机舱总布置
典型船舶的总布置特征
典型船舶的总布置特征
首先，船体结构是典型船舶的重要特征之一。
船体通常由船体底部、船体侧壁和船体甲板组成，而且船体的设计和形状会直接影响船舶的性能和稳定性。
船体结构的设计也会考虑到船舶的载重能力、航行速度、航行稳定性等因素。
其次，主要舱室和设备布置也是典型船舶的重要特征。
船舶的主要舱室包括船舱、船尾舱、机舱、货舱等，而设备布置则包括船舶上的主要设备和机械设备的安装位置和布局。
这些布置需考虑船舶的功能需求、操作便利性以及安全性等因素。
船舶动力系统也是船舶的重要特征之一。
船舶的动力系统通常由主机、推进器、传动系统等组成，而且不同类型的船舶可能采用不同的动力系统，如柴油机、涡轮机等，以满足船舶的航行需求。
此外，船舶的操纵系统也是船舶的重要特征之一。
操纵系统包括舵机、操纵台、操纵装置等，用于控制船舶的航向、速度和姿态等参数，以确保船舶的安全航行。
最后，船舶辅助设备也是船舶的重要特征之一。
船舶的辅助设
备包括通信设备、导航设备、消防设备、救生设备等，这些设备对船舶的安全和航行至关重要。
总的来说，典型船舶的总布置特征涵盖了船体结构、主要舱室和设备布置、船舶动力系统、操纵系统以及船舶辅助设备等多个方面，这些特征共同构成了一艘船舶的整体布置和特征。
车身总布置的工作内容
车身总布置的工作内容什么是总布置：总布置（Package& Layout）设计是整车开发过程中第一步，是造型设计、车身设计、底盘设计、附件设计和电气设计的基础，站在整车开发的起点，全盘控制和协调整个汽车产品开发过程。
总布置设计顾名思义，就是将汽车上的零件布置在该布置的位置上去，使其发挥出应有性能和功能。
为实现设计意图，首先通过充分准备和综合分析，策划合理的整车方案，并通过一定的程序确定下来，方案确定后，进行准确的布置和计算，并为各总成下一步开展的工作打好基础、准备条件、提出要求并与各专业组协同完成全部的设计，共同实现整车开发目标。
总布置工作内容分类：1、市场调研、竞争车型分析分析国际国内汽车设计流行趋势，各种车型销量情况，结合企业自身情况确定开发车型；确定整车开发目标后，选定竞争车型，然后对竞争车型进行相应分析，俗称Benchmark。
2、整车方案了解客户需求并对其进行量化分析，提出能够满足客户需求的整车产品概念与方案；然后在选定平台车型基础上进行新车型开发可行性分析。
3、整车布置按区域分为机舱布置、乘客舱布置、行李舱布置、底盘下车体布置。
参与整车的产品定义，策划并负责整车主要总成的几何布置设计与运动校核，协调各系统方案的设计；校核各零部件是否满足结构、安装、维修、安全、噪声、热、振动等各方面的要求，并进行优化设计；协调供应商、客户及部件设计间的技术工作，使整车总布置达到各方面要求；4、人机工程研究人和汽车之间相互关系和规律。
汽车设计要符合人的生理特征和满足人的心理需要。
主要包括：乘员舒适性：可以从人体坐姿和周边空间、上下车方便性及视野等方面考虑。
储物空间：需要从乘员周围和行李箱进行分析。
人机界面：需要从机器设备的舒适性、可接触性、可视性和逻辑性，以及人的操作习惯、逻辑思维等方面进行分析。
5、法律法规国内外法规有GB、QC，EEC、ECE，SAE、FMVSS，JMVSS等。
根据国内外整车方面法律、法规，对设计方案及设计结果进行法律、法规分析，以保证最终设计的产品满足法律、法规的要求。
飞机的总体布置
设计过程中的演化—准备重画方案
— “Do not „fall in love‟ with your design”
总是会有的改进余地
• • • • • 起落架够简洁吗？ 机身可否更短些？ 浸湿面积能否减少？ 设计是否具有改进的潜力？ …...
