应变部署表和程序
消防应变部署表
消防应变部署表火警信号：·······短声连放一分钟后接火警方位信号集合地点：主甲板7舱右1、驾驶台小组——应变时在驾驶台编号姓名职务职责任务1 梁景波船长总指挥，操纵船舶。
3 段海胜二副驾驶台值班，管理电台，对外联系，协助瞭望,管理烟火探测器。
7 谢海建水手驾驶台值班；负责显示信号、操舵；协助二副工作2、机舱小组——应变时在机舱集控室12 梁大标大管轮管理操纵主机和主消防泵19 钟房旺机工机舱值班，协助大管轮工作3、现场指挥——应变时在集合点2 吴星华大副现场指挥，负责组织灭火，机舱灭火时协助轮机长11 蓝团枝轮机长机舱现场指挥；甲板灭火时协助大副4、探火队——应变时在集合点4 李灵三副队长，大副的接替人，管理国际通岸接头,大型CO2系统8 黄伟文水手甲板探火员，携带消防员装备，负责甲板舱室探火、灭火抢险。
9 龙观庆水手携带消防员装备协助08号穿消防员装备，备用探火员17 麦秋机工机舱探火员，携带消防员装备，负责机舱舱室探火、灭火抢险。
18 李卫华机工携带消防员装备协助17号穿消防员装备，备用探火员5、灭火队——应变时在集合点5 郑伟明水头队长，三副接替人，管理消防栓，管理国际通岸接头。
10 郭峰水手管理消防栓，水龙带，水枪。
管理1号水龙.主枪手22 吴广辉见习水手管理消防栓，水龙带，水枪。
管理1号水龙.副枪手16 顾忠华机头管理消防栓，水龙带，水枪。
管理2号水龙.主枪手24 卢志辉见习机工管理消防栓，水龙带，水枪。
管理2号水龙.副枪手6、隔离队——应变时在集合点6 吴松廉木匠关闭防火门窗、舱口、孔道、和通风管，隔离火场附近易燃物。
13 高新庆二管切断有关油路，关闭有关风机，关机舱地弄水密门，机舱与舵机间水密门14 柯江友三管管理操纵应急消防泵，隔离火场附近易燃物15 李宏明电机员管理应急发电机，必要时切断通往现场的电源和风机，隔离易燃物。
应变部署表和程序.
. • B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法， 以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。 • C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。 • （4）消防设备的操作与使用 • 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船 应变部署表和个人责任
• 为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须 根据本船的设备和人员情况，编制包含消 防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应 变及防污染等应变部署表。应变部署表中 应写明 • ①分派给每一名船员的任务 • ②写明通用紧急报警信号的细则 • ③并应规定发出警报时船员和旅客必须采 取的行动。应变部署表的管理由船长总负 责，大副具体负责。
• 5）每次弃船演习时应试验供集合和弃船所 . 用的应急照明系统。 • 2、弃船演习的组织 • 1）集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2）演习组织 • （1）听到弃船警报信号后，全体船员应在 2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • （4）由二名艇员在5min内完成登乘和降落 准备工作。
. • 4）船长国旗和航海日志应亲自携带。 • 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。 • 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。 • 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。 • 四、船上训练与授课 • A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。
• 一 熟悉安全设备 • 1 每位承担应急职责的船员，在开船之前 必须熟悉自己应负的应变职责 • 2 若乘客在船上的计划航行时间超过24h， 应在乘客登船后的24h内召集乘客，介绍救 生衣的使用方法 • 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开 船后不久向乘客简要介绍安全须知 • 4 如果召集乘客是在开航后立即进行的， 则简要介绍可以安排在集合演习内进行
应变部署表和程序
03
04
F客运部人员主要任务是疏散旅客，包括用广播向旅客广播应急声明等。 其填写的内容包括： （1）船舶名称 （3）船公司名称 （4）船长的签字 （6）船员的应急岗位和职责 （7）指定每艘救生艇的成员。 应变部署表制订后，经大副审核再报请船长批准，然后公布实施。只有船长有权签署应变部署表，同时船长也有责任及时更新应变部署表。
全船所有起居处所及船员通常工作场所均能听到该系统的报警。
