高墩施工方案(建议模板)
高墩柱施工专项施工方案
高墩柱施工专项施工方案一、施工准备1、对施工区域进行勘测，了解地形地貌、地质情况，确定施工区域的限制条件。
2、编制施工图纸，制定详细的施工方案。
3、采购所需的材料和设备，确保施工工作的顺利进行。
二、施工工序及要点1、地基处理（1）清理施工区域，确保场地平整，没有杂物。
（2）进行地表土方开挖，确保地基平整。
（3）进行地基处理，包括填土和加固。
2、基础施工（1）根据设计要求，在地基上布置钢筋笼，预埋电线和管道。
（2）进行混凝土浇筑，确保基础牢固。
3、柱身施工（1）根据设计要求，在基础上布置钢筋，确保柱身强度。
（2）进行混凝土浇筑，注意控制浇筑厚度和浇筑速度。
4、压顶施工（1）在柱身施工完成后，进行压顶处理，确保柱身连接紧固。
（2）进行压浆处理，提高柱身的抗震性能。
5、养护处理（1）对施工完成的高墩柱进行养护，保持适当的湿度和温度。
（2）根据设计要求进行养护时间，确保高墩柱的强度和稳定性。
三、安全措施1、组织人员参加安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和安全技能。
2、设置警示标志，防止施工区域的闲杂人员进入。
3、采取必要的安全防护措施，如戴好安全帽、穿好防护服等。
4、严格遵守施工规范和操作规程，增强施工中的安全监管。
四、质量控制1、严格按照设计方案和施工图纸进行施工，确保施工质量。
2、对材料和设备进行检验，确保合格率达到标准要求。
3、对施工过程进行监理和验收，确保施工符合质量要求。
4、及时处理施工中发现的质量问题并进行整改。
五、环境保护1、遵守环境保护法律法规，防止施工产生环境污染。
2、采取合理的施工方式，减少对周边环境的影响。
3、对施工区域进行及时清理，防止杂物和废弃物的积存。
4、合理使用水、电等资源，降低资源消耗。
六、施工组织与管理1、制定详细的施工计划，确保工期的合理安排。
2、配备专业施工人员，确保施工技术的专业水平。
3、做好施工记录和资料归档，便于项目的后期管理。
4、与监理单位保持良好的沟通与合作，及时解决施工中的各种问题。
高墩施工施工方案
高墩施工施工方案
施工方案需要在施工前仔细制定，尤其是对于高墩的施工更是如此。
高墩工程
需要严格遵守相关规范和标准，以确保施工质量和安全。
下面将介绍一套高墩施工方案：
1. 现场准备
在施工前，必须进行现场勘察，确定地基情况、周边环境以及施工条件。
此外，还需准备好相关的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
2. 施工方案制定
制定高墩施工方案时，首先需要设计好工程的结构和施工流程。
根据设计图纸
确定施工的具体措施和步骤，包括混凝土浇筑、支撑体系搭设、钢筋加工等。
3. 安全防护
高墩工程施工中安全第一，必须加强安全防护工作。
施工现场应设置明显的安
全警示标识，施工人员必须佩戴好安全防护用具，确保工程的安全进行。
4. 施工流程
在施工过程中，要严格按照施工方案的要求进行，确保工程质量。
同时，还需
要不断进行施工现场的检查和监督，及时发现和解决问题，避免施工过程中出现质量和安全隐患。
5. 竣工验收
高墩工程竣工后需要进行验收，检查工程的质量和安全情况，确保符合相关规
范和标准。
同时，还需要做好工程的资料整理和归档工作，以便日后的维护和管理。
高墩施工是一项复杂的工程，需要严格遵守相关规范和标准，确保施工质量和
安全。
通过科学合理的施工方案，可以有效提高工程的施工效率和质量。
高墩安全专项施工方案范文
高墩安全专项施工方案随着社会的发展，各种高墩建筑物的兴起也成为了一种趋势。
高墩建筑物是城市建设中不可少的一部分，然而在建设过程中，安全问题更加需要注意。
未遵守安全规程的事故爆发已经引起广泛关注。
本文将介绍高墩安全专项施工方案，从方案制定、施工前准备工作、安全操作规范和事故处理等方面进行详细说明。
方案制定在高墩的施工过程中，施工方需要制定一套完整的安全专项施工方案。
该方案应针对性强，包含存在的安全隐患和对应的防范措施，以确保在施工过程中不会出现任何意外情况。
方案制定时，需要完整考虑高墩施工过程中存在的安全隐患，包括但不限于高处作业、螺纹钢绑扎、現浇混凝土浇筑、爆破与拆除等，针对这些安全隐患，应根据不同作业环节制定相应的安全措施。
施工前的准备工作在施工前的准备阶段，需要对现场进行全面检查并制定相应的安全防范措施，并做好相关工作人员的培训。
为了确保高墩建筑的安全施工，需做好如下准备工作：1.检查建筑施工设计文件。
施工人员应清楚了解高墩建筑物的施工设计文件，熟悉管线道路等信息，同时还需要确定好作业区域的边界，并保证作业场地清晰明确。
2.了解施工场地。
施工人员以及相关人员要了解工作场地的地形以及其他地点的情况，如地下管网、电信设备等，并为作业人员提供安全操作的环境。
3.检查工作装备。
在施工前，所有工作装备都应被检查一遍，确保所有的设备都没有安全隐患。
如发现有问题的设备，则必须在施工前进行维修或更换。
安全操作规范一旦准备工作完成，施工方就需要遵守一些安全的操作规范，以确保工人的安全和施工的正常运作。
1.严格遵守安全规章制度。
在施工过程中，所有人员都应遵守施工方制定的安全专项施工方案，并严格执行作业规章制度，每次作业前应对安全操作规范进行讲解。
2.资质要求。
在施工人员的人员资格方面，要求施工人员具有必要的专业技术能力和相关的从业资质，以保证施工的质量和安全。
3.保护措施。
在高墩建设的施工过程中，必须严格遵守保护措施的要求，如安装防护网、搭设脚手架、佩戴个人防护用品等。
高墩、台、柱安全专项施工方案
高墩、台、柱安全专项施工方案
一、前言
在道路、铁路等基础设施建设过程中，高墩、台、柱的安全承载是至关重要的。
本文旨在提出一套全面的高墩、台、柱安全专项施工方案，以确保工程建设过程中安全可靠。
二、施工前准备
1. 施工区域勘察
在施工前应对施工现场进行详细勘察，包括地基情况、周边环境等，确保基础
情况清晰明了。
2. 材料准备
确保所有施工所需材料质量合格，并按照施工计划提前调配到位。
3. 施工人员培训
施工人员应具备相关岗位资质，且经过相关安全培训，熟知施工规范和安全操
作流程。
三、施工过程安全控制
1. 安全标识
在施工现场进行明显的区域划分和安全标识，确保施工区域明确可见。
2. 安全防护设施
搭建必要的安全防护设施，包括扶手、护栏等，确保施工人员和周边群众的安全。
3. 施工计划制定
根据实际情况细化施工方案，明确施工工序和施工进度，严格按照计划执行。
四、质量控制
1. 监控措施