必然会根据后续的分析和优化结果进行修改
34
9.4 飞机设计布置图
来源：Fielding J. P. Introduction to Aircraft Design
12
9.2 飞机内部的总体布置
结构间隙量的估计
对于初始布置，设计师必须估计内部部件周 围所需的结构间隙量，以免出现大量的返工 —估算间隙没有简单公式，需要根据经验判断 和参考现有的设计 大型客机的客舱内壁到外蒙皮一般需要约 4in.{10cm}的间隙 常规战斗机机身内部部件一般距离外蒙皮约 2in.{5cm} 内部部件的类型会影响所需的间隙
19
构造横截面外形
• •
9.3 飞机外形设计
机身外形设计基本步骤（续）
控制站位处的控制横截面外形构成了整个机 身外形的骨架，再在骨架上铺上光滑连续的 曲面就构成了整个机身外形
20
9.3 飞机外形设计
机翼整流带
机翼整流带通常由半径变化的、与机翼和机 身相切的圆弧定义。典型整流带的半径大约 是根弦长度的10%
表示飞机个主要组成部分的布置，主要设备、 成品附件的安装位置和相互关系的一组图样， 一般由侧视布置图、俯（仰）视布置图和剖 视布置图等组成 内部布置图比初始布局详细得多
船舶总布置甲板及舱室
失控灯 Not-under command light
后桅灯 Aft mast light
左舷灯 Portside side light
右舷灯 Starboard side light
艉灯 Stern light
艉锚灯 Aft anchor light
液化天然气舱 Liquified natural gas tank
行李舱 Luggage room
液舱 Liquid tank
燃油舱 Fuel oil tank
滑油舱 Lubricating oil tank
污油舱 Sludge tank,Dirty oil tank
压载水舱 Ballast water tank
巴拿马运河操舵灯 Panama canal steering light
通用报警系统 General alarm system
机舱监测报警系统 Engine room monitoring alarm system
医疗室 Treatment room
水密门控制单元 Sllding watertight door contol unit
舱 Compartment
舱室 Space
艏尖舱 Fore peak
艉尖舱 After peak
底边舱 Bottom side tank
顶边舱 Top side tank
边舱 Wink tank
底舱 Hold
双层底舱 Double bottom tank
深舱 Deep tank
淡水舱 Fresh water tank
饮水舱 Drinking water tank
船舶总体设计专业英语
船舶总体设计专业英语 1．总布置general arrangement2．舱室布置Accommodation arrangement3．机舱布置engine room arrangement4．梯道布置stairway and passage way arrangement5．舱compartment6．首尖舱fore peak7．尾尖舱aft peak8．底边舱bottom side tank9．顶边舱top side tank10．边舱wing tank11．船舱hold12．双层底舱double bottom tank13．甲板间舱tween deck space14．隔离空舱cofferdam15．罗经甲板compass deck16．驾驶甲板navigation deck ;bridge deck17．艇甲板boat deck18．游步甲板promenade deck19．起居甲板accommodation deck20．上甲板upper deck21．起货机平台（绞车操纵台）winch platform22．通道passage; alleyway23．内通道interior alleyway24．外通道exterior alleyway25．跳板ramp26．驾驶室wheel house; navigation bridge 27．海图室chart room28．报务室radio room29．雷达室radar room30．机舱engine room31．机舱集控室engine control room32．锅炉舱boiler room33．泵舱pump room34．锚链舱chain room35．舵机舱steering engine room; steering gear room 36．通风机室fan room37．空调机室air-conditioning unit room38．消防控制室fire-control room39．应急发电机室emergency generator room 40．蓄电池室battery room41．货（油）控制室cargo control room42．桅室mast room43．声纳舱sonar transducer44．