船舶通用应急报警系统在启动后应能连续发出直至人工关闭。
船舶的应变信号是通过通用应急报警系统以船舶号笛或者汽笛发出的
项目
信号
救生（弃船及召集旅客）
七短一长声，连放汽笛1min
消防（救火）
乱钟或连放短声汽笛1min
船舶前部失火
乱钟后敲一响，或连续施放短声汽笛后一长声
在任何2个月的授课期内应包括该船的全部救生和消防设备。
在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设备用法的船上训练。
记录
举行集合的日期
弃船演习和消防演习的详细情况
其他救生设备演习
船上训练均应记载于主管机关规定的航海日志内由大副负责该记录
01
03
02
04
05
1
弃船演习的组织
2
集合地点
3
集合与登乘地点一般在救生艇甲板。
4
演习组织
5
听到弃船警报信号后，全体船员应在2min内穿好救生衣并到达集合地点。
6
由二名艇员在5min内完成登乘和降落准备工作。
7
STEP5
STEP4
STEP3
STEP2
STEP1
在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下一艘救生艇。
应变部署表
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮
消防应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
溢油应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮 弃船应变部署（集合地点：艇甲板）
船名：海景3号
人员落水应变部署（集合地点：艇甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮
保安应变部署（集合地点：餐厅）
船名：海景3号
触礁、搁浅应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮 碰撞（进水）应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
舵机失灵应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
主机失控应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮。
船舶应变部署表
随艇下，管理救生艇后吊缆，出尾缆及上晃索，脱钩艇钩，撑篙
随艇下，管理救生马达
带首缆，放登乘梯
带尾缆，放登乘梯
救生部署
总指挥.
协助船长，了望操纵车种管理
联络传令、悬挂信号，抛救生圈
操舵，协助了望，协助驾驶员工作
消防部署
执行人
机舱部署
执行人
总指挥
现场指挥
现场指挥
接替人，协助现场指挥
关闭有关机器，操作遥控阀门及电器
携带船舶证书及重要文件
携带有关航道图图，航行日记，轮机日记
携带现金及帐册
携带食品、关闭水密门窗、船口，甲板开口
放救生艇筏动作与任务
开敞式救生艇
执行人
艇长：持有船员名单，核对船员，指挥放艇
副艇长：协助艇长工作，操纵放艇机
管理集合地点，应急照明及救生艇电气设备
脱前扣绳搭钩，打开艇底前支座或垫木
消防员、探火、抢险ຫໍສະໝຸດ 管理主机操纵切断所有电机，关闭风机
管理操纵辅机和应急电机
关闭防火门窗，舱口，孔道，通风间
管理操纵应急消防泵
管理消防箱，水龙带，水枪
管理操纵机舱防火门，天窗，孔近，通风筒
携带手提出灭火机
切断有关油路
隔离火场附近易燃物
关闭通风机，切断有关电路
船名：
消防员装备
驾驶台
求生圈
船头船尾
二氧化碳
二氧化碳窒
求救信号
驾驶台，救生艇
手提示泡沫枪
各层
应急无线电示位标
驾驶台
消防栓、水龙带
消防栓
双向无线电话
驾驶台
应急消防泵
机舱间
编号
1
2
货船应变部署表
救
执行人
生
动
作
执行人
弃船时的任务
关闭有关机器、操纵遥控阀门及电钮 携带艇电台，携带、投放救生艇筏应急无线电台示位标 携带双向无线电话 管理操纵抛绳器
携带SART
右舷 艇号 筏号 救生筏 开敞式救生艇 艇长，持有艇员名单，核对艇员，指挥放艇 副艇长，持有艇员名单，协助艇长工作 管理集合照明地点应急照明及救生艇电器设备
1 2 3 4 5 6 7 8 9 # # # # # # # # # # # # #
弃
弃船时的任务
船
救
执行人
生
降国旗，施放最后求救信号 携带船舶证书及重要文件 携带有关海图、航海日志、轮机日志、电台日志 携带现金及帐册 携带食品、毛毯 关闭水密门窗、舱口、孔道、甲板开口 左舷 艇号 筏号 执行人 全封闭救生艇 艇长，持有艇员名单，核对艇员，指挥放艇 副艇长，持有艇员名单，协助艇长工作 管理操纵集合照明地点应急照明及救生艇电器设备 打开固艇索脱钩，使固艇索松开 打开艇架上的制动器，操纵吊艇架
救生设备位置 救生衣 救生圈 求救信号 艇电台 应急无线电示位标 双向无线电话 抛绳器 毛毯
货船应变部
船名：
解除 （一长声） 人员落水
紧 急 报 警 信 号 ： 根据船长指令，用报警器或气 应伴随有线广播：船员听到报警信号后，应立即着 消防■■■■■■■■■（短声连放一分钟）弃船
SART