建立质量监控体系，对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
2. 定期检查
定期进行质量检查，及时发现问题，确保施工质量。
五、施工后总结
1. 整理资料
整理施工过程中出现的问题及解决方法，形成经验总结，为今后施工提供参考。
2. 安全交底
对施工人员进行安全交底和工作总结，强调安全第一的施工理念。
结语
以上即是本文的高墩、台、柱安全专项施工方案，希望能够为相关工程建设提
供一定的参考和指导，确保工程的安全可靠性。
银西铁路高墩专项施工方案样本
目录1编制根据、原则及范畴..................... 错误!未定义书签。
1.1编制根据............................. 错误!未定义书签。
1.2编制原则............................. 错误!未定义书签。
1.3编制范畴............................. 错误!未定义书签。
2工程概况................................. 错误!未定义书签。
2.1工程总体概况......................... 错误!未定义书签。
2.2设计概况............................. 错误!未定义书签。
2.3重要工程数量......................... 错误!未定义书签。
2.4自然条件............................. 错误!未定义书签。
2.5施工条件............................. 错误!未定义书签。
3施工布置及生产组织机构................... 错误!未定义书签。
3.1生产组织机构......................... 错误!未定义书签。
3.2施工任务划分......................... 错误!未定义书签。
3.3暂时工程设立实行方案................. 错误!未定义书签。
4重要施工办法............................. 错误!未定义书签。
4.1方案比选............................. 错误!未定义书签。
4.2方案综述............................. 错误!未定义书签。
5施工筹划................................. 错误!未定义书签。
高墩施工施工方案
高墩施工施工方案一、工程简介河东特大桥位于岳西县响肠镇无愁村外畈组，桥址位于大别山区腹地，群山环绕，峰峦叠嶂，地势复杂。
大桥全长1010米，主桥上部结构为六跨预应力混凝土连续刚构+连续箱梁组合结构。
下部结构为群桩基础。
本桥9、10号主墩采用独柱式薄壁空心墩身，墩身外轮廓为矩形，墩身横桥向宽度与箱梁底同宽，均为6.5米，墩身顺桥向宽度9号墩为4米，10号墩为6米，墩身壁厚均为80厘米，墩身底部2米高度范围内采用实心断面，中间每隔20米设置横隔板一道。
本桥墩身高度9号墩左幅为39米，右幅为32米；10号墩左幅为71米，右幅为63米。
二、施工方案河东特大桥9、10号桥墩墩身采用翻模施工。
施工方案如下：（一）、翻模结构：每套翻模共分三层，阶梯向上支立，模板依附已浇注混凝土墩段作为持力点，上部设有工作平台。
（二）、模板制作：①、人工翻升模板设计翻升模板由两节大块模板(外模采用钢模板、实心段内模及横隔板采用木模板，其他内模采用钢模板)与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成。
施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩柱相连接，以增加支架的稳定性。
施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上。
当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到l0MPa以上时，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上。
此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。
每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内外脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。
内外模板均分为标准板和角模板两种，每大节模板高度4m(每节模板由标准节高2m的两个小节模板拼组而成)，宽度划分以1．5m为模数。
面板采用5mm钢板，模板对称布置。
法兰采用L100×100×5mm角钢。
模板之间用Φ30螺栓连接，用[12槽钢支撑拉筋垫板，[12槽钢间距不超过1m，拉筋用Φ18mm的圆钢或螺纹钢。
桥梁高墩施工方案
桥梁桥墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。
均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。
（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。
墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。
墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。
施工人员上下作业使用施工电梯。
砼由砼拌合站搅拌。
施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。
i)工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。
工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。
工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。
ii)吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。
iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。
下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。