计程仪舱log room45．泡沫室foam room46．测深仪舱echo sounder room47．机修间work shop48．电工间electrician store49．木工间carpenter store50．贮藏室store51．破损控制设备室damage control equipment room 52．油漆间paint store53．食品库provision store54．冷藏室refrigerating chamber55．冷冻机室refrigerating room56．起居舱室accommodation57．居住舱室cabin58．船长室capaitain room59．大副室chief officer room60．二副室2nd officer room61．三副室3rd officer room62．轮机长室chief engineer room63．大管轮室2nd engineer room64．二管轮室3rd engineer room65．三管轮室4th tengineer room66．船员室crew room67．客舱passenger cabin68．货舱cargo hold; cargo space69．货油舱cargo oil tank70．集装箱舱container hold71．冷藏货舱refrigerating cargo hold72．车辆舱vehicle hold73．液化天然气舱liquified natural gas tank 74．液化石油气舱liquified petroleum gas tank 75．邮件舱mail room76．行李舱luggage room77．液舱liquid tank78．燃油舱fuel oil tank79．滑油舱lubricating oil tank80．溢油舱overflow oil tank81．污油舱dirty oil tank82．渣油舱sludge tank83．压载水舱ballast water tank84．专用压载水舱segregated ballast tank 85．污液（油）舱slop tank86．淡水舱fresh water tank87．饮用水舱drinking water tank88．锅炉水舱feed water tank89．污水（舱底水）舱bilge water tank 90．滑油循环舱circulating lubricating oil tank 91．船体型表面molded hull surface92．裸船体bare hull93．型排水体积molded volume94．附体appendages95．主要要素principal particulars96．基面base plane97．中线面center line plane98．基线base line99．主尺度principal dimension100．总长length overall101．垂线间长length between perpendiculars 102．水线长waterline length103．设计水线长designed waterline length 104．满载水线长load waterline length 105．型宽molded breadth106．水线宽waterline breadth107．最大宽extreme breadth108．型深molded depth109．吃水draft; draught110．型吃水molded draft 111．设计吃水designed draft 112．首吃水fore draft113．尾吃水aft draft114．平均吃水mean draft 115．结构吃水scantling draft 116．满载吃水loaded draft 117．空载吃水light draft118．吃水标志draft mark 119．型线图lines plan120．首垂线forward perpendicular 121．尾垂线aft perpendicular 122．格子线grid123．站ordinate station124．中站midstation125．站线station ordinates 126．型线molded lines127．型值offsets128．型值表table of offsets 129．横剖图transverse section 130．中横剖图midship section 131．最大横剖图maximum section132．水线面water plane133．中纵剖图longitudinal section in centre plane 134．纵剖线buttocks135．横剖线body lines136．斜剖线diagonal137．外廓线profile138．水线waterline139．设计水线designed waterline140．满载水线loaded waterline141．甲板线deck line142．