电动车零部件检验通用标准
链条检验规范(轻型电动车)
零件名称
链条
零件代码
规格型号
通用件
检验方法
仪器设备
备注
序
项目
标准要求
抽样方法
1
外观
链条不得有缺件，零件不得缺材料。外表应光洁，不得有毛刺、碰伤、裂缝、锈蚀等其他工艺性缺陷。
AQL=2.5
目测检查
2
表面
处理
发蓝
AQL=2.5
目测检查
3
尺寸
精度
滚子直径ф7.8mm销轴长度L≤10.4mm内片间距≥3.4mm，链条节距12.7mm。
钢板尺
7
拉断力
拉断力不得小于8010N·m。
AQL=2.5
在拉力机上试验。
拉力机
编制/日期
校对/日期
标准化/日期
审核/日期
批准/日期
AQL=2.5
用卡尺测量各尺寸
卡尺
4
硬度
销轴≥HRA70，衬圈≥HRA62，滚子≥HRA62
AQL=2.5
在硬度计上进行硬度测试。
硬度计
5
弯曲度
H≤70mm
AQL=2.5
将链条拉直再弯曲，分别用钢板尺测量。
钢板尺
6
长度
误差
上偏差值≤链条节数的3%；
下偏差值≤链条节数的1%
AQL=2.5
用钢板尺测量。
电动车零部件检验规范
电动自行车零部件检验规范１.本规范规定了电动自行车零部件进货验收要求，以确保产品质量符合规定要求．检验依据２.１自行车行业标准，电动机、控制器、蓄电池等产品标准等，见《电动车产品标准汇编》。
２.２本公司制定的《电动自行车零部件质量特征及重要度分级一览表》。
２.３供需双方签定的技术协议。
２.４产品图纸及相关资料。
３.检验规则３.１批次确定：以每交货批为一批次。
３.２每种零部件应经生产厂检验合格，并附有合格证明。
３.３进货验收采用ＧＢ＼Ｔ２８２８标准３.３.１抽样方案：按零部件进货检验规定一览表ＩＬ＼ＡＱＬ执行。
３.３.２批质量：以每单位产品不合格品数计算。
３.３.３各Ａ、Ｂ、Ｃ类零部件检验项目、检查水平、不合格分类、合格质量水平见附表一。
３.３.４需要时进货验收项目可以到零部件生产厂进行验收检验。
３.３.５对Ａ、Ｂ类零部件进货验收项目检验后应做好记录，品保部负责保存记录，保存期限为三年。
对Ｃ类零部件在《送检检验报告单》合格批仅作合格记录，不合格批对不合格内容进行记录。
３.３.６批零部件经检验合格后，方能办理入库。
经检验不合格的批零部件，按不合格品管理办法规定执行。
３.４型式检验３.４.１对主要零部件的形式检验项目由生产厂按各产品标准规定负责进行试验，每年提供不少于一次由市以上的质量监督机构出具的检验报告或生产厂检验部门出具检验报告。
３.４.２需要时，公司在零部件交货中随机抽样，委托市以上质量监督机构进行性能试验或单项目试验，以验证产品质量的稳定性。
４.检验和试验方法按各零部件的产品标准中有关规定执行。
电动自行车零部件重要度分类以及其质量特性重要度分级的规定１.本规定规定了电力助动型电动自行车零部件重要度分类，以及其质量特征重要度分级。
２.本规定按GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》、GB3565-93《自行车安全要求》以及自行车零部件行业标准的规定编制.３.根据零部件质量对整车技术性能、安全性能、装配质量影响严重程度对零部件分为A、B、C三种类别，即：A类：对整车质量起关键作用的零部件；B类：对整车质量起重要作用的零部件；C类：对整车质量起一般作用的零部件。
电动车零部件检验通用标准
1．目的：确保电动车外协零部件质量一致性，使检验工作顺利进行。
2．适用范围：本标准适用于电动车零部件采购、质量检验、整车装配等环节工作。
3．本标准零部件按重要度进行分类：A类产品的主要性能及外观检验项目不允许有不合格。
4、产品一致性：各零部件必须与整车配置状态相符合；各零部件开箱后不得缺件，零部件附件齐全，烤漆件必须用珍珠棉包扎好，应有保护膜、护套或泡沫保护的零部件应按规定包装好，不得损坏，包装合理、可靠。
编制：校对：审核：批准：。
电动车部件的主要参数及检测方法
电动车部件的主要参数及检测方法第一章转刹把及国家标准:目前电动自行车中使用的调速转把大多是由霍尔元件实现的，霍尔元件分开关型霍尔及线性霍尔两种。
开关型霍尔一般用于电子刹把、无刷电机内部位置传感器。
线性霍尔一般用于转把,其输出电压是随磁场线性变化的，输出电压为1.0V-4.2V 或4.8V。
霍尔转把有三个引脚:绿或蓝(信号)、红(电源)、黄或黑(地线)与澳柯玛公司的控制器匹配时，转把的绿线或蓝、红线、黄或黑线分别接控制器九芯塑料插头黄线、红线、黑线。
霍尔转把好坏的判定:用万用表20V 档或200V 档，将万用表红针指在控制器九芯插件的黄线上即转把的绿色或蓝信号线，黑针指在控制器九芯插件的黑线即转把的黄或黑线上，打开电源，转动转把，此时万用表上应显示1.0-4.2 或4.8V 电压变化，无此变化则转把坏(前提是控制器工作正常)。
