耙吸船绞吸船链斗船抓斗船

挖泥船类型

耙吸挖泥船英文名称：trailing suction hopper dredger定义：装有耙头、吸泥管、泥泵和泥舱等，在慢速航行中自水底耙吸泥沙装舱，装满后快速航行至抛泥区卸泥的挖泥船。

应用学科：水利科技（一级学科）；航道与港口（二级学科）；疏浚（水利）（三级学科）耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。

它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。

是利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。

有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。

耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业,在风浪大又无掩护的滨海和河口地区，宜选用自航式耙吸挖泥船。

适于松散和低于粘土硬度的土质作业。

耙吸装舱挖泥船,基本上是一种从海底挖泥的船,其挖泥方法与真空吸尘器类似.船上装有一台或几台离心泵,用离心泵从海底吸起水和泥,排入本船泥舱.这些操作都在航行中进行,边航边挖,泥舱装满就驶往抛泥区排泥,通过舱底门把泥例出.耙吸船一船都用其泥舱容量来表明规格大小,一般舱容为753～0003最小的耙吸船能在水深3左右条件下施工.最大耙吸船挖深可达3～35以上.这种耙吸船属于海船,可在风接相当大的海上挖泥,航行及抛泥.这种船多在船首装有横向推进器,操纵性能都此较好.施工时不用锚或缆索定泊,对航行干扰小,因此非常适用于在港口或通航的河道,运河中施工.耙吸挖泥船的缺点是底质硬时挖不动.在疏浚中带有大量水份的泥沙一起运往抛泥区,因此影响产量.耙吸船在基建性疏浚和维护性疏浚中都可使用,但不能在范围狭窄的水域施工.绞吸挖泥船中文名称：绞吸挖泥船英文名称：cutter suction dredger定义：用旋转绞刀绞松水下泥沙、形成泥浆，并通过吸泥管将泥浆吸起排走的挖泥船。

应用学科：水利科技（一级学科）；航道与港口（二级学科）；疏浚（水利）（三级学科）铰吸式挖泥船装有泥泵和吸泥装置，挖泥时用铰刀铰松河底泥土，再用泥泵将泥浆从吸泥管吸入，经过排泥管送到岸上或排入泥驳运走。