甲板边线deck side line143．甲板中线deck centre line144．舷弧sheer145．梁拱camber146．梁拱线camber curve147．舭部bilge148．舭部升高deadrise149．舭部半径bilge radius150．龙骨线keelline151．龙骨设计斜度rake of keel152．龙骨折角线knuckle line of keel153．龙骨水平半宽half-siding154．折角线knuckle line155．隧道顶线tunnel top line156．内倾tumble home157．外倾、外飘flare158．方尾浸宽immersed transom beam159．方尾浸深immersed transom draft160．船形系数coefficients of form161．方型系数block coefficient162．棱型系数prismatic coefficient163．垂向棱型系数vertical prismatic coefficient164．水线面系数waterline coefficient165．中横剖系数midship section coefficient166．最大横剖面系数maximum transverse section coefficient 167．主尺度比dimension ratio168．前体fore body169．后体after body170．水线平行段parallel waterline171．水线前段waterline beginning172．水线后段waterline ending173．平行中体parallel middle body174．进流段entrance175．去流段run176．肩shoulder177．半进流角half angle of entrance 178．方尾端面transom179．首踵forefoot180．尾踵aftfoot，181．轴包套shaft bossing182．尾轴架propeller shaft bracket 183．尾鳍deadwood skeg184．双尾鳍twin-skeg185．前倾型首raked bow186．直立型首vertical bow 187．破冰型首ice breaker bow 188．球鼻首bulbous bow189．椭圆尾elliptical bow190．方尾transom stern191．巡洋舰尾cruiser stern 192．隧道尾tunnel stern193．球形尾bulbous stern194．U型剖面U-section195．V型剖面V-section196．排水量displacement197．型排水量molded displacement198．总排水量total displacement 199．空船重量light weight200．满载排水量full load displacement 201．设计排水量designed displacement 202．储备排水量displacement margin 203．载重量deadweight204．载货量cargo dead weight 205．压载ballast206．干舷freeboard207．干舷甲板freeboard deck 208．载重线loading line209．载重线标志loading line mark 210．载重量标尺deadweight scale 211．液舱容积tank capacity212．舱容曲线capacity curve213．积载stowage214．吨位tonnage215．总吨位gross tonnage216．净吨位net tonnage217．吨位丈量tonnage measurement。
典型船舶的总布置特征
典型船舶的总布置特征
1. 船首区：船舶的前部，通常包括舰桥、导航桥、船首照明灯、雷达天线等航行设备和导航设备。
2. 货仓区：船舶中部的区域是货物的储存和运输区域，这些区域通常是以货仓、货舱、储油舱等设施形式存在的。
3. 机舱区：位于船舶中部和尾部的机械设备区域，包括主机舱、辅机舱、锅炉舱、发电机舱等。
这些区域是船舶的动力来源，包含发动机、发电机、锅炉、辅助设备等。
4. 用户舱区：也称为船舱区，是供乘客或船员居住的区域，包括船舱、甲板区、厨房、餐厅、浴室等。
5. 船尾区：船舶的后部，通常包括舵舵、推进器、船尾灯、船尾照明灯等。
总体而言，船舶的布置特征旨在最大化船舶的载货能力、提供良好的航行性能和操作性能，同时也考虑到乘客和船员的住宿和工作需求。
不同类型和用途的船舶可能会有不同的布置特征。
船体结构的辨识—船体主要结构图与总布置图
02. 总布置图的组成
4)舱底平面图
对双层底部分：表示双层底上面的舱室、设备布置的 情况以及双层底窨内液舱布置情况； 对单层底部分：表示船底构件上方舱室、设备的布置。
02. 总布置图的组成
5)主要尺度和技术数据
