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公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1[7]
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公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1一、概述公路桥涵施工的基本原则和要求公路桥涵施工的主要工程类型和特点公路桥涵施工的主要工艺方法和技术措施公路桥涵施工的质量标准和检验方法公路桥涵施工的安全防护和环境保护公路桥涵施工的监理和验收二、公路桥涵施工的基本原则和要求以人为本，保障人身安全和健康以质量为核心，确保工程质量和使用寿命以效益为目标，优化资源配置和成本控制以创新为动力，推进技术进步和管理改进以协调为基础，促进各方沟通和合作以法律为依据，遵守法律法规和行业规范施工前应进行充分的勘察、设计、审查和准备工作，制定合理的施工方案和组织计划，明确各项任务和责任，做好人员、设备、材料、资金等方面的保障。
施工过程中应按照设计图纸和技术规范进行操作，控制各项质量指标，采取有效的技术措施，防止或减少不良影响和风险，及时处理问题和变更，记录并报告施工情况。
施工后应进行严格的检测、评定和验收，对不合格或缺陷部分进行整改或修复，对完成的工程进行归档和移交，对施工过程中的经验教训进行总结和反馈。
三、公路桥涵施工的主要工程类型和特点桩基础：指在地下形成承受荷载的柱状结构物，用于支撑上部结构或改善地基承载力的基础。
常见的桩基础有钻孔灌注桩、预制混凝土桩、钢管桩等。
桥墩：指连接上部结构与下部结构，并承受上部结构荷载的竖向结构物。
常见的桥墩有矩形墩、圆形墩、空心墩、框架墩等。
桥台：指位于桥梁两端，连接上部结构与路基，并承受上部结构荷载和水平推力的结构物。
常见的桥台有重力式桥台、柱式桥台、框架式桥台等。
上部结构：指位于桥梁上方，承受车辆和行人荷载，并传递给下部结构的结构物。
常见的上部结构有梁式结构、拱式结构、索式结构等。
涵洞：指在路基下方或侧方，穿越水流或其他障碍物的通道。
常见的涵洞有圆形涵洞、矩形涵洞、拱形涵洞等。
公路桥涵施工的特点主要有：工程量大，施工周期长，施工难度高，技术要求严格，质量影响因素多，安全风险大。
公路桥涵施工技术规范JTGTF50_2011_1
JTG 中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范Technical Specification for Construction of Highway Bridge andCulvert2011-06-07 发布2011-08-01 实施中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业推荐性标准公路桥涵施工技术规范Technical Specification for Construction of Highway Bridge andCulvertJTG /T F50—2011主编单位:中交第一公路工程局有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2011年08月01日中华人民共和国交通运输部公告2011年第32号关于公布《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)的公告现公布《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011)，作为公路工程行业推荐性标准，自2011年8月1日起施行，原《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041 —2000)同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路工程局有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路工程局有限公司（地址:北京市朝阳区管庄周家井，邮政编码：100024)，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部二〇一一年六月七日主题词:公路规范公告2011年6月9日印发交通运输部办公厅前言本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发〔2006〕439号文《关于下达2006年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由中交第一公路工程局有限公司作为主编单位，对《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041 —2000)进行修订而成。
在修订过程中，编制组进行了广泛的调查研究和专题论证，并在总结近年来公路桥涵施工的成功经验以及相关科研成果的基础上，吸纳了其中成熟的技术和工艺，同时也借鉴了国外先进的技术标准和规范，体现了安全、耐久、节能的公路桥涵工程建设理念。
公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1[4]
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公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1一、概述公路桥涵施工的基本要求和原则公路桥涵施工的主要工序和方法公路桥涵施工的质量控制和检验公路桥涵施工的安全防护和环境保护二、公路桥涵施工的基本要求和原则严格按照设计图纸、规范标准、合同约定和施工组织设计进行施工，不得擅自变更或违反。
积极采用先进的技术、设备、材料和方法，提高施工效率和质量，降低成本和消耗，保证工程的经济性、安全性和耐久性。
全面实施质量管理体系，建立健全质量检验和监督机制，确保各项质量指标符合规范要求和设计要求。
注重安全生产和环境保护，制定并执行安全防护措施和环境保护措施，预防和消除各类事故隐患，保障人员、设备、材料和周边环境的安全。
加强与设计单位、监理单位、业主单位等相关方的沟通协调，及时反馈和解决施工中遇到的问题和困难，保证工程的顺利进行。
三、公路桥涵施工的主要工序和方法基础处理桩基础桥墩、墩台桥梁上部结构桥面铺装桥梁附属设施涵洞3.1 基础处理基础处理是指对桥涵基础所在地层进行改良或加固的过程，目的是提高地基承载力、稳定性和均匀性，减少沉降变形。