编 职 姓 艇 筏 号 责 名 号 号
防
集合地点
部
技术队 任务 队长，现场指挥
副队长，队长接替人，协助队长工作 管理CO2固定式灭火系统，按船长命令施放
署
执行人 集合地点 任务 现场指挥 管理操纵主机
管理操纵辅机和应急发电机
船舶应变部署表总编
“×××”轮应变部署表一．紧急报警信号：根据船长指令，用报警器或汽笛发出如下紧急信号，如有可能并应伴随有线广播。
船员听到报警信号后，应立即着装就位。
消防：●●●●●●●●●（短声连放一分钟）溢油：●━━━━━━●（一短二长一短声）人员落水：━━━━━━━━━（三长声）弃船救生：●●●●●●●━━━（七短一长重复连放一分钟）二．集合地点：1．船尾、生活区、机舱失火时，溢油时，人员落水时，在船尾集合点集合。
2．船中和船首失火时在失火点的上风一舷集合。
3．弃船求生时在救生艇艇甲板集合三．责任人及岗位分工1．应变部署中的任务可以一人多职，也可一职多人。
2．船长的接替人是大副。
3．航行中发生人落水时，驾驶台的固定值班人员是：船长，二副，一水；机舱的固定值班人员是：轮机长，值班轮机员，机工。
4．三副是救生消防设备维护保养的总负责人，大副、水手长、三管轮、电机员协助。
四．主要救生消防溢油设备的位置船长:日期:BAO QING MENMUSTER LIST1.Emergency alarm signal : The following alarms are sounded on whistle or siren according to master’s order , and accompany with wire broadcast if possible . When the alarm is sounded crew shall be donned and mustered at stations immediately.Fire alarm : ●●●●●●●●(short blast continued for one minute)Oil spill : ●━━━━━━●（one short blast two long blasts and one short blast）Man overboard : ━━━━━━━━━(three long blasts)Lifeboat alarm ：●●●●●●●━━━（seven short blasts with one long repeat for one minute）2.Muster station:(1).Stern、accommodation and engine room on firing , oil spill , man overboard muster station at poop deck(2).Midship and bow on firing muster station at the windward side(3).Abandon ship muster station on A deck3.Remark:(1).For the duties assigned in the Muster List , one person may do more than one work and one work may be done by more than one person..(2).The substitute for master in an emergency is the chief officer.(3).Somebody falls overboard when the ship proceeding on route, the following crew must be kept on bridge : master, second officer, one AB ; in engine room : chief engineer, watching engineer, one motorman.(4).Third officer is the director to life saving apparatus and firing apparatus maintains ,C/O, bosun 、4/E、E/Eassist to Third officer.Director : MASTER:DATE:船员名单CREW LIST船长(MASTER):日期（DATE）:。
一、船舶应变部署表.
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库
《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
应变部署表的制定原则
坚持从实际情况出发
坚持明确的目标
坚持居安思危的观点
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库
《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库
《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
?