包括：最大长度、垂线间长、 型宽、型深、设计吃水、排水 量、载货量或载客量、主机功 率、主机转数、航速、船员定 额、续航力以及甲板高度等。
02.外板展开图
2)外板的编号
a）列板号码
位于基线的平板龙骨称为K行板， 与其相邻的船底列板为A行板，再 次的为B行板，依次类推。但i、o、 q不用与列板编号。用P、S表示左 右舷。
b）钢板序号
钢板序号可以从船首排起，也可以 从船尾排起，以阿拉伯数字表示
03.横剖面图
包括中横剖面图(midship transverse cross-section plan)，机舱处横剖面图 (engine-room transverse cross-section plan)及货舱 口处横剖面图(cargo hatch transverse crosssection plan)。
1)右舷侧视图
包括：全船的侧视概貌、主船体内部舱室划分情况、 船舶设备的布置情况。
02. 总布置图的组成
2)货舱正视横剖面图
包括：货舱、船底及 舷侧的布置形式、上 层建筑布置形式与层 高等内容。
02. 总布置图的组成
3)各层甲板与平台平面图
•每一舱室、门、舷窗、通道、扶梯等的具体位置。 •各种设备、家具、用具等具体位置。
04.舱壁图
图上注有舱壁板的排列和 厚度，扶强材及其肘板的 尺度和水平桁材的尺度。
船舶总布置图
目录
01 总布置图的作用 02 总布置图的组成
机舱布置流程
机舱布置流程与规范1 适用范围汽车前机舱布置要求。
2 适用目的总体整车零部件的布置以及部门培训3 发动机舱内零部件布置规范或参考布置零件之前，需要了解零件的外形尺寸结构（长、宽、高，零件的基本功能及布置要求（主要是能否防温防水），然后再考虑安装方式和拆卸方式。
尽量做到拆卸或安装该零件时不要影响其它周边零件。
3.1发动机舱内零部件一般性要求3.11机舱内零部件布置必须满足在生产线使用专用生产工具装配的要求。
3.12所有零部件应满足结构合理、检修方便、美观等要求，安装孔应当有腰型孔、延长孔的设计，为装配方便和制造误差留出空间。
3.13发动机舱内零部件布置必须满足各零部件自身的要求（由各零部件负责工程师提出）。
3.14发动机舱内零部件自身必须符合相关国内外法律法规及企业标准。
3.2动力总成注意事项：动力总成利用悬置安装在副车架和车身骨架上，体积和重量都比较大。
受到机舱盖板的高度限制与最小离地间隙和副车架的低度限制（以某款商用车前舱机舱布置为例进行说明）。
3.2.1动力总成布置硬点（具体做法见动力总成布置流程）：I)动力输出轴中心线（曲轴中心线）与变速箱安装端面交点2)曲轴中心线夹角(0-7°)3)动力总成质心通过调整硬点位罣满足动力总成与周边间隙的距离(6个方向），输出动力总成位置及匝心坐标给前舱相关零部件系统I)在Z向上，发动机油底壳必须比前副车架高，油底壳高出前副车架建议值;c,3omm,动力总成与机舱盖内板的间隙建议值;,2omm(轿车尽鼠考虑;,so-70mm行人保护的要求）。
2)发动机的前后倾角应当符合发动机厂家的规定，以发挥发动机最佳效能。
同时，考虑有利千机油残渣顺利流出，发动机汕底壳加工面与地面尽量接近平行3)动力总成和前围板的间隙建议值;c,J omm,给前围板留出管、线、拉索布置和拆装的空间，同时减少噪声和热量向车内传递4)在左右位置上，应使动力总成的重心尽量靠近整车的YO平面，以使左右悬置受力均匀。
船舶名词术语
舭部半径 龙骨线 龙骨设计斜度 龙骨折角线 龙骨水平半宽 船底斜升线 折角线 隧道顶线 内倾 外倾 外飘 方艉浸宽 方艉浸深
bilge radius keel line rake of keel knuckle line of keel, chine line of keel half-siding floor line knuckle line tunnel top line tumble home flare flare immersed transom beam immersed transom draft
货舱 货油舱 集装箱舱 冷藏货舱
液舱 燃油舱 滑油舱 溢油舱 污油舱 压载水舱
贮藏室
艏尖舱 艉尖舱 底边舱 顶边舱 边舱
5.货舱 cargo hold, cargo space cargo oil tank container hold refrigerated cargo hold 6.液舱 liquid tank fuel oil tank lubricating oil tank overflow oil tank dirty oil tank ballast water tank 7.贮藏室 store 8.其它 fore peak after peak bottom side tank top side tank wing tank