基础处理的方法有多种，常用的有：地基开挖：指将地基表层不良土层或杂物清除，并按设计要求进行回填夯实。
地基换填：指将地基中不均匀或不稳定的土层挖除，并用合格的土料或其他材料进行回填夯实。
地基加固：指在地基中注入水泥浆、化学液体或其他材料，或者在地基中打入钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩或其他桩，以增加地基的强度和刚度。
地基排水：指在地基中设置排水管、井或沟，或者在地基周围设置围堰、帷幕等，以降低地基的含水量和孔隙水压，提高地基的抗渗性和抗涌性。
基础处理的方法应根据地质条件、设计要求和施工条件进行选择和优化，以达到预期的效果。
基础处理的质量应按照规范要求进行检验和评定。
3.2 桩基础桩基础是指将桩体打入或灌注到地下承载层中，以承受桥涵荷载并传递到地下的一种基础形式。
桩基础的类型有多种，常用的有：钻孔灌注桩：指在地面上钻孔后，在孔内灌注混凝土或其他材料，并设置钢筋笼或其他加强件的桩。
有关涵洞的技术规范
桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的。一般5米( 桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的 不含）以上称桥，以下就称涵洞 以下就称涵洞。但圆管涵和箱 涵不论孔径、跨径多少都称涵洞 跨径多少都称涵洞。 但实际上，涵洞与桥梁的主要区别是在于 涵洞与桥梁的主要区别是在于，一 般涵洞上有填土，而桥上就直接铺轨道 而桥上就直接铺轨道（但仍有 道碴）。从侧面看，涵洞就象在路基上挖的孔 涵洞就象在路基上挖的孔， 而路基在桥梁处就断开了。 而路基在桥梁处就断开了 根据以上说明，可以看出按是否填土来区分 可以看出按是否填土来区分， 只是通常的，非正式的一种区分方式 非正式的一种区分方式。从技术上 来说，应该按长度来确定 应该按长度来确定。 另外, 5M以上，20M 20M以下称为小桥，因其构造 简单通常和涵洞划归一类,在实际中和习惯上,人们 简单通常和涵洞划归一类 也常把通道划归到涵洞一类. 也常把通道划归到涵洞一类
单孔有圬工基础 双孔有圬工基础
详细讲解单孔有圬 工和无圬工基础管 涵
2 涵洞施工
管涵
单孔无圬工基础 双孔无圬工基础
2 涵洞施工
⑴ 单孔有圬工基础管涵
2 涵洞施工
施工程序
① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料； ② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础； ③ 安装涵洞管节，修筑涵管出人口端墙 修筑涵管出人口端墙、 翼墙及涵底(端墙外涵底铺装 端墙外涵底铺装)； ④ 铺设管涵防水层及修整 铺设管涵防水层及修整； ⑤ 铺设管涵顶部防水粘土 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时)， 填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。 填筑涵洞缺口填土及修建加固工程
1 涵洞分类与构造
作用是保证 涵洞基础和 两侧路基免 受冲刷，使 水流顺流顺 畅。
工程涵洞施工规范标准(3篇)
第1篇一、概述涵洞施工是公路、铁路、市政等工程中的重要组成部分，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定。
为了确保涵洞施工质量，提高施工效率，降低施工成本，我国制定了《工程涵洞施工规范标准》（以下简称《规范》）。
以下是对《规范》的详细解读。
二、施工准备1. 工程设计：涵洞设计应满足工程要求，符合相关规范，并经审查批准。
2. 施工图纸：施工图纸应完整、准确，便于施工人员进行施工。
3. 施工材料：施工材料应符合国家质量标准，并经检验合格。
4. 施工设备：施工设备应满足施工要求，性能稳定，安全可靠。
5. 施工人员：施工人员应具备相应的资质和技能，熟悉施工工艺和操作规程。
三、施工工艺1. 涵洞基础施工：基础施工前，应先进行地质勘察，确保基础稳定。
基础施工应严格按照设计要求进行，确保基础承载力满足设计要求。
2. 涵洞主体施工：主体施工包括涵洞墙身、底板、顶板等部分。
施工过程中，应确保结构尺寸准确，材料质量合格，施工质量满足设计要求。
3. 防水施工：涵洞防水施工应采用防水材料，施工方法应符合规范要求，确保涵洞结构不受水侵蚀。
4. 涵洞进出口施工：进出口施工应确保涵洞与路基、路面等连接牢固，防止水流冲刷和路面破坏。
5. 涵洞检查井施工：检查井施工应确保检查井结构尺寸准确，施工质量满足设计要求。
四、施工质量验收1. 施工过程中，应严格按照规范要求进行质量控制，确保施工质量。
2. 施工完成后，应进行自检、互检和专检，确保工程质量。
3. 工程监理单位应按照合同约定，对涵洞施工质量进行监督检查。
4. 涵洞施工质量应符合以下要求：（1）基础稳定，无沉降现象；（2）结构尺寸准确，材料质量合格；（3）防水效果良好，无渗漏现象；（4）涵洞进出口连接牢固，无冲刷和破坏现象。
五、安全文明施工1. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，应采取有效措施，防止环境污染。
3. 施工现场应保持整洁，合理堆放材料，确保施工顺利进行。
雨水涵洞木工工程施工规范
雨水涵洞木工工程施工规范一、绪论雨水涵洞是城市排水系统的重要组成部分，是与雨水管道相连的地下排水系统的一部分，主要用于收集和排放雨水。
在城市的建设和发展中，由于土地利用和城市规划的需要，雨水涵洞的建设越来越重要。
因此，雨水涵洞木工工程的施工规范非常重要，对建设的质量和安全起着至关重要的作用。
二、施工前准备1. 安全防护：施工现场应设置明显的安全警示标志，明确工地边缘，设置防护挡板，设置安全标志和安全警示标识，确保施工环境的安全。
2. 物资准备：施工前应对所需的木工材料、设备和工具进行清点和检查，确保施工所需的物资齐全，并可随时使用。
3. 地基处理：在进行雨水涵洞木工工程之前，需要对施工地基进行处理和加固，以确保施工的稳定和安全。
4. 防水措施：在施工前，需要对雨水涵洞进行防水处理，以确保施工完成后的雨水涵洞能够有效地防止雨水渗透。
5. 施工图纸：施工前需认真阅读和理解施工图纸，了解施工的具体要求和步骤，确保施工按照施工图纸进行。
三、施工工艺1. 下料和加工：按照施工图纸和要求对木材进行下料和加工，保证尺寸和质量符合要求。
2. 吊装和安装：在进行雨水涵洞木工的施工过程中，需要进行木材的吊装和安装工作，确保木材的正确安装位置和牢固度。