疏浚工程施工总结

疏浚工程施工总结随着我国经济的快速发展，内河航运、港口建设以及水利工程等领域得到了极大的提升。

疏浚工程作为这些领域的重要组成部分，其施工技术和管理水平也在不断提高。

本文将对一次疏浚工程的施工过程进行总结，以期为类似工程提供参考。

一、工程概况本次疏浚工程位于某内河港口，主要包括港池、航道和锚地的挖深、拓宽以及淤泥处理。

工程量约为300万立方米，施工期限为5个月。

工程采用的主要设备有耙吸船、绞吸船、抓斗船等。

二、施工准备在施工前，我们组织专业技术人员对施工现场进行了详细的调查，分析了地质、水文、气象等条件，制定了合理的施工方案。

同时，对施工设备进行了检查和维护，确保设备性能稳定。

此外，我们还与当地政府、海事部门等进行了沟通，取得了施工许可。

三、施工过程1. 耙吸船施工耙吸船主要用于开挖港池和航道，本次工程共投入了3艘耙吸船。

施工过程中，我们根据水位、地质等条件，合理调整船速、开挖深度和宽度，确保开挖质量。

同时，加强船舶间的协调，避免施工冲突。

2. 绞吸船施工绞吸船主要用于处理港池和航道中的淤泥。

本次工程共投入了2艘绞吸船。

施工过程中，我们根据淤泥的厚度、湿度等因素，调整绞吸速度和排泥距离，确保淤泥得到有效处理。

3. 抓斗船施工抓斗船主要用于开挖锚地，本次工程共投入了1艘抓斗船。

施工过程中，我们根据地质条件，合理调整抓斗大小、开挖深度和宽度，确保锚地质量。

4. 淤泥处理本次工程共设置了3个排泥场，对挖出的淤泥进行处理。

我们采用了固化、干化等方法，确保淤泥达到环保要求。

同时，加强对排泥场的管理和监测，防止淤泥泄漏对环境造成影响。

5. 质量控制在施工过程中，我们严格遵循相关规范和标准，对施工质量进行全程控制。

建立了质量检查制度，定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

四、施工成果经过5个月的紧张施工，本次疏浚工程提前完成。

港池、航道和锚地的挖深、拓宽达到了设计要求，淤泥得到了有效处理。

工程质量得到了业主和相关部门的一致好评。

抓斗卸船机与链斗式卸船机工作特性对比

抓斗卸船机与链斗式卸船机工作特性对比作者：尹国武王银峰来源：《科学与技术》2018年第27期摘要：对于目前国内大型的散货码头卸船设备：抓斗卸船机与链斗式卸船机两种类型卸船设备进行分析探讨，通过对两种类型设备的整机构造、整机工作原理、整機实际使用情况进行介绍和优劣对比，同时为用户优选合适的设备提供参考帮助。

关键词：抓斗卸船机；链斗式卸船机一、抓斗卸船机的整机构造及卸船原理抓斗卸船机整机金属结构由门框系统、前大梁、后大梁、梯形架、拉杆系统等组成，主要运动机构由大车行走机构、主小车及抓斗、起升/开闭及小车机构、俯仰机构和卸料系统及辅助部件等组成，见下示意图2。

抓斗卸船机的工作原理是通过操纵运行主小车及抓斗去往船舱中抓取物料，然后提升高于船舱高度后，由主小车转运至漏斗上方并开斗卸料，经漏斗及振动给料器、或中继皮带机及分叉漏斗出料口，至码头带式输送机，从而实现码头卸船作业。

抓斗卸船机布置为垂直于码头，可通过操纵大车行走机构实现对船舶进行翻舱作业。

二、链斗式卸船机整机构造及卸船原理链斗式卸船机整机金属结构由门架及门腿、悬臂架、L架、上部钢结构及配重等组成。

主要机构由大车行走机构、臂架回转机构、取料装置、链斗、提升链条、溜筒、BE回转机构、给料器、码头皮带机等部件组成，见上示意图1。

链斗式卸船机的卸船原理是通过操纵取料装置的链斗，经过链斗连续运转把船舱内的物料依次刮取装载到链斗内，由链斗提升机将物料通过溜筒提升至盘式给料器，盘式给料器连续旋转给料至悬臂架带式输送机，经过中心漏斗及给料机构输出至码头带式输送机。

链斗式连续卸船机的悬臂架可以通过液压油缸实现悬臂架俯仰角度功能，需要在设计的允许范围要求内和码头面形成角作业。

另外设计了包括垂直起伏、角度维持等等多种联动功能，从而降低了的操纵人员的操作难度。

这些设置为链斗式卸船机操作增加了便利性，操作人员操纵一个动作就可实现多个机构的联动运行功能。

三、抓斗卸船机与链斗式卸船机对比（1）两种类型卸船机在码头布置方面抓斗卸船机布置垂直于码头，主小车为直线平行运动，其整机宽度小，可以根据实际码头需求布置多台相同卸船能力的卸船机进行同时卸船作业，以减少卸船作业过程翻舱和卸载时的船体不平衡情况。

