电动车整车出厂检验标准 -
轻型电动车成车检验标准
受控状
态：
文件编号：Q/ LM30703.05-2006 轻型电动车成车检验标准
版本状态： A
编制/曰期:
校对/日期标准化/日期审核/曰期:
批准/曰期:
上海立马电动车制造有限公司
Shanghai Lima Electric Motor Car Making CO , Ltd
轻型电动车成车检验标准
目的： 为确保公司所生产的轻型电动车能满足国家和企业标准的要求，同时也能保证产 品的一致性，特编制此检验标准。
适用范围： 适用于本公司生产和新开发的所有轻型电动车 机动车运行安全技术条件
电动自行车通用技术条件 自行车安全要求 两轮摩托车及轻便摩托车照明和 信号装置的安装规程 摩托车和轻便摩托车通用技术条件 自行车检测设备和器具技术条件 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置
轻型电动车技术条件 四．电动车检验标准正文
．引用标准： GB7285-2OO4
GB17761-1999
GB3565-2005 GB18100-2000
QC ／ T688-2002
GB12742-1991 GB17353-1998。
电动车整车检验标准完整版
1.目的：为确保公司电动车辆产品能符合顾客要求，生产过程及出货时能准确、更快地掌握产品的检验标准，特制定诚航电动车辆检验标准。
2．引用标准：GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4660 汽车前雾灯配光性能GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 5920 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB/T 6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验GB/T 6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验GB 7063 汽车护轮板GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车安全玻璃GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能GB 11555 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB 11556 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB 11564 汽车回复反射器GB/T 12480-1990 轿车防雨密封性试验方法GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法GB 14166 机动车成年乘员用安全带和约束系统GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 15082 汽车用车速表GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB 15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 15086 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法GB 15235 汽车倒车灯配光性能GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHzGB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程GB 18408 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能GB/T 18411-2001 道路车辆产品标牌GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机（站）GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T 18488.2-2006 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB 18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB 19151 机动车用三角警告牌GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法QC/T 413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T 484-1999 汽车油漆涂层QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法CNCA-02C-023:2008 机动车辆类强制性认证实施规则汽车产品3．外观检验：3.1整车外表及内饰表面要求3.1.1车辆应周正，车身、底盘无明显扭曲、倾斜，车体外缘左、右对称部位的高度差≤30mm。
电动车企业标准(经典)
1 电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验简称“整车终检”按照《XXXXXXXXXXX有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目按照XXXXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《XXXXXXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同以及生产情况的变化检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目1 整车调试。
2 绝缘性能。
3 蓄电池的标称电压。
4 制动断电装置。
5 欠压和过流保护功能。
6 整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标可以采用抽样的方式进行。
必要时须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7 整车外观。
8 整车包装要求。
9 15km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目按照《XXXXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《XXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下2 3.1.1整车包装要求“ 3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置并且上报。
3.1.4包装的操作过程中必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍须立即擦拭。
3.1.5包装箱的内容3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。
电动车检验标准!
