
公路工程设计标准采用双向6车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基标准宽度33.5m。
公路总体走向由东至西，起点位于平安县以西，与曹家堡机场互通立交相接，向南跨域湟水河、在建兰新客运专线、G109后，沿西宁市南山山脚布设，途径西宁市东川经济开发区、南川、阴山堂、通海，终点至扎麻隆，终点设互通立交与西湟一级公路连接。
本合同段项目（LM2标）工程施工范围桩号为K32+100～K61+246.113段路面工程，主线全长29.028km，位于西宁市城西彭家寨、通海，湟中县多巴镇。
水泥稳定碎石底基层设计厚度36cm（30cm），30cm厚水泥稳定碎石底基层56894m2，36cm厚水泥稳定碎石底基层675739 m2。
采用拌合站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑。
二、试验段目的为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，需要做试验段找出适合所在地区的水泥稳定碎石底基层施工方案和人员、机械组合。
通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工。
（一）验证用于施工的混合料配合比1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部取样进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性。
2、调整拌和时间，保证混合料均匀性。
水稳底基层施工方案
水泥稳定碎石底基层施工方案我公司承建的合宁高速公路大蜀山至陇西立交路面改扩建工程LM2标合同段，起点里程K18+585。
325,终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区.本合同段主线路面底基层采用15cm厚的3%水泥稳定碎石，依据现场实际结合总体工期要求，我项目部将于近日开始路面水泥稳定碎石底基层的施工作业。
现将试验段方案上报如下一、工程概况(1）整体式路基宽度42m（每侧加宽8。
0m),其中行车道宽8×3。
75,中间带宽4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩宽2×3.0m(含路缘带2×0.5m），土路肩2×0。
75m;（2）分离式路基整体宽度13.25m+26。
0m+13.25m,其中分离式路基行车道2×3.75m，左侧硬路肩1.25m（含路缘带0。
5m),右侧硬路肩宽3。
0m(含路缘带0.5m),土路肩宽2×0。
75m。
（3)主线设计时速120km/h，路面底基层水泥稳定碎石厚15cm。
二、施工准备情况1、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。
2、配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了底基层水泥稳定碎石配合比试验，试验结果经监理组检测复核，试验结果如下：混合料各成分比例为0~５mm碎石：５～10mm碎石：10～20mm:20～31.5mm碎石：水泥=30:20:24：26：3.5水泥稳定碎石混合料的最佳含水量 =5.5％（摊铺时含水量）水泥稳定碎石混合料最大干密度=2.33g/cm3经总监办检测复核，符合《路面施工技术规范》及业主要求，批准使用.三、材料、人员及机械设备情况1、原材料检验及准备情况水泥采用长丰海螺P。
032.5水泥，碎石用合肥石磊巢湖分料场碎石，集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮等杂质，含泥率在要求之内。
水泥稳定碎石底基层及基层施工方案
水泥稳定碎石底基层及基层施工方案水泥稳定碎石底基层是一种常用于道路、机场跑道和停车场等工程的基础施工方案。
它能够提供较强的承载力和抗水稳定性，能够有效地解决土壤强度低和容易松散的问题。
下面是水泥稳定碎石底基层及基层施工方案的详细介绍。
一、基层选择
二、材料准备
1.水泥：一般选择4
2.5号水泥，按照设计比例准备。
2.碎石：选择规格较大的碎石，通过筛网进行筛分，确保碎石的质量达到要求。
3.水：清洁的自来水或井水，用于拌和水泥和碎石。
三、施工工艺
1.清理基层：首先将基层表面的杂草、尘土和垃圾清理干净，确保基层平整洁净。
2.确定基层高程：根据设计要求，确定基层标高和坡度，并打出水平控制点和施工线。
3.基层湿润：在施工之前，将基层用水充分湿润，以提高水泥的黏附性和碎石的密实性。