table of offsets transverse sections midship section maximum section water plane longitudinal section in centre plane buttocks body lines diagonal profile waterline designed waterline loaded waterline parallel middlebody length 5.船型系数与尺度比 coefficients of form block coefficient prismatic coefficient vertical prismatic coefficient 6.船体部位及艏艉剖面型式 fore body after body parallel waterline waterline beginning waterline ending parallel middle body
船体结构与制图第三章总布置图(下)
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2、甲板、平台平面图 罗经甲板（平台） 驾驶甲板
（俯视）：
船长甲板 艇甲板
某一层甲板平面图是沿该主甲板甲板的
上一层甲板下表面剖切后向H 面投
影所得。
罗经甲板（平台）
尾甲板室甲板
罗经甲板（平台） 驾驶甲板 船长甲板
主甲板
驾驶甲板 尾楼甲板 主甲板
罗经平台 驾驶甲板
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§1 总布置图的组成和特点
冷藏船是指专门运输肉类、 水果、蛋晶之类易腐鲜货 的船舶。其特点是具有良 好的隔热设施与制冷设备， 货舱口较小，有单独的冷 冻机舱，船速较快而吨位 较小。
概述
侧面图
请参考教材附图
主要量度栏
倾斜试验
各甲板、平台平面图
组成：主要量度栏和一组视图。
150t冷藏货船总布置图1
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底边舱
双层底图（剖面）
槽型舱壁底登
顶边舱
传统舱底图表达
舱口
底边舱
投影干扰
槽型舱壁
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5、横剖面图（右视）
总布置图的 横剖面图
成品油船
意义：横剖面图配合总布置图的
侧面图、各层甲板、平台平面图 及舱底图，补全W面投影， 全面完整地表达船舶总布置内容。
一般假想剖切面是在上层建筑 前面的货舱区，且向船尾方向 投影，以方便同时表达上层建筑 正面投影情况。
置的情况。
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4、舱内图及双层底图
对于大型主力运输船舶，货舱区可采用舱内 （平面）图和双层底（平面）图取代传统的舱底图， 使表达更为清晰、简明。
（1）舱内图：
一般在货舱区段，沿顶边舱斜板下缘（散货船等） 或沿内舷顶斜板下缘（双壳油轮等）或舷边舱平台 下表面（集装箱船等）剖切后，向H面投影所得。
船舶设计原理_06_船舶总布置设计_0604_主船体内主要船舱的布置
116.4主船体内主要船舱的布置第六章船舶总布置设计6.4 主船体内主要船舱的布置在将主船体内的体积空间从几何上划分为多个围蔽空间之后，我们需要进一步在划分好的体积空间中，布置不同功能用途的船舱。
对于民用运输船舶而言，主要船舱包括货舱、机舱、压载水舱、油水舱等。
在船舶总布置设计中，保证货舱舱容是设计的出发点。
货舱压载水舱机舱6.4 主船体内主要船舱的布置一、货舱的布置民用运输船舶的货舱和机舱主要被布置在船舶的中部舱，即双层底内底板之上，上甲板之下，尾尖舱舱壁之前，防撞舱壁之后。
货舱布置工作主要包括货舱形式，货舱数和货舱舱长的确定。
设计时应保证尽可能大的货舱舱容和尽可能均匀的横舱壁间距。
具体货舱布置设计时，还需要考虑规范和法规以及货物装卸的要求等。
货舱形式货舱数机舱6.4 主船体内主要船舱的布置一、货舱的布置1.考虑规范和法规的要求各类运输船舶货舱的具体分舱要求各不相同，但必须满足规范和法规的相关要求。
●例如，民用运输船舶的横舱壁数量需要满足规范所规定的最少舱壁数。
●例如，当散货船大于150m，装载密度大于1吨每立方米的干货时，破舱稳性应满足任一货舱破损进水的要求。
●例如，为防止油船海损造成海洋环境污染，油船的货油区横剖面结构、货油舱舱长及单舱容积需要满足MARPOL和我国法规的具体规定。
6.4 主船体内主要船舱的布置一、货舱的布置2.考虑货物装卸的要求（1/3）货舱的形式、尺度以及货舱口的大小，必须考虑货物的性质以适宜于货物的装载和卸载。
●例如，对散货船货舱进行分舱时，需要考虑货物的合理配载，防止船体产生过大的弯矩和剪力。
●例如，主要用于装运谷物和煤炭的散货船，一般以均匀舱长来布置。
●例如，谷物和矿砂兼运的散货船，为了不使装矿砂时重心过低，初稳性过大，可采用长短舱组合的布置方式。
长舱装谷物，短舱装矿砂，这样不致在载运矿砂时因重心过低而引起剧烈的横摇。
6.4 主船体内主要船舱的布置一、货舱的布置●例如，集装箱船货舱数目和长度与集装箱布置有关，其货舱舱长是根据集装箱及导轨布置而定的。