挖泥船比较

抓斗斗容
抓斗选用： 1、调换斗链和泥斗、减少斗容，可以增加泥轻型平口抓斗：淤泥土类、软塑黏土、松散沙中型抓斗：可塑黏土、中等密实沙斗强度； 2、在一定数量泥斗之间，间隔加装挖掘和松重型全齿抓斗：硬塑黏土、密实沙、中等密实碎石动泥层的粗齿，用以挖掘硬质土、软岩石和超重型抓斗：密实碎石、风化岩预处理后的碎石； 3、适当加长斗桥和链斗的长度，或在上导轮和斗桥之间的空档中加设一段附加斗桥，从而提高链斗挖泥船的浚深能力。 4、采用可变速装置。
1、采用定位钢桩施工时，挖泥船被拖至挖槽起点后，拖轮应减速、停车，待船速消除后再下定位钢桩，抛设横移锚，移船时严禁在挖泥船行进中下放钢桩。 2、采用猫缆法施工时，因根据风流情况先抛设尾锚，或将铰刀桥架下放至水底定位，在抛设其他锚缆。
1、水上抛泥时，应配开底泥驳；对黏性土，宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳；吹泥船吹泥时，宜配满底泥驳；在外海抛泥，宜选用自航式开底或开体泥驳。 2、链斗挖泥船施工一般布设 6根锚缆；逆流施工流速较大且稳定是可以不设艉锚。 3、开挖滩地、码头前沿泥面时，由于挖泥船里档水深不满足泥驳吃水时，才进行单面泊驳：吊艄换驳法：顺流挖泥夹绑换驳法：逆流挖泥绞驳换驳法：顺流挖泥时，水域要宽广专用靠驳拖轮：逆流挖泥时，水域要狭窄
施工工艺流程
生产率计算公式
的
适用地点
1、新建港口的航道疏浚、航道扩建加深、拓宽工程以及航行船舶繁忙水域的疏浚、吹填工程。 2、沿海航道维护性疏浚施工 3、特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工
1、适用于港口、河道、湖泊的疏浚工程 2、特别适用于吹填造地工程。 3、风浪允许条件下新建港口航道的开挖可以使用；用疏浚泥土吹填造陆的工程，在距离满足下（小于5000米）可以使用

绞吸船型号及规格参数

绞吸船型号及规格参数
绞吸船的型号和规格参数因品牌和型号而异。

以煜桐品牌的绞吸船为例，型号为yt-200，适用范围为河道疏浚清淤，材料为钢板，是否支持加工定制是，处理能力为2000m2/h，功率为3300W，生产能力为3000m2/h，适用领域为内河，外形尺寸为25000mm，挖深10m，排口直径200mm，清水流量800m3/h，颜色蓝色等可定制，电动机型号潍柴等可定制，驱动方式液压驱动，铰刀头动力液压，排距1000m，总重42t，操作室可定制尺寸，动力柴油机动力，用途河道疏浚清淤、淘金。

另一款型号的绞吸船是“天鲸”号自航绞吸式挖泥船。

该船总长，型宽
22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大挖深-30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m³/h。

另一款更先进的绞吸挖泥船名为“天鲲号”，是亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。

其船长140米，宽米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。

这些信息仅供参考，不同品牌的绞吸船有不同的技术规格和特性。

如有购买需求，建议详细咨询专业厂家或销售公司。

中港集团船舶设备分类标准

其它
90
其它
其它自航挖泥船
0191
其它非自航挖泥船
02
起重船
0201
自航
0202
非自航
03
打桩船
0301
自航
0302
非自航
04
拖轮
05
泥驳
0501
自航
0502
非自航
06
方驳
0601
自航
0602
非自航
07
浮坞
08
辅助船舶
0801
石驳
0802
抛石船
0803
砼搅拌船
0804
过沙船
0805
过沙驳
0806
夯平船
0807
起锚艇
中港集团船舶设备分类标准
分类
编码
一级
二级
三级
四级
01
挖泥船
0101
耙吸挖泥船
0102
自航绞吸挖泥船
0103
非自航绞吸挖泥船
0104
自航链斗挖泥船
0105
非自航链斗挖泥船
0106
自航抓斗挖泥船
0107
非自航抓斗挖泥船
0108
自航铲斗挖泥船
0109
非自航铲斗挖泥船
0110
自航吹泥船
0111
Байду номын сангаас非自航吹泥船
0190
0808
交通艇
0809
油船
0810
油驳
0811
水船
0812
水驳
0813
油水船
0814
油水驳
0815
测量船
0816
炸礁船

绞吸船施工方法

绞吸船施工方法（1）绞吸船和设备的施工方法和工艺简述目前国内外常用的水下挖泥的绞吸船和设备的施工方法和工艺简述如下：耙吸式绞吸船：这是一种在施工工程中通过安装并悬吊于船舷外的、头部装备有用于挖泥耙头的耙吸管进行挖泥作业的工程绞吸船，其特点是绞吸船中段带有一定容量的泥舱，独立完成挖泥、运泥、倒泥三个过程；耙吸管一般为柔性管，可收放。