c) 样本数量：四辆整车。
5.3.3 鉴定检验
鉴定检验只有在新产品鉴定时进行。样本数量：四辆整车。
5.4 检验项目和数量
5.4.1 出厂检验、周期检验和鉴定检验项目见附录A。
5.4.2 出厂检验项目采用逐辆检验。周期检验和鉴定检验中的车架/前叉冲击强度、振动强度、电动机功率、车轮静负荷等项目检验一个样本，其余项目均检验两个样本。
建议前轮使用鼓闸（铝轮）或悬臂闸（钢丝轮），后轮使用鼓闸或随动闸，刹车线直径不小于1.8mm 。
3.9 其余安全技术要求
其余安全技术要求按GB 17761-1999中5.1.3、5.1.4、5.1.5、5.1.7、5.2.3.1、5.2.3.2、5.2.3.4、5.2.3.5、5.2.4.1、5.2.4.2、5.2.4.3、5.2.5、5.2.6.1、5.2.6.2、5.2.7、5.2.8.1、5.2.8.2、5.2.8.3、5.2.8.5、5.2.8.6、5.3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4、5.5、5.6的规定。
技术要求 试验方法
否决项目 最高车速 3.1 4.1 × √ √
制动性能 3.2 4.2 × √ √
车架/前叉组合件强度 3.3 4.3 × √ √
把立管静负荷 3.4 4.4 × √ √
充电器抗电强度 3.5 4.5 × √ √
充电器温升 3.6 4.6 × √ √
重要项目 整车重量 3.7 4.7 × √ √
4 试验方法
本章所用的检测设备和器具应符合GB/T 12742的有关规定。电器装置的检测用仪表，其精度等级应不低于0.5级；测功计的精度应不低于1%；直流电源的纹波系数应不大于5%；声级计精度为±1dB；测速表精度小于0.1%。
电动汽车整车检验标准
电动汽车整车检验标准一、引言。
电动汽车作为新型交通工具，受到了越来越多消费者的青睐。
然而，随着电动汽车的普及，其安全性和质量问题也备受关注。
为了确保电动汽车的安全性和可靠性，制定和执行电动汽车整车检验标准至关重要。
二、整车外观检验。
1. 车身外观。
车身外观应无明显凹陷、划痕等损伤，车漆应均匀、光滑，无色差、起泡等现象。
2. 灯光检验。
所有车灯应正常工作，灯光色彩应符合国家标准，且无漏光、破损等现象。
3. 玻璃检验。
车窗玻璃应完好无损，无裂纹、破损等现象，且透光性良好。
三、整车内部检验。
1. 座椅检验。
座椅应牢固、无松动，安全带应完好无损，可靠性良好。
2. 仪表盘检验。
仪表盘指示灯应正常工作，各项指示数据应准确无误。
3. 空调系统检验。
空调系统应正常工作，制冷效果应符合标准要求。
四、整车性能检验。
1. 动力性能检验。
电动汽车的加速、制动、悬挂等性能应符合国家标准，且无异常噪音、抖动等现象。
2. 续航能力检验。
电动汽车的续航能力应符合厂家宣传的里程数，且在不同环境下能够稳定工作。
3. 充电系统检验。
充电系统应正常工作，充电速度、安全性等方面应符合国家标准。
五、整车安全性检验。
1. 碰撞安全性检验。
电动汽车应通过碰撞测试，确保车辆在碰撞时能够有效保护乘客安全。
2. 制动安全性检验。
制动系统应正常工作，刹车距离应符合国家标准，且无制动失灵等现象。
3. 防盗安全性检验。
车辆防盗系统应可靠，能够有效防止车辆被盗。
六、整车环保性检验。
1. 排放检验。
电动汽车的排放应符合国家标准，无污染物超标排放。
2. 噪音检验。
车辆在行驶时应无异常噪音，且噪音水平应符合国家标准。
七、结语。
电动汽车整车检验标准的制定和执行，对于保障消费者的安全和权益具有重要意义。
希望各相关部门和企业能够严格执行标准，确保电动汽车的安全性和质量，为推动电动汽车行业的健康发展做出应有的贡献。
电动车成车检验规范
台州苏琪尔电动车有限公司电动车成车检验规程版本号：试行版编制：审核：批准：2013-07-13 发布2013-11-1 实施台州苏琪尔电动车有限公司技质部发布一、主题内容与适用范围本规程规定了苏琪尔系列两轮电动车的成车出厂检验项目、技术要求和检验方法。
本规程适用于苏琪尔系列两轮电动车（以下简称电动车）的出厂检验和产品质量检查评定。