飞车: 一般为转把黄、黑色地线断或绿、蓝色信号线与红色+5V 线连在一起。
如果转把三个引脚分别为绿线、红线、黑线，或黄线、红线、黑线，则绿线或黄线为信号线，红线为正5V 电源线，黑线为地线。
刹把刹把所用霍尔元件为开关型霍尔，当霍尔元件表面有磁场时元件输出低电压，无磁场时输出高电压，澳柯玛公司所用刹把为电子低电位，即刹车时信号输出为低电压。
刹把有三个引脚:绿(信号)红(电源)黑(地线)与澳柯玛控制器匹配时，刹把的绿线、红线、黑线分别接控制器九芯塑料插接件的紫线、红线、黑线，转把与刹把的红线、黑线共用。
刹把好坏的判定:用万用表20V 档或200V 档，将万用表红针指在控制器九芯插接件的紫线上即刹把的绿色信号线上，黑针指在控制器九芯插接件的黑线即刹把的黑线上。
打开电源，此时万用表显示5V-6V 电压，若为零则刹车常断电。
握住刹把，万用表显示为零，若为 5V-6V 则刹车不断电。
当刹车常断电时，整车有电，电机不转。
第二章电池1)电池的内部构造目前电动车上使用的电源主要是铅酸蓄电池，有的电动车已开始使用镍氢电池、锂离子电池、燃料电池及锌空电池，因铅酸电池价格便宜，材料来源丰富。
电动车外购外协零部件检验规程2(车架及前叉)(20111028版)
1．适用范围适用于对外协车架、前叉的检验。
2．检验规则2．1装配尺寸按1件/批进行随机抽样检验，若有不符则加倍抽检。
2.2车架精度按出口车8件/批、内销车4件/批进行随机抽样检验，出口车若项次合格率达到87.5%(出口车)、75%(内销车)，则判批量合格；若项次合格率低于85%(出口车)、75%(内销车)则加倍抽样检验，根据检验结果进行判定。
如果车架一个批次订单数量少于30台（含），按4件/批检验。
前叉精度按5件/批检验，合格率达到80%，则判批量合格。
3．质量要求及检验规程3．1车架3．1．1车架毛坯外观3．1．1．1无接头车架焊缝应匀称、饱满、连续，不得有气泡、飞溅物。
3．1．1．2螺纹处不得有烂牙、碰伤现象。
3．1．1．3正视面表面应光洁，不得有瘪塘、锈斑、裂纹、粗丝流、飞溅物、锐边、毛刺、缩颈等缺陷。
3．1．1．4非正视面不得有下列缺陷：瘪塘面积大于0.5cm2、锈斑直径大于φ2mm、毛刺高于0.3mm、裂纹、缩颈。
3．1．1．5车架应符合产品图样及工艺文件的要求。
3．1．2车架光坯外观（油漆件）3．1．2．1车架正视面不允许有下列缺陷：油漆龟裂、脱漆、漏漆、积集砂粒、皱皮、擦毛碰伤、大面积焊渣、严重流疤、瘪塘。
3．1．2．2非正视面不得有擦毛碰伤大于0.5cm22处；脱漆面积大于1cm2；积集砂粒面积大于1 cm2，漏漆面积大于1 cm2；瘪塘面积大于0.5 cm2。
3．2．1前叉毛坯外观3．2．1．1前叉焊缝应匀称、饱满、连续，不得有气泡、飞溅物。
3．2．1．2螺纹不得有烂牙、碰伤等现象。
3．2．1．3正视面应光洁，不得有瘪塘、裂纹、粗丝流、飞溅物、锐边、毛刺、锈斑、焊缝凹陷等缺陷。
3．2．1．4非正视面不得有下列缺陷：瘪塘面积大于0.4cm2；锈斑直径大于φ2mm；毛刺高于0.3mm及裂纹等缺陷。
3．2．1．5前叉应符合产品图样及工艺文件的要求。
3．2．2前叉光坯外观3．2．2．1前叉正视面不允许有下列缺陷：油漆龟裂、脱漆、漏漆、积集的砂粒、皱皮、擦毛碰伤、大面积焊渣、瘪塘、严重流疤。
整车常规检验要求(电动车国标)
电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
紧固件检验规范(轻型电动车)
≥150N.m
4
尺寸
按图纸要求
AQL=2.5
用卡尺测量各尺寸
卡尺
5
抗腐性
盐雾试验：NSS试验48小时，无白色生成物和红色锈蚀瘢痕。
2-5件/批
用5％NaCl溶液47±2ºC溫度，饱和温度35ºC±2,气压70-100KPa,连续喷雾48h。检查有无无白色生成物和红色锈蚀瘢痕。
盐雾试验箱
紧固件检验规范（轻型电动车）
零件名称
紧固件
零件代码
规格型号
各型号
检验方法
仪器设备
备注
序号
项目
标准要求
抽样方法
1
外观
镀军绿层表面光亮，无剥离，露底，露黄，麻点等缺陷。
AQL=2.5
目测检查，
2
材质
A3或45＃
1次/批
供方供货时必须附带提供第三方检测出有效检测报告,以证明供方产品符合此项目。核对。
3
性能
A3
45＃
2-5件/批
用两个螺母并紧后，螺母一端用六角套筒固定，扭力扳手卡住螺栓的六角头，与螺纹同向旋转扭力扳手，螺纹打滑或扭断时，扭力计显示的最大力矩
扭力计
M6
≥15N.m
≥20N.m
M8
≥30N.m
≥40N.m
M10*1.25
≥50N.