套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。
iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。
模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。
模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。
v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。
(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。
混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
模板设三层，循环交替。
当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。
桥梁高墩施工方案
桥梁高墩施工方案1. 引言桥梁高墩是桥梁建设中的重要组成部分，它承受和传递桥梁的荷载，保证桥梁的稳定和安全。
本文档将介绍桥梁高墩施工方案，包括高墩的设计、选材、施工方法和工期安排。
2. 高墩设计高墩的设计应考虑以下几个因素：1.荷载要求：高墩需要能够承受桥梁的荷载，包括活荷载、静荷载和风荷载等。
设计应根据桥梁的跨度、预期荷载和地理环境等因素进行合理的计算。
2.基础要求：高墩的基础应根据地质条件和荷载要求进行设计，确保高墩稳定。
3.结构形式：高墩可以采用多种结构形式，包括框架结构、悬臂结构和拱桥结构等。
根据具体情况选择合适的结构形式。
3. 选材选材是高墩施工中的关键环节，应根据设计要求和工程实际情况选择合适的材料。
常用的高墩材料包括钢筋混凝土、钢结构和预应力混凝土等。
1.钢筋混凝土：钢筋混凝土是常用的高墩材料，具有良好的强度和耐久性。
选材时应注意混凝土等级、钢筋配置和施工工艺等因素。
2.钢结构：钢结构高墩具有重量轻、施工周期短等优点。
选材时应注意钢材的规格和质量。
3.预应力混凝土：预应力混凝土高墩具有极高的抗弯和抗震性能，适合用于大跨度桥梁。
选材时应注意预应力钢束的张拉和锚固工艺。
4. 施工方法高墩施工应按照设计方案进行，确保施工过程中安全可靠。
具体的施工方法包括以下几个环节：1.土方开挖：根据设计要求和地质情况进行土方开挖，保持开挖面的坚实和平整。
2.基础浇筑：根据基础设计要求进行混凝土浇筑，在浇筑过程中注意控制浇筑质量和温度。
3.柱筏制作：在基础上进行柱筏制作，包括钢筋的绑扎和模板的安装等工作。
4.高墩施工：根据具体结构形式进行高墩的施工，包括模板的安装与拆除、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑等工作。
5.后期处理：高墩施工完成后，进行养护和装饰等工作，确保高墩的稳定和美观。
5. 工期安排高墩施工的工期安排应根据具体项目进行合理的计划。
工期计划应包括以下几个环节：1.前期准备：包括方案设计、材料采购和施工人员培训等工作。
高墩施工方案
高墩施工方案概述高墩是在高速公路、铁路桥梁等工程中常见的一种结构形式，其承载能力和稳定性直接关系到工程的安全和效益。
本文旨在介绍高墩施工的方案，包括桥墩模板的搭建、钢筋骨架的安装、混凝土浇筑、加固和拆模等环节，从而提高工程质量和施工效率。
前期准备在施工前，需要准确测量设计图纸中桥墩的高度、宽度、长度和倾角等参数，进而确定桥墩模板的尺寸和材质。
通常情况下，桥墩模板采用木材或钢板组成的结构，具有较好的刚度和承载力。
此外，施工场地要保持平整，保证机械设备、材料和工人能够顺畅进出。
施工流程1. 桥墩模板搭建桥墩模板的搭建是保证桥墩形状和尺寸精确的关键。
根据设计图纸制作好的模板要在施工现场进行拼组、校准和固定，以达到预定的施工要求。
在搭建模板的过程中，需要注意以下事项：•针对不同桥墩形状和高度，合理选择和搭配模板，确保结构合理、刚性好、支撑稳固、不泄露混凝土浆料。
•使用合适的工具和装备，比如吊装机、托架和脚手架等，在搭建过程中保证操作人员的安全。
•根据模板的具体情况合理安排模板木方和钢管的尺寸、数量和位置，确保模板刚性和精确度。
2. 钢筋骨架安装桥墩的钢筋骨架是整个结构的主要支撑和承重构件，必须安装得牢固、精确，否则后续混凝土浇筑会受到较大的影响。
具体的安装流程如下：•根据设计图纸和桥墩模板的形状和尺寸，预先制作好不同规格、长度和弯曲程度的钢筋骨架，并进行预埋。
•按照固定的工艺流程和施工要求，将不同规格的钢筋骨架逐层焊接、接头打结，并保证钢筋间距、位置和深度等符合设计要求。
•在钢筋骨架焊接完成的基础上，对接头进行清理、防腐处理，并确保钢筋骨架的平整度和直线度。
3. 混凝土浇筑桥墩的混凝土浇筑是高墩施工的关键步骤之一，直接关系到桥墩的强度和耐久性。
此环节的具体流程如下：•在桥墩模板和钢筋骨架的基础上，进行预留布设、管道预留、埋件预留等工序。
•然后通过泵车、输送带等设备将混凝土浆料运送至桥墩模板中，均匀地撒布和震实，确保混凝土的密实性和质量。
桥梁高墩施工技术方案
桥梁高墩施工技术方案一、方案背景分析桥梁是连接两个地理相隔的地方的重要交通工程，而高墩是桥梁的支撑结构之一、高墩的施工对于保证桥梁的安全和稳定性至关重要。
本文将针对桥梁高墩的施工技术进行分析和方案设计。
二、施工过程及原理1.工程准备：在施工前，需要进行场地勘查、土壤测试以及结构设计，确保施工方案可行。
同时，根据高墩的结构特点，准备好所需的材料和设备。
2.基础施工：首先，根据设计要求，对高墩的基础进行施工。
包括开挖基坑、搅拌混凝土、预埋钢筋等。
在基础施工过程中，需要注意土质的稳定性和基础的牢固性。
3.墩身施工：经过基础施工后，开始进行高墩的墩身施工。
首先，进行钢筋骨架的搭建，并在合适的位置设置内模板。
然后，浇筑混凝土，确保墩身的强度和稳定性。
在墩身施工过程中，需要注意混凝土的配比、浇筑方式以及养护周期。
4.上部结构施工：待墩身完全固定后，开始进行上部结构的施工。
根据设计要求，安装钢桥面板、设置防撞护栏等。
同时，进行桥面的铺设和砼面层施工。
5.安全检测：完成上述施工后，进行高墩的安全检测。
包括高墩结构的承重能力、稳定性以及附属设施的可靠性等内容。
确保高墩符合设计要求和安全标准。
三、关键技术及措施1.基础施工：基础的稳定性是高墩施工的基础，需要合理的土方开挖和加固措施。
在基础施工过程中，可以采用预制桩和承台相结合的方式，提高施工效率和工程质量。