3. 固定和连接：在雨水涵洞木工的施工中，需要对木料进行固定和连接，确保雨水涵洞的结构稳固和牢固。
4. 补强加固：在雨水涵洞木工施工中，需要对雨水涵洞的结构进行补强和加固，以确保雨水涵洞能够承受一定程度的压力和负荷。
5. 防腐处理：在雨水涵洞木工施工完成后，需要对木料进行防腐处理，以保护木料免受潮湿和霉菌的侵害。
四、施工质量控制1. 施工过程中需要对雨水涵洞木工的质量进行监督和检查，确保木工的加工和安装符合要求，保证施工质量。
2. 在进行雨水涵洞木工施工时，需要对木料的质量进行检查，确保所用的木料符合要求，无裂纹和变形。
3. 需要对雨水涵洞的结构进行检查和测试，确保其承载能力和安全性符合要求。
涵洞施工技术(2013)
涵洞施工技术第一节圆管涵施工技术公路工程中常见的圆管涵有混凝土圆管涵和钢筋混凝土圆管涵,目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土圆管涵。
公路圆管涵的施工多为预制管节,每节长度多为1～2m,然后运往现场安装。
圆管涵的施工包括管节的预制、管节的运输、装卸及管涵的安装。
1．涵管的预制预制混凝土管可采用振动制管法、离心制管法、悬辊制管法和立式挤压制管法。
公路工程中涵管一般为预制场制成品,但涵管进场后必须对其质量进行检验。
混凝土管节成品的质量检验分为尺寸检验和强度检验。
尺寸检验主要检验管节长度、内(外)直径、管壁厚度和顺直度。
涵管强度试验应按规范要求的方法进行。
其抽样数量及合格要求为:(1)涵管试验数量应为涵管总数的1%～2%,但每种孔径的涵管至少要试验1个。
(2)如首次抽样试验未能达到试验标准时,允许对其余同孔径管节再抽选2个重新试验。
只有当2个重复试验的管节达到强度要求时,涵管才可验收。
(3)在进行大量涵管检验性试验时,是以试验荷载≥裂缝荷载时还没有出现裂缝者为达到标准。
在北方冬季寒冷冰冻地区,混凝土涵管还应进行吸水率试验,要求钢筋混凝土和无筋混凝土涵管的吸水率不得超过干管质量的6％。
2.涵管的运输与装卸(1)运输管节的工具,可根据道路情况和设备条件采用汽车、拖拉机拖车,不通公路地段可采用马车;(2)管节的装卸可根据工地条件,使用各种起重设备如龙门吊机、汽车吊和小型起重工具、滑车、链滑车等;(3)在装卸和运输过程中,应小心谨慎。
运输途中每个管节底面宜铺以稻草,用木块圆木楔紧,并用绳索捆绑固定,防止管节滚动相互碰撞破坏;(4)从车上卸下管节时,应采用起重设备;严禁由汽车上将管节滚下,造成管节破裂。
3.基坑开挖基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。
①施工放样。
基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，经测量工程师检查无误后方可施工。
②基坑尺寸。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5-1.0m。
2021新版涵洞施工安全技术
2021新版涵洞施工安全技术Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-09662021新版涵洞施工安全技术施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品，施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。
特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工）必须持证上岗。
现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
一、基坑开挖1．挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。
2．基坑开挖时，应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。
3．基底弃土、弃废桩头禁止随意放置，必须离边坡1米以上距离。
4．严格按照施工设计的比例进行放坡。
5．实行边挖基坑边修护栏的原则，在基坑开挖的开始阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。
6．作业人员必须维护好现场的安全设施。
7、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
二、基底处理，碎石垫层施工1．机械作业必须遵守安全操作规程2．新进的碎石料严禁放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。
3．基底处理应考虑排水系统，防止雨季造成的积水。
三、模板工程1．模板大设前，必须有技术员审核的支撑系统设计计算书2．模板的立柱材料必须符合设计要求3．立柱间距必须符合设计要求4．2m以上高处作业的，必须搭设工作平台5．模板拆除区域必须单独设置警戒线6．作业面洞孔及临边必须有防护措施7、拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
涵洞施工技术
1、钢筋制作、加工钢筋在加工场内统一制作加工1）钢筋的验收、存放：钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以便识别。
钢筋要放入钢筋棚内，垫高并加以遮盖，避免锈蚀、污染。
2）钢筋调直和清除污锈：①钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。
③采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。
3）钢筋断配料要求：钢筋加工配料时，要根据图纸准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，要加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长度，计算钢筋实际需要长度。
同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。
4）钢筋制作及末端弯钩：钢筋的弯起和弯钩要符合图纸设计或规范要求。
5）弯曲钢筋应先做样板：弯曲钢筋时，要先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板使用，然后进行正式加工生产。