3.1术语3.1.1 油漆涂层缺陷用语。
起泡：涂层表面呈现鼓包的现象。
针孔：漆膜表面呈现针状小孔或毛孔的现象。
起皱：漆膜表面呈现凹凸不平且无规则线状折皱的现象。
桔皮：漆膜表面呈现桔皮状纹路的现象。
遮盖不良：涂敷过薄或涂料遮盖力差致使底色隐约可见的现象。
裂纹：漆膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。
脱落：漆膜从涂面呈现片状脱离的现象。
麻点（凹陷）：涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着而呈现凹坑的现象。
流痕（流漆）：涂料流平不良，使漆面产生条痕现象。
严重时称为流挂。
杂漆（发花）：漆膜表面呈现不相溶的色点或块的现象。
颗粒：漆膜表面附着颗粒状物质的现象。
锈痕：漆膜中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。
砂纸纹：涂装干燥后，面漆仍可清楚地见到砂纸打磨纹的现象。
碰划伤：漆膜表面受外力碰伤而呈划痕的现象。
3.1.2 电镀层缺陷用语锈蚀：镀层表面呈现锈点、锈斑的现象。
腐蚀物：镀层表面附有黑色、白色、绿色等化学腐蚀物。
露底：镀层表面能见到本体材料色泽的现象。
鼓泡：镀层表面出现大小不同的脱壳鼓起的现象。
剥落：镀层出现脱落的现象。
3.1.3 焊接缺陷用语漏焊：按工艺规定应焊而未焊的部分。
夹渣：焊后残留在焊缝中的熔渣。
焊瘤：焊接过程中，溶化金属流淌起焊缝之外未熔化的母材上形成的金属瘤。
烧穿：焊接过程中，熔化金属自破口处背面流出，形成穿孔的缺陷。
凹坑：焊后在焊缝表面或焊缝背面形成的低于母材表面的局部低洼部分。
缺焊：由于填充金属不足，在焊缝表面形成的连续或断续的沟槽。
3.2. 整车表面油漆涂层外观要求A．零件安装于整车，一眼可见，影响外观最明显的部位：如覆盖件。
电动自行车整车检验标准
电动自行车整车检验标准受控状态:受控号:文件编号:Q／电动自行车成车检验标准版本状态: A编制／曰期：校对／日期:标准化／日期:审核／曰期：批准／曰期：上海立马电动车有限公司Shanghai Lima Electric Motor Car Making Co,Ltd电动自行车成车检验标准一．目的：为确保公司所生产的电动自行车能滿足GB17761-1999(电动自行车通用技术条件)的要求，同时也能保证产品的一致性，特编制此检验标准。
二．适用范围：适用于本公司生产和新开发的所有电动自行车。
三．引用标准：GB17761-1999 电动自行车通用技术条件GB3565 自行车安全要求GB/T3566-1993 自行车装配要求GB/T12742 自行车检测设备和器具技术条件QB/T1217 自行车电镀技术条件QB/T1218 自行车油漆技术条件QB1714-1993 自行车命名和型号编制方法QB1880--1993 自行车车架QB/T2184 自行车铝合金件阳极氧化技术条件QB2191 自行车反射器GB191 包装储运图示标志四．电动车检验标准正文电动自行车成车检验标准项目分类项目及技术要求出厂检验周期检验鉴定检验否决项1、最高车速:电动自行车最高车速应不大于20Km/h. ×√√2、制动性能:电动自行车以最高车速电动骑行时(电助动的以20Km/h的车速电动骑行),其于态制动距离应不大于4m,湿态制动距离应不大于15m.×√√3、车架/前叉组合件强度:a.重物落下:经22.5Kg重锤以180mm 高处垂直落下不应有裂纹;前、后轴中心线之间永久变形量不大于40mm.b. 组合件落下：在鞍管处荷重70公斤，自由落下冲击两次，不应有肉眼能见之裂纹。
c.振动强度：经10万次（男）或7万次（女）试验，车架/前叉各部位不得有破损，明显变形或松动。
×√√重要项目1、整车质量（重量）：电动自行车的整车质量（重量）不应大于40公斤。
电瓶车出厂检验规范
整车检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