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库
《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
200GT以上
一、船舶应变部署表
按“公约规定，每一艘商船，不论其种类与大小均应制 定针对各种变故的应变部署表。
应变部署表的基本要求
被指派人员应有明确的职责
具体职责应明确记入应变部署表相应栏目中，以 保证应变部署准确迅速，有条不紊地实施。真正做 到一当听到应变部署信号，每个船员立即按任务要 求携带自己应带的器材、工具及物品，以最短路径 迅速到达指定位置，按职责要求完成应变部署规定 的任务。
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库
轮机管理
一、船舶应变部署表
应变部署表的基本要求
被指派人员应有明确的职责
合理分配的人员，不但应从应变部署表中了解自 己承担的任务，同时应明确自己必须到达的指定位 置，携带何种指定必带的工具及物品。
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库
《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
应变部署表与应变须知
应变部署表与应变须知
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应变部署表与应变须知
1 应变部署表应详细说明规则第7.2节规定的通用紧急报警信号和公共广播系统，以及该警报发出时船员和乘客应采取的行动。
应变部署表还应写明弃船命令将如何发出。
2 每艘客船应具有寻找并救出困在客舱内乘客的适当的程序。
3 应变部署表应写明分派给不同船员的任务，包括：
.1 船上水密门、防火门、阀、泄水孔、舷窗、天窗、装货舷门和其他类似开口的关闭；
.2 救生艇筏和其他救生设备的属具配备；
.3 救生艇筏的准备工作和降落；
.4 其他救生设备的一般准备工作；
.5 集合乘客；
.6 通信设备的使用；
.7 指派处理火灾的消防队的人员配备；和
.8 关于使用灭火设备及装置的专门任务。
4 应变部署表应规定指定的驾驶员负责确保维护保养救生和消防设备，使其处于完好状态，并立即可用。
5 应变部署表应规定关键人员失去能力后的替代人员，要考虑到不同的紧急情况可能要求采取不同的行动。
6 应变部署表应说明在紧急情况下，指派给船员的与乘客有关的各项任务。
这些任务应包括：
.1 向乘客告警；
.2 查看乘客是否穿妥衣服，以及是否正确地穿好救生衣；
.3 召集乘客于各集合站；
.4 维持通道及梯道上的秩序，并大体上控制乘客的动向；和
.5 确保把毛毯送到救生艇筏上。
7 应变部署表应在船舶出航前制定。
在应变部署表制定后，如果
船员有所变动而必需更改应变部署表，船长应修订该表，或制定新表。
8 客船上使用的应变部署表的格式应经认可。
应变部署表
9
13
20
21
打开固艇索，使固艇索松开
自动滑入或抛至水中，拉岀充气拉索，使其成型
打开固艇索，使固艇索松开
16
19
18
11
13
15
打开艇架上的制动器，操纵吊艇架
扶正救生筏
打开艇架上的制动器，操纵吊艇架
10
12
14
3
11
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
11.16
现场
安全守卫
22.23
现场
管理操纵1211灭火系统
NIL
现场
管理操纵应急消防泵
8
现场
管理消防栓，水龙带，水枪
12.20
现场
预备人员，待命
管理操纵压力水雾灭火系统
8
现场
管理操纵机舱固定灭火系统
19
现场
携带手提灭火器
15.18ຫໍສະໝຸດ 现场管理操纵自动洒水系统8
现场
关闭机舱防火门天窗，孔道通风 孔
16
现场
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
22
2
3
11
6
20
操纵艇内拉索，打开刹车，使艇降至水面
抛投救生浮环，协助落水人员登乘
操纵艇内拉索，打开刹车，使艇降至水面
10
7
5
4
17
23
操纵艇内制动脱钩手柄， 使艇与吊艇索离开
解脱与船舶连接的拉索，脱离船舶
操纵艇内制动脱钩手柄，使艇与吊艇索离开
2
16
22
8
13
船长：年月日
救生设备位置
4应变部署及训练演习
4.1应变部署表与应变须知
SOLAS公约明确规定，应变部署表应规定指定的驾驶员负责保证 维护救生和消防设备，使其处于完好状态，并立即可用。我国主 要海运公司的船舶上消防、救生设备维护保养责任人分别为三副、 大管轮和三管轮，大副、轮机长负责监督指导。