2.墩身施工：墩身的施工需要保证混凝土的均匀性和强度。
可以采用现浇法或者预制构件的方式。
在保证质量的同时，提高施工效率。
3.桥面施工：桥面的平整度和防滑性能是高墩施工的重要指标。
可以采用直板或者现浇法进行桥面施工，同时添加防滑剂，提高行车安全性能。
四、施工安全1.施工人员的安全：施工现场需要制定详细的安全方案，培训工人正确使用施工设备和防护用具，确保施工期间的人员安全。
2.设备的安全：施工现场需要检查和维护施工设备，保证其正常运行，防止设备故障对施工造成影响。
3.文明施工：施工现场需要保持整洁，禁止乱堆积材料和建筑垃圾，确保施工现场的安全和整体形象。
高墩柱施工方案
高墩柱施工方案高墩柱施工方案一、项目背景和目的高墩柱是指高度在10米以上的大型混凝土柱子，用于支撑桥梁或高架道路等重要工程。
本项目旨在设计一个高效、安全、可靠的高墩柱施工方案，确保施工过程中的质量和安全。
二、施工方案1. 施工前准备1.1 拟定施工计划，包括工期、人员安排、施工设备等。
1.2 调查地基情况，确保地基稳固。
1.3 准备必要的施工设备，包括起重机、混凝土搅拌机等。
1.4 根据设计要求制定混凝土配合比，确保混凝土质量。
2. 施工过程2.1 清理施工现场，确保施工区域干净，并铺设防尘网。
2.2 安装高墩柱模板，根据设计要求进行调整和固定。
2.3 进行钢筋绑扎工作，确保钢筋的准确布置和连接牢固。
2.4 混凝土浇筑，采用充分振捣和其他措施保证混凝土的均匀和密实。
2.5 等待混凝土凝固至达到设计强度要求后进行拆模。
3. 施工要点和安全措施3.1 确保施工人员具备相关证书和经验，以及必要的安全防护设施。
3.2 加强材料管理，及时检测和调整混凝土配合比，确保混凝土质量。
3.3 严格控制浇筑混凝土的层数和高度，每层浇筑完后进行充分振捣。
3.4 严禁施工现场吸烟、使用明火等火源，防止引发火灾。
3.5 加强现场巡视，及时发现和处理施工中的安全隐患。
三、项目成果和效益本施工方案的实施将确保高墩柱施工的质量和安全，减少事故风险，提高工作效率。
施工过程中的严密管理和安全措施的实施将有助于提升整个工程的质量，确保工程的顺利进行。
四、注意事项在施工过程中，应确保与设计单位和施工监理单位的沟通和协调，及时处理施工中的问题和疑问。
同时，加强施工人员的培训和技术指导，提高整个施工队伍的素质，确保施工的顺利进行。
五、结论高墩柱施工是一项重要的工程任务，本施工方案将严密管理和科学施工相结合，确保施工的质量和安全。
同时，通过施工队伍的培训和技术指导，提高整个工程的效率和质量。
希望本方案能够为高墩柱施工提供有力的支持，保障工程的顺利进行。
桥梁高墩专项施工方案
桥梁高墩专项施工方案项目背景随着城市交通的日益发展，桥梁工程在城市建设中扮演着至关重要的角色。
桥梁高墩是桥梁结构中的重要支撑部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全稳定性。
因此，桥梁高墩专项施工方案的制定显得尤为关键。
工程概述本文针对某市XX桥梁高墩的施工工程展开讨论，该桥梁位于市区重要交通要道上，高墩高度约30米，总共有X个高墩需要施工完成。
施工过程需要考虑周边交通影响、施工标准和安全保障等方面。
施工方案概述1.施工准备工作–制定详细的施工计划，明确施工顺序和时间节点；–租赁必要的施工设备和机械，并进行设备检查和维护；–招聘具备相关经验和资质的施工人员，并进行专项培训；–对施工现场进行详细勘测，并划定施工区域和安全范围。
2.高墩基础施工–钻孔灌注桩基础施工，保证桩基准确稳固；–浇筑混凝土基础，确保基础牢固。
3.高墩主体施工–采用模板支撑方式，保证高墩结构整体稳定；–分段浇筑高墩主体，严格按照设计要求和质量标准进行操作。
4.高墩装饰工程–进行高墩防护装饰，包括防水涂料、油漆等处理；–安装高墩装饰物，美化桥梁整体外观。
安全与质量保障•每位施工人员必须穿戴符合标准的安全防护装备；•严格按照施工标准和质量要求进行检查和验收；•加强施工现场安全检查，确保施工过程中的安全。
环保措施•采用环保材料，减少对环境的影响；•合理利用资源，减少能源消耗。
施工总结通过对桥梁高墩专项施工方案的制定和实施，该项目的施工过程顺利进行，高墩结构稳定安全。
在未来的类似工程中，应根据具体情况不断调整和优化施工方案，以求更好的效果。
本文档旨在为桥梁高墩专项施工提供一种方案指导，并非具体的操作指南。
在实际施工过程中，应结合具体场地条件和实际情况进行具体方案制定。
高墩柱安全专项施工方案范本(二篇)
高墩柱安全专项施工方案范本一、工程概况：本项目起于将军石隧道___端进口以外约___m处（即___省大岸庙至姚渡高速公路推荐线终点）经木鱼镇、骑马场乡、___店乡、唐家河、宝轮镇、止点罗家沟（绵广高速公路K242）。
路线全长___公里。
我标段桥梁数量多达___座，桥墩采用钢筋混凝土柱式结构，标段以清江河特大桥桥墩施工难度最大，桥墩高度最高，最高的墩柱约为___米。
地形复杂，桥墩较高，盖梁跨度大是桥墩施工的特点。
二、安全管理目标：贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故的发生。
杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故，伤人事故降到最低限度，使合同段成为名副其实的安全工程。
三、安全管理：（一）、安全生产责任制1、项目部及其外协施工队都必须建立相应的安全管理机构，健全安全生产管理网络和安全生产保障体系，分层签订安全生产责任书，明确职责和责任，本合同段项目经理为安全第一责任人，各工区负责人为本施工段安全第一责任人,各工区专职安员为安全生产主要责任人.2、项目部要建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证项目安全生产条件所需资金的投入，对所承担工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。
（1）、项目部与各工区施工队分别签订安全生产合同，规定双方在安全生产上各自承担的权力和义务。
（2）、全面负责：易毅安全负责人：刘伟一工区负责人：曾凡劲专职安全员:孔德章兼职安全员：赵凯、宋定久二工区负责人：杜治建专职安全员:阎德明兼职安全员：廖增福三工区负责人：马冀专职安全员: 马冀兼职安全员：___机械责任人：刘明上述分管负责人分别与其直接领导的工段长签订安全生产目标责任书，工段长与外协施工队工地负责人(或操作手)签订安全生产目标责任书，外协施工队工地负责人与其领导的班组长签订安全生产目标责任书，班组长与生产工人签订安全生产目标责任书，责任到人，层层落实。