其作业特点是边航运边挖泥，在航运中通过耙头搅松底泥，然后通过安装在船舱或耙管上的泥泵将搅松的底泥吸入船内泥舱，待泥舱泥满后收起耙吸管，将泥云至抛泥区排放后，回到疏挖区继续挖泥，周而复始。

斗式绞吸船：这部分绞吸船包括链斗、抓斗、铲斗等绞吸船，是一种通过斗轮、起重机、斗臂作用，采用单个或连续的泥斗进行水下挖泥作业的绞吸船，这类绞吸船一般通过抛放于绞吸船前后左右的锚爪进行扇形摆动挖泥，挖出的底泥一般需装入专门设备的泥驳，通过泥驳运至排泥区排放，同时需配备相应的锚艇为绞吸船进行移锚专业，因此这类绞吸船所需配备的辅助绞吸船较多。

气动泵绞吸船：这是意大利研制开发的一种采用真空吸泥泵（气动泵）进行抽吸底泥，以高压空气为动力进行底泥输送的工程绞吸船，该类型绞吸船具有船体结构简单，易于绞吸船改装，在疏挖合适的底泥时瞬时泥浆浓度可高达80%以上，但挖泥效率与水深有关，水深较浅时效率较低。

绞吸式绞吸船：该类型绞吸船采用安装在桥架端部的绞刀头进行底泥挖掘，通过大型泥泵进行吸泥和泥浆排送。

施工时以钢桩、三缆定位装置、定位桩等为圆心进行定位，利用船体两侧横移锚进行摆动挖泥作业，其特点是单船独立施工，管道泥浆输送，挖泥、运泥一次同时完成，可疏浚可吹填，对土质适应性较好，定位控制较高，这种类型绞吸船在江河湖海均可见到，是一种用途广泛且普遍使用的一种绞吸船，其型号涵盖40m3/h至4000m3/h生产率。

吸扬式绞吸船：与吸绞式绞吸船类似，但无绞头刀，施工时，主要依靠装在吸泥口附近的高压水枪进行挖泥作业，是一种早期绞吸船。

绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别

我们看见江河湖泊上边的船只除了客船、货船、渔船，还有一些作业船，比如绞吸挖泥船。

绞吸挖泥船是在江河湖泊中的一种工作船，它负责清理河道中的淤泥，拓宽航道，疏通交通，防止在河道中的船只因为交通拥挤发生以外。

江河湖泊是大自然给与我们的天然交通通道，挖泥船起到了很大作用，那绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别？绞吸挖泥船哪家好？绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的区别绞吸挖泥船的工作是通过一根吸管和吸管头部的搅拌器进行工作的。

将吸管伸到水底，开动搅拌器将水底的泥沙搅成泥浆后，用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆积场地。

耙吸挖泥船是通过安装在链上的挖泥斗将水底的淤泥挖出，存放在船上或挖泥船边的驳船上。

绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的各自特点是绞吸挖泥船工作效率高，能在相对较深的水底挖泥，但因为是管道运送淤泥，离淤泥堆积场不能太远。