飞机总体设计-6第六讲_机舱及装载布置_大飞机2
• 适航条例规定了最小过道宽度 适航条例规定了最小过道宽度(FAR25.815)
21
6.2 民机客舱设计与布置
过道数目与座椅布置形式
• 不同的座椅选装方案
22
6.2 民机客舱设计与布置
所 有 座 位 均 配 个 人 电 视 15 伏 直 流 电 源 插 座
轮椅厕所
777Boeing 777-200ER with 48/235 Configuration (777) 舱12 舱34 厕所 舱12 舱34 (<40) 舱24 舱59 舱24 舱59 (<60)
6.2 民机客舱设计与布置
Boeing 777-200ER Business First Economy
Rows排 排 Configuration Bulk Head Rows大块头排数 大块头排数 Number of Seats Standard Seat Pitch排距 排距 Standard Seat Width座椅宽度 座椅宽度 Standard Seat Width – Exceptions 座椅宽度特例 Standard Seat Recline后仰 后仰 Exit Rows应急出口 应急出口 Over Wing Rows Movable Aisle Armrests可折叠过道扶手 可折叠过道扶手 Movable Aisle Armrests - Exceptions PC Power ports (power adaptor required) TV Monitors
喷气式客机 长细比 6.8~11.5 机尾 2.6~4 机尾收缩角 11~6
典型机型的机身直径、长度和长细比[民用喷气飞机设计 典型机型的机身直径、 民用喷气飞机设计] 民用喷气飞机设计
DC081210,400,001_ARR. OF ER机舱布置图_O part 1
3 3 3
3
107
M/E L.O. PURIF. FEED PUMP 主机滑油分油机供给泵
1
weight重量：20kg
108
G/E L.O. PURIF. FEED PUMP 辅机滑油分油机供给泵
1
weight重量：20kg
109
OILY BILGE SEPARATOR 油水分离器
2
weight重量：244Kg
213
M/E JACKET COOLING F.W. COOLER 主机缸套冷却器
1
weight重量：357Kg
214
M/E JACKET F.W. PRE-HEATER 主机缸套水预加热器 1.5m
2
1
215
JACKET WATER PER-HEATING PUMP 主机缸套水预加热器水泵
3
124
VALVE REMOTE COTROL SOLENOID VALVE BOX 阀门遥控系统电磁阀箱
1
201
G/E 辅机
3
202
F.O. SUPPLY MODULE 燃油供给单元
1
weight重量：3000Kg
203
F.O. PURIFIER UNIT 燃油分油机单元
2
204
G/E L.O. PURIFIER UNIT 辅机滑油分油机单元
1
205
M/E L.O. PURIFIER UNIT 主机滑油分油机单元
1
206
PURIF.RM. LIFT. BEAM AND CHAIN BLOCK 分油机间起吊单元
1
船体结构与制图第三章总布置图
概述
上甲板（或强力甲板）
主船体 又称船舶主体。是指上甲板（或强力 甲板）以下的船体，由甲板及船壳外 板组成一个水密的船舶主体。其内部 被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。
艉甲板室
概述
艉甲板室
船楼
甲板室 二.上层建筑的类型
三.定义
总布置图
横剖面图
主要量度栏
概述
侧面图
32000 DWT散货船总布置图1
1)机舱布置图设绘
2)锚泊及系泊布置图设绘
总布置图主要用途
总布置图主要用途
3)钢质门布置图
设绘
5. 指导修、造船生产
总布置图主要用途
主要量度栏
侧面图
5000DWT近海货船总布置图1 各甲板、平台平面图
在施工时，可作为具体施工的一张指导性图样。它能起到 协调各机械、设备的相互关系，当它们之间发生矛盾时，以总 布置图中的布置为准。总布置图对船舶建造时的舾装工作尤其 有着重要意义。
主要量度栏
6161 PCTC车辆运输船总布置图
PCTC (Pure Car / Truck Carrier) : 轿车和货车专用船
侧面图
各甲板、平台平面图
舱底图
LNG船是在零下162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶
LNG船总布置图
大倾角稳性计算中:1)受风面积计算;2)进(浸)水角确定.
5000DWT近海货船总布置图2
各甲板、平台平面图
舱底图
6. 是倾斜试验所需的重要图纸之一。
总布置图主要用途
海上浮动式储油卸油船（FSO）总布置图
倾斜试验时，摆锤位置，不足或多余物品重量标记在 总布置图上，便于完成试验后的计算。
总布置设计