3.1.5包装箱的内容：3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。
电动车整车出厂检验项目与记录
电动车整车出厂检验项目与记录电动车整车出厂检验是确保电动车质量和安全性的一项重要工作。
整车出厂检验项目与记录可以帮助制造商和监管部门了解电动车的生产质量和合规性，以提高电动车的安全性和可靠性。
下面将介绍一些常见的整车出厂检验项目和记录。
1.外观检验：包括车身、车架、车轮、车窗等外部部件的检查，确认是否存在明显的破损、变形、裂纹等问题，并记录在案。
2.动力系统检验：检查电动机、电池组、控制器等核心动力部件的安装和连接是否正常，以及电动机性能、电池组容量等参数是否符合标准要求，并记录在案。
3.制动系统检验：检查制动器的安装和连接是否良好，制动效果是否符合要求，确认制动系统无异常声响和抖动，并记录在案。
4.照明和信号系统检验：检查车辆前大灯、尾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等照明和信号系统部件的安装和连接是否正常，确认各灯光及信号是否正常工作，并记录在案。
5.轮胎检验：检查轮胎的花纹深度、磨损程度、气压等是否符合标准要求，确认轮胎无明显的损坏和漏气现象，并记录在案。
6.座椅和安全带检验：检查座椅和安全带的安装是否牢固，确认座椅是否舒适、安全，安全带是否正常收放，并记录在案。
7.仪表盘和控制装置检验：检查仪表盘和控制装置的安装和连接是否正常，确认仪表盘的指示灯和显示屏是否正常工作，并记录在案。
8.车身稳定性检验：检查车身结构的牢固性和稳定性，确认车身没有明显的异响和松动现象，并记录在案。
9.环保与排放标准检验：检查电动车是否符合国家环保和排放标准要求，如是否安装了污染控制装置，并记录在案。
10.隐蔽部位检验：对电动车的隐蔽部位进行检查，确认隐蔽部位没有明显的缺陷和质量问题，并记录在案。
以上是一些常见的电动车整车出厂检验项目与记录，制造商和监管部门可以根据实际情况和需要进行调整和补充。
通过严格的检验项目和详细的检验记录，可以提高电动车的质量和安全性，并保证电动车符合相关的法律和标准要求。
这对于消费者的安全和满意度，以及整个电动车行业的发展具有重要意义。
电动车整车检测基准书
按GB/T3566-1993第23章的规定进 行测量
确认检验
28
整车质量
A
整车质量大于40kgo
台秤
确认检验
29
蓄电池密封性
A
在正常安装、放电条件下不应有渗漏现象。
目测检查
确认检验
30
照明
A
应装有前灯、后灯或反射器，反射器 光学要求按QB2191-1995中5.3的规定
电动车成车 检测基准书
江苏XXX有限公司
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编制
标准化
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共4页
审核
批准
SAB
目测、手感
100%
6
欠压、过流保护 功能
A
控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保 险装置，欠压保护值为42±0.5V,过流保 护值为18±1A （6管）、22±1A （9管）、28±1A （12管）。在电动车骑行时,调速应 稳定、可靠。
电动车整车性能 检测仪
100%
7
说明书
A
每辆车应具有符合GB17761T999 5. 6耍求 的说明书。
操作、手感
100%
⑦车辆行驶过程中，不得有零部件之间发生 干涉、撞击、异响等异常现象，试验后不 能丧失电动行驶功能
操作、感受
100%
⑧行驶后检查，不得有零部件变形、损坏、 松动、异常磨损、漏气、漏油等不良现象。
目测
100%
11
转向装置
A
方向把应设置限位装置，并且在其回转角范 围内应能绕方向柱灵活地转动；转向轮向左 或向右的转向角＜48°,方向柱不应有轴向 松动感；方向把在其转动极限位置均不得与 其它部件发生干涉。制动器、离合器、油门、 操纵调节机构的调节余量应不小于可调节 量的二分之一。操纵拉索、车速里程表软轴、 电缆、制动软管等长度应略有裕度，在方向 把转动时，不得被夹持，不得影响相关零部 件的正常工作。油门转把应灵活，油门开启 后应能自动回位。