应变部署表应指明关键人员受伤后的替换者，要考虑不同的紧急 情况要求不同的行动。船舶在应变部署行动时一般船长的接替人 为大副、轮机长的接替人为大管轮，驾驶员互为替换人、轮机员 互为替换人。航行途中发生人落水时，驾驶台固定人员为船长、 值班驾驶员及一水；机舱固定人员为轮机长、值班轮机员及机工。
如救生艇与救助艇的降落下水演习是在船舶前进航行中进行时，由于涉及危险， 该项演习应在有遮蔽的水域，并在有此项演习经验的驾驶员监督下进行。
配有海上撤离系统的每艘船舶应设置使用该系统的船上训练辅助设备。如船上 配备海上撤离系统，演习应包括：在实际布放这一系统前对该系统布放所要求 的演练程序达到能立即使用的程度。这方面的演习应使用船上训练辅助设备按 正规教程予以增加。此外，每一系统的成员应尽可能地通过参加在船上或岸上 类似系统在水中的全面布放而得到进一步的训练，这样的间隔期应不超过2年， 且无论如何不得超过3年。此种训练可同SOLAS要求的每一系统每6年至少1次 的布放结合起来进行。
4.4训练手册及IMO安全标志
4.4.1训练手册
《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）规定，所有船舶的每 一船员餐厅和娱乐室，或每一船员舱室内均应配备1册符合如下要求 的训练手册。
应变部署表
8.1.2应变信号 对于应变信号，我国有如下规定： 救生（弃船及召集旅客） · · · · · · · ——（七短一长声，连放汽笛1min） 救火（消防） · · · · · · · · · · · （乱钟或汽笛连放短声1min） 前部失火 乱钟后敲一响，或连放汽笛后外加一长声 中部失火 乱钟后敲二响，或连放汽笛后外加二长声 后部失火 乱钟后敲三响，或连放汽笛后外加三长声 机舱失火 乱钟后敲四响，或连放汽笛后外加四长声 上甲板失火 乱钟后敲五响，或连放汽笛后外加五长声 进水（堵漏应变） —— ——· （二长一短声，连放汽笛1min） 人落水应变 —— —— ——（三长声，连放汽笛1min） 右舷人落水 —— —— ——· （三长一短声，连放汽笛1min） 左舷人落水 —— —— ——· · （三长二短声，连放汽笛1min） 溢油应变 · —— ——· （一短二长一短声，连放汽笛1min） 综合应变 （警报器或汽笛一长声，连放30s） 解除警报 ——（鸣放汽笛一长声，或口头宣布）
8.1.8通信联系
8.1.8.1对外通信
在船舶发生火灾时和在救火过程中，需要及时利用船舶通信 设备，将船内的紧急情况通知有关各方。 （1）采用的通信形式 使用GMDSS设备，根据船舶具体情况参照图8-1所示的流程 图进行通信。 注意内容：
①如果EPIRB没被带到救生艇筏上，能自动逃离难船浮起并发射遇 险信号。
如果是机舱火灾，由轮机长负责现场指挥；船舶其他部位火灾， 由大副负责现场指挥。现场指挥到达现场后，应及时与驾驶台取得联 系。
8.1.7各自的职责 8.1.7.1船长的职责 船长是船舶上的最高领导，负责船舶的安全运输生产和行政管 理工作，并对船公司负责。船长在应急中的责任是负责指挥和控制 全船的应急工作。 （1）确保人命、财产和环境的安全 （2）船长在救助中的责任和权力 （3）紧急情况下船长在决策之前应考虑的问题
船舶应变部署表格全部责任
船舶应变部署表格全部责任集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO1船长：弃船、消防、人员落水、溢油、堵漏——总指挥、携带船舶证书及重要文件、降国旗、施放最后求救信号、NO2大副：弃船：现场指挥、艇长核对艇员、指挥放艇消防：现场指挥、核对消防人员人落水：现场指挥（同弃船）溢油：溢油现场协助轮机长做好现场协调工作堵漏：现场指挥NO3二副：弃船：携带相关海图、航海日志、双向无线电话、投放救生筏及无线应急示位标消防：在驾驶台协助船长对外联系人落水：协助了望操车钟溢油：驾驶台、溢油现场值班采取应急措施、做好现场记录堵漏：驾驶台、协助船长工作、对外联络NO4三副：弃船：携带双向无线电话、VHF、通讯根据总指挥的安排通知弃船集合地点、持艇员名单协助艇长工作、脱后扣绳搭钩、打开艇底后支座、带尾缆消防：副队长、协助现场指挥、管理国际通岸接头、协助探火员着装、管理CO2灭火系统按指令施放人员落水：持艇员名单协助艇长工作溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、艇长回收清除溢油堵漏：队员、听现场指挥安排、提供并携带堵漏器材NO5轮机长：弃船：携带轮机日志，关闭有关阀门消防：机舱现场指挥、（甲板、货仓、生活区有火情时）操纵主机人落水：机舱操车溢油：现场指挥