地铁交通疏解方案汇报

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4、道路污染防治措施
① 做到施工场地硬地化，要定期向地面的洒水，每天安排专人清扫工地和道路， 保持工地和所有场地道路的清洁；道路每天洒水四次，施工现场每天洒水两次。
② 施工中产生的泥浆，通过泥浆处理池处理后的废渣，在场区晾晒后，运至指定
弃土场填埋。做到不乱溢、不乱遗。 ③ 工地出碴运输时遵守武汉市有关规定，夜间运输，一次不能装得太满，一律用 防水布进行遮盖严防掉渣。 ④工地出入口设置洗轮机、冲洗台，车辆外出即用水冲洗干净，确认不会对外部
围挡搭设
基底碾压
垫层施工 临时道路施工 砼面层施工
沥青面层施工 开放交通
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围挡形式
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五、场地布置
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二期施工场地布置
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三期施工场地布置
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六、文明施工
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破除东侧路面盖板恢复永久路面及相应管线。四期围挡施工西侧车站Ⅲ号出入
口、Ⅳ号出入口及2号风亭。围挡面积分别为1120㎡、3380㎡，围挡时间约5个 月。
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⑤车站五期为施工东侧Ⅰ号出入口及Ⅱ号出入口，南北两侧围挡面积分别为 2750㎡、1670㎡，围挡时间约4个月。其中Ⅰ号出入口需拆迁湖北省水利水电 工程二处房屋。
环境产生污染后，方可让车辆出门。
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七、交通打围前期准备情况
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园林绿化
已配合园林局完成现场苗木清点，园林迁改手续相关资料已上报市园林局。
占道挖掘手续
占道挖掘手续相关资料已上报城管局，待占道打围专家会后即可办理占道挖掘
许可证。
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管线迁改
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交通疏解道路结构
与交管、城管等协商一致
根据合同文件中对交通疏解道路的要求，基层 采用20t压路机压实后进行便道施工，便道车行道
破除人行道、绿化 带、非机动车道
重点管线保护、改迁
和人非道都均采用统一结构层，具体为：垫层是
25cm厚C25混凝土，砼面层为18cm厚C30钢筋混凝土 （横向钢筋直径为φ18，间距为300mm，纵向钢筋 直径为φ16，间距为150mm），沥青面层采用5cm厚 中粒式AC-16I沥青。
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、水果湖三期交通疏解至东湖路东侧，占用七星级万达瑞华酒店门前路面， 车辆绕行东湖路东侧同时打围东湖路东侧两块场地施工围护结构，围护结构施 工完成后基坑开挖及主体结构施工。南、北两侧围挡面积分别为2618㎡、2900 ㎡，围挡时间约11个月。 ④、四期交通疏解待车站主体施工完成后先恢复西侧永久路面，交通导改后
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小洪山站
（1） 车站为地下两层单柱岛式站台车站。 主体采用半盖挖法施工，附属结构采用明 挖法施工。
（2）车站主体距离周边建筑物较近，其中 距离水果湖一中家属楼最近处只有7.8m、 出入口距红军村楚苑4.5米。 （3）1号出入口及1号风亭涉及湖北省水利 水电工程一处3栋4-6层宿舍楼拆除，三期 交通疏解涉及到水果湖一中教职工宿舍区 监控室及部分围墙拆除。
管线迁改
水果湖五期管线迁改一览表 位置描述 迁改方案 计划迁改时 间 管线回迁时 间 2018.06.12永久迁改 2018.07.12 2018.06.12永久迁改 2018.07.12 回迁情况 建议迁改方 迁改长度 案 （米） 迁改至结构 废除85米 顶板上 迁改至结构 废除80米 顶板上
②
2 雨污合 流 ① ① ② 2 电力DL ③ ④
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工期计划
2016年10月16日
总工期792天
2018年12月16日
前期准备：2016年10月16日-2016年11月30日
围护结构：2016年12月4日-2017年10月7日
主体结构：2017年8月27日-2018年2月4日 附属结构：2018年4月1日-2019年12月6日
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五期交通疏解
车站五期为 施工东侧Ⅰ号出入 口及Ⅱ号出入口， 南北两侧围挡面积 分别为2750㎡、 1670㎡，围挡时间 约4个月。其中Ⅰ号 出入口需拆迁湖北 省水利水电工程二 处房屋。
研究 科学 水产
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三、管 线 改 迁
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编号 专业 序号 ① 1 给水JS 管径 ND300 材质 铸铁 埋深 1 走向
1、水污染控制措施 ①废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》中的三级标准 400mg/l；废水排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》中的二级标准 150mg/l； ②在工程开工前完成排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理 设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水 质达标； ③根据施工实际，考虑降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期，避免废水无组织 排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急响应工作方案，并在 需要时实施； ④施工现场设置专用油漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专 人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。
一、工 程 概 况
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工 程 概 况
水果湖站为8号线二期的第三座车站，位于东湖路与白鹭街交汇处，沿东湖路南北向布置，东湖路规划道路红线宽30m，白鹭街规划 道路红线宽40m。车站顶板覆土4.020m。车站主体结构外包总长287.25m，总宽21.3m（标准段），有效站台长度186m，站台宽12m。车站 共设置4个出入口、2组风亭、2个安全出口（兼消防救援），出入口分设于东湖路与白鹭街交叉路口的四个象限，风亭分设车站南北两端。 中南医院站-水果湖站区间采用盾构法施工，盾构从中南医院站始发，到达水果湖站空推过站，继续掘进水-洪间到达调出。