耙吸挖泥船的特点正好相反。

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耙吸船、绞吸船、链斗船、抓斗船

纵挖法
1、当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工。斗与斗之间的间距，视水流的大小及土质松软情
况而定。
1、锚缆定位的抓斗船宜布设 4 组锚缆，艏边锚 2 只，对称挖槽呈八字形布设于船艏前方两侧；艉边锚 2 只，对称挖槽交叉呈八字形布设于
船艉后方两侧。 2、缆长视施工区条件确定，不宜短于 100m，流速大、底质硬时应适当加长。流速
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主要施工方法按水流流向的施工方法
特殊施工方法
抛锚
船直接进行“挖— 吹”施工。水上泥土运输距离较长时，宜选用耙吸挖
泥船施工。 5、其自航自载性能特别适合水域开阔的海港和河口港较长距离的
航道施工。装舱法
装舱溢流法旁通法边抛法吹填法
当工程需要采用横流或斜流施工时，应注意挖泥耙管和航行的安
耙齿短耙齿长
二、绞刀选用
绞刀型式直径较大的冠形绞刀
直径较小的冠形绞刀锥形绞刀锥形绞刀斗轮
刀刃及刀齿型式平刃
固定方齿可换齿（活齿）+凿齿可换齿（活齿）+长尖齿可换齿（活齿）+短尖齿
三、抓斗选用
土质类型淤泥土类、软塑黏土、松散沙
可塑黏土、中等密实沙硬塑黏土、密实沙、中等密实碎石
风化岩、密实碎石
四、链斗船主要施工方法及相应适用条件
斜向横挖法扇形横挖法十字形横挖法平行横挖法
施工区水域条件好，挖泥船不受挖槽宽度和边缘水深限制时挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时
挖槽边缘水深小于挖泥船吃水，挖槽宽度小于挖泥船长度时施工区水流流速较大时
一、耙头选用
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冲刷型耙头冲刷型耙头+高压冲水

一建港航教材耙吸船绞吸船链斗船抓斗船知识点汇总

20XX年一级建造师港口与航道工程疏浚吹填知识点汇总第六章、疏浚与吹填工程施工技术1、疏浚工程定义：采用水力或机械的方法为拓宽加深水域而进行的水下土石方开挖工程。

2、疏浚工程分类：基建性、维护性3、基建性疏浚定义：为新辟航道、港口等或为增加他们的尺度、改善航运条件，具有新建、改建、扩建性质的疏浚。

4、维护性疏浚定义：为维护或恢复某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。

第一节、耙吸式挖泥船一、基本原理耙吸式挖泥船是水力式挖泥船中自航、自载式挖船，除了具备通常航行船舶的机具设备和各种设施外，还有一整套用于耙吸挖泥的疏浚机具和装载泥浆的泥仓，以及舱底排放泥浆的设备等。

耙吸式挖泥船装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置。

在它的舷旁安装有耙臂（吸泥管），在耙臂的后端装有用于挖掘水下土层的耙头，其前端用弯管与船上的泥泵吸入管相连接。

耙臂可凭上下升降运动，其后端能放入水下一定深度，使耙头与水下土层的泥沙进行耙松和挖掘。

泥泵的抽吸作用从耙头的吸口吸入挖掘的泥沙与水流的混合体（泥浆）经吸泥管道进入泥泵，最后经泥泵排出端装入挖泥船自身设置的泥舱中。

当泥舱装满疏浚漏水泥沙后，停止挖泥作业，提升耙臂和耙头出水，再航行至指定的抛泥区，通过泥舱底部所设置的泥门，自行将舱内泥沙卸空；或通过泥舱所设置的吸泥管，用船上的泥泵将其泥浆吸出，经甲板上的排泥管系与输泥、浮管可岸管，将泥浆卸至指定区域或吹泥上岸。

然后，驶返原挖泥作业区，继续进行下一次挖泥作业。

二、技术性能●耙吸船主要技术参数舱容、挖深、航速、装机功率●耙吸船最大特点各道工序都由挖泥船本身单独完成●耙吸船优越性1、具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以进行施工作业。

2、具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶。

另外，因船舶可以自航，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。

3、在进行挖泥作业中，不需要锚索具、绞车等船舶移位、定位等机具设备，而且在挖泥作业中处于船舶航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。

简析三种挖泥船在疏浚工程中的适用性

简析三种挖泥船在疏浚工程中的适用性韩冰，李云龙，刘艳亭（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300220）摘要：疏浚工程属于港口建设的重要一环，且投资数额较大，占用工期较长，其疏浚船舶的选取对于项目质量及成本控制都具有重要影响。