4.拌和水泥：根据设计比例，将水泥均匀地撒在碎石表面，然后用推车将水泥和碎石混合均匀，同时适量加水。
拌和时间一般为5-10分钟，确保水泥充分与碎石混合。
5.施工铺装：将拌和好的水泥稳定碎石铺装在基层上，厚度一般为15-20厘米，根据需要进行压实。
6.压实：采用机械压路机对铺装的水泥稳定碎石进行压实，一般进行3-5次压实，直至达到设计要求的密实度。
7.养护：铺装完成后，进行养护。
在养护期间，应定期浇水并及时补充坑洞。
8.检验验收：完成基层施工后，进行验收。
验收标准主要包括厚度、平整度和密实度等。
水泥稳定碎石基层底基层施工方案
水泥稳定碎石基层底基层施工方案水泥稳定碎石基层和底基层是基础工程中常用的两种基层施工方案。
水泥稳定碎石基层是将水泥与碎石混合，通过机械作用将其均匀混合并压实而成的路面基层；底基层是指在路面基层下面的一种材料，旨在提供良好的承载力和稳定性。
下面是水泥稳定碎石基层和底基层施工方案。
1.准备工作清理施工现场，确保杂物、泥土等物质清理干净；水泥、碎石按照规定比例进行采购；检查施工机械设备的完好性，并进行维护和保养；为确保施工质量，要进行质量验收并制定相应的操作规范。
2.水泥稳定碎石基层施工步骤（1）碎石的拌合和预湿将碎石和水泥按照一定比例进行拌和，保持拌和均匀，添加适量的水进行预湿处理，保证材料的湿度适宜。
（2）压实采用碾压机或压路机对预湿后的碎石进行压实，控制好压实时间和速度，保证基层的均匀性和密实度。
（3）养护对压实后的基层进行养护，使用喷洒水进行湿润处理，避免基层过早开裂和干燥。
（4）质量检查对已施工完成的水泥稳定碎石基层进行质量检查，包括均匀性、密实度、稳定性等指标的检测和评估，确保施工质量符合规范要求。
1.准备工作清理施工现场，确保杂物、泥土等物质清理干净；检查土壤承载能力，并根据设计要求进行整理加固；为确保施工质量，要进行质量验收并制定相应的操作规范。
2.底基层施工步骤（1）土壤整理对土壤进行整理和平整，确保底基层的平整度和均匀性。
（2）碎石铺设将经过筛选和清理的碎石进行均匀铺设于底基层上，并进行密实处理，确保碎石的均匀性和密实度。
（3）养护对铺设后的底基层进行养护，可采用喷洒水进行湿润处理，避免过早开裂和干燥。
（4）质量检查对已施工完成的底基层进行质量检查，包括平整度、均匀性、密实度等指标的检测和评估，确保施工质量符合规范要求。
综上所述，水泥稳定碎石基层和底基层施工方案是基础工程中常用的两种基层施工方案，通过严格按照施工步骤和要求进行操作，可以确保基层的稳定性和承载能力，从而满足道路工程的使用要求。
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高速公路路面工程水泥稳定碎石底基层、基层同步施工方案一、工程概况AK0+000～AK0+597.106路段已完成级配碎石垫层验收，各项技术指标均满足设计规范要求,已具备铺水泥稳定碎石底基层与基层同步施工的条件, 底基层设计水泥用量为4%，基层水泥用量为5%，铺筑设计厚度均为20㎝,计划开工时间为2010年月日，计划完工时间为2010年月日。
二、施工方案（一）准备工作1.原材料的准备1).碎石取伟法沟石场，技术指标如下：2).用于稳定碎石底基层的水泥,采用安定性好,强度满足要求,初凝时间3h以上,终凝时间6h以上,不使用受潮变质的水泥。
生产用水为拌和场旁边的河沟自流水，水泥选用广西东泥股份有限公司右江牌P.C32.5水泥。
3).混合料配合比设计采用中心实验室的批准结果进行控制,底基层水泥用量4.0%,最大干密度2.36吨/m3,最佳含水量5.0%,7天强度4.2Mpa,偏差系数7.9%,满足设计3.5Mpa的要求.基层水泥用量5.0%,最大干密度2.40吨/m3,最佳含水量4.8%,7天强度5.2Mpa,偏差系数2.3%,满足设计4.5Mpa的要求.2.人员的安排试验路铺筑总指挥：技术负责人：前台施工负责人：后台施工负责人：试验工程师：试验员：测量工程师专职安全员：机车操作员：10人民工：30人3.机械设备的准备4.场地准备、测量放样按每10m设置摊铺机走行基准钢丝的钢筋支柱，张拉基准线，测量基准线高程（松铺系数取1.299）。
施工前对级配碎石垫层进行洒水保持湿润状态有松散的地方静压处理。
（二）施工方法及工艺1.水泥稳定碎石混合料拌制①采用一台稳定土拌和站进行集中拌和，拌合前根据现场合理的摊铺长度50～70m计算需要拌合4%水泥用量的底基层混合料的车数。
在正式拌和以前，根据试验室确定的底基层4%配合比，将经试验符合规定的水和集料及水泥用量用有准确计量的稳定土拌和站进行拌和，每次开工前均根据碎石的含水量调整施工配合比。
试验部门检测水泥剂量合格后，开始正式往前场送料。
在进行基层施工时，及时调整为水泥含量为5%的配合比。