整车常规检验要求(电动车国标)
电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检")，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容.2。
1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目"的内容如下：2.1。
1整车在出厂前应该至少检验如下的项目.如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2。
1。
2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能.6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行.必要时,须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2。
2要求每辆下线的车辆必须进行检验.以保证产品质量。
2。
3检验结果需要做好检验记录.存档,备查.3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3。
1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1。
1整车包装要求“3。
1.2包装应该在检验完全合格后进行.3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差.发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3。
1。
4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
fs1001 2020 电动车整车检验标准
fs1001 2020 电动车整车检验标准
新国标电动车整车检验标准规定如下：
1、尺寸和重量
前后轮的中心距离不能超过1.25m，宽度不能超过0.45m，含电池的整车重量不能超过55kg。
过去的电动摩托车占用的出行空间太大，同时在发生碰撞时带来的冲击力很大，为此才会对重量进行引导。
2、车速
最高车速在25km/h以下，一旦超过该速度，因速度太快导致反应时间延长，制动距离也会增加，失控比较明显，人身安全没保障。
3、充电器保护
这些年里电动车的充电引火现象比较严重，因此新国标也加大了电气、充电器的防护标准，增加短路保护、过流保护、制动断电、防失控、防反接、防触电等。
4、防阻燃、防火性能
电动车骑行中导致的火灾很多，很容易引发群众性火灾事件。
在2013-2017年发生了34起死亡3以上的引火事件，主要还是电动车没有防阻燃、防火性能，短路30s就会有明火，因此新国标增加了该内容。
5、防篡改
新国标对蓄电池、车速等提出了防篡改的技术要求，这样就能避免后续的加装等行为，同时还添加了车速提示音、淋水涉水性能，确保车辆的安全。
总之，2020年的新国标产品创新和迭代仅仅是一个开端，面对不断变化的市场需求，新国标电动车的创新之路还很漫长，今后大家再购买电动车的时候，一定要认准符合新国标的电动车，这样才能确保合法性和安全性。
电动车验收标准流程
电动车验收标准流程---1. 引言本文档旨在规范电动车验收的标准流程，以确保产品质量和用户满意度。
电动车验收是为了确定车辆是否符合相应的质量标准和规范，并保证车辆在交付给用户之前经过全面的检测。
2. 验收标准以下是电动车验收的标准：2.1 外观检查在外观检查中，应确认以下事项：- 车身外观是否完好无损、无明显刮伤和变形；- 车漆是否均匀、无起泡和脱落现象；- 玻璃和反光镜是否完好无损；- 轮胎是否充气正常、花纹清晰且无明显磨损；- 灯光是否正常工作。