在疏浚工程中，最常见的疏浚船舶为绞吸式挖泥船，抓斗式挖泥船和耙吸式挖泥船。

目前国内对于这三类疏浚船舶的施工工艺已经有较为成熟的理论研究，但是针对投资造价以及横向对比论证的研究较少。

本文简要介绍了如何从这三种疏浚船舶中根据疏浚工期、施工造价以及施工适用性角度去选取最佳方案，希望能对类似工程提供一定的技术参考。

关键词：疏浚；绞吸式挖泥船；抓斗式挖泥船；耙吸式挖泥船；疏浚工期；施工造价中图分类号：U616 文献标识码：A 文章编号：2097-3519（2024）02-0146-05DOI: 10.16403/ki.ggjs20240231Brief Analysis for Applicability of Three Types of Dredgers in Dredging WorksHan Bing, Li Yunlong, Liu Yanting( CCCC First Harbor Consultants Co., Ltd., Tianjin 300220, China )Abstract: Dredging works is an important part of port construction, characterized with high investment amount and long construction period. The selection of dredgers has a significant impact on construction quality and cost control. In dredging works, the most common dredgers include cutter suction dredger, grab dredger, and trailing suction dredger. At present, highly approved theoretical researches have been made for the construction technologies of the above vessels in China, but there is relatively little research on the investment costs and horizontally comparative argumentation. A brief introduction to the optimum plan determined by analyzing dredging duration, construction cost, and applicability of the above dredgers may provide a certain technical reference for similar projects.Key words: dredging; cutter suction dredger; grab dredger; trailing suction dredger; dredging duration; construction cost引言在港口建设中，疏浚工程是关键环节，部分工程由于疏浚方量较大，导致建设成本增加且工期延长。

耙吸船、绞吸船、链斗船、抓斗船

一、绞吸船、链斗船、抓斗船进点定位方法
1、DGPS定位法。

2、导标进点定位法设置纵向导标、横向起、终点标、转向标。

3、经纬仪、平板仪前方交会法，六分仪后方交会定位法。

4、无线电定位仪定位法。

5、激光测距仪定位法。

二、耙吸船各施工方法适用情况
1、装舱（装舱溢流）施工法：疏浚区、调头区和通往抛泥区的航道必须有足够的水深和水域，能满足挖泥船
装载时航行和转头的需要，并有适宜的抛泥区可供抛泥。

2、旁通（边抛）施工法：
A．当地水流有足够的流速，可将旁通的泥沙携带至挖槽外，且疏浚增深的效果明显大于旁通泥沙对挖槽的回
淤时。

一、耙头选用。

绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别 ppt课件

➢按长度、水深、航行避让、合同工期要求。 2、分层施工：什么情况下要分层？如何分层？
➢按泥层厚度(浚深＞4米以上)、水深、合同分期要求。补充：分带(分条)施工：浚前水深不一、合同约定各段节点工期不一。
ppt课件 23
➢波浪补偿器的压力调节
提升钢缆
波补液压缸
耙头
耙头绞车 F波补
ppt课件
F耙头 F泥面反做用力压力压力容器
ppt课件 7
1E412061 耙吸式挖泥船
二、技术性能
3、应用领域 (1)特别适合于水域开阔的海港和河口港较长
距离的航道施工。 (2)多用于挖掘淤泥和流沙，也能够挖掘水下
黏土、密实的细沙。 ➢耙吸式挖泥船以泥舱的容量来衡量挖泥船
的大小。(舱容)
ppt课件 8
三、生产率计算 ★
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
ppt课件 26
六、耙吸式挖泥船施工工艺
（三）耙头的选用
➢IHC活动罩式耙头
➢IHC威龙耙头
➢耙头活动罩承担着把耙头的挖掘、水力冲刷、泥浆混合与输送的工耙吸挖泥船各类耙头适用的土质：表61-3
应根据土质选用不耙头：挖淤泥、淤泥质土、软黏土宜选用“IHC”耙头（挖掘型）；挖松散和中等密实的砂选用“加利福尼亚”耙头（冲刷型）；挖密实的砂土应在耙头上加高压冲水；挖较硬黏性土或砂土，宜在耙头上加切削齿或采用与推进功率相匹配的切削型耙头。
T1 100% T1T2T3
➢挖泥船运转时间： • 耙吸=挖泥+溢流+运泥+卸泥+返航转头+上线 • 绞吸=挖前吸水+挖泥+挖后吸水=泥泵运转 • 链斗、抓斗=主机运转时间