高墩柱专项施工方案
高墩柱专项施工方案1. 概述高墩柱是指高度超过一定限制的柱子结构，在建筑工程中常用于桥梁、高层建筑等的支撑和承重部分。
本文档将介绍高墩柱的施工方案，包括施工准备、施工工序、施工安全措施等内容。
2. 施工准备在开始高墩柱的施工前，需要进行以下准备工作：2.1 设计审核根据工程设计图纸和规范要求，对高墩柱的设计进行审核，确保结构的合理性和安全性。
2.2 材料准备准备所需的施工材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
确保材料的质量符合相关标准要求。
2.3 设备调配调配所需的施工设备，包括起重机械、模板支撑系统、混凝土搅拌设备等。
确保设备的运行良好和安全可靠。
2.4 人员组织组织施工人员，根据施工计划确定人员数量和岗位分工，确保施工进度和质量控制。
3. 施工工序高墩柱的施工一般包括以下工序：3.1 基础处理在施工现场进行场地平整和基础处理工作，确保施工基础的稳固和平整度。
3.2 模板安装按照设计要求和施工图纸，在高墩柱周围搭建模板支撑系统，确保模板的位置准确和稳固性。
3.3 钢筋布置在模板内按照设计要求布置钢筋，包括纵向钢筋和横向钢筋。
确保钢筋的位置准确和连接牢固。
3.4 浇注混凝土将搅拌好的混凝土输送到模板内，逐层浇注，确保混凝土的均匀性和充实度。
3.5 养护处理在混凝土浇筑完成后，进行养护处理，包括覆盖保湿材料、定期养护水润等，确保混凝土的强度和稳定性。
在高墩柱的施工过程中，需要严格遵守以下安全措施：4.1 安全教育对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
4.2 安全防护施工现场设置必要的安全防护设施，包括围挡、警示标志等，确保施工现场的安全。
4.3 安全检查定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程的安全性。
4.4 特殊风险管控针对高墩柱施工的特殊风险，制定相应的安全措施和应急预案，做好事故应对和紧急救援准备。
在高墩柱的施工过程中，需要进行质量控制，包括：5.1 材料检查对所使用的材料进行检查，确保其符合相关标准要求。
桥梁高墩施工方案
桥梁高墩施工方案一、项目简介本项目是关于桥梁高墩的施工方案，桥梁高墩施工是桥梁工程中重要的一环，直接关系到桥梁的承重性能和稳定性。
因此，在施工过程中需要制定详细的施工方案，以确保施工过程安全、高效，并保证工程质量。
二、施工前的准备工作1.了解设计要求：分析设计图纸和技术规范，了解设计要求和施工工序，明确施工顺序和施工要求。
2.选择施工方法：根据施工条件和工程特点，确定合理的施工方法。
可以选择传统的模板工法，也可以选择采用模板自行上浮的工法。
3.制定施工方案：根据实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工机械和设备的选择、施工队伍的组织等。
4.安全预控措施：确保施工安全，做好现场周边的管线勘察和处理工作，制定安全预控措施，并编制应急预案。
三、施工方法1.传统模板工法：在施工现场搭建模板和支撑体系，按照设计要求进行浇筑混凝土。
该方法施工工序相对简单，适用于墩身规模较小的情况。
2.模板自行上浮工法：先搭建模板和支撑体系，然后通过注水等方式将模板浮升至振动梁下方，将混凝土从振动梁上方顺流灌入模板，从而实现墩身的浇筑。
该方法适用于墩身规模较大的情况，可以提高施工效率。
3.悬臂施工：在桥梁主梁施工完成后，采用悬臂法进行高墩施工。
先搭建临时支撑体系，然后悬挑浇筑墩身，最后拆除临时支撑体系。
该方法适用于墩身高度较大、墩身底部无法施工的情况，可以节省施工时间和资源。
四、施工步骤1.准备施工现场：清理施工现场，确保施工场地平整，并搭建施工场地围栏和临时设施。
2.安装模板和支撑体系：根据设计要求，搭建模板和支撑体系，并严格按照规定进行检查和调整，确保安全可靠。
3.墩身浇筑：根据施工方法选择相应的施工工艺，将混凝土通过泵车或自卸车输送到模板内，然后进行均匀振捣和养护。
4.模板拆除：在混凝土达到设计强度后，进行模板拆除。
拆除时需要注意保护混凝土表面，以免损坏。
5.清理施工现场：清理施工现场，恢复原貌，清理建筑垃圾和残留物，保持施工现场整洁。
高墩柱施工专项安全施工方案范本(二篇)
高墩柱施工专项安全施工方案范本一、工程概况：象山冲高架桥位于浏阳市官渡镇竹山村境内,中心桩号为K35+383；起止桩号为K35+305～K35+461，跨径5______m，正交，全长___米。
桥位区属丘陵地貌，桥位区总体上地势不高，地形起伏变化小，绝对高程在108~___m。
桥台两侧均为丘陵山体，山体坡度较陡，植被发育，地形起伏变化大，覆盖层较厚。
桥位中部跨越金鸡河下游的一条支流溪沟，所跨小溪常年有水流，但流水量小，水位低。
溪沟横断面呈敞口的U型，溪沟沿线宽度变化大，桥线位跨越的宽度为___m，两端桥台处的残积土层及强风化层均有一定厚度，且区域内土质小型崩坍发育，采用桩基础型式对边坡的稳定性有利。
象山冲高架桥设计车辆荷载：公路I级；设计桥面净宽：2___净___m；地震基本裂度：桥位区地震动峰值加速度小于0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s，所以抗震设防采用简易设防；桥梁纵坡：2.56%为前进方向上坡；___高度：___m。
为保证现场施工的安全进行，特制定本高墩柱施工专项安全施工方案。
二、编制依据：1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）3、《建设工程安全生产管理条例》（___第3___号）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10－___）。