6）钢筋加工后的存放：①钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，注意有无裂纹。
②同一类型钢筋要存放在一起，一种型式弯好后，捆绑好，挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸。
③弯曲成型的钢筋在运输时，要谨慎装卸避免变形，存放时要避免受潮生锈，以及其他有害气体的腐蚀。
7）钢筋焊接：直径较粗的钢筋优先采用闪光对焊，当采用电弧焊时，两钢筋搭接端部要预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。
2、主体施工施工顺序：测量放样基坑开挖、地基承载力检测基础模板、砼浇注基坑回填台帽钢筋绑扎、砼浇注搭设盖板支架、模板，浇筑盖板1）施工放样（1）开挖前用全站仪放出涵身轴线，然后根据测放的轴线用白灰撒出开挖线及基坑底边线。
（2）以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞轴线。
2）基坑开挖（1）采用挖掘机开挖基坑，如遇坚硬石方，根据具体情况采用浅孔爆破或用风镐破除。
涵洞施工技术课件
c:悬辊法
d:立式挤压法 管涵
（3 ）振动制管的模式
双孔有圬工基础 单孔无圬工基础
a :外模固定，提升内模法。 b : 内模固定，提升外模法。
双孔无圬工基础
涵洞施工技术
第二节 涵洞主体部分施工技术
(二)管节运输与装卸 (1) 要结合质量标准，正确装卸 (2) 采用汽车和拖拉机拖车运输 (3) 采用龙门吊机，汽车吊机等装卸 (4)运输途中用宜铺稻草和圆木块楔紧，
涵洞施工技术
（三）沥青麻絮、油毡、防水纸的浸制方法和 质量要求
▲沥青麻絮：采用工厂浸制的成品或在工地
上用麻絮以热沥青浸制。
▲油毡：用软化点低的沥青浸透制成。 ▲防水纸：用软化点低的沥青材料浸透原纸
做成的。
▲要求：无孔眼、无破裂和褶皱，边部不应碎裂，
不应相互粘叠，布卷端头应平整。无未浸
透、无发生裂缝和防粘层剥落等现象。 涵洞施工技术
2. 山丘区的处理工程
在山丘区的涵洞底纵坡超过5%时，除进行上述整 理外，还应对沟床进行干砌或浆砌片石防护，翼墙 以外发沟床当坡度较大时，也应铺砌防护。
四、涵洞缺口填土 （1）建成的涵管、圬工达到设计要求的强度 后，应及时回填。 （2）填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的 宽度及高出洞顶1m范围内，应采用非膨 胀发土由两侧对称分层仔细夯实。
涵洞施工技术
二、涵洞的施工放样
➢ 1. 施工放样的方法 ➢ 由设计中心里程，在地面标定位置并设置涵
洞纵向轴线。 【注意】
正交涵洞的轴线垂直于路线中心. 斜交涵洞的轴线与路线前进方向的右侧斜
交角θ=90+φ(φ为斜度) ▲ 2. 测量放样注意事项
(1) 涵洞长度的正确性 (2)涵底标高的正确性
涵洞施工技术
公路桥涵施工技术规范-JTGTF50-22-涵洞
公路桥涵施工技术规范-JTGTF50-22-涵洞22涵洞22.1一般规定22.1.1涵洞在开工前应根据设计文件进行现场核对，当设计文件与现场的实际情况差别较大，确需变更时，应及时办理设计变更手续。
对地形复杂处、斜交、平曲线的纵坡上的涵洞，应先绘出定位详图，再依图放样施工。
22.1.2 除设置在岩石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基础应根据地基土德情况，按设计要求设置沉降缝，且沉降缝处的两端面应竖直、平整，上下不得交错。
填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。
预制圆管涵的沉降缝应设在管节接缝处，预制盖板涵的沉降应设在盖板的接缝处，沉降缝应贯穿整个洞身断面；波形钢管涵可不设沉降缝。
22.1.3 涵洞施工完成后，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。
涵洞两侧紧靠涵台部分的回填不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
填土的每侧长度均应符合设计规定；设计未规定时，应不小于洞身填土高度的1倍。
填筑应在两侧同时对称、均衡地分层进行，填筑的压实度应不小于96%。
涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。
22.1.4 涵洞进出水口的的沟床应整理顺直，与上下游导流、排水设施的连接应圆顺、稳固，并应保证流水顺畅。
22.2 混凝土管涵22.2.1 混凝土圆管管节成品应符合下列规定：1 管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。
2 混凝土圆管管节成品质量应符合表22.2.1的规定。
表22.2.1 混凝土圆管管节成品质量标准接缝进行防水、防裂处置。
22.2.3 管涵基础的顶面应设置混凝土管座，管座的弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。
当管身直接放置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实或设置砂垫层，并做成与管身弧度密贴的弧形管座。
22.2.4 管节的安装施工应符合下列规定：1 管节应按本节第22.2.1条的规定经检验合格后方可使用。
JTGT - 公路桥涵施工技术规范(一)
JTGT - 公路桥涵施工技术规范(一)公路桥涵施工技术规范（JTGT）是国家公路管理部门颁布的一项技术标准，旨在通过规范公路桥涵建设过程中的施工工艺、工具、设备和质量控制等环节，保障公路桥涵的安全、稳定和耐久性，提高公路运行效率及安全性。
一、施工工艺按照JTGT规范，公路桥涵的施工工艺应包括测量布线、开挖土方、支撑衬砌、混凝土浇筑、桥面铺装和防水防潮等环节。
其中，测量布线应严格依照设计图纸进行，确保桥涵位置和高程精度；开挖土方应符合土方开挖工艺规范，采取合理的爆破、挖掘和清理手段，防止破坏周边环境；支撑衬砌应采用合适的支撑结构和材料，以保证安全和稳定；混凝土浇筑应按照标准施工工艺操作，控制混凝土的品质和温度，防止出现脱模、裂缝和空鼓等质量问题；桥面铺装应选用适当的路面材料和结构式样，遵循规范要求，提高桥面使用寿命和行车舒适度；防水防潮应采用优质的防渗材料和工艺，确保防水效果和涵洞内部干燥。
二、工具设备公路桥涵施工需要使用大量机械设备和工具，如挖掘机、推土机、吊车、卡车、水泵、冲击器等。
JTGT规范要求使用的设备应符合国家安全、质量和环保标准，具备合法的使用资质和政府监测批准编号，同时需要进行严格的设备安全检测和定期保养维护。