堵漏：机舱现场指挥NO6：大管弃船：关闭有关阀门、操纵遥控阀门及电钮、管理集合地点照明、负责护栏解脱消防：机舱管理操纵主机人落水：管理集合地点照明、负责护栏解脱溢油：机舱／现场、管理机舱设备、堵漏：队员、携带堵漏器材现场待命NO7二管：弃船：随艇下，管理救生艇马达消防：管理操纵辅机、应急消防泵、应急发电机人员落水：机舱值班协助轮机长工作溢油：关闭有关阀门、防溢油扩散货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO8水手长：弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、副艇长、操纵放艇机消防：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、通风孔人员落水：副艇长、操纵放艇机溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、回收污油堵漏：听现场指挥安排、携带堵漏器材、主力队员NO9一水：弃船：驾驶台值班、管理抛绳器消防：驾驶台值班人员落水：驾驶台值班溢油：驾驶台值班堵漏：驾驶台值班NO10一水弃船：携带食品、毛毯到艇甲板集合消防：消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：溢油现场／回收现场、携带防污器材回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO11一水：弃船：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙消防：管理消防栓、水龙带、水枪人员落水：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙溢油：溢油现场／回收现场、回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO12机工长弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、有关阀门、切断有关电路、油路消防：关闭机舱有关阀门、切断有关电路、油路、消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：提供并携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO13机工弃船：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木消防：携带手提灭火器，协助消防员着装人落水：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木、协助搜救溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO14机工弃船：到艇甲板集合、待命消防：机舱值班人落水：机舱值班溢油：机舱值班堵漏：机舱值班NO15机工弃船：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙消防：隔离火场附近易燃物人落水：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO16大厨弃船：带首缆，放登乘梯消防：救护队队长、携带急救药箱、担架、救护人落水：带首缆，放登乘梯溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO17一水弃船：到艇甲板集合，携带现金账册消防：携带灭火器到现场。
溢油应变部署表
检查厨房，居住区火情，回收清除溢油。
管系泄漏
拟采取措施
值班人员
停止有关作业，确保阀门正常，向船报警，核实排水孔已否堵塞，通知受油船及码头。
舱柜满溢
拟采取措施
值班人员
船体泄漏
拟采取措施
值班人员
向船员报警
实施溢油应急反应程序
报告海事和公司
查明破损部位和被损范围
测定船体应力和稳性的损失情况
拟采取措施
负责部位
溢油现场
携带防污器材，回收清除溢油
负责部位
溢油现场
机舱在加装燃油而发生溢油时，现场指挥，动员组织人员回收清除溢油，其他情况，协助甲板部负责人做好溢油现场指挥工作。
负责部位
机舱现场
管理机舱设备，控制有关阀门，防止溢油扩散，做好现场记录，回收清除溢油。
负责部位
机舱现场
管理电站，回收清除溢油。
负责部位
值班人员
向船员报警
测定船位和周围水深部确定搁浅位
测定所有舱室，了解是否已进水。
测定船体应力和稳性的损失情况
监测天气和潮汐对船舶的影响。