三期交通疏解
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四期交通疏解
四期交通疏 解待车站主体施 工完成后先恢复 西侧永久路面， 交通导改后破除 东侧路面盖板恢 复永久路面及相 应管线。四期围 挡施工西侧车站 Ⅲ号出入口、Ⅳ 号出入口及2号风 亭。围挡面积分 别为1120㎡、 3380㎡，围挡时 间约5个月。
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汇 报 完 毕
谢 谢 观 赏
八、与周边单位沟通情况
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1、万达嘉华酒店、瑞华酒店、汉秀剧场三家单位对地铁建设比较支持，已经表态
并达成初步对接待进一步对接。
2、汉街总部国际门前花坛占用事宜正在积极对接，且对接难度较大。 3、水果湖一中占地事宜已经与一中达成共识，校方表示大力支持地铁建设，同意 我方占地拆迁方案，待进一步对接。 4、水果湖加油站临时封闭、红军村楚苑占地、水利水电二处宿舍楼拆迁等，将直 接影响我部整体施工进度及打围的实施，在此恳请政府领导在该拆迁事宜上给予 支持和帮助。
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水果湖站占道打围方案汇报
武汉市轨道交通8号线二期工程 第二标段土建工程 2016.10
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汇 报 内 容
一 工 程 概 况 二 交 通 疏 解
三 五 七
管 线 改 迁
四 二
占 道 打 围 文 明 施 工
场 地 布 置
交通打围前期准备情况
六 八
与周边单位沟通情况
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① 4 信息网 络 ②
光钎
1
光钎
1
南北走向西侧
悬吊保护
悬吊保护
悬吊58米
5
电信
①
光钎
1
6
热力
①
4根DN300
中压铸铁
1
影响车站1号出入 南北走向西侧 口及1号风亭结构永久迁改 施工 影响车站1号出入 春蕾路南 口及1号风亭结构 悬吊保护 侧
永久迁改
废除80米
/
/
悬吊保护
悬吊45米
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四、占道打围
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占道打围范围 、水果湖站一期围挡施工：一期围挡施工范围为东湖路与白鹭街十字路口。 打围前需对十字路口各角做临时路面硬化便于车辆通行。打围面积为850㎡，
围挡时间约6个月.
、水果湖站二期围挡施工：水果湖二期交通疏解至东湖路西侧，占用五星 级万达嘉华酒店门前路面，车辆绕行白鹭街西侧同时打围东湖路东侧两块场地 施工围护结构及路面盖板，为三期交通疏解做基础。南、北两侧围挡面积分别 为2370㎡、2850㎡，围挡时间约6个月。
④选拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。
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3、施工噪声控制措施 ①施工场界噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523）和《城市区域环境震动标准》 （GB10070）的要求； ②采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求 的条件下，尽量选择低噪声的机具； ③特别是距居民较近的施工现场，必要时对主要噪声源如空压机、铲车、卷扬机等采用有 效的吸声、隔音材料做封闭隔声屏，使其对居民的干扰降到规定标准； ④确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，并考虑尽量减少施工对周围居民生 活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰时间。必要时建立噪声控制设施，如隔声 屏障等； ⑤施工影响周边居民生活的，施工单位做好周边居民工作，提前向有关部门申请夜间施工 许可证，在开工前2日内，将施工作业情况告知附近居民。
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2、大气污染控制措施 ①对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘 制度。工地设专门管理人员，及时外运土方，临时施工道路路面要硬化，裸露 场地统一以尼龙网等材料覆盖。 ②合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和 敏感时段。
③水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料露天 堆放场要压实、覆盖；安排专人负责清扫围挡外的道路（含清洗围挡），以保 证工地围挡外的车辆轮迹及时得到清理，保证城市道路的清洁。
ND300
DN600 0.22KV路灯 0.22KV路灯 10KV 0.22KV信号 DN300 中压 信息网络 400X200 PVC 8 / 3 信息网络 200X200 PVC 4 / 0 电信DN50 PVC 1/1
铸铁
砼 铜 铜 铜 铜
1
3 1 1 1 1
3
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①
钢
1~1.2
东湖路西侧 影响1号风亭及1 迁改至结构顶 南北走向 号出入口施工 板上 东湖路西侧 影响2号出入口施 迁改至结构顶 南北走向 工 板上 影响2号 东湖路上南北 出入口施 永久迁改 / 永久迁改 废除95米 走向 工 影响2号出入口施 附属施工完 2018.11.19临时废除 南北走向 临时废除 临时废除 工 成后 2018.12.1 58米 影响1号出入口及 附属施工完 2018.11.19南北走向 临时迁改 临时迁改 废除60米 1号风亭施工 成后 2018.12.1 影响1号出入口及 南北走向东侧 永久迁改 / / 永久迁改 废除110米 1号风亭施工 影响2号出入口施 附属施工完 2018.11.19临时废除 南北走向 临时废除 临时废除 工 成后 2018.12.1 58米 2016.11.20影响3号 2016.12 出入口及 南北走向 永久迁改 / / 永久迁改 迁改170米 2号风亭施 工 南北走向东侧 影响车站2号出入 口结构施工 影响车站2号出入 口结构施工 悬吊保护 / 待完成 施工后 / / 2018.11.192018.12.1 / 悬吊保护 悬吊58米
区间工筹
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车站施工流程
作业范围
车辆通 行道路
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二、交通疏解
*水果湖站交通疏解共分为5期围挡施工，其中一、二、三期施工 对交通疏解影响较大
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一期交通疏解
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二期交通疏解
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二期交通疏解
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