总布置设计1．概述所谓总布置设计，是以满足船东提出的使用要求和航行性能为前提，合理经济地确定新船总体布置的工作，具体说，就是要完成新船总布置图的设计与绘制。
1）总布置设计的基本原则（1）最大限度的提高船舶的使用效能，充分利用舱容，提高装卸效率，确保运输质量。
（2）保证船舶的航行性能。
合理地分布船上各项重量，保证船舶在各种装载情况下有良好的浮态；合理的布置水密舱壁，改善船舶抗沉性与结构强度。
（3）满足各项有关规范，规则及公约的要求。
（4）便于建造、检查、维修及设备的更换，船上各处应有良好的可达性。
（5）布置舱室时，努力改善船员的生活与工作条件。
（6）在经济适用的前提下，注意外部造型与内部装潢，给人以“美”感。
2）总布置设计的方法步骤（1）在调查研究和分析母型船的基础上，根据新船的使用特点和技术任务要求，进行总体区划和纵倾调整，绘制总布置草图；（2）依据规范、参考母型船，进行舱室与梯道布置、舾装设备选型，完成总布置详图。
2．总体布局区划（以1000t 货船为例，其主尺度：56*10.8*3.5*5.0）1）纵向区划（1）确定肋骨间距、排肋位我国《钢质海船建造规范》规定：标准肋骨间距0.00160.5b S L =+式中，L ――垂线间长（m ）；S b ――标准肋距（m ）本船L=56m ，可算得S b ＝0.59 m ，按照规范要求首尾尖舱范围内的S b ≯0.6 m 。
考虑到设计船的结构强度和施工方便性，取全船肋距为0.6 m 。
（2）水密舱壁的数目《钢质海船建造规范》从保证船体横向强度出发规定的海船水密舱壁的一般要求为：对于L 60≤的尾机型船，水密舱壁的最小数目为3。
本船参考母型设置4道水密舱壁，从尾向首依次将主船体分为尾尖舱、机舱、第二货舱、第一货舱与首尖舱。
（3）首尖舱长l f 和尾尖舱长l a规范对海洋货船规定：首尖舱长l f ≮0.05L ，同时l f ≯0.08L 。
计算得出：2.8 4.48f m l m ≤≤结合母型船考虑，取首尖舱长为3.8m 。
汽车人机工程-总布置
接近角（°）
离去角（ °） 最小转弯半径（m） 整车姿态角（°） ……
？
？ ？ ？ ？
9
10
汽车开发的过程
主要 关键点
主题和工程 设计的选择 项目批准 第一辆项目 样车制造 第一辆试 装车制造 第一辆产 品车制造 主题和工程 设计的选择
计划和项目定义 产品设计和开发
计划和项目定义
产品开 发过程
工艺设计和开发 产品验证和确认 工艺验证和确认 生产 反馈、评估和纠正措施
政府法规 战略决策 顾客需求
公司技术 产品开发 竞争产品 三到四年时间 汽车上市
21
可行性研究评审
产品战略阶段
2D效果图控 制要求发放
技术可行性分析
（ 相 当 于 设 计 任 务 书 ） 预研草总布置 产品可行性技术方案确定 产品平台规划 产品目标确定 标杆样车选定
典型产品空间布置和人机工程对比分析
零部件认证 零部件制造 PPAP控制 25 APQP控制
机舱布置分类
机舱布置
划分 FF （发动机横置） FR （发动机纵置）
机舱布置流程
总体设计阶段 项目管理 概念设计 校核阶段 电子样车 试验验证
硬点设计
工程设计
整体概括
整车外廓尺寸 发动机
变速器、分动器、传动轴
碰撞溃缩量
前保
机盖
转向
悬架
冷却系
产品开 发阶段
概念选 择阶段
批准阶段
项目样 车阶段
试装阶段
投产阶段
改进阶段 /概念选 择阶段
汽车开发的过程
汽车总布置设计概论
什么是汽车 什么是汽车总布置设计 汽车工程师和设计师与汽车总布置设计的关系 如何进行汽车的总布置设计 范例
第七章 造船-舾装综合布置图
பைடு நூலகம்
第二节 机舱区综合布置图
一、机舱区域布置的特点和要求
⑴ 机舱的范围比较狭小，但机械、电气设备较多， 系统多且复杂，综合布置的难度很大，设绘时间较长。
⑵ 对设绘机舱综合布置图的技术人员的素质要求 高，不但要有相当扎实的专业理论知识，而且还必须具 备一定的实践经验。
⑶ 机舱综合布置图是各专业的技术人员配合协调的 产物，各专业的详细设计一定要满足综合布置的进度要 求，尽可能使综合布置同步进行，以减少设计返工。
第二节 机舱区综合布置图
四、机舱综合布置图涉及的图面资料
3、电气专业提供的图纸资料
⑴ 机舱内电气设备布置图； ⑵ 电气设备认可图； ⑶ 机舱主干电缆走向草图； ⑷ 机舱照明设备布置图。
4、船装专业提供的图纸资料
⑴ 与机舱有关联的管系原理图； ⑵ 机舱集控室、上甲板下、油柜等的隔音和绝缘布置图； ⑶ 上甲板居住舱室布置图。
4、综合布置是生产设计中的重要环节，它在详细设计和生 产设计中间起到了承上启下的作用。在综合布置前和布置的整 个过程中，需要各方面、各专业提供大量的基础资料，而在综 合布置结束后，它又对所有相关专业产生了约束，后续生产设 计的内容必须按综合布置图进行深化、细化和具体化。
第一节 概述
二、综合管理图的基本概念
产生破损的可能最小。
⑵ 条理性。即管路布置和谐、美观、有条理。 ⑶ 操作方便性。即便于管理、操作和维修。 ⑷ 工艺的可靠性。即必须能使管子零件的制造安装工艺