≥75N.m
M12*1.25
≥100N.m
M14*1.5
≥120N.m
6
硬度
HRC18--25
批/1次45Biblioteka 钢紧固件检查硬度，A3不做硬度要求
洛氏硬度计
7
标记
45＃钢螺杆六角头上部带有（8.8、 9.8 、 10.9等）标准等级的永久标示
电动车整车常规检验要求
电动车整车常规检验要求1.外观检查：检查车身是否完整，无损伤或歪斜等问题。
检查车漆是否均匀、无起泡、剥落或划痕。
检查所有外部附件和装置是否完好。
2.动力系统检查：检查电动车的电池、电机和控制器等组成部分是否正常工作。
检查电池的电量是否充足，电机的功率输出是否正常，控制器的信号传输是否正常。
3.制动系统检查：检查电动车的制动系统是否灵敏可靠。
检查刹车片的磨损程度，制动盘的磨损情况，刹车液是否充足。
4.转向系统检查：检查电动车的转向系统是否正常工作。
检查方向盘是否顺畅，转向器的机构是否正常，转向灵敏度是否合理。
5.车身结构检查：检查电动车的车身结构是否牢固稳定。
检查底盘的刚度，车身的防护性能，车门和车窗的密封性能。
6.灯光系统检查：检查电动车的前照灯、雾灯、示宽灯等灯光装置是否正常工作。
检查灯泡的亮度和灯盘的清洁度，确保正常照明和信号显示。
7.电气系统检查：检查电动车的电气系统是否正常工作。
检查电路的接线是否牢固，电瓶的充电和放电系统是否正常，各项电器设备的开关是否灵活可靠。
8.轮胎和悬挂系统检查：检查电动车的轮胎是否有磨损或裂纹，胎压是否适当。
检查悬挂系统是否稳定，减震器是否正常工作。
9.安全设备检查：检查电动车的安全设备是否完好。
检查安全带的可调性和牢固性，防撞加强梁的完整性，防滚架的稳定性。
10.环保性能检查：检查电动车的排放性能是否符合国家标准。
检查尾气排放的成分和浓度，噪音和振动水平，以确保环保标准的达标。
电动车整车常规检验的要求是为了确保电动车的安全性、环保性和性能优良。
只有通过详细、全面的检查和测试，才能保证电动车在正常使用中不会出现安全事故，同时符合国家的环境保护要求。
电动车制造商和相关部门应该加强对电动车的检测和监管，确保市场上销售的电动车质量合格，用户能够选择到性能可靠、安全环保的电动车产品。
电动车塑件检验标准
塑料件外观检验标准一、目的及适及范围（一）为了保障产品的质量，建立和规范塑料件制品的检验方法，对塑料件产品生产及出厂的外观检验提供科学、客观的方法，以保证检验结果一致性和全面性及准确性、特制定塑料件外观检验规范。
（二）本检验规范适用于本公司的塑料件的检验与验收。
二、术语（一）翘曲（弯曲，变形）：主要是因为成型品的收缩不均，而造成成型品内部形成应力，一旦脱模，成型品内部应力松弛就造成形状的改变。
（二）缩水（塌坑、平面凹陷）：由于材料收缩，使产品局部整体表面下陷。
是在成型品表面呈现凹陷的现象，主要原因是材料在冷却因化时，体积收缩引起的，常见于较厚的部位。
（三）流痕（波纹、流纹）：是熔融材料，在射入成型空间时，由于温度下降急冷固化，造成材料的粘度增高，降低流动性。
尤其是在成型品表面，材料的固化速度最快，在受到后续树脂的推动下，会形成以浇口为中心，垂直于射出方向的波纹。
（四）缺料（短射）：产品某个部位不饱满，是射出的熔融树脂，在射入模穴中对于模穴的某一角落无法完全充填，而造成不满模的情况。
（五）气泡（空孔）：是成型品内部产生空隙的现象。
对透明的成型品而言，严重影响成型品外观。
这是由于成型品在料厚部份中心处冷却最慢，所以材料会在中心部产生空孔。
另外熔融材料若含有水份或挥发性气体，则也会在靠近成型品表面有空孔或气泡的产生。
（六）喷痕（喷流、冷料）：是材料在射出时，从浇口进入模穴中，熔融材料呈曲折的带状固化现象，在成型品的表面会形成蛇行状的流痕。
其形成主要原因是由于材料射入模穴时，材料的温度过低或冷却太快，使材料的前端迅速固化。
接着受到随后进入的热材料压缩，而造成明显的流动纹路。
这种不良现象，在侧面浇口较容易发生。
（七）熔接缝（结合线、合胶线）：产品在成型过程中，二股以上的融熔料相汇合的接线，是熔融材料在合流的部份，由于流动的树脂前端无法完全合流，所产生的条纹，目视及手感都有感觉。
（八）断裂（裂痕）：塑料局部断开后的缺陷。
链轮检验规范(轻型电动车)
7
标识
链轮外表应有厂家标示。
AQL=2.5
目测检查
编制/日期
校对/日期
标准化/日期
审核/日期
批准/日期
卡尺、
R规
4
硬度HRC3ຫໍສະໝຸດ －382件/批在硬度计上对链轮进行硬度试验。
硬度计
5
径向
跳动
径向圆跳动不大于0.25mm
2件/批
用偏摆仪测量链轮径向圆跳动。
偏摆仪
百分表
6
抗腐性
盐雾试验：NSS试验48小时，无白色生成物和红色锈蚀瘢痕。
2-5件/批