三、质量控制公路桥涵施工的质量控制是保证施工质量和工程安全稳定的重要手段。
JTGT规范要求，施工单位应配备专业施工团队和质量控制专员，实施严格的施工质量控制和现场监管，及时记录和反馈工程进展情况和质量问题，对施工过程中出现的质量问题及时采取措施，保证施工质量和工程安全稳定。
四、结构设计公路桥涵结构设计是保障施工质量和工程耐久性的重要环节。
JTGT规范要求，公路桥涵的结构设计应符合国家相关标准和地方实际需求，满足道路流量和环保要求，具备防震、防风、防洪、防火等属性。
同时，设计团队应具备国家注册土木工程师和专业技术人员的资格，对桥涵结构材料、构造和计算等进行严格把控，确保施工质量和工程耐久性。
《涵洞施工技术》课件
设计方案制定
根据勘察结果，制定涵洞施工设计方案，包 括涵洞类型、尺寸、结构形式等。
方案评审与优化
组织专家对设计方案进行评审，针对存在的 问题进行优化和完善。
施工队伍的组织与培训
施工队伍选择
根据工程规模和要求，选择具备相应资质和 经验的施工队伍。
人员培训
对施工人员进行技术培训和安全教育，确保 他们具备相应的技能和安全意识。
04
涵洞施工质量控制与验收
涵洞施工质量控制要点
施工前准备
材料质量控制
确保施工队伍具备相应资质，熟悉施工图 纸和规范，进行技术交底。
对进场材料进行质量检查，确保符合设计 要求和规范标准。
施工过程控制
成品保护
严格控制施工工艺，确保各道工序符合规 范要求，加强质量检测与监控。
对已完成的部位进行保护，防止损坏和污 染。
现代涵洞
现代涵洞在设计和施工方面更加注 重环保、节能和可持续发展，同时 不断探索新型结构和材料，以提高 涵洞的性能和使用寿命。
02
涵洞施工前的准备
施工前的勘察与设计
勘察地形地貌
对涵洞施工区域进行详细的地形地貌勘察， 了解地质结构、水文条件等。
施工图纸绘制
根据设计方案，绘制详细的施工图纸，明确 施工要求和技术参数。
控制施工废弃物
对施工废弃物进行分类处理，可回收利用的废弃物应回收利用，不 可回收的废弃物应妥善处理，防止对环境造成污染。
涵洞施工安全事故应急预案
1 2
应急预案制定
根据施工现场实际情况，制定科学合理的应急预 案，明确应急组织、救援队伍、救援物资等。
应急演练
定期组织应急演练，提高应急救援能力，确保在 发生事故时能够迅速有效地进行救援。
涵洞施工技术规范word精品文档8页
涵洞施工技术规范一、圆管涵及倒虹吸管1.1 一般要求1. 在开工之前，承包人应向工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告，只有在获得工程师的批准后，才能开工。
2. 涵洞基础开工前承包人应按图纸确定的排水构造物的位置和标高进行施工放样测量，对连接的水沟、道路进行复测，核对涵洞的交角、涵底高程、孔径是否与实际水文或地方小路顺接，并经工程师核准。
对发现问题应通过设计变更程序进行更改。
3. 排水构造物的基槽开挖和回填，应按有关规定进行。
当混凝土砌体的砂浆强度达到设计强度的75%以上时，方可进行回填。
4. 排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。
若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时，承包人应根据实际情况提出处理方案和加固措施，经工程师审核批准后进行地基处理。
5. 在软弱地基上修筑涵洞时，应在软基处理达到图纸规定及工程师批准的沉降期终了之后进行。
6. 为防止排水构造物的基底冲刷，承包人应严格按图纸要求施工。
若工程师根据实际地形指示增加基底深度，承包人应按工程师的指示执行。
7. 涵管工程防水层的设置应按图纸进行，防水层材料应符合图纸要求和本规范规定，并经工程师批准。
涂抹防水层的圬工表面，应先清除粉屑污泥；涂抹工作应在干燥温暖的天气进行。
油毛毡、防水纸等防水层，应在涂抹的热沥青尚未凝固时铺设，使防水层和结构物粘成一体。
8. 所有砂浆砌体均应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)第13章第13.6的有关规定进行勾缝及养护。
所有混凝土的养生和表面缺陷修整弥补，应按照有关规定执行。
9. 所有地面以下的隐蔽工程，只有在经工程师检验合格之后，才能掩埋。
10. 禁止施工机械直接在涵管构造物上通过，当涵管构造物上方填土高度大于0.5m时，经工程师书面批准，方可通过施工机械。
11. 由于承包人未执行上述有关规定而导致排水构造物的损坏和缺陷，应由承包人自费拆除重建。
12. 软弱地基段涵洞完工后应及时设置位移、沉降观测点，定期进行位移、沉降观测直至稳定，以便及时发现问题进行处理。
涵洞施工技术规范
21.3 拱涵、盖板涵
21.3.1 拱涵、盖板涵施工时，除应符合本规范第 10 章和第 11 章的有关规定外，尚应符合 下列要求：
1 拱圈和出人口拱上端墙的施工，应由两侧向中间同时对称进行。
2 钢筋混凝土、混凝土拱圈和盖板混凝土的现场浇筑施工宜连续进行，避免施工接缝， 当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。 21.3.2 就地浇筑的拱涵和盖板涵，宜采用组合钢模板，在缺乏钢木材料的情况下，可采用 全部土胎。 21.3.3 采用土胎建造拱圈或盖板时，应注意下列事项：
2 管身顺直，进出水口平整，无阻水现象。 3 帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。 21.5.2 拱涵、盖板涵施工质量标准如下： 1 各部尺寸允许偏差参见表 21.5.2-1 及表 21.5.2-2。 2 涵身顺直，涵底铺砌紧密平整，拱圈圆滑。 3 进出水口与上下游沟槽连接圆顺，流水畅通。
表 21.5.2-1 拱涵允许偏差
21.5.3 倒虹吸管施工质量标准如下： 1 各部尺寸允许偏差参见表 21.5.3-1。 2 灌水试验允许渗水量见表 21.5.3-2。
表 21.5.3-1 倒虹吸管允许偏差
相邻管节内 底面错口
竖井尺寸
项目 轴线偏位 流水面高程
管径≤1.0m 管径>1.0m
长、宽 直径 竖井顶部高程 井底高程
允许偏差(mm) 30
±20 3 5
±20 ±20 ±20 ±15
表 21.5.3—2 倒虹吸管灌水试验允许渗水量
管径(m)
允许渗水量(混凝土和钢筋混凝 土)
(m3/d·km-1)
(1/h·m-1)
管径(m)
允许渗水量(混凝土和钢筋混凝 土)
(m3/d·km-1)
涵洞护坡工程施工规范(3篇)