耙吸船、绞吸船、链斗船、抓斗船分层分段分条施工

3、当工程需要分期达到设计深度时，应按分期 3、当合同要求分期达到设计深度时，应进行分层施工的深度要求进行分层。。
4
4、当工程对边坡的质量要求较高，需要分层分阶梯开挖边坡时，应根据工程对边坡的要求、土质情况和挖掘设备尺度确定分层的厚度。
1
2
1、当挖槽长度大于挖泥船一次抛设主锚所 1、当挖槽长度大于挖泥船挖满一舱泥所需的长 1、挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效长度时，应根能开挖的长度时，应按其所能开挖的长度对 1、当挖槽长度超过挖泥船一次抛设主锚度时，应分段施工。据挖泥船和水上管线所能开挖的长度分段。挖槽分段进行施工。或边锚所能开挖的长度时，应进行分段施工。（分段的长度取决于定位边缆长度和水流流向，顺流施工取艏边缆起始长度的 75%，逆流施工取艏边缆起始长度的 2、挖槽边线是折线时，应按边线拐点进行 60%。） 2、挖槽边线是折线时，应按边线拐点进行分段。分段。
1
2 分条 3
3、采用锚缆定位横挖法分条施工方法：（分条宽度不 3、同一挖槽横断面上泥层厚度或开挖难易程度宜大于主锚缆长度的 50%；水流较急的山区河流应适差距较大时，宜按泥层厚度或土质进行分条。当减小）
4
4、部分挖槽需要先行增深时，宜按工期要求进行分条。
施工序号工艺
耙吸船
绞吸船
链斗船
抓斗船
1
2 分层 3
1、当疏浚区泥层厚度很厚时，应根据土质和挖泥船绞刀分层施工。（淤泥类土、松散沙宜取绞刀直径的 1、泥层厚度大于一次开挖的适宜厚度时应 1、施工区泥层厚度较厚时应分层施工。 1.5~2.5倍软黏土、密实沙1.0~2.0倍，硬黏土分层开挖，分层厚度根据土质和斗高确定。 1、当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次下斗 0.75~1.0倍，软岩石 0.3~0.75倍）所能开挖的厚度，或受水位影响需乘潮施工时，应分层施工。（分层的厚度由土质、斗高、张斗宽度等确定。对 2m3抓斗 2、当挖泥船最大挖深在高潮挖不到设计深度， 2、当挖泥船的最大挖深在高潮时达不到设计深度，或宜取 1~1.3m；8m3抓斗宜取 1.5~2.0m。或当地水深在低潮不足挖泥船装载吃水时，应在低潮时疏浚区的水深小于挖泥船的吃水或最小挖深硬土质可酌情减少）利用潮水涨落进行分层施工，高潮挖上层，低潮时，可利用潮水的涨落分层施工，高潮挖上层，低潮挖下层。挖下层。

水利局工程船名解释

船名解释1、铺排船：就是铺设水下软体排的专业船只。

2、吸泥船：用于采砂的专业船。

3、吸砂船：用于采砂的专业船。

4、挖泥船：用于采砂的专业船。

5、抓斗挖泥船：用于采砂的专业船。

6、铰吸式挖泥船：用于采砂的专业船。

7、工作船：是铰吸式挖泥船或挖泥船的附属配合船只。

8、工程船：是吸泥船、吸砂船、挖泥船、抓斗挖泥船、铰吸式挖泥船的统称。

9、干货船：用于运输砂子。

10、运砂船：用于运输砂子。

11、运泥船：用于运输砂子。

12、甲板货驳：用于运输砂子。

13、港作拖船：用于运输砂子。

14、吹砂船：用于从运输砂的船中卸下砂的专业船。

1、铺排船：是在海底铺设软体排的作业船。

2、吸泥船：主要用于大水域作业或大型挖沙船及车辆不能进入的沙场或水库，通过高压水枪冲击泥沙，经过水的湿化崩解流动作用，将沉积的泥沙形成泥浆。

然后将泥沙通过抽沙泵及管道输送至作业区。

3、吸砂船: 主要用于大水域作业或大型挖沙船及车辆不能进入的沙场或水库，其工作原理是利用高压水泵产生压力水，通过高压水枪冲击泥沙，经过水的湿化崩解流动作用，将沉积的泥沙形成泥浆。