轮大副年月日
舱柜满溢拟采取措施值班人员船体泄漏拟采取措施值班人员向船员报警实施溢油应急反应程序报告海事和公司查明破损部位和被损范围测定船体应力和稳性的损失情况拟采取措施值班人员向船员报警测定船位和周围水深部确定搁浅位测定所有舱室了解是否已进水
溢油应变部署表
溢油报警信号·——·
船员集合地点：主甲板
总指挥：船长机舱指挥：轮机长
船员编号
船长
大副
负责部位
驾驶台/现场
总指挥，对外联系
负责部位
驾驶台/现场
驾驶台值班，采取应急措施，做好现场记录，回收人员回收溢油，机舱在加装燃油而发生溢油，协助轮机部负责人做好溢油现场指挥工作。
应急应变部署表
应急应变部署表一、应急部署(一)救生、弃船1.警报发出后,船员、旅客迅速到集合地点报到;2.查看船员、旅客的穿着是否合适,是否正确穿好救生衣;3.施放救生艇,做到准确、迅速、熟练,应在5分钟内降落水面;各救生艇应依次轮流使用,每艘救生艇至少在3个月内降落下水并在水上进行操纵,使每个船员详细了解他所执行的任务并能熟练进行操作,其中包括救生筏操作;4.介绍无线电救生设备的使用;5.试验供集合和弃船用的应急照明系统。
(二)消防1.消防部署和要求与正式应变相同,应假设“火场”,进行模拟抢救; 假想的火灾性质及发生部位应经常改变,以使船员熟悉各种情况的应变部署及各种器材的使用,做到动作快、效果好。
2.听到警报信号后应于2分钟内到达各自岗位,听候指挥。
3.警报发出5分钟内消防泵出水,并至少保持两个水龙头出水,且扬程达12米。
4.检查消防员装备和其他个人救助设备,检查有关的通讯设备,检查演习区域内的水密门、防火门、隔离挡板和通风系统的主要进出口的可操作性,为随后的弃船做好必要准备。
5.固定值班人员应按船长命令行动,确保与外界通讯畅通,并使失火部位处于下风。
(三)防油污演习:船员着重熟悉《船上油污应急计划》,按《溢油应变部署表》站好岗位,听从指挥,完成任务。
(四)应急操舵演习:演习内容见《舵机失灵应急反应须知》。
(五)堵漏演习的部署和要求与正式应变相同,听到警报信号后应于2分钟内到达各自岗位,听候指挥,总指挥可假设种种漏情,提出要求,现场指挥应提出施救方案,并对抢救人员进行口头考核。
(六)防海盗演习、主机失灵、全船失电、人员落水/搜救、碰撞、搁浅、人员伤病、货物移动演习按应变部署规定执行,演习内容参见相应应急反应须知。
二、应急信号(一)弃船或救生:雾钟或喇叭施放六短一长声,连放一分钟(······—);(二)进水堵漏:雾钟或喇叭施放二长声一短声,连放一分钟(—··);(三)人员落水:雾钟或喇叭施放三长声,连放一分钟(———);右舷有人员落水:雾钟或喇叭施放三长声一短声,连放一分钟(———·);左舷有人员落水:雾钟或喇叭施放三长声二短声,连放一分钟(———··);(四)救火:船钟、雾钟或喇叭连放,敲乱钟,短声一分钟,用扬声器指出火灾区域,另以船钟敲出的次数指出火警区域。
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. • 4）船长国旗和航海日志应亲自携带。 • 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。 • 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。 • 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。 • 四、船上训练与授课 • A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。
• A应变部署表的表格形式是由主管机关统一 . 制定的， • B一般由船上三副根据每位船员的职务、特 长、工作能力和船舶设备情况编制。表中的 任务可以一人多职，也可以一职多人。 • C 应变部署表应在船舶出航前制定。 • D 应变部署表中“执行人”一栏填船员编号 而不是船员姓名、职务。 • E 为船员分配应急任务时，应尽可能与船员 平时工作类似。船长在各种紧急情况发生时 均负有总指挥的职责。
船员变动较多，三副应对应变部署表及时进 . 行修改。应变部署表应张贴在船舶醒目的位 置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区 的主要走廊等部位。 三、应变须知与个人应变卡 • 每位船员也分配有特定的应变卡，并张贴在 床位附近。应变卡列明船员应变部署表的编 号、姓名、职务、救生艇艇号、弃船和火灾 应急职责和岗位。