4、《大围山（湘赣界）至浏阳高速公路第八合同段设计文件》5、有关国家、省、市安全法律、法规三、一般施工安全技术措施（一）支架施工的安全控制要点；1、直接受力所用的万能杆件、桩木应仔细的检查，不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等；2、地基承载力应符合设计标准，必须达到或超过设计的承载能力，否则应采取加固措施，使其达到设计要求；3、根据施工季节、环境，支架工程应采取防冲刷或防冻胀等安全措施；4、支立排架要按照设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性，并要与支保桩连接牢固，防止不均匀沉落、失稳或变形；5、支立排架时，应设专人统一指挥，支立排架以整排竖立为宜，排架竖立后，用临时支撑固定后再竖立第二排，两排架间的水平和剪刀撑用扣件拧紧，使其形成整体；6、支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止支架失稳；7、钢管脚手架连接的材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固，立杆底端需使用立杆底座（底托），铁丝、铅丝和麻绳不得用来连接脚手架；8、脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并要牢固地固定在脚手板的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相联接；9、脚手架要设置栏杆，敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行；10、脚手架的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清理，有坡度的脚手板要加好防滑条；11、悬空的脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃；12、搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷情况，松动、变形或沉陷应及时加固，在脚手架上作业人员应佩戴就生设备；13、搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时___；14、脚手架高度在___米-___米时应设置一组（4-6根）缆风绳，每增高___米应再增设一组，缆风绳与地面的夹角为45°-60°，缆风绳的地锚应设围栏，防止遭到破坏；15、拆除脚手架时，周围应设置护栏和警戒标志，并安照施工程序从上而下拆除，不得上下同时作业，拆除的脚手板、杆件应用人工传递或吊机吊送，严禁随意高空抛下。
高墩专项施工方案
高墩专项施工方案一、工程概况与目标本工程为高墩施工，旨在确保施工质量和进度，同时保障作业人员的生命财产安全。
工程地点位于[具体地址]，预计施工周期为[具体时间]。
二、施工环境与条件施工前需对施工环境进行细致调查，包括但不限于地质条件、气候条件、交通条件等。
根据调查结果，制定相应的施工措施，确保施工顺利进行。
三、施工流程与方法基础准备工作：包括场地平整、材料准备等。
高墩施工：采用[具体的施工方法，如钢筋混凝土浇筑、模板支撑等]。
质量检测与验收：施工过程中进行质量检测，确保施工质量符合要求。
施工完成后进行验收，合格后方可进行后续工作。
四、安全技术交底在施工前，对作业人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项，确保作业人员了解并遵守安全规定。
五、特种作业人员要求特种作业人员（如电工、焊工等）必须持有相应的特种作业操作证，并经过专业培训，确保具备相应的安全知识和技能。
六、操作规程与标准制定详细的操作规程与标准，包括各类设备的操作流程、作业人员的行为规范等，确保施工过程中的各项操作符合规定。
七、起重设备与安全装置使用合格的起重设备，并定期进行检查和维护。
确保设备的安全装置完好有效，如限位器、超载保护装置等。
八、劳动防护用品配备为作业人员配备合格的劳动防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等，确保作业人员的安全。
九、安全防护措施实施在施工现场设置安全警示标识，并采取有效的防护措施，如安装防护网、设置安全通道等，确保作业人员的安全。
十、夜间施工照明安排夜间施工时，合理安排照明设备，确保施工现场有足够的照明亮度，避免照明不足导致的安全事故。
十一、作业人员培训与考核对作业人员进行定期的安全培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。
培训后进行考核，确保作业人员掌握相应的安全知识和技能。
十二、应急预案与救援措施制定详细的应急预案，包括火灾、触电、高处坠落等常见事故的应急处理流程。
同时，配备相应的救援设备和人员，确保在发生事故时能够迅速响应并采取有效的救援措施。
高墩大跨径桥梁工程施工方案
本项目为某高速公路中的一座高墩大跨径桥梁，位于我国某省。
该桥梁全长为1000米，主跨径为140米，桥面净宽为28米。
主墩为双柱式高墩，最大高度为85米，采用预应力混凝土结构。
本工程主要施工内容包括桩基础、承台、墩身、梁体等。
二、施工方案1. 桩基础施工（1）采用旋挖钻机进行钻孔施工，钻孔直径为1.2米，孔深根据地质情况确定。
（2）桩基础施工采用C30混凝土，采用导管法进行混凝土浇筑。
（3）桩基础施工过程中，严格控制混凝土的浇筑质量，确保桩基础质量。
2. 承台施工（1）承台采用C30混凝土，采用模板法进行施工。
（2）承台施工过程中，严格控制混凝土的浇筑质量，确保承台质量。
（3）承台施工完成后，进行预应力张拉，确保承台结构的稳定性。
3. 墩身施工（1）墩身采用液压自升平台式翻模施工，模板系统由工作平台、顶杆与导管、吊架、模板等组成。
（2）墩身施工过程中，严格控制混凝土的浇筑质量，确保墩身质量。
（3）墩身施工完成后，进行预应力张拉，确保墩身结构的稳定性。
4. 梁体施工（1）梁体采用预制装配式施工，预制梁在预制场完成。
（2）梁体运输采用平板车，运输过程中注意保护梁体。
（3）梁体吊装采用吊车，吊装过程中注意安全。
（4）梁体施工完成后，进行预应力张拉，确保梁体结构的稳定性。
5. 预应力施工（1）预应力施工采用张拉法，张拉设备选用张拉千斤顶。
（2）预应力施工过程中，严格控制张拉力，确保预应力质量。
（3）预应力施工完成后，进行孔道压浆，确保预应力结构的稳定性。
三、施工进度安排1. 桩基础施工：预计工期为3个月。
2. 承台施工：预计工期为2个月。
3. 墩身施工：预计工期为6个月。
4. 梁体施工：预计工期为4个月。
5. 预应力施工：预计工期为1个月。
四、施工质量控制1. 严格按照设计图纸和规范要求进行施工。
2. 加强施工现场管理，确保施工质量。
3. 对关键工序进行质量控制，如混凝土浇筑、模板施工、预应力张拉等。
4. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