然后将泥沙通过抽沙泵及管道输送至作业区。

4、挖泥船：挖泥船有机动和非机动之分，按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、抓斗式、链斗式、铲斗式等5、抓斗挖泥船：用抓斗机挖掘水下土、石、砂的挖泥船。

6、铰吸式挖泥船：铰吸式挖泥船装有泥泵和吸泥装置，挖泥时铰松水底泥土，再用泥泵把泥浆从吸泥管吸入，经过排泥管送到岸上，或排入泥驳运走。

7、工程船：是指装有特种机械，在港区内或航道上从事修筑码头，疏通航道等工程所使用的专用船舶。

如挖泥船、打桩船、破冰船、测量船、电焊船等。

工程船是水上水下工程作业船舶, 不同于运输船舶。

8、干货船：以运载干燥货物为主，也可装运桶装液货的货船。

包括杂货船、散货船、多用途船三大类9、运砂船: 是运输砂石的船。

10、运泥船：是运送泥土的船只。

11、甲板货驳：甲板驳，不设货舱、在甲板上堆装货物、甲板四周设有挡货围板12、港作拖船：港作拖船主要在港内作业，用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。

挖泥船简介资料(围海造地、人工岛之挖泥船、绞吸船、耙吸船)

人工岛建设之挖泥船1.抓斗式挖泥船抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。

然后开动斗索绞车，吊斗索即通过吊杆顶端的滑轮，将抓斗关闭，升起，再转动挖泥机到预定点（或泥驳）将泥卸掉。

挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。

抓斗式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取细砂、粉砂。

2.链斗式挖泥船链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。

挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。

链斗式挖泥船对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，最适用港口码头泊位，水工建筑物等规格是要求较严的工程施，因此有着一定的应用范围。

3.绞吸式挖泥船绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。

4.铲斗式挖泥船铲斗式挖泥船是单斗挖泥船的一种，它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。

它利用吊杆及斗柄将铲斗伸入水中，插入河底，海底进行挖掘，然后由绞车牵引将铲斗连同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至适当高度，由旋回装置转至卸泥或泥驳上，拉开斗底将泥卸掉，再反转至挖泥地点。

如此循环作业。

铲斗挖泥船适用于挖掘珊瑚礁、孵石、砾石、大小块石和粘土、粗砂及混合物。

5.耙吸式挖泥船耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。

它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。

耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。

耙吸船工作原理

耙吸船工作原理
耙吸船是一种用于水路清淤、河床修整、水道开挖等工程的特种船只。

其工作原理是利用船上的吸沙设备，将水底淤泥和杂质吸入船舱，然后通过船舱内的耙子设备进行分离和过滤。

最终，干净的沙子被留在舱内，而淤泥和杂质则通过排泥管道排出船外。

耙吸船的吸沙设备通常由吸沙管、吸沙口和吸沙泵等部分组成。

吸沙管连接在船舱底部，吸沙口位于管口下方，吸沙泵则用于将吸入的淤泥和杂质输送到舱内。

耙子设备是耙吸船中另一个重要的部分。

它通常由耙子、耙臂和驱动机构组成。

耙子通过耙臂的运动，将淤泥和杂质捞起，然后通过振动和过滤的方式，分离出沙子，最终将淤泥和杂质排出船外。

除了以上的基本工作原理，耙吸船还可以配备其他辅助设备，如水下探测器、自动导航系统等，以提高清淤效率和安全性。

总之，耙吸船是一种高效、灵活、多功能的水上工程船只，其工作原理简单，但需要合理配备和操作，才能发挥出其最大的作用。

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