深圳市道路交通运行指数简述 (公交优先与土地利用)

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道路关口
深圳市道路交通运行指数简述
结语
谢 谢！
道路关口
指数越大表明一次出行 相比顺畅状态多花费的 时间越长、拥堵越严重
深圳市道路交通运行指数简述
交通指数计算
交通指数计算流程
关键技术
GPS浮动车技术
关键指标
路段和片区路网的平均 行程车速
路段和片区路网的平均 行程时间
换算模型建立方法
实地调查 专家评分
深圳市道路交通运行指数简述
交通中心简介
深圳市城市交通规划设计研究中心
深圳市城市交通规划设计研究中心（简称“交通中心”）是国内最 早开展智能交通系统开发的专业机构之一，利用在该领域多年来积累的丰 富经验，提出了一种新的综合性道路交通运行指数（简称“交通指数”）， 用于量化评估路网交通总体运行状态，反映交通拥堵的强度、时间、空间 “三维”特征，并自主研发了交通指数计算系统和专题网站。
交通指数应用
交通指数算法优点
稳定可靠 可移植性强
贴合人们对实际路况的 主观感受
Βιβλιοθήκη Baidu
利用实时“五色”交通指数，科学制定和调整出行计划
深圳市道路交通运行指数简述
交通指数应用
识别常发拥堵路段
利用拥堵时空地图分析拥堵机理
评估轨道开通前后交通运行情况
深圳市道路交通运行指数简述
交通指数应用
全市概况
深圳市道路交通运行指数简述
深圳市道路交通运行指数简述
2015年6月
深圳市道路交通运行指数简述
主要内容
交通中心简介 交通拥堵特征 交通指数等级与含义 交通指数计算 交通指数应用 结语
2015-06-08 深圳站 未来交通实验室 未来交通实验室
深圳市城市交通规划设计研究中心深（圳简市称“道交路通交中通心”运）行是指国数内最简早述开展智能交通系统开发的专业机构之一，
深圳市道路交通运行指数简述
交通拥堵特征
交通拥堵三维特征
强度 时间 空间
交通拥堵的“三维”特征
深圳市道路交通运行指数简述
交通指数等级与含义
交通指数分级与含义
指数等级及取值范围
畅通：0-2 基本畅通 : 2-4 缓行：4-6 轻度拥堵：6-8 拥堵：8-10
指数含义