高墩施工专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）2. 《公路桥梁施工安全规范》（JTG F90-2015）3. 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）4. 相关地方规范和标准二、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥墩墩高大于20m，其中最高墩高为36m。
桥墩结构形式为薄壁墩和柱式墩，墩身均为等截面圆形。
施工内容包括墩身、墩顶盖梁、墩间系梁、脚手架、模板安装与拆除等。
三、施工准备1. 施工组织机构：成立高墩施工专项小组，负责施工过程中的技术、安全、质量、进度等管理工作。
2. 内业准备：编制施工方案、技术交底、施工图纸、施工日志等。
3. 人员准备：组织培训施工人员，提高施工技能和安全意识。
4. 设备准备：准备液压自升平台式翻模、施工电梯、墩旁塔吊、砼拌合站等设备。
四、施工工艺1. 墩身施工（1）采用液压自升平台式翻模施工，模板系统由工作平台、顶杆与导管、吊架、模板等组成。
（2）工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。
（3）吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。
（4）顶杆与套管：顶杆采用48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。
下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。
2. 墩顶盖梁施工（1）采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。
（2）模板系统由托架、模板、支撑体系等组成。
3. 墩间系梁施工（1）墩间系梁施工工艺流程：钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护→拆除模板。
（2）墩间系梁施工方法：采用现场绑扎钢筋，模板采用定型钢模板。
4. 脚手架施工（1）材料使用：采用扣件式钢管脚手架，符合相关规范要求。
（2）搭设技术方案：按照脚手架搭设规范进行搭设，确保搭设质量。
（3）架子的验收、使用及管理：按照规范要求进行验收、使用和管理。
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目录1、编制说明 (3)1.1、编制范围 (3)1.2编制依据 (3)1.3、编制原则 (3)2、工程概况 (4)2.1、工程位置、水文地质及技术标准 (4)2.1.1、工程地理位置 (4)2.1.2、工程水文地质 (4)2.1.3、设计标准 (4)2.2、工程简介 (5)2.3、工程特点及重、难点分析 (5)2.3.1、工程特点 (5)2.3.2、工程重点 (5)2.4、主要工程项目和工程数量 (6)3、总体施工技术方案 (6)4、主要分项施工技术方案 (7)4.1、模板工程 (7)4.1.1、模型设计 (7)4.1.2、模型加工 (7)4.1.3、模型安装 (8)4.1.4、模型安、拆控制要点 (8)4.2、钢筋工程 (9)4.2.1、钢筋制作 (9)4.2.2、钢筋运输、安装 (9)4.2.3、钢筋安装控制要点 (10)4.3、混凝土工程 (10)4.3.1、混凝土拌制及运输 (10)4.3.2、混凝土浇筑 (11)4.3.3、混凝土养生 (11)4.3.4、混凝土施工控制要点 (11)5、主要施工技术方法 (12)6、施工进度计划 (13)7、高空作业安全设计 (13)7.1、工作平台 (13)7.2、防护栏杆 (13)7.3、缆风绳设置 (14)8、确保工程质量的措施 (15)8.1、思想教育保证措施 (16)8.2、组织保证措施 (16)8.3、技术管理保证措施 (17)8.4、施工保证措施 (18)9、安全保证措施 (19)9.1、教育宣传措施 (19)9.2、制度措施 (20)9.3、综合保证措施 (22)10、图表 (22)1、编制说明1.1、编制范围中铁二十四局渝黔引入贵阳枢纽铁路工程站前Ⅰ标二分部都拉营至关田货车线小车河大桥以及南明河特大桥。
小车河大桥2#墩墩高35.39m；南明河特大桥16#、17#墩墩高分别为31.39m、30.89m。
1.2编制依据(1)渝黔引入贵阳枢纽铁路工程站前Ⅰ标段招、投标文件及合同文件。
(2)《HDK425+271.3都拉营～关田货车线南明河特大桥大桥(桥梁施工图)》；(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；(4)《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94)；(5)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)；(6)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)；(7)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；(8)《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008)；(9)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ 88-2010；1.3、编制原则（1)满足业主的要求；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。
（2)严格质量管理，确保工程质量。
（3)严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
（4)严格执行地方行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象和社会形象。
2、工程概况2.1、工程位置、水文地质及技术标准2.1.1、工程地理位置本桥地处云贵高原溶蚀洼地。
两侧平行山脉走向发育，有长达数公里的长条形溶蚀槽谷地貌，属条形中山，其高程从1100～1400m不等。
岩溶地貌占据主导地位，在褶曲翼部，由于碳酸盐岩与碎屑岩相间分布，岩溶地貌呈带状展布。
小车河大桥和南明河大桥均位于贵阳市南明区四方河村。
桥位左侧约20m为既有渝黔铁路。
小车河大桥跨跃小车河，河水深约5m，水流缓慢；南明河特大桥跨越南明河水深0.5m，水流较缓。