第1篇一、工程概况涵洞护坡工程是公路、铁路、水利等基础设施的重要组成部分，其主要作用是防止涵洞两侧坡体滑坡、塌方等病害，确保涵洞的正常使用。
本规范适用于新建、改建、扩建涵洞护坡工程的施工。
二、施工准备1. 施工前，应根据设计图纸、地质勘察报告和施工组织设计，编制施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
2. 施工现场应具备以下条件：（1）施工现场平整、排水畅通；（2）施工材料、设备齐全，符合设计要求；（3）施工人员经过培训，掌握施工工艺和安全操作规程；（4）施工场地周边环境符合相关法律法规要求。
三、施工工艺1. 涵洞护坡工程主要包括以下施工工艺：（1）坡面清理：清除坡面杂物、杂草、树根等，确保坡面平整、干净。
（2）基础处理：对坡面进行平整、夯实，确保基础坚实。
（3）坡面防护：根据设计要求，采用砌石、现浇混凝土、预制混凝土板、植草皮、植防浪林等方式进行坡面防护。
（4）排水系统：设置排水沟、排水孔等，确保坡面排水畅通。
2. 施工要点：（1）砌石护坡：按设计要求削坡，铺好垫层或反滤层；干砌石护坡应由低向高逐步铺砌，嵌紧、整平；浆砌石护坡应做好排水孔的施工，符合规范要求；灌砌石护坡要确保混凝土质量，做好削坡和灌入振捣工作。
（2）现浇混凝土护坡：按设计要求制作模板，浇筑混凝土，确保混凝土密实、平整。
（3）预制混凝土板护坡：按设计要求预制混凝土板，安装时确保板面平整、牢固。
（4）植草皮护坡：选用适宜草种，铺植均匀，草皮厚度不应小于3cm，加强草皮养护。
（5）排水系统：按设计要求设置排水沟、排水孔等，确保排水畅通。
四、质量要求1. 涵洞护坡工程应满足以下质量要求：（1）坡面平整、坚实，无滑坡、塌方等病害。
（2）护坡结构稳定，无裂缝、变形等现象。
（3）排水系统畅通，无积水。
（4）施工质量符合设计要求和规范标准。
五、安全措施1. 施工现场应设立安全警示标志，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工机械操作人员应持证上岗，确保操作安全。
公路工程施工技术规范-3涵洞工程
公路工程施工技术规范-3涵洞工程7 涵洞工程7.1 一般规定7.1.1 以每道涵洞作为一个分项工程进行评定。
施工过程中必须严格控制各个部位和各个工序的施工质量。
7.1.2 涵洞上的填土要求和路基相同.7。
1.3 跨径或全长符合涵洞标准的通道，可参照本章标准进行质量评定。
7.1.4 带有急流漕的涵洞，可按涵洞及急流槽分别评定，再取平均直。
急流槽按4.6节的标准评定。
7。
1.5 预制混凝土构件（如管节、盖板等)，应按照6.13节的标准进行质量评定。
7。
1。
6 涵洞的桩基应按第6章的标准进行评定.7。
1.7 箱涵钢筋应按6。
12节的标准进行评定。
7。
2管涵7。
2.1 基本要求7.2.1。
1 钢筋混凝土圆管外购成品的质量，必须符合施工规范规定的设计要求，并经工地验收后方可进行安装。
预制管节必须按6.13 节评定合格后，方可进行安装。
7。
2.1。
2 管节安缝宽度及填塞材料应严格按设计和规范要求办理。
7.2.1。
3 地基承载力必须满足设计要求。
7.2.2 实测项目见表7.2。
2.7.2.3 外观鉴定表7.2.2 管涵实测项目项次检查项目规定值允许偏差检查方法和频率规定分1 混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查 352 轴线偏位（mm） 50 用经纬仪检查,纵横向各2处 10用水准检查洞口2处，拉线检查中间23 涵底流水面高程（mm） ?20 20 处4 涵管长度（mm) +100，—50 用尺量 155 管座宽、厚度(mm) 大于设计值用尺量3处 10管径？1m 3 相邻管节底6 用水平尺检查按头处 10 面错口（mm) 管径，1m 5 7。
2.3.1 涵洞直顺，进出口平顺，无阻水现象。
不符合要求时减1,3分。
7。
2。
3.2 帽石、一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。
不符合要求时减1，3分。
7.3 盖板涵、箱涵7。
3.1 基本要求7.3.1.1 预制盖板必须按6。
13节评定合格后，方可进行安装。
箱涵的混凝土质量必须符合规范规定的设计要求。
涵洞施工技术要求
涵洞施工方案一、编制说明1、适用于K0+000~K5+025.93段涵洞施工。
2、本施工组织为指导性施工方案，施工中可按现场情况酌情处理。
4、设计概况全线共有涵洞19座，其中盖板涵2座、圆管涵6座、倒虹吸11座，分别为排洪、灌溉及人行所设。
①技术准备（1）场放样全线贯通测量完毕后既于2003年8月10日开始进行现场涵位放样，于2003年10月15日全部放样完毕。
定出了涵洞中心、涵轴线及各控制桩的护桩。
（2）技术交底。
②施工方案概述涵洞基础开挖采用机械放坡开挖，人工辅助清底、整平，自卸车配合手推车运输，砌筑砂浆用搅拌机现场拌和，墙身砼组合大钢模配合木模使用，盖板采用现浇制作。
③施工方法(1)基底处理基底开挖以后，进行人工清理基坑。
若出现地下水，则配备水泵进行抽水，周边挖设排水沟和集水井。
（2）砂砾换填基坑内水和淤泥清理干净后进行地基承载力检测和标高测量，都满足规范和设计要求后进行砂砾换填。
用平板振动夯分层夯实，每层压实厚度控制在15cm以内，砂砾粒径要符合规定要求。
在进行砂砾填筑时，必须保证地下水位不浸泡砂砾石。
（3）管座及圆管安装在砂砾石换填完成以后，根据要求进行管座的模板支撑，经检查合格后浇注管座混凝土。
混凝土强度达到10Mpa后进行圆管管节的安装，安装时要注意沉降缝位置对齐，管节之间接缝高差满足要求，不得大于2mm。
各管节之间相接10cm处进行凿毛处理，并用1：3水泥砂浆抹住，厚3cm，管节安装完成后在伸缩缝处涂沥青、铺双层麻絮，并用四道铁丝进行捆绑。
（4）涵洞回填在圆管安装完成以后进行竖井模板的拼装，经检查合格后浇注竖井及管座外包的混凝土。
拆除模板后进行圆管两侧的砂砾回填。
回填采用级配良好的砂砾石同时填筑，分层厚度不大于15cm，用平板夯进行夯实。
圆管外侧与砂砾石之间用细砂填充，并注水密实。
管座施工完成以后，在圆管外抹两层沥青漆进行防腐处理。
（5）墙身施工通道涵墙体采用大块钢模进行拼装，对单侧墙身整体进行预拼，然后从沉降缝处安装泡沫板，分两次进行墙体浇注，中间设对拉筋进行加固。
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涵洞施工技术规范第1节圆管涵及倒虹吸管1.1 一般要求1. 在开工之前，承包人应向工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告，只有在获得工程师的批准后，才能开工。