在底基层和基层施工过程中，分别留取混合料做无侧限抗压强度试验。
②控制集料的含水量，采用电子计量装置控制加水量，确保拌和的混合料含水量比最佳含水量大1.0~2.0个百分点。
③后场安排专人对碾压前的混合料取样并进行含水量、级配、水泥剂量的检测，如果水泥剂量不合格，不能将混合料运至施工现场。
④确保拌和好的混合料均匀一致，无粗细料离析和结团现象。
2、水泥稳定碎石混合料的运输①从拌和机向料车放料时，按先装车厢前半部到后半部再到车厢中间部放料,从而避免混合料离析。
②混和料的运输采用15吨自卸车运至现场。
③装车前清扫车辆车厢。
④设专人指挥运输车辆卸料，并做好相应的记录。
⑤运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
3、水泥稳定碎石底基层混合料的摊铺①摊铺机摊捕前，调整好基准线标高及中间滑杆的标高，做好松铺厚度（松铺系数按1.299计算）、横坡度的质量控制。
②摊铺机摊铺1～3m 后，挂线检查松铺厚度，如发现偏差及时调整摊铺机感应器手柄，确保摊铺的厚度准确。
已发现偏差位置，采用人工铲平或填补处理。
直至达到预定的摊铺厚度。
③采用2台摊铺机成梯队作业联合摊铺时，每台摊铺机的作业宽度为7.5米，单幅可一次性铺筑；摊铺机之间的距离保持在10 m以内，摊铺机轨道重叠50~100mm。
摊铺时为了保持施工的连续性，每台摊铺面前除正在施工的运料车外，保证至少有一辆车在等候；控制摊铺机行走速度控制在1.5～3 m/min均匀行驶。
在摊铺过程中随时检测摊铺宽度、厚度、平整度路拱，若不符合要求，立即调整。
④摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
摊铺过程中挂线检查松铺厚度和路拱，是否满足预定要求，如果不满足及时调整摊铺机传感器平板，直至满足预定的摊铺厚度和路拱，使摊铺出的混合料具有规定的路拱和正确的松铺标高。
在摊铺机后派人专门消除摊铺过后粗细料离析的现象，对局部粗集料堆积的地方进行铲除后用新混合料填补。
整形后，当混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量时，用振动压路机进行碾压。
4、水泥稳定碎石混合料的压实当计划拌合的底基层混合料车数全部到达现场，记录运输及摊铺时间，该时间控制在从开始出料一个半小时内。
采用2台50T振动压路机进行碾压，并及时进行碾压，碾压工艺为：计划先用打夯机打夯边部两侧，然后再用压路机静压一遍，小振1遍，最后进行大振，每次大振后检测压实度，直至达到要求的压实度为止。
收集压实遍数对压实度影响的数据，最后用压路机静压光面1遍。
具体方法如下；①摊铺机摊平25m左右即可开始碾压，作为一个碾压段。
②碾压原则；先轻后重、由低向高，由后轮重叠前轮1/2轮宽。
③先用压路机由边向内或由低向高静压一遍，然后再小振一遍，碾压速度一般为3~4 km /h。
④大振碾压：用压路机振压，振压时后轮重叠1/2轮宽，碾压速度3~4 km /h，并每碾压一遍检测一次压实度，直到达到压实度要求为止。
⑤最后进行光面1遍，碾压速度为4~5 km /h，重叠1/2轮宽，一般碾压1遍即可。
⑥碾压过程中的质量控制，试验人员在现场检测混合料含水量及配合比，现场技术员在碾压前彻底进行处理离析现象，跟踪检测松铺厚度，摊铺厚度，摊铺宽度等几何尺寸。
⑦碾压结束，检测边部压实是否达到极值以上要求。
5、基层的施工底基层应铺筑合理长度应根据施工时间来控制。
混合料运至现场时间为M分钟，每车摊铺时间约为6-8分钟，底基层摊铺成型待碾压时间应控制在1个半小时左右，故底基层施工约N(N=90-8-M)分钟时，现场施工员及时与后场拌合楼联系，拌合楼根据实验室所提供的基层配合比，开始基层混合料的拌合装运，并通知前场施工管理人员最后一车底基层混合料出厂时间及车牌号码。
为更有效地区别运输车上底基层与基层的混合料，每一辆运输车在出厂时都需领取一张<跟车随料单>，单上记录此车混合料的车牌号码、出料时间及混合料用途，混合料运至施工现场后，将此单交予现场施工员，由现场施工员根据随料单相关内容进行控制施工。
底基层碾压成型时间约为15分钟，该段底基层施工时间应控制在1小时45分钟。
底基层施工结束后，快速准确对该段结构层相关检测数据进行检测，合格后应立即进行基层的施工。
在摊铺机回撤途中，根据测量数据重新张拉基准线（松铺系数取1.299）。
施工工序、施工时间控制同底基层。
按以上工序来控制施工时间，每对应上下段施工时间可控制在3个半小时内。
6、横缝设置（1）水泥稳定碎石摊铺时，必须连续作业不中断。
如因故中断时间超过2小时，则设置横向接缝。
（2）每天收工之后，下次开工的接头断面设置横缝。