2.2 电池检查在电池检查中，应确认以下事项：- 电池是否完整，并且连接良好；- 电池的电量是否正常，是否能正常充电和放电；- 电池的使用寿命是否符合规范；- 电池是否有异常的发热或漏液现象。
2.3 功能测试在功能测试中，应确认以下事项：- 刹车系统是否正常工作；- 前后灯光、转向灯和喇叭是否正常工作；- 仪表盘是否工作正常、显示准确并无明显毛刺；- 悬挂系统是否正常；- 电气系统是否正常；- 骑行操作是否流畅，车辆是否易于控制。
2.4 安全设施检查在安全设施检查中，应确认以下事项：- 刹车是否灵敏，制动距离是否符合国家标准；- 车辆是否配备安全带，并能正常使用；- 安全警示灯和喇叭是否正常工作；- 电动车是否配备车锁，并且车锁是否可靠。
3. 验收流程电动车验收的流程如下：1. 外观检查：检查车身外观、车漆、玻璃和轮胎。
2. 电池检查：检查电池的完整性、连接状态和电量。
3. 功能测试：测试刹车系统、灯光和喇叭工作情况，并确认仪表盘、悬挂系统和骑行操作正常。
4. 安全设施检查：测试刹车灵敏度、安全带、安全警示灯和车锁。
5. 验收结果判定：根据验收标准对以上各项进行评估，并判定验收结果。
6. 验收报告编制：将验收结果记录在验收报告中，并进行归档。
7. 交付给用户：根据验收结果决定是否交付给用户，并进行必要的交接手续。
4. 结论电动车验收标准流程的实施可以提高产品质量和用户满意度，确保交付给用户的电动车符合相应的质量标准和规范。
电动车整车出库检验标准
昂纳科技有限公司《电动车整车出厂检验标准》序号检验项目要求备注一标志、编码VIN码从上向下打印成一行，在开始和终止处打分隔符号（☆），打印字码高度8mm，宽度6mm，深度0.2～0.4mm，要求字迹清晰、牢固耐久。
铭牌安装牢固、字迹清晰，打印字码高度5mm，宽度4mm。
不得被其它部件挡住。
电机号字迹清晰，打印字码高度6mm，宽度5mm。
二转向系统方向把转动灵活，转向时无异响，转向时不得与其它部件相碰憧，左右转向角度不得超过48°，烤漆表面不应有明显划伤、碰伤、剥落、漏漆、生锈等现象。
方向把与前轮应成直角，不得有偏向，左右应平行，不应有高低等现象。
前叉安装牢固，无轴向松动、掉漆生锈等现象。
轮胎边线应均衡，前轮气压应在150～180kPa之间，后轮气压应在200～250kPa之间，轮胎转动标志、气嘴方向应正确，外观应清浩，不得有漏气、开裂等现象。
三照明系统前大灯亮度应正常，光轴应在中心位，光线栽止线应明显，远近光变光、照明高度、距离应正常，不应有偏向，灯光与开关操作应一致，大灯表面不应有破裂、划伤等现象，安装牢固。
四提示系统喇叭安装牢固，不准与其它部件相接触，表面处理应良好，声级应在85～105dba之间，声音清淅，不应有嘶哑、抖音等现象。
闪光器闪光频率应在60～100/min次之间，应与开关操作同步，蜂鸣器声响与闪光频率应一致，声级应在35～45dba之间。
五显示系统仪表显示、指示、计数应正确，指示灯亮度应正常，计数显示不得超过1Km，表面透光度好，不应有破损、裂纹，安装牢固。
六控制系统电门锁开关工作正常、龙头防盗锁功能有效、安装牢固。
各种开关功能有效、灵活可靠，开关复位性好，手感舒适，外观清洁，安装牢固。
七制动系统前后制动安装牢固，制动性能良好，灵活有力，回位性好，刹车皮接触面均衡，摇臂位置正确，刹车时无各种异响。
刹车线舒畅、润滑，螺杆外露应在5mm左右，表面处理良好，不应有生锈等现象。
电动自行车整车检验标准
受控状态:受控号:文件编号:Q／电动自行车成车检验标准版本状态: A编制／曰期：校对／日期:标准化／日期:审核／曰期：批准／曰期：上海立马电动车有限公司Shanghai Lima Electric Motor Car Making Co,Ltd电动自行车成车检验标准一．目的：为确保公司所生产的电动自行车能滿足GB17761-1999(电动自行车通用技术条件)的要求，同时也能保证产品的一致性，特编制此检验标准。
二．适用范围：适用于本公司生产和新开发的所有电动自行车。
