简单化管理

简单化管理

（低成本战略之我见）

勿将管理神话、学究化，更不能文凭化、语词化，管理其实永远是最实际的，在商品竞争中，只有能让企业生存并持续发展的管理才是成功的管理。针对中航油的现状（点多、层级多），重要的也许是删繁就简，是推行一种更为直线的简单化管理。

适当的集权与分权

集权和分权不是孤立的，更不是非此即彼的数学等式，它是一棵树的两个枝条，在某些领域和项目里分权是重要的，而在某些时刻，集权也许更为有效。比如财务预算管理，

细节是魔鬼

不管目标有多大，对个体而言，都需从小事做起。所谓简化管理，即“经理人亲自深入运作细节，尽量减少中间环节”，以自身的范例作用，充分调动每个人的积极性，从小事做起，关注细节，一点一滴积累效益。

管理层通过对费用结构的分析，分门别类地进行挖潜。如生产性支出中，港口装卸及杂费支出较大（2003年该项费用为34.71占总费用的4.77％），供应站领导积极与当地海事、港务、码头等有关部门沟通，争取到了进油的码头、港监费一直维持原有的水平，不提价，减少了供应站的费用压力。针对修理费的支出他们发扬了勤俭持家的创业作风，坚持自己动手修理设施设备，不外包，修旧利废，减少浪费。如“特设”修理绝大部分供应站自己完成，不轻易送厂家修理，

光此项每年节约近10万元，而供应站2003年修理费为22.5万元，节约近50％。油车及行政用车一般故障不出库，由本站修理工设法排除；加油接头自己修理，每年可节约维修费用3000多元；各种土建方面的破损、裂缝，都由员工自行完成。他们还建立了“百宝箱”，收集更换下来的各种型号的螺丝、钢板、槽钢、扁铁等旧材料和零件，加以充分利用，一方面为供应站节省了配件费，另一方面也大大方便了日常的维修工作。他们还建立了设施设备的维护管理制度，实施“改换并举，分块整治”，避免朝令夕改，零打碎敲而造成的浪费，做到整治一块见效一块，对设备设施实行管用结合，保修同步，从而延长了设备使用寿命，减少了修理次数，节约了修理费用。针对行政后勤支出中的办公费用，除实施严格的采购、发放、使用制度外，他们还减少了中间控制环节，根据岗位的不同，通过合理测算，核定每人年用笔数，一次性发给个人保管，避免了不必要的人力和耗材的浪费。针对差旅费、招待费、通讯费等，他们则从自身做起，严格控制，坚持能坐火车汽车的不坐飞机；在招待费的控制上坚持对口接待，严禁多人陪同，不用公款搞私人接待；地面运输费的控制上，站领导带头合用拼用公务用车等等，以实际行动消除了管理人员与员工的权力界限，使控费降本的诉求有效传递到普通员工，成为他们的自然诉求，以亲情化的管理来实现低成本运营的目标。

他们还认真分析航油储用流程，尽量减少航油耗损，从源头上降低成本。在非供油高峰季节，实行航油合并储存制度，以减少罐底油和管线存油占用量，合理安排航油进罐，减少倒罐次数，降低了航油

的自然损耗，将储存损耗和输转损耗严格控制在系统标准之内。2003年温州供应站加注损耗为67吨，比额定损耗减少了39.6％，节约资金约12万元。

细节也许远不是决定因素，然而在某种层面上，“细节是魔鬼”。一点一滴的正向积累，必将推动巨大的飞轮。小事无为？不经意间，专门玩小的温州人成为一股正在崛起的新生力量——真正的有钱人！

务实的团队精神

降费控本作为一种观念，如何实现从高层到一线生产岗位的有效信息传递，这也许是低成本战略实施所最初遇到的难题，团队精神是其中有效的传感器。团队精神是一种企业文化。这个词语太热，其意义反而难以澄清。什么是企业文化？海尔讲，丰田讲，沃尔玛讲，我这里也仅是自己的一知半解，引用华润总经理宁高宁的话：企业文化是结果，不是手段，是一种无形的，不是写在纸上的行为规范。在温州，这是一股劲，这股劲在大家的眼神里，笑容里、脚步上。也许与温州的私营经济环境有关，温州人比较务实，务实的团队精神简化管理，务实是一条直线容易到达目的地，务实派提倡professional(专业)的信念，而排斥personal(个人化)色彩。

有多大的能力，办多大的事。务实的供应站团队事无巨细，实事求是。不惟名、不惟上、不惟官，惟实。实作为唯一标准，凌驾在权利之上，事实面前人人平等，从而有效打破几十年官企作风，消除信息传递的层级、权力隔膜和障碍，使降本控费的观念能有效深入到员工的思想中，转化为他们自主的行动，使亲情化、简单化管理得以实

现。上下同心、其利断金！这就是团队精神，这难道不是企业文化？

正是从这样的团队精神出发，在人力管理上，温州供应站坚持控制增加人员的理念，着力提高人员素质，实行一人多证（最多者一人拥有4证，尤其是一线生产员工基本在一人2证以上），一岗多能，最大限度发挥人力资源的效能，提高劳动生产率，减少人工成本的支出，为低成本战略的实施奠定较好的基础。温州供应站较早实行了一人一车制加油。此外，在人才的引进上，他们也从务实出发，在较早的时候引进了车辆修理方面的高级技工(professional)人才。因此他们能在修理费的节省上做文章，坚持不外包维修，这与他们拥有较高水平的修理技术人才有关。

一个精细的预算的实现同样需要务实的团队精神，它是一个联动的过程，并不是哪个部门和个人能单独控制的，需要团队的professional的追求。Personal恰恰相反，工作中把人情摆第一，把个人的喜好、感觉摆第一，无端伸出七八股不同方向的力量，何时达到目标？

几点体会

诚然，温州的吨油成本较低亦有其客观的有利优势：如供应站原始资产是温州市政府建成后无偿移交，年折旧费用较低；华东公司为供应站支付进油运费，分公司为供应站统一交纳了养老金（年30.88万元）等，客观上减少了供应站的费用支出；发达的地区经济使民航事业蓬勃发展，使供油量逐年递增，进而摊薄供应站吨油费用中的固定性费用，从本－量－利分析看，业务量越大，单位固定成本越低，

也就是说，供应站的固定资产投资、人力成本等因素都得到了最大限度的利用。

最后，在对温州供应站降本控费的分析中，我们有几点体会要与与会者共勉：

――在能保证生产的情况下，必须控制固定资产投资规模；

――人力资本的开发应着眼质量的提高，尽早建立良性培训体系，控制数量的增长。

――在设备的使用上要着眼提高维护保养率，降低维修率；

――着眼流程，尽量降低航油耗损。

二00四年四月