用5％NaCl溶液47±2ºC溫度，饱和温度35ºC±2,气压70-100KPa,连续喷雾48h。检查有无无白色生成物和红色锈蚀瘢痕。
链轮检验规范（轻型电动车）
零件名称
链轮
零件代码
规格型号
通用件
检验方法
仪器设备
备注
序
项目
标准要求
抽样方法
1
外观
外表应光洁，不应有伤痕、毛刺等其他工艺性缺陷。镀层表面光亮，无剥离，露底，露黄，麻点等缺陷
AQL=1.5
目测检查
2
表面
处理
按图纸要求
AQL=2.5
目测检查
3
尺寸
要求
按图纸要求
AQL=2.5
用卡尺、R规测量图纸各尺寸。
电动车机械检验规范
电动车机械检验规范目录序名称页序名称页序名称页 1、目的、适用范围、引用标准 001 31、制动盘 041 2、前、后制动器 002 32、车架 042 3、前、后铝轮 005 33、方向把 044 4、前、后铁轮 007 34、前叉 045 5、中轴 009 35、后平叉 046 6、链轮 010 36、塑料件 047 7、飞轮 011 37、座垫 049 8、曲柄013 38、反射器 050 9、链条 014 39、 10、脚蹬 015 40、11、后平叉轴 016 41、 12、前轮轴 017 42、 13、单、双撑拉簧 018 43、 14、衬套 019 44、 15、摇臂 020 45、 16、前减震器 021 46、 17、前直筒减震器 023 47、 18、后减震器 025 48、 19、可调双弹簧减震器 027 49、 20、鞍座锁 029 50、 21、双撑锁 030 51、 22、后视镜 031 52、 23、不锈钢护杠(电摩) 032 53、 24、不锈钢护杠(电动) 033 54、 25、前、后制动拉索 034 55、 26、下连板 035 56、 27、轮胎 036 57、 28、后衣架 037 58、 29、七件碗 038 59、 30、碟刹总成 039 60、轻型电动车进货物资检验规范一( 目的:为确保公司所生产的轻型电动车能滿足本公司电动车检验标准的要求，同时也能保证产品的一致性，所有轻型电动车配件得到充分的控制和监测。
特编制此检验标准及检验规程。
二( 适用范围:适用于本公司生产和新开发的所有轻型电动车的零配件。
三( 引用标准:轻型电动车技术条件GB7285-2OO4 机动车运行安全技术条件GB17761-1999 电动自行车通用技术条件GB3565-2005 自行车安全要求GB18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明和信号装置的安装规程GB12742-1991 自行车检测设备和器具技术条件GB,T13203-91 摩托车轮胎强度性能试验方法QC,T211-1996 摩托车和轻便摩托车铝合金轮试验方法QC,T71-93 摩托车轮辋技术条件QC,T212 摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件QC,T226-1997 摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件QC,T227.1-1997 摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法QC,T228.1-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索技术条件QC,T228.10-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索试验方法QC,T234-1997 摩托车和轻便摩托车转向轴承技术条件QC,T654-2000 摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法QC,T682-2002 摩托车和轻便摩托车座垫技术GB,T518-1997 摩托车轮胎001轻型电动车进货物质检验规范检验标准检验规程零件名称前、后制动器零件代码规格型号 110,铝质检验方法仪器设备备注序项目标准要求抽样方法无锐边、毛刺、碰伤、变形。
电瓶车完好标准
不符合扣5分
3.同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径差不超过4mm。
现场检查
不符合扣1分
4.车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm；轴颈磨损量不超过原直径的5%。
现场检查
不符合不得分
5.轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于5mm；沿车轴方向不大于9mm。
现场检查
不符合扣2分