2.1.2、工程水文地质(1)桥梁工程地质条件为：① <1-1> Q4ml 人工填土② <3-1> Q4dl+pl 淤泥质粘土σ0=0.08MPa；③ <3-4> Q4dl+pl 红黏土(硬塑)σ0=0.15MPa；④ <4-3> Q4dl+el 红黏土(硬塑)σ0=0.15MPa；⑤ <10-20> T2gy 白云岩 W3σ0=0.35MPa，W2σ0=0.50MPa；⑥ <10-19> T2H2 白云岩 W3σ0=0.35MPa，W2σ0=0.50MPa；⑦ <10-19-3> T2H1 白云岩 W3σ0=0.35MPa，W2σ0=0.60MPa；⑧ <10-20-1> T2a 白云岩 W3σ0=0.35MPa，W2σ0=0.50MPa；⑨ <19-1> Q4ca溶洞（无填充）⑩ <19-2> Q4ca溶洞（软塑状粘土填充）(2)水文地质：本桥地表水地下水对混凝土结构侵蚀性等级L1，本桥地面1米以下的墩台身及基础均采用抗侵蚀混凝土。
2.1.3、设计标准（1）铁路等级：国铁Ⅰ级；（2）正线数目：单线；（3）最大坡度： 15‰；（4）货运列车设计行车速度：120km/h；（5）最小曲线半径：800m；（6）牵引种类：电力；（7）列车控制方式：自动控制。
（8）行车指挥方式：调度集中。
2.2、工程简介（1）渝黔引入贵阳枢纽都拉营～关田货车线小车河大桥，中心里程HDK424+659，全长266.21米，跨孔样式按1×24m简支梁+7×32m简支梁布置。
（2）渝黔引入贵阳枢纽都拉营～关田货车线南明河特大桥大桥，中心里程HDK425+271.30，全长701.76米，跨孔样式按1×32简支梁+(32+48+32)连续梁+4×32简支梁+(32+48+28)m连续梁+6×32简支梁+2×24简支梁+1×32简支梁+1×24m简支梁布置。
（3）小车河特大桥2#墩为空心墩墩高35.39m，南明河特大桥16#、17#墩墩高分别为31.39m、30.89m。
由于施工地点位于市区，施工难度大。
2.3、工程特点及重、难点分析2.3.1、工程特点小车河大桥和南明河特大桥的高墩身均为水下墩，且属于市区施工，施工条件差，危险系数高。
小车河2#墩为空心墩，墩身外坡比为40:1、内坡比为46:1，南明河特大桥16#、17#墩为实心墩，坡比均为28:1.2.3.2、工程重点⑪．墩身较高，且地处市区，施工安全隐患大，在施工过程中的安全体系设计及运行控制为该工程的重点之一。
⑫．墩身较高，施工周期长，确保按计划完成为该工程重点之一。
2.3.3、工程难点（1）墩身较高，且为薄壁空心墩，安全高效完成模型安拆为该工程的难点之一。
（2）墩身较高，浇筑次数多，墩身线性控制（特别是竖直度）为该工程的难点之一。
2.4、主要工程项目和工程数量主要工程项目和数量见下表：3、总体施工技术方案小车河大桥和南明河特大桥工三个墩计划在10月份至第二年的3月份施工，施工时基础同时进行施工，桩基承台施工完成后，承台混凝土达到75%强度后开始施工墩身。
墩身施工时，墩身下部20米施工模板安装拆除可用25吨吊机进行吊装，20米往上必须采用35墩吊机进行吊装施工。
由于墩身较高，采用分级施工方法，每次浇筑高度不得大于10米，砼浇筑采用高压输送泵垂直泵送，插入式捣固器捣固，浇筑完成后按规范要求进行养生，确保砼施工质量。
具体施工流程为：测量放样→承台顶凿毛→搭设外脚手架→绑扎墩柱钢筋→底座抹同标号砂浆调整模型底面标高→模板安装及加固→灌注混凝土→拆除模型并向上形成翻模→同时绑扎钢筋→测量放样→加固模型→灌注混凝土→循环作业。
由于墩身较高，在墩身承台上横桥向安装施工安全爬梯，安全爬梯采用厂家预制现场拼装的钢机构爬梯，便于施工人员上下、各工序检查。
爬梯与墩身钢模连接采用20㎜钢筋焊接，确保安全爬梯的稳定，爬梯周边用钢筋或绳索安装围栏，围栏高度不得低于1.2m。
4、主要分项施工技术方案4.1、模板工程4.1.1、模型设计薄壁空心墩内、外模和实心墩均采用大块钢模。
模板每节均采用6块模板组成，分直板和圆弧板，空心墩模板一套、实心墩模板一套满足施工要求。
拉杆采用φ25圆钢对穿拉杆，间距50cm上下两层。
由于墩身高，模板安拆次数多，模型面板采用δ5mm Q235钢板；模板设有[80槽钢竖肋及[140槽钢背肋，垫板采用100*100*10mm钢板。
竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台，同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。
4.1.2、模型加工墩身模型加工采用在钢模加工厂家统一进行，加工厂家在厂内完全模拟或类似模拟现场的方式进行拼装，拼装完成后自行进行验收，初步验收合格后由厂家运送至现场，第一次由厂家负责指导拼装。
模型加工过程中，主要控制墩身模型加工的总体大面尺寸、错台情况、大面平整度、焊接质量及面板打磨抛光情况等，以保证墩身模型使用的安全型及保证墩身混凝土外观质量。
模型加工质量验收标准如表一所示：模型加工质量验收标准表4.1.3、模型安装由于模板质量直接关系到模板是否能够顺利拼装、施工安全以及墩身的外观质量，因此安装前必须严格对模型进行验收检查，主要检查焊缝、螺栓孔位置、板面平整度、尺寸等，不合要求的坚决返工或进行修补。
检查验收完毕，还必须对模板进行试拼。
一是检查模板拼装误差，二是测量模板误差对垂直度的影响情况。
主要考虑由于模板刚度较大在墩身上调整困难，事先测定其偏差情况，可以提前采取措施，减少模板在墩身上的调整量，方便墩身施工时的模板安装和调试。
墩身采用分级施工方法，外模采用翻模施工，内模采用提模施工，模型安装时通过控制轴线来控制模型安装的平面位置，利用线锤控制垂直方向倾斜度，确保偏差满足规范要求。
4.1.4、模型安、拆控制要点⑪、模板安装前必须对模板进行除锈和打磨并涂刷脱模漆，确保墩身施工外观质量。
⑫、模型安装过程中必须严格检查模板拼装质量、模板连接质量。
⑬、模板安装过程中，模板间须用双面胶进行封堵，确保模板缝隙不漏浆。
⑭、为了确保墩身线性质量，模板错缝必须符合设计要求，如出现模板错台较大时必须进行修整。
⑮、模型安装好后应严格检查模板螺栓连接质量和拉杆连接质量，确保模板稳定性。
⑯、模板拆除时砼强度必须满足设计要求，拆除过程中不得使模板随意碰撞墩身，特别是棱角位置不得碰撞，致使墩身出现缺楞掉角现象。
⑰、拆除模型时为防止模型骤然脱落，损坏塔吊，需对拆除模型采用吊绳吊于墩身钢筋上，待塔吊提起模型后拆除吊绳，确保模型拆除安全。
⑱、模型拆除过程中必须严格检查吊点位置和吊绳的连接质量，统一指挥，确保拆除安全。
4.2、钢筋工程4.2.1、钢筋制作钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。