2. 涵洞基础开工前承包人应按图纸确定的排水构造物的位置和标高进行施工放样测量，对连接的水沟、道路进行复测，核对涵洞的交角、涵底高程、孔径是否与实际水文或地方小路顺接，并经工程师核准。
对发现问题应通过设计变更程序进行更改。
3. 排水构造物的基槽开挖和回填，应按有关规定进行。
当混凝土砌体的砂浆强度达到设计强度的75%以上时，方可进行回填。
4. 排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。
若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时，承包人应根据实际情况提出处理方案和加固措施，经工程师审核批准后进行地基处理。
5. 在软弱地基上修筑涵洞时，应在软基处理达到图纸规定及工程师批准的沉降期终了之后进行。
6. 为防止排水构造物的基底冲刷，承包人应严格按图纸要求施工。
若工程师根据实际地形指示增加基底深度，承包人应按工程师的指示执行。
7. 涵管工程防水层的设置应按图纸进行，防水层材料应符合图纸要求和本规范规定，并经工程师批准。
涂抹防水层的圬工表面，应先清除粉屑污泥；涂抹工作应在干燥温暖的天气进行。
油毛毡、防水纸等防水层，应在涂抹的热沥青尚未凝固时铺设，使防水层和结构物粘成一体。
8. 所有砂浆砌体均应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)第13章第13.6的有关规定进行勾缝及养护。
所有混凝土的养生和表面缺陷修整弥补，应按照有关规定执行。
9. 所有地面以下的隐蔽工程，只有在经工程师检验合格之后，才能掩埋。
10. 禁止施工机械直接在涵管构造物上通过，当涵管构造物上方填土高度大于0.5m时，经工程师书面批准，方可通过施工机械。
11. 由于承包人未执行上述有关规定而导致排水构造物的损坏和缺陷，应由承包人自费拆除重建。
12. 软弱地基段涵洞完工后应及时设置位移、沉降观测点，定期进行位移、沉降观测直至稳定，以便及时发现问题进行处理。
1.2 预制混凝土构件1. 预制预制混凝土构件除应符合有关要求外，还应符合下列规定:(1) 构件应按图纸所示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，其端面必须垂直于底面。
预制圆管的质量要求见表1。
管节预制检查项目表1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2内径(mm)不小于设计尺量：2个断面3壁厚(mm)不小于设计壁厚 -3尺量：2个断面4顺直度矢度不大于0.2%管节长沿管节拉线量，取最大矢高5长度(mm)+5，-0尺量(2) 当构件外露表面宽度小于200mm时，应用整块模板或在内侧(与混凝土接触部分)铺衬适当材料，使外露表面上不得出现搓板及接缝痕迹。
(3) 所预制构件成品，表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析，坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹。
外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。
(4) 预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后，才允许脱底模。
2. 检验和废弃(1) 所有预制构件的材料质量、制造工艺及制成的构件，都应在预制场地接受检查和试验，具体的检验或试验项目、标准及抽样数量均应经工程师批准；承包人应将待检查的成品，另外安放在特定的场地。
(2) 用于试验的预制件，由承包人免费提供，并由工程师任意选择。
(3) 除工程师批准可修复外，具有下列任一缺陷的成品应予废弃。
涵洞成自泸赤高速规范a. 由于配合比、拌和、浇筑和养生不当而显示出成型不良。
b. 钢筋外露或严重放错位置(用一种被认可的混凝土钢筋覆盖层测定仪检查)。
c. 端部开裂或损坏，致使连接处连接不良。
d. 成品尺寸超过允许偏差。
(4) 废弃的构件应立即搬走，并由承包人自费更换。
3. 运输与装卸涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。
涵管装卸和堆放工作应用吊车或经工程师批准的吊具进行，禁止采用滚板或斜板卸管，并不得在地上滚动。
存放场地的位置和装卸的操作方法必须经工程师认可。
1.3 施工要求1. 挖基(1) 基础开挖应符合图纸要求及本规范有关规定执行。
当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，承包人应开挖临时通道保护好灌溉水流。
(2) 基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设，涵管敷设及基槽回填等作业。
如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，承包人均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。
2. 垫层和基座(1) 砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。
(2) 石灰土作垫层时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报工程师批准；施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。
(3) 混凝土基座应按本规范规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。
(4) 管涵基础应按图纸所示或工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
3. 钢筋混凝土圆管涵成品质量(1) 管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。
(2) 管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应进行修补涵洞成自泸赤高速规范完善后方可使用，如果缺陷大于下列规定时，不予验收,应报工程师处理。
a. 每处蜂窝面积不得大于30mm 30mm;b. 其蜂窝深度不得超过10mm;c. 蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。