6.齿轮箱（罩）固定牢固，无损坏、不漏油。
电瓶车检查完好标准
单位：地点：得分：结论：年月日
项目
标准及要求
检查方法
评分办法
标准分
实际得分
一、
资质
1.新购设备“三证一标志”齐全，有验收记录。
查阅资料
未验收、证件不全不得分，记录缺一项扣2分
10
2.设备检修后必须有检修记录，必须经验收合格方可投用，有试验记录和验收记录。
查阅资料
未验收不得分，缺一项扣2分
现场检查
一件不符合扣3分
4.蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整，无烧焦、老化或破损，连接线（片）截面符合要求，不脱焊，无断裂。
现场检查
一件不符合扣3分
5.防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池。电池绝缘良好，极柱及带电体不许外露，特殊工作栓（透气帽）齐全，透气良好。蓄电池任一极柱对地漏电电流不大于100mA；相邻两电池极柱之间漏电电流值不大于100mA。极柱间漏电距离不小于35mm。
现场检查
一件不符合扣3分
6.蓄电池箱固定稳妥，锁紧装置齐全可靠。箱盖、箱体无严重变形及破损，复盖良好绝缘衬垫齐全完整。箱内不得有积水、电解液及其结晶。防爆特殊型电池箱内氢气浓度不得超过
照明、铃(笛)
1.熔断器的熔体与插销闭锁可靠，隔爆面符合规定，熔断值符合标准。
电动车外购外协零部件检验规程1(GB2828 新2009010)
编号：******** 页码：1/8 1、适用范围
适用于外购(协)零部件的检验。
2、检验规则
2.1采用GB2828进行检查。
2.2抽样方案：一次抽样方案。
2.3质量特性分等、接受质量限(AQL)见下述各零件要求。
2.4检验转移规则
加严检验时累计5供方进行整改并且改进了质量
连续5批中2批不合格连续5批合格
正常检验
1批不合格；生产不稳定连续10批合格且责任部门认为放宽可取
或延迟；认为恢复正常检验
正当的其他情况
放宽检验
3、外购(协)零部件质量要求及检验规程
编号：******** 页码：2/8
编号：******** 页码：3/8
编号：******** 页码：4/8
编号：******** 页码：5/8
3.30链罩支架
编号：******** 页码：6/8
4、记录要求
检验结果记录在检验记录书上，每批次记录5件。
编号：******** 页码：7/8 附表1：
编号：******** 页码：8/8 附表2：。
电动车过程检验标准
固安联孚新能源电子科技有限公司
观光车过程检验标准文件编号:LF—QC-002
编制：
审核：
批准：
二Ο一三年七月二十五日
序应保持单据的清洁完整，严禁损坏及丢失。
4、A—重要不合格；B—一般不合格。
5、检测项目合格打∨，不合格记录不合格事实，空项划斜杠，添项补充检验项目后记录检验结果。
序应保持单据的清洁完整，严禁损坏及丢失。
4、A—重要不合格；B—一般不合格。
5、检测项目不合格打×，记录不合格事实，空项划斜杠，添项补充检验项目后记录检验结果。
注意事项：1、仔细消化工艺卡中对本工序的要求；2、复查所装部件质量，符合要求方可转下一道工序。
3、各工序应保持单据的清洁完整，严禁损坏及丢失；
4、空项划斜杠，添项补充检验项目后记录检验结果。
序应保持单据的清洁完整，严禁损坏及丢失；4、空项划斜杠，添项补充检验项目后记录检验结果。
序应保持单据的清洁完整，严禁损坏及丢失；4、空项划斜杠，添项补充检验项目后记录检验结果。
序应保持单据的清洁完整，严禁损坏及丢失；4、空项划斜杠，添项补充检验项目后记录检验结果。
电动车电器件检验标准
电动车电器件检验标准目录一、电动车蓄电池检验标准 (1)二、电动车转换器检验标准 (3)三、电动车充电器检验标准 (4)四、电动车电机检验标准 (6)五、电动车调速把检验标准 (8)六、电动车控制器检验标准 (9)七、电动车仪表检验标准 (12)八、电动车电缆线检验标准 (14)九、电动车灯具检验标准 (16)十、电动车喇叭检验标准 (18)十一、电动车开关检验标准 (19)十二、电动车闪光器检验标准 (21)一、电动车蓄电池检验标准1、适用范围：本标准适用于电动车用铅酸电池的入厂检验，以及其他检验场合。
2、引用标准和参考文献：摩托车用铅酸电池技术要求和实验方法，JB4282.1-86。
《电动自行车》崔万安编著，机械工业出版社出版。
3、蓄电池的性能指标和参数。
3.1、外观要求：3.1.1、极性与外观极性正确，外观符合制造厂有关规定。
3.1.2、表面色泽均匀，光滑平整，无明显飞边和划伤。
3.1.3、商标、型号、生产厂家、生产日期等标识完整、清晰、正确。
3.1.4、接线柱无锈蚀和焊锡。
3.1.5、密封性好，无渗漏现象。