三．引用标准：GB17761-1999 电动自行车通用技术条件GB3565 自行车安全要求GB/T3566-1993 自行车装配要求GB/T12742 自行车检测设备和器具技术条件QB/T1217 自行车电镀技术条件QB/T1218 自行车油漆技术条件QB1714-1993 自行车命名和型号编制方法QB1880--1993 自行车车架QB/T2184 自行车铝合金件阳极氧化技术条件QB2191 自行车反射器GB191 包装储运图示标志四．电动车检验标准正文电动自行车成车检验标准项目分类项目及技术要求出厂检验周期检验鉴定检验否决项1、最高车速:电动自行车最高车速应不大于20Km/h. ×√√2、制动性能:电动自行车以最高车速电动骑行时(电助动的以20Km/h的车速电动骑行),其于态制动距离应不大于4m,湿态制动距离应不大于15m.×√√3、车架/前叉组合件强度:a.重物落下:经22.5Kg重锤以180mm 高处垂直落下不应有裂纹;前、后轴中心线之间永久变形量不大于40mm.b. 组合件落下：在鞍管处荷重70公斤，自由落下冲击两次，不应有肉眼能见之裂纹。
c.振动强度：经10万次（男）或7万次（女）试验，车架/前叉各部位不得有破损，明显变形或松动。
×√√重要项目1、整车质量（重量）：电动自行车的整车质量（重量）不应大于40公斤。
电动车整车常规检验要求
电动车有限公司•质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验(简称“整车终检”) ，按照《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中的“ 11 •整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中“11 •整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1〜5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》“ 10 •整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1 整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
3.1.5 包装箱的内容：3.1.5.1 检验合格的电动车产品一辆。
3.1.5.2电动车产品附件。
新能源汽车出厂前所进行的故障检测项目及检测要求
新能源汽车出厂前所进行的故障检测项目及检测要求新能源汽车作为新型环保汽车，其出厂前的故障检测具有重要意义。
在新能源汽车的生产过程中，要进行严格的故障检测，以保证车辆的质量和安全性。
本文将从新能源汽车出厂前的故障检测项目及检测要求进行详细的介绍，以帮助人们更好地了解新能源汽车质量控制的重要性。
一、外观检测外观检测是新能源汽车出厂前的第一项检测项目，其主要目的是检验车辆外观是否完整，是否存在明显的刮擦、凹陷或其他损坏。
同时，还需要检查车灯、玻璃等部件的完好性。
在进行外观检测时，要求检测人员需细致认真地检查每一处细节，确保车辆的外观完美无缺。
二、动力系统检测动力系统检测是新能源汽车出厂前的重要项目之一，其主要目的是检验车辆的动力系统是否正常。
检测要求包括对发动机、电池、电机等部件进行全面的检测，确保其工作状态良好，能够提供足够的动力支持。
三、底盘系统检测底盘系统检测是新能源汽车出厂前必不可少的项目，其主要目的是检验车辆底盘系统的安全性和稳定性。
检测要求包括对底盘结构、悬挂系统、制动系统等进行全面的检测，确保其工作正常，能够保障车辆的安全行驶。
四、电气系统检测电气系统检测是新能源汽车出厂前的关键项目之一，其主要目的是检验车辆的电气系统是否正常。
检测要求包括对车辆的电路、线束、电子设备等进行全面的检测，确保其工作正常，能够提供稳定的电力支持。
五、安全系统检测安全系统检测是新能源汽车出厂前的重要项目之一，其主要目的是检验车辆的安全系统是否正常。
检测要求包括对车辆的安全气囊、安全带、防抱死制动系统等进行全面的检测，确保其工作正常，能够保障行车安全。
六、辅助系统检测辅助系统检测是新能源汽车出厂前的必要项目之一，其主要目的是检验车辆的辅助系统是否正常。