(3) 管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合本规范有关规定。
(4) 管节各部尺寸，不得超过表1的规定值。
(5) 涵管管节外购时，应认真实地考察预制单位的资质、规模，为其提供设计图纸。
管节进场时，应认真审查其产品质量合格证，仔细进行几何尺寸的验收，严格按一定频率进行破坏性试验，检验其钢筋是否符合设计要求。
4. 敷设(1) 管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
(2) 在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。
(3) 任何管节如位置设置不准确，承包人应自费取出重新设置。
(4) 在软基上修筑涵管时，应按图纸和工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
5. 接缝(1) 涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。
如图纸所示或工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。
(2) 如果图纸规定，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置20级混凝土箍圈。
箍圈环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生，使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落现象。
(3) 当管节采用承插式接缝时，在承口端应先座以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。
(4) 当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。
在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。
(5) 倒虹吸管宜采用圆管，进出水口必须设置竖井。
管节接头及进出水口涵洞成自泸赤高速规范应按图纸要求进行防水处理，不得漏水和渗水。
按图纸要求或根据工程师指示在填土覆盖前应进行灌水试验。
(6) 预制涵管安装时，若管节预制长度不准确，基础沉降缝设置间距不能按设计间距施工，应按实际管节长度、管节数及要求管节缝宽计算而得。
(7) 倒虹吸管施工时必须严格按照施工图纸的要求设置好防淤沉淀井，沉淀井的平面位置、尺寸、深度、顶面高程、底面高程均应符合设计要求。
6. 进出水口(1) 进出水口应按图纸所示，采用混凝土或圬工结构修筑。
施工工艺应分别符合本规范的规定。
(2) 进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。
当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或工程师的指示进行施工。
7. 回填(1) 经检验证实圆管涵和倒虹吸管安装及接缝符合要求，并其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。
回填土按本规范规定进行。
(2) 涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯(压)实。
填土方法应按照本规范有关规定办理。
(3) 用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m时，才允许机械通过。
1.4 质量检验1. 管座及涵管安装(1) 基本要求a. 涵管必须检验合格方可安装。
b. 地基承载力须满足图纸要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳座实。
c. 接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。
d. 每节管底坡度均不得出现反坡。
e. 管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。
f. 要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验，渗漏量应满足要求。
第2节盖板涵、箱涵2.1 施工要求1. 挖基涵洞成自泸赤高速规范同本规范第1.3-1条。
2. 垫层与基础(1) 同本规范第1.3-2条。
(2) 基础应按图纸要求设置沉降缝。
3. 预制混凝土构件(1) 构件应按图纸所示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，其端面必须垂直于底面。
小型预制构件的质量要求应符合技术规定。
(2) 当构件外露表面宽度小于200mm时，应用整块模板或内侧（与混凝土接触部分）铺衬适当材料，使外露表面上不得出现搓板及接缝痕迹。
(3) 所预制构件成品，表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析，坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹。
外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。
(4) 预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后，才允许脱底模。
(5) 检验和废弃a. 所有预制构件的材料质量、制造工艺及制成的构件，都应在预制场地接受检查和试验。
检验或试验应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）的规定。
b. 用于试验的预制件，由承包人免费提供，并由工程师任意选择。
c. 除工程师批准可修复外，具有下列任一缺陷的成品应予废弃。
(a) 由于配合比、拌和、浇筑和养生不当而显示出成型不良。
(b) 钢筋外露或严重放错位置(用一种被认可的混凝土钢筋覆盖层测定仪检查)。
(c) 端部开裂或损坏，致使连接处连接不良。
(d) 成品尺寸超过允许偏差。
d. 废弃的构件应即搬走，并由承包人自费更换。
(6) 构件的移运和堆放按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第15章第15.6.3条规定办理。