3.2、性能参数3.2.1、电动车用铅酸蓄电池，应采用阀控式密封免维护铅酸蓄电池，对安全阀的要求是在规定的压力下能可靠地打开和关闭。
3.2.2、蓄电池的密封性要求在正常安装位置和使用条件下，充放电时不应有渗漏现象。
3.2.3、耐振动性蓄电池在完全充电后，在13—35℃环境温度条件下，振动频率为32—35HZ的正弦波，加速度为5g，振动2小时，电池应保持额定容量，不得有损伤和漏液。
3.2.4、贮存期电池在厂遵守制造厂规定的运输、保管条件下，自制造之日起计算保管期，在保管期内其容量和放电能力应符合国家标准规定。
3.3、主要参数3.3.1、外观尺寸3.3.2、适用环境温度为-20℃—60℃。
3.3.3、容量3.3.3.1、额定容量电动车蓄电池额定容量用5小时率放电容量C5（Ah）表示，C5=I5*5。
电瓶车出厂检验规范
整车检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
3.1.5包装箱的内容：3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。
电动自行车及电池等配件相关标准
电动自行车及电池等配件相关标准电动自行车及电池等配件相关标准评述在当前城市绿色出行的大环境下，电动自行车已经成为了大家生活中的一部分。
而众所周知，电动自行车的安全性、性能和质量受到了关注。
为了更好地规范电动自行车及其配件的市场，制定了一系列的标准。
一、电动自行车的安全性标准根据最新发布的《电动自行车安全要求和试验方法》，电动自行车应该符合国家规定的标准，包括整车的结构安全、整车性能安全、整车的操作安全等方面。
其中，整车的结构安全要求就对产品的主要结构件进行了要求，例如车架、轮圈和辐条等。
整车性能安全包括了整车的动力性、制动性、操控性等方面。
整车的操作安全包括了整车的操纵部件、视野、座椅等方面，以确保车辆在使用过程中能够保障驾驶员的安全。
二、电动自行车电池的安全性标准除了整车的安全性标准之外，电动自行车电池的安全性也备受关注。
目前，我国发布了《电动自行车锂离子动力电池技术规范》，其中对电池的化学成分、结构设计、性能要求等方面进行了详细的规定。
其中，电池的化学成分需要符合相关环保要求，而且电池在使用过程中应该具有一定的耐受性、防爆性等，以应对在使用过程中可能出现的各种意外情况。
电池的设计要求、生产工艺等也对电池的安全性提出了要求。
三、电动自行车驱动系统的相关标准另外，电动自行车的整个驱动系统也受到了相关的标准规范。
国家针对电动自行车电机、电器元件等进行了相应的规范，以确保整个驱动系统的安全性和稳定性。
总结回顾通过对电动自行车及其配件的相关标准进行详细的分析，我们可以看到，这些标准的制定不仅是为了规范市场，也是为了保障消费者的安全。
在市场上，各种类型的电动自行车层出不穷，而这些标准的出台可以让消费者更加放心地选购适合自己的产品。
对于生产厂家来说，遵守这些标准也可以提高其产品的质量和竞争力，从而赢得更好的市场表现。
个人观点在我看来，电动自行车及其配件标准的制定是十分必要的。
这些标准的出台可以保障使用者的安全，并且也有利于整个行业的发展。
电动自行车及电池等配件相关标准
电动自行车及电池等配件相关标准在当今社会，随着环保意识的提升和科技的发展，电动自行车作为一种环保、便捷的交通工具受到了越来越多人的青睐。
然而，随着电动自行车的普及和使用量的增加，关于电动自行车及其相关配件的标准与规定也变得日益重要。
本文将从电动自行车、电池等配件的标准出发，探讨行业当前的现状，并对未来的发展趋势进行展望和分析。
一、电动自行车的标准规定1. 电动自行车的定义和分类根据国家质检总局发布的《电动自行车产品质量监督管理办法》，电动自行车属于机动车辆的一种，需要遵守相关法律法规和标准规定。
根据电动自行车的额定功率和最高设计车速的不同，可以将其分为多个类别，并对不同类别的电动自行车制定相应的标准。
2. 安全性能和制动系统标准对于电动自行车的安全性能和制动系统，国家相关部门制定了一系列的标准要求，包括整车的结构强度、速度表、灯光信号等配件的要求，以及制动系统的性能指标和检测方法。
3. 电池和充电装置标准电动自行车的核心部件之一是电池，而电池的质量和安全性直接关系到整车的使用效果和安全性。
针对电动自行车电池的标准也尤为重要，其中包括电池的类型、容量、充放电性能等方面的要求，以及充电装置的安全规定。
二、电动自行车相关配件的标准规定1. 电机和驱动系统标准电动自行车的核心驱动部件是电机和驱动系统，国家标准对于电机的额定功率、效率、噪音等性能指标提出了相应要求，并对驱动系统的结构设计、安全性能等进行了规定。
2. 轮胎和车轮系统标准车辆的轮胎和车轮系统直接关系到车辆的操控性能和行驶稳定性，因此国家标准对于电动自行车的轮胎和车轮系统的尺寸、承载能力、抗磨性等方面都有相应的规定。