（3）每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝，基层的横缝与桥头拱板尾端吻合。
横缝与路面车道中心线垂直，设置方法如下：（1）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。
（2）方木的另一侧用砂砾回填约3m长，其高度高出方木3~5cm，以便施工车辆通行。
（3）将混合料碾压密实。
（4）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。
（5）如摊铺中断超过2h后，而又未按上述方法处理横向接缝，要将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，然后摊铺新的混合料。
7、养生及交通管制（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。
（2）养生方法，使用薄膜进行覆盖养生，并在整个养生期间保持湿润状态。
养生结束后，将覆盖物清除干净。
（3）洒水车的喷头用喷雾式，不用高压式胶管，以免破坏基层表面使其松散。
（4）基层养生期间，封闭交通。
如确实不能封闭交通时，限制重车通行，其他车辆的车速不超过30km/h。
（5）为维持过路车辆和保证施工车辆的正常通行，施工路段前后各设一位交通指挥员。
（6）养护时间不少于7天。
（7）养生期结束后检查成型情况是否满足规范要求。
三、质量保证措施1、施工前加强对原材料试验检测，确保原材料质量符合规范要求。
2、经常性对拌合设备进行维护检测，保证拌合混合料的质量。
3、拌合料必须经取样检测水泥剂量合格才能运至工地使用。
4、为了保证厚度，施工前必须先对现场的垫层高程进行复检，如果局部出现超高现象，必须进行有效处理。
5、施工松铺厚度必须经常核实，出现偏差及时调整，保证摊铺厚度。
6、为了保证施工质量，必须严格控制底基层和基层的施工时间在三小时半内。
同时为了避免摊铺机等料情况，根据施工的距离调整好自卸车数量。
7、第一层经碾压后检测压实度合格，马上上第二层，相隔时间不能超过初凝时间。
铺基层时要保证底基层表面湿润。
8、每班次必须取样进行无侧限抗压强度等试验，并加强施工现场的水泥剂量，高程、厚度，压实度、平整度、宽度的检测，检测分底基层和基层，两层分别检验。
并将检测结果及时向现场施工人员进行质量反馈，以便不断完善工程质量管理保证施工质量。
9、前场后场由专人负责管理混合料，严格控制好底基层和基层混合料的区分和控制，底基层的混合料拌合及使用结束，才能上基层混合料，超过初凝时间的混合料，将废弃不能使用。
10、施工完毕及时对基层覆盖养生7天以上并且封闭交通。
11、严格按照《公路路面基层施工技术规范》JT J034-2000的规定进行施工及质量控制。
12、严格按照设计图纸和技术规范要求施工。
四、安全生产保证措施1、安全生产组织机构和管理（1）、建立安全生产组织机构。
项目经理部设安全生产管理小组，具体负责日常安全生产工作，制定各项安全生产制度，检查督促各项安全措施的落实，设立专职安全员，负责安全工作。
（2）、所有进入施工场地的员工戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种持证上岗。
（3）、施工现场用电及各种电器设备的安装使用，按供电部门的安全用电要求及有关规定执行，严禁违章用电。
（4）、施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保行人车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通。
（5）、全体施工人员遵守国家法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保安全。
（6）、施工组织设计有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
（7）、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。
（8）、建立定期安全检查制度。
有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录。
对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。
2、施工机械的安全技术措施（1）、各种机械操作人员和车辆驾驶员，取得操作合格证，派专人管理。
（2）、操作人员执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后的检查保养制度。