检测要求包括对车载导航、音响、空调等设备进行全面的检测，确保其工作正常，能够提供舒适的驾驶环境。
七、性能评估性能评估是新能源汽车出厂前的最终项目，其主要目的是对车辆的整体性能进行评估。
电瓶车出厂检验规范
整车检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
3.1.5包装箱的内容：3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。
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照明系统
前大灯亮度应正常，光轴应在中心位，光线栽止线应明显，远近光变光、照明高度、距离应正常， 不应有偏向，灯光与开关操作应一致，大灯表面不应有破裂、划伤等现象，安装牢固。
四
提示系统
喇叭安装牢固，不准与其它部件相接触，表面处理应良好，声级应在85～105dba之间，声音清淅， 不应有嘶哑、抖音等现象。闪光器闪光频率应在60～100/min次之间，应与开关操作同步，蜂鸣器声响与闪光频率应一致，声级应在35～45dba之间。
二
转向系统
方向把转动灵活，转向时无异响，转向时不得与其它部件相碰憧，左右转向角度不得超过48°，烤漆表面不应有明显划伤、碰伤、剥落、漏漆、生锈等现象。方向把与前轮应成直角，不得有偏 向，左右应平行，不应有高低等现象。前叉安装牢固，无轴向松动、掉漆生锈等现象。轮胎边线应均衡，前轮气压应在150～180kPa之间，后轮气压应在200～250kPa之间，轮胎转动标志、气嘴方向应正确，外观应清浩，不得有漏气、开裂等现象。
检验结果
检验员
检验日期
《电动车整车出厂检验》车型:战速
台州市东晖车业有限公司
序号
检验项目
要求
备注
一
标志、编码
VIN码从上向下打印成一行，在开始和终止处打分隔符号（☆），打印字码高度8mm，宽度6mm， 深度0.2～0.4mm，要求字迹清晰、牢固耐久。铭牌安装牢固、字迹清晰，打印字码高度5mm，宽度4mm。不得被其它部件挡住。电机号字迹清晰，打印字码高度6mm，宽度5mm。
十一
外观
电镀件表面均匀、牢固光洁，不应有起泡、剥离、烧黑、露底、花斑、麻点、破伤及毛刺等现象。 烤漆件表面色泽一致、均匀、平整，硬度强，不应有皱皮、漏漆、剥落、起泡、麻点、凹陷、开裂、流漆、露底、划伤等缺陷。各部件表面配合平整、结合牢固，不应有断脚、刺穿、断裂等现象。
十二
安全系统
各部件安装牢固，不应有滑牙、生锈、镀层脱落。前轮轴力矩应在18-25N.m，后轮轴力矩25-35N.m，后平叉轴力矩18-25N.m，前减震螺栓力矩15-22N.m，后减震螺栓力矩15-22N.m，方向把螺栓力矩 18-25N.m。前后轮直线度偏差应≤20mm。
八
避震系统
安装牢固，压缩柔软，回弹性好，阻尼有效，表面处理良好。不应有漏油、划伤、掉漆、生锈、破裂和各种异响。
九Hale Waihona Puke 住车系统安装牢固、收放灵活、回弹性好、角度适当、停车平稳、收放时不得与其它部件相碰憧、表面处理良好，不应有生锈、掉漆、碰伤等现象。双撑支起时后轮离地应在35～45mm之内。
十
主要性能
操作霍尔转把，起步应平稳、加速性能好，电机运转声音正常，无各种异响。最高时速应达到设计要求，爬坡能力应≥10°。
五
显示系统
仪表显示、指示、计数应正确，指示灯亮度应正常，计数显示不得超过1Km，表面透光度好，不应有破损、裂纹，安装牢固。
六
控制系统
电门锁开关工作正常、龙头防盗锁功能有效、安装牢固。各种开关功能有效、灵活可靠，开关复位性好，手感舒适，外观清洁，安装牢固。
七
制动系统
前后制动安装牢固，制动性能良好，灵活有力，回位性好，刹车皮接触面均衡，摇臂位置正确，刹车时无各种异响。刹车线舒畅、润滑，螺杆外露应在5mm左右，表面处理良好，不应有生锈等 现象。手刹把自由间隙应在3～5mm之间，脚刹踏板自由间隙应在10～15mm之间，手刹握力应在//////。在时速20Km制动时，制动距离干态时应＜4m，湿态时应＜10m，并有拖印。部件表面处理良好，无掉漆生锈等现象。