3. 车架和车身系统标准车架和车身是电动自行车的支撑结构，其结构设计、材料选用、强度和刚度等方面需要符合相应的标准要求，以保证车辆的稳定性和安全性。
三、电动自行车及其配件的未来发展趋势随着人们对环保出行方式的需求不断增加，电动自行车作为一种清洁、低碳的交通工具将继续得到推广和应用。
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试装：紧固可靠、牢固；与其它部件无干涉、摩擦，附件固定孔位正确。
B
16
后减震器
外观：表面无碰伤、划伤等不良现象，焊缝无裂纹；电镀符合QB/T1217镀铬一类标准。
试装：紧固可靠，各紧固位置无错位。
19
车铃
外观：表面应色泽光亮，电镀符合镀铬一类件标准。
性能：灵活，无卡死、回位可靠，铃声清脆。
试装：与车把配合良好，紧固可靠。
B
20
前后挡泥板
外观：外表面不得有明显皱折和歪扭现象，表面不得锐边和毛刺，孔位正确，截面形状对称。
性能:附件齐全,其它检验项目按图纸要求检验。
18
双（单）支架
外观：油漆件符合QB/T1218油漆二类件标准，电镀件符合QB/T1217镀铬二类件或镀锌二类件标准。
性能：支架零件应铆合牢固，铆钉不得有明显的毛刺偏斜，冲压件不得有严重的毛刺，弹簧力度适合且支架撑杆灵活、无卡滞、回位可靠，型号、规格与车型配置状态相符合，其它检验项目按公司图纸进行检验。
试装：与鞍座、车架紧固可靠。与各部件无不良干涉。
35
前叉合件
外观：色泽应均匀，不得有明显的花斑、锈斑。
性能：螺纹正确，各性能检验项目按公司图纸和参考QB/T1882-1993自行车前叉合件进行检验。
试装：与前叉配合良好，与其它部件零不良干涉，无明显的晃动、卡滞和异响，回转灵活。
36
脚蹬
外观：各部位不得有明显的锐角、毛刺和飞边等缺陷，脚蹬上表面和下表面应有脚踩面。
保护杠
外观：各部位不得有锐边、毛刺，表面不得有明显的划伤、碰伤、压瘪等现象。熔焊部位应整齐美观，弯曲处不得有明显缺陷，左右平行，不得有歪斜等现象。
性能：材料应为不锈钢，各紧固位置正确，与其它部件无不良干涉。
试装：紧固可靠，无明显晃动。
C
41
辐条
外观：不锈钢辐条表面不得有锈点、裂纹和其它明显缺陷；镀铬辐条应符合QB/T1217三类件规定；镀锌辐条应符合QB/T1217二类件规定。
性能：避震应灵活，无卡死点，工作时与其它部件无不良干涉、摩擦、异响；长度与车型配置状态相符合，其它性能检验项目按公司图纸进行检验。
试装：紧固可靠、牢固；与其它部件无干涉、摩擦。
17
商标、贴花
外观：无外观缺陷，标识正确，颜色、数量、规格、内容与车型封样样品一致，色泽均匀。
试装：粘贴可靠，无气泡、翘边、皱折等缺陷。
7
车圈
外观：轮廓应平滑，与轮胎接触的部位不得有锐边和明显的毛剌，不得有裂纹。轮辋上，任意二相邻的条孔孔位距差不大于5mm。
性能：其他性能检验项目按公司图纸和参考QB1802-1993自行车轮辋进行检验。
试装：安装可靠，无装配缺陷。
8
车架
外观：各部位不得有锐边、毛刺，车架外表面不得有明显划伤、碰伤、压瘪等现象。熔焊部位应整齐美观。表面烤漆应符合QB/T1218一类件要求。
性能：导线规格需符合原理图要求，其他性能检验项目按公司图纸进行检验，保险管规格正确。
29
1：1主力器
外观；无外观缺陷，引出线应有外套。
性能：插接件正确，应有主力功能。
试装：安装可靠牢固，与其他部件无不良干涉，间隙适当。
30
后平叉
外观：各部位不得有锐边、毛刺，平叉外表面不得有明显的划伤、碰伤压瘪等现象。熔焊部位应整齐美观。表面烤漆应符合QB/T1218一类件的规定。
试装：安装孔位正确，紧固可靠，与其他运动部件无不良干涉。
21
飞轮
外观：外表面应涂防锈油，不得有锈蚀现象；各部位不得有裂纹及明显的毛刺等缺陷，商标图案和文字应清晰可辩。
性能；工作时灵活，无卡死现象；与链条正确配合，不应有顶齿和卡住现象。紧固螺纹正确。其他实验检验项目参考QB/T1887-1993自行车飞轮进行检验。
试装：配合良好，与其它部件无不良干涉，无明显的窜动、卡滞和异响，回转录活。
34
鞍管
外观：各部件无裂纹、毛刺明显伤痕等缺陷；电镀符合QB/T1217三类件的规定。
性能：应有安全标记，安全线距离鞍管底部不应低于鞍管直径的二倍高度，安全线标志不得损伤鞍管强度。其它性能检验项目参考QB/T2180-1995自行车鞍管进行检验。
性能：按公司图纸和参考QB/T1888-1993自行车辐条和条母进行检验。
42
喇叭
外观：无外观缺陷，应具有下列标志：型号、规格等。
性能：调速转把转动灵活，复位可靠，不得有卡死等现象；左手把开关光信号开关灵活可靠，不得有失灵现象，插接件正确，无短路和断路现象，后视镜座螺纹正确、可靠，其他特殊检验项目按公司图纸进行检验。
