白改黑道路施工交通组织专项方案

本工程为中兴北路改造工程，因市政道路施工对交通影响较大，施工前需与 交警部门共同制定分路、分段幅施工计划，施工时只能半封闭施工，且因本工程 具有地处闹市区，交通流量大，工期紧，要求高，施工有一定难度等特点，为控 制工期，确保工程质量，按照先地下后地上、先隐蔽后饰面的原则组织工程施工。

一、交通组织原则

1、 以中兴北路施工道路“自身消化”、“分流疏解”相结合的基本原则。

2、 合理安排工序和施工进度计划，保证道路通行能力不低于现状道路的50% 确保道路交通基本畅通。

3、 首先考虑分流货运车辆，其次是小型客车，公交车辆原则上不分流，确 保大众

交通工具的正常运行。

4、 交叉口出不封闭，作为施工车辆进出场地的通道，交叉口之间分段分幅 半封闭

施工。

5、 采取临时措施，若个别路段在交通高峰时出现异常拥堵，在高峰时段实 行小型

客车单双号限行措施（公交车除外），在短期内安排社会车辆改道通行。

三、交通组织设计

施工前与交警部门共同制定分路幅施工计划，组织普通时段、高峰时段的交 通管制，确保中兴北路改造工程施工顺利进行，确保施工期间车辆正常通行。

（一）、标准路段施工流程

标准断面其各阶段施工流程及相应交通组织形式如下：

第一施工阶段交通组织断面图

东半幅道路施工阶段：工程进场后立即进行进行施工围护和破除东侧水 泥板块，因道路砼板块集中在直线主车道内，交叉口多为沥青砼路面，故板 块处理阶段对交叉口影响较小，将中兴北路原砼板块段分幅分段制定半封闭

西侧 '100

—1 ------------------------------- 2400 ------------------------------------ 人

非

机动车道

施工围护 行

机 道占戛 11-1 L 圭LL

100 -------- 东侧 施工场地 车

施工计划，封闭东侧主车道，东侧人行道让非机动车通行。

半封闭施工时，场外道路交通车辆始终在通行，施工时可采用围护或搬移机非绿化带

恢复成临时路面的方法以减少交通压力。总体根据现场情况及

交警部门的安排来确定。

2400

第二施工阶段交通组织断面图

西半幅道路施工阶段，交通组织安排参照东半幅道路施工。

在沥青上面层施工过程中，在2〜3天时间全面封闭快车道，进行上面层改性细粒式沥青混凝土的施工，可有效地解决圭寸闭施工与保证交通的矛盾，控制了工程质量，加快了施工进度。

2、平交路口处施工流程

平交口改造施工时，拟采用先施工改造1/4交叉路口的方向岛，然后根

据交通状况依次施工另外3/4交叉路口的方法，保证平交口交通正常有序，顺利完成平交口施工。

四、交通安全管理准备工作

在施工前，对交通安全管理设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：

1、加强与交警部门及道管理部门沟通协调，认真听取相关职能部门的指导和意见，进一步完善、细化拟定的现场交通组织方案。

2、根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。

3、根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。

4、施工时，应通过交警部门利用相关媒体发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况，以便及早绕行避让。

5、按拟定的交通组织方案，准备足量用于道路施工交通维护的交通安全标志设施和标牌。

6、施工前对所有上路施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工，提高安全防范意识。

100

施工围护

施工场地

7、对所有上路的施工机具( 车辆) 进行调试，保障施工机具的正常运转。

8、协同交警制定紧急应变措施，设立紧急预案，包括紧急情况下的交通疏导措施等。

9、成立交通安全管理组织机构，项目经理为第一责任人，由专职安全员全面负责，现场施工负责和作业班组负责人为骨干，配置交通协管员，制定相应规章制度和措施，知会所有参建人员，全员参与，共同努力，切实做好施工交通安全管理工作。

10、本项目拟配置8名专职交通协管员，每人配备一辆自行车或电瓶车，并设立醒目标志，在施工期间不间断来回巡查，从封闭路段两端相向进行，白天重点监控早上上班、中午休息、傍晚下班三个交通高峰时段，夜间重点监控 1 7 时

一22时事故多发时段。

五、施工安全管理区域

1、施工区内设施布设

施工区安全设施的布设按《道路交通标志和标线》(GB5768—99) 的有关规定执行，各区段安全设施的布设要点为：

施工预告区-- 在施工封闭道路段前，设立施工预告标志，包括“前方施工”、“右道封闭”、“车辆慢行”、“向左改道”、“向左行驶”等标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志设置在行车方向的右侧。其布设主要考虑施工区交通流的情况、施工区视距及交通的干扰情况等。

渐变段、缓冲区—布设“车辆慢行” 、“向左改道”、“向左行驶”等标志，一般用锥形交通标志进行隔离，缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留。

施工区—半幅封闭施工时，双向通行的半幅路面利用锥形交通标志或水泥墩进行隔离，引导车辆各行其道。并派专人维护交通标志，防止交通标志倾倒或摔落路面，中问有遗失的及时补上。

下游过渡区及终止区一车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置过渡区，引导车辆进入正常车道，终止区的末端应解除限制标志。

整个区域安排交通协管员巡查，确保安全设施的完好性，出现突发情况及时向交警部门汇报。

2、安全设施布设位置设置交通标志的位置应符合下列规定：作业区在右侧车道时，应将交通标志设在道路右侧人行道上和作业区边界的左侧；

作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧人行道上外，其他交通标志应设在作业区边界的右侧及施工区的后方；