• F客运部人员主要任务是疏散旅客，包括用广 . 播向旅客广播应急声明等。 • 其填写的内容包括： • （1）船舶名称 • （3）船公司名称 • （4）船长的签字 • （6）船员的应急岗位和职责 • （7）指定每艘救生艇的成员。 应变部署表制订后，经大副审核再报请船长 批准，然后公布实施。只有船长有权签署应 变部署表，同时船长也有责任及时更新应变 部署表。
五、记录 . ①举行集合的日期 ②弃船演习和消防演习的详细情况 ③其他救生设备演习 ④船上训练均应记载于主管机关规定的航 海日志内由大副负责该记录
船舶前部失火
乱钟后敲一响，或 连续施放短声汽笛 后一长声
船舶机舱失火
乱钟后敲四响，或连续 . 施放短声汽笛后四长声
进水（堵漏ห้องสมุดไป่ตู้变）
人员落水 人员左舷落水
两长一短声，连放汽笛 1min 三长声，连放汽笛1min
三长两短声，连放汽笛 1min 三长一短声，连放汽笛 1min
人员右舷落水
第三节 弃船演习
• 二 演习期限 . • A 每位船员每月应至少参加一次弃船演习 和一次消防演习。 • B 若有25%以上的船员未参加该船前一月的 弃船演习，则船舶应在离港后24h内举行该 项演习 • C 客船每周举行一次弃船演习 • 三、弃船演习 • 1、SOLAS公约的弃船演习规定 • 1）每次弃船演习应包括：
. • B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法， 以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。 • C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。 • （4）消防设备的操作与使用 • 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船上训练。
• • • • •
第一节 应变部署表和个人责任
• 为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须 根据本船的设备和人员情况，编制包含消 防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应 变及防污染等应变部署表。应变部署表中 应写明 • ①分派给每一名船员的任务 • ②写明通用紧急报警信号的细则 • ③并应规定发出警报时船员和旅客必须采 取的行动。应变部署表的管理由船长总负 责，大副具体负责。
• （5）在完成任何必要的降落准备工作后， . 至少降下一艘救生艇。 • 3、弃船应急反应及人员安全 • 1）船长下达弃船命令后，除“途中固定值 班人员”外，全体船员应立即穿着救生衣， 按应急部署表的分工完成各自的弃船准备工 作。 • 2）无线电员须在电台值守，按规定发送遇 险电文，直至通通知撤离。 • 3）机舱固定值班人员在接到两次完车信号 或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带 规定物品撤离机舱登艇。
第二节 应变信号
• A 船舶的应变信号是通过通用应急报警系 统以船舶号笛或者汽笛发出的 • B 全船所有起居处所及船员通常工作场所均 能听到该系统的报警。 • C 船舶通用应急报警系统在启动后应能连 续发出直至人工关闭。
船舶应变信号表
项目 救生（弃船及召集 旅客） 消防（救火） 信号 七短一长声，连放 汽笛1min 乱钟或连放短声汽 笛1min
• （1）利用有线广播或其他通信系统通知演 . 习。 • （4）查看是否正确地穿好救生衣 • 2）每艘救生艇一般应每三个月在弃船演习 时乘载被指派的船员降落下水一次，并在水 上进行操纵。 • 专用救助艇应乘载被指派的船员每个月降落 下水一次，并在水中进行操纵。 • 4）如救生艇与救助艇的降落下水演习是在 船舶航行中进行，该项演习应在遮蔽水域 （船舶下风静浪区域）
• 5）每次弃船演习时应试验供集合和弃船所 . 用的应急照明系统。 • 2、弃船演习的组织 • 1）集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2）演习组织 • （1）听到弃船警报信号后，全体船员应在 2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • （4）由二名艇员在5min内完成登乘和降落 准备工作。
• 一、应变部署表的内容 . • 应变部署表包括：应变信号的发放方法及 其所表明的意义，发出警报信号时船员和 乘客应采取的行动。其具体的内容有： • 1）指定驾驶员负责维护救生和消防设备， 并立即可用。 • 2）指明关键人员受伤后的替换者。 • 4）每艘客船应有寻找和救出困在客舱内乘 客的程序。 • 二、应变部署表的填写