试装：与车把配合紧固可靠、无松动，与其它零部件无不良干涉。
15
前叉
外观：表面无碰伤、划伤、压扁等缺陷，防尘套安装可靠，油漆件外观符合QB/T1218一类件标准。
性能：其它性能检验项目按公司图纸和参考QB/T1891-93自行车抱闸进行检验。
试装：紧固可靠，闸座螺纹正确，无干涉；操纵机构应轻便灵活，复位迅速，无卡滞现象。
10
仪表
外观：配合良好，仪表盘、仪表透明板不得有明显划伤。
性能：仪表显示功能齐全、准确，指示灯颜色、插头连接线正确，严禁极性反接，电压、灯泡配置正确；无短路和断路现象，其它项目按公司图纸进行检验。
外观：纹路正确，外观良好，规格型号正确，无不良缺陷。
试装：安装可靠，无不良缺陷。
6
花毂组合
外观：表面应清洁，无污渍，锈蚀，符合QB/T1217镀铬一类件标准。
性能：其他性能检验项目按公司图纸和参考QB/T1883-1993自行车前轴和后轴进行检验。
试装：安装可靠，装配后，前轴应相对于花盘中心对称；锁紧螺母旋紧后，前轴应回转灵活且无松动，各功能件应正常工作，性能可靠，无相互干涉损坏或失效等缺陷。
试装：安装可靠牢固，附件紧固位置正确。
32
左右曲柄
外观：表面镀铬，表面色泽应均匀、光亮，不得有起泡、剥落、烧黑、露底、露黄及明显的毛刺、针孔、麻点等缺陷。左右标识正确。
试装：与其它部件无干涉、摩擦，脚蹬安装螺纹正确。
33
中轴
外观：表面色泽应均匀，不得有明显的花斑。应涂有防锈油。
性能：螺纹正确，各性能检验按公司图纸和参考QB/T1884-1993自行车中轴进行检验。
试装：紧固可靠，布线合理，与仪表罩可以良好的配合，与其它部件无不良干涉。
A
11
前灯
外观：配合良好，外观无明显的划伤。
性能：灯泡配置正确，灯座连接线焊接牢固，接线、插接件连接正确。无短路和断路现象。其它项目按公司图纸进行检验。
试装：紧固可靠，与外观件配合良好，与其它部件无不良干涉，布线合理，整体协调性良好。
1．目的：确保电动车外协零部件质量一致性，使检验工作顺利进行。
2．适用范围：本标准适用于电动车零部件采购、质量检验、整车装配等环节工作。
3．本标准零部件按重要度进行分类：A类产品的主要性能及外观检验项目不允许有不合格。
类别
序
号
零部件名称
技术要求
A
1
电动机轮毂总成
外观：表面应无锈蚀、碰撞、裂痕、涂覆层应无脱落，紧固件连接要牢固，引出线应完整无损，打码无重号、错号。
27
鞍座
外观：鞍座外形不能有明显的歪斜现象，鞍面无裂口、明显伤痕及色差等缺陷。
性能：坐垫海绵应是冷发泡，回位良好。其他性能检验项目参考QB/T1717-1993自行车鞍座进行检验。
试装：紧固可靠，与其他部件无不良干涉。
28
主缆线
外观：电缆表面整洁均匀，无破损，胶带捆扎平整、牢固、不松散，电缆分支线凡超过100mm的用绝缘胶带包扎。
试装：紧固可靠
22
链条
外观：链条不得有缺件，链片表面应涂有防锈油，不应有碰伤、裂缝和锈蚀等现象。
性能：其他性能检验参考QB/T自行车链条进行检验。
23
前后闸拉索
外观：外表面应光滑，不应有碰伤、破损、锈蚀、飞边等缺陷；钢丝绳表面匀涂润滑脂。
性能：钢丝绳与接头压紧牢固可靠，钢丝绳在套管内运动灵活，无卡滞现象，钢丝绳尾部应固封处理，无松散折弯等现象，尾部配置安全帽。其他检验项目按图纸检验。
性能：所有焊接部位采用亚弧焊，焊接牢固可靠，不得有夹渣、过熔等缺陷，其它性能按公司图纸和参考QB1880-1993自行车车架进检验。
试装：无装配缺陷，各零部件紧固可靠，且无干涉、摩擦，整体协调性好。
9
后抱闸总成
外观：商标标记应清晰完整，零部件不得有残缺，产品表面不得有裂隙及明显碰伤。外壳应符合QB/T1217镀铬二类件标准，其余零件符合QB/T1217镀彩锌二类件标准。
性能：灯泡配置正确，灯座连接线焊接牢固，接线、插接件连接正确。无短路和断路现象。其它项目按公司图纸进行检验。
试装：紧固可靠，与外观件配合良好，与其它部件无不良干涉，布线合理，整体协调性良好。
14
右调调速转把/左手把开关
外观：把套左右花纹一致，外观光泽平整，无飞边、毛刺、变形，不得有划伤等缺陷，开关图形符号正确，清晰；闸把表面应光滑无裂纹；断电开关引出字迹和内容应清晰无误，且不得有脱落、外壳应光滑无裂纹，引出线牢固可靠。
性能：各检验项目符合检查基准书性能检验标准。
试装：装配良好。
4
充电器
外观：外壳应平整、光洁、塑料外壳无变形，金属件无锈蚀。应具有下列标志：型号、规格、输出电压等
性能：各检验项目符合检查基准书性能检验标准。
5
前后轮胎
性能：焊接牢固可靠，不得有夹渣、过熔等缺陷；平叉与车架、后轮开挡正确。
试装：各紧固位正确、可靠；与车架装配后不得有明显的晃动。
C